【HONDA】2代目ヴェゼル Part23【All New VEZEL】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立て時は1行目を2行目コピペして2行にして立てて下さい（スレ立て毎に1行消えます）
本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618238044/
前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part22【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618651410/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この車のe:HEV＋4WDモデルの最低地上高を150mmに下げて、タイヤを205/50R16して、Newシビックとして発売してくれたら速攻買うわ。
各社SUVばっかり出すから食傷気味なんだよね。 メーカーナビで注文したけど走行中の操作制限解除出来るかが不安だわ >>592
営業の奴なんて車の知識なんもないぞ売る事しか考えてないゴミばっかだから メーカーナビは契約解除すると地図が出荷時に戻るってあるけどこれってメーカーナビトータルケアをずっと契約してるのとディーラーナビで更新するのとどっちがお得？
遠出するときだけ契約するのが一番お得なのかな？ >>596
フィットは長さが足りない。それにともなうズングリデザインがだめ。
雪国だから4WD車が良いのでインプレッサが候補になるけど、ハイブリ性能燃費が全然及ばない。 >>594
明後日新型シビックのワールドプレミアだから待っとけ
まずはセダンからだけど >>600
雪国で最低地上高150mmに下げてどうすんだ
ノートAWD買って雪に突っ込んどけ >>526
e:HEVはフロントのHバッジ内側が青く縁取りされてる >>571
ﾉｼ
アクセスグリルは普遍的デザインでつまらん
HONDAが同色グリルで提案してきたのだからソレで乗らずしてどうするのかと >>569
これ
ロール式でシャッとシャット出来るか思たら
あんな4分割で脱着収納を煩雑にしてどうするのかと 新型のアウトバックが出るならそっちも検討中だが
このコンパクトさが非常にいい >>605
提案してきたのだから波にのらなきゃ！って、言葉回しが西野信者かとおもったわw >>602
SUVって、腰高で車重が重いから凍結路面に弱いよ実は >>606
そのためのエコガラスだろうし室内高低くならないんだからいいと思うけどな
走ってたら落ちてくるのなら問題だけど CMの曲良いんだけど、曲そのものが評価されてるんじゃなくて風くんが見つかってくれてなんたらかんたらだの糞マンコの意味不明な感想コメントばっかりなんだな何なんこれ >>601
新型シビック、1.5/2Lターボのみみたいだから、代替にはならないかも
4WDはあるみたいだけどね
インサイトがもうちょい安ければねぇ Z買うつもりだけどピアノブラック部分が好みじゃないだよな
少数派なんだろうけど。艶消しに塗ってもらったりすると結構かかるだろうしなー >>606
前がシェードで、後ろが2分割のパネルじゃないっけ? >>605
最初はノーマルのグリルダサいなと思っていたけど
ノーマルグリル見慣れたら、アクセサリーのグリルが古臭く見えてきた。 >>605
なかにはノーマルがいいけど嫁の希望でグリル変更するおれみたいなのもいるんやで >>615
パノラマルーフの後ろ側は2分割内嵌め式だね
YouTubeたけTVでは
後ろ側のシェードは自宅に置いて何時もは嵌めないを想定してるような事みたい >>618
心中お察し致しまする
うちも当初かみさん(近々ロッキー購入予定)が『こっちがイイ』とアクセスグリルに惹かれ交換の危機に
んが、お値段と先の理由に基づく説得により回避 新型ヴェゼルの試乗動画が増えてきたがみんなめちゃくちゃ高評価だな
遂にはアウディの1500万円のe-tron並みまで言う奴が出てきた
そろそろレンタカー借りてレビューする奴の動画が見たい >>609
シャトルみたいなワゴンタイプの低重心の方が雪道や凍結路面の方が安定感あるのかなぁ？ セグメントも違いコンセプトも違うのに何がe-tronと一緒なのか >>568
多分慣れる
ほんとに気に入らなきゃ後から替えればいい
けどOP品はなんか古臭い 1,500万相当を350万で売るとかホンダ商売下手ってレベルじゃねぇ（笑）
言う奴も信用 >>622
雪道は高い方が絶対よい
うちの県ではジムニーとジジババ運転の軽トラ4駆が無敵 このボディ同色グリルは今後流行ると思う。
冷却口がそれほど必要ないEVとデザイン共用できる
この手法は理に適っている。
EVが増えれば増えるほど、EVらしさを表現するためにグリルレスデザインが増え、
グリル有りのデザインは昔っぽく感じるようになるハズ。
よってわざわざ用品買ってまで古臭いデザインにするのはお勧めしない。
見慣れていない今はそうしたくなる人もいるだろうが
見慣れるまでしばらく待てばきっと後悔するだろう。
ボディ同色グリルなので、色によっては元に戻す場合
退色した分の色合わせも必要になるケースもあるだろうね。 GW明けだとZも納期半年以上だよなあ
フィットの生産ラインを転用出来るのが半年後だとすると年末くらいからは納期早いだろうけど 暇だから五味ちゃんのヤリスクロスの試乗動画見たが結構酷評だったな
五味ちゃんの試乗動画見たいわ 12月納車だと同時にスタッドレスタイヤを
買わなきゃダメになるんだが
いきなり16インチにサイズダウンやなw 五味ちゃんのヤリクロ公道試乗動画はHV ZのFFだったがあまりにもダメ過ぎて途中から4駆に乗り換えたのが笑えたw 今回は4wdが結構良さそうなのな。
リアも常時駆動かかってるらしいく、
他社のようなモード切り替え必要とせず
車任せの自動判断で空転制御するらしい。
ehevなら極低速のトルクも大きいから特別な
ローギアも不要だろうし。 ホンダもあえてアンデルに貸してレビューさせてやるくらいの懐の広さ見せてほしいわ
御用評論家のベタ褒めレビューとかなんの意味があんのよ >>637
アンデルに貸して高評価だったら忖度を疑われるだろが
お前死ぬ程頭悪いな >>639
高評価でいいけどアンデルならネガな部分もちゃんというだろ
後部座席のダラーンと下まで下がるアームレストとか外装のピアノブラック多様とか今更のシーケンシャルウインカーとか
それ踏まえた上で高評価ならそれでいいよ
車の出来はいいってことで >>632
あの人レンタル車でしかレビューしないからレビューするにしてもガソリンじゃね >>640
後部座席のアームレストはみんな指摘してるよ
アンデルは一切忖度しないレビューで評価が高い
その為にはレンタカーのレビューを続ける必要がある
仮にメーカーが貸すと言ってもアンデルが断る位じゃないとな 旧型ヴェゼルを5に近い4と評した時も、運転席側に向いてるナビとか高評価ポイントにしてたけど、アンデル目線だと今回はそこがマイナスになるのかは気になる プラットフォームもパワートレインもフィットベースなわけで同じような評価になるだろ
褒めるとこも貶すとこもあんまりなくて、特に語ることがない感じ >>644
アンデルはe-power好きで旧ノートの時は評価4だったが新ノートは2だったしな
その理由は物の割には値段が高過ぎたからだが新型ヴェゼルではどうなるか アンデルはいつもコンセプト重視だろ
「今回のヴェゼルのテーマはAMP UP YOUR LIFE。
今回私が乗ったXグレードで生活がAMP UPされるかというと、大いに疑問ですね」
こうならなきゃおかしい アンデルアンデルうぜぇ本人乙
もごもご喋るホビット見苦しいw 今回はホンダヴェゼル グレードは最上級のplay、ホンダxxさんにご協力いただきました
これは素晴らしい！洗練されてる！ここは……まぁいいでしょう。 評価は文句なしの星5です！
見ては見たいが炎上やろなぁ >>95
ワロタwww
ホンダeに続いてここでもホンダ愛が試されとるんかwww
後ろ広いだけが取り柄とか笑うしかないwww 新型ヴェゼルは1500万のe-tron並みの出来とかwwwwww
アンチは現実逃避して発狂するしかないなw 早くマットにパノラマルーフのカバー投げて欲しい。
2枚あるから大満足だろうな。 コンパクトクラスなのに室内広くて質感良くて乗り心地いいのは商品力高いと思うの 純声グリル最初はビックリしたけど慣れるとカッコ良いよアレ。オプショングリル珍しく出来が良いけどなんかスバル車っぽくなる気がする ちょっと前までのホンダ車はスーポーティさ重視で足が締まってて乗り心地は悪かった
今のフィットくらいから方針が変わって、スポーティは捨てて乗り心地を重視するようになった
ホンダユーザーからすると「乗り心地いい！すごい！」ってなるけど、他のメーカーを知ってると「ホンダらしさのない普通の車」ってなる ホンダらしさが無くなってトヨタ化した感じだな
今は売れるかもしれないけどそのうち… FIT4に比べてバカ売れみたいだね。
営業マンが嬉しい悲鳴だと言ってたよ。 車作りがトヨタとホンダが逆転したよな
昔はトヨタが本当に良い車を作ってた
ヤリス以降トヨタは情弱を騙す様な車しか作ってない
まるで日産みたい
逆にホンダはフィット4から車作りが劇的に良くなった 最近のトヨタは走りがしっかりしててその分内装にしわ寄せがきてる感じ
ホンダはなんだか会社的にも車作りも存在感薄くなった感じはある >>661
ヤリス、ヤリスクロスは内装もダメだが走りもしっかりしてないしな
色んな所の手を抜いて軽量化するから燃費だけは良い
正に情弱騙しの車だよ 著名なモータージャーナリストの運転中の試乗動画がアップされないのはなぜだろうか。 >>662
ドリキンの動画みてみな。
ヤリスとフィットでサーキット走ってるが7秒近く差がついている。
タイムだけじゃなく走りに関しても絶賛してるよ 走り（）
サーキット通うオタク以外どうでも良いこと >>666
でも運転して楽しい車と楽しくない車あるよ。 >>665
それGRヤリスだろ？
値段も倍以上するしフィットにGRヤリス的な車は無いよ
GRヤリスは走りに特化した車だから走りが良いのは当たり前
ノーマルヤリスやヤリスクロスの公道の走りはプロの評論家も酷評してるよ
一方フィット4を酷評してる人はプロもアマもいない 酷評はないけど絶賛ってほどでもないんよな
ここがすごいってのがあれば売れるんだろうけど ハイブリッドシステム（エンジン馬力＋モーター馬力）の馬力ってどこかに出てましたかね？
カタログに載ってないみたいなんだが。 >>669
ヤフコメで通信簿が全部が3で番人受けする平均的な顔と身長のオタクって言われたのが少しツボだった。ド安定で、全てが尖ってないことが利点であり欠点なのかも？ トヨタからの乗り換えだけどヴェゼル足固く感じたけどな 五味ちゃんのヤリスクロス公道試乗動画
https://youtu.be/QfzCSQYNz7c
HVZのFFを試乗してるが乗り心地、パワー共に終始ダメ出し
我慢出来ずに途中から4WDに乗り換えるもそっちも微妙 回線種が全部違ってIPが三箇所も一致してる人同士が話をしてる 変だな？ 固定回線じゃないIP調べて同一人物指定してるのか
知恵遅れか？ >>655
スポーティを捨てたんじゃなくてしなやかさを追加しただけだから走りに関しても抜かりはないよ 下手すりゃヤリクロどころかハリアーにも負けたりして？
ヴェゼルさん。元SUVナンバー1の意地を見せてねwww >>670
モーターとエンジンの両方駆動は
高速巡航時の軽いモーターアシストしかないから、
モーターの最大出力/トルクが車の最大になるかと >>668
残念ながらGRでもハイブリッドでもないガソリンモデルな。 フィットのサンライトホワイトと、ヴェゼルのサンライトホワイトの色味、絶対違うと思うんだが俺だけ？
フィット水色が強いけど、ヴェゼルは白が強めで水色は気持ち程度 >>681
サーキット（）の性能は良くてもウエット時のブレーキ性能は稀に見るクソみたいだね
https://youtu.be/1ibddrD5RKg ただしMTのヤリスだろ
足とシートはかえなきゃっていってたような >>683
これ見たらとてもじゃないけどヤリスなんか乗れない
手抜きの極みだよね サーキットの走行性能が良いトヨタ
公道の走行性能が良いホンダ
どっちが良いかは貴方次第 >>636
他社も含めて現状のアクティブ四駆ってのはそういうもんだぞ 国産車ハイブリッド
オラオラのでかいグリルじゃない大人な落ち着いたデザイン
嫁さんもたまに運転するからサイズ1800まで
予算300〜400万円
が条件で嫁が好きなの買って良いよと言ってくれた
両親2人も看取り、子供達も全員小学校卒業したからやっとスライドドアから解放されるw15年ぶりに好きに選んだ車が新型ヴェゼルZカーキ納車までウキウキで毎日関連動画漁ってしまう >>684
今はMTよりATのほうが速い。
NSXやGTRですらAT >>688
羨ましい
うちも子供たちは小学校卒業したけど今乗ってるステハイが便利すぎて手放せないし
何より気に入ってる
嫁の車（デリカD:2）が買い替え時期だけど、嫁は車に興味なしだから次は軽になりそう
今回のヴェゼルは本当に良さそうで無駄にチェックしてる
ステハイとヴェゼルの2台持ちなんて夢見てるけど、買えないから羨ましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
