【日産】第3世代 ノート e-POWER Part27【NOTE】
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2020年12月23日発売
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
前スレ
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part25【NOTE】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615561269/
【日産】第3世代 ノート e-POWER Part26【NOTE】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616411574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 1乙
IP付きだからﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝをNGにするのが楽になるわw 普段はIPスレ避けるけどノートスレは仕方ないと思うようになった オーラにもデイライト付かないのかな
オーテックは付いてるのに 意外とオーテックのミッドナイトブラックが汚れが目立たないのな
勿論近くで見ればすぐ分かるけども
安っぽい艶ではないので助かる オーラってパワーは上げるのか？
バッテリー容量もUPふるのかな この車、路面悪い所のピッチングやばいな
サスが全然仕事してなくて笑える さて、もう少ししたらドライブするわ。
走るのが楽しい車のドライブは最高の時間だな。 ヤフー開いたらノートのキムタクのCM動画表示された
絶対自分では買って乗ってないだろうし、まったく響くものがなく逆に嫌悪感すら覚えた
一般向けにはキムタクかっけぇ、ノート買おうってなるのかな？
もう日産は凋落してるんだし思い切って伊藤かずえにした方がよっぽど説得力あると思うけど >>14
キムタクがノート買うわけないし、伊藤かずえも買わないし。 そうですか
少なくても日産（シーマ）一筋な点は第三者的な自分でも好感持てるんだけど、まぁいいや
もう何やっても大して変わらないかもしれんしね セルフ見積もりでおすすめオプションの日産コネクト7,920円を選ぶと、変更後として370,700円が加算されるの、乾いた笑いしか出ない。
ナビ追加されるってのは分かるんだけど、なんか酷くない？ この車は季節でかなり燃費変わるから冬だけだと悪いのは当たり前だわなw ノートの仕様が理解できない奴が運転しても駄目なんだよな。 フィットがリッター50キロ走れても不細工なデザインだから乗りたく無い >>18
e燃費でみると冬のデータだけで1割ぐらい平均燃費燃費改善してるけどな 新型になってからアクセルオフでの減速が完璧な制御になってほんと気持ちいいんだよな。
もはやトヨタのダラダラとブレーキ踏むのは論外。 Eペタルの説明もう飽きた
いい加減にしろよ
ACCだともっと便利だろう
その説明しろや 年取ったら同じ事何度言うって本当やなほんまに気分悪い アクセルオフだから楽だし、ブレーキフィールも損なわれない。
現時点での最適解なんだよね。 さらに上り坂で他の車ならエンジンがうるさくなるところでもマナーモードで静かに走ることができる。
ほんと素晴らしい。 オーラいつ出るの？
早く出さないと飽きられちゃうぞ チャージモードで強制でエンジンかけたがクッソうるさいのなコレ
V8ターボやV6ターボかと思うわこんなの
マイナーチェンジや派生モデル出すなら今後の課題はエンジンだな
エンジンマウント大量に付けてとかした方がいい まあエンジンサウンド聴きたい人なら良いのかもな
400Rなんてスピーカーから擬似エンジンサウンド聴こえるようにしてるらしいしw 何より外観に期待したい
全幅が拡がることでガラッとイメージが変わるのだろうか？
ノートのデザインはどうしても好きになれない 通常モデルでも静かだから、オーラは値上がりに見合った静粛性の実現は難しい。 >>41
いや、イメージガラッと変わると思うぞ
全幅や全高は10mm変わるだけでも相当変わる 本音ユーチューバーの評価は2だな
発売当初、ヒョーロンカの「優勝です！」は何だったの？
オーラに期待するしかないのか？ 素人を信じる引きこもり。
試乗してみろよ。
ま、いまだに行けないんだから行くことはないな。 オーラの試乗車って用意されるんだろうか。
多少はあっても全店に配備はしないだろうな。 引きこもりテンテン試乗さえ行けないん
だよな
馬鹿な奴だよ もうノートも発売から時間が経ったし、オーラも高いからあんまし関心もたれないわな。
アンチが必死になっても無駄。
ノートを買う人はもう買った。 ゴミはさっさと他のスレに行け。
今ならヴェゼルスレが人が多いだろ。 >>52
お前がフィットスレやヴェゼルスレに来るなや
ブチのめすぞカス 引きこもり、試乗車乗り連投しまくって
基地外そのもの
哀れな爺さん
毎日する事無いんか Vセレっていつもどれくらいなタイミングで出るっけ？ >>51
ノートオーテック買った組だが、いまいちオーラには期待できないんだよなぁ
ノートの完全版みたいな立ち位置だが、バンパーだけでかくして3ナンバーにしてるあたりが何の需要に答えてんのかよく分からん
でかい車買いたいやつは元からでかいの買うじゃろ >>58
トレッドも広くなるってよ
クリトレ情報だけど エンジン発電から直でモーター回した方が効率が良い場面でも、あえてエンジンを止めているのが第二世代e-powerなので、制御原理としては燃費は落ちる。
インバータやエンジンの改良でそれを補ってるけどね。 このスレ安物底辺乗りのS情報しかないね
テンテン基地外が提供してるよ >>59
マジか
すごいコストかけてるな
じゃあオーラの方がいいかもしれんな マジか
パワー上げてバッテリーも増やすのかな
オーラ4WD買うわ
400万で買えるかな 充電頻度上げるだけだろ。
馬鹿は何もわからないんだよな。 パールホワイト買ってから気づいたんだけど
ボディとバンパーで色が違いすぎて笑えるw
事故車の後塗りかよってくらい色が違うw
所詮コンパクトだから仕方ないかもだけど日産ってこんか色違うもんなんか？ 技術の日産が呆れるわ💦 >>69
チリはまぁ普通かな、、
色はこんな感じで違うw
https://i.imgur.com/rnujjo2.jpg
https://i.imgur.com/JDlFOZZ.jpg
メインカーもパールホワイトだけどこんな酷いの初めて見たw
もう二度と買わないと思う >>70
買ってろくに手入れしないで５〜６年経ったみたいw >>70
ひど。
流石にクレーム入れて良いレベルやろ・・・ >>70
なんだこれ。
展示車とかこんなに違わないが。 なんにせよ、納車時に気づかなかったのか不思議なレベル。 気づいた所でこれが正常ですと言われたらどうしようもないしな 違うなら完成時のチェックがザルで日産の品質管理は最低と言う事 >>81
そんな事はない。
クレーム入れて良いよ。 適当にやっちゃえニッサンだからな
新型ノートもガタ来るの早いで ニッサンなら、ホワイトのツートンですって言いはりそうw >>70
うーむ
気になりますね
事故後の再塗装かって感じ >>70
手抜きの日産爆誕wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww アルミが単独オプションになったのマジかよ
これからはセットオプションも少しづつバラされていくのかな
今後買う人がうらやましいわ >>91
下面ホイールハウスはチリが合ってるから作った時点で寸法が違ってるんだろうなw >>91
チリは仕方ないとしてもバンパーの色の違いがなー
樹脂部は経年劣化で黄ばんでこないか心配だね 近所の日産セレナのオレンジメタリックが3年くらいでゼブラ模様になってたぞ
日産だけは絶対に買わねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
