>>833
アホすぎて話にならんな。hvは基本的にガソリンエンジン。ガソリンエンジンはディーゼルエンジンには逆立ちしても及ばない熱効率なわけ。常識レベルの話だ。
つまりhvがディーゼルより常に燃費がいいわけではない。回生ブレーキだったり高効率な回転域を使うといった小手先のテクニックで燃費がいいにすぎない。高速道路等なら基本的にはディーゼルの方が燃費はいい。
>>834
ごく一部の車の排ガス中のNOx濃度が都市部のそれを下回るというのは、触媒が暖められたとき一番良いときのみの話。触媒が冷たいうちは排ガスは汚い。実際、車の毒ガスはエンジン始動時、直後に70%以上が排出されている。