>>632
>アクアはジジババ需要も考慮して敢えて電動パーキングにはしなかった模様
現行は普通のATレバーとパーキングブレーキのレバーで、確かにそうだけど、
新アクアはインパネにＰボタンがあって、押すとTHSがＰになるだけで、さらに足踏みブレーキを踏んでパーキングブレーキをかける。
Ｐボタンを押して、電動パーキングが効く方が間違わないと思うけど。
カローラの電Ｐオプションが1.6万で、ヤリスクロスにつけているのにそこをケチるかって話。