【VW】ゴルフR専用Part.22【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1619787277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>482
毎日乗るんだったらS3の方がはるかに楽だと思う。
ここまで普通に速いと >>497
メガーヌRSトロフィーRは7分40秒台だから、かなり速いよ
FFでこの速さは凄い 俺はサーキットのラップタイムは興味あるけど、
サーキット行かないし、オンロード四駆のRでいいや ニュルなんて高速域ばっかりだから四駆じゃなくて良くね？
シビックなんか早くて当たり前でしょあの体躯 >>498
だよね。
カウンタックの最高速度は300km/hだけどBB512は302km/hだぜ！
とか言ってるのと同じ感じ。実際にはどうでも良い。 その大きな差を活かせる腕がオメーにあんのか？というハナシで…俺はないぞ >>508
車の性能差とドライビング技術の差は別問題では？
ドライビング技術ない人はフェラーリ買っては駄目なん？ 今の車なんて電制モリモリでフルアクセなんて簡単にできるっしょ サーキットでもある程度スピード出したら動体視力と
反射神経が試されるわけで、対応する為には
筋力も必要だし >>513
えっとだから何？
車の性能差と運転の技量は別問題なんだけど…
頭悪い人って論理的に会話できないよね >>513
もう言葉の節々に加齢臭が漂うんだが大丈夫か？
パワステもオートマも無かったお前の若かった頃とは違うんだよ。分かるか？チンカスジジイ^^ シビックやメガーヌはウエットの筑波でRと競わないと
ドライで早い車は簡単に作れるわけで 6Rの頃に、オートカーで雨の鈴鹿でメガーヌとの比較記事があったな。
6Rは、フロントのグリップがない、雨でもブレーキが全然足りて無い(鈴鹿はブレーキに厳しいサーキットじゃ無いのに)っていうような内容だった。
筑波じゃ無いけどな。 >>518
お前の若い頃だとそれが間違いだったのか？ｗｗｗ
日本語って変化してんだぜ？
令和になってもいつまでも昭和語使ってないで現代語学べよチンカスｗｗｗｗ
したり顔で揚げ足取りしてみたもの逆に赤っ恥かいてて草だわ もしかして
笹包茎ってVW堺おおとりに
UpGTIで出入りしてる？ >>521
現代でも盛大に間違い
恥ずかしいのはオマエだよカスコキ >>521
もしかして
笹包茎ってVW堺おおとりに
UpGTIで出入りしてる？ ティグアンRはラピスブルー有料だけど33,000円と安いのね。乗り出しは720万だった…。
ゴルフ8R待ちだけどやっぱり高くなりそだなぁ。 「ハイパワーなSUV乗りたいな〜」なんて理由で果たして定年した爺さんや実家暮らしの独身サラリーマンが買うとはとても思えん。
彼らは中古でも黒いQ5やマカンを買うと思う(偏見) >>529
＞（偏見）
正直なところはよろしいｗどんな車を買おうがその人の勝手 今の日本で「SUVで早く走りたい」なんて発想持つ奴は根本的にアドレナリンが出てるし、
Gやランクルやカイエンが欲しいタイプだけだと思うけどね。
青くて優しい顔したVWなんか買うかね笑
600万出して走りを求めるならゴルフ買うか、飛び越えてマカンGTSとかに乗るでしょ マカン良いし、買いたいけど幅が1900mm超だから
わしみたいなジジイには扱い辛いから、S3検討中 >>535
1900mm以下ならOKじゃナイノカヨ スバルもそうだけど、もっとコクピットは堅牢な黒々しいやつが好き
やっぱポルシェとか上手いなと こいつの前は全幅1.9m弱のクロカン乗ってたけど地方都市の幹線外れた道路は厳しかった。
やっぱ1.8ｍまでが日本の道路にちょうどいいと思ったよ。年寄りが乗るのが多いクラウンが大きくなっても頑なに1.8m以下を守ってるのもわかる。 S3か8Rか、8Rが発売されたら決める予定
予算は750万位 >>533
素マカンでも必須オプションを付けたら乗り出し1000万になるからね
ゴルフRはお買い得だね >>544
うん、私もその3台が候補だが、S3、A35はさらに上にRS3、A45Sがあるが、8RはVWではトップグレードだから、迷うよねえ
「鯛のシッポ近くか、鰯のアタマか」かな笑 何回も書き込みあったけど、A45のエンジン始動時の
音は勇まし過ぎですね。60オヤジにはスーパーバイアグラですね 高いクルマに乗りたいのか、早い車に乗りたいのか、新しい感じの車に乗りたいのか >>546
あれ音量小さくできるんじゃないの？
コンフォートモードとかで >>546
60にもなってワーゲンとか恥ずかし過ぎんだろ
ここの平均年齢が知りたい デラ前に8が並んでるの見るとフォルムは確かにVW的なんだが…
カインズや無印良品的なものを感じる >>549
じゃああんまり便利じゃないね
都内住宅街だと朝のエンジン始動時にお隣さんに気を使うところだけど
そこが爆音のみなのはやだな
8Rはどうなんだろうか
アクラポじゃなくてもノーマルでもけっこう音量ありそうだご 始動時全開回避は無理なんじゃ？
朝4時とかに渋滞避けて出掛けられなくなったわ
帰ってくるのは静かに出来るからええんやけど >>554
インナーサイレンサー付けるとか？
始動時だけならこんな感じで手作りでいいんじゃない
https://youtu.be/mbmN3jTSEaM?t=496 ゴルフの場合は100均のおもちゃボールでマフラー両端を塞ぐと良い
マフラー分解したけど40φと50φが2本ずつ出てるから全然問題ない バルブコントローラーみたいなん売ってるじゃん
強制全閉・強制全開・純正制御、みたいなん 始動時の音、ゴルフRとA45ならA45は3倍位デカいな 気になるならバルブ開閉機構をつけるしかないんじゃないの
そもそも気にしてるならRとか買わなきゃいいと思うけど >>562
だね。車内に乗り込んでエンジンかけるから外ではどうかあまりわからないけどｗ冷間時でもそんなに大きな音しないかと >>564
青空駐車の方が多数派かと。こっから一戸建てとか車庫自慢とかで荒れていくｗ マフラー純正なら静かだと思う。
REMUSは冷間時でもバブリング響くからうるさめ。 音のうるさいゴルフRって一回も見たことないわ
トラックやハイエースの方がよっぽどうるさい ガソリンのRはこれが最後なのかな
そもそもRというグレード継続するのかわからんが >>573
時代の流れからそうなるかと。
10年後は何となくわかる気もするするけど20年後はどうなってるか見当もつかない。 20年後なんてじじいだし国産のEVとか乗ってるだろ
インフラ整備されてるか知らんけど 自宅で充電したらいいじゃん
その頃にはガソリン満タンと同じぐらいの航続距離になってるよ >>575
EVが普及するにはガソリン注ぐのと同じくらいの時間でフル充電出来る位にならないとなぁ。
でもそうなったら今の充電設備は全て使えなくなるだろうし一から設置し直さないとならない気もする。
それに電力供給のために発電をどうやって行うかだな。
火力、原子力以外の発電をどうしていくかだ。
と、思うと果たしてEVが環境にいいか疑問になってくる >>578
雑誌にもそんなことなってたんだ。知らなかった。ちよっと考えたら同じところいく人も多いんだな。 >>579
自分の感覚では近いうちというのは長くても３年以内くらいと思うけどそれは無理かと。
この一年でバッテリーの革命でも起こったら別だけど >>583
日本の自動車メーカーは日本市場だけでは成立しないよ
だから独自路線なんてあり得ない バッテリーの性能、電力確保、インフラ整備、車両の高額化、普及までの道のりは険しい 世界の自動車メーカーが完全EV化に舵を切ってるのに何をボケたこと言ってんだよ 絵に描いた餅じゃないのかねぇ
環境のために頑張ってます的な
商業車はどうすんの S3スポーツバック
シミュレーションしたら欲しいオプションを付けて本体692万だった。
後は8Rとの比較なんだがいつ発売なのかな？ >>589
技術的には問題無いが企業側の導入コストが壁になる >>591
こっちは重くてタイヤの限界は同じなんで大差無い
ただどう考えてもFFじゃあり得ないくらい低速からの立ち上がりが良い
雨の峠の登りは無敵
https://youtu.be/xCoGYl_wxME S3は発売されるのになんで8Rは日本導入日すら未定なんだろ？
同じVWグループの似たグレードの車なのに、生産ライン的な原因とかあるのかな。 単にメーカーの販売戦略じゃ
ワーゲンは日本を重視してない、アウディはしてる位の差だと思うけど >>594
日本ではゴルフRよりもS3の方が売れるからなのかな？
GTIも9月発売開始らしいが一向に具体的な情報が出てこないねえ。 >>593
FFの上りは怖いぞ
勿論FFベースの4WDもね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
