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【ラストに】最後のガソリンエンジン車【買うなら】
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0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 12:25:52.57ID:ThaeCKxQ0
C207の63エディション507
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 16:32:56.59ID:ZqruztYq0
俺はレヴォーグにした
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 15:49:06.19ID:JEXAk65D0
>>2のうちなら

(1)ロードスター
(2)86brz
(3)z35
(4)ゴルフr(又はgrヤリス・カロスポ)

ここから2台に絞るのが難しい
(1)〜(3)がfrで共通だがちょっとずつ違って悩ましいね
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 00:18:33.14ID:yv7xacrc0
EVでは代替できない車種だよな
そうなるとどうしてもスポーツカーになる
それも排気量でかめの
そうなると実用性が犠牲になる
無限ループ
0027名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 08:01:56.35ID:9JTq8KP00
やっぱり空冷ポルシェでしょ
964 最高
2年前は3から5万キロ700万から800万で
買えたけど今は1200万から1400万
空冷エンジンは生産されてないから
これからも高騰するって
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 18:23:57.41ID:vI4IeaoL0
wrx、ゴルフr、grカロスポの系統と
z34、z35、スープラ、ケイマン、86brzの系統に興味あるけど
前者はev,hvでも楽しめそうだよね
後者の、しかも大排気量na、mtが今押さえておくべきもののような気がする
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 21:57:46.29ID:X0WGmXt60
2台持ちの組合せ

z35 + 86brzはバランス悪いよなあ
z35 + GRカロスポが常識的な組合せだよな
大排気量、fr、ホットハッチの3台持てればいいんだが
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:36:42.83ID:umHqXXRP0
マツダの直列6気筒の新型も気になるな
出回っている画像のようなラグジュアリークーペが出たらかなりほしい
BMWの新型4シリがあれだから
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 13:09:38.99ID:+GaTcSQi0
新型ガソリンエンジン車のリミットは2021?2022?


さらに、2022年から施行が予定されている『フェーズ3』になればクリアするのはかなり厳しい。モーターを組み合わせるか、完全な電気自動車にした上、タイヤ騒音のレベルも大きく引き下げなければならない。おそらく2022年以降、エンジンだけで走る自動車は発売出来なくなると考えた方がよさそう。世界は電気自動車の時代に向かっています。
https://www.kure.com/hot_column/vol175/

続いて2021年に始まる燃費規制。最初にクリアしなければならない欧州2021年規制のCO2排出量は『95g/km』。およそ24.0km/Lになる。
https://bestcarweb.jp/feature/column/128101
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 01:31:29.87ID:6k5pSx1u0
z35 (3.0v6ツインターボ)
86/brz (2.4水平対向4na)
ロードスター (2.0直4na(予想))
マツダ直6frクーペ

grヤリス (1.3直3ターボ)
カロスポgr
wrx sti (2.4水平対向ターボ)

悩ましすぎる!
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 14:50:32.91ID:I8HKi/m30
最後のガソリン車として・・・・
あのオドロオドロしい90スープラでも買うか
https://i.imgur.com/56YYZef.jpeg
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 15:06:58.43ID:RDiZP6YS0
陥没ルーフきもいなマジ
0064名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 06:05:50.47ID:nT5HUZpC0
Z35日本で出るのか? 北米専用モデルだろ
https://i.imgur.com/BWspve5.jpeg
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/07/11(日) 19:59:58.35ID:fu4SlfW/0
WRX STIはなぁ
VAB一時借りて乗ってたけどミッションクラッチ辺りの剛性が低いのかシフトアップの時にやたらガタガタしてたのが気になった
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/07/23(金) 14:27:00.03ID:p7h8TvXA0
8月 z35
7月 86/brz
来春? wrx sti(s4は今秋)

うち2台買う
買うならどれをどの順番かね

z35は短命の可能性があると思う
マイチェン前に国内販売打ち切りとか
エンジン、デザイン以外はz34で熟成済みだし

z35出てから評価が高ければz35(前期)
そうでなければ新型brz(前期)
しばらく楽しんで、wrx stiが出たらwrx sti(後期)追加
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 03:25:48.67ID:olRBFSid0
普通にNAとターボ両方インアップしてくれよと
1GなんてFEハイメカ、GEヤマハ、スーチャー、ターボとすげー羨ましい時代だったな

昔はターボだけなんて逆に無くて両方あるのが普通

ロードスターですら2代目の後半にターボ出したよな全然売れなかったけど
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/07/24(土) 10:47:23.28ID:YX4s7loA0
R34は3年で生産終了したんだってな
Z35も後期が出ない可能性あるかな

2021 Z35発売
2022 WRX発表
2023 Z35(前期、年次改良後)購入
2023 WRX発売
2029 WRX(ファイル)購入

BRZ
マツダ直6FRクーペ
0078名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/07/26(月) 16:29:47.63ID:cIWPuySV0
z35、wrx、brzはどれもほしいやろ
できによってはマツダ直6も気になるやろ
しかし、現実は2台までや
1台限りの人もいるやろうが、2台なら毛色の違うのを1台ずつと思うのが人情や

1台だけなら、ますます迷うがな
決めきれへんで
一時期に新型がですぎや
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 01:11:17.18ID:yUwTWC8Q0
wrx
ガソリンエンジンである必要ある?

z35
ターボはガソリンエンジンである必要ある?

86/brz
naのエンジンフィールはガソリンエンジンじゃなきゃね

マツダ直6frスポーツ(スピリットrの商標登録)
これこそエンジンフィールはガソリンエンジンじゃなきゃならないかもしれん

ロードスター
エンジンフィールを楽しむくるまではないよね
ロードスターの楽しさはhvでも可能
0080名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/02(月) 16:56:02.11ID:e3zjE8gT0
ガソリン車は今乗ってるジムニーが最後かな
エンジン車という意味ではマツダのディーゼルを検討しているが
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/06(金) 20:32:41.05ID:09rwpLCz0
2030にガソリンエンジン不可
8年後の2029にどれを買うべきかを考え、そうであれば今買うべきなのはどれかという逆の発想が重要

そうなると
2022 新発売のwrx stiか、年次改良したbrz
2029 熟成のz35

マツダの直6、ロードスター
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 14:08:41.85ID:M2AFfNtY0
(1) wrx sti(次期)
(2) wrx s4(次期)
(3) z35
(4) brz(新型)
(5) マツダ直6frクーペ

Q1:峠で楽しいのはどれでしょうか
Q2:高速道路で楽なのはどれでしょうか
それぞれ順位をつけて下さい
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/18(水) 21:30:24.44ID:X93Rxy6W0
zきたな
wrx stiとzが鉄板か
両方重量級なのが気になるが

z
パワー
fr

wrx
4駆
4座

ロードスター
ライトウェイト
オープン
fr

brz
いいとこ取り
2.4L
fr
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/08/19(木) 14:35:27.14ID:nU6diJL60
>>89
昔3リッターのNAに乗ってたよ
5シリだけど
ぶっちゃけハイメカツインの1Gとの違いがわからんかったな
NAの直6ならなんでもスムーズだと思う
0097名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 11:28:38.69ID:xCySZ5ia0
>>81
2029年だとガソリン車問題より騒音規制問題(来年発動するフェーズ3)で多分遅い
実質、2022年発売モデルの継続販売車がいつまで認められるかだけど、今のところは2026年予定だとするとそこがスポーツガソリン車は最後の年になるかも知れない
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 12:09:31.00ID:jvyCBKBY0
くるね!

発表時期や価格については不明なようですが、トヨタ スープラや日産 フェアレディZの対抗としてではなく、ホンダ NSXや日産 GT-Rのような国産スーパースポーツとして開発が進められているとしているため、高額になることが予想されます。
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/rx9-development-progress-is-in-the-second-half-and-mazda-patents/
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 15:09:47.02ID:AvntLWCd0
ええやん
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 12:52:34.41ID:PwloOimb0
ケイボクGTS4.0、GT4、スパイダー
ゴチャゴチャ言わずに買うなら今だね。
後悔はしないと思うよ。
トータル1500万円おつりくるし。GTS4.0なら。
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 16:34:49.35ID:ZP3qf3lx0
最後のガソリン車はジュリアのクアドリフォリオにした。
4C普段乗りするのは流石の疲れた...
0124名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 19:18:56.68ID:xhDJeFb70
LCコンバチ
と言いたいところだが、あれを乗る勇気はないのでBRZ
0127名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 23:37:29.28ID:UCcj4RKK0
>>125
タイプRはHVとの噂があるからね

実際のところ、300ps超のFFじゃタイヤの負担が大き過ぎて、1本10万円のタイヤが2年足らずで坊主とか財布に優しく無い
だから時期モデルはSH-AWDだとか
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 11:50:23.04ID:49ItQKwj0
M5コンペで決まりやな
0130名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 11:54:37.28ID:zlbmyXR50
セダンならevでもいいかなと

モーターのフィールではだめ
エンジンのフィールでなければならない
となるとどうしてもスポ車になる
まず排気量大きめのfrが思い浮かぶけど、意外とライトウエイトfrの方がエンジンの意味があるかもしれない

ライトウエイトfr
・ロードスター
・86brz

大排気量fr
・フェアレディZ
・スープラ
・rx9

その他
・gtr
・wrx
四駆はevでもいいかな
0131名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 13:41:40.20ID:zlbmyXR50
mtについて
「この2021年11月発売の新型車から自動ブレーキの搭載が義務化される。継続生産車は2025年12月まで猶予されるので、BRZはギリギリ間に合ったということになるが、新型WRXは現在判明している内容のままなら、6MTは国内販売不可ということになる」
https://www.webcg.net/articles/-/45176

mtに自動ブレーキって装着可能なのかな
低速域以外は、エンストによる衝撃でとんでもないことになりそうな予感
無理では?

もしそうなら、mtを買うなら今しかないような
正確には2025.12納車に間に合うように
0134名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 17:44:20.03ID:7Kpt5ArU0
>>131
前車、マツダアクセラは6MTで自動ブレーキ付きでしたよ。
どうしてもスバルという事だと、アイサイトは制御がCVTと紐付けなので難しいと思います。
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/09/29(水) 18:43:36.75ID:5vyEFEqf0
>>131
ノーブレーキで突っ込むよりはマシ

エンストの可能性で言えば、ABSだってエンストするんだよな
ABSってロックしないブレーキではなく、ロック・アンロック状態を高速に繰り返すブレーキ
車輪毎に独立制御されてるけど、もし駆動輪フルロック状態になればエンストする
0138名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/10(日) 14:47:52.99ID:NijutGL70
ハイブリッドよりガソリンにする意味があるのはどれか

(1)ライトウエイト
ロードスター
BRZ
(2)ハイパワー4WD
WRX
GRヤリス
GRカロスポ
(3)大排気量FR
Z
マツダ直6
スープラ

今後はモーターと小排気量の組合せになるだろう
そうすると(3)
ただ、BRZ、WRXは2.4と絶妙微妙な仕様にしてきた

なお、NSX、GTRは対象層が限定的であるうえ、ブランド力でフェランボ、ポルシェ相手に苦戦する
維持費も割高で、事故したときのリスクも大きい
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/18(月) 21:34:51.77ID:3evrR73P0
>>138
その中でWRXだけがセダン
逆に言うと、国産スポーツセダンの選択肢はWRXしか無かったりする
直線ならレクサスの大排気量セダンのほうが速いけどね

それから、ハイブリッドスポーツというカテゴリーは国産車では根付かないのかな
CR-Zのマニュアル車は、決してパワフルでは無かったけど低速トルク盛り盛りで面白い車だった
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/10/25(月) 20:39:09.92ID:4v4TZ7U10
S660増産とな
ただ、ラゲッジスペースが実質皆無だし、ラストに軽自動車ってのがひっかかってしまう
完全なる趣味車
ND以上のtoy感は最高なんだが
都心のマンション暮らしの辛いところ
0150名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/10(水) 23:52:10.28ID:dfCKtfc80
趣味車なら981ボクスターGTSの左ATかな
981ケイマンGTSでもいいけど、ミッドシップの水平対向6気筒NAエンジンは唯一無二だと思う
エンジンだけなら981GT4やスパイダーの3.8ℓが理想だけど、MTしかないからね
ちなみに718の4.0はなんちゃって3気筒なので、イマイチ魅力を感じないです
0152名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/16(火) 19:53:43.64ID:PTwCeaC90
>>61
スバルのあのエンジンは水平対向ってだけでそれ以外のメリットは一つもない
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/16(火) 21:00:47.91ID:b4ThBDJ40
BRZはライトウエイトじゃないやろ。さすがに・・・・・
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/18(木) 22:46:12.87ID:8ZKgFAmW0
S660のコンプリートモデルで160PSくらいのヤツを無限が350万で出せば買うヤツ多いだろうにね

エンジンがパワーがなく壊れやすいのは残念
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/11/28(日) 23:49:41.91ID:s8FdfCEm0
c型=再来年のsti発売に合わせてフェンダー同色化
前後サイドのスポイラーで十分空力効果が得られることが判明とか言って
ついでに300psに戻す
樹脂フェンダーのモデルは買い叩かれ無価値に
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/12/05(日) 10:36:28.33ID:+GXRBuly0
>>162
この中だとS660の1択オンリーワンで玉数が少ないホンダのこういうモデルは極端な値崩れがしにくい

Zは海外でタマが多くMTを選んで価値が上がるとしても相当先の話でZ33、Z34を見ると価値が上がるかは分からない

この中にはないが次期シビックタイプRとかもおすすめ出来るタイプRの名前はリセールが強い
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/12/05(日) 12:22:47.29ID:03NREbfa0
S660所有してるけどエンジンがゴミ過ぎるからな
あのエンジンだったら別に内燃に拘る必要も無いだろうから、EVバージョンでも出たらゴッソリ流れそうな気がする
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2021/12/07(火) 12:08:38.53ID:7dmn6mnP0
増車したいが都心は駐車場が厳しい
2台分だと月9万
一台分の駐車場は埼玉あたりの砂利にしたろうかな
これなら月1.5万
自宅にメイン→週末サブ駐車場で乗り換えて→サブで遊ぶ
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 00:00:14.40ID:zwSeaLj/0
○○を与えん!→与えろよ!
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 12:38:43.14ID:KPvpra2u0
>>194
車名はなんでもいいからREが無理なら他のエンジンで構わないのでRX-Vを市販化してほしい
まんまあのままとはいかないだろうけど埋もれさすにはもったいない良いデザイン
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/17(月) 12:41:52.31ID:7rFhwaPT0
Z買うならもう少し背伸びしてケイマン行くわ
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 11:41:43.14ID:NchkDkYx0
本当に2030年になったらガソリン車売らないのかな
日本のメーカーもEV35車種発売!
とかいってるけど
あと5年もしたらトヨタも日産も電気自動車なのかな?
FAX使ってる日本国民だから2030年になってもEVシェア15%くらいな気がするわ

つかスポーツカーこそEVなんだよな
めちゃめちゃ速い上に安く作れる
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 14:08:19.34ID:gk0sufDs0
ロングノーズショートデッキって
エンジンがデカい必然から来るデザインなんだけど
コンパクトが売りのロータリーではないにしても
マツダらしくない気がしちゃうなあ
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/01/30(日) 16:29:45.15ID:XTbpzu9C0
スープラもダミーダクトあるとか叩いてるの居たな
余計な物を付けて走りがスポイルされるならスポーツカーには致命的だけど影響ないならいいんじゃないかな?
それこそ>>212が書いてるのはその通りだけど、じゃあRX-Vのノーズを短くして市販したら非難轟々だろうね
FDもカッコいいけど間近で見たらずんぐりしてるというかイマイチに思える
RX-Vとサイドビューを比較してる画像を見たけど一目瞭然だったから下手に弄るとせっかくのデザインが破綻するでしょうね
もしRX-9が発売されるならどれだけRX-Vのデザインを踏襲できるかが肝だねぇ
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/01(火) 21:56:05.46ID:J4azGvLZ0
内燃機関にはロマンがあるんだ
hvでも変わらん、ではないんだよ
そのロマンを最も感じる国産スポーツカーは何かが問題
個人的にはrx9,次点でrz34
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/02(水) 09:37:27.39ID:5GPf/m+T0
>>219
そういう発想でデザインされた幼稚でクソダサいクルマが多いから日本車は買う気になれないんだよ
NAロードスターとかホンダビートの頃は良かったけど
0232名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/17(木) 06:55:30.57ID:pkAfD5yf0
>>229
面白いよね
ジムニーとかシルビア、インテグラとか
当時も安く、別にカリカリのスポーツカーであったわけでもない車が
20年経ったら100マン200マンとかするのに
セルシオや外車は20年経ったらゴミのように扱われて
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 01:04:35.30ID:tpdtLeE/0
遊び車で2台目買うなら車両安くても維持費かかる車はいらんなぁ。
特に大型排気量セダンなんかはサブだと乗らなくなって置物化する。
0234名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 05:16:58.21ID:KbZ38nhA0
バイクもあるある
二台以上持つと大型の方は置物とかす
全然乗らねーや
フェラーリとかも全然乗らねーんだろ金持ちは
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 05:19:35.82ID:KbZ38nhA0
>>232
スポーツカーとかジムニーとかはレトロな車好きなんだなぁって思われるけど
20年前の高級車は金のないオラつきヤンキーかな?って、思われるだけだから
みんな恥ずかしくて乗らない。
0236名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 05:39:40.83ID:ITGOxTe50
>>220
スープラのダミーダクトはあちこちやり過ぎ
幼稚で子供っぽいww
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/18(金) 21:15:43.40ID:PmBvxsbA0
いき‐が・る【粋がる・意気がる】
自五
@自ら粋だと思ってほこる。粋らしくふるまう。
A強がる。虚勢をはる。

広辞苑 第七版
0245名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/19(土) 12:29:48.68ID:KNUWxVgT0
関西の龍
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/22(火) 21:35:50.61ID:pAAWaEKt0
当時の小型タクシー規格(全長4m、全幅1.5m)に収めるため
流石にあの奇っ怪な半自動変速機はパクるどころかフォード自身ですら
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/24(木) 22:37:12.53ID:MDyb12m50
M340i、10年後、ガソリン車が購入出来なくなっていたら高く売れることを期待して最後のシルキー6が買えたらいいな。
0254名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/27(日) 13:16:15.39ID:GoSACGwx0
ランクル
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/27(日) 13:32:14.33ID:E6/SvG8Y0
日本はまだまだ内燃機関に乗り続けられるし買い続けられる、世界的にも稀な先進国で、非常に恵まれてる
でもまぁマツダなら、ラージにもしマイルドHVじゃない純内燃機関があったら、最後の機会だろう
から選んどくべき。スバルやホンダも次モデルが最終。トヨタだけは当分出続ける
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/02/27(日) 19:56:41.72ID:DvdXMcF70
外気循環って窓開けてストーブ焚いてるようなもんじゃないか?
クラウン乗り継いでるクラウン大好き見栄っ張りおじいちゃんをうまく騙して買わせたらそれでOK牧場なトヨタ。
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/28(月) 03:12:33.78ID:fp01/Njo0
VMG一択
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/08(火) 12:10:13.72ID:jSRbYh1a0
まあ、初回車検で乗り替える層所有のポルシェならポルシェの方が上だけどな
トヨタ車はクルマになんか興味がない層が多く買うんだからコストダウンしてようがどうでもいい
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/03/08(火) 15:05:03.95ID:QfZT+5HY0
SUVだしな
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