【日産】第3世代 ノート e-POWER Part27【NOTE】
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2020年12月23日発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part25【NOTE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615561269/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616411574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured まあエンジンサウンド聴きたい人なら良いのかもな
400Rなんてスピーカーから擬似エンジンサウンド聴こえるようにしてるらしいしw 何より外観に期待したい
全幅が拡がることでガラッとイメージが変わるのだろうか?
ノートのデザインはどうしても好きになれない 通常モデルでも静かだから、オーラは値上がりに見合った静粛性の実現は難しい。 >>41
いや、イメージガラッと変わると思うぞ
全幅や全高は10mm変わるだけでも相当変わる 本音ユーチューバーの評価は2だな
発売当初、ヒョーロンカの「優勝です!」は何だったの?
オーラに期待するしかないのか? 素人を信じる引きこもり。
試乗してみろよ。
ま、いまだに行けないんだから行くことはないな。 オーラの試乗車って用意されるんだろうか。
多少はあっても全店に配備はしないだろうな。 引きこもりテンテン試乗さえ行けないん
だよな
馬鹿な奴だよ もうノートも発売から時間が経ったし、オーラも高いからあんまし関心もたれないわな。
アンチが必死になっても無駄。
ノートを買う人はもう買った。 ゴミはさっさと他のスレに行け。
今ならヴェゼルスレが人が多いだろ。 >>52
お前がフィットスレやヴェゼルスレに来るなや
ブチのめすぞカス 引きこもり、試乗車乗り連投しまくって
基地外そのもの
哀れな爺さん
毎日する事無いんか Vセレっていつもどれくらいなタイミングで出るっけ? >>51
ノートオーテック買った組だが、いまいちオーラには期待できないんだよなぁ
ノートの完全版みたいな立ち位置だが、バンパーだけでかくして3ナンバーにしてるあたりが何の需要に答えてんのかよく分からん
でかい車買いたいやつは元からでかいの買うじゃろ >>58
トレッドも広くなるってよ
クリトレ情報だけど エンジン発電から直でモーター回した方が効率が良い場面でも、あえてエンジンを止めているのが第二世代e-powerなので、制御原理としては燃費は落ちる。
インバータやエンジンの改良でそれを補ってるけどね。 このスレ安物底辺乗りのS情報しかないね
テンテン基地外が提供してるよ >>59
マジか
すごいコストかけてるな
じゃあオーラの方がいいかもしれんな マジか
パワー上げてバッテリーも増やすのかな
オーラ4WD買うわ
400万で買えるかな 充電頻度上げるだけだろ。
馬鹿は何もわからないんだよな。 パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか? 技術の日産が呆れるわ💦 >>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う >>70
買ってろくに手入れしないで5〜6年経ったみたいw >>70
ひど。
流石にクレーム入れて良いレベルやろ・・・ >>70
なんだこれ。
展示車とかこんなに違わないが。 なんにせよ、納車時に気づかなかったのか不思議なレベル。 気づいた所でこれが正常ですと言われたらどうしようもないしな 違うなら完成時のチェックがザルで日産の品質管理は最低と言う事 >>81
そんな事はない。
クレーム入れて良いよ。 適当にやっちゃえニッサンだからな
新型ノートもガタ来るの早いで ニッサンなら、ホワイトのツートンですって言いはりそうw >>70
うーむ
気になりますね
事故後の再塗装かって感じ >>70
手抜きの日産爆誕wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アルミが単独オプションになったのマジかよ
これからはセットオプションも少しづつバラされていくのかな
今後買う人がうらやましいわ >>91
下面ホイールハウスはチリが合ってるから作った時点で寸法が違ってるんだろうなw >>91
チリは仕方ないとしてもバンパーの色の違いがなー
樹脂部は経年劣化で黄ばんでこないか心配だね 近所の日産セレナのオレンジメタリックが3年くらいでゼブラ模様になってたぞ
日産だけは絶対に買わねえよ >>96
タイマーチ、タイキックス基準ならそうだろうなw >>93
金属部と樹脂部の色違いは、経年劣化以前の問題だよ。新車時点で色違いがはっきり分かる。メーカーの姿勢じゃないかな?
あのメーカーとこのマーカーは特に高級車でも新車時から目立つ。 >>70
何年か後の買い替えで、同じ店で下取り査定してもらった時に、
「これ事故車ですね?」
「何言ってんだ!ここで買ったそのままだ」
「そんなはずないです、うちはこんなひどい車を売りませんよ」 >>100
正直画像だと光源設定が今一だから屋外でどう見えるか見ないと判断できないけどな かなりコストカットしてんだねw
開発に余裕なさそう
mc後が良いね! 今日初めて街中でノートを見た
ちゃんと親指隠したよ センターコンソールのボトルホルダーとかどうするん?
なんかオススメのアイテムあるんかね 充電頻度上げて調整でパワーは上げれて
バルクヘッドの防音強化して快適性も維持かな
オーラ4WDはよ
でも400で買えないよなあ
プロパイレスにするしかないか 400万円出す位なら他の車探せよ
それとも日産じゃなきゃ死んじゃう病? >>106
ワロタ
とっさに正しい判断ができて偉い 親がまだ日産に勤務しとるから、多分70までは延長できるんかな
縁者もなるべく日産乗らんといかんのよ
だから我が家も軽もコンパクトもミニバンも日産や
ルノーや三菱でもだめでとにかく日産乗らんといかんのや 日産しばりはきついんやで
ムラーノにワクテカして試乗した時のガッカリ具合ときたら
スカイラインクロスオーバーは夢の車かと思ったら中がめちゃ窮屈で無理やった
メタルトップのオープンもないし、マイクラがあるがダサすぎるし
ノートオーラには期待しとるんや
久しぶりに胸が熱い コロナと半導体不足という最悪のスタートだな
ヤリスに勝てないまま終わりそうだ
トヨタがアクアをフルモデルチェンジしたら月間販売台数1回も首位取れないのでは? >>70
うわあ、酷いな
事故して再塗装したみたいやん オーラ買う予定だけど選択肢はもう4WDしかないな
2WDだとちょっと高級なコンパクトカーだけど
たった25万上乗せするだけどこのクラスで唯一無二の存在になるわ オーラは走りも含めて高級感がどこまで出せているかだな >>120
テンテンボケ ヴェゼルスレまで来るなよ 新型ヴェゼルと新型アクアでノートもすっかり空気になっちゃったな
後はテンテンと戯れるだけの価値しか無くなった 福島日産が動画でニュートラルの入れ方を紹介してるが、そんな機会があるだろうか。 朗報!
ピボットの後付けオートクルーズがE13ノートに対応になったぞ
これにDOPナビ+テレビハーネスを選ぶのが新型ノートの最適解じゃないか? >>70
白は割りとプラパーツと金属パーツで色が違う色だけどこれはヒドイな 後づけのスロコン買ってまで定速走行に意味あんのかよ。 >>122
単にリアにモーター置いただけじゃなく、リアメンバーでガッツリと固めてあるから
走りもFFとは段違いだろうな。
下から4WDを覗いてる動画
https://www.youtube.com/watch?v=V_dM29StHQU >>126
確かに体感的には燃費の悪いFFと変わらん。 新型ノート、メディアやSNSでも「高い」と言われており、売れ行きは伸び悩んでいる。いや、正確に書くと、発表直後こそ好調だったものの、右肩下がりになってます。SNSなどじゃ「見積もり取ったら300万円を超えた!」など酷評。確かに欲しいアイテムは軒並み高価なセットオプション。あっという間に300万円を超える。 欲しい物つけたら高いってわめいてる馬鹿は頭が狂ってるな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています