【HONDA】2代目ヴェゼル Part23【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
2代目ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618238044/
前スレ
【HONDA】2代目ヴェゼル Part22【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618651410/
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>425
新型ヴェゼルで信号が見えないってwwwwww
お前の座高が高過ぎる奇形体型だからだよwwwww ちょっと上が見辛い位にしとけばいいのに信号が見えないだもんなw
ほんとアンチはバカしかいないわ HVも高速は直結モード
そうなるとただの1500ccのガソリン車
HVとGでは100キロ近く車体重量が違う上エンジンも違う
なので、意外と高速が快適なのはGの方だったりする 高速ではほぼ巡行運転だしな
ACCも使えばどっちが快適とかない 新型を見たけど写真で見るよりコンパクトで格好いい。横から見るとCX-30 みたいですが、フロントがインパクトあるからいい感じ。 >>424
だってマツダのダメなとこまで真似しちゃった車だもん >>248
中間グレードでも350万もすんのかよ
さすがにFFじゃないんだろAWDなんだろ
でも高いけど >>437
Zは中間グレードじゃないぞ
ZとPLaYはそれぞれ方個性が違う上位グレードって位置付けらしい
1500ccクラスに350万は高いと思うのは同意だけど 乗り出し350万はeHEV ZでMOPフルオプションな
何度も言われてるが安い安いと言われてるヤリクロでさえMOPフルオプションだと350万は行く >>439
ヤリクロのフルオプションはてんこ盛りだからさ
アダプティブハイビーム
ヘッドアップディスプレイ
自動駐車
パワーシート、ポジションメモリー
1500wコンセント
マルチビュー 180cmの人が運転席に座ると信号が見えないってリコールレベルじゃなくて発売出来ないレベルの欠陥なんだが
一応ホンダに問い合わせるけど嘘だったら重大な偽計業務妨害になるよ
書いた人ちゃんと責任取ってね >>446
視界が窮屈と信号見えないは大きな開きがあるね
ちなみに俺も通報しちゃった >>446
ヤフコメに身長180cmだったら信号見えないってコメントどこにあるの? しかも今まで乗ってた車の感覚で運転したら、
バイザー下ろしたような感じで信号見えない
なんて個人の感想レベルの話。
脅迫コワッ >>449
信号見える見えないは個人の感想じゃないよ
大変な事になったね >>449
効きすぎやろコイツ
こんなヘタレ久しぶりに見た >>454
ふざけてないよ
リアルで通報したし
何なら問い合わせてみれば? で、身長180cmだと信号も見えないってヤフコメのスクショまだ? 俺は今日試乗予定だから、確かめてみるので
待っとれ。 >>459
お前の試乗とか興味無いんだよ
180cmだと信号も見えないってヤフコメのスクショ貼れやゴミ >>459
試乗行って大丈夫?
捕まるんじゃない? 昨日試乗した俺の連れは180cmあるけどなんも言ってなかったな
地上高も高くなってるから視界も悪くないって
後席も天井は確かに低いけど前後は広くなったって 実物見たけど、写真よりは小さく見える
車高が低く見えるフォルムの関係かな
思ったより小さかった >>306
フィットと同じプラットフォーム(土台)にSUVの車体をかぶせたのがヴェゼル
ミニバンの車体をかぶせたのがフリード、ワゴンの車体がシャトル
プラットファームで選ぶならヤリスのほうが良さそうやね >>466
あのサイドブレーキって、どんなブレーキ? 横からすまん
179cmの俺が普通に試乗できたんだが 連休中に色を決めるぞ!
グリルの件があるから
黒かグレーにしようと思ってたけど
実車を見てきたらパールホワイトが
めちゃくちゃ似合ってた
あれに無限のフロントグリルガーニッシュを着けよう フィットに350万てお前ら金持ちすぎるわw
少し肉を盛って倍の価格だぜ。 テスラの2.5万ドルEVが補助金込み200万以下で買えるようになったら
N BOX売れなくなるんじゃないか
スズキとかダイハツはどうなるんだろうね >>474
ヤリスクロスに300万出すよりは遥かに良い買い物だよ ヤリクロはヴェゼルなんて相手にしてないから
見た目はCX-ハリアーだっけ?
CXなんちゃらとかハリアーを相手にしたらいいんじゃね? >>479
CXシリーズはガソリン/ディーゼルしかないからゴミ
ハリアーはデカくて高い
結局新型ヴェゼルしか無いんだよね >>479
ヤリクロのライバルはフィットクロスターだったなw
すまんすまん 昨日走ってるヴェゼルを見たんだけど少し腰高感があったな
無限のエアロ付けたらかなり良いかも ロッキーライズは発売してすぐに町中で見かけだしたけど、ヤリクロは半年経つのに全然見ないな >>486
たまに見るけど兎に角ちっちゃい
アレは舐められるわ >>488
俺はヤリクロなんか乗らないよw
実質2人乗りだし乗り心地最悪だしね
だから見た目だけだけど良く言えば可愛いSUVって感じだな
女なら良いかも知れんが男だったら確実にバカにされる >>486
確かにライズとロッキーは見かけるわ
ヤリクロはあまり見ないね >>469
言うほど悪いか?
このクラスでちゃんとシフトブーツ被せてるのヤリスくらいやろ >>491
うちの家族にはバスみたいと評判悪かったけどね eHEVはトランスミッションないんだよね?
ってことはエンジン直結の時は普通車でいう6速相当のギアが噛んでるってこと? >>494
リクライニングはしないけど角度的に結構寝てるし、足下は広いから疲れないと思いますよ。 >>491
そもそも助手席側にあるのが手抜きなんだよね 一昨日、納車日は9月ぐらいと聞いたけど
どれぐらい伸びるんだろう >>497
日本軽視で左ハンドル向けの仕様なんだよな
センターコンソール周りが丸ごとそう 古臭いデザインでいいなぁ
たぶん狙って出来たんではないな >>500
ヴェゼルどころかポルシェ買っても無理だよ >>497
そうでもない
コンパクトカーだし運転席側だとドリフトするとき使いづらいし助手席側にある方が使い勝手いい
初代ロードスターやFCやS2000は助手席側だし サイドブレーキってなんでヴェゼルのスレでSUVでも無いヤリスの話が出てるの? 新型ヴェゼルを餌に好きなことを語るスレだからじゃない?
君の一つ上のレスとかわかりやすい >>485
今回の無限はケツロアがガッチャガチャでなぁ(>_<)
グリルカバーとドアハンドルプロテクタとキックガードとバイザーくらいか >>509
ガチャガチャと言ってもヤリクロのモデリスタよりは相当マシだと思う
近所の駐車場に停まっているが煩すぎて見てるこちらが恥ずかしいくらい >>512
全然イケてると思う俺は少数派なのか・・・・・ https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&gdr=1&p=%E3%83%8F%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%BC%2060%20%E3%83%AA%E3%82%A2 >>495
一次減速比が0.8だから先代のi-DCDの5速相当かな 新旧乗り比べてパワーは旧のが上って言ってる人いるね
RSとしてi-DCD復活してくれたら購入考えてやらんこともないかも知れない >>522
先代ヴェゼル 132馬力 トルク15.9
車重1320s
新型ヴェゼル 106馬力 トルク13.0
車重1400s ハイブリとガソリン車の外観での違いってかなりあるん?
ホンダはガソリン車売りたくないのかテールレンズとかあからさまに買えてくる傾向がある
3代目フィットのテールとか同じ車と思えないレベル
220万ならガソリン車でもいいかなと思うんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています