【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース128
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620460192/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 人によるとしか言えないね、タイヤ替えるようなもんだからね。
ただオーディオ関係でもっとも効果が高い改造なのは間違い無いよ。 スピーカー変えても走行中はロードノイズでかき消されてノーマルと変わらんから停車中用やな
ツイーター+サブスピーカー追加したらちょい聴きやすくなった程度 >>419
ドアロックはディーラーで設定変更出来るよ >>338
プラドの4.0は最強だがとっくに絶版だぞ スピーカーだけ半端に良いの入れるとう～ん良くなったかなぁ？程度
どうもデッキが貧弱すぎるということでデッキ変えて激変する
そうするとこのデッキならもっと鳴らせるんじゃないかと1クラス上のスピーカーにする
また激変してもうちょっとよくしたいなぁと思ってアンプ入れるとまた激変して
今度はDSPってのがいいらしい…あのスピーカーはどんな音なんだろう…
の繰り返しでいつのまにか沼に笑 >>462
この前フロントスピーカーをカロッツェリアの安いやつに変えたけど音圧が全然違うよ
こだわる人はそうでもないんだろうけど、それなりでいい自分には十分でした
予算に余裕あるならコアキシャルじゃなくてツイーターが別についてるやつの方が変化を実感しやすいかも >>467
プラドは4.0が絶版する程度の車だということだよね。
それ位見た目だけプラドだったらいい層が多いんだろうね。
見栄張り…おっと…これ以上は荒れるな… ガソナロが自分語りしてて草
でも鼻で笑われてるからな >>462
めっちゃ変わるよ
すぐに慣れるけど
そのままのハイエースの音が耳障りになるくらい変わるから試してみるのオススメ ヘッドユニット＝ドライバー
アンプ＝エンジン
スピーカー＝タイヤ
どれか一つ突出させても意味ないよ。 アンプまで交換勧める。
ロードノイズに負けないボリュームだと効果出てくる。
アンプ3枚使用してるよ そしてそのままコンビニに入って車外に音漏れまくりでイキりハイエース乗りと思われる諸刃の剣 スピーカー交換したいって言ってるだけの人を沼に引きずり込むなよw >>479
Lch、Rch、サブウーファー出力の3つじゃね？ >>462
よほどこだわりが無いなら、
スピーカー交換だけで満足できるよ。ツィーター別体式の物にすると尚向上する。 あとはイコライジングで低音域を少し上げて、ややドンシャリ気味にすれば、満足できると思われ。 >>477
ほんと音漏れて恥ずかしいよねw
テレビの音でもダダ漏れだからね
軽四より作りが悪いんだろうなと萎える >>475
それだとそれなりの効果はある様に見える そう
社内に物がボコボコあるの見苦しくて嫌いだ
スッキリさっぱりしてないと嫌だな
でも、ウーファーを置こうか悩んでる
最近は性能が微妙だけど、足元に置いても邪魔になりにくいのあるから >>486
ベッドキットの下に置けば目立たないよ。 音質うんぬんじゃなくて、単に運転中に聞きやすくするならツイーターが良さそう >>263
コンプリート(ワゴンベッド)→純正ナローバン→コンプリート(Revo2つ)と乗り継いだが、Revoシートは面白いがベッドにしたら荷物にこまる。対面以外ただのミニバンと変わらない。ベッドと荷物と人を兼ね備えたのは結局純正だったよ。ワゴンのラウンジは良かったが燃費が糞、5も無い >>493
ワゴンコンプは重いのか…ワイド4WDにベッドキットで6.8～7.6位 うちはワイドガソリン二駆レボシート二脚で>>494と同じくらいだな
高速で流れに乗って10km/lくらい ガソリンエンジンに後付けのスーパーチャージャーってどうなの？ターボの経験はあるけどスーパーチャージャーの経験は無いので凄く興味がある >>495
旗から見ればヤリスも同じ幅のコンパクトサイズなのに装備はヤリス以下
乗り心地もヤリス以下
防音もヤリス以下のあなたのディーゼルが鼻で笑われてると思いますよ
底辺でマウント取り合わないで
現実見ましょう… トヨタで1，2位を争うコストカット車のハイエースに高望みしすぎ
ガラガラ音をBGMに鼻歌歌くらいで丁度よいのさ そうそう
その通り
カッコつけてもスカしても何をしても、ただの貨物車だから
気軽に汚れとか傷とか気にしないで乗るのが1番だと思うな >>480
フロント、リア、サブウーファーじゃない？ コストカット言うて耐久性全振りのプロ用機材だぞ。業務用厨房設備を見てプラズマクラスターが付いてないだのパーシャル庫が無いだの言ってるのと同じ
何マン回ドアの開閉テストしてると思ってんの？乗用車ならモゲルくらいでも余裕 ハイエースの音響拘りはかけた金7割ドブ捨て感があるからスピーカー交換+追加スピーカーだけで良い ガソナロは鼻で笑われて見下されてる
ガソナロがハイエース仲間面してくるなって言われてるの気づけよ デザインは好きだけど、表面のシボが合ってないのが気になる。
あと縁のシルバーが横のガラスに反射してうっとうしく感じそうな気もする。 スピーカーは中華の5000円のやつでも劇的に音が変わって聞きやすくなるからなあ
ツイターを付けられるならなお良し >>506
ルーバーが全閉（全開も？）できなくなるらしい
ルーバーの掃除もしにくくなりそうだしなぁなんもなくても割りとホコリたまるよね
見た目は良いね買ってみようかな >>509
安っぽいドリンクホルダーはありえないから、それにしようかな
取り付けは両面テープ？？
汎用品じゃカッコ悪いし専用品を探してた
ありがとー >>508
まぁ俺はヂーゼルだけど君の噂の金剛山さん？www 絡むなって
面倒だしウザいから
ほっときゃいつか消える >>509 せっかく専用品なんだから純正の吹出口と同じ質感にしてほしかったなあ ガソリン4ATでフル積載で箱根新道下る人いる？
2速だとエンブレ弱すぎてブレーキ焼けそうだから、1速40キロくらいで周りに迷惑掛けながらちんたら降りるしかないよね、、
とりあえずエアコン全開にはしてる ガソナロって言ってる奴と
ディーゼルは無いわwって言ってる奴は同一人物だから注意しろよ
ガソナロ君がみんなからシカトされて悔しいからディーゼル批判の自演して盛り上げようとしてるだけだから
癖が似すぎてて分かりやすい(笑) ツイーターを付けたら
ツイーターが付いーたーって書き込みます ツイーター、サブウーファー、アンプはやったことがあるがセンタースピーカーをつけたことがないが効果はどんな感じですか？ 昭和から存在するバネみたいなヤツが似合うと思うな
うち、家族いてドリンクホルダー増設しないでもいけてるんだけど なんでや？ミラーなんかワンポチで畳めるのに畳めん理由でもあるのんか？
場所にもよるけどショッピングモールの狭い駐車場とか隣に停めた図太いオバハンの体にミラー当たって逆曲がりとかある >>532
前にも書いたけど俺はワザと畳まないよ。となりの車が駐車時にボディより先にミラーが当たることで当て逃げのダメージを抑えるのとミラーが出ていることで必然的に相手のドアが開きにくい距離での駐車をされないことでドアパンチ防止にもなる。昭和の規格駐車場なら一番遠い空いてる駐車場に停める >>535 車体に当て逃げされるよりもミラーを犠牲にしたほうが修理代が安いからなあ
ホワイトパールの塗装代は高い ミラーを畳まないとかアホの極みだな
バカの遺伝子は残さないでほしい
マナーとして畳むのが普通だと思う
自分の子供が畳まないとかバカな事言ったらぶん殴るぞ 木の棒でもいいから突っ込めよ。
カメラ回す前に、荷室に乗れ。 >>520やけど今日も40キロで下ってきた。
西湘バイパスが通行止めだからかちょっと混んでたけど渋滞作ってきた。
誰か6ATに載せ替えて。。 >>537
これ、自分もたまにやる。
こうなると荷台に200kgくらい積まないと自力で後退出来ない。 今でこそ軽自動車ですら連動格納ドアミラーだけど
一昔前なんて手動ドアミラーが当たり前の時代とかどうしてたんだ？(笑) アンプ3枚だとフロント2wey2枚にサブ1枚かな？
今は5.1chの時代だし古い考えかな >>545
ドアロック連動なんて安いから納車してすぐに取り付けたよ
マナーだからね
ハイエースとか軽バンとかは畳んでない車が多いよな
イコールアイキューが低い >>546
いつもフル積載ワイ、こうはならない代わりに土が掘れるだけで結局スタック 後から停めた奴がドアミラー畳んで無かったら手で畳む >>537
こうなるからバンのFRはダメなんだよ…総じてガソナロはって言われるのは仕方ないwww ドアミラー非格納にめっちゃキレるやん(笑)
今でこそ自動格納が多いけど格納してないのが多かった昔とかどうしてたの？
手当たり次第ドアミラー叩きまくってたの？ >>557
平成の前半とかまだそんな車だらけだったじゃん
生まれてないって(笑)いくつだよガキ 狭い駐車場で隣のクルマの寄せ方が下手でドアミラーをぶん殴って逆向きにしてたオヤジを見たわ。
あれ以来ミラーは畳むことにした。 最近のはロック連動してんだよな、してないのはポンコツか古いの。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
