【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.89【SKYACTIV】

2021/04/24(土) 15:43:57.57

!extend:on:vvvvvv:1000:512

前スレ
【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.88【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616212927/

関連スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.159【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602015486/

テンプレ　→　>>2

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2021/05/11(火) 10:05:00.93

>>360
ほとんどの人がまともな商品だと思ってるものを粗悪品だのサポートが悪いだの言う人のことを、クレーマーって言うんですよー

2021/05/11(火) 10:05:25.02

ドラレコ関係ないわ納車翌日になったり
メーターが狂ったように動き出すのは関係ない
ドラレコのせいにして責任回避するな

2021/05/11(火) 10:06:07.55

マツダの車だけが納車翌日にバッテリー上がるわけないだろ

2021/05/11(火) 10:06:44.65

ドラレコのせいなら
トヨタもホンダもベンツもなんでも上がるはず

2021/05/11(火) 10:07:39.61

SOSボタンがついてるモデルでダウンライトってやむぱりつけれない？自作するしかないかな？

2021/05/11(火) 10:14:25.38

>>364
まあマツダっていつもそうだけどね
とりあえず手短ななにかに責任転嫁してごまかそうとする
ごまかされたことに気づかないおめでたい人はそれでとりあえずは納得するが
誤魔化されていることに気づいている客は、あきれて離れて行くか
「分かった。そこまで喧嘩売るならその喧嘩買うわ」
となる

2021/05/11(火) 10:51:42.99

バッテリーが急に上がるってどこで問題になってるの？

2021/05/11(火) 11:11:52.89

>>362
それがどうした？
どういう観点で見たかもわからない「遅い速い」の話には興味ない。
25Tに乗っているので、25Tと比べて〇〇が違うという話は興味あるけど。

2021/05/11(火) 12:37:56.17

価格.com - 『バッテリー上がりについて』トヨタアルファード 2015年モデルのクチコミ掲示板
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000737339/SortID=23099493/

バッテリーにはいろんな事例があって原因も様々みたいだね

2021/05/11(火) 12:42:11.79

最近のマツダのバッテリートラブルはーはこのあたりの件かな？

突然バッテリー上がりになりました。 - CX-8
https://minkara.carview.co.jp/car/mazda/cx-8/qa/unit196653/

2021/05/11(火) 12:48:06.48

バッテリーなんて使用者の扱いの悪さの方が可能性高そう

2021/05/11(火) 13:10:14.88

>>368
他社で誤魔化されてるのには気づいてないというオチ

2021/05/11(火) 15:46:58.73

>>368
> 「分かった。そこまで喧嘩売るならその喧嘩買うわ」
> となる

いかにも頭悪そうな発言だけど裁判でもやるのか?（笑）

2021/05/11(火) 16:15:45.67

ブラックトーンエディションのフットランプの色って何色？

2021/05/11(火) 17:25:42.47

現行はいいよな
マツコネの立ち上がりが遅くてイライラする

2021/05/11(火) 19:31:09.01

>>376
白。室内灯のLEDと一緒です。

2021/05/11(火) 20:16:27.44

買ってから21か月経ってる。序盤はナビが固まることも何度かあったが最近はない。
安全装備のレベルが低いと文句言う人がいるけど、そもそも期待してないからOK。
あらゆる危険から守ってくれるような夢のクルマなんて、現代にはないと思ってる。
高速で遠くに行ってもゆとりの走り。燃費も予想よりはいい。そんな私の２５S。
ホントはハリアが良かったけど高いんだもん。ビンボ人の味方でオシャレなのがニクイ。

2021/05/11(火) 20:19:47.67

>>378
tnx

2021/05/11(火) 20:26:31.79

CX-5、いい車だと思うけどな。いろいろ及第点はあるだろうけど。プラド、NXと乗ってきたけど結局CX-5に落ち着いた。BTE納車待ち。

2021/05/11(火) 20:40:25.26

いろいろ及第点はあるだろうけど( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ

・・・頭が悪すぎる人？

2021/05/11(火) 21:41:32.91

次期型のスパイショット見た感じFR化はしないのかな？

2021/05/11(火) 21:49:31.64

>>382
頭わりーから、どの辺が頭悪い発言だったんかわかんねーわ

2021/05/11(火) 21:50:30.99

>>383
>次期型のスパイショット
米国工場で来年1月から生産すると発表されているCX-X。現行のCX-5よりチョイ大きめのFF、トヨタのHVエンジンがあることは古式発表済み。工場はご承知の様にトヨタ50%マツダ50%。トヨタ側は今年10月生産開始。

2021/05/11(火) 21:59:40.55

>>385
そんな発表あったの？

2021/05/11(火) 22:26:59.95

>>384
CX-5、及第点しかあげられない部分はあるけれど、全体的にはいいクルマだと思うな。

とかならいいんじゃない？

2021/05/11(火) 23:01:54.33

>>386
CX-Xがトヨタハイブリッド採用は、2020年11月9日プレゼンテーション資料　https://www.mazda.com/ja/investors/library/result/　pp.43/70
トヨタ自動車との協業強化による規制強化への対応
1 米国:米国新工場で生産する新型SUVに、THS(トヨタハイブ
リッドシステム)を搭載し販売予定

2021/05/12(水) 00:02:49.21

車高の高い車に速さは求めてないけど、
国産車なのにトラブル多いのは閉口する。
車が電化していく中の過渡期なのは分かるけど、
トラブルが嫌で国産車にしたのに
ディーラー通いは嫌気がさしました。
マツダがというより、日本のメーカーの信頼度が
下がってきてるのかな？

2021/05/12(水) 00:38:07.22

>>381
いい車だけどな。いろいろと問題点もあるけど及第点はあげられる。
なら良かったかな。いい車なら及第点は超えてないといけないから、及第点だといい車と呼べない気もするが。

2021/05/12(水) 05:26:10.15

>>381
ウソつくなよ
正直にデミオからの乗り換えだって言えよ

2021/05/12(水) 08:54:26.25

金があったら次期NX乗りたいな、とか思ってたんだけど…　NXのどこがダメでした？初代のNXだったのかな？

2021/05/12(水) 09:11:42.12

>>384
だろうね、何がおかしいかわかる人はあんなおかしな文章書かないから
どこが悪いかは小学校の国語の先生にでも聞いてくれ

2021/05/12(水) 12:15:03.72

>>379
もはやこれが本音だろ。俺も同じだわ。

2021/05/12(水) 13:34:41.07

ハリアーが先代のルックスで現役だったなら迷ったかも。
現行はなんか安っぽくなったのでイヤん。

2021/05/12(水) 13:39:35.76

2019あたりから採用されてる平べったいキーって
それ以前の細長いタイプのキー仕様の車に登録できる？
メカニカルキーでドア開けられないって言うのは承知の上でエンジンかかればオッケーなんですが
誰かディーラーに聞いたことある人いませんか？

2021/05/12(水) 13:56:30.09

>>379
ハリアにコンプ抱いたままの運転で楽しいのかよ！

2021/05/12(水) 14:04:22.97

新しい平べったいキーはお洒落だけど各スイッチが小さくて使いづらそう。
使ってる人の感想知りたい。

2021/05/12(水) 14:30:30.65

20Sのスマートエディションとプロアクティブで迷ってますが
パワーリフトゲートって実際使ってみてどうですか？
あったら便利なんだろうけど、お金出してつけるほどか迷っています。

2021/05/12(水) 14:41:24.63

以前のキーに比べたら平べったいけど、薄くはない。
以前のキーの方が個人的には好きだなぁ。

2021/05/12(水) 14:41:44.76

パワーリフトゲートはゲートを閉じる時にドンッといかないのがいいね。静かな場所でとか車内に人が残っている場合恩恵を感じる。

反面、開閉頻度が多いとバッテリーが心配。

2021/05/12(水) 14:48:52.64

あと、うちは親が高齢なので荷物の出し入れに側にいなくても操作してやれるのもいい。
前車ミニバンだとハッチがデカくて後ろのクリアランスを気にしたが、CX-5は開閉時に後方に飛び出ないからリモコン＆車内ボタンで気軽に出来る。

結論、俺はパワーリフトゲートに満足してる。

2021/05/12(水) 15:11:49.60

>>399
スーパーの駐車場でどやあ電動やでぇーつて出来るくらいかな
友達とかにもおおー電動やんけ！って自慢出来る笑

**399** (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-LWeS [106.154.137.97]) · 2021/05/12(水) 15:41:19.49

ありがとうございます
やはり便利ではありますよね
逆に危険に感じたことはありませんか？

2021/05/12(水) 16:48:34.63

2018年のガソリンモデルだが税金45000円もいかれたわ…こんなもんかね

2021/05/12(水) 17:20:25.91

俺はスマートエディションでいいやって思ってたけど嫁がパワーリフトゲート欲しいって言うからプロアクティブ検討中、たった10万ちょいだし値引き頑張ってブラックトーンにする
cx-5はどれもコスパ最強だわ

2021/05/12(水) 18:41:12.36

>>405
税金に年式も糞もあるまい

2021/05/12(水) 19:37:40.17

たぶん別のモデルになるとは思うけど
もし次期型のCX-5が直6FRとかになって上級移行＆高価格化したら
買い替えるときは直4FFモデルにする？
それとも頑張ってついていく？

**名無し** (ﾜｯﾁｮｲW a96d-Gh3h [116.91.166.26]) · 2021/05/12(水) 19:44:22.93

どうせAWDしか買わないからどっちでもいいわ

2021/05/12(水) 20:13:25.96

今年の秋冬に変わるの？

2021/05/12(水) 20:29:57.05

>>405
2500ccならそれが優遇措置の無い普通の自動車税

2021/05/12(水) 21:56:51.16

>>410
コロナ等でスケジュールを遅らせたみたいだから
来年か再来年みたいだよ

2021/05/12(水) 23:20:15.35

>>408
次期型どんな感じだろうね。ラージは直6ばかり注目されているが、結局エンジンバリエーションは多く出しそうな気がする

2.0G 直4FR　 310万～
2.5G 直4AWD 340万～
2.2XD 直4FR 360万～
2.2XD 直4AWD 380万～
2.5G-skyX 直4AWD 420万～
3.0G 直6FR　430万～
3.0G 直6AWD　450万～

こんな感じになれば結局XDがベストチョイスという流れかも

2021/05/12(水) 23:45:00.29

>>413
3L直6はSky-Xだけだろうねー
3.3L直6のXDも出そうだけど
PHEVもあるのかな

なんか、CX-5は直4のショートのままで
マツダ6と新規でCX-6 or CX-60が、ラージになる気もする

2021/05/12(水) 23:47:33.58

>>411
ありがとう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/05/13(木) 07:36:00.19

パワーリフトゲートは便利過ぎ
もうこれなしの車は選べないくらいよく使ってる
ファミリーユースだから特にそう感じるのかもしれないけれども

2021/05/13(木) 07:47:07.79

パワーゲートリクエストスイッチと足先で開ける機能があれば
完璧だった
現時点ではただのオモチャ感覚

2021/05/13(木) 09:08:30.00

ハイブリッドや電気になる前に直6には乗っておきたい
直6は経験したものしかわからない爽快感があるからなぁ

2021/05/13(木) 10:19:41.40

は？おドイツの直6も乗ったことあるけど別になんでもなかったわ
メリハリ無くだらだら回るってだけで
能天気なお方ってあれがいいんだ？

2021/05/13(木) 11:31:10.13

>>419
お前、３気筒の軽しか乗ったことないだろ
無理すんな(笑)

2021/05/13(木) 11:55:17.10

>>392
初代2.0ターボだよ。ガソリン車だからか、やっぱり走り出しの時に重さを感じるんだよね。高回転回さないとターボのパワー出ないから仕方ないけど。低速からパワーのあるディーゼルをと思ってプラドに乗りかえて、こんなもんかなと思ってはいたんだけどCX-5をたまたま乗る機会があって、低速からの走りのパワーと高回転回さずともスイスイ走ってくれるのに感動して買い替えした。NXもプラドも設計が古いから、余計にCX-5に対して良さを感じたのかもしれない。時期NXはすごくいい車になってたらいいなとは思うけど、もうガソリン車乗れない気がする。

2021/05/13(木) 15:55:44.64

妥協してCX-5乗ってるの？その上のランクの車乗ってる人も妥協して乗ってるの？CX-5買えなかった人もそうなんだろうな　車は妥協だ

2021/05/13(木) 16:30:08.19

妥協っつうか身の丈知って買った方がいいよね。
無理して買ったもいい事ないわ。

2021/05/13(木) 17:50:21.29

>>420
なんでそんなに偉そうなの？

2021/05/13(木) 18:22:55.38

>>419もちょっとバカにしたような書き方だから仕方ないのかも

2021/05/13(木) 18:23:56.59

ネットですから

2021/05/13(木) 18:28:48.37

>>425
確かにそうかもしれんな、5chだから仕方ないか

2021/05/13(木) 18:56:58.41

妥協か。確かにディーゼルターボのAWDのMTが他にあれば考えたかもしれんが。

2021/05/13(木) 19:40:23.96

419は頭の悪い長文垂れ流す粘着ジジイだから触ったらダメ
特定の話題に脊髄反射で同じようなレスするから、すぐ分かるようになるよ

2021/05/13(木) 20:32:22.31

>>418
直6は昔々、R32とE36で乗って以来、何となく縁がなくて
けどもはや、今はBMWもMBも直6は高くて買えないから
新型の直6は乗っておきたいな

2021/05/13(木) 20:57:57.38

てか、CX-5の価格や税金など考えるとそんなに大衆車価格でもないと思うんだが、今時の残価設定とかで買えちゃうからザコが湧くのか？

2021/05/13(木) 21:22:55.76

せやで
実際は中古車所有者以下の財力や

2021/05/13(木) 21:32:23.16

なるほどなー。
時代やのぉ。

2021/05/13(木) 21:42:42.91

マツダそのものが「欧州メーカーの真似っ子になります(ｷﾘｯ」つーて中二病全開な状態なんだから、客もそれに相応しいショボい連中がメインになるのは当然の流れだ

2021/05/13(木) 21:55:19.82

>>431
今どき軽自動車でも200万以上する時代にCX-5なんて十分大衆車だぞ

2021/05/13(木) 22:02:33.60

>>419
まあ、ベンツの多段ATは、ぶっちゃけCVTと同じだわなとは思う
基本どの速度でも同じエンジン回転数なんだわ
BMWの方がやはりエンジン回す感覚というか演出はあるな

ぶっちゃけCX-5の現行XDで大満足だから、今更ドイツ車はもういらん
あいつらのEV買うぐらいならトヨタのHVの方が間違いなくマシだわ

2021/05/13(木) 22:15:07.97

>>435
国内に限れば別に年収あがってる訳じゃないから変わらないよ

2021/05/13(木) 22:54:48.22

>>437
つまり大衆車は軽か、せいぜいコンパクトカーまでで、Cセグまで行けば日本では高級車ってことだな

2021/05/13(木) 23:12:26.15

ディーラーでcx-5で500万円台の見積もりで商談してる人いたわｗ
グレード等はさすがに覗き見できなかったが、そこまで行くと高級車に片足突っ込んでる

2021/05/14(金) 00:04:34.32

>>439
でも今や、ミニバン系の軽自動車のターボ4WDをオプション盛り盛りにすると
余裕で300万円を超えてくるからねw

2021/05/14(金) 00:09:33.06

工作してる暇があるならちゃんと開発しろよ！
直6失敗した次はねーからな！
※ガソリンでもディーゼルでも手を抜くなよ！

2021/05/14(金) 02:05:16.13

CX-5で500万円台って乗るのかな？
特別仕様車で更にオプション・スタッドレスタイヤ付けて450万とかだったような。
2年前だからか。

2021/05/14(金) 08:24:21.98

>>441
工作とか頭大丈夫?

2021/05/14(金) 10:22:59.77

オプションつけた大衆車はいくら金額が高くなっても高級車にはならないような

2021/05/14(金) 11:10:34.54

>>444
なるわけないじゃんｗ
ただたんに妙に高価な大衆車

2021/05/14(金) 13:26:27.69

最低グレードの素の状態で500万超えてやっと高級車かどうかの議論のテーブルに乗るくらいじゃないかと思うんだが

2021/05/14(金) 13:43:23.78

身内や親しい知り合いならともかく、赤の他人が何を買おうがどうでもいいじゃん。その人はCX-5のオプション盛り盛りのが欲しくて仕事を頑張ったんだよ。

2021/05/14(金) 14:45:09.97

>>428
MT、次期FRでも何らかのモデルに残ってほしいけど、
ちょっと難しいかなぁ。

2021/05/14(金) 14:47:39.83

>>447
なんとも残念な価値観の持ち主だな
やっぱ教育は大切だわ

2021/05/14(金) 15:12:37.12

自動車にはもともとのランク(格)というものがあるからな
ＣＸ-5を高級車と言われたらこっちが恥ずかしくなる

2021/05/14(金) 15:30:55.96

車格ってもんがあるからな
オプション盛りまくって総額が膨れ上がろうが関係無いのよ

2021/05/14(金) 18:55:44.31

そうだよな、エキサイトモバイルで毎月セコセコ節約してローン払ってるんだもんな

2021/05/14(金) 19:12:26.11

でもマツダ車って、価格の割には装備とか頑張ってる気はするけどね
いいかげんATを8速にして欲しいけどw

2021/05/14(金) 22:04:54.49

標準装備を考えれば割安

2021/05/14(金) 22:28:18.13

>>453
装備がどうこうの前にクルマとして、システムとして、まともに安定して動作させるのが先決だろうに
それができていないのを装備で誤魔化しているだけ
しかもハリボテ

2021/05/14(金) 23:33:14.09

>>455
その意見には同意！w
でもかつてのマツコネは酷かったみたいだけど、最近でもまだイロイロダメなの？
（ゴメン、自分、マツダ乗りじゃないんだ）

2021/05/15(土) 01:50:15.16

マツコネマツコネやかましいわ！
こねくり回したみたいじゃないか！

2021/05/15(土) 02:48:30.41

コネコネコネコネコネコネ子猫

2021/05/15(土) 03:31:50.70

いいかげんデザインあきたよ～
超絶カッコいいネオ魂動が見たい

2021/05/15(土) 05:43:12.50

ネオ魂動・・・

つまり「ネコ」ですな？

2021/05/15(土) 06:43:34.39

今日納車です
バッテリーの件気になりますがパワーリアゲートじゃないから大丈夫かな？

2021/05/15(土) 07:37:56.55

>>461
何でパワーゲートが悪いの？
仕組みを考えれば関係無いことわかると思うんだけど
キーレスの電波が入ってパワーゲートがwake upでしょ
ずっと電源が入ってstandbyしてるわけじゃないよ