【PEUGEOT】308統合スレ Part26【プジョー】
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2014ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー受賞車 プジョー308(総合)を語るスレ
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【PEUGEOT】308統合スレ Part25【プジョー】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バブル時代はタイプRが200万以下だったらしい
今の日本は安く遊べる国として人気だからね、そのうちインドネシアにも抜かれそう >>24
背中のクッション買えばいいら
ウレタンとかのそこそこ高価なやつ >>24
ほぼ同じ身長でリーチはちょい長め、足はちょい短い。
シートは一番下に下げて、ハンドルも一番下で目一杯引っ張った状態。
これで、お尻をシート後端に押し込む感じで座って前後調整、最後に
ハンドルの頂点に手がきちんと届く角度に背もたれを調整。
いい感じで腰が支えられて個人的にはこれで快適。 >>24
308のシートが良くないことは多くの人が指摘してますよね
清水和夫のDSTでも動力性能は高評価でしたが
シートについては、プジョーのシートはもっと良かったはずなのに、とかなりの低評価でした
208とかのほうがシートはかなり良いです 車を買おうと思ってます
新型のプジョー308と新型のAudiA3では同じ位のスペック・装備でどのくらい価格が違うかイメージ教えてください
プジョーは1.2Lガソリンエンジンが候補です んー、シートを下げるか上げるかで悩むんですよ。あれって全体が下がると言うより座面の傾きが変る感じですからねえ。 >>29
A3の方が50万円くらい高いんじゃない
もう少し待てるなら、プジョーも来年くらいからマイルドHVを作るみたいだから
それから検討もありかも >>31
ありがとうございます
新型プジョー308 のマイルドハイブリッドは第一候補です >>24
シートポジション合わせはまず最初に高さから合わせると良いんだって
あとシート前端を持ち上げ気味にすると良いとか アウディは、シンプルな装備ではなかなか買えなくて、オプションてんこ盛りみたいな在庫から選ばされるイメージある。
オプションをシンプルなやつでいいというと受注生産で納期がかかるし値引きもないと言われるとか。
プジョーはその点、価格表が信じられる。 腕短くて足長いせいでポジション合わせ苦心したわ
旧208はテレスコピックの量多いから合わせやすかった
308は短いんよね
座席の高さ変えたら角度変わってハンドルから離れちゃうし
結局座席を近めにして
座面は平面にして
最後はランバーサポートに調整して仕上がった 新型A3の価格安く見えるけど必須級のオプション着けたら全然安くなかった A3は1400cc廃止して、1000ccターボになったんだね 308乗りの人の、ナンバーが・3- 08の割合ってどのくらい？ >>40
T9以降ハッチ系個体では見た事ないな。
T7CCでは対向車メインで20台程度見た中で4台が308だった(全て別個体) ＠首都圏南の田舎
このクラスの車ではちょっと恥ずかしいと思うし、あんな所やこんな場所にイケ無くなるじゃん わかる。希望ナンバーではないけど地域でほぼ同じ車見ないからあんな場所行きづらい。 プレートの形くらいは本国のナンバープレートと同じにしてほしいよな あのパブコメは見本が悪かった
没になって図柄入りナンバーが今後の主軸になってしまったから今後10年単位で変更は無さそうね 前スレにあったチラカーってなんなん？
検索すると豚の生首グロ画像が出てくるんやが
そっち系？ >>46
チラカーライフっていうYouTubeチャンネルだよ
プジョー２台持ちのオーナー スピーカーの話だけど、Android AutoとかiPhoneで聞いてるんだったら端末側のイコライザーがオンになってると低音が強くなるというか音が明らかに変になるからオフにしたほうがいいよ >>49
iPhoneというかcar play
俺はAndroid autoでしかやったこと無いんで定かじゃないけどイコライザーの設定するなら車両側だけの方が良いっぽい
スマホの本体とか音楽アプリ（AppleMusic、spotify）のイコライザーを使うとこもった音になって低音がめちゃくちゃ強くなる
乗ってるのは2019年式の308gt >>52
貴重な情報ありがとう
チラカーの人の設定はどうだったのかな
もしそれが原因だとすると308とばっちりだね、、 >>54
別問題じゃないかな
俺もAndroidauto使ってて音が変で本体のイコライザは設定してないけど、低音が先行してて中高音きいてないし
そもそもチラカーは同じ条件で2008と聴き比べして明らかな差異が出てるからなぁ 個人的には308の音質、言うほど悪くないとは思うんだけど
イコライザーの件もなる時とならない時があるというか、そもそもイコライザーの設定が反映されなくなる時がある
音声でAndroid Autoの目的地入れた後に音質が変わったりすることもある
とにかく308のオーディオは変だから、他にもなにか条件が無いとは言い切れない ipod繋いで音楽を聴いていて、
スマホをBluetooth接続して電話で話す。
電話終了で音楽が再開すると、
ボリュームが大きくなっている。
しばらくするとボリュームが元に戻る。
この現象はBluetoothが影響している？
ちなみにカロのスピーカーに交換しています。 >>57
音量が大きくなるっていうのは、実際に音量の数字が大きくなってる？
それとも大きなった感じがするだけ？ >>58
音量の数字は変わっていません。
例えば音量12で音楽を聴いている最中、
電話がかかってきて通話し、通話終了して
再び音楽再生に切り替わると「うるさい」。
と、いうか音質が良くなっている感覚に陥る。
12だった音量を8くらいに下げると丁度いい。
でも少し時間たつと元の音量に戻ります。 >>59
それなら自分も経験ありますよ。
電話する時とか音声で行先設定する時にたぶんアンプの設定が変わってて
電話が終わった後にそのままの設定で音楽流してしまうっていうバグだと思います。
音楽の設定のバランスから全体→ドライバー→全体って操作するとだいたい治ります。 >>60
なるほど、そういう仕組みだったんだ。
モヤモヤしてたのがスッキリしました。
情報ありがとうございます m(__)m
設定いじってみます。 納車されて3ヶ月経つが乗り心地が良すぎて
運転中の眠気がすごくて困っている >>63
それホントあるからな。
おれも昼間の眠気が半端なかったんだけど、睡眠外来いって睡眠時無呼吸症候群と診断されて、CPAPつけて寝るようになってから朝の目覚めと疲労感と日中の眠気がめちゃくそ劇的に改善した。 スレチなるけど、俺はADHDが原因で眠気がすごった
薬飲んだら無くなった 車中泊の時、リモコンキーが車内にある状態で、ドアロックはどうするんだ？
ちなT9後期 ハザードボタンの近くにドアロックのボタンがあったような気がする ハザードの並びの一番左にあるだろ。説明書くらい読めよ。 オレも車中泊やりはじめのとき悩んだ。
ドアロックボタンでいける。
後席からでは操作しにくいのが難なんだよな。
マジックハンド的なものを置いとくといいのかもな。
前席に荷物置いて置いたもの取りづらいときもあるしな。 CCはクッソ狭くて熟睡出来んからコットテント積んでるわ >>4
最近気づいた
ガレージに近くなったら消音することにした こんな車で車中泊？
ビンボくさ
ホテル代も無いのかよw 国産だとリモコンキーで施錠できて
普通に中からドア開けられるけど
そうするとセキュリティ大爆発しちゃうんだよな >>76
貧乏臭さがイイんだよ
金出せばいくらでも快適は手に入る
ちょっとマゾっ気がある人の自己満足だけどね
いろいろ工夫してくのも楽しいよ 新しい308の方が絶対良いと思うけどチラカー見たら現行を安く買うのもアリなのかなと思えてきた
新古車90万円引きで買えるらしい 現行508と価格差縮みそうなんで508もアリかもしれん テント泊もキャンプ飯も金がないからといってやる趣味ではなかろうが、車中泊もその良さがあってすることなので。
よく出る話だけど、308SWの荷室はマジ優秀。
単に後席倒すだけで寝られる。
車中泊でなくても、たとえば長距離移動中にちょっと仮眠するとかでも簡単に体を伸ばして寝られる。
移動と睡眠を都合よく調整できて、ホテルでは代替にならない。 国産だとフィールダーしかないんよね
他のSWは天井低すぎて頭こする 仮眠はまだわかるが朝まで寝るのはオレは無理だな
逆に疲れるわ 床は平坦なんで、一番大事なのは枕かな。
床の硬さはそのままでも平気な人は平気だろう。
オレは仮眠のときは運転席後ろの椅子だけ倒してそのまま横になる。
一晩寝るときはヨガマット一枚敷く。
B4くらいの丈夫なMDFか何かの板を一枚トランクスルーの穴に置いて、その上にマット敷くと、踏み抜いたりする心配がない。 アイズも車種専用シェード作ってくれたし
そこそこ需要あるんだろうね チラカーの声キモすぎて無理だわ
チーズ牛丼食ってそう しかもマンセー意見ばかりで全く参考にならん
レーンキープが無いと疲れるってw
集中力と体力なさすぎだろ
声も死ぬほどキモいしチーズ牛丼食ってそう >>88
じゃあ今後見なきゃいいだけじゃん
わざわざ報告いらんやろ >>90
ネタを提供してんだよ、特に話題も無いしな
色々ツッコミどころがありすぎて楽しいぞ
プジョー案内人とか痛すぎて笑えるだろ？w
そのくせ大した事言わんしなw
やっぱりチーズ牛丼食ってそうな声でホンマ無理やわw >>94
そうだね。
チラカーライフはなかなか良いと思うよ。 >>92
そう聞こえるなら何より
俺にはチーズ牛丼が連想されて無理やわw >>93
いやいや、あの声ってチーズ牛丼食ってそうな奴にしか出せないね
サブイボ立つわw >>95
本人乙w
マンセー意見ばかりだと信用されないぞw 安楽装備と安全装備がごっちゃになっている人結構いるよね
ンダ好きにも多いけどな。 ひょっとして今頃なってチー牛の意味わかったから連呼してんのかな？ >>83
前席動かさなくても180の人も頭も飛び出ないし、しっかり足伸ばせて寝れる
あの全長であの広さはなかなかない
もうちょっと天井高かったら文句ない広さ
175くらいの人なら座席倒した上で胡座組めるよ 話逸れるけどアリババで308のアイストキャンセラ探してたら
308用のパワーバックドアキット見つけたわ
360ドルだって 安っ！
これプジョーディーラーに持ち込みで付けてもらえるかな？ >>104
前から存在知ってたけど、壊れそう笑
工賃高いからディーラーだとコスパ見合わないでしょ笑
けどバックドア重いから機能的には欲しいよね
人柱よろしく！笑 レンタルの古い車にしか乗ってなかったから知らんかったが、クルコンてほんと便利だなー
今の308も停車じゃクルコンOFFになるが、止まらなきゃ低速でも反応してくれるし(:3_ヽ)_ｱﾘｶﾞﾀﾔｰ 高速だけでもあると楽
新東名とかほとんど真っ直ぐだと寝られる >>103
そうだな。
オレは174くらい、自分のドラポジのままで後席倒せるし、まだ前席との間に余裕がある。
アグラかいて背筋を伸ばすとガラスルーフに頭ついてしまう。
猫背になるか、前席の背もたれに体預けたりしていれば大丈夫。
うちの奥さんは148cm、座って頭がつくことはなく、快適だそうだ。 >>109
おれも身長同じだけど、
ルーフなしだから
頭つかないわ
ルーフ付きだと少し低くなるんだね お下がりのスマホ（Android 9.0）をUSB常時接続して自動起動の設定してるんだけど
エンジンスタートのたんびにアンドロイドオートが起動しません
毎回USB抜き差ししてからアンドロイドオートナビ画面にしてます
なんか設定足りませんか？
308GTLine T9後期 >>110
そうなのかな。
ガラスルーフの厚みは具体的には知らんけどガラス一枚だし、通常ボディに内張り加えた厚みとあまり変わらんのじゃないかな。 シトロエン、無加工でベルランゴでの車中泊を可能にする「アグレ・ベッドキット」https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1322406.html
車中泊したい人はベルランゴにしたら？ ステーションワゴンなのに寝れもするところがいいんで、車中泊のために商用バンみたいなのがほしいわけではないからな。 >>114
同意
主目的じゃないし
ステーションワゴンはセダンの走行性と積載性の両立が良いところなんだしね
しかし日本じゃセダンとワゴンって不人気だよね、、
国産ワゴンなんかレヴォーグ、カローラ、シャトルくらいしかないし 昨今はハイエースみたいにプロボックスをカスタマイズして乗るのが流行ってるぞ >>116
そういう人がいるのはそれはそれで良いんじゃないか。
そうやって、プロボックスは4ナンバーだと思うけど、ちゃんとした乗用車のワゴンが充実してきたらいいんじゃないかな。 突然の質問すんまそん。
HB乗りなんだけど、2mの長尺物って乗せられる？
大きさ的にはカーテンレールぐらいの寸法。 208大福に載せられたから
多分大丈夫
助手席は誰も座れないけど >>118
>>118
そんな簡単なことやってみられないの？
3mくらいのメジャーなんか100均で売ってるし、ざっくりな測定なら充分だろう >>120
車が身近なところに無くてな。
悪いな。 >>121
気にしなくてもそれくらいの質問でここの住人は苛々しないさ タイヤの残り溝3.6ミリ
そろそろ次期銘柄を検討開始。
プライマシー4にグレードアップかエナジーセイバー継続か悩む。 >>123
ここはプライマシー4で
サマータイヤで悩んだときの一択！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
