【HONDA】2代目ヴェゼル Part23【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618238044/
前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part22【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618651410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>834
マジか
マルチビューでプレミアムオーディオレスってもしかしてない？ >>851
セットなんですよねー。
俺はプレミアムオーディオ欲しいけどマルチビューいらん。 >>845
今のHV車は電池容量がモノをいうみたいだな。
フィットとノートの走りの違いは電池容量の差のようだし。 >>854
ヴェゼルでバッテリーを増やしているから多い方がいいんだろうけど
フィットはSOC15%しか使わず長寿命に振ってるのもあるから コーティングはディーラーでやる必要ある？
キーパーとかのでいいかな？ 期間工スレ見てきたけど、寄居と鈴鹿の稼働日が減るみたいだね
給料減るとかで騒いでた >>512
厨臭いイマイチのメーカー
それが無限だろ？ Z買うんだけど、スタッドレス用にGとかXの純正
ホイール欲しい
どうすればいいですか CM見たけどかっこよすぎだろ
クソッタレまじで欲しいわ
新車なんか買えないけどさ、、、 >>861
自分もそう思って営業に聞いたら
めちゃくちゃ高いですよと渋られた
入手が難しいんじゃないかと思う >>784
MAZDAのMPVも同色だったけど
あれの真似でしょ 新型ヴェゼルe:HEVに試乗した人の感想
・静粛性はヤリスやカローラ等に勝る。
・1.8HVカローラスポーツに力強さでは劣る。
・ハンドリングがヤリスクロスと甲乙つけがたい。
・パワー面・実燃費はヤリスクロスHVに若干劣る。
・室内空間のゆとりはヤリスクロスやキックスを圧勝。
https://prius-news.com/154292.html ヤリスクロスは内装と乗り心地を全捨てして、燃費と安全機能に全振りした車ですし >>857
キーパーでいいと思うよ
おれは持って行くのが面倒なのでDでやってもらうが >>868
ここでも安全性能と燃費は勝てない判断なんだな。無理矢理理屈つけて燃費も安全性能もヴェゼルが圧勝って言うと思ってたわ
ホンダも他社も車以外も、広告で記事書いてるところの中身はあまり信用できない質だからなぁ。結局いろんな車を見て、試乗を重ねろって話になるのかしら まぁヤリクロは老夫婦向けの車だしな
ボケた老人が乗るんだから安全装備は充実しとかないといかんだろ
燃費も良い代わりに内装の質感や後席や乗り心地がゴミクズレベル
万能な車は無いんだよ ヤリスクロスに乗るなんて罰ゲームだろ。
恥ずかし過ぎる！ >>865
？？？
マツダ信者ってほんと何処にでも出てくるな
トヨタの86でもマツダのパクリ言うてたが
おまえらマジで病気だよ オプション付けないとアンビエントライトは全くない感じ？ >>808
バイザーなんていらない
あとマットも安いやつでいいよ。高級マットなんて最初だけだよ…あんなの しかし見た目は本当にCX-ハリアーだったわｗ
今日２回目の試乗で決めてくる予定 >>808
フロアマットはプレミアムの方が踵側の方まで覆われるし、マットの毛が長くてフカフカ感が違うよ。直ぐ買い換えるならスタンダードでもいいと思うけど。 女がPLaYやZ乗ってたら凄いと思う
トータル350万はするやろ…
旧型はガソ乗りが多い印象で、今回はガソモデルがGしかないからヴェゼルは候補からハズれるだろうな 今時ガソリン（）買うのは老人位なモンだろ
Zでもフルオプションで乗り出し350だからオプション削ればもう少し安く買える
無理ならフィットにすればeHEVでも250万だしね なんでこういう時代錯誤な差別発言するやつに限って、語尾が中途半端に関西弁調なんだろうな？ 老人老人言う奴に限って頭悪そうなのはなんなんだろうなw >>21
プラットフォーム（土台）はヤリスのほうがお金と時間をかけて開発してあると思うよ
それからここにいる人はホンダに愛着持ってるかもしれないけど、ホンダはユーザーのこと
なんとも思ってないからな。ヴェゼルもオデッセイやS660みたいに生産中止になるから気をつけろよ。 >>845
言いたいことはわかる。
中身よく見れば機能増えたから納得できるけど、車値上がりしたよなあ
高いなあ
中古でアコード買おうか考え中 ヴェゼルが生産中止になるのか
ホンダに問い合わせてみるか 本社にメール送っといた
生産中止になるならキャンセルしないとな
営業時間になったら寺の担当にも連絡するつもり >>884
言い切りだねー
やっちゃったねー
大人気だねー CMよく見たら最後にマテンロウのアントニー出てね？
これ発見したの俺くらいやろ ここも明らかにホンダ工作員が常駐しとるわ。
アンチ叩きで通報虫低能丸出しドン引きなので
アルバイト工作員なら分からないように
もう少し考えてレスしろよ。 ちなみに偽計業務妨害は花さんの一件から警察が厳しくなり報道されてないだけで摘発数はかなり増えた
昔はセーフだった書き込みも今はアウトになるケースが多い
5ちゃんだと思って軽く考えてたら痛い目にあうよ 散々荒らしに来て通報されると涙目で逆切れするアンチワロタw 残価クレジットを組んで5年のって残債を一括で払う、もしくは売る、という感じで買おうと思うのですが普通にローン組んだ方がいいですか？ >>899
金利が一緒で月々の支払額を同じくらいにするならどっちでも変わらないよ 自分にとって何が良いかは、五味の動画見ると参考になるよ
https://youtu.be/wNhIVnrCDQI >>899
ローンを組む前提なら金利と月々の支払額が判断材料になるかと
残価クレジットならローンに比べて残価の分月々の支払は楽になるけど所有者はクレジット会社
所有権にこだわるなら銀行ローン >>899
同じ頭金、同じ金利でも残クレの方が最終金利手数料が増えるよ。
総額で10万から20万ぐらい増える。 >>899
残クレはお勧めしません。
これは販売店とクレジット会社が有利な仕組み。 残クレやるぐらいなたグレード落とせ 5年後に苦労するぞ >>904
気にすることは無いんじゃないか？残価組んだことないから知らんけど
ただ所有権にこだわる人はいる >>899
あなたの条件次第
1.残価分の金が今ある→それを頭金に入れて残りを銀行ローン組む
2.残価分の金は今ない→ローン払いながら残価分積立出来るはずがないから買うな
3.残価分の金はないがローン払いながらでも貯金する余裕がある→月の支払いをその分上乗せして払えば利息が安くなるから残価残すな
4.車返却するから残価の心配ない→一生利息搾取され続けたいならどうぞ
銀行ローン組めば2％前後のローンはいくらでもあるし、残クレ使う理由なんて一つもない >>865
そういう起源主張がマツダ信者の気持ち悪い所だな。
そのうち、タイヤ4本とハンドルついてるから、マツダのパクリとか言い出しそう。 気分的な問題だな。
車検証にクレジット会社の名前が書いてあったりすると自分おの車という意識が薄れる。今は所有権が自分じゃないと売れないなんてこともないけど・・・
処分するときに所有権の抹消手続きもいるし、個人的には嫌だ
気にしないひとはいいんじゃない。 任意保険の契約の時に所有者が自分じゃないと敗北感を感じるだろ 仕方ないよあれだけの大きさで1.5Ｌしかないんだから。普通にＧの選択はない。 >>369
300万円切るEVが出たらヴェゼル売れなくなるよ
EVは補助金が出るからね
EV購入補助金最大80万円 現行の2倍 - 日経2020年12月15日
＞補助金は、自治体が独自に実施している補助事業との併用も可能だ。EVなら、東京都の補助金30万円と組み合わせれば最大110万円が受け取れる計算だ。
車種によってはEVの車両価格の3分の1近くをまかなえる。
菅義偉首相は10月、50年に日本の温暖化ガス排出を実質ゼロにすると表明した。
フランス最大140万円、ドイツ最大110万円、ノルウェー所得税138万円免除＋付加価値税25%免除、アメリカ税額控除最大80万円＋州別免除
イギリス2035年までにガソリン車販売禁止（ハイブリッド含む） ガソリン買うやつが1割もいることが衝撃。街でG見かけたら写真撮って晒すわ 色々と回答ありがとうございます
>>909
状況的に言えば１に当てはまり、残債を一括する金をもった状態で残価クレジットにするか、それを頭金にして普通にローン組むか金利の兼ね合いで悩んでいたんです
で、諸事情なんですけど銀行ローンは使えそうにないので3.5%くらいの金利で通常ローン組むなら1.9%で組んだ方がいいのかなと思い質問しました
まともにローン組んだ事ないので審査も怪しいんですが… ガソリン買う人いないと思ったら最初から売らんでしょ 急速充電でも1時間近くかかる車に興味はない。あと5年もすればもう少し進歩するだろう。その時は考える。 今のEV車じゃファーストカーは無理
充電時間が長い、簡単に充電出来ない、電池が劣化するから満充電で走行可能距離がどんどん落ちていく
今のEV車は一軒家で充電環境があって短距離しか運転しないセカンドカー扱いじゃないと持つのは不可能
いずれEV車も技術が進んで短時間の充電で1000kmとか走れる様になるだろうがそれまで軽く10年は掛かるよ やリスクロスと戦って今度はガソリンとハイブリッドで罵り合い
おまえらこの車に引け目感じてんじゃないのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 買うひとは確かにいる。1割くらい？
機能・装備・馬力。
満足感はなにひとつ得られない。
それでもいいよってひとには止めはしない。 >>916
それはそうとホンダに謝罪したの？
それともヴェゼル生産中止は本当の情報？ アンチEVって必ず充電ガー充電ガー言ってるけど
帰宅したらコンセント差しとけばいいだけじゃん
自家用自動車で毎日片道200km以上とか走る奴がどれだけいるんだと
殆どの人は外で充電する必要なんてない
充電必須なのは長期間旅行くらいだろう >>926
一軒家じゃ無い人は？
逆に言うとたまに片道100km以上走りたい人は乗れないんだぜ？
しかも電池が劣化するから走行可能距離がどんどん下がる
今200km走れても1年後に同じ距離は走れない うん。それが気にならないひとは乗ればいい。EV買ったよって言われたら、いい車買ったね。って言ってあげる。
でも僕は買わない。 今のEV車は実用性が低すぎる
使える場面が限られるからとても使えない >>915
ところがどっこいガソもかなり売れると思う 必死にEVに抵抗してるって
傍から見ると滑稽
どう見ても抗いようがないのにだ
クッソワロタ 高速なって絶対乗らないって人ならＥＶはありよりのありよ EV車欲しけりゃEV車のスレに行けばいい
ここはヴェゼルスレ
EVの弱点を話し合うスレじゃない フィット比で200kg重いからガソリンはもっさりだろうな 携帯の充電すら面倒で日常ルーティーンでやれないから置くだけ充電とか車に付けてるのだろうに
車充電とかやれる気がしない…
充電中に身内の危篤や仕事の呼び出し、忘れてて朝起きて電池が無いとかぞっとするな。
置くだけ充電の車庫とか欲しい。 なんでグリルを同色にした
キーンルックと相まってなんか蛾みたいぞ
中国人が好みそうなデザイン
パクリだし（死語 >>917
よう、ヒマ人ww
>>940
さよなら(´▽`)ノ 身長185cmですが運転席の天井つきませんか？
天井低そうなのが気になります >>927
そんな都市伝説をまだ信じているのか
例えば日産はバッテリー容量を8年16万km保証しているけど
当然保証は短めに設定しているから、それ以上は問題なく走れるという事だ
普通に乗り潰す期間と距離だし大半の人はそんなに乗らない
HVだって出た頃はバッテリー交換が必要だから買わない方がいいと散々言われていたからな
実際は運悪くハズレ個体を引かない限りバッテリー交換なんて普通は必要ない
自分も仕事でプリウス使ってたけど24万キロ乗っても交換しなかったわ
燃費は1km/Lくらい下ったけどそれだけだった >>943
ヴェゼルで「後部座席に人がいる」が一番怖い説やってほしい >>944
足長いなら余裕
短足胴長の185ならアウト >>945
ならお前はEV買え
ここはヴェゼルスレな だからね。EV乗りたいひとは乗ればいいよ。誰も止めないよ。自分がEV乗りたいからっておまえもEV乗れっておかしくないかい？ ヴェゼルはPHEVの噂があったかと
PHEVでもCEV補助金が出るから、それを待つのも手だろうね >>918
借入金によるけど、金利1.9％の残クレと3.5％のマイカーローン なら総額同じぐらいかな。
残クレの期間中しっかり貯金できるなら残クレ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
