【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
THSは鈍足だけど燃費だけは良いのかと思ってたけど
ノートと体格が同じくらいのヤリスクロスだと燃費でさえe-powerに負けてるのな鈍足なのに ヤリクロは老夫婦がターゲットだから鈍足で良いし内装も昔風でそれが老人には心地良いんだよ
それでいてノートより安いしな、燃費は知らん 渋滞のが燃費良くて30km超える。
都心にぴったりだ >>4
ヤリクロも遅くはないんだよ
元気な走りで評判のライズより速い
ノートがコンパクトカー部門で飛び抜けてるだけ >>6
それは思ってた
流れが遅いほど燃費はいい
遅い程発電音がごまかせなくなるがw 【緊急試乗!】日産新型ノート 4WD の常識破りの走りに LOVECARS!TV! 河口まなぶ が激しく感動の試乗レビュー!
https://m.youtube.com/watch?v=V3IcYm5TPz8
やっと来たw
俺も今から見る、楽しみ >>5
良いよな。
先代の方がより良く感じるけど。 >>9
何と比べて楽しくないって言ってるのかわからんな
十分刺激的だしスポーティーな車だと思うのだが >>16
先代だろ。
ひとふみぼれ、だったからな。
ワンペダルの未来だったし。 四駆をベタ褒めだな。
俺はFFだから残念だが、満足はしている。
が、四駆の試乗もしてみたくなった。 それでも日産Dの動画より良い
車の挙動やシステム出力が具体的に語られて参考になる
後は五味ちゃんとベタ踏みちゃんねる待ちだけど、今回は4WD見送りかな そもそもネガな点は燃費がFFより悪くなるぐらいしかないし。 ノートの動画しか見てなかったから、河口さんいつもこの調子なのかと思ったら
ヤリスやフィット乗ったときはテンション低いな。
よっぽどノート気に入ってるんだな。
もうちょいネガティブなことも言ってくれないと、参考にならんw アダくティブヘッドライトって言うの?自動でHI Lowに切り替わるやつ
アレ初めてだったんだがトラックの後ろ走ってるとこれHi Lowを数秒おきに繰り返すから煽ってるみたいになって焦ったわw
あとLEDだからトラックの銀色の反射板?みたいなのにライトが反射して眩しかったわLowでも
LEDがベストとは限りませんなあれは
対向車居てもHiの状態から自動でLowに切り替わっても相手Hiにしてコッチに眩しいってアピールもよくされてるからもうこれLowオンリーの方がいい気がしてきた
しょっちゅう対向車にHiされるし精神的にもきついわ プロパイロットもだめアダプティブライトもダメって
ダメダメ尽くしやん プロパイロットは高速乗らないならETCと同じで必要なくね
高速乗るのって旅行くらいだけどその時はレンタカーだしな
電車に乗らないのに定期買ってるのとおなじかな 4駆動画出てんな
河口まなぶのだけど語りが深くていいな
0-100誰かやってくれんかな 動画の数からしてもわかるけどほんとまるで興味持たれない車よね 四駆でもトータル出力は同じなのか。
モアパワーを期待してた人は残念だったな。
でもピッチコントロールをしてるみたいなので乗り心地は期待できるかも。 せめて雪道の時に4WD批評やってほしかったまぁしょうがないか ノースモーキングラベル無いからレンタカーじゃないよなあれ
まだまだ乗れる機会無さそうだな4駆 湾岸線走ってるし横浜本社でしょ
もう一本撮ってあるみたいだからそっちで
ラゲッジとかも見せるのかなあ
でもドライバビリティで四駆を待つなら
オーラも見ておきたいよなあ
さらに高くはなるんだろうけど、国産の高級コンパクトで
トップクラスになるのは間違いないだろうし 2WDの納車待ちだけどまなぶさんの動画見たら4WD欲しくなってきたわ ノートの4WDってのはアリアで言ってるe-4orceってのとなんか違うの?呼び方の問題なのか >>39
ノートの四駆は前後の制御
アリアの四駆は前後左右のの制御 >>40
なるほど、そういう感じか
アリアの方がもっと良いんだろうけどノート4WDでも満足度高そうやね 4WDはカタログ高速燃費ですら22.9Km/lだぞ
FFは27.2km/lなのに実際は18.6km/l
あかんぞこれは まなぶさんはフィットの時もそうだったが宣伝用試乗動画の時はいいことしか言わない。
発売当初は良いことしか言わないが後々ボロクソに言ってる時がある。 まなぶさんはuuumやめてフリーになったから金さえ払えばいいこと言ってくれるで >>42
ドアホ
大排気量エンジンで
リッター3とか5とか経験した俺から見ると十分過ぎ >>24
五味は400Rの試乗を避けたな
最近マーチとノートのニスモのマニュアル試乗して喜んでたが >>3
e-POWERすげえな
つーかTHS・・ゴミw >>54
ハンターの話なんかしてないぞ
むしろあいつはメーカーの忖度ないから信用してもよかろう
個人的な感想文に近いかもしれんが >>54
あのサングラスは先代ノートもe-powerも評価してたんだけどな
それだけに新型にガッカリして評価を下げた
それだけの話なのに・・・
どうせお前だってまたフルモデルチェンジしたら今のノートはダメだったって本音を言うんだろ? はいはいww
まなぶの動画はお金貰っての忖度動画と批判し、ハンターはただの感想文ですかww
どんだけお前等の脳内はお花畑なんだよww >>57
じゃあノートを絶賛してる動画見て勝手にニヤニヤしてたらいいじゃない
草の数からしてよっぽど悔しかったんだろうな
すまんな傷つけて >>61
へえ、高速だとリッター8だってアンチから聞いてたからめっちゃいいじゃん >>55
他の車でわかったけど
ハンターとかいう黒不細工オヤジは車のことをわかっていない 四駆の走りがどれ程なのか。
レンタカーには出そうにないな。 レンタカーどころか試乗車だって雪国以外ではお目にかかれなそう >>53
試乗動画あったのか
てか販売開始から一年以上してから試乗動画とか
やっぱ避けてたじゃん五味
400Rの足の硬さはみんな指摘してるけど
キャラクターに合ってるし嫌な硬さじゃないという評価の人が圧倒的なのにな
五味だけ別感想だね
ノートのワンべダル廃止のことを強調して批判してるのも五味だけ 4駆の評判ここではいいのか
さぞ売れるんだろうなぁ >>68
大丈夫だよ
日産のディーラー売る車が無いから試乗車おくだろう >>72
アクアの四駆はフルタイムでは無さそうだね
燃費重視の車だし
上級モデルといっても上級車種にプリウスがあるから
プリウス以下にしかならないだろうねアクア >>55
>>アルミの方がカッコイイので変えた方がいいですね
小学生かなって思いました ノートe-power4WDオーラnismoSが欲しい。
500万で買えますが? >>61
こんなに燃費悪いならe-powerにする必要ないよね
ガソリン車復活かもーん >>77
街乗りだとしても4wdだと燃費酷そうじゃない?
ガソリン車で何がいけないのか >>78
ガソリン車で街乗り実燃費20km越える車あったっけ? e-powerの良さは運転しやすさ。
燃費性能はおまけ。 >>81
でたでたw
詭弁
>>79
15kmくらいならいくらでもあるでしょ ずっと引きこもって車をけなす人生。
ま、それもいいのではないかと。 燃費はそこそこあればいい。
求めてるのはモーター駆動の楽しさなので 言うこと何もかも嘘。
馬鹿にされて気になるから休日はずっと5チャンに張り付いて怒涛のレス。
嘘に嘘重ねてわけがわからなくなって、それを指摘されるとまた嘘を重ねる。
論破されては連投で捨て台詞吐いて他のスレを荒らして板の有名人になる。
そんなテンテンみたいな虚しい人生、絶対嫌。 >>40 >>41
アリアの四駆は2モーターだよ
トルクの配分を後輪100にもできたり機能する強化版 >>78
街乗りなら4WDでもカタログ燃費出ると思われる
FFもカタログ通り30km/l出てるので
ただ、高速だとFFですら20km/l出ないので、4WDなら13km/lくらいかな...
高速乗るのが多い人ならガソリンの方が良い 今は4WDが出たばっかりだから4WDの流れになってはいるが、ノートの4WDは中途半端。FFで十分と言うか、ノートを選ぶならFFの方が良い。
そもそも4WDが必要な人は、除雪融雪が整っていない田舎か、ウィンタースポーツで山に行く人が大半なのだが、そんな人が最低地上高125mmのノート4WDなんて買わない。同じ値段でRAV4買える。
逆にノート4WDでもいけるような雪道の大半は、FFでもいける。
河口まなぶが一般道路での質の高さを高級車に例えて動画で解説したが、よく聞くと4WDの作り込みの細かいアラも口にしている。
燃費を犠牲にして4WDにする価値がある車か疑問。
じゃあFFにはない184psのモーター出力が活かせるホットハッチかというと、エンジンはFFと同じ82psで、ただ120kg増加しただけの動力性能。
この性能の低下具合から考えると、オーラはともかく、ニスモで4WDを採用するかも疑問。
本当に4WDが必要な人はノート4WDなんて乗らない。
ちゃんとしたSUVか、今後出てくるであろうeパワーと高馬力のエンジンを備えた完成された4WDを買う。
完成されたeパワーSUVが出た時に、ノート4WDはどう評価されるのか。
モータージャーナリスト達は、ノート4WDは、実はこれがダメで〜と手のひら返してノート4WDを踏み台にするだろう。
完成度でいうならFFの方が上。 ノートの4WDは次期エクストレイルに使われ、エンジンはVGR1.5L3気筒ターボ180psぐらいだと、発電と駆動が釣り合う。 結局四駆のモーターのスペックはさほど活かせないんだよな。 五味さんってあんまり日産車好きじゃないイメージ
どちらかというとトヨタというかレクサス派 通常の4WDは速くてはいけない
あえてスペックを抑えた
ニスモの為に モーターパワー全開放のノート4WDニスモSの登場が待たれるな >>93
中古S乗りテンテン
試乗すら怖くて行けないんだね
高齢引きこもりで、スレ荒らしばっかりしてるやん 新型ノートそんなに高速燃費悪いの?
昨日用事があって旧ノートE-powerに三人乗車で中央道使って主にクルコン使って東京から清里行って帰ってきたけど
満タン法で23km/lだったぞ
んなんじゃ新型にできねぇな すまん、オーラとかいう上位モデルは3月発表とか言ってなかった?
久しぶりにここきたら全然情報ないっぽいんだけどどんな状況なん e12e-power乗りだけど加速感はどれくらい劣るか気になる
4wdにしたほうが不満は出ないのかな まず劣るの?
デフォがecoモードだからじゃなくて? >>102
当たり前のことだが高速っつってもピンキリだからな
時速70キロでも120でも高速道路上なら高速燃費
旧型でいえばリッター18ってのは110くらいで巡航したときの値だな >>107
遠回しのネガキャンかな
本当にその記事読んでる?
>加速タイム自体は旧型を上回っているのだ。 あっ、実際の速さじゃなく加速感か
なら4WDの方がより洗練された走りだろうから荒々しい加速感を求める人には向かないかも ハンターは隠隠滅滅だからなあ
ウナ丼の動画は楽しいのにハンターのは暗すぎる
内容も幼稚でレビューの質も低いし背中が痛くて車中泊出来ねえってとこ何てへずまりゅうそのまんまだし >>93
お前スレ嵐で有名なんだな テンテンか
2度とノートスレ来るな 4WDの燃費リッター23キロって燃費悪過ぎてヤバいな
実燃費良くて18くらいかw 燃費至上主義なら黙ってトヨタ車のってりゃええやん
こっちは鈍足THSじゃ物足りないから軽快な走りのE-POWER選んでるんだから まなぶさんが言うことは間違はない
ノート四駆最強でしょ >>102
旧eパワーの4WDのリアモーターの出力は約5psで、前輪がスリップした時だけアシストする制御なので、高速道路のような安定して走れる場所ならそもそもリアモーターが殆ど作動していないのではと思われる。 >>92
馬力は発電量にも関わってくるから意味ないことはないだろう >>102
これからの季節は暖房付けないから
しばらく燃費いいと思うよ
夏はクーラーでガタ落ちするけど 日産、赤字3677億円 コロナで業績悪化―20年4〜12月期
日産自動車は9日、2020年4〜12月期連結決算を発表し、純損益で3677億円の赤字を計上した。 「ガソリンで乗れる電気自動車」って考えれば
燃費も許容範囲だし、なぜこの車を選ぶのかが
説明しやすいと思う
EVに乗りたいけど利便性の問題で選べないから
選ぶ車なんだよね
その動機がないならルーテシアでもいいと思う ヤリス、フィット、ノートと乗ったけど、もはやヤリスとフィットを選ぶ理由がわからん
値段か? >>123
ヤリスのFFは国内最強の燃費性能なので少し考えた
GRヤリス4WDは男の夢
フィットは、、、よく分からない
前の顔の方が好みだった ■欧州CAFE規制、2021年より本格適用開始
【日経】主な日系メーカーと大手メーカーの2021年罰金予測(2020年9月)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63405500T00C20A9MM8000
トヨタ 0.18億ユーロ 20億円
日産 10.6億ユーロ 1340億円
ホンダ 3.2億ユーロ 410億円
マツダ 8.8億ユーロ 1100億円
(円換算は126円/ユーロ、四捨五入で十億の位にまるめ)
リーフ出してもこれだもんな💦
燃費が悪すぎるZとか出したら日産死んじゃうのでは? >>123
燃費と乗り心地とプロパイロットの性能は間違いなくノートが一番下だよ >>112
ウナ丼は毎回聞いたこともない生物の全長が学べる優良チャンネル 530 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/03/13(土) 09:52:18.52 ID:H1OIku/h0
このスレの特徴
ノート絶賛動画
・有名モータージャーナリストもべた褒め
・ヤリス、フィット置いてきぼり、ぶっちぎり!もう脂肪だろ
ノート批判動画
・具体性のないレビューだ
・無理やりあら探しして批判している
・何が参考になるかわからない
・公正な動画じゃない
・送りハンドルしている奴のレビューなんてあてにならねー
しかもガキだろうし
・なんの権利があって人のものを採点するのか、中学生レベル、胸糞悪い
・知識も感性も乏しい人間が自分の好き嫌いで勝手に偉そうな評価をしたら風評被害の元になる。でも自分はヤリス、フィットを即却下の人が多いと評価する
・信じるのは自分の感覚。人の評価なんかどうでも良い
・内容も幼稚でレビューの質も低いし背中が痛くて車中泊出来ねえってとこ何てへずまりゅうそのまんま ディーラー担当はオーラ実車見てきたって言ってたからもうすぐ発表するかな >>130
クリトレのディーラーは結構前に見てきたって書いてあるよ >>131
半導体の問題さえなければとっくに発売されてる車だしな オーラ買うならヴェゼルのeヘボのほうがいいだろ。
走りを諦めるならだが。 >>103
7月くらいに延期になったとか聞いた気がする。
地震とか火事とかで半導体製造が
止まってるからねぇ。 そのままってクリトレも書いてた
130PSにはなるけど FFはともかく、4WDはオーラも似たようなもんか... >>96
五味はマーチニスモとノートニスモの試乗動画で喜んでたけどな
今週アップの動画 >>105
E12は代車、E13は試乗しただけだけど、加速はE13の方が良かったよ。
数馬力だけど出力上がってるしね。
減速はE13の方がまろやかだった。
急にアクセルオフすると、E12はガクっときた感じだけど、E13はジワっとくる。 >>141
見てたけどシンプルに楽しいってだけだよね
大衆車としてのレビューじゃないから何とも言えん 本気で買うつもりでいる俺が気になってるのは、運転席周りの収納かなぁ。
いつも助手席に認知症の親父乗せてるんだけど、運転席と助手席の間に
ドリンクホルダー無いのが結構なマイナスポイント。
調子が悪い日は指さして教えても全然分からないから、運転席から手が届く
位置にドリンクホルダー無いとちょっと困るかな。
センターコンソール下段のティッシュ置き場に付けるドリンクホルダーとか
どこか出してくれないかね。 >>144
確かに、ノートであそこまで収納減らしてきたのは
正直意外だった
アームレストにモノが入るようになったのはいいけど
グローブボックスが小さくなった理由がわからん 今霧の中走ってんだけどLEDヘッドライトだと目の前なんも見えんのなw
まだ雪は体験してないけどこれ雪降ってると同じく反射激しくてなんも見えんのでは?
あとアダクティブヘッドライトもHiとLow繰り返してて荒ぶってたw LEDヘッドライトは指向性が強いので安全性から考えるとハロゲンより劣る
ヘッドライトはハロゲンの方が良いよ >>149
だいたいのLEDは3眼とかにして分散してる
1眼ハロゲンを無理矢理LEDにすると、そうなのかもしれん >>146
それって新型ノートには無理じゃね?
差し込めるスキマってあるっけ? 4WDにしても最大VA変わらないらしいから最大出力はFFと一緒なんだな >>153
そりゃそうだろ
燃費が半分になっちゃう >>154
そうなんだ
大人2人分重い分ドライでは加速力は劣るかもね
制動力は全ての条件で劣るしね たしかに収納は少ないね
コンパクトカーだししゃーないといえばそれまでだが >>155
回生自体は4WDのパンフ見る限り二駆のほうが強いらしいから、ブレーキの差はペダル踏んだ時の絶対制動力くらいかも
加速もバッテリーさえあれば強くて、バッテリー使い果たすと弱いって感じだと思う >>157
最大出力が同じなら加速力は同じだよ
後はタイヤのグリップと重量の問題 >>159
ピークが同じでも過渡応答が違えは変わるだろ >>147
同じことをワッチョイスレで書いてくれないか? オーテック欲しいけど高いわ
プロパイロットなくても高いって‥ >>142
加速感はE12が上だろう。
実タイムはE13が上かもしれないが測らないと分からないレベルと思う。 昔イエローヘッドランプの車乗ってたけど
雨の日は路面がよくわかったよ
今は禁止みたいだけど >>163
実タイムが遅いのに加速感があるってそれ、ボディ剛性がが弱くて車体が軋んでるだけじゃないか? >>162
ただのドレスアップなんだからいらんだろ
俺はオプション全部乗せより安いからオーテックにしたが >>165
逆だろ
車体剛性が高くて操舵性にも優れてると、思っているよりスピードが出ている事があるんだよ
つまり安定性も高いって事 >>165の通りだった
すまん、おかしいのは>>163だった ピッチングが大きいと重力方向変動分、加速が強く感じるとかもあるしね 先日E13試乗してベタ踏みしたけど、エンジン車みたいに
トルクがだんだんもりあがってくる感じだった
E12はリーフみたいに踏んだ瞬間最大トルクって感じだったのに 試乗で強く踏み込んだ時に新型ノートよりキックスの方が加速感が強く感じたのはやっぱそういった制御のせいなんかな HPの見積もりにシーケンシャルドアミラーウインカーの値段が出てた!
アラビューの有りか無しかで39,800〜41,560円
ちょっと手が出ないな >>147
霧の中をスマホ見ながら5チャンとは余裕ですねw >>176
エルグランドは情弱を騙して売る車だからそれでよし! 2クラス上という評価を良く目にするけど
2クラスと言ったらどんな車種なの?
2000ccクラス? >>178
値段じゃないか?
実際100万くらいあがってるわけだし >>178
トーションビームで2クラス上に行ける訳無いでしょw
だったら高級車はみんなトーションビームにしてるわ
てかよくもまぁ嘘八百を鵜呑みにできるもんだ >>181
アルファードのリアサスはダブルウィッシュポーンだぞw
>リアは20系までのトーションビーム式からより乗り心地を重視したダブルウィッシュボーン式に変更された。 明日納車だわ
待ってる時間て長く感じるもんだな
雨予想なのが残念だが楽しみだ いいなぁ。俺はオーラを気長に待つかな。
今のジュークニスモが13万kmだがまだまだ乗れる。
ジュークと比較しても走りは遜色ないだろうし、何よりそれでいて燃費も断然良い。俺にとってオーラは理想な車になりそう。 >>180
コンパクトカーならトーションビームが合ってると思うけどなあ
スイスポもそうだし、ヤリスの4WDはリヤモーターのためのなんちゃってダブルウィッシュボーンだからFFはトーションビームだし >>174
iPhone12のカメラ使うと割とよく見えるようになる
霧用にクリアのヘッドアップディスプレイがウィーンって出てきてこの技術使って映像から見えるようにした方が安全性と利便性で話題になりそうじゃね?
まだどこもこれやっとらんだろ
https://i.imgur.com/nRTnqNY.jpg このエンジン使って軽い快適なゲームをps5で作れよ
本当にロード0になるんじゃないのかな
快適性はゲーム性の重要な要素の1つ 追突された様子もないのにいきなり火が出る積み荷とか怖い 日産 ノート 4WD 【試乗&レビュー】ベストバイは4WD!! 強力リヤモーターで走りがさらに上質に!! NISSAN NOTE E-CarLife with 五味やすたか
https://m.youtube.com/watch?v=UwdE4kj4Wm4
五味ちゃんの動画上がってるな >>194
リアタイヤが燃えたのか
路肩寄せてヘッドだけ脱出させる余裕と冷静さはさすがだね >>180
軽量で剛性が高いしコンパクトカーにピッタリ 昔4輪マルチリンクのV35スカイライン乗っていたけど
ボロクソに言われてたな
デビューしてすぐに日産が足まわりのセッティング変更して
その上にオプションでユーロサスペンションまで設定したのにな
モータージャーナリストはデビューしたての車にしか乗らないからそのイメージしか残ってない
唯一褒めてたのは故徳大寺氏だったね https://youtu.be/UwdE4kj4Wm4?t=1070
バッテリー容量変わらんからエンジンかからないとかったるいと言ってるが >>204
その後のサーキット走行動画の方が驚き
(五味氏のコメントはどうでもいい)
売れるとは到底思えないが、これはこれで良いクルマだ
コンパクトカーの走りをここまで作り込んできた日産車、ゴーン時代はなかった
ちょっと期待しちゃうが、裏切られたら嫌だからなあw ここまで日産が堕ちるとは…
ゴーン時代にはなかったw youtu.be/UwdE4kj4Wm4?t=742s
レスポンスがめちゃ悪いと もうガソリン車出さんのかな
現行マーチも消えるとなるとボトム層の客いなくなるな プロパイロット期待してたが、さすが日産
予定通り駄目だった >>201
どんなに否定してもV型スカイラインは北米ヒット車だからな
だからこそV36、V37と続いてるわけで >>196
五味のドアバイザー検証動画見てみ
トヨタ純正が余りにも糞すぎて困惑する五味が見れるから
そしてこの動画見れば五味は忖度してるのがよく分かる 五味見たが話し方が上手いんだ
わざと忖度しない言い回し流石の演技
お金もらった商売なんだから忖度してるんだ マジでモータージャーナリスト(笑)って燃費性能見ないんだな ヤリスが燃費いいのだから
ノートでは言わないね---これも忖度なんだね ベストカーで街乗りカーのテストやってた
加速性能 0-60km/h
ノート 4.26秒
ヤリスクロス 4.48秒
マツダ2 4.23秒
トータル燃費
ノート 20.2km/L
ヤリスクロス 13.5km/L
マツダ2 15.8km/L
ヤリスクロス… ヤリスクロスはガソリンエンジンとハイブリッド2っある
ガソリンの燃費だろうな ベストカーなんて嘘ばっかりだから一切信用してないなw >>194
これ納車予定だった人に説明する営業マンつらいな。 ヤリクロハイブリッド、さすがにそこまでは悪くないとは思うけど、実際e燃費の平均燃費のカタログ燃費との解離が凄まじいからな オーラは更に豪華でしっとりのジャーナリスト好みの1台になります >>214
五味も河口もベンツのSUV所有してるだろ
燃費重視の人が乗るかよw 良くそんたくとかエビカニとか書かれてるけど
そんなので褒めてたら仕事にならないだろ
一時期 清水がスバル上げが多かったけど(チームドライバーだったし)
最近はそんなことで評価変えるとか減ってきてるね
今、土屋がオデッセイから乗りかえの車探してるけど
オデッセイは乗り心地が悪いとはっきり言ってる
ステップワゴンのモデューロバージョンの監修なのにホンダに気を使ってないよ >>221
ベストカー見たけどガソリン車だよ。
普通に車重の近いヤリスクロスハイブリッドとの比較が見たかったのになぜそこでガソリン車なんだよ阿呆。。。 >>225
馬鹿ほどなんでも思惑があると思ってんだよな。 4WDに試乗したら絶対4WDが欲しくなりそうだな
オーラ4WDだと乗り出し350万じゃ済まんだろうな まぁ、四駆の良さはあるだろうがFFのほうが安いし燃費もいいからな。
乗り比べてみたいが。 >>198
高速域でのレスポンスには不満そうだったけどな テンテン欲張りセット置いとくぞ
虚言編
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・「そもそもタイヤもナビも各自選ぶ基準があるんだから俺の選択が誰にでもベストなわけないし、そもそも俺も自分の選択がベストだったかなんて他を使ってないからわからんわけで。」と言った本人は、以前から自分の選択以外は全て馬鹿と言い放っている
・その他よくわからない虚言多数 テンテン欲張りセット置いとくぞ
家庭編
・自分の車を親名義で買おうとする。甲斐性はあるのだろうか
・家事も小さい子供の世話もしていて大変と言う割に、ID変えながらほぼ全ての時間帯に1日100レス以上書き込み。イクメンのつもりなのだろうか
・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。子供はどう思うのだろうか
・「子供の世話なぞスマホ弄りながらできる」と、世間の親全てを敵に回すような発言。嫁はどう思うのだろうか
・子供二人載せるのに、走り重視でコンパクトカーである新型ノートSを選択。妻子は納得しているのだろうか 300万弱でセレナのプロパイ無しなら買えるだろうなぁ
ジジババが近くにすんでて妻子が居たら日産ならセレナ1択だと思う 安くて燃費が良く見栄えがするというのを重視するならばヤリクロ買えば良い
なぜわざわざノートを貶しにくるのか意味不明
本当はノート乗りが羨ましいのでは? 本日の燃費
リッター26
車速45
距離51
時間68 なお、回生で得られた距離は23km
アップダウンの繰り返しのコースで、下りで充電した分を上りでマナーモードにして使いながら走行した。 お前の妄想ドライブなんか誰も興味ねぇから、チラシの裏でやってくれねぇかな 五味って人
マツダ3を推し車とか言ってるから
スポンサー次第と分かり易い スポーツで結構なペースで走ってリッター26って、これ2リッターのガソリン車ならリッター13切るわ。 文字ならいくらでも嘘付けるもんな
俺もリッター100越えたよ!へへへ 5〜60km/h位しかスピード出せないのに走りを堪能とか片腹痛いわ 聞いてもないのに脳内ドライブの結果を毎回記載
でも燃費や走行距離の根拠も出さない
オーナーとは思えない稚拙な感想
何がしたいんたろうな 乗れば乗るほど好きになるわ、新型ノート。
素晴らしい。 テンテンのせいでノートの品が落ちる
マジでもう来んなよ 中古S乗りテンテン
試乗すら怖くて行けないんだね
高齢引きこもりで、スレ荒らしばっかりしてるやん テンテン基地外フィットスレで荒らしてるな
誰も相手にしないけど
59名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-ID+j)2021/03/27(土) 07:05:25.29ID:0Ubff49lM
もっさり加速のフィットでコーナリング性能とか言ってる馬鹿に笑う。
60名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-ID+j)2021/03/27(土) 07:07:20.60ID:0Ubff49lM>>63
フィットにしろノートにしろ15インチで厚めのコンフォートタイヤに交換するのがいいんだよね。 1番安い新車のSさえ買えないテンテンか
古い中古のS買って吠えてるなんてブザマな負け犬なんだ 五味見てると革シートは滑るんだな
ファブリックでいこう 前回の動画で言ってた2WDは後席跳ねるとか煩いとかはどうなったのか気になる よし、じゃあ四駆にするか!
とはならん変更だなぁ
フラットが必須な状況ならそもそもコンパクトカー選んでないと思うし
そんなみんな四駆待ってんの?
用途的に四駆が売れる車種じゃないと思うんだけど じゃあキックス乗れよ
そんであいつが今どんな気持ちか噛み締めろ >>256
ラゲッジアンダーボックス入れればフラットなのに
フラットにならない体で絡んでくるのなんなの ・本格4WD
・ラゲッジのフラット化
・革巻ステアリング
・ステアリングヒーター
・シートヒーター
・PTCヒーター
・ヒーター付きドアミラー
がついて25万なら
とりあえず4WDって人も出るっしょ
燃費気にする人は無理だろうけど たかが25万のつもりかもしらんが、何か忘れてないかね
燃費が4.6〜5.5km/l(約5km/l)減るということは、ガソリンのコストは1.3倍。(FFの実燃費を21.52、4WDを仮に16.52として、本日のe燃費参照)
10万キロ走るのに必要なガソリンは以下
FF 4646.8L
4WD 6053.3L
差は1406.4Lで金額にしてL140.2円(本日のレギュラー全国平均)として197177円
16インチのタイヤの減りがFFに比べて早いのも出費としては地味に痛い
新型ノートは詳しくは知らんが一般的には保険料や車検料も上がる事が多い
実際には5〜60万の差となる ま、結局走りがどれだけ変わるかだな。
重くなって安定と言われてそれはどうなんだろうと思うし、大半はFFなわけで。 本格4WDでは無い、
左右の制御出来ないんだから全然本格とは言えない
アクティブトルクスプリット式になってようやく本格4WDだと思う >>263
燃費気にする神経質な精神なら完全電気自動車にでも乗ってろよ
もしくはバス >>268
気にしないならスポーツカーにでも乗ればいいんじゃないかね
全体的に見てもコンパクトカーの利点は燃費なのだから、燃費の話になるのは当たり前だ >>271
しゃあ軽は?コンパクトカーよりも燃費良いでしょ
燃費厨は黄色いナンバー表示させないと周りからわからなくて迷惑でしょおじいちゃん さて、四駆も出たしノートで新しいニュースはもうないな。 FFなら別にe:HEVでもいいしね
4WD以外でノート選ぶ理由無いよ 燃費は軽よりコンパクトカーのがいいでしょ
ヤリスが最強 嘘つきなんだよな
中古S乗りテンテン
試乗すら怖くて行けないんだね
高齢引きこもりで、スレ荒らしばっかりしてるやん 4WDは見積もりでXのシンプルナビ、ETCのみで260万くらいだったかな
ハロゲンとプロパイなし 高齢引きこもりテンテン朝から7連投もしてる
基地外の阿呆やん
新型ノートに憧れても貧乏だから買えんだろう ノートはFFでも安定性はコンパクトカーのレベルじゃないからな。
ほんと凄いわ。 テンテン言ってるやつのがヤバい
NGワードに入れたからこのレスも見えないけど >>249
ノートスレまで荒らすな ボケ
0138 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4188-ID+j) 2021/03/28 09:23:14
口だけで買えない貧しいおっさんは無視が当然。
ID:zKbda96M0(2/3) >>282
それでいいんじゃね
五味さんのレジェンド動画見たけど、Lv3でもヒヤッとする場面あったし自動運転はまだまだの機能かも >>235
余所でもおもちゃにされてるテンテン
397 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/03/28(日) 03:13:34.00 ID:yOoSQ9Zj0
>>393
サポカー補助金目当てで親名義で車を買う。これほんとやめてほしいです。本当にいるのなら、奥さんかなり恥ずかしいと思います。
それから休日に匿名掲示板に入り浸る、コレほんとダメですねぇ。有意義な休日を過ごす余裕がないんだと感じます。
あと唐突なでまかせドライブ。想像で作った設定だと強く感じますし、意味がわからないな。こぉれ長距離ドライブしたことないんじゃないかなぁ〜。
なによりダメなのが「子供の世話〜」の部分とファミリーカーにノートを選んでしまうところ。家庭を持つというところにもっと想像力を働かせて欲しかったと思います。せめてスライドドアの大きめの車をメインで持ってて、子供はそちらに乗せてるという設定が欲しかったと思い、ます。
家庭編、評価に入ります。
評価は・・・2です。人生経験が足りてないですね。親だけでなく、もっと周囲のご家庭をお持ちの友人などの話に耳を傾けて設定を練って欲しかったですね。
それでは皆様、よい5チャンライフを。 >>286
たまに出るアンチテテンアンチという謎の存在
ここはテテンスレなんだからノートの話するなら余所でやれよ たとえ隣に住んでるのが借金まみれのダメ人間でも
うちに迷惑かけてるのが扉蹴ってる借金取りならそっちを追い出す >>293
ほんとそれ。
キチガイで盛り上がってるのにノート?とかいうクルマ?の話題でスレ汚しする奴は排除すべき。 >>290
定年後の親父と車を買いに行く
親父名義で車を買う
支払いは自分で車も自分のもの
詐欺にはならないよな >>302
今まで安い軽にでも乗ってたの?
ランバーサポート付きの10wayの電動シートで感動するならまだしも 6wayシートなんて普通の車に当たり前の機能に一喜一憂で書き込むのは恥ずかしい 別に嬉しいなら書き込めばええやんw
素直に行こうや >>302
シートカバーしてもこんなにシワ出ないぞ オートブレーキホールドがあるからワンペダル必要なくね
むしろ坂道でも転がらないからオートブレーキホールドが最強だろ
しかもメモリー機能まで付いてるからそのままでいいしな!
スゲー時代になったわ コンビニからの0発進で後続気にしなくていいのもデカイな
前の車はベタ踏みでエンジン唸らせてたのに追いつかれてたけど新型ノートはスイーって行くからテンションやばい
遮音性も高いし社長のBMW3シリーズ移動させた時のあの感じに似てるわ 30キロ乗った感想
アームレストがあるから腕も疲れない!
最強すぎてスカウターぶっ壊れた
新型Zの繋ぎにふさわしいと思ったです
お前らも繋ぎに買って損は無い
評価はコンパクトカーの完成系で1兆で でも後席アームレストなしは草
Xグレードだけど標準じゃないのか
後席乗らんからいいけど
https://i.imgur.com/usq4Yhq.jpg >>267
アクティブトルクスピリットって前後のトルク配分しかしないのでは?
ホンダのSH-AWDや三菱のAYCとは違うよね たっかい車になるとインホイールモーターになって一輪ごと制御するけどな
ノートの4WDはアクティブトルクスプリットと一緒じゃね? 標準の皮シートも悪くないけど、社外のシートカバーもいいよね
室外から見ると車の印象が変わって個性がでる >>317
インホイールモーターなんて発売されてないだろ 温かくなってきたので暖房のための発電がほぼなくなって
ePowerには最高の季節です >>272
しゃあ軽って何だね?シャア専用かね。
軽がコンパクトカーより燃費がいいなんてのはどこの世界の話か知らんが、流石にアニメの話とか持ってこられるとおじいちゃん困っちゃうわ 今日納車して運転してみたが、、、
これで評価2って流石にハンターチャンネルさん厳しくないかい?
カーナビの上のパーツが浮いてて失敗だとか言ってたけど、俺のは浮いてなかったぞ
個体差あるのかねぇ >>54
ハンター
ピアノブラックって、そんなに悪いのかい?
指紋だらけでキズ付きやすいの? >>326
値段に納得して買った人は価格に文句がない人だから評価も高くなるんだよ >>327
ハンターだけでなくいろんな評論家がいろんな車のピアノブラックに文句言ってる
俺なんかは高級感あっていいと思うけどね
人それぞれだね
自動車評論家の間ではピアノブラックとハードプラをディスるのが流行ってるみたい 黒のボディーに黒ホイールで白革のシートってミニ検討してた時に考えてた
あまりにもオプション価格が高過ぎて諦めたけどね >>328
確かに、E12ノートのイメージで買おうとすると高いかもしらんな >>298
このシートカバーって滑る?
革シート試乗したら座った瞬間に滑って落ち着かなかった。
これなら布のほうがいい。 Xを今日納車で山道から高規格道から200キロくらい走った。
エコモードでも思ったより自然な減速感でちょっと走れば大体慣れた。 そ、急カーブか信号で本当に停まるギリギリまでアクセス制御だけでブレーキペダル要らない。アクセル残しながら上手く目標点で停まるの覚えれば楽で楽しい車だね。 不満があるとすれば「クリープよりゆっくり走れない」ってところかな
そんな必要ないっちゃないんだけど、E12で信号待ちの間にジワジワ前進する
クセがついてる人はいるかも てか、起動ボタン押してから音楽が流れるまでの間にコトコト鳴るのが気になるんだが、あれって電池関係の起動に関わる音かな。 なんだかんだで結局渋滞時以外はスポーツモードの常用がいいのかと思うな。
同じ走りなら燃費は誤差だろう。 下り坂での回生を計算してEVモードを上手く使った時のお得感は嬉しい。 ノートは最初からこれだけの完成度だから、ハード的にはこれからどこを改善するんだろうな。 ピアノブラックはスマホとかに使うガラス系コーティング塗っとくの割とおすすめ 納車して1ヶ月半たつけどアクセルを常に足で調整って地味に疲れるわ
最初は楽しかったけど初速で加速して流れにのってアクセルオフでクルーズが楽ちんな俺には合わない気がしてきた >>326
ピアノブラックだから指紋ベタベタとか言ってたけどそもそもレンタカーでコロナ禍だから綺麗になってたはずなのにアレ見ると事前にベタベタ触って汚したのを見ると精神がまだ子供なんだよなアイツら たかが登録者数5万のYouTuberの評価に顔真っ赤でいつまでも反論するとか、どんだけ余裕ないの?
ハナから見たら何を言おうが「図星だから必死なんだな」としか思われんぞ ノートスレ御用達の必見動画だな
買っちゃった奴は観ずに新車嬉しいなーしとくといい
これさえ見れば間違いなし!
新車購入前に必ず見ておきたい動画
今最も信頼されている新車レビューサイト、ハンターチャンネルの新型ノートレビュー
https://m.youtube.com/watch?v=4IuGHsAFfC0 提灯動画は手放しで絶賛して、批判動画にはいつまでもネチネチいちゃもんつけるのほんと気持ち悪い。
気に入って買ったんだろ?堂々とすりゃいいのに。 >>347
ピアノブラックは汚くなるのは確かだけど、どうせ自分か家族しか触らないしそこまで神経質にはならんな
だからわざわざそんなことするのめんどくさい
というか、高級感出すならそれを最初っからメーカーでやっときゃいいのに ハンターはへずまりゅう見たいに炎上商法してる感じがする
タイトルも煽ってるし >>354
高級感は塗らんでも一緒だけど、劣化スピードが段違いなんだよな
メーカーからしたら、販売促進にもなるからコーティングする理由がないんじゃないかな
2000円出して拭くだけで、なんなら売るときの査定にも影響するかもだから、コスパは悪くないと思うけどな >>302
シートの横って最初からそんなにシワくちゃなの? テンテン哀れな奴だな フイット嵐してこんな記事書かれてる (笑)
日産君は日産スレから逃げ出してフィットスレで大はしゃぎか。
そんなんだから車も買えない童貞なんだよ。
本当に哀れだな。 シフト周りとか、Sにピアノブラックの薄い板を張り付けただけだし。 テンテン現れたか
哀れな中古ノート乗りだが嘘ついて新車乗り自慢してる奴なんだね 中古S乗りテンテン 哀れ
試乗すら怖くて行けないんだね
高齢引きこもりで、スレ荒らしばっかりしてるやん 結局Sが安いし掃除もしやすいベストな選択なんだよな。 またノートスレ荒らしに来やがった
しっしっID:ymreaHQ/0 >>364
お前スレ嵐ばっかりするな
頭狂ってるから言ってもわからんか? ノートのメーカー純正ナビって、スマホかBluetoothで繋がる?繋がらないし、接続確認画面はWIFIとUSBだけなんだけど。スマホ情報丸見えで純正ナビ使えないAirPlayやAndroid Autoじゃなくて、音楽を飛ばして聴きたいだけなのに。 試乗の時はCarplay使わないにしたらできた記憶ある 機能もテンテンフィットスレに来たよ 基地外
538名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM96-f/ln)2021/03/28(日) 20:50:39.39ID:rUNOZmKbM
今時ディーラーでタイヤ交換する奴は情弱。 ハンターが指摘してた部分剥がれてないんだけどワザとそういう事してた?
https://i.imgur.com/ROWje5A.jpg 今車確認してきた
BT繋いだ時にCarplayは使わないにして
設定>オーディオソースバーの編集でBT入れる
これで聞けたよ >>360
ピアノブラック以外も選べるから
検討してたけど、付けてる人の
写真見たら微妙だからやめたw
セカンドステージが5月にインテリアパネルを
出すらしいから、そっちに期待かなぁ。 >>371
俺も剝がれてないからハンターの借りたレンタカーがたまたまだったんだろう 4WD納車された
納車前に2WDの試乗車乗せてもらって
同じワインディング走ってきたけど
確かに前後の揺すられ感はなくて快適だ
でも2WDがそもそも良いので、短時間の間で乗り比べないと分かんないと思う
後ろの重さはめっちゃ体感できるわ
後席の人は4WDの方がかなり乗り心地は良いはず
ただフラット化で思った以上にラゲッジが狭いw MOPナビの下のメニューって消せない?
マジで邪魔 HDMI接続で映像出力出来た人いる?
俺のスマホ(huawei p30 pro)だとスマホがフリーズしたり再起動繰り返すだけで繋がらないんだが >>377
おめでとうございます。
4WDの燃費は悪いが高級車と考えれば良い買い物。
ラゲッジはわざわざフラットにするオプション買う人もいるのでそう考えればお得だ。 >>381
Fire TVを発注したので近々つける予定だ。
せっかくwifiもあるしな。 どこかのディーラーがニンテンドースイッチをノートにHDMI接続して遊んでる動画あったな〜〜 HDMIは使い勝手がいいね
スマホもいけるしノートPCとかもいけるしなにかと夢が広がる >>373,369
確認までしてくれてありがとう。
帰ったら早速確認してみるよ。 ピアノブラックで高級感
ソフトパッドで高級感
大きなグリルで高級感 ピアノブラック、俺は好きだけどな
汚れても拭けば落ちるし輝きも戻る
オーナーが掃除しないのはメーカーのせいじゃないし
手に触れやすいパワーウィンドウスイッチの周りに採用する
マツダが若干アレなだけだと思う
個人的には、スピーカー周りのドア内張りのミゾ加工が気になる
ああいう造形だとホコリが溜まって取れにくい >>377
おめいろ。
なんで4WDにしたの?雪国? >>385
福島だか新潟だったかのディーラーが繋いでたのってスイッチじゃなくてファミコンミニじゃなかったっけ? >>371
剥がれじゃなくて浮いてただろ
個体差あるよ
クリトレもリアコンビランプのズレを指摘してたし >>391
2WDでもモーター走行の気持ちよさと力強さは十分だよ、ECOモード中のなめらかさやスポーツモードでの加速感は最高としか言いようがない
ただ4WDはもっと良いんだろう >>393
誰かこのスレの中でそこ浮いてるやついるか?
俺のも見てみたが、とても浮きそうな感じはしないのだが >>396
個体差だろう
工場での作りが悪いんだよ
全部浮いてたらそれは設計ミス >>390
雪国で大雪でも除雪はほぼ確実にされる地域や
二車線高速がなくて農道や山道ばっかりなんで
高速燃費の悪さがそこまでネックにならないかなと
納車後とりあえずぐるっと30kmほど走ってきた
街中+ワインディングで25〜28km\l
軽い登りの一車線高速(笑)を80kmで巡航して
大体19km\lだったからカタログ通りくらい
重い分加速とかは2WDの方が気持ち鋭くて
4WDはとにかくしっとりなめらかって感じた これは体感なんだが
2WDよりエンジンかかる頻度が高くて
エンジン音は気になりやすいと思う。
静音性求めるなら2WDにしといた方がよさげ
4WDはラゲッジの底はぐると
モーターのカバーが見えてるんだけど
音はちゃんと遮音されてるのか
運転席ではモーター音全然わかんなかった >>371
どこ住み?
ビビるレベルの田舎に見えるんだがww マガジンXがノート火災で大騒ぎしてるがディラー巻き込んでおおごとになってるの? >>400
回りにそれなりの広さの耕作地がある時点でビビるほどの田舎ではないだろ >>371
マジレスするともうちょい右を写せwww 2WDも4WDも一長一短といった感じかな
好きな方選べば良い感じか
ヤリスやフィットには悪いが、もう完全にライバルではなくなってしまった感があるな... >>406
日本一売れた車だから元からライバルではないな ノートのSがインテリキーとLEDライトつけて215万だから他の車を買ったら後悔するのは当然。 >>399
リアモーターがラゲッジルームの中で
弁当箱に入ってるだけだから騒音が
心配だったけど、あんなのでも
ちゃんと遮音されてるのか。 >>409
LEDじゃなくて寒冷地オプションつけたんじゃないの??
最近設定ブレブレだよ??? 寒冷地仕様なんか個人の選択だから言わないだけ。
インテリキーとLEDライトが一般的なベース仕様だからな。
こんなことすらわからんゴミ。 普段から嘘ばかりのゴミが設定だのなんだの幼稚なことばかり。
ほんと死ねよさっさと。
自殺しろ。 馬鹿はテンテンで決まりだな
毎日嘘ばっかり連投して
本当になにも理解できないんだな ま、キー、ライト、寒冷地仕様、アラビューまではつけるべきだな。 普段から嘘ばかりのゴミのテンテン、幼稚なことばかり。
ほんと死ねよさっさと。
自殺しろ。 さらにコンフォートタイヤに交換までするとノートをより素晴らしい車に仕上げられる。
ネット通販なら上手く買えば三万程度。
さすが15インチ。 俺みたいに賢い消費者が増えると日産は儲からないが、さすがに発表直後からここまで見抜けたプロはいないだろう。 >>399
車重が重くて絶対的に燃費が悪いんだから当然エンジンかかる頻度は増えるだろうな
絶対的な動力性能にはそれほど差はなく軽量な分2WDの方にキビキビ感があるなら2WDでもいいかな テンテンってフイットスレで有名になってるな
嘘つきの日産君だって (笑)
車持ってないらしいと
毎日連投して嵐てるからな >>416
自分で寒冷地付けたって喜々として書き込んでたじゃん。
あとからインテリジェントキーとか出てきたけど。
あとLEDって単品で付けれたっけ。
見積だとパッケージングされてて20万くらいで215万とは全然ちがうけど。 重いしモーターが二つだから電池が同じなら燃費も悪くて当然。
重いから高級感があるとか、それなら岩でも積んどけって話だよな。 >>427
だから俺はつけたんだよ。
ほんと知能が足りんゴミだな。 テンテンは、設定狂うからオウムみたいに同じ設定連呼するしかないのなw また嘘暴かれて発狂してるのか
毎回毎回面白すぎるだろ 五味やすたか、河口まなぶは、4WDほめ過ぎ。
(;'∀')
そりゃー、値段あげりゃ、なんでも高性能になるわ。 LEDライトのセットの話が理解できない馬鹿。
今更一から説明がいるのかよ。 >>429
Sクラスに寒冷地とLeDとインテリキーつけてどうやったら215万になったのか教えてよ
値段合わないよ インテリキーとLEDライトで215万と言ってるだけ。
なんなんだ、この頭の悪いゴミは。 批評家なんてエビカニか、次の新しい車出れば手のひら返しだろw >>426
ノートスレの前はキックス、アリアスレで暴れてたw
今はフィット、ヤリス、ヴェゼルスレを荒らしてる まさか今さらオプション内容すら理解できてないゴミがいるとは思わなかった。
さすが高齢引きこもりだらけのゴミ板だな。 やっぱ頭のいかれたゴミは即NGに限るな。
普段周りにいないレベルの馬鹿がここにはいる。 さすがの俺も馬鹿の知能レベルには驚かされた。
ゴミとしか言えない。 >>441
付かないよ
それ付けるとXとの差額がものすごく小さくなるから普通そんなことしない
このキチガイは後付けでインテリジェントキー追加した設定を加えたから余計馬鹿な買い物したように見えちゃったという 今更設定だのなんだの、おっさんが必死にわめいてブザマな。 それはさておき、やはり新品タイヤを交換までした奴はいないのかね。 ホントクズだよなw
257 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM96-ID+j) 2021/03/29(月) 20:25:33.03 ID:1SN07L9eMNIKU
ここもゴミが必死にわめいてんだな。
自殺するしかないゴミが。 Sにインテリジェントキーはメーカーオプションの245,300付けないと
単品無理やんか
テンテン噓つきバレバレ >>434
SグレードだとXでは選択できた99000円のLEDセットが選択できないな
えげつない金額のオプションしかない
よくわからんが寒冷地抜いても215万にならないな >>449
LEDもだな
Xにしかないオプションをsにもあると勘違いしている様子 ここまでくると、わざと基地外演じてるとしか思えん。 馬鹿はグレードによるセットオプションの違いが理解できない模様。
知能が低いとこんなことすらわからないという哀れな事実を目の当たりにして悲しい気持ちになってしまった。
なんか気の毒。 なんかさ、マジに哀れな気持ちになっちゃうんだよ。
俺はほんとは優しいから。
ま、個人の能力はどうしようもないがな。 テンテン購入してないのバレバレやんか
アタマ混乱してイラン事言ってるな テンテンはグレードによるセットオプションの違いが理解できない模様
これで噓つきがばれてしもうたな >>432
まぁだいたいどの車も4WDになれば25万円くらい上がるんだけど
ノートの場合25万円アップでモーター+革製ハンドルなんで4WDのお得感はあるかな やっぱりテンテンは前モデルの中古S乗りなんだ
誰も相手にされないから、ええカッコして嘘つきまくったんだ
可愛そうなテンテンだが自業自得だな セットオプションがえげつないな
テテンテンテンが付けたと言ってるLEDヘッドライト、ステアリングヒーターを付けようとしただけでメーカーオプション30万越えるやんwww 日産の公式見積やってみた
SクラスにインテリジェントキーとLEDヘッドランプだけ付けると、インテリジェントなんとかっていうよくわからないオプション付きまくって2274800円
もちろん単品は選べなかった
なんで215万なんて嘘ついたの? >>461
ステアリングヒーター便利だと連呼してたから7万越えるシートヒーター、ステアリングヒーター等のメーカーオプションも付けた設定だよ テンテン購入してない派のレスを眺めていても、
何がどうして購入してないと言ってるのか全然わからんのよな
これは言うかどうか迷っていたのだが、
テンテンより頭弱そうに見える
もうちょっと別な観点から攻めたほうがいいかと >>463
奴はノートスレが立つ前はアリア買うぞ、キックス買ったと騒いで、今ではノート買った(設定)でフィット、ヤリススレを荒らしてるテテンテンテンを追い出してスレをまともにしたいだけ >>463
そんな事言う君頭いいんだね
別な観点言ってみな 半端な雪国だけに渋滞の凍結登坂路で立ち往生したり除雪前でスタックするのが数回あるもんで、走りとか燃費より実用性の評価がほしいー
でも、もう雪ないもんね >>466
ここの住人、頑なに走りしか褒めないから役にたたんよ 馬鹿に呆れながら帰ってカタログ見たらインテリキーとLEDライトだけの仕様にはできないんだな。
そりゃそれで215万は安すぎるわな。 てか、こうして見るとなかなか複雑怪奇なセットオプションだな。 ところで、馬鹿がSはインテリキーをつけないと穴にキーを差し込むとかわめいてたが絶対違うだろ。 >>466
4WDでもこの車高の低さだとスタックするからなぁ
凍結路面でも10%未満の傾斜ならFFでも登れるので、雪対策でノートの4WDはどうかと思うぞ
10%を超える傾斜ってだいたいはスキーとかの山道で、融雪も行き届いてないだろうからノートには向いてないよ
だから高級感の方が意見は多くなるんじゃないかねぇ
高級感で言えばFFの上位互換
燃費は犠牲になるがな >>464
だからテンテンがSを買ってここで浮かれてた時、
俺はさんざん、彼には上機嫌のままご退出いただこうって言ったよな?
それを無視して貧乏Sとか煽りまくったから、いまこうなってんだろ?
はっきり言ってお前らのほうがタチ悪いよ
全部分かったうえでテンテンに乗っかって荒らしまわってんだからな
全部テンテンのせいにしようったってそうはいくか >>473
おまえがテテンテンテンでは無いって証拠も無いんだがなw
消えろや! >>474
お前が複数ID使いまわして
ひとりでテンテンいじってないって証拠もねえなw
テンテンネタつまんねんだよ
お前ももっとマシなレス書けや >>471
リモートコントロールエントリーがSにあるな >>473
彼には上機嫌のままご退出いただこうって言ったよな?
そんな上手こと出来るの? (笑)
やり方教えて >>475
テンテンスレなんだからノートの話したいなら出てけよ >>477
ほっとけばいいだけだろ
テンテンは無視すんなとかワガママ言わないぞ
ひとりごとが多いだけで 結局SにLEDライトだけの激安仕様もちゃんと塞がれてるんだな。
さすがだわ。
安すぎると思ったんだよな。 >>473
無視しても上機嫌で妄想ドライブ報告や、タイヤ替えて最高S以外買う奴馬鹿と毎日書き込む奴にどうすりゃ退場できるのか教えてほしい ガソリン仕様をなくし、e-powerも安く買い逃げさせないオプション設定をするからあれだけのクオリティを実現できたんだよな。
正解だわ。 >>482
そんなの肯定してやるだけだろ
相手がテンテンだなんて、スレの連中みんな知ってんだから
それとも、こんな迷惑な奴がいるのを新参は知らないから
俺が教えてやらなくちゃ、なんて考えてたのか? >>473
つまりおまえ(テテンテンテン)が一番乗りでノートを買った(設定)で上機嫌なのをぶち壊しやがってこの野郎!
ってことか? テンテンこのスレだけの問題でないよ
フイット、ヴェゼル、ヤリス等いろんなスレにふざけた内容書いて皆迷惑してるぞ
ホットいてもウソ連投書くんだからな >>484
お前はバカか?
ここに隔離してるからノートスレ(ワッチョイ付)は前より平常運転してるんだぞ >>488
だからといってノートスレで意趣返しすることに
何の意味があるんだ?
迷惑をさらに広げてどうすんだ
>>489
ワッチョイついてたってあいつお構いなしだろ >>490
なら気分良く追い出すのも無理じゃんwww 車校の話でもボロ出てたのにまたホラ吹き証明されたのかよww
本当馬鹿は死んでも治らないから仕方ないw テンテンを擁護とか意味分からん
それこそテンテンアンチも気分良くさせて追い出したらいいじゃん 俺も擁護するなんてわからんな
ほっとけばいいとかも
テンテンみたいに頭おかしくない? レビューみる限りプロパイ出来悪そうだし
無しでもいいかもな すげえ単発IDの群れで攻めてきたなw
テンテンを攻撃してるふりして単発IDでレス埋めて
通常の話題を根こそぎ流していく
いい加減飽きたよ、その手口
せっかくテンテンいないんだから、
>>494みたいにノートの話をしたらどうだい
俺はNGしてくれて一向にかまわんよ? 五味のレビュー最高!
これで良いのか?
こんなので良いならいくらでも書くぞ 結局プロパイロットがらみで高いんだから、それをやめてSにした俺が大正解。 はい、正解w正解www
お薬いつもより多く出しておきますね >>499
テンテンスレでなんでノートの話せないかんねん
テンテンの話せぇや >>500
eパワーのような車は高速ではあまり面白みがないからな
プロパイロットとは相性がいいと思うがなぁ しかし、シートヒーターどころかエアコンもあんまし使わなかったな。 >>472
貴重なご意見ありがとうございます
通勤路に造成住宅地の坂があって毎年難関なんですよー、日産縛りがあるのにエクストレイルは運転出来ないって嫁言うし
今年は早く出たのに遅刻したりしたのに、職場の四駆の人は何とかなったりしてたから、次は四駆を考えてたけんだけどなー >>509
キックスの4WDが、日産の広報のリップサービスじゃなく
実際に出てくれるといいのにね
そんでもブラックアイスバーンで鏡みたいになってる急坂とかも
宅地内には出没したりするから、どんな車でもぶつけるっちゃぶつける >>509
確かに、そういうところならエクストレイルはドンピシャですわなぁ
造成住宅地で4WDじゃないと登れない斜面という事は高速インター付近の山道とかですかねぇ
タフトやジムニーがおすすめなんですが、日産縛りですか...
今後日産からキャシュカイやマグナイトあたりが出ればいいですねぇ ウナ丼のレビューは内容が濃い上にマニアックだから楽しいよな
どっかのレンタカーでモータージャーナリストごっこしてるおっさんとは大違いだわ FFか4WDのどちらがいいかって、その車の基本設計がどっちよりなのかでおすすめが決まるよなぁ 海外で出るキャシュカイがヴィゼル対抗だとは思うんだけど400万円超えるんだよね 重けりゃ高級感があるなら岩でも積んどけって話なんだよな。 結局床下に重い電池がある電気自動車がいいってことになるんだよな。 よりリーフに近づいたノートは素晴らしい車になった。 >>511
ほらテテンテンテンが出てきたから気持ち良く追い出して差し上げなさいw Sインテリジェントキーと寒冷地仕様にしたって言ってるのに知らないわけないじゃん
ひょっとして自分で買ってない?親の車なのかな? 貧乏基地外って嫌われるのわからないのかな?
本当死ねば良いのに ちゃんと読んでないけど、Sに本人が付けたオプションで計算すると書いてあった金額越えるから有り得ないってこと?
そもそもSに最低限のオプション付けると価格差でXで良いじゃんってなる時点でSの選択肢ないのに、おかしいと思ったわ 俺の仕様をXにしたら価格差あるがな。
ま、今更オプションの話をしてるような馬鹿にはわからんだろうが。 テンテン欲張りセット置いとくぞ
虚言編
・以前、Sはインテリキーだけ付けると安すぎると発言。買ったはずなのにオプションを理解していない。
※ XはLEDやインテリキーを単品で付けることができるが、Sはインテリキーのみのオプションは存在しない new!!
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・その他よくわからない虚言多数 そうだよね
だからS購入は嘘なんだよね
なんでこんな嘘付くのか不思議?
本当に基地外かな SにLEDライトやインテリキーだけなら215万で激安だと俺が勘違いしてただけ。
その仕様は実際には選べない。 >>526
前スレのこれだな
Xだけのほうが安いじゃん
マジで意味分からん
452 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/03/19(金) 06:19:01.60 ID:Q7s/gQPg0
Sにインテリジェントキーだけつけたら安すぎるにもほどがあるんだよな。 自分が買った仕様じゃないからわからないのは当然のこと。
俺は発表前からLEDライト、アラビュー、寒冷地をつけるのは確定してたからな。 そもそもXにしたところで同様のオプションはつけるんだから価格差は埋まらんがな。 >>516
キャシュカイはヴェゼルよりも上よ
初代はエクストレイルよりも下でオンロードメインの車種だったけど
2代目で車格上がって3代目でエクストレイルと同格でオンかオフかみたいな感じになってる >>530
これ意味不明だけど詳しく説明して
自分が買った仕様じゃないからわからないのは当然のこと。 とりあえず、馬鹿は俺がどういう仕様で買ったと思ってるのか。
馬鹿との会話は困難を極めるし、無駄でしかないな。 今更ノートを買ったことをどっかの高齢引きこもりに説明とか、俺はいったい何をしているのだろう。 ご機嫌うるわしゅうアンデルです
今日はテテンテンテンについて5段階評価していこうと思います
Sグレードの選択これは全く有り得ないです
あと、サポカー補助金目当てで親名義で車を買う。これほんとやめてほしいです。本当にいるのなら、奥さんかなり恥ずかしいと思います。
それから休日に匿名掲示板に入り浸る、コレほんとダメですねぇ。有意義な休日を過ごす余裕がないんだと感じます。
あと唐突なでまかせドライブ。想像で作った設定だと強く感じますし、意味がわからないな。こぉれ長距離ドライブしたことないんじゃないかなぁ〜。
なによりダメなのが「子供の世話〜」の部分とファミリーカーにノートを選んでしまうところ。家庭を持つというところにもっと想像力を働かせて欲しかったと思います。せめてスライドドアの大きめの車をメインで持ってて、子供はそちらに乗せてるという設定が欲しかったと思い、ます。
家庭編、評価に入ります。
評価は・・・2です。人生経験が足りてないですね。親だけでなく、もっと周囲のご家庭をお持ちの友人などの話に耳を傾けて設定を練って欲しかったですね。
それでは皆様、よい5チャンライフを。 そろそろ寝るから聞きたいことがある奴はさっさと書けよ。
NGになってるゴミどもは諦めろ。 オンライン見積の結果
S+インテリジェントキー※
→2,274,800円
※LEDヘッドライトやナビ取り付けセットやらいろいろ付いてくる
X(インテリジェントキー標準)
→2,186,800円
>>537
墓穴掘るからこいつもう詳細言わないよ
昔から215万だと勘違いしてるから見積すら取ってないと思われる 俺はLEDライト、寒冷地、アラビューをつけると発表前から言ってたし確定してたから、LEDライトとキーだけの見積もりなんかするわけがない。 そもそもノート買ってないのが正解だ (笑)
テンテン阿呆すぎる ま、だからこそ今日までSにインテリキーとLEDライトだけの仕様は不可能だと知らなかったわけで。 >545
お前がアホなの気づかないの?
リアル知能障ガイジかよww
ヤバwwww
涎垂らしながら妄想嫁でオナニーしてろよww ま、俺は発表の何ヵ月も前から239万と言ってたからな。
実際に俺の仕様はバッチリそこにきている。 要はテンテンが実際に買ったのはアラビュー付きの220万越えの組み合わせだけど
「SはLEDとインテリジェントキーで215万で買えるからお得だぞ」
って言ったのはただの勘違いで、オプションうろ覚えだったのを
お買い得感を強調したさにでまかせ言っちゃってた、ってことだろ?
なんだ、テンテンの話のほうが説得力あるじゃん
単純に、言い間違えをしつこくはやし立てるガキのやり口だったわけだ
くだらねえ >>545
それでどうやったら215万になるの?
ずっと前から勘違いしてるけど >>551
ならねーよ、馬鹿。
俺の仕様だと239万になると発表前から言ってたからな。 プロパイ試してきたけどハンドルはダメだな
一車線しかない高速()だけど評判通りフラフラしてた
30分で2回くらいハッとしたことあった
ハンドル支援切ってACCだけ動かしてみたけど
こっちの方がストレスは確実に少ないわ...
標識読込は自動変更だとウザくて使えんけど
手動だと警告してくれてワンボタンで
標識速度に+5kmに合わせるかとか設定できるから
GPSで測って合わせておけば割と使えた >>549
ノートスレ4より
593 名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMe6-qgjf) 2020/12/21(月) 06:32:49.49 ID:kwBU0M4MM
実際は上級移行してないけどな。
SにLEDライトとキーつけて215万ぐらいだから先代と比べたら完全に値下げ。
プロパイロット仕様があるからこそ、Sがあまりにもお買い得になってる。 嘘を嘘で塗り固めて、どうにもならなくなって、
顔真っ赤で連投してるごみwww ノートスレ4はまだ見れるからみんなもテテンの嘘暴いてみてね >>550
発売日直前から勘違いで買ってからも同じ勘違いし続けてるからその理屈は無理がある >>554
だからそれはテンテンの勘違いなんだろ?
テンテンは旧型の価格から出したであろう239万という数字にこだわってたし
キックススレに張り付いてた時もかたくなにこの数字にしがみついてた
からかって面白いのはわかるけど
そろそろ終わりにしてやれよ 結局何もかも的中させ、あっさりノートを手に入れた大企業勤めでイクメンの俺が妬ましくて仕方ないんだよな、高齢引きこもりどもは。 >>559
そりゃテンテンが一度でも「自分が」215万で買ったといってたなら
お前らがこだわるのもわかるけどさ
今日のやり取りで見る限りそれはどこにも書かれてないからさ
そのものズバリのレスを俺に見せてくれよ しかし、215万仕様が無理ということは俺の239万仕様が実質的なスタートラインか。
まぁ、割安感はあるが激安ではないかな。 >>560
そのあと実際に買って見積注文もしてるのに購入前と後で勘違いし続けてるの?
擁護するにしても無理がある、いくらなんでも不自然だわ、お前 テンテン物語は、テンテンと擁護してる2人で作ってるみたいやで
普通テンテン必死に擁護する奴ありえんな
擁護内容も詳しすぎる
出来レースだ ワッチョイスレだと速攻でバレるからここでしか出来ないんだよwww 馬鹿は見積もりしてみろ。
Sで寒冷地、LEDライト、アラビューがほしいとなるとセットオプションで縛られるから、215万仕様が可能かなんてわからん。 そもそも215万仕様は俺が一番安く買うならってことで安易に考えただけのもんだしな。 434 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/03/29(月) 20:11:35.06 ID:uUE+a/4+0
>>429
Sクラスに寒冷地とLeDとインテリキーつけてどうやったら215万になったのか教えてよ
値段合わないよ
435 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/03/29(月) 20:12:05.99 ID:1SN07L9e0
>>434
だから俺はその仕様ではない。
ちなみにSだとインテリジェントキー買うとLEDとアラビュー付くから、ばっちし
>>545の仕様になる
つまりテンテンは自分の車の仕様も理解せず乗ってることになる やれやれ。
馬鹿の相手をしても当然無駄でしかないな。 基地外が必死でワロスw
早く妄想嫁も妄想ガキの世話してろよww
年末年始も正月毎日5ch三昧の友達すら居ないゴミボッチテンテンww
孤独死間近wwww テンテン、よく頑張ったよ
でもそろそろ限界だろうから違う場所へ逝きな テンテンと相棒が揃ってアラビューは別オプションだとおもってたんだろうか
なぜ他のセットは無いことになってるんだろうか
気があうんだなぁ(棒)
LEDヘッドランプ(ハイ/ロービーム、オートレベライザー、シグネチャーLEDポジションランプ付)+アダプティブLEDヘッドライトシステム+LEDフォグランプ+サイドターンランプ付電動格納式リモコンカラードドアミラー+インテリジェント アラウンドビューモニター(移動物 検知機能付)+インテリジェント ルームミラー+ステアリングスイッチ(アドバンスドドライブアシストディスプレイ設定、オーディオ、ハンズフリーフォン)+インテリジェントキー(運転席・助手席・バックドア感知、作動確認機能付、キー2個)+日産オリジナルナビ取付パッケージ(2スピーカー〈リヤ〉、TVアンテナ、GPSアンテナ)+インテリジェント BSI(後側方衝突防止支援システム)+BSW(後側方車両検知警報)+RCTA(後退時車両検知警報)
メーカー希望小売価格
245,300 円 あれだけ人にはディーラーで見積もりしろ引きこもりって言ってたのに、自分は適当に計算しましたって、なんじゃそりゃ >>580
こんなに全部まとめたセットだったかなぁ。 >>581
そりゃ自分のはとっくに買ってんだからいちいち見積もりなんかしないだろ。 >>580
ベース価格安く見せるためだろうしバラで選ばせろとは思うが、
中身は割と良いオプションじゃん。
これを何ですっ飛ばして、何をどう勘違いして、バラ売りで215万だと買う前から買った後まで勘違いし続けたんだ? >>583
え?見積も出さずに購入させるディーラーがいるの? ついにすっとぼけ始めた
本当に買ったのなら、まじで自分の車の仕様理解してなかった>>573 さあ寝よ
基地外テンテン全て嘘理解出来てスッキリした 本物のキチガイは困るんだよな。
俺は何度も仕様書いてるしな。 ま、馬鹿には何も理解できないということは証明されたな。 ハンターが事前にベタベタ触って汚したピアノブラックの仕込みあるけどアレレンタカーショップが逆に叩かれそうだな
清掃してない流れになるし >>592
誰にも納得されない方が問題あるとは思わないのか?
さすがリアルガイジw 寝る前にちょっと覗いてみたら、いよいよ
テンテンに粘着してる理由を全否定されて
物量作戦か
こんな時間に単発IDで連投してたら、
誰がみたって同一人物だってバレバレだぞ
そろそろテンテンをダシにした荒らしは諦めろ
あとテンテン
今更だがお前連投しすぎ >>582
451 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/03/19(金) 06:17:23.94 ID:Q7s/gQPg0
なぜ引きこもりはオプションの存在を無視するのか。
まぁ、自分が言いたいことを正当化したいんだろうがあまりにも苦しい主張だ。 >>582
453 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/03/29(月) 20:35:13.47 ID:1SN07L9e0
馬鹿はグレードによるセットオプションの違いが理解できない模様。
知能が低いとこんなことすらわからないという哀れな事実を目の当たりにして悲しい気持ちになってしまった。
なんか気の毒。 ノートスレいっぱい残ってるからテンテンが昔から嫌われてるのがよく分かるな
>>582
94 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9f88-+OQd) 2020/11/24(火) 21:25:15.14 ID:4EN6mHhG0
なんで馬鹿って調べてからしゃべらないんだろう。
無知を自覚できない馬鹿さってすごいよな。
他人が間違ってると決めつける馬鹿さに驚く。 >>582
フィットスレでは無い組み合わせの抱き合わせをでっち上げてまで「抱き合わせは汚い!許さん!」って荒らしてたのにw いよいよ馬鹿がコピペ荒らしを始めたな。
ここしか居場所がないのに荒らして追放されたら自殺を早めるしかないだろうに。 しかし、改めて確認するとSでもなかなか強烈なセットオプションだったんだな。
俺は最初からそれなりにつける予定だったし、注文書にはオプションはもっと分割されて記載されてたと思うがな。
今更注文書なんか確認しようもないが。 日産の戦略は単価の高い客の獲得と、それを前提としたノートのクラスを越えたクオリティを可能にしたわけで大成功だったな。 そしておれは快適装備までつけておきながら乗り出しで250万切りを実現してるわけで。
いやはや、実に買い物上手。 電動パーキング初めてなんだけどこれDに入れて走ったら自動で解除したんだがディーラーの話だと発進時は手動で切るらしいがもしかしてそのまま走っても問題ない? >>605
そのまま発進で問題ない
シートベルトつけてないと自動解除しないから注意 Dに入れるのはこれから走るってことだからな。
自動解除しないと面倒なだけだわ。 >>601
Dに頼んで注文書再発行してもらったらいいがな
確認出来ないなんてありえないよ そもそも、俺はセットでまとめて買ってんだからこの話はどうでもいい。 >>601
再発行した内容画像アップしたら証明になる
今まで間違った内容皆さんに説明したんだから、それぐらいする必要あるんでは?
それが出来ないならやっぱり嘘になるよ >>611
セットでまとめて買ったんだったらその内容D
からもらって画像アップだよ
Dには購入記録きちんと残ってる 単にライトとキーだけの仕様は選択できないというだけの話。
俺が買った贅沢仕様は関係ないし。 >>611
いままで毎日一生懸命連投してるのに簡単な画像アップ出来ないなんてありえない テンテンのノート購入は嘘だった事で理解したよ
都合悪くなったら 意味不明、キチガイはNGが回答になるんだ >>616
自分が買ったオプションだぞ?
どうやったらそんな勘違いできるんだ??
もう何言っても無駄、決定的すぎるわ 単発ID連発してまで粘着してる相手に
画像アップなんてする奴いないだろ
モザイクかけて画像メタデータ消して
アップロードアドレス匿名化したって嫌だわw
それにしてもテンテンに絡んでる奴、手慣れてんな
隙あらば特定してやれという下心に溢れてる
単発ID使って前の展開押し流して、しれっと議論を
巻き戻すあたり、面倒くさいことこの上ない
マジで付き合わない方がいいぞ >>621
テンテン隠れたら君が代わりに出て来るね
いいコンビで仲間だと理解出来た >>621
毎度毎度散々人を馬鹿にしてきて自分の嘘バレたら暴言吐いて逃げる奴を、どう考えたら養護しようと思えるん?
なんでテンテンへのレスにお前が返信してんだ?
なんでテンテンと同じ変な勘違いしてんだ?
もう良いから、出てけや
どんだけ恥知らずなんだよ >>623
昨日もテンテン出没してる真っ最中に
そんなこと言ってたな >>625
早くテテンテンテンを追い出してよ
君は出来るんでしょw >>624
いや単純に、客観的に見てテンテンの言い訳の方が
説得力あるし、単発IDの使い方が露骨でツッコミ
どころ満載だからだよw
「テンテンの方が悪いのに、どうして僕が責められるの?」みたいな気持ちになってるんだろうけど、一度冷静になって読み返してみようや。 これのどこが説得力あるのか説明してほしい
勘違いででまかせ言う奴をどうやったら信用できるんですかね
オプションを理解できない奴は馬鹿とか散々言ってるのに
まず間違いなく本人だろ
550 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/03/29(月) 23:55:53.47 ID:gHUZNShi0
要はテンテンが実際に買ったのはアラビュー付きの220万越えの組み合わせだけど
「SはLEDとインテリジェントキーで215万で買えるからお得だぞ」
って言ったのはただの勘違いで、オプションうろ覚えだったのを
お買い得感を強調したさにでまかせ言っちゃってた、ってことだろ?
なんだ、テンテンの話のほうが説得力あるじゃん
単純に、言い間違えをしつこくはやし立てるガキのやり口だったわけだ
くだらねえ >>606
自動解除なのか
便利になったもんだな。ありがとう >>628
テンテン焦って 。 ついてるぞ
ちゃんと使い分けないと 1人二役なんか
巧妙な作戦やのう
いま時期テンテンの味方なんかおらんのう
しらんけど >>628
それ言ってるの君だけ
君の理屈には全く説得力がないwww 2人のテンテン同じだね
都合悪くなったら隠れるんだもん >>629
いやだから、テンテンが馬鹿なだけだろ?
テンテンは自分が買った時のオプションのことなんかすっかり忘れて、自分の選んだSなら安く買えると言いたいがために架空の組み合わせを書いてきた
それ自体はもうテンテンアホだなとしか言いようがない
でもお前はそれをさらに一歩踏み越えて、
そんな架空の組み合わせを描いてくるくらいだから、
テンテンはノートを買ってないと言い出した
これは誰が見ても無理のある推論だし、まあ普通のやつは乗ってこない
テンテンが疎ましくても、こんな絡み方は相手を意固地にさせるだけだとバカでもわかる
ここまでわかる? 本スレの書き込みが激減したのだからこのままテテンテンテンを囲い込むことに意味があるの分からないんだろうなwww つまり、この時点で目的がズレているんだよ
テンテンを排除したいのではなく、自分が馬鹿と言われた仕返しに、いつまでもいつまでも晒し者にしたいだけだ
俺はそんな奴が何人もいるのかと疑問を持っていたが、まあやっぱり単発IDでレスのバリエーションも少なかったら、自演だってのはなんとなくバレるよ ワッチョイ無しのスレなんてテテンテンテン囲い込無くらいしか使い道ないだろw >>636
こっちの質問に答えてくれ
勘違いででまかせ言う奴をどうやったら信用できるのか、説得力があると思えるのか聞いてる
馬鹿だなんだと言い放って謝りもせずしらばっくれる奴をなぜ庇うのか聞いてる >>638
テンテン向こうにもたまに書いてるだろ
こっちに連投してるのはお前らがこっちに
いるからでしかない テンテン窮したから変な人格生み出してきたな
もう本人がでまかせ野郎と認めたんだから裏テン君も合わせて二度とくるんじゃないぞ >>639
羞恥心の欠片もないんだから晒し者にして隔離スレで釘付けにしてるんじゃん
本スレも随分平和になったし、ここでテンテン馬鹿にして遊んでたほうがいいぞ >>643
それとも君には本スレでテテンテンテンが連投しないと不都合なことでも有るのか? キチガイ擁護すりゃ安心してキチガイもこっちに書き込んでくれるからじゃね 貂々NGワードにするとすっきりしていいなwww
アンチもみな消えるわwww >>643
本スレが10〜20レス突然飛ぶ方が問題です >>642
テンテンは自分の間違いを認めてるだろ
謝ってほしいというのはおまえの感情の問題だよ
おまえの誤解が解けたのなら、周囲としてはテンテンに
それ以上求めても仕方ないし
誤解だとわかってなおこだわるお前が
少々ウザいとすら思ってる
テンテンはもう壊れているが
お前はまだ引き返せる
見たくないものに関わり続けるのはよせ >>649
貂々スレでこの用語をNGにするなんてとんでもない テンテン擁護してるのただ1人だけ
裏テン君だけだな
この関係なんかおかしくねぇ >>652
だ ま れ
俺が何をNGにしようが俺の勝手、お前ごときが俺にどうこう言う問題ではない。 天さんの言うこと何も信用出来ないのは今に始まったことじゃないからな >>655
天さんと呼ぶとチャオズが言ってるみたい。仲違いしたのかな? スレ読んでわろぅた
裏テン人物、表テンテンと一度も話してないし
表テンテン一度も裏に反撃してない
それで表庇うって 不思議な関係なんだ >>657
失礼なこというなよ
ちゃんとレスしてるぞ
505 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/03/29(月) 22:37:56.09 ID:gHUZNShi0
>>502
はい。 >>658
はい
これだけでちゃんとレスなの?
このはいはテンテン尊敬して話してる感じ (笑) >>660
こいつテンテンやんか
1人二役頑張ってるね >>660
一言で良いからこっちのスレに書き込んでくれない ノートスレ見に来たら本当にテンテンスレになってたでござる 馬鹿には俺が買った仕様が理解できない。
だから話が通じないんだよね。 遊びに来た皆様へ
ここは新型ノートSグレードを買った(設定)で騒いでるテテンテンテンの悲しき悲鳴を聞いてあげるスレです
追い出さない程度に遊んであげましょう 話が通じなくても良いのです
うんうんと聞いてあげて成仏してもらいましょう 昼休みになると露骨に増えるなあ
>>662
書くことで自演じゃないと全員が納得してくれるならかまわんけど、
実際そんなことしても誰も納得せんでしょ
ごく普通に自宅の回線なんで、アタックされると仕事に差し障る >>666
うん、うん
君の気持ちは痛いほど分かるよw うな丼良い部分を褒めて欠点も紹介している
ハンターは良い部分はスルーして自分の趣味に合わないところだけ欠点として評価している
ハンターのは評価ではなくただの感想文だな テンテンの隔離病棟スレとしての役割果たしてくれよ
他の車のスレにテンテンが逃げ出さないようにしっかり閉じ込めててくれ >>674
あのグラサン君、会社での査定悪くて憂さ晴らししてんじゃないかな?
って思わせるくらい文句ばかりだよね。普段自分が言われてるのかな? ハンター君はホンダとマツダに甘くて日産には固定観念あるのか厳しい
ノートe13のレビューも不可解な部分あるしね キックスの時もスタートボタンが左側にあるから減点してたし、ようわからんよね >>677
指紋がついてるシーンをわざわざ写したり...な
じゃあピアノブラックのボタン採用してる車は全部そうやって紹介しろよと 価格がネックというが、プロパイロットもアルミホイールも四眼ヘッドライトもいらん人はいらんのだから、200万前半で手に入るeパワーの評価は高いと思うがなぁ >>679
フィットとの価格差に言及してたりしたけど多分ハンター君は見積もり出してないのかなぁと
確かにノートのが高くなるけど彼が言うほどの価格差は出ないしね ノートの納期が延びてしまいディーラーから環境性能割の減免措置も終わると言われた
コロナ渦の影響で再々延長だったと思うのだが、誰か詳しく教えてもらえないか? e-POWER素晴らしいんだから
日産もっと車出せよ。
日本軽視するなよバカ >>685
ペテンハイブリッドe-Poorなどに騙されるのは日本人の中でもオツムがPoorな極一部の層なので無理です >>684
2020/12/21の閣議決定
R3/12/31までの取得を対象とする https://i.imgur.com/NTjN928.jpg
俺のE13ノート2WDの燃費
理由はわかっている
付いてるwifiを無理やり使ってみたくてエアコンかけっぱなしで動画見まくってたからだ 俺みたいなやつが4WDなんて乗ったら10km/l切ってしまうんだろうな wifiの月額安いけどガソリン代まで含めたら普通にモバイルルーター契約するかスマホを5Gプランにして無制限にしたほうがトータルで安くね? >>690
いや、真面目な話、そのうち飽きると思われるw
助言ありがとう ノートオーラNISMO S 4WDの寒冷地仕様のカッパーカラーが出るまで貯金続けるわ 本日納車、小一時間外出、そして少し山道走ってきた。
第一印象ではあるが、
現在日本で買えるあるコンパクトカーでは
トップクラスなのは間違いないと感じてる。 このスレで一番懸念していた乗り心地、
不整路面では確かに硬いと感じる。
特に、アスファルトがボロボロになった田舎道では厳しいし
綺麗な路面は最上に近いせいもあり、落差があるのも認める。
が、これ(リアのダンパー)を柔らかくすると
e-powerの、大トルクによる挙動で、ギクシャクするのでは?と。
ぶっちゃけ、頭が余計に揺すられるのを避けてる?
そのバーターでのe-powerの俊敏な動き、と考えると
現時点では最善の策なのかな、とも。
個人的には、ランフラット装着車をファーストカーにしてるので
それに比べたら、むしろ乗り心地良いくらいなんだけどね…w 硬いと言っても、トーションビームにありがちな
すぐにリアがバタつく安っぽい=俺の大嫌いな挙動は
今のところ感じてない
一番印象的なのは、スポーツカーのような、ガチガチではないものの
素直で精度感の高いハンドリングと、静かなe-power走行による
「質の高い走り」これは明らかにライバルの上だと思う そして、まだ欠点までしっかり見てはいないが
あーやっぱりガソリンなんだよな、と思わせる
エンジンの振動…については、先代よりずっと小さいが、確実にある
ライバルの常にエンジン動いてる感じよりはマシだが、気にはなる
燃費については、まだ未計測だし、高速も気になる
今後忖度無しで書こうと思う >>699
ありがと
Google Fitにそっくり
あっちは体重だけど 3気筒は始動時にブルんと来るんだよなあ
誰も決して触れようとしないが 気にならんからな。
馬鹿は俺にはわかるみたいに言うが。 >>683
ハンターみたいなド素人の評価は気にするな
てか キモいんだけどあれ >>705
テンテン除けじゃんか
ワッチョイで貼れや >>708
テンテンよけなんて物が存在するの草
テンプレにしよう このスレの特徴
ノート絶賛動画
・有名モータージャーナリストもべた褒め
・ヤリス、フィット置いてきぼり、ぶっちぎり!もう脂肪だろ
ノート批判動画
・具体性のないレビューだ
・無理やりあら探しして批判している
・何が参考になるかわからない
・公正な動画じゃない
・送りハンドルしている奴のレビューなんてあてにならねー
しかもガキだろうし
・なんの権利があって人のものを採点するのか、中学生レベル、胸糞悪い
・知識も感性も乏しい人間が自分の好き嫌いで勝手に偉そうな評価をしたら風評被害の元になる。でも自分はヤリス、フィットを即却下の人が多いと評価する
・信じるのは自分の感覚。人の評価なんかどうでも良い
・内容も幼稚でレビューの質も低いし背中が痛くて車中泊出来ねえってとこ何てへずまりゅうそのまんま
・ハンターのは評価ではなくただの感想文だ 正直、うな丼の人のノリが苦手だ。
変な喩えやめたらもっと見るのに。
最近一番気になったのは五味さんの
サーキット走行だなぁ。
VDCオフでも試して欲しいけど
ノートはVDC切れないんだっけ? なんか四駆の褒め方がみな同じで違和感があるわ。
重くて安定感があるならFFでもリアに岩でも積んどけばいいだろって話。 そういえば俺のFFにもリアダクトがあるんだよな。
確認すらしてないわ。 エンジンかけて発電してる時はEVみたいに給電し放題なのかと思ったら、
結局駆動用のバッテリーからソケット挿してとるだけだから、ガソリン車と変わらないんだな。
今頃知ったよ。
なんだこれじゃ大震災来た時もそんなに役立たないな・・・ >>719
今でも分かって良かったじゃんw
震災に備えるならPHEVにした方がいいよ ちらほら新型ノートを見かけるようになって嬉しい反面優越感に浸れる時期が終わりつつあるのを感じる。 あれだけ馬鹿にされても今日もテンテンキレッキレやんけ
ええぞー頑張れー 事実を言われて死ねとかw
リアルガイジはヤバくて草www >>719
災害のリスク考えたし、コンセントあるに越したことは無いとは思う…が
1)大きな災害に遭う確率=これは結構高いだろう が、更に…
2)その災害で、クルマに被害を受けず
3)自宅にダメージ受けて、長期の停電になって
4)避難所に行かない生活をする羽目になり
5)自宅の電気製品が無事で、しかもそれを使う必要に迫られる
どんな電気製品を、なぜ被災時に、どう使うのか…???
1〜5全部満たす確率って…如何ほどのものなのか?
結論=トヨタHVなら親類・近所持ってるから、その時は借りればいい、とw ゴミテンテンFIT4にも来た
なんとかせんと
754名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4f-ID+j [133.106.51.144])2021/03/30(火) 20:11:34.58ID:040Qr3gmM
>>752
お前が何を買うかなんて誰も興味ないから。 災害のことを考えるより自殺の方法を考えないといけない引きこもりばかりだよな。 馬鹿は無駄なことばかり考えて買えない車にケチをつける。
完全にキチガイ。 >>723
そっちは都会なんだな
こっちはど田舎だからまだしばらくはオーテックでどやれる
田舎でどやってもアレだが... 基地外テンテン死ぬまで治らん
毎日引きこもりして他のスレまで嵐し
これなんなの? >>733
個人の動画で公式のものではないが、8.02秒だったかな
スピードメーターの反応が若干遅いのでもしかしたらもう少し早いかも知らんが
ちなみに0-175は33.9秒だそうで 面白いからちょっと寄り道した
スレ住民どうなってるの
テンテン阿呆に好き勝手に使われて何も言えないなんて
ゴーンの支配と同じ >>735
スピードメーターはあてにならない
メーターの100kmは時速95〜97kmに設定してる リーフなんて「災害時はなんたらかんたら」と広告でバンバンやってるがな >>737
じゃあ実際は8秒台半ばくらいなのかもなぁ >>735
バッテリーが変わってなければそんなもんだろうなぁ。
モーター出力で表示されるけど、実際にはバッテリー出力が実際の出力を決めるからね。 >>687
新しい2030年度燃費基準へ切替えつつも、課税の軽減対象割合が現行水準と同じ約7割となる基準を維持。
↑これがわからんのです。
適用期間を2021年12月末まで延長したのは臨時的軽減措置(1%軽減)なのでは?
2020年度燃費基準+50%の新型ノートは2030年度基準85%達成車と同じく非課税になるのですか? フジトモも大絶賛
https://youtu.be/95geLg8BPXg
軽快さでFF
走りとパワフルさで4WDだとさ 今夜もノートでドライブ。
ほんと走るのが楽しい車だわ。
平均燃費29
車速46
距離51
時間67
回生で得られた距離21 上り坂をマナーモードで走るとエンジンがかからないからほんと電気自動車感覚だな。
凄くいい車に乗ってる感じだ。 しかし、e-powerはほんと今の車における最適解だよな。
ブレーキをだらだら踏んで回生するトヨタのボロシステムと違ってブレーキはしっかり効くものとして存在させたうえで、普段はアクセルオフでしっかり回生して減速してる。
完全にこれが正解だわ。 慣れてくるとカーブの手前まででいかに最大限回生するか意識してアクセルオフのタイミングを調整できるようになるな。
ただ、横着してブレーキの準備を怠ると減速しきれなかった時が危ういな。
そこらへんはトヨタの回生ブレーキと違うから明らかに上級者向けではある。
ま、そんな走りをしなければ安全だが。 この走りの楽しさはフィットにはなかったから、やはりe-powerっていうのは日産の大きな武器だと思うわ。
これだけ楽しい車に仕上げるんだから、日産が今後これをどう進化させるのか非常に興味がわく。 こんな楽しい車に乗ることもなく毎日必死にけなすだけのゴミが気の毒すぎます。 毎日毎日安いゴミ車を一生懸命自己オナニーご苦労様ですw 安くて楽しい車は最高だわ。
日産凄すぎ。
他社は全然駄目だな。 ゴミ日産www
■欧州CAFE規制、2021年より本格適用開始
【日経】主な日系メーカーと大手メーカーの2021年罰金予測(2020年9月)
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO63405500T00C20A9MM8000
トヨタ 0.18億ユーロ 20億円
日産 10.6億ユーロ 1340億円
ホンダ 3.2億ユーロ 410億円
マツダ 8.8億ユーロ 1100億円
(円換算は126円/ユーロ、四捨五入で十億の位にまるめ)
リーフあるのにゴミすぎるww >>757
貧乏人の車にはコネクトなんて付いてませんww >>757
俺のにはそんなんついてない。
メーターに表示されるやつだよ。 充電がしっかりある時に、その後下り坂が控えてるならマナーモードを活用したほうが燃費は良くなるわな。 >>758
電気電気CMしまくってこれだもん
偽術の日産がしっくりくるわ >>764
え、1時間も走って出発地点から戻ってきてるってこと?何しに車乗ったの? >>765
はぁ?
ただ走るだけだよ。
移動じゃねーの。 引きこもりにはただ運転を楽しむために車に乗ることが理解できないんだな。 ま、俺は運転自体を楽しむために移動を目的とせず車に乗るんだから、プロパイロットがいらないってのも少しはわかるのではないかと。
まともな知能があれば。 詐欺電気自動車コンパクチカーw
底辺グレードで運転を楽しむwwwwwwwww
どwwwんwwwwまwwwwwいwwwwwwwww >>767
あ、そうなんだ
新車ハイかな?
なんで喧嘩腰なのかわからんけど ノートの走りが素晴らしいからな。
さすがにもう寝るが。 有名なテンテンって言う基地外だからね。
テンテン欲張りセット置いとくぞ
虚言編
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。何を付けたか言わない
・「そもそもタイヤもナビも各自選ぶ基準があるんだから俺の選択が誰にでもベストなわけないし、そもそも俺も自分の選択がベストだったかなんて他を使ってないからわからんわけで。」と言った本人は、以前から自分の選択以外は全て馬鹿と言い放っている
・その他よくわからない虚言多数 テンテン欲張りセット置いとくぞ
家庭編
・自分の車を親名義で買おうとする。
・家事も小さい子供の世話もしていて大変と言う割に、年末年始も正月もID変えながらほぼ全ての時間帯に1日100レス以上書き込み。事実は家族は勿論友達すら居ないボッチ確定。
・道路が混む日曜昼間に、突然何の用事もないのに家族を置いて1時間で40キロの距離を驚異的な信号運を駆使して下道ドライブ。毎回誰も興味ないのに無駄PR
・「子供の世話なぞスマホ弄りながらできる」と、世間の親全てを敵に回すような発言。さすが妄想。 Googleナビで試してみた
北海道の海沿い235号線、日高町から新ひだか町と浦河町の間までのまっすぐな道で、この時間帯で一時間で52キロ走れるね
ただしこれだと片道だから、戻ってくること考えると何回か曲がることになる
しかも家出て即何もない道ってこともないだろうから・・・
と、ここまで書いて高速使えばわりとどこでも一時間で50キロ往復行けそうだなと思った
ちょっとリッチなドライブだけど しかしテンテンほど日産のイメージ悪化させた人物ってあとはゴーンしかいないよな 毎日フイットで暴れてるな 基地外テンテン
ID:RCCLhAQS0(3/4)
0365 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4188-ID+j) 2021/03/31 01:03:06
馬鹿の寝言は聞かないほうがいい。
ID:RCCLhAQS0(4/4) 保険証券って納車前に来ると違うん?
納車はされたが保険証券が届いとらんのじゃが ええっ
今電話出ないだろ。その前に聞いてみただけなのにきっつ >>784
こんな暴言吐くテンテン擁護する奴何なの? ネットで平気で暴言吐く人、マジで何かの病気なんじゃないかと思って調べたんですけど、原因は「知能指数が低い」「ストレス社会によるストレス発散」などが主らしいです。ストレス発散の方法が他人の中傷とか本当に知能指数低いな テンテンのハンター評価置いておくぞ
ご機嫌うるわしゅうアンデルです
今日はテテンテンテンについて5段階評価していこうと思います
Sグレードの選択これは全く有り得ないです
あと、サポカー補助金目当てで親名義で車を買う。これほんとやめてほしいです。本当にいるのなら、奥さんかなり恥ずかしいと思います。
それから休日に匿名掲示板に入り浸る、コレほんとダメですねぇ。有意義な休日を過ごす余裕がないんだと感じます。
あと唐突なでまかせドライブ。想像で作った設定だと強く感じますし、意味がわからないな。こぉれ長距離ドライブしたことないんじゃないかなぁ〜。
なによりダメなのが「子供の世話〜」の部分とファミリーカーにノートを選んでしまうところ。家庭を持つというところにもっと想像力を働かせて欲しかったと思います。せめてスライドドアの大きめの車をメインで持ってて、子供はそちらに乗せてるという設定が欲しかったと思い、ます。
家庭編、評価に入ります。
評価は・・・2です。人生経験が足りてないですね。親だけでなく、もっと周囲のご家庭をお持ちの友人などの話に耳を傾けて設定を練って欲しかったですね。
それでは皆様、よい5チャンライフを。 任意保険の証書が届く前までは契約申込書のお客様控えが仮の保険証書として有効じゃなかった? >>791
契約日付ちゃんと入ってればそれで大丈夫やね 今週末オーテック納車です、正月に発注してやっとです。 日曜に納車になったばかりだけどe-powerって乗っててホント楽しいな
大トルクの挙動もうまく制御してるしなめらかでめちゃくちゃ気持ち良いわ
あと燃費をよく出すための技術介入度が高いから適当に乗ったときと丁寧に乗った時で10km/L以上平気で変わるのも楽しい わざとミスした感じで、アクセル踏んだままDレンジに入れてみたところ
出だしの一瞬、加速が緩慢になり、アクセル緩める間が充分にあって感心した
(他社某車だと間違いなくロケットと化す)
シフトそのものも、分かりやすく節度感あり、誤操作は無さそうだが
ノートユーザーは高齢者多いし、慣れも必要と感じてる
シフト操作には、お互い注意を 他社はブレーキ踏んでないとPからDにチェンジ出来ないだろw お年寄りは電動パーキングブレーキに戸惑う
ていうか俺も戸惑う >>798
ノートも同じだよ。未だに、Dレンジに入れる際
ブレーキ踏みながら…と但し書きしないといけない? >>801
ブレーキ踏みながらアクセル全開?
変な人だねwww >>801
おまえ、アクセル踏んだままDレンジに入れたって言ってるじゃんwww >>758
販売台数比で比べるとホンダとマツダはとんでもない額だけどな >>758
日系はこれでも罰金額は少ないほうで、地元欧州の特にドイツ勢イタリア勢はこのままいくと死滅する
だからこそ慌ててPHEVやらEVやら無理やり出して帳尻合わせようとしてるわけだ ミスしてアクセル・ブレーキ両方踏んでしまったと仮定して…
と書かなきゃいけなかったか そりゃ悪かったなあ
某水素ミサイルよりも良い、ということで >>809
ベダル位置がへんてこりんな日産車ならではの発想だなwww
> ミスしてアクセル・ブレーキ両方踏んでしまったと仮定して…
> と書かなきゃいけなかったか そりゃ悪かったなあ インテリジェントって自社登録のことだろ?
納車報告すんのかよw 登録完了しました!
直系中古車販売店とガリバー、ビッグモーター、アップルに納車完了ってことじゃね? >>809
それ踏み間違いではなく足の横幅が倍くらいある人だろw >>810
S乗ってる(設定)のお前には関係ないだろw 611 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/03/31(水) 06:26:17.49 ID:D4kct4s40
アメリカ 99635→86062(-13.6%)
ヨーロッパ 42284→29825(-29.5%)
もうこのふたつはダメっしょ
ただでさえショボかった前期比でも大幅マイナス、しかも新型車投入してコレなんだから
いつまでしがみつくつもりなんだか…
612 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/03/31(水) 06:33:35.06 ID:D4kct4s40
てか日本も
普通車32650→28222(-13.6%)
ノートキックスダメじゃん
セレナ、エクストレールの減少分を吸収しきれてない
軽四は見た目上プラスだが、ルークスが月末2日で数千台インテリジェントされてるから実質は大幅マイナスだな… >>746
ルーテシアと比較して確かルーテシアに軍配あげてたけどこんどはどうなんだろうね
オレンジってことは五味の乗ってたのと同じ車かな? 五味、サイトだとプロパイロットいいよって書いてるな マナーモードのボタンに小さなポッチがあればわかりやすいのにな。
上り坂でマナーモードを使うようになってそう思うわ。 俺はオーテックで、今日コンビニでオーテックではないテッチンの新型ノートを見たが、ホイールキャップのデザインがいいからオーテックじゃない方が電動自動車っぽい感じがするなぁ 底辺グレード必死で毎日毎日持ち上げて楽しい?
正月からずっとだよなお前w 今日もいろいろ試しにドライブしてこようか悩ましいところだな。
とりあえずスポーツでそこそこ走ろうがリッター30近くはいける。 >>828
ヴェゼルスレに荒らしてるな
テンテン
934名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5f88-ID+j [36.8.123.171])2021/03/31(水) 20:24:40.45ID:RCCLhAQS0>>937
頭の悪い馬鹿には理解できないのかな。
哀れなこと。 俺はテンテンノート乗ってるの信じるよ
ただ、今までのテンテンのレス見ると、親の買ったノートを乗り回してイキッてるだけな気がする
親名義で買おうとする
→親が買う車を自分の車として乗り回そうとしたが、断念したことの現れと思われる(親が通勤や買い物等で頻繁に使う・自分で買えと言われる等。ETCも付いていないようなので母親の買い物用なのかと推測)。
また、発表で即契約していることや安いグレードなのは、親が日産の関連会社か下請け勤務等で付き合いで買わされた可能性が高い。
オプション勘違い
→Sでテンテン仕様だと安全装置も付くが、契約時必ずディーラーで安全装置の説明があるのでSの特殊なオプション事情を知らなかったというのは考えられない。人の車を乗っているだけでは気づきにくい装備なので、契約時にその場に居なかったものと考えられる。
また、タイヤやナビの事を答えないことや工賃の描写がない、ディーラーオプションを一切付けていないような描写なのも、導入時居なかったためと考えられる。
謎の長距離下道ドライブ
→親が不在か寝静まった頃に乗っている為だと思われる。深夜の場合、風呂に入ってからドライブに行っているように見える(ドライブ終わってすぐ寝ると発言、もともと風呂入ってないだけかもしれない)。
毎回メーターをトリップするのも、長距離ドライブを親にバレないようにする工夫なのかもしれない。
また通勤や買い物、レジャー等何かの目的で乗った描写が一切ないことから、自分で好きに乗り回せない状況なのではないか。 ヴェゼルスレからだが
テンテンくだらん投稿ばっかりで迷惑してる 2WDにするか4WDにするか迷ってたけど4WD買うぞ
価格差25万だが寒冷地仕様2WDと比べたら20万差
たった20万で軽自動車1台分のパワーと制御された四輪駆動が手に入ると思ったら激安
どうせ300万オーバー出すならもう4WDしか選択肢ないというレベル >>312
このおっさん前までどんな糞みたいな乗り物乗ってたんだよ
恥ずかしいからやめろよ 精神疾患の高齢引きこもりがほざいてるが、俺は自分が買った仕様はわかってんだけど。
わざと理解できないふりしてんのか? 俺がわかってなかったのは、SにインテリキーとLEDライトだけつける仕様は不可能だということだけ。 そもそも、まともに話ができないゴミ相手にこと細かく書いて俺に何の意味やメリットがあんの?
少しはまともな人間としてかまってもらえるようになれよ。 まぁ、馬鹿なりに必死で俺が自分でノートを買っていないことにしたいようだが、ここにたくさんいる高齢引きこもりなんか実際にはわずかだからな。
車ぐらい買えるわ。 昔は親が死んだら自殺するわーって言ってる奴がネット上にたくさんいたから、それに安心してほんとに引きこもってしまった連中が今になって慌ててんだよな。
ほんとの馬鹿。 >>835
君が散々荒らしてたフィットスレで言ってた抱き合わせだよ
だ・き・あ・わ・せ(笑) ここの高齢引きこもりを見ると、多分同世代で落ちぶれたまま手遅れになった奴らなんだろうなと思うことがある。
今からでも働けよ。 テンテン欲張りセット
虚言編
・自分に仇なすものは全て高齢引きこもりと思いこんでいる(引きこもりはそもそも外出手段の車に興味を持たない)
・最低車高をそんな低いはずがないと言い張るも、オーナーに写真付で論破され5ch引退をほのめかす(次の日から復帰)
・乗り心地が悪いと詳細に報告するオーナーに対して、馬鹿には解らないなどと意味不明な反論
・グレードSに申し訳程度のオプションしか付けないくせに即タイヤ履き替えないと馬鹿と言い放つ。何のタイヤにしたかは言わない
・純正ナビ前提のノートに社外ナビ取付。ステアリングスイッチが使えないゴミ仕様
・「そもそもタイヤもナビも各自選ぶ基準があるんだから俺の選択が誰にでもベストなわけないし、そもそも俺も自分の選択がベストだったかなんて他を使ってないからわからんわけで。」と言った本人は、以前から自分の選択以外は全て馬鹿と言い放っている
・その他よくわからない虚言を連投で絶賛キチガイ発狂中 >>830
これでテンテン発狂してんの?
当たりなのかな? 別に発狂してないし腹も立たないんだけどな。
なんか、ただ寂しい気分になったわ。
落ちぶれると他人が車を買ったことすら疑うんだなって。 テンテン日常生活で相手にする人いないだろうよ
だからすれで発狂してる? もうね、必死で考えて買ってないことにしようとしてるからね。
他人の購入をそこまでして認めたくない必死さがもう本気の奴なんだなって思うわ。
けとさ、買わない奴が一年前から、キックスの発表よりも前から注目するか少しでも考えればわかるだろって話。 ID変えて発狂発狂わめいてるのも丸わかりだし、何がこいつをここまで狂わせたのかって思うんだよね。 ま、俺がキックスの発表前から気にしてたなんて知ってる奴がいまだにこのスレにいるかはわからんがな。 発狂してるからヴェゼル、フイットスレまで行って人格攻撃してるんだろ 馬鹿には馬鹿と言う。
それはどこのスレでも同じ。
頭の悪いゴミには言わないとわからない。 さすがにここまでID変えまくって発狂発狂言ってりゃバレバレだから。 アタマ悪いゴミが他人の事理解出来んやろ
だから基地外と呼ばれるんだろう 今後は五回以上書き込んだIDからの質問のみ受け付けることにするかな。 >>857
さぁて質問に答えてもらおうかな引きこもりくん!
なんで君は家から出ないのw 高齢引きこもりはテンテンで決まりだね (笑)
それで毎日スレあらしの連投してるんだな なんか、ただかまってもらいたいだけの幼稚なおっさんの相手はきついわ。
何もないしな。
空っぽの人間。 貧乏人にはピッタリのプランだよw
povoだと電話無しでも大丈夫だから友達が居ないおまえにはオススメwww またヴェゼル スレあらししてるテンテン
基地外丸出し 本当人に嫌われてしか生きられない産廃以下だよ
ホラ吹きボッチテンテンww 1時間に怒涛の12レス
顔真っ赤だな
マジで親の車なのか? 聞いてもないのにセルフ開示ばっかりして全方位に喧嘩売るから色々詮索される
そのうち歴代の2チャン馬鹿みたいに身元割れて私生活に影響出るだろ ウナ丼さんの動画で裏ワザあるの初めて知ったわ。五味さんも知らなかったんでないかなこのEV長押し
こういう為になるの教えてくれるからいよな
どっかの車中泊出来ないでグチってた馬鹿と違って
https://youtu.be/AfCP40L3SI4 >>878
おまえが無知なだけ 鰻丼のノリはハンターより無理
>>879
オーラ4WDまで待て >>881
お前なんで一日中居るの?
その分かりやすい文面だとID変えた意味ないよ 長時間EVモードで走りたい事情があってその前にチャージしておくとか そんな事情なんかないし、そもそもチャージしたところで走れる距離なんかしれてる。 深夜に自宅の近所の信号待ちでチャージしてマナーモードで静かに帰りたいとかあるかもしれんが、ノート自体が静かだし、わずかなEV走行ならあえてチャージするまでもないし、それも意味のない気遣いかな。 まぁ、実際それで足りてる感もあるからな。
もっと足せばEV走行が増やせるんだろうが。 HDMI付いてるけどFire TVぶっ刺して観れんの? 毎日車を使わない俺には
朝いちばんのチャージモードは有効…のような気がする
明日試す 常に全開走行するサーキットみたいな状況だと
チャージモードが有利なのかなあ
夜中にEVモードで帰ってきても、バックの音で
近所迷惑なのは変わらないというね >>890
Pに入れてれば見えます。
でも、エンジン止めてiPadとかで見た方がいいとおもう... >>884
試乗車を用意するとき事前に充電して客を騙したいとか >>890
テレビと同じで走行中は見れない
ブレーキ停止中も電動パーキング入れないと見れない
あとHDMI接続は480pの解像度のみ対応なので画質はスマホで見るより悪くなる 長めの下りが来る事が分かってる時とか、バッテリー出来るだけ減らしといたらちょっとお得になるから使えそうな気がする >>878
あのグラサン、ネガティヴなんだよね
現代社会の闇みたいな感じで ウナなんざ一番ホルホルしかしねぇじゃんかw
芸能人の食レポ並み。
何でも美味しい美味しい言ってるだけ。
ダメな部分は見て見ぬ振り最悪。 うな丼は造形の表現も的確だし
走行レビューはわりと普通の人じゃん
足りない部分は「ありませんでした」で流すけど
情報としてはそれで十分だよね
レビュアーの機嫌で車の良しあしを判断するわけじゃないからこそ
どのレビューでも常に上機嫌で話しててほしいと思う
意味不明に上機嫌なのも腹立つけども >>902
ネガティブなのはグラサンを批判してる奴らだよ
あのグラサンは先代ノートは凄く評価してたしe-powerも評価していて別チャンネルで嬉しそうに解説してる
新型の評価が悪かったからって粘着しまくるお前らが変
ただあのグラサンも意趣返しかポンコツ日産車を最近意図的にレビューしてるから性格は良くないわな
さすがにnv200をわざわざレビューすることはないと思うわ
まあそれだけお前らの粘着が腹に据えかねたんだろうがな >>907
逆に珍しいけど興味深いと思ってしまったNV200w
5ナンバー仕様もあるしなかなかの穴場かもしれん グラサン野郎は評価というものを知らな過ぎる
マトモな評価軸がないからテーマに対してなどと誤魔化して感想文となる
しかも評価に一貫性がなく完全に好き嫌いで決めつけている
レンタカーを借りて近所一周しただけのド素人だ
演出だけは力を入れているけど中身は下手なマニアよりずっと下だよ 693 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/04/01(木) 15:55:11.47 ID:fbQQlouX0
てか3月もノートやルークスのインテリジェントが特に目立つねえ
下旬で登録車・届出車どっちもランキング4位まで上げるよう命令されてたんか?
半導体のムダ遣いすんなよボケ日産 いくらハンター批判しても車のデキ変わらんよ。
必死だなぁと思うだけw >>907
粘着というのは筋違いだよ
ようつべのほうには誰も批判コメント書いて入れてないじゃん
粘着ってのは、評価の低いレビューがアップされたとたん
嬉々としてこのスレに貼りに来る奴のことだろ
ハンターを盾にしてる分タチ悪いわ まさかYouTubeでどや顔する人が居ようとは…… 不自然なほどモータージャーナリスト以外のレビュー動画ないよな >>917
いや、そこそこあるぞ
ただ、ノートを機にレビューを始めた人が多いので登録者数、再生数が少なすぎて検索にすらひっかからないのだろうけど 乗りもせず素人の動画でわかった気になる引きこもり。 新型ヴェゼルは納期遅れの連絡が来てるようだがノートはどうかね。 >>908
NV200のバンに乗ってるけど中々凄い車だよ。
荷室は内装なくて鉄板むき出しだから
雨の音がダイレクトに聞こえてきて
「あれ?窓開いてる?」って振り返るときある。
後ろの窓開かないんだけどね。 >>918
そういうのをないって言うんだよ
まだ売ってもいないヴェゼルの動画なんて相当あるのに >>921
テンテンノート良く知ってるのに何なの? >>921
引きこもりテンテンまた他のスレあらしか
基地外死ぬまで治らんね さて、今夜もノートで気晴らしドライブ。
平均燃費28
車速46
走行距離49
時間64
回生で得られた距離19
スポーツモードで上り坂はマナーモード活用。
最近のデータだと山道を流すと28ぐらいだな。
上り坂でマナーモードを使って電気を消費するのをやめれば30越えるのは間違いない。 底辺グレード必死で毎日毎日持ち上げて楽しい?
正月からずっとだよなお前w しかし、ノートはほんと癖になる走りだな。
内装もごちゃついたり変な曲線がなくて邪魔にならない。
素晴らしいな。 これ本気でヤバイやつ
半導体大乱の中で台湾TSMCの工場が火災…「再稼働には時間かかりそう」
https://japanese.joins.com/JArticle/277220 >>932
なんで急にこういう火災が起き始めたんだ。
ネズミがまぎれこんだのか。 >>930
いちいち人に難癖付けるのは親のしつけが悪いのだろうなwwww シャーシ割れるリコールで30台くらいしかなかったもんな 現行の欠点はメーカーホイール
皮シートとのセット販売やめれ 車3台、保険だけで全部で年間50万くらい払ってるけど
気にして無いわ、
一度無保険馬鹿に当てられた事あるけど弁護士特約のお陰でけつの毛まで毟り取ってくれたw motaに燃費計測した記事があるが、馬鹿なライターがブレーキを使いまくって出た数値を上げている。
こういう頭の悪い奴にはe-powerは活かせない。 アクセルオフで回生するノートの特性を理解しておらず、他人から教えられ、自分の失態を認識しておきながらなおその数字を上げて無責任な記事を撒き散らす。
頭が悪い上に責任感の欠片もないゴミ。 新型になってアクセルを一気に離してもつんのめらないからスピードがある状態からフルで回生できる。
これはかなり効率がいい。 先代のアクセルオフでつんのめる制御があまりにも未完成で役立たずだった。 プロパイロットのACC走行したら、アクセル制御なんかしないでいいのに
安いスペック乗りは阿呆やな >>943
eペタルの説明もういいよ
プロパイロットの説明してくれて ていうか気温上がってきたから
これからしばらく燃費は上がる一方
夏になってエアコン必要になるとまた下がるけど >>945
それな
回生ブレーキ強いのか知らんけどギューンってなるの好きじゃなかった
新型のはそういうのなくて全然ギューンしないから楽しいしT地路からの発進も後ろから車追いつかれる前にスィーって行けるからストレスがなくなった
欠点はエコモードなのに凄いパワーあるからスポーツモード使う機会ないのが悩みだねかな
オートブレーキホールドがメモリー機能付きだからエンジン切っても維持されてるのが楽チン
エンジンも99パーセント掛かってないっぽいし信号待ちで耳がキーンってなるくらい静寂に包まれてる >>951
貧乏人が乗る仕様の車か
標準でプロパイロット付いてないの? しかもプロパイロットは最上級グレードのみだから底辺Sには設定すらないw この間の黄砂が凄くて納車後初めての洗車したんだが新車って気を使うよな
なんかどうやっても傷つけてしまいそうで怖いわ 新車だろうが機械洗車の俺
ツートンにしてるから天井の黒いところが汚れ目立って大失敗したと思ってる キーパーとかのコーティングかけとけばええねん
適当に洗うだけでいいから楽や 実際のところ日産の5年コーティングってどうなん
その辺のGSでやってるKeeperと比べてさ
自分は去年の5月にE12を新古車で買った
コーティングかかってたけどもう平気で
洗車機にぶち込んでる 底辺グレードの乗車報告聞いても意味無いなぁ
普通そんな車買わんだろうよ >>957
ディーラーでコーティング施工してもらったんだけど適当でええの? コーティング入ってるならざっくり洗い流してからムートンとかでシャンプー洗いするくらいちゃう
黄砂が落ちないくらいこびりついてるとかなら、こまめにムートンをバケツでじゃばじゃばするくらいしか考えたことないな 新型ペテンハイブリッド ノートe-Poorの真実・・・
あまりにも無様・・・
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/8719f7cb3d0f2d09ba5baeef4e60e92f4d83181e/
日産 ノート e-POWERの実燃費は24.3km/L!
ホンダ フィット e:HEVの実燃費は29.7km/L! ノート専用のスペシャリストしか好燃費出せないんだw
意味ねえじゃんw 運転の仕方でそんなに燃費変わるなんて
そりゃあかんで 日産は小型協調回生ブレーキの開発に失敗してるから、ブレーキングテクニックが要求される
トヨタやホンダは協調回生ブレーキのおかげで誰でも燃費が良くなる 高速でアクセルオフ運転しないから
燃費悪いんかな? 好燃費出すのに技術介入度が高いから運転してて楽しいけどな 散々、新型ノートの豆球をバカにしていたクリトレが、
レクサスの豆球ウインカーを必死に擁護してて笑える。 >>933
限界まで稼働をあげてるからじゃねーの? ノートとレクサス比べるのがおかしいけど高級車で豆球ってどうよ? ノートはLEDヘッドライトも抱き合わせオプションだろw ALHもオートレベリングもいらないからヘッドライトだけLEDにしてくれたらいいのに 下位モデルはOPで上位モデルは標準で良かったかもなLED
高速で燃費云々はプロパイロット任せだから知らんけどただ高速でプロパイロット使うと居眠りしそうになる
ハンズフリーで行けるスカイラインとかもっと眠くなりそう 結局身構えるならハンドルから手を離す必要性無いような 走りの楽しさを謳う傍ら、自動運転をアピールするの、なんか矛盾を感じる。ノートじゃないけど、やっちゃえ日産。 純正アルミが6万で着けられるようになってるのな
これからオプションも細分化されそう おいおい
マジじゃねーか納車されて1週間も経ってないのに泣きそう
1カ月点検でディーラーで取り寄せ出来ないか聞いてみよう ディーラーオプションのタイヤは結局同じECOPIAなの? >>956
オペラモーブのツートンで検討してるけど、そうか屋根は汚れが目立つか。
汚れが目立たなそうなダークメタルグレー、バーガンディ、オペラモーブで
考えているけど、オペラモーブはツートンでないとおっさんにはキツいな。 【新型ノート】プロレーシングドライバーによる試乗レビュー 平手晃平選手 E13 日産 NOTE
https://youtu.be/J6JWuNB0L70
せっかくプロのドライバーに乗らせてるのに、街の中をグルっと一周しただけで
何のレビューにもなってないなw >>966
開発してるのアドヴィックスだし
トヨタもホンダもアドヴィックス採用してるし日産も使ってる
回生協調のための単独の装置があるとでも思ってる? >>987
レーサーに感想話してもらうならやっぱりサーキット走ってもらった方がよくない? >>988
サーキットなんかアホみたいに全開走行と
急減速を繰り返すだけだし、そんなの日常の
足に何の関係もないぞ
それより普段の道路でコントロールしやすいか
どうかの感想を述べてもらいたいし
この選手はその辺しっかりとアピールしてた >>989
そやな
サーキットでどうとか言われても何の参考にもならん
勿論、サーキットで走らせようってやつには刺さるだろうが 新型ノートだとスマートキー車内に置き忘れて鍵閉める動作しても閉まらない!
これよく家まで帰ってスペア取りに行ったり窓ガラス割ったりしてるけど新型ノートだと閉まらないからいいなコレ! スマートキーを車内に閉じ込められる方がポンコツだと思うけど? >>997
次スレはワッチョイありだぞ
自演できなくなったなwww このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 12時間 10分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。