【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用11
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616337727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あ、金曜日だからid変わってるのか、ng設定し直さないとな わかってた事だがミニバンから乗り換えると収納の少なさに絶望するな…。 ヴェゼルのが車重重いのにヴェゼルのがだいぶ加速いいんだな
YouTubeにあがってるわ NGname (ﾜｯﾁｮｲW c7f4-jEDI) このスレでいちいちヴェゼル出してくる人なんなんだろ
すごく意識してる感がきもい >>725
スマホから飛ばした方が全然楽たら思いますけどね
一度接続すれば覚えてるし、一旦降りて、またなった時、自動的にに再生されるし(USBもそうかもだけど) いらんよ。スポーツカーじゃないからね
だって燃費じゃ勝てないんだもん ヤリスクロスHVの加速すごい気持ちいいよ。
ハイブリッド自体初めてで、他と比べてないからよくわからんけど、今まで古いセレナ乗ってたけど段違いだ。 所詮競争させないとわからないぐらいの違いだからな
体感ではヤリスクロスのほうが速く感じるかもしれんし ヤリスクロスは遅いけどエンジン音やかましいから速く感じる
これでいい？ >>764
何でそんなにヤリクロ意識してんの？ヴェゼルがいいなら黙って買えばいいのに 速さ求めてヤリクロ乗る人いないだろ 二人で快適に乗ること求めてるんだからさ >>765
みんなヤリクロなんて意識してないけどYouTuberがこぞって比較動画出してるからそれに対してコメントしてるだけだよ。 内装はともかく、動力性能でもヴェゼルにボロ負けで恥ずかしくなった 燃費で選んだからむしろもっと動力性能落としてでも燃費上げてほしかった
それかヤリスの積載量上げてくれたらそっちが良かった >>772
そっか。たいへんやね
耳たぶミラーって角度とか調整できないよね？
小さい上に角度があってないのか見たい部分が見えない
パノラミックビューモニターつけとけば良かったわ >>767
ヴェゼルより煩い
内装の質感なんて軽自動車レベル
快適とは？ Zの内装めっちゃ気に入ってるわ、スッキリしててよい >>769
意識してないのに何でここでコメントしてるんだよw 今赤ヤリクロ洗車してきたけど
まじでワックス塗りたくると飴色でヤバい美味しそう
新車だとやっぱ艶が乗りやすいね >>775
別にヴェゼルと比べてないし ホンダ車は購入対象に入らないからok >>772
そもそも速さと内装は旧ヴェゼルにも負けてたから、ヤリクロの強みはそこじゃないと思う ヴェゼルはデザインがおっさんの旧型車みたいだし、走りももっさり。
内装で車を選ぶ人はおらず、デザイン、運転のしやすさ、価格が購買につながる。
全てがヤリスクロスが上だから圧倒している。 ヴェゼルはコスパ悪すぎてな、、、
まず第一にデザインでヤリスクロスの勝ちでしょ
そして燃費も装備も価格もと来たらさすがに迷わん 他車の話するのは他でやってくれ
ここはオーナースレ ヤリスクロスの売りはコスパ。
内装や乗り心地まで求めてはいけない。 内装ちゅうって俺には価値観わからん、車に住むならわかるが、人生で車の中にいる時間何日なんだよ、G買ったが俺は気に入った特に軽着類のブルーの発色いいね、内装と関係ないが、アマで買った安物アームレストは失敗したWくっつかない あの動画、ヤリスクロスのホイール&タイヤ変えてるのは加味しないの？
18インチ→19インチ
幅215→225
そういうのやったことある人ならわかると思うけど相当変わる
ノーマル同士ならヤリスクロスのが速いまである
確証バイアスって怖いよね >>445
うちも16年の浦島太郎状態w
同じ位乗るつもりだから、次は自動車がどうなってるかそれも楽しみだな >>789
へー
仕様変えてんのか
そらフェアじゃねーな >>786
速度距離計算では信号待ち等を考慮して平均速度30キロとして6万キロ走行したとしてざっと乗車時間は2000時間
内装は大事だと思うけどね、対して外装は他人の車眺めてる方が多くないか >>795
運転中は内装も眺めてるわけじゃないからなー
シートなんて座っちゃえば色関係ないしね
そうなってくると
運転してる時の快適性とか安全性が重要なんかね ヤリクロは金もない、だけど軽にも乗りたくない
そんな貴方にドンピシャと言われたw >>797
誰に言われたの？
随分見下されてるなぁw
まぁ気にすんな！ >>778
やっぱり新車のうちにコーティングしたほうがいいですかね？
オプションのなんとかコーティングやろうかしら >>797
たしかにガソリンGとかなら
金額的にはＮボックスカスタムやジムニーなんかと変わらんからね
お得感あるな >>799
ローンに入れたいならそれでいいし、キーパーコーティングでもいい
ディーラーコーティングしても1年以内にキーパーした方がおすすめ 施行するスタッフが熟練者だったり若手の小僧だったりで仕上がりにムラがあるってよく聞くけど >>804
それ言ったらディーラーはビデオ講習受けただけの営業マンが青空環境で施工してる場所もあるからなー
ディーラーで業者に委託してるところでも中抜きされてない分金額相当の仕事はしてくれるし HVFFGを納車待ちの者です。
クチコミや某動画でGのシートが柔らかすぎて腰痛が出るなどの声があることを知ったのですが、Zに試乗した際にはそこまで気にならなかったので安心してたのですが、もしかしてGとZでファブリック部分の弾力とか違うんですかね・・・
ディーラーさんにはZの試乗車しか無く、Gには乗ってないので急に不安になってきました。
今更変えれないと思うので余計な心配だとは思いますが・・・
乗り比べてみた方いらっしゃいますか？
やっぱりGだけ柔らかいですか？ 柿本のマフラー待ってたけど期待はずれ過ぎる
テールエンド形状や径や出し位置や太鼓やらなにもかも残念仕様だわ…
あとはfujitsuboがどんなん出してくるかだけどはやくビジュアル発表してくれ
それが糞なら五月蝿くてもロッソモデロ買うしか無いし Zも柔らかくて左ケツが痛くなるよ
右重心を心がけてるけどなんかいいクッションがあればいいな ヴェゼルや軽自動車連呼してるやつはいつもの知的障害者が暖かくなって大興奮してるだけ
こいつはホンダ信者でもなんでもない単に自分が車乗れない環境なんで嫉妬で荒らしまくってるだけ
ヴェゼルスレでも暴れてるよ
まあノイズだと思って気にするなｗｗ 乗り出して3日で遠乗りもしたが、シートの固さは問題ないな今のところ >>806
G乗ってる
シートは別に柔らかくはないよ（シートヒーターあり）
ホールド性は普通のコンパクトカー
乗り始めの頃は左側の尻から腿にかけて違和感や痛みに悩まされた
クッションいくつか試してみたが改善せず
自分を車に合わせるしかない
特に左足位置
ある程度定まったら身体がズレにくいように滑りにくいネオプレンシートカバー
これでまあまあ改善した >>797
リッター切ってるしライズの方がドンピシャかなぁ ミニカー全然発売されないな
べゼルはもう出るらしいのに 9年前のレガシィB4から乗り換え納車待ちだけど全然違うタイプの車だし不安もあるけど久しぶりの新車購入だから納車が待ち遠しい これとロッキーライズとどちらが良いでしょう?
ガソリン車です。 >>816
ここで聞くとヤリスクロス の方が良いよになると思うけどw
予算と使い方が人それぞれやからなぁ
俺はロッキーライズはサイドブレーキがあるのとHUDがないので
候補から外れたな >>816
自分もロッキーライズとヤリクロで迷ってた。
自分の場合の購入条件は
・ボディタイプがSUVであること
・コンパクトで運転しやすい車(ペーパーだったので)
・一括で買える価格
だったんだけど、ライズロッキーなら予算は何とかなりそうだしめっちゃ運転しやすいからピッタリだった。
ただ欲を言うとヤリクロの方が見た目が好みで純トヨタ車というところにも惹かれてて、予算は結構厳しかったんだけど納期が長かったからその間にお金貯めれる！と思ってヤリクロに決めた。
予算事情を考えて結構値引きしてもらえたし背中押してくれて、良い担当さんに巡り会えた。
総合的にヤリクロにして良かったと思える。
参考になれば。 ライズなんかと一緒にされたら困る。100万は違うのに 興味ある人に違いがわかればそれでいいわ。
釣り道具と同じ。 >>820
ライズは後ろから見たら出っ歯の理系オタ◯みたいな顔だったから無理だった
いつも通る通勤路で無茶苦茶な割り込みするやつだったから余計心証が悪い >>821
ライズより100万円も高いヤリクロを買わせるんだからトヨタのマーケティングはスゴいな ヤリクロもライズも両方売れてるし 狙う層が違うんだろな
機能的に100万円の差は無いからヤリクロの方が利益率も高いし 値引きの幅もありそう 毎回思うけどこの性能のままハリアーみたいなイケメンな顔面をそのまま移植できないわけ >>826
そうするとトヨタ内で高い車売れなくなるからやらない ライズとヤリクロの比較動画とかあるけど、いろんな面でやっぱりライズの仕様は
ダイハツレベルという結論だったな。 今で言うCHRのように瞬間風速強いけど、来年には飽きられるかも。 そうか？CH-RはトヨタのSUVが少ない時代に出たからみんな食いついたと思ってる
これだけSUVラインナップがある中で選ばれてるからロングセラーになると思うけどな >>831と同意見。
サイズ感、がっしり感と燃費、安全装備は良いと思うから
結構売れると思うな。
まあ、勢いは段々下がるかもだけど。
うちも納車されることはその辺にごろごろ
走ってそうや。 >>839
そいつ、スマホすら格安なんだからまともな車なんか買えるわけ無いだろｗｗ ライズはケツがごちゃごちゃしすぎなのと、ナンバープレートぶら下げてるように見えるデザインがダイハツだなぁって感じ この車でワインディング走るの楽しいね
コーナーが意外と安定してて気持ち良い タイヤがエナセーブだからなー
しばらくはこれでいくけど次はもうちょい走れるタイヤにしたい ライズは、運転席からワイパーが見える軽自動車仕様。実際に軽自動車部品の流用で
モーター音がばかでかい。
ハンドルに対する反応も不安定だし真っすぐ走るのにハンドル修正が必要な感じ。
ヤリクロとはボティ剛性やサスペンションの差が大きく、乗り心地が乗用車と軽の差がある。
またライズは重要な自動ブレーキがライズは昼間のみ対応で致命的。
電動パーキングもなし。 小さいハナシでわるいけど、なんでリヤバンパー下にとりのふんがつくんだろ
https://i.imgur.com/ewYt8xa.png
雀はどんなふうにンコしたんだ？！ RIZE買うならスズキクロスビー買う。あっちのほうが便利機能満載。
RIZEはリヤシートがフルフラットにならんがクロスビーはペッタン子のフルフラットになる。 >>846
停めてるクルマの後ろの方向から前方方向に飛行しながら脱糞すればその位置に付くことは考えられる 我がえっきすのヨコハマのブルーアースGTはよかですばい。 >>848
飛びながら排泄とは野蛮人め。雀にしてみれば気持ちいいのかもしれんが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
