【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用11
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー＆納車待ち専用10
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616337727/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 12月末契約ガソリンG4WD、半導体工場火災で納期は５月上旬から、6月上旬に… >>2
ディーラーからの連絡？
自分は１月契約だからガソリンでも７月納車になりそうってことか ヤリスクロスにあってホンダヴェゼルにない安全機能、自動運転機能等を
右左折歩行者・自転車停止機能 ホンダヴェゼル無。
横風安全機能 ホンダヴェゼル無。
前車自動追従機能 ホンダヴェゼル無。
50km未満の車線維持機能 ホンダヴェゼル無。
アダプティブハイビーム ホンダヴェゼル 装着不能 >>8
こいつが荒らしだよな
オーナースレに来るんじゃねえよ
ゴミが そもそも、完全に格下だと明らかな新型ヴェゼルと比較すんなよ、
新型ヴェゼルを買うか旧型ヴェゼルを買うかの究極の2択だったとしても旧型ヴェゼルだわ、旧型はそもそも悪い車ではないしな >>11
ヤリクロHVいま乗っているけど、旧型ヴェゼルを試乗したらフニャふにゃで酔ったわ(>_<) 18インチの車初めて乗ったけど、もっとゴツゴツした乗り心地かと思ったら意外に乗り心地がいい
コーナーも安定してる
以前は45の扁平なんてと思ってたが、これなら問題ないわ
タイヤ代高いのは仕方ないな 使い物にならないヤリスクロス
https://youtu.be/wOSUqWv3Ylc
1:22秒から「なんか…あんまり…この線はさすがに見てくれない？」
「このカーブとか気になる所ちゃう？」
「ムリムリ怖い怖い」
「白線ギリまで寄ったら危ない！危ない！ってちょっとだけクイッてしくれる感じ」
ホンダや日産は中央をカーブに沿って支援してくれる
特にホンダはけっこうきついカーブでも中央維持しながら曲がっていく
https://youtu.be/8SjgBA2v50g >>15
フィットの方は、センターラインがハッキリ3本
路肩側もくっきり白線の道ばっかじゃな・・・・
同じ人が、同じ道を走らないと、比較にならないと思った。 2月初旬契約2WDガソリンZ単色、5月末納車予定連絡きました！ ホイール変えようと思うんだけどいまいちピンとこない
純正18インチにラバースプレーやろうかな ホンダの株落としてるだけなのにな。
気持ち悪い信者が付いてて可哀相。 こういう的外れな対比してるバカを正論で黙らせるにはADAS機能を第三者機関が評価するしかないんじゃ >>17
おめー
めっちゃ早くない？
いいなー
半導体工場火災の影響ある人とない人がいるのかな
付けてるオプションの差かな >>18 ラバースプレーはコーナーリングの時にリムの端にタイヤのビードが僅かに当たり、そこから少しづつ剥がれて悲惨な目にあうよ。
そして嫌になって剥がす時も大変な労力が必要だよ。あんな簡単にびろーんとは剥がれないから。 >>22
YouTuberでホイールにラバースプレーやってる人割といるから何の問題もないのかと思ったらそんな落とし穴があるんだ
ありがとう ヴェゼルはヤリスクロスより車両価格は高く、発売時期が新しいにもかかわらず、
機能面でお粗末。
ヤリスクロスにあってホンダヴェゼルにない安全機能、自動運転機能等
右左折歩行者・自転車停止機能 ホンダヴェゼル無。
横風安全機能 ホンダヴェゼル無。
前車自動追従機能 ホンダヴェゼル無。
50km未満の車線維持機能 ホンダヴェゼル無。
アダプティブハイビーム ホンダヴェゼル 装着不能 >>17
いいな～。ガソ単色Z、１月末契約だけど何の連絡も無い
いい加減ガラクタ購入も飽きてきた >>17
おめでとう！ キントとか？普通の売買だとかなり早いねー 12月中旬契約のHV4WDZ、予定通り6月頃の納車らしいが、
来週、担当が話があると訪ねてくるらしい・・・嫌な予感がするｗｗ 行くんじゃなくて、来るの？
多少の金額間違いとかならディーラー側で補填するだけだろうし、オーダーし忘れてましたとかじゃなきゃいいけど 来るｗ
オーダーに関しては納期の現状を何度か報告してきてくれているから大丈夫だと思うし、オプションも注文書見る限りは問題ない
もしかしたら納期に関してかな 異動するから新担当連れて挨拶とか
でも丁寧な担当でいいね
うちの担当は連絡なんて書類提出のタイミングと納車いつにします？しかなかったわ
納期遅れも用事で行ったタイミングについでで言われたし >>33
誰が自分の大事な娘をヤリスクロスを買うレベルの経済的な奴に前触れもなく突然やりに来るんだよｗｗ
>>34
いつもはメールだったんだけどね、だから？？となってる
>>35
ああ、もしかしたらこの時期だしそれはあるかもね
かなりマメに動いてくれた担当だったから
それならかなり残念だな・・・ >>30
うちの時は納期が早まりましただったよ。
ただ前触れもなくいきなり来たけどね。 >>40
それならいいんだけどね・・・わざわざ前置きしてくるのがちょっと気になってねｗ 11月上旬契約、HV FF ツートン、4月9日納車
四駆は遅いのかな？ ガソリン単色FF-Ｚ 12月クリスマスイブ契約
まだ、連絡こねーYo！
何時になるんだ～ オートハイビーム付きの車初めて乗るんだけどどう？
対向車からパッシングされた経験とかない？ １１月下旬契約のＨＶＧＦＦ単色は５月以降の納車ですか？ >>45
アダプティブ厨が来るから気を付けな…
ハイビームの話題は荒れるんだわww この車、エンジンブレーキの効きが強い？
長い下り坂でchrとだいぶ違うように感じた。 >>46
１１月１８日契約で今月末納車でーす
HVGFF単色 HVZ1.5ヶ月で約1500㎞乗った感想
コンパクトでキビキビ動くし燃費もそこそこ良い、内装や音や乗り心地についてはいろんな意見があると思うが、私はそれほど気にならないし全体として乗り易く満足度の高い車だと思う
他車より飛び抜けて良いと言うつもりはないが、将来のオーナーも楽しみに待っててチョウダイ >>52
感想ありがとー
めっちゃ楽しみ
はよ納車されろー 1月中旬に契約発注したＦＦZの納車は当初５月下旬と言われてたが、６月下旬から７月にかかると言われた
どんどん遅れが拡大しているらしく、HVは今契約しても１２月のようだ
車検の期限も考えて契約することをおすすめする >>45
オートハイビームって義務化されたものだし
ちゃんと出来てるよ
というかかなり前から標準化されてきてる機能だから街中ではオートハイビーム使ったことないあなたの方が少数派 オートハイビームは感度が凄いから速攻切り替わるよ
もうビンビンよ >>56
オートハイビーム少数派ってマジか今の車6年前に新車で買ったのに >>60
オートにしてもほぼ low のままだしね 街中だと先行車や対向車がいない時に high にしたくても オートだと 街中の光源を感知して high にならないから 逆に使い難い そういえば以前アダプティブつけなかったからって執拗に要らないのを正当化しようとしていた無様なやついたよな(笑) アダプティブなんてずーっとハイビームで気にしない奴には必要ないよなｗ
対向車に迷惑かけるだけでｗ アダプティブは前車には眩しく無くて歩道まで照らしてくれる
こんな制御出来るのにビックリした
多少歩行者には迷惑だろうけど、なかなか便利
それよりスモールライトのポジションが欲しかったな
点灯と消灯しか出来ないのは停車時に不便 アダプティブ付けなかったけど、内側のライトがダミーなのがモヤっとする >>66
停車中ならライト側のスイッチを一瞬手前に回せばできたような。これでリアとフロント眉毛だけ点灯する >>66
ライズのアダプティブ車の前を走ってたら
おれの車のサイドミラー直撃でくっそ眩しかった
あまりに腹立ったから先にいかせて、ハイビームで追走したわ
それもあって、値段も高いし、おれみたいな奴と交通トラブル起きそうだから嫁のヤリスクロスにはアダプティブ付けなかった。
本人は気付かず前走車に眩しい光でずーーーっと攻撃してるんだぞヤバイだろ >>70
アダプティブハイビームも性能色々だからね
ライズのはあまり良い評判聞かないね
自分のには付けてるけど、ちゃんと前車感知して前車の車体下面を照らす程度に収めてるよ
俺的には付けて満足なオプションです HUDもね >>70
それただのハイビームつけっぱの人だったんじゃないの？
アダプティブ装備ってわかるものなの？ アダプティブ付けたわ
後悔はしてない、多分付けなくても後悔はしない。
何故なら乗らないと良さが分からないから >>72
対向車が来る度に切り替わるから分かるよ
ルームミラーは眩しくないし 手前に長回しすると眉毛も消せるね
ただ室内灯とDAが昼モードになるからこっちがまぶしいw >>69
あれ？
手前に短く回すとスモールになるのか...
ありがとう
手前に長目に回すと全て消灯だけしかディーラーで言われなかったから 64ジムニーから乗り換えたけど人権をひしひしと感じております。
何やこれ快適すぎる
必要十分とはこの事やな ジムニーなんてワゴンRとほぼ中身は変わらんから比較するのが小門違い、原付と400ccのバイク比較してるようなもんだぞ >>81
ジムニーええやん
比較対象とするのは確かにおかしいとは思うけど、
そこまで落さないといけない理由がよう解らん
用途が違うだけで原付と400ccとか、どっかのスレで見たような
下品な例出さんで欲しいと思うヤリクロオーナー >>79
取扱書読んで
ハイブリッドならシステム強制停止のところもちゃんと読んで >>81
ジムニーから変えてヤリクロに満足してるって言ってるだけなのに比較するなって論法がおかしい 2月中契約 ガソリンZ 4wd 予定通り6月中旬納車予定の連絡来ました 希望ナンバー教えてとの連絡でした こいつに乗り換えようと思ってるのだが半年待たさせるのか？うーん( ´•̥_•̥` ) メーカーに縛りなくてアダプティブハイビームとHUDいらないならヴェゼル早期予約の方がいいよ ずっと同じ営業の人から買ってるからなぁ、今更メーカーは変えられんのよ。 買わなきゃ良いじゃん。人気車種だから納期遅い
嫌ならC-HR買えばええよ まっ明日試乗がてら見積もり出して営業と話してくるわ(･ω･)ﾉｼ このクルマ納車に時間がかかるけど、下取り車は最初に査定された金額のままで、納車まで乗っててOK? 納車待ちもでしょ？
こっちは2月E契約
一応の目処は9月とは言われてるけど…
あー早く納車されんかな。
最近よく見る様になってきた。 >>93
ディーラーにそういう約束で下取りしたよ
ぶつけたりしない限りはという条件はあるけどね
納車も遅れれば遅れるだけディーラーが損するから比較的早い方だったかな >>93
はい。その契約です。
走行距離伸びても大丈夫。 7月査定額のまま11月納車まで4000キロ走りました 11月22日契約 HVG 単色
やっと連絡あった。
4月29日に車体番号がわかり、5月20日頃までには納車
長かった
嬉しい >>100
まる半年かぁ長いな・・・うちは7月頃か��
でもおめでとうー♪ >>100
おめー
具体的な日付が出るといよいよ感がありますね！
家族で共有してる人でスマホからの始動契約してる人どうしてます？
同じアカウントでそれぞれのスマホで使用？
別のアカウントでそれぞれのスマホで使用？
後者が理想ですけど別のアカウントに同じ車って登録できます？ >>94 他社から買い替えで 初めての営業マンです トヨタのハイブリッド初めてなんだけど、エンジンで走っている時モーターがアシストすることがあまりない。エンジンかけてすぐの時は、モーターのアシストがあり静かに走るけど、すぐにエンジンだけになりかなりうるさい。
代車のアクアは頻繁にモーターアシストがあった。皆さんの車はどうですか？ 駐車場ゲートで駐車券取るときブレーキホールドして券とって再発進しようとしたら電パかかった状態になってて意味わからんかった
EPB解除できませんって出てたけどギアドライブに入れてたのになんで？ >>105
燃費特化のアクアよりは加速性重視の制御になってるのだろう >>108
外してた。シートベルト外してたら電パ解除できないのか。
知らなんだ、、、 >>105
ヤリスクロスみたいな安物に静粛性とか上質さを求めたらだめ 洗車してる時、カギ室内に置いたまま家にちょっと飲み物取りに行ったら、警告のメールが届いた
何か凄い進歩してるな
窓開けて離れても通知してくれるんだもんな
ビックリしたわ >>110
手動解除なら出来るけどな。
アクセル踏んでの自動解除が作動しないだけ。
あと、ドア開けたままも自動解除しないから
バックする時、ドア開ける人は覚えておく様に。 >>112
感動してるとこ悪いが
トヨタが一番遅れて始めたんだぞ エンジン切ったあと車外に出た時に気付いたんだけど
水滴が落ちるような音がする。コレ何？
よくある、キンキン音とは違う 楽しく話してるとこに水を差す発達障害ってほんと厄介だよな >>105
アクア乗りだけどアクセルを踏んでるとEVモードになりにくい アクセルをちょっと抜くとEVモードになる 加速中はほぼエンジンが始動するよ アクセル開度を感知して制御してる そういや昔はバックしてクルマ停めるときにドア開けて後ろや横を確認することもあったな 今時のクルマはモニターやパノラミックビュー着いてるからドア開けなくなったな >>119
マンションの立体駐車場でそれやってドアぶつけたから基本ドアは開けずに、必要な時は窓開けるようになった
前の車はバックカメラが見辛かったのも原因
その点ヤリスクロスはカメラが解像度高くてクリアだから安心して駐車出来る
センサーも多いし 12月下旬契約のガソリン単色Ｚ
寺から連絡ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
5月に納車可能との事、印鑑証明持って行かないと！ >>118
前車ホンダだったけど、ホンダと比べてあまりにもモーターアシストがない。アクセル踏み込んでもエンジンが唸るだけ。あと最近気がついたけど、バッテリー残量が半分になるとエンジンがかかる。
バッテリー残量が半分以下になることがない。
これって正常？ 加速はエンジン使って、加速と充電させて、速度のったらEVって走らせ方が燃費いいし、あんまり気にしなくていいんじゃない？ たしかにエンジンの駆動時間長い気がするが、
ハイブリッドFFなら年間でリッター22-25くらいでるだろうし
e-fourでも20-24くらい出るだろうから
今ハイブリッドで1番賢い制御してると思うぞ >>125
まぁ、コンピューター正義はホンダの方が優秀なんだろう、でも安全性能はトヨタの方がいい、トレーラーにぶつかって生きてる確率はトヨタ車のが高い >>128
安心しろ、ヤリクロは電P手動で切らないと出来ないから キチガイの新わっちょい
ﾜｯﾁｮｲW 1754-Fb7q >>125
バッテリーの表示はメーカーや車種によって異なると思うが
バッテリーの寿命が長持ちするような制御してるので半分以下にはめったにならないかもね >>121
ありがとう( ´ ▽ ` )ﾉ。ハイブリッドはハリアー以来やから楽しみだ((*p'∀'q)) >>125
ホンダとトヨタのHV は基本的にシステムが違うからね ホンダのHV はモーター駆動が主なのでモーターで走る割合が多い トヨタのHV は発進時はモーターで速度が上がるとエンジン駆動を併用してモーターのトルクのみで事足りる時はエンジンのパワーを充電用に使う
EV 走行の割合は少くても燃費はトヨタのHV の方が優れているね >>127
逆ですね 発進と加速時はフル充電ならモーターのトルクで走って定速高速巡航時はエンジンで走るのが効率良いです 坂の多い地域に住んでいるので、
ＨＶでもリッター17ｋｍしかいかない・・。
ガソリン車にしてもよかったのかも。 坂の方がHVのメリット出てくると思うけどね
上りはモーターのトルク利用して
下りは回生ブレーキが働く >>136
>>138
そんなかんたんにモーター動かないわｗ >>133
代車のアクアは残り2メモリになってからエンジン動いてた。もうちょっとモーター走行してくれたら燃費も伸びると思うのだけど。
ちなみに燃費は18キロ前後。遠乗りすると25キロ前後。 モーターの特性を考えれば誰でも分かる簡単なことです >>135
確かにトヨタの方が燃費は良いと思います。ただ、私の車はモニターを見る限りモーターのアシストはほとんどありません。エンジンも唸っているので間違い中エンジンのみで走行してます。エンジンかけて走り出した時はモーターアシストがあり、スーと走ってくれます。1分くらいだけど。 >>143
ドライブフィールが気に入らないって話ですかね だとしたらクルマの選択の問題かもしれませんね こんだけ納期かかると途中でマイナーチェンジとかしないよね。ちょっと不安。 一年ではしないだろ
ちょっとした新機能が追加されるとか程度はあるかもしれんがさ >>144
あまりにもモーターのアシストがなくて自分の車が正常なのか皆さんの意見が聞きたかっただけです。
値段を考えたら良い車だと思います。ちょっとずつ手を加えて楽しんでます。 >>148
そうですか 失礼しました 燃費が良いなら正常な制御になっていると思いますよ >>136
満充電って条件付けたら普段乗りにはほとんど当てはまらないよ
実際、加速はある程度踏み込んでとっとと目標の速度に乗せて、アクセル抜いてEVで走らせる方が燃費伸びるから試してみたら？ >>149
納車されて6ヶ月になるのですが、この点が気になっていまして・・・。
もっと長く乗れば気にならなくなるのですかね。
アドバイスありがとうございました。 走行中（巡行）のモータアシストならあまりないかもね
走行中で意識してやるやら>>150のいう感じ
追い越しかけるような加速ならエンジンとモーター両方使ってると思うけど ガソリン2WDなんだけど
ロッソモデロのマフラーってうるさいの？静かなの？どっち？
みんからでまだハイブリッドだけだけど静かってレビューもあるし後席は耐えられないくらいうるさいってレビューもあるし
よくわからん 最初このマフラーはいただけないと思って変えようと思ってたが、納車されて乗り始めたら全く視界に入らず気にならなくなった
こだわりある人には気になるのかな？
それよりナンバー灯、室内のハロゲンの色が気になってすぐLEDに変えた
アームレストは未だに純正かWAOで決められずにいる
収納少ないし
やっぱりアームレスト無いのは違和感ある >>153
ヤリスでマフラー変えるのって
軽自動車カスタムするみたいで恥ずかしくない？ ヤリクロのブルーの室内照明ほんといいね
めちゃくちゃウケがいい
高級な内装じゃないのに、中がすごいってよく言われる >>155
恥ずかしいの意味がわからんけど
どんな車であれ好きに飾ればええやん
足らないと思った所を足してんでしょ？
どんな車ならカスタマイズは恥ずかしくないんだよ 12月上旬に契約した知り合いが納車8月とか言われたらしくキャンセル検討し始めたわ
営業の順番飛ばしにでもあったのかな？
ハリアーやジムニーじゃあるまいしヤリクロに8ヶ月はなあ(笑) 一昨日自分の納車予定聞いたら、ハイブリッドは8ヶ月とか言ってな
半導体工場の火事だけでなく、コロナで色んな部品が遅れてるそうだ >>160
変わって来てるのかもな……ちなみにいつ頃注文？ 金属部品工場は業界全体的にフル稼働だからそれ以外のところだな 12月上旬だったらそんなにまだ納期伸びてない頃だよな
HVでも4-5ヶ月で工場出荷だったっけ？
+1ヶ月としても6月か、それが8月だとまあキレるやつ出てくるわなｗｗ グレードにもよるだろうな
ハイブリッドの四駆とかだとその位かかりそう
ハイブリッド二駆やガソリンなら切れてもおかしくない ツートンE-FourZフルオプションならそのくらいじゃね 最近はコーティングははやらない？
過去購入時は、コーティングングを何度も勧められたが、今回はメンテナンスパックを勧められて、コーティングの話は全然出なかった 11月中旬契約で納期3月末予定やったけど
4月末に延びたよ
2月末には書類提出してて3月に入ってから言われたわ
担当はコロナの影響だと言ってた
HVz FF 単色ね
半導体火災の影響も出てきたらさらに延びるのかも >>161
1月頭に注文のガソリンFFのZの黒。オブもアラウンドビューモニターぐらい。
5月中旬と言われてたのが、６月下旬見込みって言われた。それも確約できないと >>168
サンクス、ガソリン車でも半年ってヤバいな…
知り合いのもグレード知らんが順番飛ばしと言うわけでもなさそうか >>152
追い越しかける時もエンジンのみですね。昨日試しに坂道登りでアクセル踏み込んでみたけどエンジンが唸るのみ。
またに意図しないで一瞬モーターアシストしている時がある。
もっとエンジンをモーターがアシストする場面があったら良い走りすると思うのだけどなぁ。残念。 >>2だけど、さっき車屋行ったら
6月見込みで、車両番号も来てないと…
ちなみに、そこの車屋の営業も、1月頭くらいにガソリンZFF注文したけど、もう納車されたらしいわ
4駆だと特に遅いと言われた
ちなみにディーラーではない >>172
車両番号出るの納車の2-3週間前だぞ
車両番号=製造日 俺のはモニター気にしてるときけっこう加速時にモーターアシスト入ってた
常にモニター見てるわけじゃないし気にしなくてもいいんじゃね
モニターなんて2ヶ月もしたら見なくなるし音じゃアシストしてるかなんて分からない
それかそちらがバッテリー消費するだけしてためにくい走り方してるのかも
EV走行多ければいいってもんじゃない
モーターアシスト入るようバッテリー維持するには加速や上り坂や下りで溜め時にエンジンや回生でためて平坦な道や緩い下り等EV使うべきときに使うアクセルワークが必要
ちなみにEV走行比率なんぼぐらい？
60以下なら気温低いか道悪いかアクセルワーク下手か 3月初旬契約だけど12月くらいになりそうだな(；ω；) あとアクアより重くて燃費も悪いんだからEV走行も少なくて当たり前
会社の人や社用車のアクア当たり前に30超えてるし >>175
比率は50くらい。寒冷地に住んでます。
確かにアクセルワークは下手かも？採点でも70から80点ぐらい。
他の車もモーターアシストが少ないようなので私の車が異常ではないのとがわかって一安心。
でももっと積極的にモーターアシストして欲しいなぁ。 ガソリン車だけどロッソモデロの左右二本出しマフラーが気になってる
付けた人いたら感想教えてー >>179
3年後の車検には通らなくなりそうな爆音 >>178
寒冷地だとやっとこ燃費が良くなってきたって感じだよね
比率50ならかなりいいんじゃないかな？
それにモーター使ってなければHVバッテリーは常に100%近くなってると思う
しいて言えばエンジン自体の燃費も向上しているので
バッテーリーは温存傾向にあるかもね >>180
まじか（笑）
見た目かっこいいのになぁ
DQNみたいなのは困る 12月上旬の契約で、まだ製造ラインに乗ってなさそうです。
キャンセルって可能でしょうか？ >>181
アドバイスありがとうございます。
しばらく様子見します。 >>183
何故ここで聞くの？
寺によって対応が違うから
お前の購入した寺に聞けとしか言えない >>177
アクアよりヤリスクロスのほうが燃費いいはずだが？ >>186
代車でアクア乗ったけどアクアの方が燃費良さそう。今日アクアで走ったルートを走ってきたけど、アクア26キロ、ヤリスクロス20.3キロだった。今日は少し道が混んでいたので実際はもっと差が縮むとは思うが、アクアの方がモーターで走る割合が多いと思った。
ちなみにヤリスクロスは4駆。 >>186
すまんいちいちカタログではヤリスクロスの方が上だが～と説明するのがめんどい
否定するやついるが同じ人が乗って毎回アクアが上だからこの事実は仕方ない >>183
”契約”していなければ可能
契約の定義はDによって違うが、注文書（青っぽい紙）の裏に書いてあるから契約に該当しないなら権利上は出来るんじゃないか メンテナンスパックの話が出たので、教えて欲しいのですが、メンテナンスパックは皆さんつけました？
それとも、そもそも新車は、必要ない？ トヨタのハイブリッドのシステムは乗り手に似合った学習機能があるから、代車なら燃費とかモーターの切り替わり時期等は自分に似合ったとか期待しないほうがよいかもね。 11月中旬契約。HVefour。本日納車でした。マニュアル読むの大変です。 2月中契約 ガソリンZ 4wd 単色 6月前半製造 6月末納車 >>191
メンテナンスパックは法定点検の費用を先払いすることで少しお得になるオプションなので入っても入らなくてもOK ですよ
ディーラーのメリットはお客に先払いしてもらうことでキャッシュフローが良くなること だから勧めてくるんですね >>192
学習機能なんてあるの？初耳だな 俺の勉強不足かな ソースあったら教えて欲しい HVの低燃費走行
平たん路で40ｋｍぐらいでEV走行中に、強めにアクセルを踏んで、エンジンをかける。
インジケータは一瞬PWR側に振れるが、アクセルを緩め、ECOエリア内で
エンジン走行を継続させ、充電させることに努める。
故意にエンジンかけてECO走行に徹し、充電させることが燃費に貢献すると思うが、
どうでしょうか？ >>197
同じコースで異なった運転を試して燃費に貢献するかどうかを検証されては如何でしょうか オイル交換0w-8入れてる?
連休中に高速使うなら0w-20か5w−30のほうがいいかな? メンテナンスパックでそのオイルにできなくて20入れた
どうせ誤差レベルだし気にしないことにした >>196
ハイブリッドに限らず車のECUには学習機能があると聞いてるよ
バッテリー外して学習したのをリセットとか。
おれは素人ぢから詳しくはググって >>200
そうか、メンテナスパックで0w-8はできないんだ。0w-20かな。 >>202
でも前スレでメンテナンスパックでも0w-8にしてる人いたから聞いてみれば
俺は契約時と一応点検でも聞いたけどやっぱ駄目だった >>203
一番厄介な無能でバカな奴だな
自分が優秀だと思って謎の上から目線のバカ
影で笑われてるよ プラズマクラスター搭載LEDルームランプを
付けてる人がいたら教えてください。
これ、厚みが何センチくらい増えるんでしょうか。
それと消耗品あるんでしょうか。 >>208
ありがとう 学習機能付き AT だと予め 10 くらいのパターンを持っていて運転者に合わせてパターンを選んで制御してくれるんですね 勉強になりました メーカーが公表してない企業秘密な学習機能なんかも沢山あると思うよ >>207
1センチもないと思う。頭の後ろにあるから大きさはほとんど気にならないけど、音がうるさく感じることがある。効果があるのかもよくわからん。
消耗品があるかはわかりません。役に立たずごめんなさい。 自宅とかの近くに来ると出力弱くするだかして燃費に貢献みたいなのは公式かどこかで見た気がする
>>207
厚みは分からないけど一日8時間動かして6年で本体ごと交換みたいな感じだったような >>211
これはデータとして吸い上げて次の開発に生かすんでしょうね もちろん商業的に利用もするけど
T-connect も安くてサービスが充実してるのはそういう側面があるよね >>187
>>188
ヤリスクロスよりアクアのほうが明確に燃費がいいならヤリスクロスは燃費偽装になって三菱もたいにとんでもないことになるぞ >>187
>>188
ヤリスクロスよりアクアのほうが明確に燃費がいいならヤリスクロスは燃費偽装になって三菱みたいにとんでもないことになるぞ 今後始まる車検のOBD検査なんか国交省にオンラインで様々なデータ送りまくりになるしね。 >>215
ヤリスクロスの燃費がカタログより極端に低いなんて言ってないから早とちりや妄想しないでくれ >>212
情報ありがとう。
このご時世なのと、ちょっと新車の余りきつい匂いは…
と思ったので良いかなと。
オプション候補に入れます。 >>213
あ、こちらの方もありがとう。
うーん、6年ごとにまるまる交換ですか。
それってLEDランプごとですよねえ。
まあ、1日8時間も乗らないから大丈夫か。
ところで吸排気の辺りって、汚れますか？ 俺はデンソーの車載プラズマクラスター置いてる
シャープのより少し安い >>196
ナビと連動してバッテリー切れを起こさないような制御はあるはず >>221
情報ありがとう。
うーん、でも別置きではなくて、
と言うところが良いのかなと。
DOPはお高めだけどね… >>218
>187や>177は間違いってことか？ アクアより明確に燃費悪ければヤリスクロスは燃費偽装以外の何物でもないよな
https://i.imgur.com/1qHxuHS.jpg 置き型は邪魔と言えば邪魔だからね
俺も最初はルームランプ一体型のにするつもりだったけどイオン濃度が少ないからやめた >>215
車重の違いがあるのかと思うけど、ヤリスクロスはエンジン駆動が多い、アクアはモーター駆動が多いと感じました。
でも、アクアはヤリスクロスと比べて、乗り心地が悪い、ロールが大きいと思いました。
ヤリスクロスは良い車だと再認識しました。2人乗りだと最高だと思います。 ヤリスクロスはエンジン自体がアクアより燃費いいからね
3気筒だし
その分バッテリーの息切れが少ないと思う >>224
なんでそうなるんだよ
思考どうなってんの
アクアの燃費がカタログよりいいだけでしょ もうすぐ50のジジィだが、昔はどんな人気車でも2ヶ月位で納車されたものだが。最近は納期掛かる車多いよね。 >>230
三菱の燃費偽装どう思うんだ？
そもそもアクアの実燃費リッター20切るって言われてんだけどな HVツートーン12月組
半年待ちと言われていたけど5月末くらいには来ると勝手に思ってる
音沙汰なし >>234
会社の車がアクアだけど、高速で100km以上で走ってると、結構20切る >>232
普通に走ってるぶんには20以上はいくけどなぁ >>226
濃度低めなの？でも高いと次亜塩素の匂いがキツくなるしなぁ
ディーラーオプションの空気清浄機付きランプか、ラゲッジにアクセサリーソケットがあるから助手席or後部座席のアームレストに空気清浄機つけるかで迷ってる
ヤリスクロスの場合は基本2人乗りで一応4人まで乗れるよって想定だから、基本は頭の上か運転席か助手席周りよね >>238
ルームランプは25000
車載型は機種によるが最大50000
強さは調整できる
俺はホルダーでヘッドレストにぶら下げてる >>227
アクアは基本設計が古いから最新のTNGA シャーシーと比べると不利だよね 今年FMC だからアクアも検討対象なら新車まで待った方が良いよ >>236
アクアに4年以上乗ってるけど実燃費は22-23 km/l 位だよ 20以下になることはないけどね >>235
ハイブリッド車は高速定速走行だと燃費は落ちるよ 街中の燃費が良いのがハイブリッド車の特徴だから高速走行時の燃費だけで判断するのはあまり意味がないと思う オプションにAHS追加、注文後だったが。
すまんな営業さん(〃・д・) -д-))ﾍﾟｺﾘﾝ >>239
IG-MX15 とかそのあたりか。
ヘッドレストだと電源コードかなり伸ばしてる？ ガソリン2駆単色、12月上旬契約
→5月8日納車決定しました。 >>239
ディーラーオプションのLed清浄機検討してたけど、助手席側エアコン部分にドリンクホルダーつけて濃度50000をつけた方が
効果もありそうだし、値段も半額近くになるな 良い知見を得た。ありがとう >>244
それのデンソー版
始動時の自動ターボ機能がないけど安い
コードはシート下を通したら丁度よかった 白黒ツートンに乗ってるのですが雨上がりに黒屋根の汚れが気になってしまい良い方法ありませんか？
軽く水洗いした後の翌日確認しましたが
汚れは落ち切らなかったです。 >>249
諦める or カーシャンプーで乗る前に洗車する
この2択しかない >>249
どこに住んでるか知らんけど、キーパーコーティングと月1回のこれで大体済む
軽い汚れは洗車機にぶち込んでもおk
http://www.keeperlabo.jp/service/wash/ 249の者です
たくさんの回答ありがとうございます
コーティングが高めのもしてます。
汚れは黄砂なのか?水垢なのか?って感じです
カーシャンプーは今週末やる予定です。
黒色の車が初めてなんですが水を綺麗に拭き取るべきなんですかね… 誤字失礼しました。
コーティングが高めのもしてます。
→コーティングは高めの奴をしてるつもりです。 >>254 コーティングってディラーで施工したやつじゃないよね？ 屋上なんて見えないから、３回に１度の拭き掃除でええんと違うかな。
向えおっさんなんかクリーム色の軽を雨が降っても毎日拭き拭きしてる。
暇なんか、愛車が可愛いんか知らんけど、小まめにやってるな。 世間は完全に新ヴェゼルモード一色なんだが、、、やりクロ予約組涙目かな、、、 黒は水滴や筋状の拭き残し残るからな
気になるならしっかり拭かないとアカンね >>258
ヴェゼルの情報出る頃契約したならキャンセル行けるだろ 自分も初の黒だから、綺麗に保ってる人のコツとかは聞きたいな
結局コーティングの質なんかな >>256
ディーラーのコーティングですね
クリスタルキーパーのコーティングすると今よりマシなりますかね？ 雨水なんて不純物だらけだしルーフに落ちてくる砂埃もある
溜まった水滴が乾いたら汚れが残って当たり前
水道水だって同じ ディーラーのコーティングはまぁもって一年だな。それまでにキーパーに持っていけば良い ディーラーのコーティングあかんのか
つけてもうたわ
結構ええ値段するよね >>261
ちゃんとどこのコーティングでもイメージ画像にスポットあるぞｗ >>266
値段相応よ。コーティングが6万なら施工業者は3万とかで仕事するから3万のコーティングになる。
施工業者がやるならまだマシで、施工は素人営業マンが説明書見ながら、屋根がある場所でやることでコーティング剤以外全部利益なんてことも。
ラボとかコーティング業者は中抜き分ないし、研修受けた人が施工環境しっかりあるところでやるのがほとんどだからね。
ディーラーコーティングのメリットはマイカーローンに組めるのと、梅雨や真夏とかに納車直後コーティング無しは怖いかなってくらい？ >>265
キーパーも普通の環境なら持って一年だよ
ノーメンテ3年なんてガレージにほとんどしまってる人だけ キーパーのコーティングも同じような物だけどな
結局は1年毎に施工した方が良いとなるけど
そこまで、普通はやらない。
何故かって？ 1年経つと まぁ良いっか！となるからだよｗ 寺のガラスコーティングのメリットは
5年保証が付いてくるって事ぐらいかな？
定期点検も寺で受ける事前提だから
メンテナンスパックとセットで入れる人は
メリットあるけどな。 そういえばずっと助手席側から異音(ビビリ音)がしてたんだけど半年点検時に見て貰ったらピラーとナビ近くのドラレコの配線が異音の原因だった。
接触箇所を纏めて貰って一切異音がしなくなったわ。
隣乗っただけで大体の原因掴んで対処して貰って助かったわ >>249
シルバーに塗るかシルバーのシートを貼る >>270
適当なこと言うなよ
キーパーでやったことないくせにw >>275
やった事あるから、感想を言ったまでなのだが？
キーパーも5年保証だと 毎年メンテナンス必要だよな？
寺もキーパー使っている所あるし 点検時メンテナンス費用も含まれるから
実質そんなに高くないぞ？ >>269
屋根付きカーポートやガレージに入れてると屋外駐車とだいぶ差が出てくるよ 雨や紫外線防ぐからね >>268
ディーラーのコーティングもほとんど外注の業者だよ 営業マンがやるって ケースはクルマ売りたくて値引き分を自分の作業費で被る時だけだと思うよ キチガイ警報
新わっちょい(ﾜｯﾁｮｲW bfcb-ARZS)
要チェックな >>258
両方で検討中。どっちも納車待ち凄そうなのが辛いわ。 コロナはもちろん半導体工場の火事とか色々要因があるからねえ >>281
ﾜｯﾁｮｲのIDすべてを消す方法はありますか？ >>272
全国から同じ症状の報告が相当数あがってて
そのノウハウを利用したと思う
あたかも神業で直したかのように見せる常套手段
ピラーのビビリ音が1000件同じ症状有るんですよ！
とは絶対に言わない GRのフロントとサイドガーニッシュキャンセルしようかと思いだしてきた >>286
その1000件に対してちゃんと原因突き詰めて、対処を全国に伝える事が出来るのが信頼だし、ボリューム持ってる強みだな 納期って地域によって変わる？
見積りとって納期聞いたら10月と言われたけど、もしかしてだんだん予定よりおそくなってくるとか？
下取車の車検の時期が来てしまう
代車を用意してくれるとはいっていたが ペダル一定なのにブレーキの効きがが停車直前に緩くなってそのあとガンって効く不具合もどんどん上げてくれ
俺１人じゃトヨタ動いてくれそうにない >>291
俺も試乗したときにおかしいと思ったよ
停車直前にブレーキを少し緩めても静かに停められないから、いつもカックン停車 >>287
友達はいた方がいいの？
男同士で酒飲む以外に何するの？
どこ行く何するにしても女との方が楽しくね？ >>291
残念ながらアクアやプリウスが10年以上治ってないから治るはずがない
というかヤリスクロスはまだマシ
ハイブリッドなら仕方ないと思うしかない >>286
一応報告上がってる箇所は事前に説明ありましたよ
今回は該当箇所ではなかったので一緒に乗って確認したんですよ。まさかこんな捻った返答あるとは思わなかったです 内部の主要配線じゃなくてドラレコ取り付け配線なら
提携してる工務店かディーラー作業員のとこだね
Dオプの割高工賃でそれはクレームでいいくらい >>292トヨタのハイブリッドのシステム上解消しずらい課題かな。俺は普通にすっと止まれるけれど。最後はペダルを足の裏じゃなく指でなで抑える感じかなぁ。
ガックンなる人は大型トラックのドラムブレーキなんか操作したら大変だろうな。 ウチのは2月末納車 HVZ FF ツートンで工場コードN 大衡産です
みなさんはどっち製造ですか? >>297
レスありがとう
トヨタ車のハイブリッドってみんなこんな感じなんだね
てことはレクサスも同じとか？
とりあえず足の指で押すやり方、試してみるよ オートブレーキホールドを効かすために最後グッと踏み込むんでガックンなるのは対処法ある？ >>293
女と出かけるより野郎同士の方が楽だし楽しいだろ >>291
トヨタのハイブリッドってそんなもん
カックンが普通 諦めるな、みんなで不具合として報告上げてくれ
オデッセイHVも乗ってるけどブレーキのできがまったく違うわ >>293
>>301
つまり男の娘と出かけたらいいってことか >>305
一度抜くから駄目なんだろ
最後抜くんじゃなくて止まる寸前で維持して少しづつ踏んで止める
まあそれやってもシステム次第でエンジンかかったら違うから諦めろ オートブレーキは完全停止が必要要件なんだから、強く踏むも何もない。
普通に止まればいいだけだろ。
ホントにオーナーかどうか疑うわ。 ペダル抜かなくも一緒だよ
抜かなくてもブレーキは抜ける違和感
ガンと止まるのも問題だけどブレーキ抜けるのがダメだわ >>302
ハイブリッドの回生ブレーキは違和感あるけど実ブレーキとの切り替わりのタイミングに慣れればカックンせずに止められる様になるよ ゆーっくり止まる必要あるけど 初代アクアより全然違和感ないわ
市内なら信号のタイミングみて>>310のいう事してれば全然大丈夫 >>308
完全に停止してもホールドされないモードはあるよ 信号待ち右折時なんかにホールドされないようにね そこからほんの少し踏み込むとホールドになる この辺りの制御は違和感もなく良く出来ていてトヨタの電動パーキングの優れているところ 入力に対して正確なアウトプットができないブレーキは問題だな
豊田社長はよくこんなブレーキでok出してるな
知らないんだろな 結局は感覚の問題だから、試乗してＨＶに違和感があるという人間は
ガソリン車を買えばいいだけ。
そこまで言うなら、まさか試乗しといてハイブリッドは買ってないだろう。
感覚を言い合ってても仕方ない。
現実にはヤリクロのＨＶ車比率は半分以上。
トータルでは他車ＨＶより圧倒的に売れている。
それが現実。 >>313
工業製品はある意味妥協の産物だから社内の品質基準を満たしていれば世に出てくる 付加価値とコストを評価して判断するのが経営者だよ 281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-xBQ2) sage ▼ 2021/04/19(月) 20:38:29.34 ID:tbzcGzUDd [1回目]
キチガイ警報
新わっちょい(ﾜｯﾁｮｲW bfcb-ARZS)
要チェックな >>312
>>信号待ち右折時なんかにホールドされない・・・・
そんなモードあったかなあ。
マニュアルのブレーキホールドＰ１７１にはそんな記載はないが、マニュアルの何ページ？ >>304
ホンダと違って強く踏み込まないとかからないですね。未だに慣れません。。 >>293
友達と言うか、男女問わず人脈は有った方が良いな
困った時に相談できる相手が居るのは大事だ。
特に歳を 取ってからの方が大事にした方が良いよ 「人脈」って言葉を使う人間はだいたいクズって東進ハイスクールの林先生が言ってた
ホントかなぁ >>322
何だったかな
人脈という言葉を多用する人は人間関係を利益でしか見られない、要するに自分も周りから利益の有無の価値しか見られない程度の人間
とか言う感じで誰かが言っていてなるほどと思ったことはあるな
まあ人脈が大事というのはその通りなんだけどね >>318
ああ 分かりにくくてすみません モードは制御モードの事で オートホールドにモード切り替えが有るわけではありません
ブレーキを踏み込んで停止してもオートホールドにならない踏み込み量が設定されていて そこから更に踏み込むとホールドされるように制御されています
いきなりガツン、と踏むとホールドされてしまうのでゆっくりブレーキを踏んで確認すると分かります >>322
義理人情で出来た人脈と、利害関係で出来た人脈は混同するなって話でしょ。それ 12月1週目契約
HVZ FFツートン
まだ連絡なし
いったいいつになったら。。 >>308
完全停止しただけじゃとまらないが？
1番奥までブレーキ踏み込まないとかからないぞ >>308
完全停止しただけじゃかからないが？
1番奥までブレーキ踏み込まないとかからないぞ レクサスGS乗ってきたけどブレーキ違和感なし
トヨタのハイブリだからブレーキはダメって訳じゃないな >>332
なるほど、コストカットでカックンなのね
トヨタナビの声が好きで5台以上トヨタに乗ったけどお別れかな カックンは30プリウスな
回生ブレーキの初期だから
今はずいぶんマシになってるよ
コツさえ掴めばなんでもないけど >>333
ブレーキの操作が下手なだけでは？
車の癖に合わせる運転が出来ないなんて。 ブレーキ下手なやつほどブレーキに違和感感じない模様
ソースは俺の嫁 >>336
嫁さんの運転カックンなの？運転上手かったりして >>334
30のプリウスはカクカクなり過ぎてハイブリッドはダメだなあと
思ってたけど最近のはどれもカクカクしなくなったので
ヤリスクロスちゃんを買いましたよ >>321
他人に何を相談して決めるの？
自分で決められないことなんかあるか？ >>339
悩みや愚痴を聞いて貰ったりするだけでも
心が楽になったり、新しい発見があるし
背中を 押して貰いたい時だってあるだろ？
自分一人でやれる事だって限界があるんだぞ？
そんな時に、相談できる人って大事だと思う。
人間、誰も一人では生きられないと 大人になって常々思うよ。
そんな、考えだと 孤独死まっしぐらだよ。 >>341
それなら妻とか彼女の方がよくね？
同性なんか酒でも飲まないと気持ち悪いし ＨＶのブレーキとか、結局は慣れの問題に過ぎんだろ。
３０プリウスって、トヨタでも最大級に売れた車だし、ヤリスクロスも半分以上はＨＶ
なんだから。
いい加減、しつこいよ。 TVオプションって、走ってる時も映す方法ある？
後付けナビみたいに部品が売ってるとかいって 売ってる
ただそれすら知らないような人が自分でつけられるようなものじゃない
ディーラーでもあるから不安ならそっちで買って付けてもらえばいい
クソ高いけど >>342
異性でも同性でもどちらでもいいんじゃないかな
ホモとか関係なしで
利害関係のない友達は貴重だぞ
今わからなくても後で必ずわかるときが来るから信じろ >>348
今の車はネットで部品買って、ディーラーで付けてもらったんだ >>350
俺もネットで買って
ディーラーで無料でつける約束で契約した ディーラー以外でも持ち込み電装品取り付けしてくれる店ならたくさんあるよ
ただし新型車両は内装の剥がし方に慣れてないから爪割られたり傷つけられるかもね！
素人には無理とか言ってる人もいるけどキャンセラー程度なら難易度高くないよ
YouTubeに動画いっぱいあがってるし 10万の純正サウンドシステムはあまり評判良くないのかな？
同じ予算で社外品をアンプと一緒に付けたほうがいいのかね 12月中旬 HVZ単色契約組だけど、最新の工場出荷が6月中旬以降とのこと
11月～12月を境に出荷伸びてるなあ >>356
当時1日契約遅くなると2週間位納期伸びると言われていたんだよな、営業が早く契約取りたいトークかと思ったらガチだったとはｗ >>355
純正そんな悪くないけどなー、前の車Harmanのスピーカーだったけど、まぁ差はあるけど特段悪いとは感じない、BOSE、JBLの方が体感音はいいけど、ヤリスクロスの純正も中々だと思う >>358
サンクス
少し迷っていてどうしようかなと思ってね
同じデンソーでもハイレゾ対応のやつが付けられたらと思ったんだが、ヤリスクロスは対応してないかな >>359
ハイレゾを求めるならすこし話は変わってくるなー、自分でカスタムイヤホン作るレベルに音こだわる人なら、ヤリスクロスの音は全然ダメだよ、むしろディーラーでオプで付けれるようなJBL、BOSEもそのレベルで話をするとまぁ多少は妥協が必要だし、車載音響専門の業者に頼むしかないかな、音響配線を全てプラチナオーグラインとかにして色々カスタムしたらいい。
その前にヤリスの場合は遮音性があれだから、そこまでする意味が ハイレゾまで言い出すと電気自動車の電気の質とかそういう話になってくるんだが
どんな高級車でも存在するロードノイズを気にしながらハイレゾ気にするの？運転中ヘッドホンつける気？ >>361
電力会社 長所 短所 お奨め度
------------------------------------------------------------------
東京電力 バランス ﾓｯｻﾘ遅い C
中部電力 低域量感 低域強すぎ A+
関西電力 高域ヌケ 特徴薄い B
中国電力 透明感 低域薄い B+
北陸電力 ｳｪｯﾄな艶 低域薄い A-
東北電力 密度とSN 低域薄い A+
四国電力 色彩感と温度 低域薄い A
九州電力 バランス 距離感 C
北海道電力 低域品質 音場狭い B-
沖縄電力 中高域艶 ﾓｯｻﾘ遅い A ドラレコ邪魔でサンシェードがぴっちりいかないんだが皆どうしてる？ >>361
電気の質って何ですか？
ヤリスクロスでハイレゾ聴きたいなら、ディスプレイオーディオをディーラーオプションで変えるのが一番無難かもしれない >>360
クルマで聴く音はそこそこで満足する派 DA だとbluetooth よりは 有線接続の方が 音が良い 程度 >>362
こういうのって蓄電池から再生したらいいんじゃないのって思うけど違うの？ >>364
発電方法や発電所からの距離で電気の質が変わるし、同じ機器でも音質が変わるのはオーディオ板の常識
っていう、人間の耳では感知できないレベルの差異しかない普通の音源と変わらないものを高値で売るハイレゾ商法を皮肉ったものよ >>356
同じ時期に契約したけど
音沙汰なしです。 >>370
グレードや色でこの辺り変わるからしょうがない。とは言えもうすぐだと思うよ >>369
ハイレゾって使っている電気で変わるんだ？知らんかった
オーディオって、昔からプラシーボ効果だけで商売してるトコあるからな なんでZだけ茶色にしたんだろね。トヨタなら真っ先にZのみ黒とかやりそうなのに >>363
何でメーカーオプションのにしなかったんだ
今日も社用車の事故動画確認してたけど
エアバッグかなんかの衝撃でカメラが真上向いてたわ
ディーラーオプションのって吊り下げる形だから
デザイン的にも不恰好でいくら高機能でも付けたくないな カメラが衝撃で上向いていようが、SDカード破損するとかじゃなければ
事故の原因は記録されてると思うが？ とんでない時間とお金かけてしまってから、ふと我にかえるのがオーディオ。 メーカーオプションのドラレコ？？？
俺の契約時にはそんなのなかった 11月15日契約、HV-Z ツートン
本日工場出荷連絡ありました！
連休明け出荷予定だったので、少し早くなりました！ まだ11月契約分までしか走ってないのか
たった4ヶ月の契約でこれだけ走ってるから
フルモデルチェンジ前なんか、至る所ヤリスクロスだらけだな >>377
ディーラーオプションのことじゃない？
カタログにも乗ってるやつ なんかまだ発売されてないカローラクロスやら新型アクア先行予約した方が、ヤリスクロスより早く納車されるそうな。 遂に走ってる金を見たよ
すごい存在感だった
同じ車だから何となく目を逸らしてきたけど
金だけはガン見しちゃったわ あんまり人と被らないかと思って金にした。
…と思ったら最近近所で1台走ってる。残念。
まあ、外車みたいに見えるとか、楽しみに待とう。 >>349
だからその人と何すんの？
釣り行くの？
バーベキューすんの？
女との方が楽しくね？ 私はベージュです。通学用にkintoで遅くても3ヶ月で納車言われたので決めました 肌色は目立ちすぎるしヤリクロのサイズには向かない色に見えたけどねえ。 ベージュ4V6はいい色だよ
俺ランクで2位
1位はグレイッシュブルー
3位は金
乗ってるのはシルバーだけどなっ ＞＞880
まあ30プリに乗ってた俺からすると、ヤリクロのかぶり具合なんて1年後だって
大したことないよ。 >>396
面倒くさい奴だな
話が通じればそれでいいんだよ ワンソクさんもドアトリム中央がキズに弱くて一週間で白く削れてきたって言ってます。これはマイチェンまで対策なしですかねー。
キレイに乗り続けたかったのにイヤだなぁ 349の考えはとても豊かな人生に思える
そういう人はジジイになっても楽しいと思うわ
390は友達いないから嫉妬爆発させてるだけ
女っても2次元だろ
いつでもどこでも放置少女かな？
ジジイになるころにはシコリすぎて取れちまってるかもなw こんなところでいつまでも虚しい人付き合いマウンティング続けてるおまえら両方共孤独だろｗｗ >>399
社外品で上から保護できたり、傷を隠せそうなものが出たら売れそう >>376
音響の殆どがプラシーボだけど、その中のごく一部が体感できる本当の音で感性が研ぎ澄まされたりするから、まぁ奥が深いジャンルではある >>390
まだ若いんだろうけど、大抵の漢は
20代 性欲全盛期
毎晩色んな女とやり散らかす、浮気しまくり
自分の週間コレクションを作る 彼女2人、セフレ5人
30代 性欲が落ち着いてくる
20代やり過ぎてよっぽど相性良くないと気持ちよくなくなる、何か他の趣味を見つけてそっちに時間を使うようになる
40代 性欲が回復してくる
女は買うものと割り切って、風俗天国、この年になると中々20代の子とは付き合えないからな >>403
走行音や周りの環境音がある社内環境でハイレゾを感じたいってリムジンクラスでも無理じゃない？
走行中であれば後部座席に座ってヘッドホンで聞いてもハイレゾの良さなんて感じれる自信がないわ >>402
どっかの会社の社長が肘置くパット開発してるみたいな事言ってる動画見た >>403
あと、自分の体調でも音の感じ方は変わる。
もっというと、湿度や明るさ、外の天候、睡眠時間、空腹・満腹、残尿感、聴取する時間帯、
家具のちょっとした配置、着ている服、音楽を聴く順番、自分の心理状態・・・
こだわりだすと、ノイローゼになるのがオーディオ。 12月下旬契約 ガソリンFFZ単色
来週工場から車が完成するって連絡が有った！
ジャスト4ヶ月 流石トヨタ 納期は正確だな 木目調インパネに変えたら傷は目立ちにくくなるかな？ どこだったか忘れたけどアドバンスドパークを紹介していた動画に出ていた車が木目調インパネだったが、意外に良さげだった
デフォルトの内装が気に入らなかったら付けてみようかな ヤリスクロスＨＶ-Ｚ ＦＦを2月下旬契約。
納期は7月末になるそう。
試乗の感覚が最高だったから早く乗りたい。 ユーザーの契約があって、ディーラーが発注するんでないの？ 厳密に言えば契約は一括だと車体番号が出た時とか色々あるけど
ここでは注文＝契約でいいんじゃないか？ グレイッシュブルーは人気なのかな
きれいな色だけど >>419
俺はダークブルーマイカにしたよ
人気かどうかは知らんけど グレイッシュブルーいい色だけど
おじさん世代には不人気っぽい 前も書いたけど、俺の発注書には、契約書を取り交わさない場合はこの発注書が
契約書になるとの記載があるから、発注も契約行為であると理解している。 うちの注文書には裏に車体番号が発行された（他もあるが）時を以て契約が成立すると書かれてるな ヤリクロ買う人はトヨタ好きだからあんまり他メーカーのクルマ買う気は無いと思うなあ バゼルにしとけばよかった(；ω；)
あっちの方がかっこいいし性能もいい >>429
とはいえ、注文書には、「契約が成立するまでは注文の撤回は可能だが、通常生じる損害の
賠償を請求できる」・・・とあるから、契約が成立してないからといっても実質的には
すでに発注時の発注責任は負っているのだろう。 >>432
ヤリクロは安いから買ったんじゃ？
ヴェゼルは高いよ
その分内装の質感良いけど
(スマホ無線充電ちょっと羨ましい) 一括で買った人に聞きたいんだけど、何年ぐらい乗るつもり？ うちは7年乗って、その時に長女が免許取る年齢だから娘に譲る予定 20年って凄いね
うちは10年位乗るつもりで買おうかとは思ってるけど、5～7年経ったらあの顔が飽きたり流行りじゃなくなってたらどうしようかと考えて悩み中 10年くらいかなー
車検のタイミングでいい車出てればいいんだけど >>438
7年乗って次は乗り出し1000万円以内の高級車を買う うちは16年だったから最新設備が楽しみだわ
次は高速道路ハンズフリー搭載車が5-600万円台まで降りてきたら買い替えかな >>437
ヴェゼルは安全機能や自動運転昨日でヤリクロに劣ってる。
高い分を全部内装に回したんだろう。 >>437
ヴェゼルは安全機能や自動運転機能でヤリクロに劣ってる。
高い分を全部内装に回したんだろう。 ヴェゼルはいい車だと思うがなあ
SUVに全く興味を持ってなかったが、レンタカーでヴェゼルを借りてSUVの良さに目覚めたから
買ったのはヤリクロだったけどなｗ 一人変な奴が書き込み続けてるんだよな。わざわざ専用スレやオーナースレで他車推ししても反感しか買わないのに。 15年乗ったフィットからの乗り換えでZHVFF1ヶ月乗ってみてのインプレッション
○外観スマート
○見切り良いハンドル軽い運転しやすい
○街乗り静かで振動ほぼ気にならない
○シビアコンディションでも燃費18くらい（毎日チョイ乗り）
×想像以上に狭い。天井低い。見た目に振りすぎた感が強い
×踏んだらくっそうるさい
×リバース連動ミラーがつけられない
×パワーシートいらない。シートメモリー無いし遅い
×純正シートカバーがブッカブカ
×一般道レーン認識全然しないんだけどこんなもん？
×キーが無駄にでかい
もう手放せない装備↓
予約ロック付き電動テールゲート（便利すぎる）
BSM、リアクロストラフィックブレーキ（安心すぎる）
HUD（素のインパネのメーターが見にくいため必須）
電パ、オートホールド、ACC（言わずもがな） >>452
一般道でLTA使おうとするなよ・・・
リバース連動ミラーは残念だけどな ヤリスクロスで天井低いとか、乗れる車が少なそう。
フィットは横風に弱くて高速がこわかったわ。 >>455
オーナースレだからここ
余計な他車話題し続ける荒らしは消えろ >>454
ファーストカーがレクサスのLXなんだけど、同じ通勤路で同じように走ってたら警報バンバンなるんですよ
なのでほとんど認識しないヤリスクロスが大丈夫かなと心配になりまして
てかあまりにもバンバンなるから一般道でも使うシステムなのかと思ってましたw
山道の低速コーナーでアンダー出そうな時も鳴ります
LXは警報のみなのでそもそもの使い方が違うのかも？ >>455
そういえばヤリクロの横風なんとかって機能はどうなんだろ HVG来月納車組みです。将来の話が出ていたので自分も一言。笑
時期、モデルチェンジの際には、後席足元スペースの拡大、後席リクライニング、でも大きさは今のままで。あ、あと、全席ドアの不織布内装？をなんとかして欲しい。 >>458
ユーチューブ動画じゃ、効果ありと言ってたな。 皆さんテレビキャンセラーってどこの付けてますか？
ディーラーで聞いたら、2〜3万するようなやつをすすめられましたが、市販品のもう少し安いやつで不具合とか起きたりするんでしょうか？ 楽天、Amazon、メルカリなんかの4000円ぐらいのでまったく問題なし リレーかますだけだから数千円のでいい
ただ自動駐車できなくなった報告はあった
どこのやつかは覚えてない >>465
とホンダ荒らしが申してます。早く消えろ。 今月納車されるのって、いつ頃注文した人なんだろ
一番遅いと思われるHV のツートーンとして、
11月20日前の注文の人だろうか？
うち２２日注文なんだけど、５月中も危ういとか言うてる。ホントかよ ヤリスクロスは機能使わなくても横風で振られた事は全くない、それより振動と防音がやっぱ不満だな、坂道のエンジンの唸りもまぁ、今まで軽だったら気にならないレベルかもしれんが >>471
長期連休入る時その前後は納車数が減るイメージ
年末年始もそんな感じだった記憶がある いつものキチガイわっちょい
(ﾜｯﾁｮｲW b754-d60w)
要チェックな >>471
FF HVZの単色 11月中旬契約で
今月末に受領予定だよ
当初の予定が3月末、2月末に書類提出して
3月中頃にコロナの影響で納車が延びますと言われた >>437
スマホ無線充電ならAmazonで2000円ちょいで売ってるが、ホンダマークがついたやつがそんなにほしいの？ TV キャンセラー着ける人って運転中にTV 見るってこと？謎だ >>483
3気筒ってそうなんだ。ありがとう、勉強してみるよ >>479
ナビ操作目的でキャンセラー5000円を付けてもらいました(^^;;
（TVオプションはなし笑） >>485
部品持ち込みでディーラーに付けてもらった？ １１月上旬契約のFF HVG単色、いよいよ明日納車です。
今の車は子供が生まれた年に買って１０年経つけど、子供に明日でお別れだよって言ったらボロボロ泣き出した。
この車でいろんな所に行った思い出が溢れ出してきたようだ。
今までは新車が来るのが待ち遠しくてあまり気に掛けなかったが、いざ手放すとなると名残惜しい気持ちです。
明日は一緒に最後の洗車してお別れだ、いままでありがとう。 契約時(年明け早々)はゴールデンウィークはドライブだと夢見てたけど諸行無常やね....
燃費的にもはよ来ておくれ( ；∀；) >>486
ディーラーを通さず、営業マン個人にお願いしました(^^;; ビートソニックにキャンセラー機能が付いてたからそれを持ち込む予定だなぁ
iPhoneユーザーでもないとなかなかビートソニック付けないんだろうが 説明書って一通り全部読む？
かなりのボリュームだけど ハイブリットのZホワイトパールのFF、５ヶ月半待ちしてようやく今週納車されて、かなり満足してます。外装を間近にゆっくり見るのは試乗の時以来でしたが、実物めちゃくちゃいいです！購入して良かったです！内装も私はとても気に入ってますし、落ち着いた色合いで既に愛着感を持ってます。純正のアームレストをディーラーオプションでつけたんですけど、確かに見た目は最近の車の中では質素なセンターコンソールですし、収納は少なめなので、そちらが気になる方は社外品がいいと思います。でも、横幅が短い純正のアームレストですが、腕痛くはならないし、スムーズにドリンクホルダーに手が届くのでそこはいいです。 ネットとかでは内装の酷評ひどいが、納車されて満足しているユーザーも多いな >>497
酷評がひどいってw
ま商用車みたいなペラペラって訳じゃないんだから
総合的にみて満足出来りゃ良いんじゃない？ 5年も乗る予定の車を3ヶ月も待てずに飽きるのは大変だな
30.40年一緒に暮らすかもしれない嫁さんに1年で飽きて他の女の子を探すようなものだ >>500
うん。5年と言わず20年乗るつもりだったんだが待ってる間に色々粗が見えてしまったんだ。
ヤリクロへの愛が足りなかったんだと思 これ以上納期が延びると、余計な買い物が増えてくよ
なんとかして欲しい >>495
納車前にネットで予習するのは常識ですよ >>501
そっか、でキャンセルできるの？支払って速攻中古車行き？なかなかの車愛（）だね。 もう一台別にレクサスでも買えばいいのに 買う前に10年乗るって言ってるやつほど2.3年で手放す感ある >>500
車はもはやスマホと同じ感覚で機能が古くなってるから10年も乗る人の気が知れない
嫁さんとスマホを同じように見てるのか君は？ >>506
未だに20年前の車を整備して乗ってる人たちもいるからなぁ
499の場合は婚前破棄だから嫁さんにすらなってなかったわ。マリッジブルー？ まあ遅かれ早かれ飽きるからいいんじゃね？
俺は11月から毎日乗ってるけど飽きてないけど 飽きるって何？
毎日使うものに飽きるクソも無いわ。 飽きるのは分かる
よく使うものほど飽きるし、新しいものがどんどん欲しくなる
車は燃費もどんどん良くなるし、運転もどんどん楽になる
ヤリスクロスはさらにコスパも良いしでいい車だと思う 宝くじで1億当たれば7台駐車場確保して、毎週違う車に乗れるな 飽きるって人ほどこういう安い内装のほうが良くないか
お洒落内装買ってもそれが普通になって何も感じなくなるし 車に関して飽きて乗り換えるってのは普通
〇〇年は乗るとかよくわからん誓いをたてる奴と車＝嫁みたいな思考の奴の方が変態気質
車以外に生き甲斐が無い人ならごめんな >>514
むしろ車ごときに飽きたとか感じる方が車＝生きがいと思ってしまうけどなｗ
実用品と捉えている人のほうが長く乗るとか思うよｗ >>513
美人は3日で飽きる理論が多くの人に否定されて美人じゃなけりゃ3日持たないなんて言われてるように内装も豪華な方がいい
できるだけ長く持ったほうがいいに決まってる 豪華な内装は、一寸でも傷や汚れが付くと 一気に冷めるけど
もともと、内装重視じゃなければ多少の劣化は気にならない。
つまり、期待値が高い程 落差が激しくなるので
美人は3日で飽きるとは、そう言う事だ なんでか車買うのが楽しいんだよなぁー
新しい技術を手に入れる快感が、ガジェオタ感覚なんだと思う
今30歳で既に6台乗り換えてるけども、次何買うかいつもさがしてる
年末にヤリスクロス納車されて6000キロも乗ると大体車に対する真新しさもなくなってきた
みんな次はどんな車買う予定？ セクシー大臣のセクシー度が加速しそうなので
車業界もPHVや水素が加速しそう みなさんレーダー探知機どこのメーカーの使ってます？
ユピテルの最新のやつを購入しようか検討中なのですが、意見あれば参考にしたいです。 >>519
トヨタコンパクトレベル2自動運転搭載車が出たら >>523
それいつもの品切れ対策のデマ
特に今回は半導体不足で顕著
どうせ年1でしかでないんだから今買ってもっといいの出たらまた買えばいい 価格考えて色々諦めた末に買ってるんだから内装にケチはつけん >>522
わかる
最新のミライに搭載されたやつが400万くらいで買えるようになったら買おうかなぁ
そうなるとアイサイトX搭載の電気自動車とか
テスラモデル2辺りが補助金込で下手すると300万で買えるようになるかもしれない
3年後ならそのくらい期待したい 内装は応接間みたいなセンスとは違うけど、結構かっこいいと思う >>524
デマじゃないぞ
新規導入されたレーザー形式2つのうち1つにまだどこも対応できてない
今買って泣くのは自由 >>530
そんなこと言ったら過去のもの使えないんだからなにもないより今買ってまた新しく出たら買えばいいだけ
実際ユピテルとコムテックの新型は品薄 >>523
レーダー探知機ってポリスメン発見機？あれ効果あるの？ ループコイルのような2点間計測するようなので移動設置するようなタイプなら探知機じゃ無理だろうけど
新型オービス「LSM-310」にならユピテルは対応してるのは確認したけど
まだレーザーオービスあるの？ >>533
コイルの移動設置は取締情報をキャッチするしかないな
その辺当日の取締情報をネット経由で取得できるとかないかね >>538
それって
センシスのSSS、MSSS 24.1GHzのKバンド？
だとしたら
レーダー波だしすでに各メーカー対応済みでは？ LSM-310に明確に対応するまで買うなって言いたいんだろ レーダー探知機なんてなくてもワシゴールドなったで
普通の運転してりゃ普通つかまらんで この車は家族向けじゃないわな
4人乗車で長距離なんて後ろの人
苦痛でしかない
近所限定の買い物車でしょ
カローラクロス発売したら
そっちに流れるだろね >>500
実際、そういうのは多いよ、40年も同じ女は男の本能的にも生物学的にも無理なわけだから、 気にしてたつもりなのに今見たらテールランプ下のピアノブラックっぽい外装に無数の洗車傷がああ ツートンにするとリヤハッチの内側が黒くなるのがいいね
手抜き内装がかなりごまかされる コンパクトだから後席狭い（いや普通）なのは当たり前。
広かったらこの車の魅力はなくなる。カロクロとは差別化出来てる。
エンジン効率が良い３気筒1500ccはこの車の利点。
デカいエンジンが欲しかったら、他を選択したらよい。
内装は使い易ければ問題なし。内装に10万も20万も出しなくない。
ヤリクロはそういう車よ。 ヤリスクロス昨日納車だった。
ふるーい車をずっと使ってた人間としては追従機能が信用できないｗ
信用できないだけで、性能はすごい。
技術ってすごいなぁ～～
運転した感想は、出だしの加速にただただ驚いてる
実家にある古いプリウスとは全く別物だった。
静音性もすごくいい、これでウルサイとか言ってる人はどんな車を今まで乗ってきたんだろう… 2035年までに、電気自動車の義務化が始まるから、下手したらガソリン車としてはヤリスクロスが最後になるか、もう一回買い替えるか まさか
原発ゼロ火力発電ゼロで、全て電気自動車に出来ると？ 現状ならHVかPHEV辺りが現実的な解と思うけどね～
まあ、石油が枯渇するなら知らんけど。
トヨタやホンダ、日産のHVならもっと良い評価を受けても良いはずだけど。
（日産はe-Power）
なんだか海外（特にヨーロッパ、アメリカ、中国）の陰謀を感じるな。 某チャンネルでは
実用性も低く高齢者向けとの評価
確かに実際に見かけると
殆どがジジババが運転してる
下手こいたかな Twitter見てると納車が数週間～2ヶ月近く早まるケースも多い中、遅れてるケースも見かける
遅れてる場合は「コロナの影響で」というDのエクスキューズがセット
ヤリスクロス全部が遅れてるならこれも分かる
早まってる人は早まってるのにこれはどう理解したらいいの？ >>562
それそれ。何が違うんだろうね。
キャンセルされたのがうまくハマってあてがわれてるのかな >>557
洋上風力だけで日本のエネルギーは全て賄えるよ 納期はグレードや装備によっても違うのかね。売れ筋のやつは生産能力増強したりしないのかな。 >>557
原発増やす流れだろ
というか急に原発の話ししはじめて怖い >>563
如何ともしがたい、実は販売地域、その店の力で納期が違うって言われてるよな。
遅くなってる人は、その店を選んで失敗ってことだわ。枠の精度知ってたら、全モデルでよく売れている店にしておけばよかった >>6
本当に内装はヒドい
こみこみ300万超えの車なのに
シエンタの方がまだイイｗ 車のデザインや運転しやすさ、走りの快適さから見れば、内装なんて5/100のくらいの
影響力しかないよ。
現に売れてるっというのが証拠だろ。内装なんて買う前に確認できるんだから。
トヨタのヤリクロ開発陣も、内装を良くしたり凝ったりしても、それで車を買う人はいないと
断言してたからな。 内装は簡素だけどセンスは良い、今時のデザインだと思った >>577
そう質感も安っぽい
そこが軽より悪いと言われる原因
マツダ車に追い付け追い越せで
奮起して欲しい Gなんだけど、運転席ヘッドレストと運転席側のサッシが右後方に死角をつくってるな。これはやっかい。 >>580
ヤリスも斜め後方視界は良くない
会社の車がそう >>578
一昔前の前のトヨタのような見えるところだけ金かけて誤魔化す今のマツダはトヨタの反面教師
見てくれだけのマツダの真似は無しな ヤリスクロスは装備の割にはトヨタにしては安いと思う 内装そんなひどいか？
全然気にならない、というかむしろ好きなんだが >>584
同価格帯と比べて安っぽい
まあRAV4もだけどな
車種が沢山あると同社車格の整合性取るために他社と比べて値段相応ではなくなる 内装気になる人は他のを買えばいいだけだし、いちいちここに張り付く必要ないと思うんだけど >>586
誰かが言ってたけど別に内装が最終的な決め手になる訳でもない
だけど乗りながら不満が出るもの >>562
はやまってるのはキャンセル分だよ
この車種はキャンセル多くて困ってるって営業も言ってた
全体的には遅れてるのに間違い無い
ここ２ヶ月くらいゴリ押しのキャンセルしてヴェゼルに流れてるって嘆いてた ＜0-100km/h加速＞
GR86 6.3秒
GRヤリスRZ 5.5秒
GRヤリスRZ"Hight-perfomance" 5.2秒
GRMNヤリス 4秒台
ヤリスWRC 4秒台
GRスープラSZR 5.2秒
GRスープラRZ 4.3秒
GRスープラRZ"Horizon blue edition 4.1秒
GRスープラGT4 3.6秒
GRMNスープラ 3.2秒
C-HR Rチューンド 2.9秒
GRスーパースポーツ(市販型) 2.4秒 ※レース用1400馬力は1秒台
C-HR Rチューンドは
北米トヨタの600馬力ターボチャージャー搭載＋フロントスポイラー＋大型リアウイング
フェラーリ最速の812スーパーファストより速い ちなみに早まったって人はキャンセル分だから(仮)がでなく急に(確)がでたりメーカー出荷日の連絡がくるよ 早まるんやったらええがな
ツイッター眺めてるとガソリンは早くなって
HVは遅くなってる印象
コロナでHVのパーツが滞ってるのかな
俺もHVで書類提出後に予定よりプラス1ヶ月やった >>545
トヨタのターゲットは子育ての終わった老夫婦だからね 後席はエマージェンシーユース用に割りきってる >>561
いや むしろ高齢者にはちょうど良いんですよ トヨタのマーケティングは間違っていない だからといって若者が乗っても何の問題もないほどデザインは先進的ですよ
子育て世代には向かないクルマであることはご推察の通り >>575
クルマに限らずモノを買うときはまず予算があるからさ 機能とデザインと装備を天秤に掛けて最終的に自分を納得させて決断するからね だいたい、けちつけといてヴェゼルって言い出すのがホンダ君。 ヴェゼルの方が50万は高いだろうし後席に人は乗せないけどラゲッジ使いやすそうなので迷ってる
他に気になるのは加速力とACCとLKASの使いやすさだけど実際に乗るとまた違うところも気になるかも 既に発売されてるので
試乗するなり、レンタルするなりすればよろし ハイG2駆届いて1週間経った
道具としての性能は全てが及第点以上で質実剛健といった感じ
SUVという枠よりも、車高の高い良コスパな最新コンパクトカーだと思う
気持ちワイドな居室と短めな全長は使い勝手とのバランスがいい このサイズなら道が狭い大阪でもストレスなく取り回せて気に入ってる
高級になるほど車体がデカくなっていく風潮はいかがなものか
レクサス版ヤリクロが出たらすごく気になる 内装うるさいのおっさんに多いとおもうが、君らの若いころのコンパクトに比べたら全然ましやろ 横とか斜めから見た時めちゃくちゃドタイプなんだけど真正面から見た時のグリルの顔がなぁ…特に白
黒だったら目立たなくてめちゃくちゃカッコいいけど手入れがなぁ悩むわぁ 白はスケキヨに見えてくる
気持ち悪い
オプションパーツで顔変えますか >>602
ドアトリムは昔(大昔)乗ってたEP71よりも
ショボいかもしれんなぁ。
で、君らの若いころってあんた歳いくつやねん。 女性はヤリスクロスの顔が好きっていう人が多い
逆にVEZELはオラつき過ぎてキツいって聞いた 前のヴェゼルは女性受けしてたのに新型は不評ぽいの女性の感性って難しいな
まぁ俺はあの見た目が好きでヤリスクロス買った身なので、他車をとぼめる気は無いけど納期一年待ちはいくら何でも厳しいなって >>602
いやいや、あの内装は昭和から進化してない。止まってる
。
試乗して時、「ん！？昭和」って感じた。 >>609
でも、ここにいるんだから買ったんだよね？じゃあそれを受け入れて買ったならいいのでは？ 内装でしょぼいのってシフト周りぐらいでは？
多少高くなってもプリウスみたいにして欲しいが
それが車購入の決め手になるほどの要素ではないと思う 内装不満点は小物入れの傷付きやすさだな
とりわけエアコン吹き出しのところ
目につくところだし傷見るたびにムカついてるw 中の傷より外の傷が気になる
未塗装樹脂はワコーズ塗ればいいけどテールライト周りの樹脂はどうしようもない >>611
うちのカミさんも蓋がない事に衝撃を受けていたけど、それだけ
車種を変えようととまでは思っていなかった プリウスやノートやヴェゼル的なシフトだったら買わなかった、アクアや今のヤリスクロスのストレート型のシフトを重視した >>557
まぁ、原発は置いといて、火力発電は結局燃料燃やしてタービン回転させて発電するから、車で燃料使うか火力発電所で燃料使うかの違い、車のEVの電気効率が上がれば、後者の方が最終的な燃料コストは少なくで済むようになるし、火力発電所で出る有害物資も外に排出せずに処理ができるからエコ、けど電気自動車の普及に色々課題がある
技術的な面は既に実現可能で、あとはどうやって普及させるかだけなんだよね実は2035年までにはガソリン車オンリーの販売は終了ってのは現実的 まぁSF上の話だけど、世界が仮にブラックアウトして電気が使えなくなったらEV車はゴミと化すけどね、そんな映画があったなら、ガソリン車とガソリンを入手するために殺し合い >>616
ま、あと十数年で画期的な発電方が発明されれば実現するんじゃない
もっとも、それまでにインフラ整備もしなきゃだけどね >>609
いや、その頃より劣ってる？
ぐらいの感じで。
ま、買っちゃったけどね。 ガソリンなくなっても石炭があるっちゃあるからな
環境さえ気にしなければ経済活動はできる Gで選べるイージーリターン
狭いとこでの乗り降り多いので重宝してる
助手席にも付けられるといいのにな 今日連絡 ZガソリンFF １２月中旬契約、5月中旬完成、最短で5月末納車 >>618
画期的な方法？すでにあるよ、核融合発電、理論的には100年前から多岐に渡る理論で構想されてるし、恐らく未来ではそれが電力源になる事は間違いないんだが、どちらかというと安全技術がまだ追いついていない、将来的にはそのようになるけど、ひとまず、現在の火力発電、原始力発電、水力発電でEV車の電力も補う構造がすでに始まっていて2035年にガソリン車廃止するだろうね、十分できると思うけど、地震や戦争、経済ショック、コロナでそのあたりの進歩が10年くらい遅れた、計画を巻き返さないとな >>624
改行も無い長文、ご苦労な事ですが
原始力発電で全てが台無しw >>620
マジレスすると、石炭じゃなくて、日本海地中にはメタンハイドレートが凄まじい量埋蔵されている、それを燃料にすれば日本だけならまだまだ無駄遣いしても100年以上は燃料に困らない、ただ常温で気化するから掘って、抽出して、輸送するって技術がまだ試作段階、国の研究機関とどっかの大学が共同で研究していて前ニュースでやってたな結局冷凍保存で輸送だったかな >>625
原始力発電のそもそもの歴史は第一次世界大戦以後に遡る、当時アメリカに敗れた日本だったが、その後世界で一番最初にウラン濃縮技術を確立した、これは核燃料サイクル技術をアメリカよりも先に確率させたいという当時日本の政治家、研究者や技術者の血と汗の滲む努力により達成された、今の技術大国日本があるのも彼氏のおかげだろう、日本歴史を大きく変える出来事、これが無ければ今頃はアメリカの植民地で軍事島にでもされて、トヨタも無ければヤリスクロスも無かっただろう >>627
と、昔ウラン濃縮技術開発に携わったじぃさんに小学生くらいの時に聞いた話 >>627
もう原始力で押し通すつもりかw
核融合発電でも何でも良いけど、商業運用が確立してから言えよ
それじゃ何処かのセクシー大臣と同じだろ 1～2,3か月ならどんどん、納車まで楽しみでテンション上がるとこだけど、8か月となると注文したことも忘れがち。 >>631
なんかマンモスが発電してそうな電力だなｗ 原始力発電所なら都内につくればいいのにねw
地産地消でしょう >>634
奴隷が石臼みたいなの回して発電するのかｗ 内蔵した原子力エネルギーとかもはやガンダムの世界だなw うな丼さんがシャーシ足回りいいと評価してくれてるな明後日納車だが楽しみ これって、ジャッキ付いてこないんだっけ
持ってる油圧のヤツが、今のヴァンガードだと高さが足りずに使えなかったので... Etcすらオプションだから、見た目の本体価格を低くしてもオプションで高くする商法 １月中旬に契約のガソリンZ
６月中旬の雨の日に納車される夢を見た
GW明けには現車の車検切れるから、自動車保険も中断しとかなきゃ >>640
商法ってw
吊しで装備テンコ盛りなら、それはそれで
「要らん装備ばっか付けて高く売る商法」
とか言うんだろ？ >>641
任意保険は、登録抹消しないと中断証明書が出ないから要注意な！ >>638
スペアタイヤ付けるとジャッキも付いてきますよ
というのは今考えるとセールストークだったのかなあ
何も考えずに付けちゃったけど(´・ω・｀) 初めて書き込みます
納車待ちです。(9月？)
内装色の好みでGを注文してしまったのですが、ドアのインナーランプがないのが残念です。細かいことですが・・・
後付けでなんとかできないかと思ってるのですが、
例えばアクシスパーツさんの交換用フットランプは後席用に分岐・延長ができるらしいのですが、それをドアの方に延長して埋め込むみたいなことはできるでしょうか？ >>646
穴はあるからできるのでは
ただGでもフットランプ配線ないって報告もある
俺のはあった >>649
コメントありがとうございます。
Gでもディーラーオプションのフットランプがあるので、配線がないことは多分ないと思います。
できると信じて楽しみに待ってみます。m(_ _)m オプションの後部座席足元のフットランプの配線は来てるのかな？ インナーランプいるか？夜間の高速道路とか目障りだぞ？逆に消す機能ほしいわ、 購入者が標準だと暗すぎて社外品の明るいインナーランプに変える人が多いと聞いたが。
消したいなら簡単に外せるからオフはないと思われ >>651
来てないよ
カプラと配線とブラケットを手配すれば自分でできる
2000円あれば出来るよ
DO高過ぎだし余計なオンオフスイッチ付けられちゃうし 希望納期日超えたが、まだ車体番号すらもらえとらん、HV Zツートーン。
一体いつになるのやら、哀しい >>658
希望納期日って何？gwまでに欲しいとか言ったの？
半導体工場火事の影響もあったのかねぇ。一度連絡してみては？ 注文書に書いてある日付では？
かなり余裕をもたせて書いてるよねあれ 少しお伺いしたいのですが。
ヤリスクロスはacc起動時に左右の白線を読み込み運転支援をしてくれるかと思いますが
起動→白線を読み込み支援開始
白線を読み込んだ状態→白線を見失い支援解除
この2つの時にドライバーに対して音などで合図はくれるのでしょうか？ >>661
くれません、運転手が表示を確認すべし
運転支援はほんの補助的でしかないのであまり頼りすぎると返って大事故になりかねないのであくまで補助的役割と考えて下さい >>654
マジか…明るさにもよるけど邪魔になるクルマもあるからなあ
オフがムリなら外すかなあ フットランプ消せるよ
書いてる人いるけど車両カスタマイズの室内照明照明消灯時間調節OFFで >>666
>>667
おお、ありがとう
調べ方が足りなかった、やってみるよ
しかし何でも設定できるんだな。フットランプのプロパティを設定する感覚なんだね 本当にさり気なくついてるから気にならないと思う
時々スレで話題になって俺のZだけどそういえば最近ライト付いてたっけ？壊れたか？と思って夜気にかけると付いてるわってなるレベル
特に収納部分なんか物入れたらLED塞がるし
純正のフォグランプすら眩しいと感じるような人じゃなければｗ >>660
それ。注文書に書いてあるやつ
お待たせしてしまうけどこの頃には、
とかいってたのに、未だに 連絡しても、まだいつになるかも
わかりませんと言われてる始末 >>672
11月中旬契約で、3月末納車予定が4月末納車予定に延びたよ
それくらいのズレはあるのかも
担当はコロナの影響と言ってたけど >>672
車検とかは大丈夫？必要なら早めにディーラーと代車の話とかしてもいいかもね。
11月ならコロナ禍はともかく、半導体火事での納期は想定外だろうからなぁ ヴェゼルは全く話にならんが、むしろ新型エクストレイルは価格が割安になるしアクティビティー考えると候補として今後上がってくる可能性はある、サイズ感も初代エクストレイルくらいだったら全然アリ おいおいヴェゼルとかワード出すなよ
来ちゃうだろ。奴が >>676
車検も保険もまだまだ余裕があるので大丈夫です。
ありがとう。
このGWに無いのが惜しまれる >>682
過去に一度だけ日産のクルマ買ったことあるけど品質良くないしディーラーの対応がトヨタと比べて悪いし 個人的にはもう日産のクルマは買わないな >>681
ヤリスクロスはフルフラットにもならない
車内も大人4人まともに座れない
車中泊も出来ない
ハイブリッドでも軽自動車並の騒音
車外の音もガンガン入ってくるからキャンセルして静かでスムーズなヴェゼルにするわ フルフラットにして車中泊が目的でヴェゼル選ぶとか本物のキチガイだな。
そういう車を希望してる人間がヤリスクロスを選択肢入れるわけねーだろ。馬鹿。
それを比較項目に挙げて、優位にたってるつもりなのが馬鹿を引き立たせているｗ ヤリスクロスは乗り心地も突き上げ感あるし
ブレーキはトヨタ特有の最後どんだけ緻密に制御してもカックンになるし
内装安っぽいし
シフトレバー昭和だし
なによりうるさいからなヤリスクロス 車中泊ってかヴェゼル君にとってはマイホームだもん
そりゃ少しでも快適性を求めるよw察してやれよ >>692
ありがとうもうおっさんなんで乗りまくったりしないが、ガソFFだが軽いからよく走るね >>663
>>664
どっちが本当なんだろう？
どっちかはオーナーじゃないでしょ >>695
流行ってるから？
それってホントにやりたくてやる人のセリフじゃないな
もしかしてコンパクトSUVも流行ってるから選んでないか？
他人の意見なんて気にするなよ。強く生きろよ １１月末契約でＨＶＧＦＦ単色でディーラーより連絡あり。
５月末～６月初旬納車予定とのこと。 >>682
新型エクストレイルはデカいよ
現行ラヴ４やハリアーと同じぐらいある >>682
割安って、エクストレイルの価格情報ってもうでてるの？ >>690
おい、そんなムキになって相手するな、ヤリスクロスユーザーの方があほだと思われる、ヴェゼル野郎は文面からギャグなのがわかるだろw >>698
俺オーナーだけど、車線を認識してる時だけ表示が白く塗り潰される感じで、車線が無くなって認識しなくなってても音は鳴ったことはない、設定があるのかな？ ヤリスクロスはボディががっちりしてるとユーチューブでいろんなヒトがいうけど、そんな評価するほどガッチリしてるとはおもえないな。
ほんだZ（PA1）やスバルＲ２のほうがぜんぜんガッチリしてた。 12月上旬契約 ガソリンZ FF
本日納車 初っ端から雨でしたが… >>102
1台の車を複数のアカウントに登録できませんでした
なので前者の同じアカウントを
2台のスマホで使う形になりました 11月15日契約、HVZのFFベージュ明日納車。
子供が車内で聞いているCD、データ化してUSBメモリに入れなければ。。。 USBメモリーに入れるようになるとCDには戻れないよ >>714
年寄にはやはりCD は便利
USBメモリー使ってるけど 買ったCD をリッピングしてデータを入れるの面倒だし USBメモリーを抜き差しした時のDA の読み込み速度がめちゃめちゃ遅くてイライラするし というか最近はCD買ったこともないが多数派になりつつあるわけで
cdとかusbとか何メンドイこと言ってんのとなる
スマホ繋げば聴き放題なんだから 抜き差ししたあとの読み込み遅いって言うのはわからないな
うちではすぐに読み込めるけどね >>715
USB一度つけたらつけっぱなしでいいよ >>718
android autoとかcarplay使うときには抜かにゃならんのだよ >>718
いや 新しい曲入れるだろ USB 抜かないで曲追加出来るの？ >>720
そんな緩い頻度の抜き差しで読み込み遅いならなんかおかしいかUSBが遅いか曲新しく大量にぶっこんだか
ちなみに抜き差し短時間にしまくったり曲飛ばししまくるとDA確かに固まるｗ USBにいらいらするのにCD抜き差しにいらいらしない謎 >>717
USB メモリーの容量どのくらいですか？
俺のは32GB だけど一度抜くと読み込みに 10-20分掛かる もはや不具合レベルだけど同じ症状の人がいるのでデフォかなと 諦めているんだが >>716
まあ 年寄なんでハードウェアに依存してるんですよ 若い人には謎なのは理解します >>723
俺のはそんなかかったことないから明らかに何かがおかしい >>726
そうなんですね なので USB メモリーの容量に起因するのかなと 考えた次第 一回クイックじゃないフォーマットするとか
違うUSBメモリで試してみるとか >>723
32Gです
1500円ぐらいの出っ張らないちっこいやつでUSB3です
使ってるのUSB2だったりします？ 音楽とかアマゾンBluetoothで繋ぐ方が便利で充実だね、ディスプレイに曲名も出てハンドルで操作できるから凄い使える >>730
BT 接続より有線やUSB の方が断然音質は良いんだよね クルマなんで関係ないかなと思っていたけど有線、USB 試したら全然違うので驚いた サブスクで音楽聴き放題って言ってる人はデータ通信無制限なん？ 基本Wi-Fiダウンロードで時々世代別チャンネルとか新曲とかだから大してデータ使わないな >>736
うちは楽天モバイルの一年無料なんで来年の春まではほぼ使い放題
その後はパイオニアのWi-Fiのやつを契約する予定 USBメモリだけど俺はSanDisk Cruiser Fit 64GB挿してる
サクサクだし薄型で邪魔にならないので気に入ってる
動画も >>742
FAT32でフォーマットすれば128MBでも認識するけど >>734
普通より２ヶ月早いな
キャンセル分がハマったんだろうね 私は12月半ばHVZツートーン2WDですがまだ何も。
やけに早いね むしろキントなんて暴利で損しかしない方法で買うならそれぐらいメリットで持たせてやれよって思うがな kintoオマエらみたいなオッサン相手にしてないからな。
暴利とか言ってるヤツ頭弱いんかな >>736
ahamo+Spotifyだけど最高音質でも全く問題ない
良い時代になったね あ、金曜日だからid変わってるのか、ng設定し直さないとな わかってた事だがミニバンから乗り換えると収納の少なさに絶望するな…。 ヴェゼルのが車重重いのにヴェゼルのがだいぶ加速いいんだな
YouTubeにあがってるわ NGname (ﾜｯﾁｮｲW c7f4-jEDI) このスレでいちいちヴェゼル出してくる人なんなんだろ
すごく意識してる感がきもい >>725
スマホから飛ばした方が全然楽たら思いますけどね
一度接続すれば覚えてるし、一旦降りて、またなった時、自動的にに再生されるし(USBもそうかもだけど) いらんよ。スポーツカーじゃないからね
だって燃費じゃ勝てないんだもん ヤリスクロスHVの加速すごい気持ちいいよ。
ハイブリッド自体初めてで、他と比べてないからよくわからんけど、今まで古いセレナ乗ってたけど段違いだ。 所詮競争させないとわからないぐらいの違いだからな
体感ではヤリスクロスのほうが速く感じるかもしれんし ヤリスクロスは遅いけどエンジン音やかましいから速く感じる
これでいい？ >>764
何でそんなにヤリクロ意識してんの？ヴェゼルがいいなら黙って買えばいいのに 速さ求めてヤリクロ乗る人いないだろ 二人で快適に乗ること求めてるんだからさ >>765
みんなヤリクロなんて意識してないけどYouTuberがこぞって比較動画出してるからそれに対してコメントしてるだけだよ。 内装はともかく、動力性能でもヴェゼルにボロ負けで恥ずかしくなった 燃費で選んだからむしろもっと動力性能落としてでも燃費上げてほしかった
それかヤリスの積載量上げてくれたらそっちが良かった >>772
そっか。たいへんやね
耳たぶミラーって角度とか調整できないよね？
小さい上に角度があってないのか見たい部分が見えない
パノラミックビューモニターつけとけば良かったわ >>767
ヴェゼルより煩い
内装の質感なんて軽自動車レベル
快適とは？ Zの内装めっちゃ気に入ってるわ、スッキリしててよい >>769
意識してないのに何でここでコメントしてるんだよw 今赤ヤリクロ洗車してきたけど
まじでワックス塗りたくると飴色でヤバい美味しそう
新車だとやっぱ艶が乗りやすいね >>775
別にヴェゼルと比べてないし ホンダ車は購入対象に入らないからok >>772
そもそも速さと内装は旧ヴェゼルにも負けてたから、ヤリクロの強みはそこじゃないと思う ヴェゼルはデザインがおっさんの旧型車みたいだし、走りももっさり。
内装で車を選ぶ人はおらず、デザイン、運転のしやすさ、価格が購買につながる。
全てがヤリスクロスが上だから圧倒している。 ヴェゼルはコスパ悪すぎてな、、、
まず第一にデザインでヤリスクロスの勝ちでしょ
そして燃費も装備も価格もと来たらさすがに迷わん 他車の話するのは他でやってくれ
ここはオーナースレ ヤリスクロスの売りはコスパ。
内装や乗り心地まで求めてはいけない。 内装ちゅうって俺には価値観わからん、車に住むならわかるが、人生で車の中にいる時間何日なんだよ、G買ったが俺は気に入った特に軽着類のブルーの発色いいね、内装と関係ないが、アマで買った安物アームレストは失敗したWくっつかない あの動画、ヤリスクロスのホイール&タイヤ変えてるのは加味しないの？
18インチ→19インチ
幅215→225
そういうのやったことある人ならわかると思うけど相当変わる
ノーマル同士ならヤリスクロスのが速いまである
確証バイアスって怖いよね >>445
うちも16年の浦島太郎状態w
同じ位乗るつもりだから、次は自動車がどうなってるかそれも楽しみだな >>789
へー
仕様変えてんのか
そらフェアじゃねーな >>786
速度距離計算では信号待ち等を考慮して平均速度30キロとして6万キロ走行したとしてざっと乗車時間は2000時間
内装は大事だと思うけどね、対して外装は他人の車眺めてる方が多くないか >>795
運転中は内装も眺めてるわけじゃないからなー
シートなんて座っちゃえば色関係ないしね
そうなってくると
運転してる時の快適性とか安全性が重要なんかね ヤリクロは金もない、だけど軽にも乗りたくない
そんな貴方にドンピシャと言われたw >>797
誰に言われたの？
随分見下されてるなぁw
まぁ気にすんな！ >>778
やっぱり新車のうちにコーティングしたほうがいいですかね？
オプションのなんとかコーティングやろうかしら >>797
たしかにガソリンGとかなら
金額的にはＮボックスカスタムやジムニーなんかと変わらんからね
お得感あるな >>799
ローンに入れたいならそれでいいし、キーパーコーティングでもいい
ディーラーコーティングしても1年以内にキーパーした方がおすすめ 施行するスタッフが熟練者だったり若手の小僧だったりで仕上がりにムラがあるってよく聞くけど >>804
それ言ったらディーラーはビデオ講習受けただけの営業マンが青空環境で施工してる場所もあるからなー
ディーラーで業者に委託してるところでも中抜きされてない分金額相当の仕事はしてくれるし HVFFGを納車待ちの者です。
クチコミや某動画でGのシートが柔らかすぎて腰痛が出るなどの声があることを知ったのですが、Zに試乗した際にはそこまで気にならなかったので安心してたのですが、もしかしてGとZでファブリック部分の弾力とか違うんですかね・・・
ディーラーさんにはZの試乗車しか無く、Gには乗ってないので急に不安になってきました。
今更変えれないと思うので余計な心配だとは思いますが・・・
乗り比べてみた方いらっしゃいますか？
やっぱりGだけ柔らかいですか？ 柿本のマフラー待ってたけど期待はずれ過ぎる
テールエンド形状や径や出し位置や太鼓やらなにもかも残念仕様だわ…
あとはfujitsuboがどんなん出してくるかだけどはやくビジュアル発表してくれ
それが糞なら五月蝿くてもロッソモデロ買うしか無いし Zも柔らかくて左ケツが痛くなるよ
右重心を心がけてるけどなんかいいクッションがあればいいな ヴェゼルや軽自動車連呼してるやつはいつもの知的障害者が暖かくなって大興奮してるだけ
こいつはホンダ信者でもなんでもない単に自分が車乗れない環境なんで嫉妬で荒らしまくってるだけ
ヴェゼルスレでも暴れてるよ
まあノイズだと思って気にするなｗｗ 乗り出して3日で遠乗りもしたが、シートの固さは問題ないな今のところ >>806
G乗ってる
シートは別に柔らかくはないよ（シートヒーターあり）
ホールド性は普通のコンパクトカー
乗り始めの頃は左側の尻から腿にかけて違和感や痛みに悩まされた
クッションいくつか試してみたが改善せず
自分を車に合わせるしかない
特に左足位置
ある程度定まったら身体がズレにくいように滑りにくいネオプレンシートカバー
これでまあまあ改善した >>797
リッター切ってるしライズの方がドンピシャかなぁ ミニカー全然発売されないな
べゼルはもう出るらしいのに 9年前のレガシィB4から乗り換え納車待ちだけど全然違うタイプの車だし不安もあるけど久しぶりの新車購入だから納車が待ち遠しい これとロッキーライズとどちらが良いでしょう?
ガソリン車です。 >>816
ここで聞くとヤリスクロス の方が良いよになると思うけどw
予算と使い方が人それぞれやからなぁ
俺はロッキーライズはサイドブレーキがあるのとHUDがないので
候補から外れたな >>816
自分もロッキーライズとヤリクロで迷ってた。
自分の場合の購入条件は
・ボディタイプがSUVであること
・コンパクトで運転しやすい車(ペーパーだったので)
・一括で買える価格
だったんだけど、ライズロッキーなら予算は何とかなりそうだしめっちゃ運転しやすいからピッタリだった。
ただ欲を言うとヤリクロの方が見た目が好みで純トヨタ車というところにも惹かれてて、予算は結構厳しかったんだけど納期が長かったからその間にお金貯めれる！と思ってヤリクロに決めた。
予算事情を考えて結構値引きしてもらえたし背中押してくれて、良い担当さんに巡り会えた。
総合的にヤリクロにして良かったと思える。
参考になれば。 ライズなんかと一緒にされたら困る。100万は違うのに 興味ある人に違いがわかればそれでいいわ。
釣り道具と同じ。 >>820
ライズは後ろから見たら出っ歯の理系オタ◯みたいな顔だったから無理だった
いつも通る通勤路で無茶苦茶な割り込みするやつだったから余計心証が悪い >>821
ライズより100万円も高いヤリクロを買わせるんだからトヨタのマーケティングはスゴいな ヤリクロもライズも両方売れてるし 狙う層が違うんだろな
機能的に100万円の差は無いからヤリクロの方が利益率も高いし 値引きの幅もありそう 毎回思うけどこの性能のままハリアーみたいなイケメンな顔面をそのまま移植できないわけ >>826
そうするとトヨタ内で高い車売れなくなるからやらない ライズとヤリクロの比較動画とかあるけど、いろんな面でやっぱりライズの仕様は
ダイハツレベルという結論だったな。 今で言うCHRのように瞬間風速強いけど、来年には飽きられるかも。 そうか？CH-RはトヨタのSUVが少ない時代に出たからみんな食いついたと思ってる
これだけSUVラインナップがある中で選ばれてるからロングセラーになると思うけどな >>831と同意見。
サイズ感、がっしり感と燃費、安全装備は良いと思うから
結構売れると思うな。
まあ、勢いは段々下がるかもだけど。
うちも納車されることはその辺にごろごろ
走ってそうや。 >>839
そいつ、スマホすら格安なんだからまともな車なんか買えるわけ無いだろｗｗ ライズはケツがごちゃごちゃしすぎなのと、ナンバープレートぶら下げてるように見えるデザインがダイハツだなぁって感じ この車でワインディング走るの楽しいね
コーナーが意外と安定してて気持ち良い タイヤがエナセーブだからなー
しばらくはこれでいくけど次はもうちょい走れるタイヤにしたい ライズは、運転席からワイパーが見える軽自動車仕様。実際に軽自動車部品の流用で
モーター音がばかでかい。
ハンドルに対する反応も不安定だし真っすぐ走るのにハンドル修正が必要な感じ。
ヤリクロとはボティ剛性やサスペンションの差が大きく、乗り心地が乗用車と軽の差がある。
またライズは重要な自動ブレーキがライズは昼間のみ対応で致命的。
電動パーキングもなし。 小さいハナシでわるいけど、なんでリヤバンパー下にとりのふんがつくんだろ
https://i.imgur.com/ewYt8xa.png
雀はどんなふうにンコしたんだ？！ RIZE買うならスズキクロスビー買う。あっちのほうが便利機能満載。
RIZEはリヤシートがフルフラットにならんがクロスビーはペッタン子のフルフラットになる。 >>846
停めてるクルマの後ろの方向から前方方向に飛行しながら脱糞すればその位置に付くことは考えられる 我がえっきすのヨコハマのブルーアースGTはよかですばい。 >>848
飛びながら排泄とは野蛮人め。雀にしてみれば気持ちいいのかもしれんが。 去年9月登録で今年の自動車税8000円できたんだけど来年以降はいくらなのかな？ 勝手に張り合いに来てるのはあちらさん
正直言って眼中にない 黄砂にやられて～
洗車代くれよ！中国～
今回のは酷いね。 純正ブルーアース結構いいな
前車デューラーHT2だったけど、AE51は水溜りで全然減速しない なんでライズの話になったのかわからないけど、顔も形もヤリスクロスとは比べ物にならないくらい微妙だから、ここの人は興味ないと思う フロントフェイスはライズのがカッコいいかな？
リアはヤリスクロスやらラブ４が至高。 俺はリアよりフロントフェイスが好きだけどな
好みは色々だな ディーラーのテレビキャンセラーってボタン式なんだな…我ながら無知過ぎたぜ…。 ライズのデザインはおこちゃま好み。
ヤリクロはスッキリした大人好み。 >>858
何も考えずに頼んだけど。
ボタン式って、インパネの空きエリアにスイッチが付くの？
どんなもんなんかな。 ダークカラー選んだ人は黄砂や梅雨はたいへんだ。すぐにボディがまっしろになっちゃうよー >>862
ありがとう。
ん？
それってシフトの奥の方？
まさかのシステム始動する度にON
しないといけない面倒な物ですか？ >>858
うちのはハンドルのどっかのボタンを↑↑↓↓←→←→じゃないけど→←って早く押すとキャンセル常態になりますと言われた
前の車は普通にスイッチがあったんだけど ディーラーにもTVキャンセラーあるの？
持ち込んで付けてもらうものだと思ってたんだけど ディーラーだと3万前後するよね
TV必要ないのでキャンセラーも付けてないけどUSBに入れた動画は流してみたい気持ちは少しある
買うとしても数千円のだな うちのはハンドルの下に付けてくれてたな
エンジンかける毎に押す必要あるけど
これ常時オンにしたらなんか問題あるからなの？
ディーラーだから言い訳用？ >>861
以前ブラックで懲りごりしたけど
ブラックはポルシェカイエン見たいで格好いいわ
はよ欲しい >>866
キャンセラーだけで3万とか高すぎわろた
4マンくらいのビートソニックにキャンセル機能ついてるからそっちにしたけどiPhoneユーザーにはこれ一択になるからなぁ うちは光軸調整の辺り。
前の車はスイッチ無しだったから油断したけどボタンはクソ面倒だなぁ…。
連休明けにディーラー行くから相談してみよ。 キャンセラー4000円のを自分でつけたぞ
初めてだったけど15分位でできた 4000円のキャンセラー買って自分で付けたわ
今まで車の類は全くイジったこと無かったけど簡単だった 黒単色（HVZ）乗って少し経つのですが、
モデリスタに変更しようか迷ってます。
黒のモデリスタ、他の色に比べてパーツが映えないような気もしており、金の無駄なんじゃないかと思ってます。
実際している方、おりましたら感想を教えていただきたいです！ >>873
部品買ってディーラーに付けてもらおうと思ってるんだけど、スイッチが無いヤツだと何か問題ある？ >>875
回答ではないがフェンダーだけとか一部のパーツを他の色にするとかすれば映えるんじゃね
Twitterかみんカラでやってる人いた これから夏がやってくるけど、おすすめのサンシェードある？
安モンだとすぐペナペナになる
3000円くらいでしっかり自立するやつないかなー ダイソーのタッチアップ式300円のやつ
ヘタったら捨てて新しくする >>875
黒だけはモデリスタがまだマシに見えると思っている >>880
エアロは趣味。人が口を挟む必要もなきゃ聞く必要もないとおもうが
自分は前と後ろだけモデリスタの予定よ。横のロゴをちゃんと活かしてあげたくて アマゾンの3600えんぐらいのやつ
なんか届くまで3週間かかる SUV（いちおう）にエアロ盛り盛りの人ってガテン系というか非ホワイトカラーってイメージ クソみたいなレッテル貼りする奴がホワイトカラー（）なのか？ 色んなスレにケチ付けて回ってるみたいだから放置で。 納期遅れ喰らった人って、なにか追加サービスしてもらったりしてるのかね 1ヶ月遅れやったけど
特に要求せんかったし、なんもなかったなー
代車を1ヶ月丸っと借りたし
後から追加で発注したドリンクホルダーが3割引だったり
納車の時にガソリンが半分くらい入ってたのはサービスしてくれたのかなと思ってる
元からそんなもんかもしれんけどw 車検対策の為
LEDリフレクターランプをスイッチ化しましたが、
アースのみ繋げるのは正解ですか？
尚、左右1個ずつの2スイッチです。
と言いますか、LEDリフレクターランプを付けている方はいらっしゃいます？ >>890
そうなの？
契約時に満タン要求してなければ
5Lくらいが普通と聞いていたが…
嫌がらせなのかw 俺も納車されてすぐスタンド直行したけど
交渉なしで半分ならサービスいいなって思う 給油一回分くらいの経費も気にする人ってどうかと思う。 樹脂パーツ前輪両方運転席に近い方の一部、少し浮き上がって(5mm位)中のネジが見えてる。
納車半年でもうダメなのかな？ディーラー休みで困った。明日大雨なのに。
同じ症状の人いる？ >>889
サンクス
向こうからのサービスが多少はあったからその辺が該当するのかもね >>894
ちりも積もれば…
結構利益に影響あるんじゃない？ >>876
純正の540円のキャンセラーで充分でしたよ
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/787676/car/2999452/5998658/note.aspx#title >>888
何日か前にトヨタから文明堂の菓子折り届いた
これはヤリスクロス買った人全員なのかな？ >>891
意味がわからないけどなんでわざわざスイッチ２つにするのか？
左右のアースを一本に纏めてスイッチ１つが普通だと思うけど
どういうときに片側点けたり消したりすることがあるのだろうか？
>>892
自分の場合は同じディーラーだけど今まで買ったときは全て満タンで納車されてる
代車借りるときも満タンが基本だけど入ってないときはいれたら領収書持ってくれば払うって言われるよ
入れたとしてもそこまで請求しないけど >>899
良い情報ありがとうございます。
そんな小さいパーツでいいのね。 >>892
ヤリクロより大きいクルマ買った時に納車時半分以上ガソリン入ってて嬉しかった 満タン要求とか恥ずかしくって言えない質だから ああサービスしてくれたな と思ったよ 満タンにするため納車され前に、公道を走行させられちゃうなんて、耐えられない（笑） ガソリン満タンとか、ディーラーに現金出費を強いる要求は申し訳なくてできないわ
せっかく縁があったディーラーとは長く付き合いたいし 雨ばっかで洗車するタイミングがねえ！
一日降っただけで黄砂が半端ない
黒選んだ人はもっと気になってるだろうけど >>907
昔は担当者の自腹だったけど
今はどうだろう、某自動車雑誌で納車時はガス満タンを勝ち取ったとかやってたな >>909
自腹なんかしてたら販売手当ぶっ飛ぶその営業マン
ランクルクラスだと完全赤だろ
今は年俸制度が多いから販売手当無いが >>909
うちのディーラーはちゃんとディーラーのカードで必ず満タンにしてくれるな 何も言わなくても半分くらいは入れてくれるし、
最後の値引って感じのガソリン満タン要求は、セコすぎて気が引ける。 お願いもしてないが満タン納車なんて経験ない
大抵1番下のメモリまで
納車されたらまず給油ってのがいつものパターン
今回は半分より少し下で驚いた
タンクが小さいのもあるかも知れないが 満タン当たり前のマウント取りが現れて真に受けた購入車が満タン入ってないと落ち込むし納車時ガソリンもNG話題だなこりゃ >>900
うちには何も来てないわｗｗ
まあ希望納車日を「ここまでには流石になりませんが一応この日にしておきますね」とかいう超余裕をもたせた日にしたら
それを数週間ほど超えそうな遅れ方だから遅れたうちには入らないのかもしれないけどｗ 前の乗ってたSUVより車格（全長）が２つ落としたが、この車はなかなか
良く出来ていると思う。（HVZFF）
一番は操縦安定だな。タイヤが地面に張り付いているって感じ。（前車比）
二番は安全装備だな。狭い所では、前後左右ピーピーやかましいけど。
いろんな安全装備が実感できる。
三番目は燃費の良さ。
大人１人、２人乗車なら快適過ぎる。 >>917
装備やら安定性は最近のコンパクトカーならどれも大差はないが車格2つ下げて感動するってことはかなり古いのからの乗り換えかな ヤリスクロスは10年前の軽自動車からなら感動できる 10年くらい前のミニクロスオーバーからの乗り換えでも先進装備の充実具合に感動できそうだけどな。
皆そんなにいい車に乗ってるん？ 白線もまともに読み取らないのに先進機能に驚けるの？ >>922
初代ミニクロスオーバーの装備の貧弱さに比べたら何でも感動するってことよ。
国産車がどれだけコスパ良いか知らんだろ。 >>923
その人、いつもの話し相手欲しいだけの人だから構ってはダメ >>923
それならＮボックスでも感動できるよ
乗ってみるといい ミニクロは趣味性の高い、いい車だと思うけど、ヤリクロと比較するよりヤリスかGRヤリスとの比較だと思う、JCWのミニクロも加速がキチガイだからGRヤリスとゼロヨンしてほしいけどな JCWミニとGRヤリスの加速比較動画あったわ、80kmまではGRヤリスのが早いみたいだが、80km以降の伸びと安定感は10年前だとしてもJCWミニの方が上のようだ
https://youtu.be/o3K0xAA-yMU 自分はヴァンガードからだけど、ヴァンガードはかなり内装、装備がチープだった >>917
うちも満足してる
300万は高いと思ったけど
トヨタ最新装備全部入ってるからね >>929
内装は、ヤリスの派生だしこんなもんだと思う
ただ、安全機能は格段に進歩してる
それ以外の細かな装備は前の車が多いかも(パドルシフトとか)
センターの収納がないのはちと残念 うちもヴァンガードから乗り換え検討組。
装備や機能は充実モリ。
アームレスト付けるからマイナス点は解消。
高速域や山岳道の余裕は勝てないだろう。
燃費は2.3倍くらいよくなりそう。 >>932
ヴァンガードって 三代目 RAV4 の兄弟車だよね 新型 RAV4 ではなく ヤリクロにしたポイントはどこですか 大きさかな？ 2月中旬に契約して、まだ2ヶ月半しか経ってないの！？ってなる
8、9月だろうと勝手に計画してるが伸びるかなぁ >>934
847 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-TiK/) 2021/05/06(木) 11:01:23.77 ID:6Banbd6Vd
>>841
業者に4万の仕事頼んで4万中抜きするか、トヨタの営業が暇時間に説明書しながら液剤ぶっかけるかの違いだな
作業するトヨタの営業が少しでも経験者だといいね
850 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdff-TiK/) 2021/05/06(木) 11:12:01.21 ID:6Banbd6Vd
>>848
まぁそこは同意だな。液剤は変わらない以上質は変わらないし、金額少し落とせてよかったね。って話だしお布施は大事よね。
俺はノーサンキューして納車した足でキーパーにぶち込む派だけど（なお、納車はまだ）
おまえ性格悪いから一日でも伸びるよう祈ってるよ 目糞鼻糞を笑う ワックスすら自分で出来ない奴が車語るなよ ガソリンＺ、来月中頃の納車目処との連絡
約5ヶ月待ち。説明書とか少し読む気になってきた コーティングした上にワックスをかけるっていうのは有りなのかね
むしろしないほうがいい？ >>938
物によってはコーティングを害するかも
聞いた方がいいね >>933
僕は>>931ですが、そろそろ小さいので良いと思うようになったから
ヴァンガードはRAV4のロングバージョンで、車幅も結構あるので >>939
サンクス
ものによって違うならキツイかもなｗ
休みの日にのんびり固形をかけるのもいいかなと思ったんだが >>938
コンパウンド入りだとコーティング削る
コンパウンドなしは知らない よく話題に出るキーパーコーティングってやはり外注するなら無難なのかな？
いつもはディーラーのコーティングしてたけど今回は頼んでない
別に洗車嫌いじゃないから今回は自分で市販のコーティング剤自分でやって済ますか、やはり業者に頼むか迷ってる
キーパーコーティングでも3つ位のランクがあるみたいだけど、1番安いのお試ししようかと思ってるんだけど... 我が家のヴァンガードは10年目、小生54歳。
娘が孫誕生で移動に譲れとせがまれた。
そろそろ替え時とこれからの人生設計で小さくて燃費の良い車を。
ガソリンが高騰しても怖くないしね。 >>938
コーティングは専用のメンテナンス材が付属するからそれを使用するのが普通だよ ヴァンガードの文言見て、心が動いたので投稿するわ。
ヴァンガード１２年乗って、その前はハリアーだけど、
ヤリクロに乗り換えてもう直ぐ２ケ月だけど、買った理由は子供も大きくなり、
夫婦２人+１人がMAX、普段はひとり乗りが殆ど。
丁度買い替え時期にきた所、コンパクト、ハイブリッド、トヨタ、やっぱりSUVと
いう事で探していたら、ライズ/ロッキーに目が留まったが、ハイブリッドの
ヤリクロとなった。
もう大きい車は要らない。魅力もなくなった。交通の邪魔かな。 >>948
うちはエスクードからの乗り換え。
排気量が半分近くになるのが懸念点ではあるけれど...早く実際に試してみたいなぁ いいスレ流れだね、参考になる
アクアから乗り換えだとどんな感じか教えてくださいませ ついでにヴァンガードのものですがキックスと最終対決。嫁は見た目とepowerのドライブ感でキックス推しやけど、epowerの歴史が浅いから信頼性ではトヨタのhvになるわ。
ましてキックスの方が高いし、値引きも少ない。
ヤリクロに軍配が上がる。 キックスは悪くなかったけど高いのと日産なんで却下だったな HVZFF
航続距離がゼロになってから少しこぼすくらい継ぎ足し給油したのに
30リットルしか入らなかった
予備として6リットル以上残してるのかな？ 最初の候補はRAV4かハリアーだったが、試乗してみると大きいせいか意外に取り回しがしにくく、嫁が運転しにくいということでこれになった。
元々R32スカイラインの頃から日産乗りだから日産車は嫌いではないんだが、近所のディーラーが尽く悲惨なほど低質なのでアフターとか考えて日産から離れたｗ >>951
eパワーは構造的にはトヨタHVより遥かに単純なことに加えて
日産はバッテリーとモーターに関してはリーフでノウハウ積んでるから
信頼性は低くないと思うよ >>927
そりゃATで排気量スペックが上で車重もヤリスより軽いFFミニのがスタートダッシュ以外の直線加速が良くて当然。順当な結果。
しかし安定性はヤリスだろ
動画の中でマックもFFミニより四駆のヤリスのが安定性が高いと評価してる
それにGRヤリスが評価されたのは速さではなくて楽しさだからね ライズロッキースレが荒れてて時々ヤリスクロスの話してる >>953
ガソZだけど同じく
残り航続距離表示が消えてから給油で6Lくらい余裕がある 1月下旬にHV契約したけどやっぱり納車日7月入っちゃうかな？
楽しみっちゃ楽しみだけれど >>958
航続距離ゼロからうまくやれば200km以上走れそうだね
現状この燃費なのに表示上は600kmくらいしか走れないから
この辺もうちょっと調整して欲しい
給油頻度を減らしたかったのに前の車と変わらない >>962
そうなんだ
点検けっこう時間かかりますか？ >>959
オプションやグレードによるが、12月上旬HV契約の人が8月になってるっぽいから秋になるかもね >>963
自分は車を会社まで取に来てもらってるから半日ぐらい預けてるけど
スマホアプリで履歴みたらエンジン自体は数分もかかってないし
そんなに時間かからないのではないかな？ 点検の内容は貰ってるはず
車検証のファイルにあった気がする >>964
そんなに延びてるのか
１２中旬に契約したけど音沙汰なしなんだよね
秋かぁ～ >>968
11月下旬 HV E-four G 契約で来週工場出荷、納車は５月中なので秋ってことはないと思うよ ツイッターでディーラーの人が
4月末〜5月出荷予定の受注分が7月出荷に伸びてるって嘆いてるな
コロナとか工場火災とか結構影響あるのかも >>970
こう言うのって、乗れない時間に対するなんか無いもんなのかな？
遅くなりました、すみません、の範囲を超えてると思うわ、3ヶ月伸びって。
海外なら訴訟もんじゃね？ 償却で考えても6年350万で3ヶ月だと
１５万位ズレ起こすわけだし >>972
文句言う人も多いんじゃないかな
だから嘆いてる
当初の予定だからディーラーじゃどうにも出来ないけどね
良くて代車出してもらうくらいじゃない？
俺は1ヶ月遅れで1ヶ月代車出してもらったわ
車検時期に間に合わなければ出して貰う約束してたけど
代車の約束がないなら交渉してみれば 最初から勝手に決めた目安なので数ヶ月前後することがあるというのは車初めて買う人は分からないからクレーム対策に説明するべきだな >>968
同じく12月中旬HV EFOUR Zだけど最初6月だったのが8月と言われたｗ
まあ秋とは言わないがお盆前には来て欲しいね
>>969
ちょうどその頃、注文が一日伸びると納期が数週間伸びますと言われていて、営業トークだろと思っていたら本当にそうなってしまったｗｗ
>>970
モロそれ喰らったわｗ
当初5月出荷6月納車だったが7月出荷の8月納車っぽい そんなに伸びてるのかー
ディーラーに確認してみるかな
ついでに勢いで付けたオプション外したくなってきた事も言おう 俺のポリバケツまだ500キロだから、早くほしい人原価くらいで譲ろうか？アイサイト86欲しいから そんなに延びてイライラするぐらいなら、次の年次改良かMC迄、購入待った方が良くね >>979
原価って100万くらいで売ってくれるの？ >>983
GガソFFオプションはLEDだけ215万やった 11月14日契約HVZ ほぼフルオプション白黒 5月21日納車決定！
予定は4月末納車予定だったけど
長かった… >>970
それはディーラーが怪しいな。トヨタHPに掲示されている工場出荷の見通しは変わらず6ヵ月程度 >>984
残念
HVZトヨタチーム、HUD、オートバックドアが
付いてたら買うんだけど 年末契約で連休前に間に合った。
ガソリンZツートン。 オートバックドアなんてあんまり使わないと思ったけど、オーケーで買い物する時、段ボールよく使うようになって両手塞がるから便利に使ってる
足で開けるコツもつかんだわ ハイブリッドZ 納車待ちです
パノラミックビューモニター単体の見え方は
どうですか？
私は営業の人からアドバンスドパーク装着時のモニターの違いを聞いていませんでした
駐車をする際、単体だと物足りない部分等はありますか？ 納車10日なんだが、チビデブの俺からみたら、子供のように思えてきてかわいくてしかたない。金はいっぱいあるが安い車でも愛着わくなトヨタさすがだわ >>994
廉価版だが駐車で不自由は特に感じないよ
低速常時表示にしてると真ん中の黒塗りが鬱陶しいくらい パノラマ単体だとDSレベル
アドパ付きだとSwitchぐらいの画質に感じた このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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