【VW】ゴルフ5専用 その32【GOLF】
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>>513
確かに冬かクーラー全快でようやくですね。
ネットの保険会社なので、走行距離の写真に困りますw
近く車検ですが、現在14万キロで年に３万キロ近くはしるので、次回車検は20万キロ..
今回は車検通すので、20万キロ近くは決定..w
GTの2Lですが、快調過ぎる.. 液晶交換、結構難易度高そう。三万なら業者かな。五万なら必死に予習？して自分でやるか。ホントに5万円でやってくれるのかという疑問もありますが。 >>521
上手く乗ってらっしゃるという意味なので「低燃費」でした。 >>518
これ白黒あればいいのにね
AUDIのは1300円なのに、何故かMK5のは高いんだよな
まだ見えない程では無いので保留中～ >>524
スイッチの確立59％
モーターの確立39％
断線確立2％
こんな感じです >>525
教えていただきありがとう。
費用はどんな感じでしょうか？ >>526
DIYなら500円
デラなら5万円
こんな感じです >>527
自分でやろうと思いますが、参考になるサイトなぞご存知ですか？ バッテリーなんですけど日本仕様をつけようとするとD23が近似サイズかと思いますが高さが2cm位高いんですよね
D23は取付できないものでしょうか？ >>531
固定できないと思うけど
欧州車用バッテリーにある固定用の底部台座が日本車用バッテリーには無い 固定なんてトレーの裏に荷締めベルト2本も通せば十分
数千円をケチってまで流用するくらいだからそれなりに機転効くのでは？
その辺に気付けなかったなら素直に輸入車用にしとくべき 万が一の時にバッテリーが吹っ飛ばないようしっかり固定してくれよ
あんな重量物が飛んできたら凶器以外の何物でもない
自己流でやっていざ事故にあったら駄目でしたーじゃ目も当てられん 端子なんて適当なスリーブなり板でどうにでもなる
荷締めベルトは細い奴でも耐荷重100キロ超えだよ
日本の安全率だと破断させるのに1トン以上必要
純正のボルト1本で進行方向には支えていない固定よりむしろ安全だな
まぁ敢えてやる必要があるかと言われれば無いけども 固定方法は多少の細工が必要とは思っていましたが気になるのは+2cmの高さでボンネット干渉は嫌だなと
模索するうちatrasとか安いバッテリーもあり気を使うよりそっちの方が安心かな？と… バッテリー買い替える度に値上げしてる印象
メイドインコリアはだけは絶対に避けてる >>538
海外ブランドもほとんど生産は韓国だろ？ きちんとしたショップや寺はパチモンの韓国製バッテリーは売らないよ バッテリー
BOSCHのシルバーよりacデルコの方が少し（１年くらい）長持ちした。
冷寒時はデルコの方が強い気がするが、大差ないかな。 >>540
いいカモだなぁ
パッと見の表記に騙されて気付いてないだけでオイルもバッテリーも韓国製だぞ？
銘柄によっては国産タイヤも中国製 鉛蓄電池なんて基本技術は枯れてるしアジア製で充分と割り切ってる
その代わり問題なくても定期的に換えてる
車検直前にネットで格安品買って自力交換、
古いバッテリーはそのまま車内に置いて車検に出し処分してもらってる
2年で交換してると格安品でも問題起きたことない カモでもええよw
倍の値段だろうが朝鮮製の物は使いたく無いからw >>544
いや 、倍の値段で喜んで韓国製使ってるのに気付けw ボッシュのバッテリー製造国はほぼ全て韓国だし
多くのメーカーは韓国の製造委託工場製が混じるけど
そういうのも頑張って全部避けてるのか
販売メーカーが韓国じゃなきゃいいのかどっちだ AGMの1stラインなら独VARTA製。2ndラインはVARTAでもkr製。 走行中にABSと横滑りの点灯＋サイドブレーキの点滅
類似車のネット情報だと板ヒューズの劣化が疑わしいとか？
開けてみたけどウチのは板ヒューズじゃなかったんだよね
とりあえずエラー吐いてるのは電気回りってことでよいのでしょうか？ 2年前ぐらいにボッシュのバッテリーに自分で変えたから包装の段ボール見てみたら生産国書いてないね。ま、韓国なんでしょうけど一応問題ない。明日、昼間にバッテリーの色見てみますわ >>550
定番のABSユニットの故障じゃないの？5年ぐらい前は安く直してくれるところもあったようだが今の状況は知らない。 2008年6月30日〜2009年12月14日に輸入されたABSユニットだけリコールされてるな。 >>553
2006年製なので今だに不具合ないのかな？
セフセフ >>550
それ起こったことある。治さないとスゲー怖いよ。
ドライバーが意図しないブレーキを４輪バラバラに
車が勝手にかけるのでしょうもないところでスピンした 08YGTI
後輪ブレーキパッドが左右減りが均等でないので、修理依頼した。
結果、ブレーキキャリパーのピストン交換、オーバーホール。
しかし、この後
ウォーターポンプ不良
ついでに、タイミングベルト交換
フロントサスペンションのロアアームブッシュ劣化。
これも交換
オイルエレメント受け側のパッキン劣化
これは様子見
前輪タイヤの内側、変減り
後に、タイヤ工事、アライメント調節
僕泣いちゃう。 長年乗ってればそんなこともあるから。
仕上がって帰って来ると大きな喜びがあるよ～
嘆くなって！ ミシュランタイヤ10月に再値上げ
他のメーカーも値続々と上げラッシュなのが痛い 久々に大人気なく他車にカチンと来まして、右足目一杯でザマァと思ったのも束の間エンジンマーク点灯…
何事もなきゃしばらくすれば消えるんでしたっけ？ >>559
何もなければ点灯するはずがない。
エラー内容を見られるアダプタぐらい買ったら？
ま、空気漏れかキャニスター詰まりだろうけど。 そのアダプターなんですが、エラー内容確認して消せるなら消したい場合VCDSケーブル(+PC)を用意すればいいのですか？
安価なOBD2(ELM327)とスマホアプリ(torque等)ではダメなのでしょうか？ >>562
今やbluetooth＋スマホのが便利なのでVSDCケーブルじゃないOBDIIアダプタの方が良い。他メーカの車にも使えるし。
コーディングまでしたいかつ安物買いの銭失いになりたくないなら少し奮発してCaristaぐらい買っておくのが吉。
ただしcaristaアプリの使用料は高いのでコーディングせずにエラー内容の確認、リセットだけならcaristaをtorque proなどのOBDIIアプリで使えば良い。iPhoneだと使えるアプリはAndroidより少ないかと思う。 >>562
ただし、支障の無い細かいエラーログと重要なエラーはVCDSでないと消えなかったと思います 562です
みなさんありがとうございます
CaristaとTorqueproで試してみます
DSCオイルも交換したいと思っていたのでTorqueproで油温も見れたら願ったり叶ったりなんですが… FSI2.0
程々に整備しているので11万キロ後半だが、未だに快調
ATF醤油チュルチュル交換も簡単で良い感じ
ご褒美に流れるサイドミラーLEDウインカーを入手
このままEV時代に突入する予定 >>559ですがエラーはP2263、過給機まわりのエラーですかね？
CaristaとTorqueproで消せました
要は飛ばすな吹かすなって事と解釈し、しばらく様子見したいと思います >>569
やること早いね。
2Lか1.4Lかどっち？
加速は問題なく良いのか？
ターボ不良よりも過給圧漏れの可能性が高いと思います。
過給圧、A/Fの計測(torque proで可能)をやってみたら？
出てないならまずはPCVの故障、リサーキュレーティングバルブ(ディバーターバルブ)のダイアフラム破れなどの点検を勧める。 2リッターなら定番のフォージのバルブに交換が
良いんでないかな？どうせどっかで破れるし。 >>570
1.4です
エンジン警告灯ついた頃から何か少しパワーアップしたか？程度の調子よさを感じでいます
エラー消去後再発なしです
まだtorqueの使い方も手探りなので休みにでも勉強実践してみます
つか最近5chの規制がよくわからん。この板も何かの規制対象なんですか？ >>573
ツインチャージャ？
スーチャのマグネットクラッチが切れなくなったとか？
>規制
前からこのスレだけJane Styleではなぜか書き込めなかった。今もブラウザから。 私はジェーンスタイルから書き込めるけどね。AndroidもiPhoneも リアワイパー破損しました。
交換方法わかりますか？
ネットで、部品取れますか？ >>574
ツインです。その後再発ないので良いのやら潜伏なのやら…
>>576に便乗質問します
フロントのワイパーの取付部位形状の名称ってありますか？
一般的日本車ならUフック？
そろそろ冬タイヤと冬ワイパー考えなきゃ >>577
ワイパーか、型式（例えばGH-1KBLXとか）を入れてGoogle検索したら出てくるよ。私はAmazonで買って取り付け中に部品を壊して同じ部品をメルカリで買ったけど💧 >>579
ワイパーブレード一式。
ボルトカバー破損
なので、ワイパーブレード関連交換検討 リアワイパー使うことないから手を降るやつでいいんじゃない？
よくドン・キホーテ出入りするのワゴンRとかがつけてるアレ ゴルフr32ってマフラーの音量の切り替えスイッチどこにありますか？
また、オプションですか？ ディーラーオプションでは聞いたことない
社外品ならあった気がする 切替スイッチは知らんけど六発サウンドは羨ましいな。
速いか遅いかは別にして最新型でも手に入らんから
大事に乗ってほしい 天井の布が落ちてきたぁ
とりあえずホッチキスで補修仕様と思ってるんだけど
CAVW042
このパーツ使ったことある人いる？
もし良さそうなら検討してみたいんだけど、ライト部分だけのパーツだから他が浮きまくったらあんま効果ない様な気が・・・ >>586
ルーフライニングと布張りの間のスポンジが経年劣化で崩壊して起こる
全面で発生するから時間が経てば結局中央や後方が落ちてくるよ
まだまだ乗るつもりならお金足して業者に全面貼り替え頼んだ方がいい >>587
何れはやろうと思ってるけど来年頭車検だからいつもの修理屋で直そうかと思ってるんだけど
専門性ありそうだしもしかして普通の修理屋だとできないっぽい？
純正にする気はさらさら無いから直接天張り専門？の所持ち込んだ方が良いかなあ >>586
ディーラーで見積もったら14諭吉超え
近所の天井張り替え屋さんでやると8諭吉だったし色変えて気分転換なった
関西だったらゴルフ5をよくやってるあそこ >>589
10諭吉程度はかかりそうやね
ふぁー出費が・・・ >>586
CAVW042 買い付けてます。
今の所は治まっていますが時間の問題で全体的に垂れてくると思われます。
今は備えて安く張り替えてくれる所を探してます。 >>586
うちは家族しか乗らないから、100円ショップで買った虫ピンで全体をとめました。綺麗にピンを配列すると車に詳しく無い人はこんなデザインと思う、、、かも💧 子育て中の方に質問です
来月からこの車で初のチャイルドシートになりますが左右どちらに付けてる人が多いでしょうか？
今まではスライドドアの車で右側に取り付けて子供を抱いたまま左ドアからの乗り降りのみに徹底してました
ゴルフだと回転式でもドア方向にしか回転できない&立ち姿勢で乗り込めないので左側に取り付けて左ドアから外向き状態でとりあえず載せる、大人が右ドアから乗り込んで後ろ向きに回転してしっかり固定がいいのかな？と考えてます
送迎の路駐や強風時の安全性を考えると注意力が落ちている状態で手放しでドアを開けている時間を最小限にしたいです(´∀` ) 10年TSI乗ってるんですが、いまだに坂道発進が苦手です。
押し込んでるつもりでも、ちゃんと止まってくれず、
後ろに下がっちゃうこと多くて。
何かコツとかありますか？みなさん、どうやってますか？ >>595
教習所方式だと戻すのが早すぎて急な坂だと落ちますね
サイドブレーキのボタンを押した状態で握って駆動力を感じながら中間あたりで待ちの時間を作るとユルユル発進しても平気です
すぐに全解除ではなくてアクセル踏めば転がるくらいの制動力でリアブレーキを引き摺るイメージでしょうか >>593
それだけは個人の好みだからなんとも言えない…
私は左にしてます。真後ろだと走行中子供をチラ見できないから
（走行中よそ見はだめなのわかってるけど） >>596
ありがとうございます。
左足ブレーキはやったことがなかったので、今度後ろに車がない時にやってみます！ >>597
ありがとうございます。
やっぱり落ちちゃうんですね…。
都内のちょっとした坂でも下がるので困ってたのですが、
サイドブレーキも練習してみます、
どうもありがとうございます！ どんな急坂でもなんの問題も無いアイシン6ATで低みの見物 後ろから車に「車間近づけるなMTみたいに下がるぞ」ってアピールを兼ねて
あえて下がらせている >>595
ATをSに入れてブレーキをゆっくりはなす(MTのクラッチをゆっくり繋ぐ感じで)
正直なところ意味のある操作なのかはわからないが坂道ではそうした方が自分は良い感じがする EPCランプがついたり消えたりするんだけどこれなんなんだろう
行きつけの店で診断機かけてもらったけど原因がよくわかんなかったから様子見してる
突然制御かかるから坂道とかで結構怖い思いんすんだよな >>593
自分はまさにそんな使い方
強いて言うなら子供を載せたら後ろ向けてから（もう3歳なので今は前向き）ドア閉めてる
子供産まれて病院に迎えに行く時からずっとこの運用なので面倒くさいなあと思ったこともないです 運転席シートを6のgtiのシートに交換したいんだけど新品で売ってるの? コメント失礼いたします。
2008 aba-1kblg、40000kmの車体に乗っているのですが以下の事象についてご教示いただきたいです。
段差を越えるたびにフロントから「カシャカシャ」「キシキシ」といった断続的な音が出るのですがディーラーに聞いても原因不明との事です。
アッパーマウントやロアアーム、ボールジョイントなどブッシュ系は全て交換しましたが改善せずでして、、あとはショックかスプリングですが振動などは全くない状態です。
似たような事例を聞いたことがありましたら皆様のお知恵を拝借したいです。 >>612
アッパーの取付部がなんか知らんが少しゆるんでたから
増し締めしたら良くなったことはあったよ >>612
ハブ、ドライブシャフト、タイロッド
フロントと思い込んでて実はリア、内装やドアパッキンってのもあり得る 皆 ありがとうございます。
記載が漏れており申し訳ありませんが、アッパーマウントやリアのバンプも直近で交換しましたが状況変わらずでして、、、
内装やパッキン部分は頭になかったので一度見てみます！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
