【VW】ゴルフR専用Part.22【GOLF】
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フォルクスワーゲン『ゴルフR全ての世代(R32含む) とRヴァリアント』を扱うスレです。
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1619787277/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ビルトインガレージにゴルフRじゃないと車好きじゃないとかバカなの？ 女の子達に義理マンとかさせてもらった事ないんだろうな。 >>398
スバルのキモ車みたいな金ホイール履かされる車が可哀想ｗｗｗｗ
7.5ってだけでも白い目で見られてるのに
アニソン爆音のキモオタ仕様に腹の出たチー牛メガネに乗られて風評被害もいいとこだろｗｗｗｗ ま、感性に関わるとこだから人それぞれだね。
普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、ゴルフRは w
こうやって見るとゴルフRって不思議と言うか面白い位置付けだよね
メルセデスならcクラスも行ける中古なら結構良い状態eクラスでも行ける
なのに見た目はあまり主張しないデザインの大衆車ゴルフ
敢えてそれに乗るって言うのは見栄とかで車を選ばない
オーナーのスタイルを感じる
正にオレのハートの形そのものだって。 また違うキチガイというか、変質者が現れた
ゴルフR乗りってヤバイ奴ばっかりかよw そういいうレス付ける奴はＲに乗ってない奴だよ。
君もやばい奴ばっかりとか言ってるけどＲには乗ってないの？ グループMのエアクリ頼んだら9月納品とさ。
いつものとこじゃくて、在庫あるとこ探せばよかったな。
キャンセルできないし。 早くRの情報欲しいね。
一体日本にはいつ入って来るのだろう。 車検の見積もりにDへ行ったついでに8のRラインやRラインバリアント、
トレンドラインなどを見て来たけど、写真で見るより実物の方がガッカリ感は少なかったな。
買わんけどw 8ヴァリアント見てきた
なんか普通の車
8Rヴァリアントも微妙そう >>417
7.5だって普通の車だろうが
違うのけ？ >>420
自分の基準が皆の基準とでも？少なくともこのスレタイとなってるゴルフＲは中身は普通とは違うわな。下位グレードならともかく 見た目ならGTIのがやんちゃなイメージあるしなー。
Rの方が落ち着いた感出してるよね？
GTIみたく、見た感じでスポーツ感を出さなかったのは何でだろうと前からちょっと思ってた。 8ヴァリ見てから言えよ
Dピラーが細くてガラスエリアが大きくてスポーティさがない
だだのゴルフのワゴンならいいけどRとしてはいまいち
まあ個人の感想だけどなw
ちなみにハッチバックのRは年末か年明け
ヴァリアントは1年以内には出るだろけどわかんないって言ってた 自分の車を毎日見てるけど、7よりカッコ良いのというがどういう状態なのかが分からん。
どこの駐車場に停めて戻ってきても、どの車よりもガチッとしたプレスラインが艶々しててかっこいいと思うのだが >>424
Dピラーについては同意。
後ルーフの傾斜が大きくなったのとハッチの傾斜が大きくなったのが…
もっとリア伸ばしても良かった。普通のワゴンで何気に速いというのが良かった。
これも個人的見解。このデザインが好きな奴は否定しない。
週末見に行ってくるかな バッテリー交換考えてるけどオススメ有りますか？
今の所BOSCHのBLAが候補なんですが。 AGMなら
BOSCH-ボッシュ-BLA-70-L3
だろう >>427
ネットでVARTA買った。税込19000円くらいだったかと。交換はJAFで無料。廃棄はマンションに回収業者が来た時に出した。 >>428
>>429
レスありがとうございます！
その二つがやはり王道ですかね。
もう少し悩んで決めようと思います。 >>430
自転車の無料回収時にバッテリーも無料だあったので出した。 ステアリングのピアノブラックのボタン評判悪いねえ。
Youtubeでも良いってコメント全く見ないよ。
ゴルフRももれなくアレになっちゃうのか残念。 7.5R乗りです
フロントバンパー左右のエアダクト後方にメインのラジエーターとは違う
小さめのコアみたいのがあるんですけどあれって何の冷却用ですか？
ブレーキ？インタークーラー？ >>437
うろ覚えで申し訳ないが
確かミッションオイル用じゃなかったかな(DSGorMT)
脱着の時に気になって、マニアックスの人に教えてもらったけど、忘れてしまった。 7RのエアコンフィルターってMANN FP26009 でいいの >>437
左側がDSGオイル用クーラー、右がサブラジエーター。両方ともファンはついてないので、走行風で冷やされる。
MTの場合は右のサブラジエーターのみで、左は空っぽ。 >>444
バッテリーでもリジカラでも劇的な効果があるならメーカーはやってるんじゃないか？
トヨタはアルミテープ貼ってるみたいだがw ドライバッテリーにすると
純正より10kg以上軽くなって回頭性あがるってオススメされたけど、どーかな？
オススメしていいものかはわからないけど。 >>447
バッテリーの軽量化は感じ取れないと思う。。。
足回りリジット化するとかしてガッチリ極めてあるなら解るかもしれないけど
俺はノーマル足の時にカーボンボンネット入れたけど解らなかった
サーキット用の足の時にMegaLifeバッテリー入れたけどこれもよくわからん。。。
足回り変えてないなら、034モータースポーツかグランドコントロールの
アッパーマウント入れてキャンバー付けるのおすすめ
街乗りでも交差点曲がったときにわかるレベルで変化するよ。 034アッパーマウント、SRF、ボディーダンパー、メガライフ
短期で変えたから何がどうしてどうなったのか
サッパリ分からん。 >>447
ドライバッテリーってコスト、使用可能な概ねの年数ってどの位？ 10年て言われてるけど
まぁねそこは眉に唾付けてって
感じだけど
保証が3年だか5年付いてる
それより軽さがメリットで買ったよ。 ダイソーでスマホ用の5V 10000mAが1000円
全然使える
1〜2万でかなり良いのが作れそうだわな AmazonでVARTA買った。
最安の奴はLN型番届きそうだから敢えてAmazon販売の奴にした。
ちょっと高かったけどAmazon販売の奴は返品し易いし、LN型番届く可能性低いでしょ。
LN来たら開封せずそのまま返品するw ティグアンRの内外装チェック
https://m.youtube.com/watch?v=cDhlueXeYNs
320馬力、420Nm、685万
ゴルフRは馬力やトルクは同じで、価格は600万位かな？
しかしタイヤがハンコックなのは悲しい 大きい金具を踏んでパンクしてしまった。
このサイズでは量販店に在庫が無いって言われたけれど、そんなもんなのかな。
取り合えず新車装着と同じS001注文した。 ティグアンRの価格ならGLA買えるな…。
動力性能はRのが高いけど、他の作りは全然違うから悩ましい。 >>463
この記載で知識のこと言われるのはよく分からん。
Rじゃないティグアンと、セダンだけどプラットフォームは同じなA35は乗ってるけど、どの程度の知識が必要なんだ？ ディグアンRって誰が買うんだろう笑
考えれば考えるほど、他でもなくそれだけを欲して買う動機がわからなくなってくる >>465
ハイパワーSUVをお安く買いたい人だろう
素マカンよりもパワーあるからね >>465
あまりデカくないSUVで４WDでちょっとパワーがあるけど目立ちにくい車が欲しい人じゃないか？
最近のSUVはFFが多いし、結構レアな選択肢だと思うけどな。 >>465
ハイパワーSUVは欧州車ではよく見る選択肢かと。
街中や長距離運転の使い易さはティグアンの方が良いかなと思うよ。
今車高低い車乗ってるけど結構気を使ってだるい時もあるし。
遊んで楽しいと思うのは8Rだと思うけど今は待ち中だわ。 お金持ちが何となく買う、という売れ方しかしない気がする
ゴルフの場合は庶民が頑張ってまで買う魅力があると思うんよ いい車じゃないかな、、サイズが問題無ければ、、
他のSUVに比べると横幅も小さいし、小回りも効くし、
GLA 35より安いし、サンルーフが無いのはさびしいが、、 シートやパノラマなしとか日本仕様にする意味がわからない
特段安くなってるわけじゃないし
8Rがそうならなきゃいいけど
パフォーマンスPKGは選べるのかね >>472
そのへんで迷う人ってRラインで満足する気がするんだよね Rと比較するのってA35じゃないのか
GLAだとティグアンR,T-roRじゃないのか >>475
なんか車種とグレードが頭ん中でゴッチャですな 頼むからシートは本革オンリーではなくファブリックを選ばせてくれ >>475
そだね。A35やS3が高くてRを見てる俺がそう。
ティグアンRも御三家の同グレードが高いと思う人は選択肢に入れることがあると思う。 Rは走りを求める人が買ってる気がするし、文句つけてる人を見たことがない
ティグアンにもそれほど極めたものがあるかだよね >>478
S3か8Rにする予定でいるけど、数十万の差だから大差ないよね 8Rを検討してる人が対抗馬としてS3ってのは解せない
RS3でしょ >>482
いや、RS3はエンジンも違うし価格もパワーもさらに上
AMG A45SがRS3のライバル
8Rのアウディ版はS3だよ、同じエンジンだしね rs3だとA45だし、それこそコンセプトモデルにあったゴルフR400でもないと太刀打ちできん
というか8Rでも0-100,0-400はA45に肉薄してんだし実用の数字ではないよね >>481
数十万の差って何で分かるんです？
アウディはオプション高いから、VWと同じ装備にしたら100万くらい違うようになるかなぁと思ってたけど。
8Rのオプション付けた価格が分からないからなんともだけど。 サーキットのタイムだと8RはRS3、A45Sに近いと思うけど
S3は遅いのでは？ carwowで8RとS3のドラッグレースやってない？ >>490
君は結構よくニュル走るんですか？
素人なら車の差もありますが
ドライバーの個人差もありますよね >>490
7:35は非公式では？
8Rが7:50、A45Sが7:48、RS3が7:40
A45SもRS3もSタイヤね
8Rは知らん >>491
ニュルは走ったことないよ
この漠然とした書き込みに対して客観データを示しただけだ
488 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0Hbf-80Yd [193.119.155.183]) [sage] :2021/08/14(土) 15:23:49.22 ID:Ta1ldZQHH
サーキットのタイムだと8RはRS3、A45Sに近いと思うけど
S3は遅いのでは？ >>492
計測方法の違いで全長が20.83ｷﾛか20.6ｷﾛに変わる >>494
あぁGTBか。
とわいえ315psでこのタイム差はショートサーキットなら逆転ありえんね どうせチューンしたら8Rも7Rと同じように頭打ちになるだろうし、
この車格で400馬力あったってノーマルタイヤじゃ扱いきれんよ。
ニュルって200km/hとかでコーナーに突っ込んでいくんだぜ。あの次元だとダウンフォースと車重が全てでしょもう。 >>490
関係ないんだが、これってシビックメガーヌとかないの？ 子供のころ、ダチとＡ車の方がゼロヨン速いとか言い合ってたのを思い出した。すべて雑誌の受け売り。
実際運転するようになってからはそんなことは一言も言わなくなったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
