【PEUGEOT】308統合スレ Part26【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part25【プジョー】
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ラジオや音楽聴いてる時、カーナビ音声案内を入れるとラジオ、音楽がブツ切りになります
買ってから気付いたので、プジョーは二度と買わないです。。 音楽ブツ切りでもブレーキホールド無くても
おらプジョーがいい。
308がいい。 >>439
それなら活けるとこまで引っ張っても良い鴨。
いつでも乗り換えられる準備しておいてね。
今後予想されるトラブル
・ウオポンからの水漏れ(修理約6〜8万）
・ヘッドカバーパッキンからのオイル漏れ（修理約10万）
・エアコン修理(エバポだと30万、コンプで20万）
・高圧ポンプ(6〜8万、2回目は諦めろ） >>440
ありがとうございます！
高圧ポンプ以外は交換済みです！ 車検のときバッテリー交換を勧められたら素直に従う？それとも充電でやり過ごす？ >>445
通販でボッシュの互換品を買ってオートバックスで持ち込みで交換しようかと思う。馴染みの整備工場にはやんわり断られた。 T7の6速ATの308買ってみたばっかり、早速エンジンオイル漏れとエアコン故障で入院中
数年乗ったら次は206に乗ってみたいなぁ 206は早く乗らないと、補修パーツが枯渇していく一方だぞ >>446
オートバックスって持ち込みバッテリーの交換してくれるか？買わないとダメだろ 今どきJAFにお布施してるやついるんだね
ロードサービスなんて保険やカードに無料で付いてるのに この夏に初回の車検が来る1.6Dの308SW。
バッテリはそろそろ交換だろな。
いろいろ事前に調べたり事後もそれが正しかったのかと心配になったりしそうなので、ディーラーに純正品で頼むと思う。
だって自分で苦労して調べて工場も探して頭下げて頼むんでしょ。
それでもバッテリー交換の差額なんか一桁万円の少ないほうでしょ。
3年に一度くらいのイベントなら安心できる方を選ぶかな。 知恵とスキルが無い人はディーラーへ高額のお布施をどうぞ アイドリングストップキャンセラーを取り付けた方いますか？
T9で ENEOSでバッテリー交換してもらった
BOSCHあるよ メンテでディーラーを潤すと待遇良くなるよ
だからお金持ってる人はディーラーで金使ってね >>455
前も同じこと書き込んだ人？
市販で安く売ってるのはエンジン始動後、数秒後に単純OFFするだけだと思う、T9の場合それだと気温の高低を跨ぐ環境では作動しない。
作動解除のLED消灯を監視して消灯したら数秒後に1度だけスイッチON、そんな制御が必要と考えている。
LED点灯/消灯がユニット間シリアル通信だったらSWユニットをバラしてLEDから直接信号を取り出すしかない、自分には無理ですわ。 >>446
オートバックスって安い？
会員になってるけど持ち込みでやるとタイヤ交換でさえ高いんだよね
外車だと更に高く取られて
だったら外車に乗るなって言われそうだけど 最初エンジンが止まる件でバッテリーを疑ったんだが低圧燃料ポンプだったな
バッテリーは結構持ってくれた気がする >>461
タイヤは断然ネット通販かな
交換工賃も補償も込みだし
ショップに直送してくれるのが便利すぐる >>461
オートバックスのバッテリー持ち込み交換はそんなに高くないよ。ただ持ち込み対応してくれるのは平日のみだって。店によっても対応違うのかも。 >>465
プジョーごときで輸入車扱いやめて欲しいよな >>465
家の近くのオートバックスは輸入車は割増料金。
でも総額で、バカ高いDLの約半額 >>466
でもＴ９のバッテリーは交換しにくい場所に配置されてるよ。工賃高くても止む無しかも。 308は整備性悪いよなぁ
フランス人は何考えて部品配置してんだろう オートバックスで前後2カメラのドラレコ取り付けを検討したことあるけど、その店で買って付けてもらうより、アマゾンで買ってディーラーに持ち込み料金でつけてもらうほうが安かった。
内張りの剥がし方とか配線の取り回し方とかちゃんとわかってると思うので、そういう意味でもディーラーもってくわ。 >>471
DLにバッテリー持ち込み交換を打診したら断られました。純正じゃないとダメだって。 >>473
ありがとう
早速注文したけど20日後の発送...
楽しみに待つことにします >>474
私も購入したいのですが、何という商品名で検索すればいいのでしょう？ 308 アイドリングストップで検索しました
最初6,000円台の商品が出てきますが、同等品と思われる3,000円弱の商品も見つかり、そちらを購入しました
クーポンで2,500円くらいで買えました それって、ミンカラに出てる左ハンドルのやつかなぁ〜？ 電源コード長めなので右ハンドルでも届きそうですが、実際はどうなんでしょう
届いたらレビューしますね >>476
ありがとうございます！
早速注文してみます。 熱海土砂に流された308と家の人は無事だろうか
車庫に入れて大切にしてただろうに
どうか無事でいてくれ ガラスルーフが暑いんですが、なにか対策されている方いらっしゃいますか？ シェード故障中のピカソだけど、遮熱フィルム貼れば随分変わるよ
今のところ開放状態で過ごせてる
３万から４万くらいでやってもらえるかと >>485
故障して閉めっぱなしじゃなくて開けっ放しなんだ... 金利0キャンペーンを利用して308swを検討していますが後部座席のエアコンの効きってどうでしょう？
今某輸入車に乗っていてエアコンの効きは悪いですが、後部座席にエアコンの吹き出し口がついているのでなんとかなってます。
308swは後部座席にエアコンの吹き出し口がないので気になっています。 ナンバー灯の球切れでDLで交換したら、2千円以上した。DIYでやればよかった。 純正のナンバー灯は電球だしな
LEDにサクッと替えたわ
カバー外しにチョットコツがいったような記憶 >>488
はっきり言って暑い。この季節になると家族からMAXにしてくれとよく言われる。サーキュレーター導入しようか迷い中。 >>491
ありがとうございます参考にします
後ろに回すような工夫をしないとダメなんですね >>479
自分もアイドリングストップ取り付けたいです
どのように配線引き回したら良いのか教えて下さい アイスト情報有難うございます。
中国では308S＝HB、308＝セダンのようで308Sで注文してみました。
>>493
みんカラに上がってますよ。
aliのは左ハンドル用なので電源の延長が必要、Aliの画像を308（T9）と仮定すれば
F6オーディオシステムから電源を取っています。
ただ周辺のフューズ容量と樹脂材の色が日本向け308とは違うように見えます。
自分はF14アクセサリーから繋ぐ予定です。 >>484
T7は暑かったからT9に乗り換えたよ
T9のガラスは熱くない 高速走行中に308見かけたが、後方から見るとズッシリしてるんだね アイドリングストップがいつの間にかオンオフできるようになってて
なんか腑に落ちない6年目 >>497
どういう意味？オフのままに出来る様に仕様が変わったの？ >>498
ウチのは2015年式でアイドリングストップオフボタンがある
新車当時はオフにするとメインスイッチを切るまでオンにはできなかった
バッテリーが弱ってアイドリングストップが効かない状態でしばらく乗ってたんだけど
バイク用に充電器を買ったので試しにクルマも充電してみたらストップするようになった
ボタンでオフにした後、試しにボタンを押してみたらオンになることに気付いた
そんな説明は受けてなかったのでいつから動作が変わったのか分からずモヤモヤ
こんな感じです >>499
2015年式
アイドリングストップオフボタンがあるが一度オフにするとメインスイッチを切るまで再びアイドリングストップをオンにすることが出来なかった。
しばらく乗っているとバッテリーが弱ってきてアイドリングにならなくなったのでそのままにしておいたが、バッテリーを充電すると再びアイドリングストップをする様になったのでアイドリングストップオフにした。すると、今までメインスイッチを切らないと再びアイドリングストップオンに出来なかったのができるようになっていた。
ってこと？
その間にディーラーで点検してもらっていたとするとソフトの更新で治ったんだと思うけど。 >>500
きっとそうだね。うちのも2015年式だけどオンオフは当然だけど出来る。 新型SWのリアはいいデザインだと思うんだけどフロントのでかいグリルは好みが分かれそう。
早く実物が見たい。 新型のフロントマスクは日産リーフっぽさを感じる…
そっくりとは言わないけど… 現行のSWは後ろのシートを倒すとフルフラットに
なるが、新型もそうなる？
ユーチューブ見ても判別がつかなかった。 ゴルフヴァリアント新型が発表されたが、308SWの方がかっこいいな 現308ユーザーから見たら、新型308は予算オーバーな顧客多そう 308のデジタルメーターって、表示色変更できます？プレスリリースだと、メーター白でタコメーターの針だけ赤になってるが、うちのは青のみなので。 >>512
撮るならもっと近付いて撮れ
あと別に顔は普通だぞ >>512
後ろでどんなトラブルがあったのかが気になる Aliに注文したアイドリングストップキャンセラーですが、約10日で届きました
やはり左ハンドル用のため電源コードの延長は必要でした
本来ならコンソールの裏からグローブボックス内のヒューズボックスに電源コードを通すべきだと思いますが、手間がかかりそうなのでコンソールの表からヒューズボックスに通しました
付属の内張外しで奥に押し込むと全く見えなくなります
肝心の性能ですが問題なく機能しています
自分で取り付けできるなら最高の商品だと思いました >>519
ヒューズのどこに取り付けたのか、教えて下さい 説明し辛いのですが、
下から二番目、一番右の15Aです >>519
どういう経路で配線したのか写真で教えて頂けますか？
エンジンスタート後のアイストボタン押しにいい加減うんざりしてきました うまく写真が撮れなかったので再度説明
ステアリング下部のカバーを引っ張って外し、センターコンソールの上下分かれる部分に配線を押し込みます
そのままグローブボックスの裏に通し、ヒューズボックスの15Aのヒューズに付け替える
ただそれだけです(^_^;) T7ターボ乗りの人、エンジンオイルどうしてる？
純正のTOTAL高い…… 自分のはヘッドパッキン漏れしているし今はACEA C3の5W-30を4000km目途に変えてる。
20Lペール缶で購入。理屈上は長期間使用しないのであれば問題無い筈。 ＠T7CC >>526
ワコーズのEPSも添加させてやると
漏れ量減るよ Ｔ9の純正指定オイルも高価だね。互換性ある代替品がないみたい。
バッテリーも純正交換を強く強く薦められてる。
大衆車なのにランニングコスト結構かかるわ。 >>528
モービル1とかホントに絶対NGなのかな。 ACEA規格準拠だから大丈夫だと思う
でも純正トタルとさほど価格変わらんからね
ディーラーで量り売りしてくれるから
通販より安くなる >>529
某自動車メーカの設計勤務のものですが、
オイル類の添加剤の成分って、製造元から自動車メーカにも全部は公表して貰えないんですよ。
オイルがシール類のゴムを侵すことがあるってのは実際あります。
純正オイルはある程度はメーカと成分の話をしてあるのと、
性能、耐久評価は全てそのオイルでやってます。
個人的にはオイルは純正が一番良くて、
なんでも入れちゃうってのは結構チャレンジな行為だと思ってます。 保証終わっても、2回に1回はディーラー派
パッキン変えてくれるし、相談や世間話も出来るし、何より壊れなくなった分、たまには金落とさないと
でも2lディーゼルなんて6.5lも入ったし、オートバックスやらでは面倒そうだな >>531
海外展開車の場合はオイルは海外でも純正なの？
国産逆輸入バイク所有しているけど、輸出先のマニュアル取り寄せたらして指定オイルはMOTULだったよ。 >>533
私の働いてる国産メーカでは、
評価してないオイルを純正指定はしないですね。
前も書いたのですがオイル添加剤による影響はあり、
その影響は評価をやってみないと分からないので。
乗られてる二輪のメーカの考えは違うかもしれませんが。
スミマセンが、つい業務のツボだったんで知ったかブリで書いちゃったのですがこの辺で失礼。 寺のメカニックも深くは知らないしな
オイル湿潤ベルトだからやっぱりACEA規格は守りたい >>535
バッテリーもオイルも高いけど純正以外はチャレンジということかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
