>>638
他のスバル系のサスペンションというか普通ストラットサスペンションってバネをタイヤの上に持っていってダンパーだけをホイール内に持っていくからストラットを寝かせてホイール内に食いこませやすいんだけど
86/brzってデザイン的要項でストラットタワーの位置が低くてタイヤ上にバネを配置するスペースが無くて直巻きバネをホイールのところまで持っていかざる終えない仕様
加えてエンジン搭載位置が後退した影響でより外側にタワーが押されてほぼ直立した状態かつ直巻きバネなんだよね