【370Z】日産フェアレディZ 71【Z34】
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日産フェアレディＺ（日本語）
http://www2.nissan.co.jp/Z/index.html
Nissan 370Z（英語）
http://www.nissanusa.com/sportscars/z-coupe?intcmp=370z.Promo.ZCoupe.Home.P3
【370Z】日産フェアレディZ 70【Z34】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600605732/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 全高は確かに高く感じる
あと10cmくらいは低いといいな ツイッターで32と34並べてる画像あったけど並べるとルーフよりボンネットの高さの方が酷いな >>902
パンツみるならスーパーセブン一択
チャリJCJKでも丸見え。しかも注目されるから余計に見れる
俺はレンタカーでやったからナンバー晒されようが気にしないからじっくり見学ツアーした >>896
>>873には、登録済み未使用車と書いてある。
つまりは新古車で、車検月が変わったなら、おかしい。
前は「登録済み」と書いてあったっけ？ 実際には新車だけど、新車ては書けずに未使用車として出してるのかなって事。
全国の人が見てるから、600万で新車のNISMO出すわけには行かないでしょ。
あそこはしょっちゅう未使用NISMOでるから、時々チェックしている。 >>896
>>909
何度も同じ事言ってるけど、奈良のお店のヒト？乙 >>907
あんな車は見てるのもモロバレだからリスキー過ぎだわ JKのパンツとエンジン音と振動どっち？なんて
比べるまでもなく車選ぶわ >>899-901
>>904
Z32、横浜の日産のショールームにあるぜ。
ちなみに、Z32の近くにあるガラスケースに入ってるS13シルビアの模型すげぇ欲しい。 32はZの歴史上での最大の失敗作
Zのコンセプト無視でバブル期とスーパーカーブームの幻想で作った駄作モデル
エンジンルームは冷却効果無視のギチギチ状態
スーパーカー意識するならデザイン的にも2＋2シートはダサすぎ
サイドウィンドウがデカすぎでダサい
Zのデザインで優劣つけるならs30とz33がまともです 当時はカッコよかったよ、けどよく我慢して乗ってたなと
乗りかえた３３の壊れなさに感動したわ z32は国産車で一番個性とスタイリング両立した車だろ
いくらなんでも見る目無さすぎだわ 国産って何で実用性重視しちゃうかね？初代NSXだってラゲッジスペース犠牲にしたらV8積めただろ
いや荷室あったらあったでめっちゃ便利だけどさぁ 32は実用性無視もだがデザインも整備性も性能も無視したポンコツだったわけだよ
量産車でできるわけのないアホなことをした日産が馬鹿だっただけ
安物スーパーカーもどきは歴代Zの恥晒しってわけ
Zはロングノーズショートデッキだからにんきなの
安売りの国産クーペがスーパーカーのマネしてもミジメな結果になっただけ z32はスタイリングのために妥協がない
当時として難しかったヘッドライトの造形、低いボンネット実現するためにエンジンルームの詰め込み、分割線をきちんとデザインに落とし込む
そういった欧州車のようなこだわりが国産車で初めてワイドアンドローと優美なサイドビューを実現した
デザイン最優先した結果だから無視とかありえないんだわ
自分が気に入らないものを何でも否定すりゃいいってもんじゃない でも車屋に持って行ったらイヤな顔されるよね(´・ω・`) >>924
Z32はR32と同時に日産の技術力を示した名車とする崇拝者は一定数いるね。唯、R32にと比べ絶対的名車ではないことや根っからのZユーザーからは好き嫌いが別れるところかな。ZはスカGと違い、その時々のモデルが好きになってオーナーになる人が多いような。Central20の柳田社長もZユーザーには自分のモデルが一番と考える偏狭な人が多いと言ってたな。 こう見ると32って異質なんだよ
そして話題にほとんど上がらない可愛そうな31
ttps://i.imgur.com/xwOqQU9.jpeg 当時のスーパーカーは多くの製造工程がハンドメイドだから出来て価値のある美しいデザインと性能なの
z32なんて工場ラインでの量産車ではデザインも性能も
レベルとしてはz31ターボより下
サイドガラス含むデザインはZの中では最悪モデル 33以降はもつとロングノーズならなぁという気持ちが
今度出るのはそういう風に見えるように色々工夫されてるね >>928
そのスーパーカーデザインした人が好きな日本車として挙げたのがが31じゃなくて32なんだわ
そんな価値ない車ならフロントライトがディアブロに流用されたりしない
お前がいくらゴチャゴチャ言ってもデザインや技術は認められてるんだわ ディアブロのライトにNISSANて刻印あってびっくりドンキー そもそもZ32がスーパーカー目指したなんて何処から来た情報なんだろうな
MID4の技術がR32、z32に引き継がれたのは事実だけど
どう見ても北米でワンクラス上のコルベット、スープラに対抗して出したとしか思えないんだが
もしかしてMID4とデザインが似てるとかそんなオチか？ 何のためにZ32論議しているのか？
Z34にどう関係あるのか？説明してみ。 ポンコツ32マニアがゴミな32を認めて欲しいんだろ
32はどこまでいっても失敗作って事はZマニアの常識 言い返せないということで勝利宣言🤣
二度と出しゃばった口利くんじゃねーぞ糞ジャップ 新型出るまで話題ねーからな
俺は乗り換える金ねーから新型からどこまでパーツ流用できるか興味ある >>940
ビックMCだから基本的に全部流用出来るでしょZ34前期に後期の新型エンジンのスワップは定番メニューになるかもね 公式がどこかのサーキットでz34にVR30載せたテスト？をやってたよね。冷却足りないのかボコボコ穴開けてたけど。
Q50でVQ37→VR30をやってきたからできるんだろうが、ポン付けじゃ済まないよねきっと 多分こっち
ttps://autos-pctr.c.yimg.jp/E8AMlYWU4zGKe4isosZ0gb2D0DgzZwi7cGz3rEpAawbGdK_Zrl0mj42cFQkoSvP6iEtTpegS-XrzfQAae9RZbmNTKRK-WIcIpxACbO-d5NPVlinx13mXBfRUuhttps://response.jp/imgs/fill/1496550.jpg ちんこ向けのまんさん動画やん
とりあえずパンツ見えそうだったからいいねしておいた ただの、ナンバープレート部Z書いてあってナンバー灯が光ってるだけやん。
プロトやからナンバーがまだない >>946
コメントがおっさん丸出しなのばっかりでキモいなw オイルシール性能がトヨタと比べるとイマイチ
ブレーキマスターシリンダーは交換
クラッチマスターシリンダーもオイル漏れ、これはしばらく大丈夫そう
パワステステアリングラックからの漏れ、駐車場にシミが出来るほどで、今度交換予定
それでも、かっこいいから良いんだけどね >>954
リアのデザインも何か古くさいなぁ。新しくて、もっと格好良いと思ってたけど。
フロントは、本体にダサい。致命的。
懐古的デザインに拘ったのが失敗したな。 やっぱり、四角いグリルがダサいし、ライトデザインが情けない >>954
プロトタイプをそのまま市販するみたいだね 33もダメだったし新型もダメ
やっぱ34が最終完成形なんだな 34は34で見た目優先したせいで冷却死んでるけどな
グリル最小限のデザインはいかにもスポーツカーで好きだけど 新型かっこいいなぁ、サイドも良いしフロントも最高しかもお手頃価格ときてる、あとは何色にするかだなぁ。 >>954
フェアレディＺと呼べる程の貫禄が無い（笑） バックミラーに映った正面顔が思った以上にS30だな 前から見たらS30、S130
横から見たらZ33、34
後ろから見るとZ32
って歴代の集大成って感じしてよく出来てると思うけどな
ただZ31要素が見当たらない いまいちパッとしないなぁ
ttps://www.youtube.com/watch?v=HdC9gpITuww >>966
ぼやけた顔で、ホントにパッとしない。
全体的に未完成の試作品みたい。
デザイン的に纏まりがなく、破綻している。
外観が残念過ぎるために、内装とエンジンが勿体ない。
アメリカ人は有り難がるだろうけど、日本では、新型というだけだから、直に落ち目になるな。 >>966
リア周りのデザインが残念なので現行のZ34を大事に乗り続けます。 ダサいのはZ34だからだ
33から34発売でダサイ34にがっかりした時と同じ気持ち 黒見たがかっけーな
お！と思ったらだいたい33なんだが34もいい >>972
Z32はMTの方がいいですよね！
これで満足か？はよ巣に帰れや 最近ST納車されました。
今慣らし終わった所なんだけど、エンジンルームから漂ってくる匂いって結構してない？あんなものなの？
Z初心者の自分に教えて下さい。宜しくお願いします。因みにecu書き換えました。 油かガソリンか焦げ臭いか新車特有のニオイかエアコン臭さか？
言及がないと答えようがネェな 早速のレスありがとございます。
なんと言うか、踏み込んだら臭ってくるんだけど、強いて言えば油が焼けたような感情かなぁ？
ecu書き換え前は、燃料が濃いからかと言われたけど、書き換えたらまた違う感じで匂うし。 車内にまで来るなら何かしらの不具合がある
車外ならある程度の原因はわかる
ゴムが焼けたにおい ベルト関係が死んでる可能性
ビニールが焼けたにおい 配線関係もしくはビニール引きずって排気系が地獄
ガソリンくさい 死にたくないなら早急に車屋へ
オイルが焼けたにおい オイル漏れは考えられないのでドレンとかオイルパンがしんでる可能性
鉄のにおい 至って正常。エンジンくんをぶん回してあげるとこんな匂いがする 俺のNISMOも最初はオイニーがした
あのオイニーって、組み付ける時のグリスなんかが焼けてるものなんじゃないのか？
100kmも走ったらなオイニーもしなくなった、最初は気になったけどね 新車なら>>980の言う通り
中古ならオイル入れすぎとか？
前にスタンドでキャンペーンやっててオイル交換してもらったら
車内にオイルの匂いが充満して、2ストのような猛烈な白煙とノッキング起きて
原因調べたらモービルワンがなみなみと注がれていたという(推定6リットル) 皆さんいろいろありがとう。
今新車三千キロ越えた辺りで、Z:ライフに舞い上がってます。
強いて言えば新しいストーブを、使い始めた時の匂いに似てる。
エキマニが焼けた感じといわれればそうかも。
とりあえずマフラー替えたい。爆音でないやつで。 新車は爆音マフラーに交換できんやろ
まさか規制が無い新車かw いやいや、車検の前に馬かけて交換しますよ。
敵は奥さんです！ ノーマルは静かすぎて全く面白くないね
せっかくの3.7NAがもったいない 次スレの開幕はマフラー談義でキマリやな
まるでエンドレスエイトの如く何度も話がループしてるけどええやろ 申し訳ない。でも買ったばかりで楽しくてしょうがないんだ。
週末はドライブばかりです。
フジムラのオーソライズってどう？ 海外製だけどremark のアクスルバックエキゾーストv1着けたい
ロッソモデロとほぼ同じだと思うけど
ぶっとい太鼓がデカデカと見えるのが好かん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
