2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part9
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2代目ヴェゼルオーナー&納車待ち専用です。
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【HONDA】2代目ヴェゼル Part27【All New VEZEL】
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2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part6
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
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音楽用にUSB端子を使いたいのでandroidも早くwifi対応して欲しい
まぁ、ホンダ側の問題ではないけど将来的にアップデートで対応を 全方位カメラとプレミアムオーディオが欲しいだけなのにナビ機能を強制で買わされるから余計に不満なんだよな
スマホナビで十分な人が多い時代にそぐわない
トヨタやマツダのようにナビ機能を別オプションにして欲しかった >>627
全くもって同意
というか他に細かいとこ除けば不満無い
故にナビのバカさ加減が際立つ トヨタやマツダだと強制的にクソナビついてくるじゃねーか笑
わらわすな トヨタやマツダなんか他ナビの選択肢すらないわ
ヴェゼル成りすましオーナーがよ >>628
おまえは毎日毎日このスレ居座ってるけどヤリスクロスオーナーなのばれてるからな ホンダの良いところは社外ナビに比較的に変えれるところだよね。 >>626
法律の壁だからね😭
大人しくiPhoneが正解 >>634
充電用USB端子3つのうち1つでも通信対応してくれれば
よかったんだけどなぁ >>629
トヨタマツダはディスプレイオーディオが標準なだけで
ナビはオプションですよ dop９インチナビの話題が一切ないんだけど・・・大丈夫なの？来週納車だけど。 たまに関西弁風の語尾といちいちエモジを突っ込んでくるのが気持ち悪い。 MOPナビはルート検索が残念なのと、Bluetooth接続が一発で繋がるときと繋がらないときがあるのがストレス。
乗車前にSpotifyとか音楽アプリを起動してるとBluetoothが一発で繋がる ドライブレコーダーは純正とそれ以外どっち付ける？
因みにホンダ純正のドライブレコーダーを付ける利点は…
ホンダセンシングに干渉しないよう検証してあることが最大の利点で精密機器のセンシングは機器一つとっても干渉して誤作動を出す恐れがあるそうだ。
純正はそれが無い。
それと耐久テストをかなり厳しくしているので気温差による故障がかなりのレベルで抑えられる。
最後に記憶媒体も最高規格のものが使用されている。
通常使用されるものより段違いに上書きが可能。
高いんだけどそれなりに価値はあると思うんだ、、 経由地で到達時間が出ないのが、ビックリしましたね。遠出でいろいろ寄るとき、とても不便。 >>642
純正のメリット
保証が5年 各種検証済み
デメリット
純正なのにナビ連携がない(映像はスマホで)
スマホへの転送が遅い
高い
事故の時等の証拠にとか本来の目的として使うなら耐久性の面で純正がいいかなと
私は上記の理由と面倒だから純正にした 純正ドラレコはスマホアプリかSDカードをPCで読み込むしか映像が確認できない。
スマホアプリのwithDRのレビューみればどんなもんか分かるよ。
360度じゃないし、停車中の録画もほぼ機能しないので防犯とかには役に立たない。あくまでも事故とかの証拠映像用。 ドラレコの画像って車の中で見ることあるかな？僕的には一生見ることないと思う。
もともとドラレコは付けるつもりなかったんだけど、興味本位で社外のミラー型を付けることにした。 ドラレコの画像
車で確認するのは駐車時の
監視で動作してたら
見るぐらいかなぁ >>646
たまに映像や状態確認しないとだめだぞ。
画角がズレていたりSDカードエラー書き込まれていない場合がある。 取付時と取付て1ヶ月くらいしたら確認すればそれ以降は見る必要ないのでは？
そんなに頻繁にエラーがでるようでは使いものにならない。
まあ、僕の購入したミラー型はミラーで確認できるけどね。それほどの必要性は感じていない。 おー ミラー型だったね。 ばっちり。
俺もミラーにしたけど ワイドミラーにビルトインしてるの探せないんだよねー 湾曲したミラーね。 ミラー型はマジでいい🤗
新型ヴェゼルはルームミラーの視界狭いしなおさらいい パイオニアの2レコ、ユピテルのモニタ無し2レコ
ドリームメーカーのミラー型あたりで悩んでいるんだけど
ミラー型組はどのあたりを付けてるの？ 俺オプション
なんだかんだでベストの位置に綺麗に配線してくれるし保証もバッチリ。センシングに不具合出ないなど。 >>652
どれもそんなに変わらんよ
リアの視角が180度あって
60FPSあれば尚いいね😊 純正ドラレコってモニターないけど、問題なく記録できてるかどうかの確認ってどうやるの？
わざわざスマホ接続するしか確認方法なし？ ランプの色で分かる
エラー時には警報音が鳴る
違ってたらすまん wi-fiで接続してドラレコ映像を表示するMOPナビのアプリ出してくれないかな
技術的には難しく無さそうだし
後からでも出してくれたら嬉しいんだけど
アプリセンターの契約者も増えそう play盆休み前には何とかなりそうって連絡来たー
楽しみですわ！ いいな〜
俺発売1ヶ月後たまたま車検に行った時に初めて出てる事知って
車検受けた2日後に契約だったからまだ4ヶ月待ちだわ >>660
おめでとう！
自分も盆前の８月７日引渡しでワクワクしてます 6月契約1年待ちは気が遠くなるしオプションつけたくなる衝動に耐えられるか… 内装の光オプションつけまくったので予算的に外装はそのままで行こう！と思った矢先、テールゲートスポイラーとリアロアガーニッシュを頼んでしまいました
自分がケツフェチだったことを忘れてた
そしたら前にもメッキ欲しくなっちゃってフォグメッキもつけてしまった
ダメ人間です… パーツの利益率もいいし
工賃も時給9000円の整備士が潤います
ちなみに無限はホンダパーツのルートで手に入るが利益率2割り程度なので値引きできませんと言われた 純正の内装光オプションは光量大人っぽい感じでかなり好み
ドアポケドアハンとフットライト迷って付けたけどかなり満足感高い
全部社外でやろうと思えば出来るし人によっては控えめすぎるというかもしれんがオレは満足 ガソリン４WDの燃費、みんなはどう？
おいらは通勤片道５ｋｍメインで、リッター１０ｋｍぐらいで
短い距離、高速走ったが、１２ｋｍ位、伸びて、１５ｋｍな感じで
がっかりしてる。 WLTCで15.6km/Lだからそんなもんなんじゃない？
今の時期はエアコンもあるし ハイブリッドだけどエアコンつけてるのに20km/L余裕なのに感動してる
自動運転も期待通りだ
やれてるのは自動運転というより自動追尾だけどね グレードの中でガソリン四駆が一番燃費悪いのに、何言ってるのアホなの？ >>668
納車以来1ヶ月で2000キロ走ったが
同じく片道５キロの通勤で11〜12km/L、高速で18〜19km/Lだな
GFFだけど
高速はもっと伸びそうだね、G4WDでも ハイブリッド9割と聞いていたからもっと少数かと思ったけど意外と街でGとすれ違う
16インチの青エンブレムじゃなきゃたぶんGだよね？
個人的にはGの選択は全然ありだと思うしむしろ当初検討してた
でもこのハイブリッド乗ってみるとこっちにして良かったと心底思う AWDのエンブレム欲しいなぁ
納車までにオプションに追加されないかな 社外品のフロアマットにすんだけど、ホルダーてどこで手に入れればいいの？
Dに聞いたら、ないとか言われたわ。
社外品フロアマット付属のホルダーじゃなくて純正品がいいんよね。 >>678
部品で買えるぞ
俺は社外のいつも買うから
マット固定のやつは注文入れる
100円くらいのが2個ほどだ
そういう嘘つくディーラーから買うのは控えたほうがいい 昨日だけ、新型ヴェゼル、３台に遭遇した。
全てZで、色も白系だったな。かなり納車が進んでいるだなあ。 >>680
ここ1.2週間で一気に進んだ印象
かくいうオレも前の週末納車でした 街中あふれてくると同色グリルだらけになるから来年アーバングリルか社外出てたら変える予定。 コネクトナビとETC2.0ナビ使われている方に質問です。信号機の変わり目とかどんな感じで案内ありますか？また渋滞情報どんな頻度で入ってきますか？ 後方の窓の視界を考えるとブラインドスポット＋アドバンスドを組み合わせた方がより安全かな？と思える。カッコいい重視も良いけど視認性は大事かな？と思うだけど高いからつけてる人もなかなか居なそうw アドバンスドルームミラー高すぎるんだよな
ドラレコ一体型にしてくれよ >>682
まじかよ！ありがとう。
Dにホルダー注文してくれって言えばいいのかしらね。 200万画素程度で十分なのかね？後から社外取り付けてセンシングに干渉するのも嫌だし >>686
そうだよね
値段もそうだけど後ろがカメラだらけになっちゃう >>678
>>679
納車予定が年越しの私も社外品マットを検討しています。
社外品マットの場合
（１）ホンダ純正のホルダーで適用できるもの
（２）純正とは非互換で独自フォルダーがマットに付属してくるもの
の二通りがあるので要チェックしてください。
ホンダ純正の型番は 08P14-T3V-010R1 （2個セット）だと思いますのでDに確認してください。
Dの回答が得られたら、同じように社外品を狙っている人へ情報共有頂ければと思います。 よほど社外のフカフカじゅうたんにしたいなら別だけどヤクオクとかで純正安く出たりしてるのに >>684
オプションでビーコンユニットを付けないと、案内でませんよ。 >>684
光ビーコンだったら対応してる信号では残りどのくらいかメーターに出るよ
どのくらいの速度で走れば引っ掛からないかとかも トノカバーってどうやったら外せるの？
納車2週間だが内窓が曇った感じで汚すぎる・・・ 強制充電って初めて知ったんだが、たまに充電しといた方がええの？ TVは割とどうでも良いけどサブスク動画が見れるようにはしたい。 >>692
安いのは旧型用では？
現行のは安くない >>699
やっぱりそうですよね。
ありがとうございます。 >>700
Naviコネクションってところから３5００円くらいで出てます。前まで売り切れだったけど今なら在庫ありっぽい。 >>705
運転手以外はテレビが観れると便利でわ? フィットとNボックスが納期遅延発生だと
ヴェゼルは変化無しらしいけど早まることは無くなったかなぁ
中国の半導体メーカーが国外からの受注取り消したのが影響してんのかな TVキャンセラーよりナビキャンセラーが欲しい
どっか出してくれんかね 減速セレクタでは
ブレーキランプは点きません
Bレンジでも >>706
2代目フィットだと普通にディーラーが
キャンセラー売ってて付けてくれたけどな〜
今回はコネクトの仕組みが難しいとか言われた TVの画質はいいですか？
TVさえあればホントはナビとかもいらないんだが 外気導入が乗るたびに毎回、内気循環に切り替わるのどうにかならんの？ ホンダの仕様です
オート押さなきゃ
前回の設定のまま トラックの排気ブレーキも
乗用車の強烈なエンブレもブレーキ点灯しません
逆に点灯されたら危ない そよ風アウトレットって意味ある？
吹き出し口を外側に向けるのと大差無くない？ 僕は極力ブレーキを踏まないようにしている。これは燃費の為とパッドの消耗を抑える為。
十分な車間距離と前の車のさらに前方を確認しながら走れば問題はない。
逆に必要以上のブレーキランプを点灯させる車が前に走っているととても嫌だ。 >>721
意味あるよ。通常の吹き出し口を窓側に向けるのと明らかに顔や身体に当たる風の量と強さが違う。
ウチはほぼそよ風モードのみになってるよ。 良い機能なら数年後、全車標準装備になるだろう。
僕的にはこの1代で終わるんじゃないかなあと予想。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
