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パジェロオーナースレ 50年目

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0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/02(日) 23:58:05.40ID:XaApBmUd0
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/mitsubishi-gdi-engine/
＞当時の三菱自動車のCMで、さかんに流されていた「GDI倶楽部」。
＞「環境にやさしいエンジンの車に乗っています」というイメージアップのものでした。
＞
＞ところが後に、本来リコールしなければならいような不具合が見つかった車両を修理する際に、
＞「GDI倶楽部」のステッカーを貼って、未修理の車両との判別を計っていたことが判明。
＞国にリコールの事案があるということを届けることなく、組織ぐるみでひっそりとリコール処理をしていたことがわかりました。
＞つまりGDI倶楽部とは環境にやさしい車という意味ではなく、リコール隠蔽のための道具に過ぎなかったということになります。
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 17:55:52.93ID:cPlnkDSa0
>>626
他のディーラーでも隠し修理はやってるけどな
昔トヨタ系ディーラーに出入りしていたけど
車検で入庫の車両でエアバックのセンサーが○○製だったら△△製に換えとけみたいなことを
部外者の俺が居るところで迂闊に言ってたし
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/03(月) 23:39:27.89ID:lJeh2jVB0
中古は数が無いからな
初代2代目は年代的に少なく
3代目はGDI絡みで少なく
4代目はそもそも売れていないから少ない
選択しようにも無ければ無理だよね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 00:57:30.94ID:m0HqloKI0
こだわりのない若者が増えたんかな。
プラドはパジェロと近いから比較として分かるが、プラドとハリアー/エクストレイルは車の構造からして別物じゃん。
それを同じ土俵に並べちゃうもんかね。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 01:08:40.92ID:W4DJGQzv0
>>637
そりゃそうだよ
大半の人は世間体とかイメージで車買ってるようなもんだし
パジェロ選ぶ人ってパジェロの良さわかってて買う人が多い気がするけど
最近の若者はパジェロって名前すら知らない人いるよ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 05:37:46.17ID:zkKgB3oF0
まずSUVで一括にしてあとは予算から選ぶみたいな
そうなるとパジェロ選ぶ理由が少なくなる
見た目や信頼度ならプラドやハリアーだし、燃費でもハリアーHVかX-TRAIL、ヴェゼルなんかも入ってくる

自分はショートに一目惚れして購入検討中だけど、結局ランクルの方が後悔無いかなとか悩んでいる
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 08:03:42.07ID:m0HqloKI0
乗り心地、で考慮するとオンロードSUVになっちゃうのか。パジェロも昔乗ってたジムニーやスポーツカーからすると極上の乗り心地なんだがねw

また乗り味とかは考慮せんのかね。トヨタ車はハンドル軽すぎで路面、ステアリングからの情報が全然伝ってこん。

パジェロはセンターデフ式フルタイム4WDでセンターデフロック可能でオフロードに強い。
かつ4輪独立懸架や前後重量配分も優れててオンロードの走行安定性も高くて万能なんだけど、悪く言えば中途半端と思われるのかな。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 09:39:32.41ID:NtjSI/u40
プラドはまあ国内で買えるクロカン系の車でミドルクラスがプラドしか無くなったからトヨタだけじゃ無く他メーカーのクロカン四駆乗ってた人間の受け皿になってる部分もあるからなあ。まだまだ乗るけどあと10年くらいしてパジェロの維持が部品入手とかメンテナンスコストでキツくなったら俺もプラドがまだ売ってたら考えるかもなあ
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:13:35.42ID:R57wO3Sd0
>>639
ショート乗りだけど仕事でランクルも乗るけど一体感とかクイックに走りたいなら断然ショートだよ、思ってる以上にキャラクターが違いすぎると思う
ざっくり表すならドライバーズカーならパジェロ、ラダーフレームの安心感ならランクル
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 12:59:06.96ID:m0HqloKI0
>>642

ラングラー　
プラド
ランクル300
ディフェンダー
Gクラス

今日本で正規で新車で買えるやつでセンター&リヤデフロックできるのはこれだけじゃないだろうか。
軽トラはよく知らんので除いて。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 14:03:31.72ID:J3FulgCX0
>>644
パジェロはV68WでランクルはURJ202Wだよ、あとプラドもTRJ150Wたまに乗る
車重でいったらランクルが一番重い
車重でパジェロに近いのはプラド
パジェロも一般的に見たら重量級だけど重量級なのを感じさせないのはパジェロ、これはフレーム作りのベクトルがそもそも違う、パジェロは三代目からモノコック寄りのボディになってて一体感としての剛性が高いからハンドリングもクイックだし路面のインフォメーションも分かりやすい、あとパジェロの方がダンパーが硬いからコーナーで意外とロールもしない、その代わり少しピーキー
でも林道とかバンピーな道で安心感あるのはランクルとプラドの方で、これはやっぱりラダーフレームの恩恵とも言うべきで、足回りがしっかりラダーフレームに支えられてる感じがするし、足回りの衝撃をラダーフレームがいなしてくれる、ショックがパジェロより柔らかめなのも貢献してる
燃費が一番良いのはパジェロショートディーゼルかプラド
サスペンション形式の違いとか書き始めたらキリ無いけど何となくこんな感じかな、ざっくり言うとさっき言った通り
どれを乗っても良い車だよ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 15:54:14.47ID:AsmD5Q680
パジェロの足まわりが良いかと言うと
オンでは乗用車寄りのクロスオーバーSUVに比べしまうと重い車重に重いタイヤでバタバタするし
オフでは足が短くすぐに対角線スタック
クロカン基準で良いだけで一般基準じゃ癖のある乗り心地の悪い車なんだよな
結局オンでの走りを重視する人はクロスオーバーに、オフ重視の人はジムニーランクルに流れる
半端なパジェロは二兎追う者は一兎をも獲ずを体現した
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 16:09:22.50ID:m0HqloKI0
>>648
そうかね？俺はパジェロで満足してるけどな。
クロスオーバーSUVではスタックしそうなところもいけそうだし(まだそんなシーンにあったことないけどw)、4輪リジッドラダーのクロカンよりオンロードでの走りは良いし。

まあそんなのを好む奇特な人が少なかったんだろうなw
大衆は得てして分かりやすいものを好む。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 16:57:53.73ID:myWx4qLB0
>>647
>>644ですけど、ありがとうございます
なんとなくですが、北海道在住なら知り合いかも知れませんw
挙げられている車種は、さすがに価格帯からいっても明らかな欠陥車レベルの不満はどれも無さそうだし、自分の生活スタイルをよく鑑みて選んでみます
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 18:05:49.78ID:IekVwz3j0
プラドいいクルマだから次はＶ９８から乗り換えようと思ってるけどウヨウヨ多すぎるのが難だなぁ
普段は古いＧＳ乗っててクルマはもう年間3000キロくらいしか乗らないからか歳と共になかなか欲しいクルマってのが無くなってきたよ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 18:08:40.11ID:GqbIwBfw0
>>654
今の年齢を知らないからなんとも言えんが
年間3000キロしか乗らないのなら、生涯乗れるんじゃないの？
自分は平均1.5ヶ月で3000キロだよ･･･
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/04(火) 19:20:24.57ID:IekVwz3j0
ほとんど乗らないからね
多分プラドにしても最初の一年でまたほぼ乗らなくなると思う
土日のレジャーでしか乗らないのにそれもバイクのことが多いからしかたない
給油なんて３ヶ月に一回くらいじゃないかな
もったいないって言われるけど無いと寂しいしほぼ放置だよ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 01:11:34.44ID:F+PJ7gii0
>>653
長距離乗るから使い物になるACCが欲しかったんだよね
実際ACC超便利だけどそれしかプラドの良さが無かった
パジェロの直進性とか見切りの良さ前方視界の開放感すべてが懐かしい
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/05(水) 05:52:11.80ID:yKljDjDE0
クロカンって範疇からは外れるけど三菱のSUVのACCも出来良いと思うしガチのクロカンしなきゃ悪路走破性も中々だからプラドじゃなくランダーとかクロス買ってやりゃ良かったのに。三菱の利益に繋がれば可能性はものすごく低いとは思うけどパジェロがまた出でくる可能性もあるし
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 01:44:23.89ID:jq19qSCg0
>>676
車幅30cm違うから通れない場所結構あるよ。
色々考えて四代目ショートにしたけど、ジムニーにしておけば良かったと思うこともある。
ヤバい場所でスタックしたら同行車がジムニーではパジェロを牽けないし、ジムニーなら転倒してても売れるけどパジェロは売れないとか。
まあ、でも車中泊すること考えたらパジェロで正解だったので不満はないけどね。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 01:56:44.27ID:mXOykIlV0
日本では初代2代目ナローショートがちょうどいいサイズなんだよな
でも量産品は北米市場重視だからバカでかいサイズになってしまう
次期自衛隊1/2トントラックどうすんだろうな？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 04:28:27.97ID:rKUc7s680
>>685
お前本当に非常識だな
まず、最終書込みの後に立てるって普通はあり得ん罠
次スレ案内のためにもスレが埋まる前に>>950を過ぎた辺りで立てるものだ
よって最終書込みの日付とか全く関係ない

＞あとに立てられた方が正しいスレなのは明白だろう
同じスレ番でなら後に立ったほうが重複スレだろうが
お前こそがただ自分に都合のいい出鱈目を主張するキチガイだ罠ｗ

まともな思考なら>>612を読めばここが重複スレであることは明白だ白痴
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 18:47:54.63ID:TgiqEDtX0
>>692
自衛隊パジェロは変える必要がないからなあ。
エンジンはマイナーチェンジしてるし。
ランクル70みたいにマイナーチェンジしながらン十年作るだろう。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 19:49:52.07ID:LTqWerMu0
>>694
パジェロオーナースレ 48年目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1604835851/
最終書き込みが2021/03/01(月) 09:41:20.54

パジェロオーナースレ 49年目　2021/03/01(月) 00:40
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614526859/1

48の最終書き込みの後に立っている様に見えるのか？
恥の上塗り
スレ立て時期のやりとりなんて過去に何度もやってるだろう
痴呆だから忘れるのかｗ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/10(月) 21:26:49.84ID:4xZf8kSl0
ここのスレ主のキチガイニート二代目厨の特徴

●自分の考えこそ絶対に正しい。答えは常にひとつ。
●パジェロスレを常駐監視し、二代目アゲを何度も繰り返す。IDをコロコロ変え多数派を装うのがキモい。
●自分に少しでも敵意を見せた相手には粘着してレスしなくなるまで煽り続ける。まさにニート！
●そしてレスしなくなることが相手が逃げた＝勝利という勝手な思い込み。
●ラダーフレーム･リジットアクスルの二代目パジェロこそが世界最強・最高。独立懸架など認めない。しかし二代目のフロントが独懸だということを指摘されると逃げるｗ
●ストーカーである。パジェロスレを常時監視し二代目批判があるとすぐさま飛んできて粘着する。
●書き込む度にIDを変えて自演、しかしいつも口調が同じなのでバレバレであるｗ
●本人曰く、IDが変わるという謎の環境なんだとか。
●荒らしと呼ばれるのを嫌がってるらしい。そのため相手を逆荒らし呼ばわりするので生存確認が容易ｗ
●周囲からの注意やテンプレを無視して二代目アゲ、三・四代目批判をしつこく繰り返す。

　　　　　／￣￣￣｀⌒＼
　　　　/ 　 ﾗﾀﾞｰﾏﾝｾｰ　 ヽ
　　　　|　　_,＿＿＿人_ 　 .|　
　　　　ヽ|´ ┏━　━┓｀i /
　　　　　|　　《･》　《･》　 |
　　　　(6|　　　,(､_,)､　　|6)　←ラダーフレーム厨
　　　　　ヽ　　ﾄｪｪｪｲ　 /　　好きな言葉：痴呆、痴呆老人、･･･だろう
　　　　　　ヽ　ヽニｿ ／
　　　　　　　 ｀ー一'
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/10(月) 23:02:48.41ID:ssBUfH2W0
2代目アンチの頭がおかしいのがよく分かるスレだね
2代目は初代と違って最初から様々なバリエーションを想定して設計しているから余裕がある
ボディだけじゃなく複数種のエンジン、トランスミッション
それだけじゃなくブレーキやサスペンションにまでバリエーションがあった
ストラーダやチャレンジャーみたいなボディ載せ替え車もあった
それらに対応するためにスペースも強度余裕のある設計で
自衛隊パジェロが時代に合わせて何かに変更したり追加しても難なく対応できる
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 00:03:55.11ID:bv5O+8jt0
>>699
急に２代目語りだして、お前の頭がおかしいのがよく分かるレスだな
自分が間違ってましたって露呈してるようなもんだぞ
お前マジで性格悪いんだな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 02:57:39.62ID:GlN7k2zL0
>>696
お前自分の主張が途中で変っちゃってること分らんの？　マジで白痴だなｗ
改めて叩き込んでやるよ

× あとに立てられた方が正しいスレ
○ あとに立てられた方が重複スレ

全板共通のこの常識が通じないんだから話にならんな
で、スレ番49はﾜｯﾁｮｲ付きが先に立った。お前はそれが不都合でﾜｯﾁｮｲ無しの
49重複スレを「後から」立てた。分ったかキチガイ
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 09:12:55.64ID:NpXQ7hyv0
2代目が初代をディスってるというが、初代の不具合を改良したのが2代目だから
初代から2代目に乗り換えたが、初代のほうが良かったと思う所はないわ
あえていえばデザインかな
丸っこいのよりは角ばってる方がカッコイイ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 09:42:03.25ID:MxLUkFZp0
しっかしここの二代目厨って、自分自身が性格悪くて皆から嫌われて叩かれてんのに、
それを二代目への嫉妬だとかすり替えたり、
敵は四代目乗りの一人だけだと思い込んだり、
かなりお花畑な脳内してるね
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 12:32:41.24ID:R6+R/Q/p0
>>703
気に食わないから立てたﾜｯﾁｮｲ無しの49は不人気で一度DAT落ちしたが、
ﾜｯﾁｮｲ有の49はまだ続いていたにも関わらず懲りずにまた立てられたのがこのスレ(50)なので、どう考えてもここが重複スレだよな
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 12:35:58.35ID:OeFqTm630
スレの進行無視して…と言ってるが、48でIDチェンジャーの自演荒らしが酷いから次スレはﾜｯﾁｮｲ付きで立てようという話が出てきて、概ね賛成だったから立てられたのがﾜｯﾁｮｲ付きの49
ﾜｯﾁｮｲに反対してたのはﾜｯﾁｮｲ導入されると不都合な荒らしの一人だけ
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/01/11(火) 16:14:43.19ID:K7OWEyma0
後期で走行少ないから2年前にデラで中古買ったときより査定50万くらい上がってるわ。
でも車検に合わせてアレコレ改造して50万キロ乗るつもり。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/11(火) 20:49:10.52ID:qUOVsiAA0
ここのスレ主のキチガイニート二代目厨の特徴

●自分の考えこそ絶対に正しい。答えは常にひとつ。
●パジェロスレを常駐監視し、二代目アゲを何度も繰り返す。IDをコロコロ変え多数派を装うのがキモい。
●自分に少しでも敵意を見せた相手には粘着してレスしなくなるまで煽り続ける。まさにニート！
●そしてレスしなくなることが相手が逃げた＝勝利という勝手な思い込み。
●ラダーフレーム･リジットアクスルの二代目パジェロこそが世界最強・最高。独立懸架など認めない。しかし二代目のフロントが独懸だということを指摘されると逃げるｗ
●ストーカーである。パジェロスレを常時監視し二代目批判があるとすぐさま飛んできて粘着する。
●書き込む度にIDを変えて自演、しかしいつも口調が同じなのでバレバレであるｗ
●本人曰く、IDが変わるという謎の環境なんだとか。
●荒らしと呼ばれるのを嫌がってるらしい。そのため相手を逆荒らし呼ばわりするので生存確認が容易ｗ
●周囲からの注意やテンプレを無視して二代目アゲ、三・四代目批判をしつこく繰り返す。

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