【TOYOTA】ヤリス Part27【YARIS】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part26【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617545615/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>566
うっわやっぱり社員によるステマだった
ネットで工作するのが改善か
>>573>>574
これが工作員 >>567
ポヨダは値引きの話をしたとたんに営業が不機嫌になるよ >>576
LDAだけでも常時切りたいわｗ
右車線入るだけなのにピーピー言わんでくれ 車線変更するときは、きちんとウインカーを出しましょう 走行中にアクセルとブレーキ
同時に踏んだらどうなると思う？
停止中にアクセルとブレーキ
同時に踏んだらどうなると思う？
嫁に内緒で借りたヤリスハイブリッドで
実験してみた ヤリスが好きすぎて毎日ここを覗いて一生懸命にレスする気持ち大切にな >>580
まったくだよ
毎日ヤリススレ荒らしにくるやつとかその程度なんだろうなw
>>580
うわぁヤリスほしいけど買えないからこのスレの住人に嫉妬してるんだな
>>580
せっかくヤリスに携われる大チャンスだったのにお前悲惨すぎだなwww ん？そもそもみんな新車の値引き期待しないの？最後に買ったのが20年前なんで常識がここまで変わってるとは思わんかったし、勉強になった >>592
何処の情報高知らないが 最大30万円らしい オプションつけまくってらしい
俺は25万引いてくれた >>592
期待するよ。
20年前、納期が遅れるなら値引きしろなんて言う馬鹿はいなかったぞw そもそも>>567には「コレを機に契約してもいいかなと思いまして」とあるんだから、まだ契約前で「納期遅れ」という状態が発生していない以上、値引きの理由になるわけがない
ハンコ押して、「納期は○月○日頃」と言われてたのが遅くなるのが納期遅れだろ。 これから納車。
カローラスポーツとお別れして、ヤリスハイブリッドZをお迎え。ちな赤黒 わざわざ買い換えるのか、いろいろ乗ってみたいのね。 >>596
おめです。
違いを聞いてみたいので感想を教えてください。 >>596 だけど、GRヤリス買ったからMTのカローラスポーツが要らない子になってしまったので、ATのヤリスハイブリッドに買い替えた。ATなら従業員の外回りに使えるし。
カローラは1.2ターボ、ヤリスは1.5HVで、発進加速はヤリスHVの方が間違いなくいい。ターボが効く回転域はカローラの方が気持ちいい。
カローラは非力な車を上までぶん回して乗るというコンセプトで買ったから満足してた。ヤリスは街中をキビキビ走るコンセプトで買ったから、出足がいいのはとても気に入ってる。 >>599
GRあるのに素ヤリス買ったのか
いろんな人がおるのー
ちなヤリスからカローラにしたわ
通勤を楽にしたくてね >>601 仕事で乗るから、GRだけだとあっという間に乗り潰してしまうからもったいないのだよ。 >>583
うわさっそくポヨダ社員が噛み付いてきた
>>576>>584
ポヨダにそんなユーザビリティを求めてはいけない
ちなみに他のメーカーだと切れる
>>586
わかる！！！
俺に粘着してくるしな >>587
普通はブレーキが勝つ
あたりまえだわな
しかポヨダの場合は暴走事故をみるにそうなっていないのだろう
>>590
おまえらってほんとやることないんだな
>>591
わかる！！！
そいつが俺に粘着してんだよ >>596>>599
また嘘ついてる
ほんとはカローラスポーツが欲しいんだなｗ
>>600
自演バレバレ
>>602
仕事でＧＲとかもっと考えて嘘つけやｗ ヤリスが好きすぎて毎日毎日ここに来るのをやめられないんだね >>599
もう少し我慢して GRカロスポにすれば無敵だったんじゃ コストパフォーマンスを考えると
ヤリス ＞ ＧＲヤリス ＞ ヤリスクロス
だね 教えてほしいんですけど、
1.0Lのガソリンと1.5Lのガソリン
のちがいなんて素人にはわかんないですよね？
中古屋見に行ったら新古車の1.0LのGグレード、オプション（社外品）増々にして195万でだせる、っていわれたんですけど、相場的にそんなもんですか？ 何だここキチガイしかいないのかヤリス乗りもプリカスみたいに嫌われ者になりそうだなヤリカスと呼んでやろうか？ >>612
外観のこと？
動力性能のこと？
>>613
基地外にそんなこと言われても >>615
見栄えにこだわってる割に洗わないのはよくわからんねｗ
>>616
乗り心地の話なのになんで金の話になってるのかな
よくわからん文章 >>612
新古車じゃそんなもんかなって思うけど、新車で買うのとあんま変わらない気もする。
1.0Lの走りはあんまりよろしくない評価が多い。
見た目のみで1.0Lか1.5Lかの判別は難しいと思う。LEDヘッドライトつけれてばZかGのどちらかだけど。まぁ書類確認できれば確実だな。 1.0と1.5の違いを乗り心地(？)で比べたり少々の価格差を気にするような車音痴は
ヤリスよりパッソ買ったほうが幸せになれると思う いるかいらないかわからんオプションマシマシされてもな
内容わからないけど高いと感じる
素のGグレードに好きなオプションつけて新車で買った方がいいような
でも今は納期長くなるから新古車ってのもありか 先週ハイブリッドのZを契約したけど納車は12月だった。
過去最長ですわ。
時間も有るからディーラーオプションをゆっくり考えようと思うんだがドラレコは自分で探して買ったもの付けてもらった方がいいですかね？
ディーラーのカタログにあるドラレコも気になるので使用してる人が居たら画質や機能等の感想聞かせてほしい。 レンタカーか営業車用のＢパッケージを売りつけられて泣くのがオチじゃね？ >>621
ディーラーで安い方のやつを買ったけど普段、画面を消して使わないから評価が出来ません。
機能的には駐車中の録画が付いてたし最低限の機能はあると思う。
安全運転支援機能はヤリスの機能の方が上だから使えない。
ディーラーで買うメリットはトラブルの責任をディーラーが持ってくれることに尽きると思う。
後はヤリスの機能と重複した機能が同時に動かない機種をメーカーが選定してることかな。 保険とセットのやつが一番手頃よ
非常時の慌ててる時に使い方を教えてくれるのはデカい
勝手に保険屋がデータぶっこ抜くのもあったような気もするが >>626
前方だけで月800円とかやろ？
楽だが高い >>606
きもちわる
>>608
ねえよ
>>610
人の車かってに写真とるな >>612
おまえはパッソにしとけ
>>613
わかる
>>623
にわかかよ
>>624
カスはてめえだ消えろ ディスプレイオーディオにドライブレコーダー機能をつければいいのに
あれにMicroSDカードを挿入したら動画を記録してくれるなら超便利だ
パノラミックビューが使える個体なら前後左右にカメラがついてるんだから、その映像を録画するのは難しいことじゃないと思うんだが ヤリスが大好きすぎて毎日毎日ここにきて全レスしちゃうんだね そもそもソレが社外品にできれば全て解決してたんだ… >>630
よほど性能のいいＳＤ使わないと、書き込みが追いつかなさそう ヤリスって鍵を自分で持ってて、自分が離れると勝手にロックされる？ ヤリスに子供を置いてパチンコして帰ってきたら子供が死んでいたら嫌だろ
トヨタは安心安全を第一に考えて自動車の開発をしています >>634
されないけどその代わりにスマホに鍵のかけ忘れのメールが届く >>633
ドライブレコーダーは全部ＳＤカードだぞアホかｗ
>>634
されない
>>635
ヤリカスに乗ってるやつなんてパチカスしかいないもんな >>634
鍵を開けてから少しの間何も操作しないと勝手に鍵かかかる仕様っぽい。車のすぐ近くにいてもなる。鍵の閉め忘れ防止の機能なのかな。
鍵開けてからモタモタしてると鍵かかってドアミラーが自動収納されて地味に虚しい気持ちになる。 高級車用の全天周囲モニターの記録媒体はＳＳＤですよ テールランプが「フ」の字じゃなくて点でしか光ってないヤリス見掛けるんだけど、あれって最底辺グレードか？ ちなみに下位グレードでもストップランプはLED。玉球なのはウインカーね。 ACCつく直前に買ったオーナーはどんな気持ちなんだろうな 一般道でもノロノロ進みながらゴーストップを繰り返す渋滞時に全車速ACCは便利だぞ >>647
オーラが出た時のノートX乗りに比べれば、、、 >>649
本気か？眠くなるだけだから使わんw
ACCなんて高速巡航時にしか使わない。 >>647
全車速じゃなかっただけで最初から付いてたけど
そもそも各メーカー一般道では使わないようにと注意を促してる機能だし >>651
眠くなんかならない。
合流や信号だけ注意していればいいので疲労感が全く違う。 疲れてくると車間が縮まってるの気付かない事がある
ACCなら自動で保つから安心だ 一般道でACCとか霧出てないにフォグランプとか頭おかしいだろ理解できない >>656
そんな状態で車を運転する方がおかしいよを
一般道でACCをあてにしてると急ブレーキを踏むような状況に対応できない。
それが対人だったりしたら人殺しだ。 現在の自動運転は高速で渋滞して低速走行限定。
一般道の渋滞時は数珠繋ぎでノロノロ運転している状態だから、車間距離を保つようにアクセルとブレーキワークの繰り返しだからACCに任せても問題ない。自動運転と運転環境が似ている。
疲労が少ないからむしろ安全運転できるよ。
滑らかに流れているような一般道で使うわけがない。 疲れてボーッとしててもACCがあれば大丈夫とか車運転しちゃいけない人だね >>639
車にも嫌われるやつｗ
>>640
やめたれｗ
>>641
まさかドラレコがSDカードだと知らないとはなｗ >>642
なにいってんだこのバカ
>>643>>647
ポヨダは底辺をバカにするの好きだよな
>>651,657,658,659,662
眠くなっても事故らない機能なのにほんとバカだな 毎日毎日 ヤリスのことが気になって仕方がない
毎日毎日 決まった時間に来て全レスしてしまう
ヤリスが好きで好きでたまらないんだな そんなにヤリス大好きなのか >>659
仕事帰りとか疲れてることあるでしょ
全部ACCに任せる訳じゃない
人間の感覚は疲労や昼間と夜じゃ変わる
知らずに疲れてる事に気づかない場合だってあるでしょ なんかのブログでトヨタに改良前のaccに対してアップデート対応はないのかと問い合わせしてたけど、
そのつもりはないとの回答だった 工作活動を熱心に行っているジャネイラ素晴らしいぞ！！！ >>669
全部とかじゃなく任せたら駄目なんですよ。
ACC等の運転支援はあくまで補助、運転支援が正常に働かなくて事故を起こしても
トヨタやディーラーは一切責任は取らず全て運転者の責任と営業から言われなかったのか。
取説にもそう書いてあるはずだよ。 任せるっていうのはハンドルから手を離し、車の進行方向を見ていなくていいということ。
誰もそんなこと言ってないだろ。
数珠繋ぎでノロノロ運転している一般道で、ハンドルを握り前を見て万一の時にいつでもブレーキを踏める態勢でACCで加減速を支援するのにどれほど重大な危険性があるか。
高速走行でACCを使うより危険だとは思わないな。 >>664
君もこのスレの嫌われものだよ！一緒だね！ ACCがあれば大丈夫なんて考えてる馬鹿は少数派でしょ
いざという時に事故がおきない確率が少しでも上がればいい
でも機械が人を事故から遠ざけると散漫な意識で運転する人増えそうね キャンセルボタンが最も押しやすい場所に配置されてるのはセンスあると思った。 90のかーちゃんを載せるのにシートの回転機能って便利ですか？ ちなみに本人は使い捨てライターも使えないほど握力ないです >>678
やめとけ、ルーミーにしとけ
ヤリスは狭いんだよ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
