【TOYOTA】C-HR Part91【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
Q.エアロやオプションパーツは付けた方がいい？
A.付けるも付けないもあなたの好みです。C-HRはカスタムベースとして優秀なので、パーツを付けただけかっこよくなります。
ただし悪目立ちする可能性があること、売却時に思ったほど値段が付かない可能性がある事は考慮しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>199
そんなもん
知り合いのヤリスハイブリッドに乗ったら街中になるほど燃費が伸びてリッター33km行ってた 街中ならそんなもんだね
条件によっては30km/lオーバーも狙えるけど
500km過ぎてもまだ補給考えなくてもいいってのに燃費の良さを実感するね >>199
僕は、街中だと19km/lくらいかな。
ガソリン車の時は9〜10だったから倍くらいになったから喜んでるよ。 活動エリアが八王子周辺でそこそこ起伏あるからある程度平均的な燃費で安心しました メーターの燃費計が24km/L、満タン法だと22km/L。メーターが満タン法を上回ったことは一度もない。つまり誤差ではなくてトヨタの仕様。 >>206
他のメーカーもそうだけど、メーターの燃費は満タン法より高くでるよね。
何かを積算してないんだろうけど、何かわからん。 ４月末契約で今くらいに生産予定だったのが減産の影響で納期未定だぜ。
同じくらいに契約したって人いたけど納期出たかな？
夏休みの予定が狂うぜ。 >>209
減産は巷で言われている半導体不足ですか？ >>209
4月19日に契約しました。
その時にディスプレイオーディオ車は6月末納車、ディスプレイオーディオレス車は7月末納車と言われていました。
私が契約したのはディスプオーディオレス車で7月末予定は今の所変わってないです。本日時点で工場生産日は未確定。。。 TコネクトAD全く使いこなせてない。
どんな使い方してるの? つけるつけないで生産分けてるとか、そりゃつける人のが多いから後回しにされるんじゃね。 単なる営業トークだろ
ナビつけた方が数字が立つから納期が変わるって脅してる
まー誠実なやり方じゃないな
契約したなら仕方がないが、オプション勧められるたびに疑った方がいい ナビじゃなくてディスプレイオーディオ
標準のものをレスにするということは余計な手間がかかる 別につけてから外すんじゃないんだから時間かからないだろ ディスプレイオーディオ付けるのなんて機械をコネクターに繋げるだけ。
納期が伸びる言い訳になるはずないんだよね。
だから営業の嫌がらせなんだよ。ディスプレイオーディオつけなきゃ納期伸ばすってね。
こんな不誠実なディーラーと長く付き合うことはない。 レスオプション車もある程度ロットが纏まってからライン流すんじゃないの
契約した以上は工場へ発注するのにディレイ噛ませる必要性が無いよね
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35322048.html
かなり止まってるし >>217
ラインの工程を変えないとならないのがポイント
DAを付けないというだけですまないので このウエストが引き締まったボディラインが最高にかっこいいと思うんだが
サイドスカートつけるとめちゃくちゃデブに見えるんだよなぁ
でも前後のエアロはかっこいいの多いからサイドだけつけないとか
エアロ好きな人達はどう思う？ >>218
納期が遅れることが、なんでディーラーに責任があるの？（笑）
お前、新車買ったことないの？ >>222
エアロを付ける時点で、デザインが損なわれるから、普通は付けないよ。
エアロを付ける人なんて、少数派だろ。
運転中にすれ違う車でエアロなんか付けてる車なんて、10台中1台もないよ。 >>224
エアロ好きの人に聞いてるのに答えになってない
残念だったな >>222 たしかに、サイドスカート付けると、物理的にも地上高下がるのでもちろんだが、
それ以上に視覚的に悪目立ちしてメタボに見えるからね、そのうえフィッティングという極めて厄介な問題がある。
しかしその点、純正サイドガーニッシュなら、地上高は下がらないし、そもそもブラックの樹脂パーツを部分的に
しか隠さないため２トーンになって残ることで、ブラック部分によるサイドの引き締め効果は失われないし、フィッティングや強度は意識することすらないレベルだし、かつエアロ的な流麗さはハッキリ出るよ。 俺もサイドそのままで前だけエアロで顔変えたいってのはあるな
サイドはあのラインが美しいんだけど顔だけ間抜けなんだよなあ。
neroだからグリル下が黒でフォグランプ周りが中華ヒゲみたいになってるのがどうもね 公式がモデリスタとかをオプションで出してるし
ガラッと見た目変わるのもまぁ良いと思う
ただフォグ回りを虹色LEDビカビカの鬼キャンしてる奴は知能の低さがヤバい >>228
エアロを付けていない人がエアロを付けてる車を見た場合と同じだよ。
もっと認識して。 >>229
何を認識せねばならないの？
エアロ付けようが付けなかろうが個人の勝手でしょ？
法的に問題なければ良いと思うけど。
あ、ちなみに俺は外観ノーマルです。 >>230
それを言うなら、フォグ回りを虹色LEDビカビカの鬼キャンするのも自由だと思うけど？ >>231
エアロ付けた奴に対して否定的な意見を言うことも違法じゃないからOK！ TRDフルエアロ、TRD4本出しマフラー、245/35/20のタイヤだけど、ノーマル見るとなんか物足りなく安っぽく見える また不毛な言い争いが出そうなのを見ると、子供銀行券おじさんは必要悪だった…？ >>232
フォグって白〜淡黄色じゃなきゃだめ。
鬼キャンはフェンダーからタイヤがはみ出ず、最低地上高90mm以上じゃなきゃだめ。
法規は守りましょう。 フォグはイエローの爆光LEDに変えたらますますかっこよくなった 仲良くやる必要もないけど、なじり合うのはやめようよ。
自分の車なんだから、好きにするのが一番。 c-hrでラリー参戦してるんだな、知らなかったよ。 点検言ったらフロントガラス撥水コーティングを13000円位で勧められた。2年保証らしい。
どうだろう?
それと撥水洗車と車内掃除機1500円。でも全然満足できないレベル。やっぱ洗車車内掃除は街の洗車屋の方が良いな。 フロントガラス撥水コーティングは新車時やってもらったけど、視界確保って重要だしストレスもだいぶ減った
汚れも落ちやすくなったしボディコーティングより満足度高いかも >>224
むしろ、エアロ付ばかり見るね。
なんちゃってとはいえ、SUVでエアロつけて車高落とすとか俺には意味わからんけど。 >>244
自分で洗車してガラコでも塗っておけば？フッ素のやつなら結構もつよ >>246
フロントは13000円で車全体だと24000円ぐらいだったような。でもフロントだけで十分ですよね?
所要時間は1時間程度らしい。 >>248
ありがとうございます。
それが一番安上がりなんですよね(笑)
それにしても何かと営業してきます。
まず最初にトヨタウオレットアプリを入れてチャージして払ってくれって。まあ初回1000円無料だからツクッタけど。それと次は２ヶ月後にリフレッシュ点検?も勧められた。何じゃそれって感じ。 >>247
そもそも悪路走行を前提としたSUVのデザインが市街地走行を最優先にしている時点でね。
街中をオシャレに乗るのがSUVというジャンルになってしまったのでエアロは必然的に有になる。 >>251
エアロなんて恥ずかしくてつけないよ（笑）
C-HRなんかにつけたらガンダムみたいでバカにされるよ。 >>248
ウチもそれだ
毎年梅雨前にキイロビンで磨いてから超ガラコする
ウォッシャー液もガラコにしておく
下地をキチンと作ってからやらないとビビりの原因になる >>259
スカット360ってやつだったと思う
フロントだけやってもらったけど効果良かったから全面でも良かったかなと思う
この車後ろ汚れやすいんだよねえ >>252
出た（笑）
もっと言いたいことあるんじゃないの？ >>257
糞で良いよ(笑)
変なもの売られるよりはよっぽどマシ フルモデルチェンジした新型ランドクルーザー、まさかGRスポーツが設定されるとはねｗ
いまやランクルですら、オンロード需要がメインだしなー
https://youtu.be/R-wjwhMmVtU GRスポーツはもはやオプションではなくブランド
第二のレクサス化しつつある ランクルのGRはオンロードスポーツじゃなくてダカールラリーのイメージでしょ ランクルＧＲは白色だとプロボックスのような直線基調の箱フォルムにTOYOTAロゴの黒グリルと白の三位一体合わせ技で商用車にみえてしまうな ナビだのステアリングだのシフトレバーだのの共通化は正直どうでもいいんだけど
シフトとカップホルダーの位置も共通化されてしまうん？
ハリアーで残念なのそこなんだよね >>251
> そもそも悪路走行を前提としたSUVのデザインが
？ >>268
いや間違ってないと思うな
元々SUVったらキャンパーとか釣り人が乗る車だったろ？ >>269
初代ハリアーがSUVの先鞭を付けた車だが、そんなアピールはしてないよ。
最初からゴリゴリの街乗り仕様。
キャンパーや釣り人が好んでいたのはツーリングワゴン。 >>266
えっ？
これがカッコいいのに？
Tのロゴより全然良いじゃん。 >>224
俺の見解だとGR以外は割と付けている人が多い。
ただダサい。例外なくダサい。とにかくダサい。つまりダサい。 >>272
付けている人が多いと思うならあなたの意見は少数派です
残念でした カスタムする金がないからって
エアロdisらなくていいからw >>277
お金が余ってもエアロなんて絶対つけないよ（笑）
C-HRにエアロを付けてる奴なんて、10台中1台もいないでしょ。
それだけダサいってことだよ。 >>279
最近の非正規かブラック企業で働く若者は300万のC-HRなんて買えないから、買ってるおじさん連中はエアロは恥ずかしくて付けられない。 >>279
この人いつも同じこと言ってる
病気なの？ >>275
だから俺の見解って言ってるんだけど。
にしても変な日本語だなw わざわざエアロ嫌いとか言ってる人は、エアロはカッコいいと思ってるけど、お金が無いので、否定してるんだと思う。 C-HRは、TRDやモデリスタなどのエアロがよく似合う。 エアロはNGワードがいいな
無駄にスレ消費するし迷惑だ かっこいいエアロつけたC-HRの画像を見せてくれよ。 別にエアロ自体は嫌いじゃないけどC-HRには似合わないと思う。TRDとデモリあれがカッコいいとかセンスがどうかしてるね。間違いなくファッションとか無頓着なキモメンだろうね。 >>284
車種によるでしょ。
昨今のトヨタ車につけると、ガンダムのような車にしか見えない。
特に、SUVは。
スープラとかスポーツカーには良いと思うがね。 エアロがダサくてノーマルがカッコイイとか貧乏人の嫉妬か発達障害だろ。 >>284
エアロなんか買わないよ（笑）
笑われたくないし。
心の底からダサいと思ってるから。 C-HRなんてオラついた車に乗っておきながらエアロ付けないとかw
ビビり染めしているヤンキーぐらいダサいんだがw 空き場所あるのにワイのノーマルc-hrの隣りに駐車してるのはc-hr+メーカーエアロ付きローン車
大概がじーさんばっかで萎えるけど、話しかけられるのは困る
そんなワイ、現金で買ってるのにw ローン会社のステッカーを貼ってる車なんてあるのか？ >>296
そう思わないとやってられんのだろ。
ほっとけほっとけ。 買えないのではなくダサいから買わないと理解出来ない辺りがまさしく発達障害と厨二病の併合。 エアロ付き載ってるメンツ見ればまさしくそんな奴らでしょ。てかあんなダサいもの金貰ってもいらないけどね。粗大ゴミ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
