【PEUGEOT】308統合スレ Part26【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part25【プジョー】
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ありがとう
ハンドリングはそんなに変わらないのか >>618
206で15年以上続いてるけど平気だ気にすんな >>620
それは分かるんだけど、ここんところ洗車後に毎回こんな感じなんだよ。
パッドを交換すれば直るのかな…
ちなみにGT(2.0-8AT)乗りです。 >>611
gtiですがいまいち
軽自動車の方がよく冷える 16インチエナジーセイバーから同サイズのプレマシー4に替えようと思う。走りの質感とハンドリング重視で。どうじゃろか。 >>626
それ面白いと思って書き込んだの？
ねぇ、どこが面白いの？ 508のファストバックっていいな。
久しぶりにクルマ買いたい病を発症。 >>626
swにR16 プライマシ4履いてるけど
指定空気圧が後ろ240なんでドシンバタンと
乗り心地が悪い
プジョーは猫足と聞いてたけど乗り心地悪いわ >>630
うーむ
エナジーセイバーから替えたら乗り心地も良くなるかと思って期待してるんだけど。。指定空気圧高いかし、ダメかな。 空気圧はタイヤのサイドウォールの硬さ次第で調整した方がいい。 >>633
ミシュランはサイド柔らかめのはず。
空気圧高めで調整ということ？ 工場装着のグッドイヤーからプライマシー4に替えたけど、ハンドリングから乗り心地まで全部良くなったよ
これで今ひとつなら
それはこのクルマの限界なんだよ笑
ドタバタはトーションビームの弱点だしw
４人乗車の方がswは落ち着いた乗り味になるからその辺の人乗せてあげなw パイロットスポーツ4にしたらトーションの横揺れ完全に消えたよ >>635
前車がマルチリンクサスのゴルフヴァリアントだったから308SWの乗り心地の悪さと横揺れは身体にこたえるわ
これで猫足だったら横揺れしてもまだ我慢できるけど、プライマシーでも乗り心地ゴツゴツだからな〜
困ったもんだ 3シリMスポと2台持ちだけど、308乗り心地良いですね
bmwは硬い硬すぎる >>637
ゴルフヴァリアント新型が出るみたいだから乗り換えたら？ >>637
あー
それなら仕方ないよw
おれは4輪ダブルウィッシュボーンから乗り換えだから乗り心地に不満ないかと言われたら、あるし笑
ただ、乗ってる距離の2割で遭遇する路面が荒れた悪路とか段差のときだけ。
普段乗ってるときは全然気にならないし、たしかに1シリーズ、aクラスとか他社よりしなやかで乗り心地良く感じてる。
なんちゃって独立サスよりは全然乗り心地良いけど、やっぱりトーションだなってときはあるよね
まぁ新型a3、ゴルフのトーションとどっちが乗り心地良いかは気になるね笑
かなり進化してそう >>636
ミシュランなら全部横揺れは消えるんかな？
xice、プライマシー4で完全に横揺れはなくなった T7、エラー出たから簡易OBDコネクタで診断したらP3011とのこと
これは修理代10万円コース……？ 多分買うことにした。明日決める。白のロードトリップの新古車。ディーゼル。これで我が家のプジョーは3台。名義は全部俺だが嫁車と息子の車。勢力的には俺車の肩身が狭くなってきた。 ベストの状態を何年後かに置いて調整して出荷しているのではないかと思うほど
新車の時より3年目に入った今の方が明らかに乗り心地が良い気がする そうか、トリコロールかあ。青の207、黒の2008(これがダメやね)、白の308ってなるからなあ。2008買う時そこまで考えんかった。。。 機械だから少し馴染むまでかかるのかもしれないけど、3万キロ乗らないと馴染まないなら試乗車では本当の良さは全く分からないってことですね プジョーが猫足、乗り心地良いってどのクラスからの話だろう 508以上？
少なくとも308T9は乗り心地ゴツゴツ、シートも良くない Cセグの中では、でしょ
308の比較対象はゴルフとかインプレッサだぞ 308t9の乗り心地そんなには悪くないと思うよ。
ただたしかに段差には弱いかも。
うねった道なんかうっとりするサスの追従することあるよ。 T9乗り心地ゴツゴツか？
前に乗ってたドイツ車に比べたら全然乗り心地いいけど
アリュールの16インチだからかもしれん >>652
Ｔ9は少しの空気圧の差ですごくフィールがかわる。硬めにしてハンドリングをシャープにするかソフトな乗り心地重視で行くか。 どんな高級車と比べてるのか知らんけど、価格車格とも同じクラスとの比較で語らないとな
それと低速で二輪同時に乗り上げるような段差には弱い
一定以上の速度になると途端に乗り心地良くなる印象
この傾向はシトロエンの方が顕著かも シートが良くないってファブリックの話？
GTのシートは凄い良いと思うけどな
代車で借りたアリュールのファブリックは確かにあんまり好みじゃなかった おれは700キロの長距離乗っても全然疲れないから良いシートだと思うけど、
坐骨神経痛もちのじいさんは
フロントシート痛いって文句言われる、、、
まだリアの方が柔らかいからマシだとさ笑
フロントのドラポジは細かく調整しないといけないからめんどいジジイには合わないのかも
トヨタの方が良かったって言うし笑 たしかに段差に弱いよね
日本って田舎とかトレーラー多いとかは段差なみにガタガタだから
その辺の利用が多い人は気になるね
そのかわり直進安定性、高速、うねり道はとても良いんだけどね
カローラ、アルファードがダブルウィッシュボーンにしたのもわかる
マツダ3は欧州に寄せたみたいだが >>651
うっとりするサスの追従って、その感じ何だかわかる
プジョー車自体今の308しか所有したことがないから猫足がなんたるかよくわからないけど
ひょっとしてこういう感じを言うのかなと勝手に思っている >>658
だよねー
4独サスより、カーブの安定感高くて、進入スピード速くてもなんの問題もなかった
まぁ日本でこのクルマ買う人はあんま飛ばす人いないから意味ないだろうけど笑
その意味ではシビックくらいのバランスがちょうど良さそう >>659
おれも
猫足なんか知らんけど、
スプリングが他メーカーより細くて
その辺が乗り味に影響してるんだろな
18インチより16インチがバランス良いしね 651氏のがまさに猫足なんじゃないか
縦ではなく横のしなやかさなんだ
カーブ楽しいもんな 猫足って石畳のゴツゴツした汚い路面を柔らかく走れるから名付けられたんだろ？
サスが良いと感じたらなんでもかんでも猫足って名付けちゃだめだろw みんな何処迄攻めてるんだよｗ
俺はT7だけど、Fの足が独車みたいに感じた。結構アンダーでてもまだ余裕がある。
リアはストローク(実際のトラベル)を有効に活用したセッティングみたいで不安はないかな？
箱崎過ぎて６号に入ってすぐの左コーナー出口の逆バンクでズレる感覚は有るが、
スライドする時は綺麗に流れるしコントロール出来ない範囲じゃないから安心していられる。 自分が猫足と思ってたらそれでいいよ
プジョー買った気分で満足だろ ステランティスの中での位置付けは
プジョー→スポーティ
シトロエン→ふんわりソフト
DS→その中間
今後猫足と俗に呼ばれた足回りを求めるならシトロエン １３０ｋｍ/ｈ位で走ると猫足を感じられると思う。フランスの高速は１３０ｋｍ/ｈだよ 130キロで直進するだけならゴルフのほうが安定感あるわ
首都高のワインディングを70キロくらいで走ってる時いい感じ シトロエンは橋脚の継ぎ目など両輪が同時に乗り上げる段差で結構突き上げられる。
一方で、路面の凹みはふわっと往なしてくれる。
あまりに挙動が極端なので、予備知識が無いとなんじゃこりゃとなる。
これと比べてプジョーは段差も凹みも中庸だと思う。
安定感の中に身軽さが有る感じが好き。
ド安定のゴルフと比べると猫足感は有ると思う。 ブロンドガラスまるごと取り替えるといくらかかりますか？
飛び石でヒビが入ってかなりヤバイんです >>680
ディーラーに電話して聞けばいいんじゃない？ >>680
1等級下がるけど、車両保険を使えば免責額のみ。 プジョーの自動車保険みたいなので飛び石保証してなかったっけ 買って4年経ったけど初めてエアコンの不調。
特に暑い時間帯で風量がわずかになったり、
ほとんど冷たくない風が出たり。（以上、オート）
マニュアルにしてもファンの音は大きくなるけど室温低下に至らず。
でもディーラーでみてもらっている時は不調じゃない。
完全に異常になれば診断しやすいんだけど。とりあえず様子見。 >>686
コンデンサーとか
エバポの清掃してもらったら？ >>686
昔乗ってたシトロエンで真夏のトンネル内でエアコン突然死。蒸し風呂地獄となったがDLで見てもらったら接点の不良とのこと。応急処置したらそのまま廃車するまで持ちこたえた。 >>680
オレがフロントガラス交換したときは13万ちょっとくらいだった。308T9。購入したディーラーでの修理。
駐車場に停めてた間にいつの間にかヒビ。台風来てたときだったのでなにか当たったのかも。
相手不明の当て逃げ事故扱いで車両保険使用して免責額支払い、翌年1等級下がるけど、トータルの支払額ではそれが安かった。 >>686
昔、RCZで同じ症状で、ディーラーに行く時には正常稼働するという…
結局、温度センサー交換で治りました。 2017年式 308swアリュールhdiなんだけど、
今日いきなり
emissions control fault
ってエラーがでたぁ
保証きれている、やばし >>695
同じエラーでAdBlueタンク交換になった人がいるみたいだね。 >>696
みたいですね、、、
ディーラー行くのが怖い >>695
とりあえずアドブルータンクの辺りをバンバン叩いてみ。 >>699
アドブルータンクって、どのあたりですかー？ トランクのアドブルー 入れるクチあたりを叩いてみたんですが。改善せず 686です。
いろいろエアコンのコメントありがとうございます。
フランス車に乗って25年なので今回の不調も許容範囲内です。
以前より段違いに性能向上してます。 >>701
いんや
ただの欠陥品
今のは品番変わってる
相当な確率でポンプダメになるね
結晶化しないアドブルー入れてみたら？
少しは変わるかもね >>695
20万円コースだね
おめでとうw
その年式だと間違いなくポンプ交換ですねw >>695
うちのもポンプっていうかタンク丸ごと交換したわ。
保証期間内だったのでタダだった。
修理するなら「良く壊れるみたいですね」ってひとことは言うべきかと。 >>706
人の不幸におめでとうと言えるあたり性格悪いな アドブルーのポンプってお約束で壊れるのか。
保証切れてるから勘弁してください。 トヨタのプラドとかでも
アドブルーポンプ故障とかあるし
ディーゼル車のウイークポイント
ガソリン車にはないし
距離乗ってないなら
出費つらいよね アドブルーなんて走行性能となんの関係もなくて環境がどうのとか嘘か真かも怪しい事言う連中の事情で勝手につけられてるようなものなのに
壊れたらユーザー負担なの痛いな とにかく短距離でも乗って1日一回はアドブルーポンプを動かした方が良い
動かさないと尿素が結晶化してポンプが固着する >>715
どんなポンプにも言える話だし、その通りだと思う。 そういえば3008 HYBRID4もだけど
本国の値段より日本価格のほうが安いのはなんで？？ GTプレミアムコミコミ520万くらい見とけば良いかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
