【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース128
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 次期ハイエース希望
キャブオーバー。e power、リアデフロック、セカンドパワーウィンドウ、2列目キャプテンシート、オートフリートップ、ハイブリッドなら前後ツインモーター、
結構需要あるよ。 >>865
セカンドパワーウインドウだけは要らない
不便すぎる >>865
リアのエアコンを温度調整式にしてもらいたいわ。 >>864
エンジンに関しては心配不要。
その距離でも消耗品が一通り変わっていれば問題ない。 >>865
けつが熱くならない運転席
外にテレビなどの音が漏れないせめてコンパクトカー並の防音(今は軽トラと五分五分)
ステッキ式サイドブレーキの廃止 やっぱり現行クラウンも出たとき、なんやこれと思ったけどなんだかんだでかっこよく見えてくるのはトヨタマジックだよなぁ300系もおそらくそうなるだろうなぁ。日産はそこら辺が下手でいつまで経っても前モデルがかっこよかったりする。トヨタで失敗したのは現行プリウスぐらいか。 >>864
KDだからインジェクター交換してあれば買いかも。 >>870
10万キロ時にタイミングベルト交換してから変えてないとの事で納車時に変えた方がいいですよね？他に変えた方が良い物ありますか？ タイベル変えてないってことはインジェクターもポンプも変えてないな >>872
300系は先日渋谷で走ってるの見たわ
幻覚か？ >>879
車検1年ついて総額120万円
23年式スーパーGL ディーゼル >>884
そこまで安くないような・・・
それを10年10万キロ乗るつもり？
いくらディーゼルでも20年落ち35万キロなんて査定厳しいぞ
メンテ費用なども考えたらそれは間違いなく新車買うべき 32スカイラインだって1800から2800GTRワイドまであったからねぇ。どうなるか >>884
120万頭金で残りローンの新車とか
残額多くなるけど >>887
トヨタはランドクルーザーブランドで現在70系、150系、200系を併売だからわからないよ >>884
納車時にタイベルとウォーターポンプ交換はやるべきだろうね。
3型ならインジェクターの心配はそこまでないからワコーズのディーゼルワンを気休めに入れておくといいかも。
ドライブシャフトブーツやステアリングブーツの破れがないかもチェックした方がいいよ。
一番大事なのは下廻りの錆かな。 >>864
全く同じ条件の車乗ってる。
オルタネーター交換してないと止まるで。
タイベル、ウオポンもついでに同時に交換。
足回りのブッシュもへたってギコギコなるので交換。
自分ならローンで新車買う >>884
貧乏の先輩が10年ローンで買っててマジかよって思ったが、どんな乗り方したかも分からない馬鹿高い中古買うより10年ローンで買った方が安く済むんじゃ無い？ 10年落ち25万キロの車が120万は普通じゃないよ 300万10年借りても利子30万いかないしな。
これからも金利は上がらないから長期ローンが得だ。 >>894
それは借りる所によるだろうと
所得低い奴は金利低いところでローン組にくいし
そもそも10年払いのマイカーローンとか金利高い >>884
ありがとう。
前の人がどんな乗り方してたかだよねー
消耗品系の金掛かる交換は事前にした方が吉かと。 >>896
事前に、計算して置いた方が吉、訂正ね。 >>896
走行25万キロ走ってるんで、納車時に別途整備タイベル、ウォポン、オルタネーターを交換して15万＋位ですかね？ あと最大積載重量1250キロと1000キロでは何が違うんでしょうか？ 中古でみっけモンはあっても
新車で失敗はない
ローンで正解でも
キャッシュで損はない >>901
そりゃキャッシュで損があったら最悪だなww >キャッシュで損はない
これ大間違いなんだなぁ
金利を上回る年利で運用出来ればローンで買って手持ちのキャッシュは
投資運用に回す方がお得なんだなぁ
なのでキャッシュで損はないは間違いなんだぁ >>904
今の株投資は利回りで欲出さなければほぼノーリスクで利益出るけどね
まー確実に利益出るとは言えないから損する場合もあるがｗ
株じゃなくても時計とかでも良いけどね
世界中で金余り起こってて投資対象が時計とかにも流れてて
ロレックスの現行モデルとかでも利益出ちゃうｗ >>901
全てでローンを組まなければね。
あと持ち家じゃなければローンと
同じだからね。 >>911
約7万キロ3型後期2TRまだ異常無し。ちょっとモルカーの様に震えて待つわ… >>898
できればそれ頭金にしてローン組んだ方が良さそうだねー >>914
ですね。
250万位なら5年落ち以内、5万キロ以内なんてある事もある。 14万キロなら壊れても仕方ない
10万キロで壊れることもあれば25万キロまで持つことも
あとパワステポンプ、オルタネーター、スターター、ウォーターポンプ、プーリーベアリングなど 普通なら10万超えた車なんかゴミなんだからやめなよ。ハイエースだけが異常。異常なんだから新車なら向こう5.6年きちんと下取りで戻ってくるんだから。25マンなんて一気に5.60掛かる修理が出てもおかしくないし。何よりセイフティーセンス前後では名前が同じの他車種。2wdでも雪道でドリフト持ち込もうとしたってケツ出ない。安物買いの銭失い 先人は偉大な言葉を残した。 >>915
それか、程度の良い2KD探すか。
ディーゼルS-GL新車乗り出し260万くらいだったから、安いのねーかな？？ ハイエース乗り継いでて出た結論
ハイエース、ランクルは新車に勝るものは無い かソリンのエアコンコンプは容量可変だから壊れやすいね。
俺の3型も四万キロだがたまに圧縮しないときがある。
電流値見るとコンプまで行ってるから本体の不良確定済み ハイエースに限らずだけど過走行なんて自分でメンテして費用を抑えられるような知識のある人しかオススメできない
ましてや10年落ちの25万キロなんて
ボディーは歪みまくりで下手したら錆だらけかもよ
新車より少しでも安くなら5万キロ以下の1GDで250ぐらいでギリギリいけるかな 上で紹介されてたドリンクホルダーだけど、
両面テープで貼り付けるとインパネを分解できなくなるみたいなので、
爪だけにするか、弱粘着の剥がせるテープにするかのほうがいいかも >>854
じゃガソリンスタンドの従業員って給料糞安そうだなw >>924
29年前のガススタヒラ社員だったけど毎年ハワイお小遣い付きボーナス70万だった。 油を売るって皮肉な言葉もあるくらいガソリンスタンドは楽して儲けてたよ
そのつけが回ってきたな >>926
油を売るって昔、行燈の油がキレが悪く時間が掛かりダラダラする仕事が語源と聞いたが違うんか？まぁ19歳でそれだけ貰ってたからrx7 フルカスタムしまくったなぁ。その頃のクセでハイエースも弄ってるわw スマン誤解させたね
諺は上の人の言う通りだけど皮肉でスタンドのオッサンは近所の人からそう言われてた 後付けというより、説明が不足してたのと理解力が不足してただけｗ 投資した方がいいとかwこのスレ見ないでお金増やすの考えた方が >>935
おう。ハゲるで。
この前上だけグレーのヴェル見たけど惨め感あるわ… 4ナンバー枠で(高さ2メートル以内)目一杯アゲアゲにしたいのですが通常198センチだと思うのですが、車検に通るできるだけ大きなオススメタイヤ知ってたら教えて下さい。 >>939
4センチは許容範囲内だと思うから先に車検通す所に確認してからタイヤ探しの方が良いと思う。 ガラコを丁寧に塗っとくと、こんな日でも気持ちいいね。 >>939
シャックル変えるなら5型以降、車両によってはノーマルタイヤだけでも200超えるから車検の時だけ戻す方がいいよ。 撥水ぬるとワイパー可動域外の部分が乱反射して見難い >>945
あの色無くなるの？
1G3は黒より若干だが汚れも目立たない 1G3も3R9もM/Tも無くなるって結構前から話題じゃん。 MT長いこと乗ってないなー
最後に乗ってたのがタウンエースバンだからもう10年以上前だ
もう乗ること無さそうで寂しい >>943
それはシリコンのやつ、フッ素のは素晴らしい(超ガラコ) >>948
俺は20年前に乗ってたスパロンハイルーフのディーゼルマニュアルが最後だわ。 久しぶりにMT乗ったら坂道半クラ停車が下手になってて緊張する 普段5型の1GD乗ってて、今日久しぶりに4型1KD乗ったけど、ギア比の差なのか明らかに4型1KDの方がパワーあった
ただ燃費も1～2割悪かった
静粛性は1GDのほうが絶対的には静かなんだけど、低負荷時の静かなときと中～高負荷時のうるさい時の差が大きくて高速走行中とかは1KDのほうが静かに感じた
あと乗り心地対策してない1KDのほうが対策してある（つもりの)1GDより下道高速ともに乗り心地よかったのはショックだった そんな事を言ったら顔真っ赤にして泣きながら否定してくる奴おるからほどほどに ウッキー
俺の6型ディーゼル四駆馬鹿にするなー
ウッキーーー エンジン切って、ドア開けたときの半ドア音？（ピーピー音）って消せないの？
かなり耳障りなんだけど ステアリングシェイクダンパー付けてみました。
あまり効果ないってレビューもあったけど、田舎の山道（ツギハギの多いアスファルト）はかなりハンドルの振動が抑えられて走りやすくなった。高速も楽しみです。 付けたら全く違うよ
安いから標準装備にしてほしいのに まさに今日6型納車されたんだが4型のほうがパワー感トルク感はある様に感じたがミッションのせいなのか違和感半端無かった。まぁ慣れるんだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
