【PEUGEOT】308統合スレ Part26【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part25【プジョー】
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昔、RCZで同じ症状で、ディーラーに行く時には正常稼働するという…
結局、温度センサー交換で治りました。 2017年式 308swアリュールhdiなんだけど、
今日いきなり
emissions control fault
ってエラーがでたぁ
保証きれている、やばし >>695
同じエラーでAdBlueタンク交換になった人がいるみたいだね。 >>696
みたいですね、、、
ディーラー行くのが怖い >>695
とりあえずアドブルータンクの辺りをバンバン叩いてみ。 >>699
アドブルータンクって、どのあたりですかー？ トランクのアドブルー 入れるクチあたりを叩いてみたんですが。改善せず 686です。
いろいろエアコンのコメントありがとうございます。
フランス車に乗って25年なので今回の不調も許容範囲内です。
以前より段違いに性能向上してます。 >>701
いんや
ただの欠陥品
今のは品番変わってる
相当な確率でポンプダメになるね
結晶化しないアドブルー入れてみたら？
少しは変わるかもね >>695
20万円コースだね
おめでとうw
その年式だと間違いなくポンプ交換ですねw >>695
うちのもポンプっていうかタンク丸ごと交換したわ。
保証期間内だったのでタダだった。
修理するなら「良く壊れるみたいですね」ってひとことは言うべきかと。 >>706
人の不幸におめでとうと言えるあたり性格悪いな アドブルーのポンプってお約束で壊れるのか。
保証切れてるから勘弁してください。 トヨタのプラドとかでも
アドブルーポンプ故障とかあるし
ディーゼル車のウイークポイント
ガソリン車にはないし
距離乗ってないなら
出費つらいよね アドブルーなんて走行性能となんの関係もなくて環境がどうのとか嘘か真かも怪しい事言う連中の事情で勝手につけられてるようなものなのに
壊れたらユーザー負担なの痛いな とにかく短距離でも乗って1日一回はアドブルーポンプを動かした方が良い
動かさないと尿素が結晶化してポンプが固着する >>715
どんなポンプにも言える話だし、その通りだと思う。 そういえば3008 HYBRID4もだけど
本国の値段より日本価格のほうが安いのはなんで？？ GTプレミアムコミコミ520万くらい見とけば良いかなぁ GTプレミアムをGTという名前で日本では売りそうな気がする
いつも通り2グレード展開だろうな 値段考えたら、1.6puretech180ps出力のエンジン載せないなら購入対象外だ >>721
このトラブル定番みたい。
ポンプとタンクのASSY交換例がネットで沢山ヒットする。 地球環境の話は置いといて、アドブルーってキャンセル出来ないのかな。 トラック用ぽいけどこれでアドブルーキャンセル出来そう。
技術的にキャンセルは可能だね。多分。https://i.imgur.com/L2GBAim.jpg ただでさえ故障多い国の車なのに
わざわざアドブルーポンプなんて故障の原因になりやすいもん付けるなんてアホらしい話だ
しかもこれ壊れたらエンジン始動する資格がないなんて >>725
現行はタンク一式改良されてるから大丈夫 >>695の2017年式はトランクからadblue入れるタイプだっけ
現行は給油口のところから入れられるようになってるけどタンクの位置も変わってるのかな？ >>726
アドブルーキャンセルしたらDPF壊れそう笑
現状のDPF作動中でさえ
くさいのにもっとくさくなりそう笑 695です。
ディーラーに行ってきました。
同現象の場合、ソフトの最新化するように本体から言われているそうで
今度やってみることになりました。
それでダメなら、皆さん言われるようにアドブルータンク交換。
20万とはならないけど、
10万強とのこと。。。 >>734
おめでとう、まずソフト更新しても治る確率は相当低いよ
ま、たかだが20万円でしょ？良かったじゃん早めに壊れて >>736
こいつは頭が壊れてるな
いくら金を積んでも治らない >>715
毎日乗っているが固着したぞ。
>>734
AdBlueタンクは何故か在庫が有るから交換でも直ぐに治るよ。 タイヤ交換でオススメのある？
ミシュランって良くないのかな つい先日、最初から装着されてたエナジーセイバーからプライマシー4に変えた
いい感じ >>740
あの大量の在庫、欠陥品と認めてるようなものだな >>744
マツダの低圧縮ディーゼルは煤の問題が付き纏う
すぐに再生ループに入るし長く乗るには向かない
何で他のメーカーが今まで実用化しなかったか考えれば分かるよね？w
あんなに気を使うディーゼルは無いよw
これを言うとマツダ信者が発狂するけどw >>741
ナンカンのNS-25をお勧めするぞ
今時のアジアンタイヤの性能を知るとボッタクリ欧州タイヤ何ぞ使う気にならんw
NS-25はプライマシーと同じくプレミアムコンフォートに位置するタイヤだ
一応オールシーズンタイヤでもあるw
素人にはプライマシーと性能の違いが分からん程に高性能だぞ
プジョーにはミシュランなどと訳の分からん事を言う面倒なオタクは鼻で笑っておけ
しかしタイヤデザインはかなりダサい、これを許容できるかどうかだなw
しかもアジアンタイヤの中では結構なお値段だw
俺？NS-25を2セット目のリピート買いをしたw
それほどまでに良いタイヤだ、騙されたと思って履いてみる事をお勧めするw タイヤでドヤれるのは結局ミシュランだからなー
わけのわからんアジアタイヤなんか恥ずかしくて履けるかボケ 308自体が恥ずかしい車なんだけどね
見栄を張りたいが金が無い人間が買う車だから >>750
何が恥ずかしいんだ？そもそも308は見栄張る車でもねえぞ。好みで選ぶだけの違いだ。 NS-25ってオールシーズンなの？そんなパターンには見えんが？スレチですまん。 >>753
どんな基準か判らんけどUSで販売するにはM+Sマークが付いていないと販路が凄く狭いらしい。
アジアンは無理栗付けているのが現状。
で、今時の支那タイヤも馬鹿に出来ないレベルだぞ。
自分は車齢的にも故障的にも次の車検が無いから車検通すのにRadar Dimax R8+履いたが必要充分のグリップと乗り心地。
ミシュラン一本分で4本買えちゃうし、いい買い物したと思っている。 >>755
4万km/年走るような人は時間を金で買う意味で耐摩耗性を気にしていいと思うが、
たかだか1万kmちょっと/年位の一般人なら関係なくね？
どのみち3年3〜4万kmくらいで交換する消耗品だしなぁ、俺は3万km持てば充分と思った。
見栄ってのがデカいと思うけどね プライマシー4 16インチだと
ネットで並行輸入品4本4万円だし
安いよ
年間4万キロ超だから満足してるけど、
一万キロくらいならひび割れの方が先だろうね
18インチ履く人はタイヤ代気にしたらダメよね笑 エアコンが効かない
ただの送風かと思うくらいのぬるさ
T9前期 >>757
18インチとか謎の区切りつけて草越えて森
ポルシェ乗ってたらタイヤ代気にしてる奴は貧乏人かと思うが
プジョーっすからwww >>749
お前に言うとらんわボケ
一生ミシュランに手合わせてお布施してろカス
お前のようなキモいジジイが
「やっぱプジョーにはミシュランだYONE〜w」とか事あるごとに言ってんやろな
心底キモいわ >>762
貧乏臭いタイヤが何か教えてくれ
話のネタにしたいわw >>758
ACボタン押し忘れいうオチを願いたいね
早く診てもらわないと
この時期は死ぬw エアコンとアドブルーポンプが、Ｔ9前期の鬼門なのかな。どちらも修理費たかめで勘弁して欲しい。 エアコンなんてpsa全部弱い
諦めろ
日本車乗れよ 2018の308SWに乗ってるけど、エアコンよくきくと思う。
ガラスルーフのシェード開けたまま炎天下に駐車してあった車に乗り込んでも始動直後割とすぐに冷たい風出るし、どのカバーしてなくても冷えに問題ないし。
ただ暑いときに後席にも人が乗ると、後席は調整可能な吹出口はないから少しきついかもね。 >>741
品質を重視するなら他社でもいいから純正装着されているメーカーがいいよ。
あと輸入タイヤの場合は日本法人がない会社の場合、なにかあった時の対応がショップになるから信頼がおけるショップから買った方がいいよ。 何かタイヤの書き込みしたら荒れてるな
アドバイスくれた方ありがとう！ >>769
品質？今時、アジアンタイヤでも初期不良に当たる可能性はほぼねえぞ？ってか聞いた事ないわw
純正装着？ミシュランが例えばタイヤ初期不良と思われる事例の対応がかなり酷い事を知らないんだなw
有名だぞ？流石フランス企業w
信頼のおけるショップで買うとタイヤの初期不良に対して有効なのかこりゃ初耳www
例えば某サイトで発注すると翌日にはタイヤ届くぜ？
自宅でもショップでも整備工場でもw
なんか色々知識が20年前って感じw
勉強しろカスw >>771
他社を含めて純正装着されているメーカーがいいというのは自動車メーカーに品質レベルが認められている証明になるからで、個人が知れるレベルで良い悪いどうこうという話じゃないけど。
信頼できるショップから買うのも別に初期不良がどうこうじゃなくてリコールが発生した場合、日本法人がないとショップが対応するわけで、訳の分からないネット通販だと売り逃げで対応してもらえない（ショップごと消える）可能性があるから。
他人に勧めるもいうことは、値段や初期不良だけを見ればいいわけじゃないと思うよ。 >>772
情報の後出しは最高に恥ずかしいよw
そんなに必死にならんでもw
つか、そんな事言い出したら純正タイヤ以外選択肢ねーだろw
そんな常識レベルのお話しか出来ない人だったのねw
よし！
ならばお勧めタイヤはディーラーで発注出来る純正品番のタイヤがお勧め！！つかそれしかないwww
だってタイヤのリコールがあるかもしれないw
リコール時は売り逃げされないようにディーラーか信頼出来るショップ()でしか買ってはいけないw
なんで純正？そりゃ開発時はそのタイヤでテストしてるから当然だろw
と言う事だよなw
ちょっと馬鹿すぎんよ〜w
そして殆どの消費者を敵に回しててワロタw アジアンくん話が長げえよ
純正採用されているメーカの製品と純正品番が打たれた純正品を混ぜて話してるからw 308で高速せいぜい150キロ以下で直進してワインディングもせいぜい100キロ以下程度なのにタイヤのブランドにこだわんのウケるわ
最近のアジアンは308程度の車にぴったりの性能だよ >>780
真理だなw
安車に安タイヤ
お似合いだわ >>778
そうか？
彼は何故か純正装着メーカーに拘りがあるらしいし、
彼の主張を突き詰めていくと、とどのつまりそう言う事だろ？www >>779
タイヤに拘りがあるおじさんカッケーっすwww
しょっぱい外車乗りに良くいますよねw 本当は金がないだけのくせにアレコレとまあ良く語ることw >>786
タイヤでマウントおじさんカッケーっすw
つか、俺の懐事情わかるんすか？
エスパーっすねwww
やっぱプジョー乗りは一味違うっすねw 6万キロくらいから
リアサス抜けてきた感じするー
ちょっと劣化はやいなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
