日本市場復活【オペル】OPEL
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2021年
PSAグループ傘下となり
日本にオペルが復活します
コルサ、モッカ、グランドランドの導入予定
日本の自動車市場でオペルは戦っていけるのであろうか?
オペルジャパン公式
https://www.opel.jp/ チョンダイとどっちが先に撤収すっか、さ! 張った! 張った!
1000Wベット!! ヒュンダイはオンライン販売だから撤退も容易だろうが
オペルはきちんと店舗構えるし販売台数増やしたいステランティスの思惑もある上に部品やメンテナンス販売店などPSAと共通だろうからあんまり撤退するメリットないんじゃないか ヒュンダイはアメリカでトヨタの次くらいの売り上げなんでしょ?
正直どんなものか一度乗ってみたい気もするな。
EVになってモーターやシステムがコモディティ化するなら将来は解らないもんな。 >>277
アジアンタイヤのEC専門店がド田舎の零細整備工場を数百箇所確保して確実に交換作業が出来るような体制を整えている
現代自動車も同様にして、いまトヨタやホンダのディーラーから孫請けで修理の仕事をもらっている零細工場と契約して故障時の送客先を全国に確保するんだと思うけどね どこも整備士不足だからな
オートバックスも街の整備工場吸収しまくってるし車検で稼ぐのだろう なんでもいいけど今乗ってる20年もののクルマを面倒見てくれるなら大歓迎だぞ 愛車遍歴はあれはあれで面白いべ
ハイブリッ”ド”な OPELの雑誌見たけど、時代錯誤のバブル感w
CORSAでも皮仕様の通気シートあるけど、出してくれないかな?
ムリだろうな・・・・ Orz だいぶ走ったなw
うちは田舎で代々継がれてきている家だから家を買うって概念がなかったから知らなかったよ。 >>267
コンボはいっちゃん最初の導入発表のときは7人乗りも含め予定ラインナップに入ってたんだが、その後しれっとモッカと入れ替わって名前が出なくなった
ベルランゴにロング7人乗りが出るらしいから、延期に次ぐ延期の間にベルランゴ一強になっちゃったし、そのまま出ないかも
ほぼ同じかつSUVチックなリフターは苦戦気味だから、もっとプレーンなコンボはより厳しそうだし それでもずっと乗ってるってすごいわ
SUVってデカイのが基本だからね 410系だとダットサン会あたりからの紹介じゃないかな?
大丈夫 Gノーズ自体じゃなくて、ノーズの先端についてるシルバーのモールみたいに見えるのがバンパーなんよ
フーガに総額200万払うなら19系GSのがマシw アッチの人間が大体そんな感じのヤツばっかりだから同じレベルにならない方がいい。
来週の土曜の同じ時間にはやらないみたいだね オペル導入計画、凍結!
このまま永久に凍結されそう 年内見送りの件は2ヶ月前に既出(>>233あたりから)
「凍結」は日刊自動車新聞が3/26に新たに報じてるね
https://www.netdenjd.com/articles/-/264715
有料部分読めないから詳細な根拠はわからん まあ、観音開きのルノーカングーみたいな「欠点多数は承知の上だ!!!それでも!!!どーーしてもアレが欲しい!!!!」って需要のあるクルマじゃねぇからな、オペルなんてのは
1990年代でいうところのカローラみたいなもんだろ、今でも、オペルって商材はw >>296
それはニホンジンの所得が先進国レベルから貧困レベルに落ちたから云々 青森のマスター方式
目はいじってないでしょ。お父さんと一緒の目してた オペルはホットハッチやめちゃったの?
先日見かけたアストラがめっちゃカッコよかったから日本に来るなら興味あるんだが
https://with-cars.com/u030-astra-vxr/ >>300
こんなムック本まで作ったのに導入凍結とはね
モッカがお手頃価格で入ってきてたら結構売れたと思うのに勿体ない ぶっちゃけもう今更だよね
モッカも、新鮮さが薄れたし
コルサならプジョーかシトロエンでいいし 土足厳禁とかいう奴だろ。俺の友達がそうだった。
だな ↑本人は面白いと思ったんだろなここGSスレなのに
まぁ日本車と比較するのは酷だとは思うけど 普通のベルトより安全なのだろうか?
あれは色々制限あるから現金一括より特になるケースはほぼないと思うぞ 凍結は公式からの連絡なんだっけ
日本導入、虚しいアナウンスだったな 新しいクルマ一覧雑誌にもオペルなかったし、ホームページが消えるのも時間の問題かな 昔のグラビアアイドルでヌイてる人 Part3
https://mercury.bbspink.com/test/read.cgi/natuero/1672298804/520
520 名前:名無しさん@ピンキー[sage] 投稿日:2023/03/07(火) 18:28:36.99 ID:RyKARigg
このスレで一番嬉しいのは、平成生まれの若者たちが昔のグラドルに興味持ってくれて、気持ちを共感できること。そんな私は40代w もう日本導入発表から4年たつけど本当に導入やめたの?
公式からも発表ないしただの飛ばし記事じゃないの? へー
アストラ乗ってたよ懐かし
デザインが好きだったなありそうでなくて 往時のVITAとかTIGRAみたいなスタイリッシュコンパクトを
EVなりで作って日本に持ってこなければ売れない 撤退ならとっくにホームページ閉鎖してるでしょ
無名の業界紙?が書いてるだけで雑誌がどこも後追いしてない時点で信憑性ないわ
納期問題が解消すればさすがに動きあると思う OPELが自前でDラー設けて、かつ週末にそのDラーに家族連れ、カップルがクルマを見に
購入検討で訪れてる光景がどうしてもイメージ出来ん
SUZUKIのDラーに販売委託するとか、ネットオンリー商談とかしないとドン詰まりでしょ >>321
ベストカーとかマガXとか鵜呑みにしてそう >>321
そもそも「撤退」と書いたというその「無名の業界紙」って何よ?
日刊自動車新聞なら凍結としか報じてないぞ これからどんどん閉鎖店舗になるであろうビッグモーター店舗を
居ぬきで買取、OPELのDラーに改造 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています