【N55 B58】m135/140/235/240i【BMW】
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◇BMW M135/140i M235/240i についてオーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
◇N55 M2の方もお手柔らかにどうぞ。
●オーナーおよび購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨です。
●sage進行でお願いします。
●煽り・荒らし行為はご遠慮願います。そういった書き込みに対しては完全放置・スルーでお願いします。
●価値観や境遇は人それぞれかつ多様です。お互いの価値観を尊重しましょう。 >>168
なら、M440iとかにステップアップすれば?別に止めたりしないよ 僕のM240iの値上がり確定やね
新型4尻もそうだけど最近はわざとダサくするのが流行ってるの? リアビューはクーペラインになっててカッコいいと思うけど、
顔の方がもっとカッコよければな。
買い替えたいと思わせるほどではなかったな 単眼はどうなのかね。。
何より横幅拡大しすぎでいよいよ日本向けコンパクトがラインナップから消える。 >>176
別に誘導尋問してるつもりは無かったが…すまん スペックは新しい方が良いのは当たり前だけど、
見た目まで、べらぼうにカッコ良くなってたら
ちょっとジェラシーだったけど、これもアリなんじゃねレベルでホっとした。 キドニーグリルを大きくすればするほどカッコ悪くなってることにBMWは気付けよ
あと、何度でも書くけど、
相変わらずボンネットの先端をグリル手前で切るのね
カッコ悪いからやめて欲しいんだけど
3や5ではもう止めただろ 240iのオフィシャルが紫だから気付かなかったけど白の220iとバンパー形状違うのね
標準は間延びしててF20前期感あるけどMPバンパーならかっこいいと思った
240iの白の写真見たいわ 発売はまだ先なのに公式に3Dコンフィギュレータまであって気が早いね どうせ全幅1800mm越えてるんでしょ
狭い道ですれ違えないんだよ 横幅もだけど、車重が+200kgなので軽快感はかなり薄れるかと。 >>187
車重+200キロてマジ??
M3M4並みの車重になるて事?
まあ主要コンポーネンツ共用だから分からなくもないが… 現行5シリーズが出た時は先代より軽くしたことを売りにしてたが、M240iは軽量化技術を採用しなかったのか キドニーグリル、M3 M4のような大型化路線にならないのは分かったが
それにしても不明なのが、G20 3シリーズと比較しても
グリルの輪郭に明らかに前世代の曲線が残っていて、古くささを感じるというか
BMWとしてのデザイン言語の整合性に疑問を感じる点。
どうなってんだ最近のBMWは。 >>191
まあデザインが暗黒期に入ってるのは間違いないね
これはいいなって車がほとんどない マジて次は86にしようかな…。
今の140でも少し重さを感じる時があるのにこれ以上重くなったら…。
走りに重厚さは出るのだろうが、その真価が発揮される時にはタイホの速度域だし。日本では。 >>189
M440i xdriveでも1740kgなのでガセだと思います この前、パーキングでとなりにX6が停められてた。
デカっ みんカラ見てたら「純正OEMのワイパーゴムをアマゾンで注文したら、BOSCHが届いたぞ」って言ってキレてるカスがいた
返金までさせてて草 アマゾンはCSに電話さえ繋がれば、返金させるのは簡単
ただ、それを得意気に?書き込んじゃうのは草生えるな… 今年も厳しい暑い時期になりましたな
フロントカメラとか警告が怖い マフラーのフラップからパラパラと音がするんだけど同じ症状の人居ますか? 次のタイヤはこのあたりを試してみようかしら
ADVAN FLEVA V701
DIREZZA DZ102
Pirelli P ZERO
MICHELIN PILOT SPORT 4 俺のはオプションの19インチだからピレリかミシュランしか選択肢が無い >>218
太いホイールに変えてるからサイズがないんだよね >>221
フラップがフリーで動くから常にマフラーからフラップの
干渉音が出ますよ。 >>223
コールドスタートの時はかなり五月蠅いですが普段乗りは窓を閉じてるので余り気になりませんが恥ずかしいいです。 M140
購入3年目で走行距離1万なのにタイヤサイドに4本ともひび割れが発生しました。
ディーラーに見せたら交換しろと言われました。
悲しい… 2万キロ弱3年車検付きの個体を認定中古車で買ったけどタイヤのひび割れがあった
同銘柄同サイズのタイヤに交換後は2万5千キロ走行問題なし
日の当たらない車庫で保管 サイドウォールが剥離しかけてたくらいだから普通ではない 中古車の場合、タイヤはその個体で使われてたかは不明だしな。
普通じゃないくらい劣化してたなら、良く認定中古車で出たな >>220
僕もなりました。特にコールドスタート時にガチャガチャうるさかったです。
保証期間内だったので無償で交換できました。 >>232
自分も保証で修理ですが、マフラーをドイツから取り寄せになるので月末位の修理になりそうです。 pssはひび割れするから承認タイヤでももう買わない。 ちなみにv105は同期間使用で今のところひび割れなし。溝の減りも遅い。 僕は新車時含めてPSSを3セット目です。1度もひび割れありません。以前はBSのPOTENZA派でしたが、いまはすっかりPSSを気に入っています。BSファンだったので1度POTENZA履かせたいと思いましたが、タイヤの重量がPSSのが軽かったので結局PSSにしました。 サーキット走るのでなければ、
プレミアムスポーツ系やカジュアルスポーツ系でいいわな pss3セット目っていう方に質問、年式と走行距離教えて下さい。 >>240
2015年購入で、現在10万キロです。 140の方が上位グレードなのに何でフォグランプないん M3とか上級モデルなのにいっさいフォグランプないよ
ライトより冷やすことが大切 車検出して帰ってきたらASDの音が爆音になってる。。 >>249
ついでにDでASDの切り方を聞いてきてください。 皆、エアコンガスのチェックや、充填てしてます?
夏にクーラー付けると渋滞する地域てのもあって
6km/l切ったりするんですよね… 明らかに低回転の音が不自然に野太くなってるw
コネクタ引っこ抜いてもキャンセルできるっぽいね。
今回3回目の車検だったけど拍子抜けするくらい費用掛からなかった。延長保証が切れるここからが恐怖だ。。 渋滞ばっかだとエコプロメインで
6半ば位だったから、
スポーツとか走り方によっては
6切ってもおかしくないかも いや、渋滞ばっかとかアクセルオンオフの繰り返しなんだからエコプロもスポーツも変わらないよ >>253
そのままディーラーに聞けばいいじゃない
あるわけない >>256
エアコンガスが減ったり不純物が増えて性能落ちてんなら、燃費悪化するんじゃない 流石にエアコンの効率がちょっと落ちたくらいで燃費が
目に見えるほど悪化したりはしないと思いたいけどねえ
N55とかB58エンジンの搭載車なら… エアコンが抜けてたら、入れると明らかに効きかが良くなって快適よね。
燃費が改善するかは分からんけど、やっておいたら? 夏場はエアコンつけたら燃費落ちるから充填しておきたいなぁ吸気の温度が高いからてのもあるんだろうけど
Tech Mの動画見てると結構ガス減るみたいね ここ5台ほどエアコンのガスなんて気にした事もない
当然買い換えるまでエアコンが利かないなんて経験もない
昭和の車でもあるまいに未だにエアコンガスなんて異常でもない限り抜けんだろ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています