【お気の毒】日産ノートセレナキックスアリア Part1【】
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日産のスレは全部過疎ってて内容も薄っぺらなのでひとつにまとめます 0217 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 00:04:10
やっぱり登りでパワー無いな…
もうちょい電池容量大きくしてほしいわ。
0224 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0136-QUPF) 2017/09/19 07:54:18
ベタ踏みですわ。電池切れで全然加速しなくなるのは有名な話だぞ。
山岳部の高速だとやっぱりキツイね、全然発電追いつかないわ。
0231 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/19 11:59:07
中央道を名古屋方面向かうと、登り勾配が長く続くところがあるんですが、ハイペースで走ると電池なくなって、Sモードにしてすごい音でエンジン回るだけで加速しない状況になりました…高速走ると顕著ですが電池残量で加速性能変わりますねこの車!
同乗者が起きてしまうくらいな騒音なので、それ以来新東名走るようになりました…
0255 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オッペケ Sr4d-8T6c) 2017/09/20 07:37:29
長く続く登坂車線を5人+荷物満載で120+αで巡航しようとすると、中央道八王子名古屋間で三ヶ所くらい、電欠になる箇所があります!ただ、それ以外では経験しておらず、満足の方が高いです!皆さん指摘のエンジン音くらいで、ほんといい車です! ホンダ ステップワゴン、テールゲートが突然閉まるおそれ 8万8000台を再度改善対策
https://response.jp/article/2021/05/20/345973.html
ホンダは『ステップワゴン』のテールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に再度、改善対策を届け出た。対象となるのは2016年11月14日から2018年8月22日に製造された8万8865台。
ホンダは2018年11月15日、ステップワゴンを含む4車種59万3815台を対象に改善対策を届け出ているが、今回、新たな原因が判明したことから、再度届出を行う。
不具合発生箇所はテールゲートオープンステー。下側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの取付部構造が不適切なため、ボールジョイントとボールスタッドを固定するクリップが変形し、浮き上がることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、テールゲート開閉の繰返しにより、ボールジョイントが車体から外れ、テールゲートが突然降下するおそれがある。
改善措置として、全車両、テールゲートオープンステーおよびボールジョイント外れ防止カバーを新品に交換する。なお、改善対策部品の供給に時間を要することから、暫定措置として、下側ボールジョイントと車体側ボールスタッドの取付部を結束バンドで固定する。 ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も 59万台を改善対策へ
https://response.jp/article/2018/11/15/316208.html
ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。
対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX+』『N-BOX+カスタム』の4車種で、2009年9月21日〜2018年9月20日に製造された59万3815台。
不具合発生箇所はテールゲートオープンステー。ステー上部のボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径および、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩むものがある。また、上下ボールジョイントの組付け作業が不適切なため、固定用クリップが浮くものがある。そのため、テールゲート開閉の繰返しにより、ボールジョイントが車体から外れたり、ボールスタッドが折損し、テールゲートが突然降下するおそれがある。
改善措置として、ボールスタッドについては全車両、締付けトルクを点検し、緩みのあるものは新品のボールスタッドと交換。緩みのないものも含め、ボールスタッドを新たに設定したトルクで締付ける。一部車両については、ボールスタッドに緩み防止剤も塗布する。ボールジョイントについては、防止カバーを追加する。 これさえ見れば間違いなし!
新車購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネルの新型ノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0 >>7
25名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/07/01(木) 14:11:52.20ID:EaV80cuY0
ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史
セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落とす苦肉の策でレスポンスや燃費が更に悪化
対象11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html
日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件発生)!
しかし三菱に全てを押し付ける日産!
対象30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html
三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚!
対象1090792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html
そして新型ノート、エンジンマウントのボルトを締め忘れてリコール!エンジンがずれて走行不能の恐れ!
対象27000台(車台番号、製造時期から推測すると今年3月10日までに製造された全ての車両)
https://s.response.jp/article/2021/06/10/346605.html >>7
北米で日産の低評価(コリアンメーカー以下)を決定づけたアルティマのインテリジェントボンネットオープンリコールの実態!
2014年、走行中にボンネットが開く恐れありとして22万台リコール
https://s.response.jp/article/2014/10/14/234898.html
2015年、他の年式でも同じ症状が出たため追加リコール
625000台
https://s.response.jp/article/2015/03/11/246270.html
2016年、前述のリコールでは症状を改善できなかったため、全台対象に再度リコール!
846000台!
https://s.response.jp/article/2016/02/01/268883.html
カナダも対象となり930000台に!
https://www.reuters.com/article/nissan-recall-hoods-idJPKCN0V7258
それでも直らず、昨年は190万台もの特大リコールに発展!
https://www.marklines.com/ja/news/240311
「ボンネットが閉まらない」などという情けないリコールを4回も繰り返し、対象台数は驚愕の
「367万5000台!」
最初の22万台のオーナーは4回も同じリコールで呼び出されたことになるw 北米で日産の低評価(コリアンメーカー以下)を決定づけたアルティマのインテリジェントボンネットオープンリコールの実態!
2014年、走行中にボンネットが開く恐れありとして22万台リコール
https://s.response.jp/article/2014/10/14/234898.html
2015年、他の年式でも同じ症状が出たため追加リコール
625000台
https://s.response.jp/article/2015/03/11/246270.html
2016年、前述のリコールでは症状を改善できなかったため、全台対象に再度リコール!
846000台!
https://s.response.jp/article/2016/02/01/268883.html
カナダも対象となり930000台に!
https://www.reuters.com/article/nissan-recall-hoods-idJPKCN0V7258
それでも直らず、昨年は190万台もの特大リコールに発展!
https://www.marklines.com/ja/news/240311
「ボンネットが閉まらない」などという情けないリコールを4回も繰り返し、対象台数は驚愕の
「367万5000台!」
最初の22万台のオーナーは4回も同じリコールで呼び出されたことになるw "欧州車と日本車で本質的に違う「プレミアムコンパクトカー」戦略(ダイヤモンド・オンライン) - Yahoo!ニュース" https://news.yahoo.co.jp/articles/5547bb68660c52ee29a9ac2f63504faacd88b843
ウソはだめwww
>日産の挑戦、日系メーカーで プレミアムコンパクト市場に初参入 日産車体九州が連日コロナ発生してんのなんで?
保健所指導受けてないの?
濃厚接触とか特定してないの?
7月8日に、当社グループ会社の日産車体九州において、同社従業員2名の新型コロナウイルス感染が確認されました。
https://www.nissan-shatai.co.jp/NEWS/TPCS/COVID-19/index.html アンチスレが二つも立つとかさすがだな日産
経営破綻楽しみにしてるよ >>15
キチガイがわいて収拾つかなくなっただけ
信者のふりしたアンチだからタチが悪い >>17
このスレ立って3番目にいるの草
マジでなんなんだよコイツ 結局はオーラやニスモが出る度にノーマルのSのお買い得さが増すんだよな。
日産はほんと上手いことやってるわ。
そりゃフィットや新型アクアがかなうわけない。 >>20
虚言編
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)。
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)。
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論。
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・グレードSには存在しないオプションをお得だと言い出す(例:スマートキーはSのみバラでは付けられないのにバラでつけられてお得だと抜かす)。
さんざんオプションを理解しない奴は馬鹿だと言ったくせに、嘘がバレると別人になりすまし養護し出す。
・その他よくわからない虚言多数 >>20
家庭編
・自分の車を親名義で買おうとする。甲斐性はあるのだろうか
・家事も小さい子供の世話もしていて大変と言う割に、ID変えながらほぼ全ての時間帯に1日100レス以上書き込み。イクメンのつもりなのだろうか
・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。
ありえないと指摘されると、今度は毎週23時から一時間謎のドライブ。
・「子供の世話なぞスマホ弄りながらできる」と、世間の親全てを敵に回すような発言。嫁はどう思うのだろうか
・子供二人載せるのに、走り重視でコンパクトカーである新型ノートのよりによってSを選択。妻子は納得しているのだろうか オーラは普通に走るとノーマルよりわずかにパワーがあるかなってレベルだろうし、モーターで走ってる時にはアクセル踏み増してエンジン稼働させたくないんだよね。 ハンターチャンネル
今日は日産「柿の種」を評価していきます
テーマとしては古き良き日産自動車を柿の種を眺めなから味わう
まずはパッケージ、日産らしく見た目には拘っており手に取った感触も良いものとなっております
形、まぁ柿の種のサイズなので確認しても車種は分かりません、言われれば「あぁZか……」くらいです
味に関しましてはまぁこんなものかと
そして食感、形に拘ったせいかいまいちです
こぉれはちょっと無いかなと
ガバッと手にとってむしゃむしゃ食べる分には良いと思います
ただ柿の種と言えば浪花屋、亀田、瑞花と新潟県の老舗が有るわけですが比べるのは失礼ではと感じます
では早速日産「柿の種」評価に入ろうと思います
評価は5段階中1、最悪です
味、食感、風味どれをとっても柿の種を名乗るのもおこがましいほど酷い出来です
先ほども言いましたが老舗メーカーが守ってきた柿の種という伝統をぶち壊しかねないひどいものだと思います
クルマメーカーらしく別のものを作るとかもう少し真剣に考えてから企画をした方が良いのでは
では「皆様」よいお茶うけライフを (地面に柿の種を投げつける) ノートの価格帯であれだけの静粛性で、加速、滑らかな減速ができる車は他にはない
素晴らしい。 >>29
さすが貧乏人
ノートでそんなに褒めれるとは今迄軽しか乗ってなかったんだろうなw
まぁ発達障害貧乏ガイジでSグレードしか乗れないゴミにはお似合いかww ノートの価格帯って300万円でしたっけ
100万のアルトでそりゃもう静かよ
えっ加速?あなたの前に大型トラックがいらっしゃいますけど・・・ プロパイロットいらないからSなんだが、馬鹿にはわからないらしい >>33
誤爆してますよww発達障害馬鹿のテンテン
ねぇ、どんなゴミ親に育てられたの?そのクソみたいな性格 >>22
今どきナビは不要スマホで十分、みたいなことも言ってなかったか
結局社外ナビ買った設定にしたのか >>32
今は40万値引きでXが250万(コーティングなし下取りなし)だってさ
Sが激安社外ナビ付けて250万でお得とか言ってた奴、息してるのかな Sなんて個人向けじゃ値引きなんてないだろうしアホだよ 見積もりを突っぱねると大幅値引きがゲット出来るみたい
その代わり乗り換えのときは爆安下取りだけどなwww
639 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59bf-tgs5 [58.183.235.35]) 2021/07/11(日) 13:18:13.69 ID:artev9U+0
ノートXの見積もり290万で高いから買わないって言ったら250万でいいって
これは普通ですか?
642 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59bf-tgs5 [58.183.235.35]) 2021/07/11(日) 14:03:41.33 ID:artev9U+0
>>640
https://i.imgur.com/6eRw8bb.jpg
店にいる時は値引きなしで
メッセージでもういいですって言ったら40マン引くと
646 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 59bf-tgs5 [58.183.235.35]) 2021/07/11(日) 14:31:58.12 ID:artev9U+0
>>644
帰る時に妻が40万ひくなら考えるっていっちゃったから
予算がなくて新型アクアしかないと思ってたから迷ってしまう
見積もりのときピンクとブラックのツートンにしとけばよかったな >>33
プロパイロット無いのに日産選ぶ価値ある?
何の修行?かと思うわ ノートは実燃費非常に悪いらしい
常駐して御高説宣うオーナーの言うことだから間違いないだろう
タンク容量36リットル、500弱を500で計算すると、
500÷36=約14リッター
↓
586 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 997d-Uqcm [112.68.62.59]) sage 2021/07/11(日) 01:21:30.51 ID:O81mSq/u0
実オーナーに質問なんだけどガソリン満タンで航続距離はどれぐらい表示してますか?
592 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMfe-vXjX [133.106.63.72]) 2021/07/11(日) 09:16:44.47 ID:exE0P5ayM
>>586
ここは高齢引きこもりだらけだから、聞いても無駄。
実際は500弱。 >>41
さすが燃費を気にするやつを燃費乞食と一蹴するだけあるな
言い返せねえ燃費だわw >>42
燃費気にしてる奴は馬鹿、燃費気にせず乗ってると言いつつもコレ
もうめちゃくちゃ
705 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMfe-vXjX [133.106.49.144]) 2021/07/12(月) 20:02:39.29 ID:+7nPAdXgM
ノートで20切るのは下手すぎ。
Bでしっかり最後まで回生しないと駄目だな。
716 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7928-lwa1 [218.230.134.0]) sage 2021/07/12(月) 20:19:42.84 ID:77p66Y2r0
>>705
そんなめんどくさい運転しなきゃ燃費稼げないのか
ぶっちゃけヤリスのガソリンより悪いんじゃね?
717 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMfe-vXjX [133.106.49.144]) 2021/07/12(月) 20:20:59.83 ID:+7nPAdXgM
>>716
これが面倒なら向いてないし、俺は楽しくて仕方がない。 ご機嫌麗しゅう。
(雨の中顔面アップで)アンデルです。
今日は、テテンテンテンの5段階評価を、していきます。
まずテテンテンテンのテーマは、キチガイです。
ただ頭がおかしいだけでなく、絶妙に突っ込み所を用意し、すこしづつボロを出して皆を楽しませるキチガイになっているかを、評価していきます。
書き込み、見ていきます。
書き込みは・・・質感低いですねー。自分語りから嘘がバレていくところ、自己矛盾を上手く使って質の低さをよく表現出来ています。ただ一つ欠点があるとすると、最近警戒して何故かアクアの話しかしなくなったところですね。ただこれもキチガイっぷりに磨きがかかるので、一長一短かなと、思います。
それでは、このキチガイのIPで、ワイスタイム、やっていきます。
どもーワイスでーす。えーラッコツールズでWi-FiのIP見るとーあー日産に遠からぬ縁のあるあそこなんですねー。あーこのIP、NGにするとスレの中ごっそり消えますねー。いいですねー。
続いて、虚言、見ていきます。
これは非常に素晴らしい。車高の嘘・オプションを知らない・申告した燃費が異常に低い。さらに自分で事前にしっかり馬鹿にした上で自らその馬鹿をやらかすところなど。もう言うことないですね。
テテンテンテン、評価に入ります。
評価は・・・5です。
5ちゃんが産んだ残念な人のお手本のように作られています。プライドが高い割に能力やコミュニケーション力が付いてきていないなど、リアルでも居場所が無いところがよく表現されております。
それでは皆様、よい5チャンライフを。 引きこもりって精神の病だって
怖いな
引きこもりテンテン早く治療せんとな 駐車中の車を全焼 男児と母親を搬送 久留米市の駐車場 (21/08/01 18:20)
https://youtu.be/r_8qRtfyeEQ
セレナ燃える!! 日産車はヒューズを飛ばさずに燃やして使いすぎを警告するらしい
怖い、怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
970 名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW a17b-6FZh) sage 2021/08/08(日) 15:20:48.98 ID:oaaN/saR00808
大容量のポータブル電源を車のシガーソケットから充電してたらシガーから発火して慌てて消した事はある。
その後ディーラーに報告したら常時130Wとか消費するような充電とかしてたらシガーソケットが熱持ってヒューズは飛ばないのに燃える事があるって言われた。
このお母ちゃんもシガーソケットに何か繋いでて充電してなかったとは言い切れない。 e-POWER買わなくて良かった〜〜\(^ω^)/ >>49
それ買いたの俺だけど、日産車って書いてないよ。
ちなみにアルファードの新車です これアルファードだったってのがウソだったら問題だぞ
とりあえず
>>51にはキチンと証拠を出してもらわないと 少なくとも火災に対する乗員保護が考慮されてないのはデマでなく事実といって間違いないからな
発火原因は不明としても、子供がやけどした結果から言える話 宗教法人日産宗とは
平安時代の僧、日産(にっさん)を開祖とする仏教の一派。異羽把亜宗(いぱわあ宗)とも呼ばれる。
日産が説いた誇台興国(こだいこうこく)を秘法として、諸駆動の王と位置付けられる経典、異羽把亜経(いぱわあ経)を異種混合の本懐にして最高無上としている。
また天竺より招聘した中興の祖、権(ごーん)上人が「迫害に屈せず信仰を守れば悟りに至る」と説いたこと、また信者は他宗派の教えを一切認めず盲信的に異羽把亜の教えのみに帰依したことから、一神教の性質も併せ持つ。 >>56
乗員保護なんてそれを言ったら全ての車に当てはまる >>58
知るか。焼き殺そうとしたのがセレナなのは変わりないし、
他の車も〜って言うなら衆人の目に付く形で焼き殺そうとしてからこいよ
クリトレでもプリウスが〜とかあったろ(笑)
誰も死んでもなければ怪我一つ負ってないけどな
きょうびTwitterなんて即時誰でも情報発信できるツールがあるんだ
他の車も本当にあったら大広告主だろうが止められんよ
それでもそんな話がセレナ以外ないのはそう言う事やぞ 車内の難燃性はちゃんと国の基準があってそれをクリアーしないと車作れないんだがな
https://times.abema.tv/news-article/8642972
車両火災の画像見れば分かるだろうけど火傷負うかどうかなんて救出するタイミング次第だってこれで分かるでしょ >>59
車が焼き殺そうとした?なんだキチガイか
そもそも厳密に言えばエンジンかけっぱなしで運転者が車を離れることがすでに法律違反なんだが? >>61
そうそう、その法律違反の罰則を先取りして自動的に古典的な「火炙りの刑」が執行されるようになってるからな >>62
流石は魔女に与える鉄槌の著者が生まれた国やで…(当時は神聖ローマ帝国)
これが本場の火刑か… プリウスミサイルやレクサス車なんて全く罪のない人まで大量殺人する殺人マシーンだからなぁ 買わなくても道歩いてるだけで殺される危険がある殺人マシーンはどうする?
それを売るメーカー潰した方が世のためじゃないか?
大量破壊ミサイルだぞ >>66
せやなe-POWERミサイルは球数が少ない割に街の仲間たちを傷つけ、人をなぎ払うもんな 子供乗せる車は発煙筒の代わりにLEDの代替品を積んどくべきだな。 最近の子供はマッチをつけるとこも出来ないのに発煙筒なんて使えるわけ無いだろw ウソついてごめんなさいアルファードではなくc26セレナでした だってセレナが燃えたって言うとみんなが怒るんだもん e-POWER買わなくて良かった〜〜\(^ω^)/ >>77
それ以上のことを憶測で語ろうとするから怒るんじゃん 続報無いね
重体だった1歳男子、快方に向かってますように ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています