パジェロオーナースレ 50年目
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いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
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楽しくマターリ情報交換しましょう。
■前スレ
パジェロオーナースレ 49年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614526859/ >>524
ありがとう。
見に行きたいけど近所のタイヤ館営業時間短いんだよなー 関副COO退社かよ
ルノーと言うかフランス政府が喜んでそうだ
星野が退社すればいいのに >>525
RV用スタッドレスは品切れに成りやすいと言われて、10月に予約した。このサイズは、パジェロとプラドだけと言ってた。 販売店などでは「今冬アルミホイール品薄の懸念」
という告知が出てる。 半導体どころかアルミもステンも無いからな
なんなら樹脂や木材も品薄 中部地方民だけど明日今シーズン初の雪道アタック(ツーリング)行ってくるわ。
岐阜高山か北陸か信越方面かは未定でこれから道路のライブカメラを見ながら決める予定
先週履き替えたスタッドレスと樹脂チェーンとアストロプロダクツで売ってたスノーラダーとスコップと牽引ワイヤーは装備した。
立ち往生してる乗用車を救助したりするかもしれないが自分も立ち往生渋滞に巻き込まれるかもしれないので、飲料水と食糧とタープと携帯トイレの袋も持って行こう。 >>531
それだけ準備出来てたら大丈夫だね(笑) >>531
同じく中部地方在中だが
12月は繁忙期でとても休日に出掛ける
体力・気力が無いので年明けに
休みと寒波が被る事を切に願っている 牽引ワイヤー持ってないんだけど、持っておいた方がいいんかな。
何t対応とか、どれを買うべきかよく分からなくて毎年買いそびれてるわ。
>>531さんはスタッドレスにプラスして樹脂チェーンとスノーラダーも持ってるのか。装備万全やね。毛布かシュラフもあるといいかも。 >>536
大は小を兼ねるって訳じゃ無いけど
自分は4トン車迄対応のを持ってるよ
雪道じゃないけど、泥濘に嵌まった同僚の車を引っ張り出すときに使った
後の装備は概ね>>531と同等かな
車載用のポット積んでる位かな 雪道や泥道のスタックに使うロープはホームセンターで売ってるような安い乗用車向けの牽引ロープではなく、スタックから引き出せる強度のロープじゃないと危ない。
安い牽引ロープは飽くまでも被牽引車がニュートラルの状態でアスファルト上を牽引するためのものであって、スタックしてる状態で引っ張ると荷重に耐えられずに切れる可能性を否定できない。
四駆用やトラック用のロープなら2トンのクロカン車同士の引きずり出しに使っても大丈夫。
四駆用品の通販で扱っている物だけでなく、緊急時なら大型ホームセンターで売っている玉掛け用のロープとU字のシャックルも使える。
https://www.automesseweb.jp/2020/12/28/555324
↑この辺りも参考になるかも。 見ず知らずの人の車引っ張る時は後から傷ついたとかのトラブルになる事あるからちゃんと念押しして一筆書かせるか会話を録音した方が良いよ。雪道じゃないけど俺がよく行く釣り場でたまに雨上がりなんかだと乗用車がスタックするんだけど後から文句を言う奴居てトラブルになってるのたまに見るし 雪国住民だけど、スタックした車を周りの人間が助けるときは結構車傷付けてたりするよ。
トランクやリアハッチの平面部分を押すと凹むし、バンパーなんかずれてたり。
金属スコップで亀になった車の周辺の雪を掻き出すとバンパーの下やサイドシルの下にガツガツ当たるし。
だから住民自身もガチの高級車は怖いから触らないしJAF呼ぶことをお勧めして自分らでは手伝わない。 メルテックの伸縮式のやつでええよ
それで上がらんのはJAFに任せろ
雪道でトラック引っ張りたいなら50mm幅の8mとかあれば便利 皆さん詳しいですね。
うーん、そういう場面に遭遇しても下手に助けない方がいいのかな。悩ましいですね。
買うならゴツいやつと_φ(・_・
ひとまず自分が嵌らない用として、スノーラダーみたいなのは買っておこうかと思いました。 伸縮式はしょぼい車が勢いで引っ張り出すための物で
パジェロ見たくしっかりグリップしてパワーで牽ける車には向かない 本スレ過疎ってるからこっちが本スレだけどな
ワッチョイ付きとかアホかと思うわ
勝手にやってろよ 牽引ワイヤー買ったんだけど、伸びないのってどうなんだろ >>543
ぶっちゃけ邪魔だからどかすだけや…
逆に言うと邪魔にならんならどうでもいい… >>548
ワイヤーを使ってスタックから引き出す場合は、最初にガツンとやらないようにゆっくりそっと力を掛ける。
ワイヤーが切れるときは弾けて周囲に危険を及ぼす可能性があるので、力を掛ける前にワイヤーの近くから人を離れさせる。
使用前と使用後にワイヤーがほつれていないか錆びていないか点検する。
修理工場までの牽引なら伸縮性のあるロープの方が気楽だし、何より軽いからクロカンやる人は普通のより頑丈な伸縮性のある牽引ロープをバンパーやらミラーに巻き付けてる。 >>548
路面状態が悪い所だと伸びるロープで勢いつけて引っ張ったほうがいいけどな
ワイヤーなんかでじわじわ引っ張ると引っ張ってる方もスタックする可能性がある
引っ張る方が舗装路なら問題ないけど >>550
>>551
すげー為になる
ありがとう ミツビシ、東京オートサロンで新型軽EVと『ラリーアート』のコンセプトカーを世界初披露へ
https://www.as-web.jp/car/771614?all ラリーアートって言ってもクロカン系じゃない奴を発表するんじゃないの?コルトラリーアートも結構ユーザーが変わらなくて困ってるみたいだからGRヤリス的な車な気もする 三菱にはイクリプスクロスやアウトランダーしかスポーツイメージのある車が存在しない。
海外のディーラーがラリーレイドに参加しているだけで、本体は一切何もしていない。
今の三菱はキアとかBYDと一緒。 是非トライトンとパジェロスポーツも展示して欲しい。
そしたら見に行くわ。 パジェロスポーツのショートが出たら今のパジェロショートから買い換えるかも。 ラリアートには全く期待していない
だってもう車が無いのだから
ニスモのヘリテージ・パーツ・プログラムみたいなことをしてくれるなら話は別だが ミラージュかもよ
四駆無いけどスイスポとかマーチニスモみたいな路線なら有りじゃ? パジェロと関係ない話はいらんわ
むしろ嬉々として痴呆老人が参加してくるからウザイ 痴呆老人はまた荒らすのか?
懲りてないな
つかスレ立て荒らしやったばかりかw ラリーアート復活で2代目クロカン野郎が発狂してるだけだろ
ほっとけよ >569
むしろ、ミニ、ジュニア、イオを統合したパジェロ総合スレでいいと思う Yahoo!ニュース: テリー伊藤、新型ランクル称賛も10点満点は三菱の話題車 「レンジローバーに負けてない」(ENCOUNT) - Yahoo!ニュース.
https://news.yahoo.co.jp/articles/daba84b125498816e90af873115dfc2c52a961cf カイザーロッカー代理店の津田レーシングさんに聞いたところ、カイザーロッカーはブレーキLSDと相性が悪いので4代目パジェロや現行プラドには設定されていないとのこと。
EatonのElockerもパジェロ用はオーストラリアの四駆ショップの別注品の模様。
Eatonの日本支社は自動車メーカー相手の仕事しかしてないみたいだし別注品は対応なさそう。
https://crawler.official.ec/items/33542554
クロールロッカーというのは製造元が分からず安いけど怖い。
スイッチがARBのコピーだし値段からするとアリババで仕入れるんだろうけど。 3代目の純正265/70 から265/75 16のATタイヤは車検通りますかね
ファルケンタイヤのパターンが気に入ったので履いてみたいんですけど 出たとしてもラインが無いのでFRベースじゃ作れないからFFベースの車になるでしょ ミニが出てもハスラーやタフトの路線
FFベース
ミニはスレチだからここまで 既に何台もスズキ車をOEMで売ってるのだから
もうジムニーをOEMで売ればいいんじゃね >>589
ジムニーはOEMに回す余裕無いでしょ。それにジムニーだとパジェロミニってより名前の由来通りのジープミニになっちゃうからFFベースでハスラーやタフトより悪路走破性のある車作った方がパジェロミニっぽいかも ジムニーはレトロデザインが受けて売れたようだが、乗り心地が気に入らなくて手放す人も多いみたいよ
eKベースでガワだけパジェロミニで出すんじゃね? 現行のシエラなら先代と違って普段使いに不満は出ないと思うんだが、基準が最近のミニバンだと厳しいか。 >>591
アホか
重複スレでの誘導レスと
スレ立て荒らしの誘導荒らしじゃ全く意味合いが違うわ
それより早く削除依頼出してこい こっちは話が脱線すると暴言罵倒してくる自治厨が居て息苦しいからやだ パジェロでファイナル出した時点でその小型版であるパジェロミニも終わり
二度と後継が出る事はないよ >>596
お前こそが削除依頼を出さねばならない
盗っ人猛々しいとはこのことだw >>599
フライングでスレ立てて先に立ったスレが本スレだと言ってた癖に
痴呆老人は自分のやったことも忘れてしまったの?
まあ同じ話を何度も繰り返して記憶力皆無なのは分かっていたがな どっちが本スレでもいいがワッチョイあるようなところは嫌だ CSでやってる海外の自動車番組で
「ジャングルに行くならランドローバー、ジャングルに行って帰ってくるならランドクルザー」
とか言っていた
やっぱ日本車に求められるのは信頼性なんだな
今更だがモノコックにしたパジェロ方向性は間違っていたと思う 今年は海外向けパジェロが終了したり
パジェロ製造が終了したり
色々な望みの断たれた年だったな もうクロカン車はEVインホイールモーター実用化するまでないと思う
電気モーターの鬼低速トルクとドライブシャフトの無い圧倒的なクリアランス待ってます >>600
フライングって別にスレ立て時期にルールなどないだろうバカ
既に次スレが立ってるのに重複スレを立てたお前がイレギュラーだ
そして2代目だけを話題の対象としてる時点でもパジェロスレを名乗る資格がない
頭のイカレた社会不適合者は自分に都合の良い解釈で正当意見を虐げる
真にキチガイの見本だ >>607
凄いブーメランだな
お前が2代目ディスってるだけだし
既に50年目があるのに本当の50年目とか重複上等のスレ立てるし
鏡見ろよ >>606
路面からの振動を直接受けるホイール内にモーターとか
強度、バネ下重量、防水性等で専門家が全否定してるよ 特にやましい事がなければ、別にワッチョイなんか気にならないよね
IP表示は流石に抵抗あるが 匿名掲示板だと分かっていないキチガイが強制コテハン強要とか頭おかしいわな >>608
どっちが重複スレだと思ってんだよメクラ。お前が3〜4代目をディスってるんだろうが
元々49年目の重複スレから次スレ起こしたんだからここが重複スレだろ勝手な主張も
大概にせー
パジェロオーナースレ 49年目 ※ワッチョイ初導入で2021/02/04(木) 22:31に立てられた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612445469/1
パジェロオーナースレ 49年目 ※ワッチョイなしで2021/03/01(月) 00:40に後立てされた
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614526859/1
>>611
ワッチョイがあるとお前の身元がばれるのか?違うだろ、発言者の識別がしやすいだけで
匿名のままだろ。お前の頭おかしいんだよ >>612
>>347
痴呆老人は同じ話を何度も繰り返して学習しないな あっちが本スレと言い張るならあっちにパジェロについての有意義な事を書いてくれ
そしたら自然にみんなが移動するんじゃね?
どちらも大差なければオレはココがいい
やましい事はなくてもワッチョイ付きとか監視管理されてるようで気持ち悪いのは嫌だ >>613
論理で勝てないとそうやって逃げ口上でごまかすんだよなw
お前がまともな人間ならきちんと釈明してみやがれ GDI倶楽部のステッカーが取れたんですがデーラーで新しいのもらえますかね? >>618
とりあえずディーラーに行ってみてはどうでしょう?
あるかもしれません GDI倶楽部ってどんなものだったんだろ?
GDIエンジンの車にステッカーが貼ってあっただけの話か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています