【TOYOTA】エスティマ65台目【限定なし】
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初期や中期のコンベのダダ下がり価格が数年後には後期〜末期コンベの値段になるんだけどどういう勘定してんの?
HVは古くてもそれなりに値段付くけどコンベは不人気の影響直撃してるから完全に捨て銭になるでしょうに
自分が乗っててかつその車種のスレで言うのもなんだけどリセール考えるならもうちょっと資産価値のあるクルマ選ぼうよ
上の方でやたら草生やしてバカにされてるけど資産としてはノアヴォク系のほうが遥かにマシよ >>554
値下がり少ないかどうかはマレーシアやタイでの需要しだいなので自分で調べるしかない
まぁハイブリッドよりガソリン車のほうが需要は高い 下取り気にする奴 、貧乏人なの
棺桶キチガイのように 輸出ありきで動くのはビットコインくらいリスキーだからそこは注意やな
現行アルファードも皮算用してた所にコロナと圧倒的供給過多で気の毒な素人さんの多い事よ 所詮、工業製品に資産価値なんかないの
僅かな下取り価格ばかり気にする奴バカなの?
まあバカだからセコい貧乏人なんだけど 1人のセールスマンの意見より少しでもエスティマの知識ある奴に聞きたかっただけ。
セコいたら貧乏やら言えんガイジには俺は用はない。どーせどこいっても毎回同じことしか言ってないんやろ?それしか知識ないもんな笑 まあまあ暴言やすぐ揉めるのは良くないし平和に行きましょう。皆様「尊敬されるべき」エスティマ乗りなのですから。 >>554
個人的にはエスハイかなー。なんか地味にガソリン高いし。燃費やガソリン代とかあまり気にしないならガソリン車でもいいかもですね。 別にさして高級なクルマでもないし特別でもなんでもない生活の足車だよなぁと思うのは俺だけなんかな
やたらと格式や孤高感を推したり草生やしてちゃかすめんどくさいのいるよなここ エスティマが資産価値ねーの位わかるし、
今は後期エスハイと末期ガソリンの話なんよなー!
別に他の車種とマウントとってないんやで、少しは人の話きけよ。
どーせ乗ってもえんのにアルファードとかプラドがとかドヤって話するタイプやろ君は >>564
そうかな?
ほんと今のエスハイには別に文句のつけようがないんだが、年式新しくなる、 しナビやら設備が、よくなる上に追い金無し、でもFFなる、見た目が好みじゃない、と色々思うことがあるんや 他人の意見聞いたところで自分の中ではもう固まってるんだろ?心の声に従うだけだってばよ
中期乗ってる俺は後期にも末期に全く惹かれないくらい完成されてると思ってる
ナビなんて10インチのフローティング入れりゃ純正なんて比じゃ無いし装備にしたって自分の用途と合ってりゃそれでいいや >>565
10人いたら10人考え方、感じ方は違うから貴方の思うそれも正しいし、他人の意見は他人の意見でその人にとっては正しいってだけの事かと。どんな車でも高評価を付ける人もいるし逆に低評価を付ける人もいるし。 >>567
単純な燃費だけ見ればですけど、ガソリン車にも色々メリットはあるから(HV関連部品の故障の心配が無いとか)最終的にはやっぱり自分の思う直感でいいのでは? むかしは重度のホンダバカだったけど家庭持ちになって乗りはじめた中期エスハイG。
1mmも不満ないな。
とにかく変なクセもないから嫁も義父も安心して運転できるし一応ちゃんと8人乗れるし椅子畳めば荷室クッソ広いし
1500v電源あるしまさにMPVやね。
足回りブッシュとエンジンマウントだけはいつかリフレッシュしたい アルファードに乗り換えたんだけど、やっぱりデカいね
まさか家の車庫でトランクが開かないとは思わなかった
あと隙間が多すぎて洗車に手間暇がかかる
内装の高級感とか装備には大満足だけど、エスティマのデザインやサイズ感は良かったな アルヴェルはエスティマより一回り大きいよね。高速クルージングは快適だろうけど逆に狭い道路や駐車場は神経使いそう。エスティマでも狭い道路や駐車場は嫌だからなあ。 528だけど都内Dで2016エスハイ後期契約した。センターコンソールのコックピット感は嫌いじゃないし1500wの存在も大きいしHVに決めた。4万ちょいでレグノ履かせてくれるのが地味に嬉しいわ >>576
おめ色。末永くエスハイライフを楽しんでくだされ〜 うちのマンションだとアルベルHVは重量オーバーでダメだ
エスハイはギリOKなので大事に乗る HV買う時、MOPによる車両重量の都合でカーテンエアバッグと後席モニター諦めたのを思い出した。 俺エスハイ後期乗りだけどこのスレのレスで初めてSモードBモードの存在に気がついたwで、試しにDの更に横のSに入れて走ってみたけどなんか確かに加速力が力強くなるね。お、なんかいつもより速いなってちょっと感動したw メーカーナビを市販品に変えたいのだが難しい? ETCやバックカメラも別のに変えたい。 >>580
何年乗ってるか知らんが今頃気付いたのか >>583
カーショップとう種類の店を知ってますか?
ここで聞くことじゃない >>585
知らんならわざわざレスしなくていいのに >>584
かれこれ3年乗っててw
だって普段Dしか使わないからwよく見るとシフトゲートに確かにSとB書いてあって、あぁこれかー的なね。 検索すれば難なく出てくるレベルの事例をわざわざネットで聞く意味ってあるか?
そもそも自分で出来ない事が分かりきってるのに店に問い合わせない理由よ >>587
こちらは2016年末に末期HVに乗ってるけど初日にDレンジのレスポンスの遅さに思わずSレンジを試してみた。
エスティマではないCVTのガソリンエンジン車を運転したときにそれはよくやっていた こういう人達にエスティマ最高、箱型ミニバン駄目なんて言われてもな 洗濯機のような形のファミリーカーに乗ってる奴が偉そうにしていて可愛い 仕事柄アルヴェル良く運転するし乗るけど、運転してて楽なのはエスティマだと思う。
乗ってて楽なのアルヴェルだけど。 は、箱型wwwwwww
冷蔵庫にタイヤ付いてるような車に乗ってるのかよwww
みんなに笑われてるぞwwwwwwwwwww >>604
なるほどありがとうございます一つ参考の目安にさせて頂きますm(_ _)m >>604
まぁまぁ…スタンダード
決して安くはないけど変なスケベ心出して変なモノつけると2年3年後に絶対後悔するからどーんと行こうや わざわざ携帯のナビとか使うの?
ケチってないで最初から付いてた方が便利じゃん。 誰からも電話もラインもメールも無い奴はスマホをナビ専用にできて羨ましい ミラーリングで携帯のナビ出してる方が地図データ最新だから楽っちゃ楽
毎年更新すんのアホらしい 今時の新車のナビはCarPlayやAndroid Autoが主流なのを知らないおじいちゃん多いからしゃーない 道なりをどうなりとか読んじゃうけど
慣れたらAndroidAutoで良い
渋滞情報の反映は一番早いしな 車載ナビもスマホナビもどっちも使うけどナビ単体が優れてるのはスマホだわ
渋滞情報の精度が段違い
ただ車載ナビはAV機能が圧勝なわけでもはやメインの用途が違うので比べるのが間違い エスハイ前期〜後期のフォグランプをLED化した人いる? >>621
エスハイ後期に安価な中華製爆光LEDバルブ入れてる。安いしすぐ壊れるんかなと思ったらわりと壊れず長持ちしてるw フォグのアドバイスありがとう
別件でアライメント調整を検討中ですが
費用対効果の程はどう? 数値見て安心するだけ、調整あってもなにも変わらない 白黄可変のもあるけど結構いいお値段するでな
どのみち現行車で純正LEDフォグ付いてるクルマに比べたら気休めみたいなもんだよ
ヘッドもフォグも純正LEDの配光には到底かなわんわ アライメント気休めで
ホイールバランスで十分かな
フォグは高効率ハロゲンの
黄色も良いね 普通に電球色が1番かっこいいと思う
実用性云々を語れるくらい明るくしても対向車に迷惑かかるだけだし、アライメントにお金かけた方がいいよ 雨雪なら黄色
ヘッドライト補助は白色かな
雪は年に数回だけどハロゲンは心強い 死体搬送車で有名なエスティマ笑
縁起悪いから、近づくな、ボケ ヘッドライト補助の目的で
フォグランプ使ってる人いる? ⚪︎⚪︎な人いる?
この聞き方クソ腹立つな加齢臭感じるわ コンビニで隣に初期型がいたがライトが黄ばんで実に気の毒な有様だった 昨日、ライト磨いてコートしたわ。ベッドライトリフレッシュ商品最近はいろいろあっていいね。
クリアテールは黄ばまないんだけどなんでだろうね。素材が違うのかな。 リアの方が単純に直射日光、紫外線のダメージを受けにくいからでは? ttps://www.jms-car.com/ask/faq/111.html
Google先生は何でも知ってる >>636
お前の物言いのほうが余程ムカつくわボケ。 >>641
どのエスティマか分からないけどエスハイ後期はラチェットとクリップ外しとドライバー、ラジペンさえあれば簡単だった。 30はバンパー外さないと無理。
今正にバラスト不良で点いたり点かなかったりだから交換したいんだけど暑いから躊躇してるとこ 他人に聞かないとできないレベルならやめとき
落としたり壊して痛い目見るだけよ >>637
エスティマに限らず白濁してる車って結構見かけるけど
車検どうしてるんだろうね
それ以前に夜見通し悪いと思うんだけどな >>646
黄ばんでても光量不足じゃなければ車検通る この前初めて末期のバンパー外したよ
特に難しいことはなかった なんならYou Tubeとかでもバンパーの外し方やヘッドライトの外し方等の手順も見れるしね。 この猛暑で黒はヤバいな
うちのハイブリッドさんは空調Max張り付き余裕ですわ
仕事の営業車としてつかってるからエアコンフル稼働でアイドリング待機も多いけど7km/Lは痺れるぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています