【TOYOTA】カローラスポーツ Part65【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613986955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ディーラー行っても朝露を再現できないし
抵抗値を計測してもらうくらいしかないんじゃね 本来ならポチって3秒ぐらいで曇り消え始めるから壊れてんじゃね？知らんけど(°σ¨_°) 何が嫌な客だよ
200万300万する商品だし納得するまで
メーカーなりディーラーなりに説明してもらえ まずは担当者に連絡して予約して見てもらおう
しっかり見てくれると思うよ タイヤ積むときトノカバーが邪魔で茂みに投げ捨てたくなった
マットの気持ちがちょっと分かった ディーラーのことを「トヨタの営業マン」って言う人ちょっと苦手なんだけど >>85
デフォッガーって朝露乾かすためじゃ無くない？
ガラスに付いた氷を溶かすんじゃね？ >>85はカローラの取扱説明書を目を通して気になる所を読んで理解した方が良い
あと気になるならディーラーに行くかトヨタ公式で調べてみる
無いなら問い合わせした方がディーラーよりも詳しく教えてもらえる 後部ワイパー作動させたことない人or作動の仕方知らない人って免許保持者の人でも結構な割合いそうだよね >>96
それはデアイサーな。厳密に言うとフロントワイパー部の凍結除去。 >>99
女性は多そうだけど男でそれは猿だろ。初心者ドライバーは除くが。 カローラスポーツの営業車見たよ
いいなあ
うちはハイゼットとプロボックスしかないから羨ましい うちはフィールダーとプロボックスだな
本社はプリウスみたいだけど
ツーリングに変えてくれないかなぁ スポーツの秋田ナンバー営業車見たことあるけど
雪とか大丈夫なのかな カローラスポーツ2.0Lトルクベクタリング4WDはよ 冬の間A/Cオフでエアコンの風向き→と↓でやってたんけど、
今日ふとAUTOに入れたら風向きが→だけになってすげーカビ臭い空気が出てくるんだが何とかならんの？ 12月の点検でやってもらったばかりなのにアレ
→と↓で暖房入れてると→のところだけなんか滞留しちゃうんだろうか >>108
まずはフィルター交換。ダメならエバポレーター掃除。自分でできるよ。 >>110
エアコン使った後は、送風して乾かさないと雑菌が繁殖しやすい
>>111
エバボレーターの掃除はどうやるの？ >>112
尼とかでエバポレータ掃除キットが売ってるよ
エアコンフィルタ外して洗浄剤セット風量最大でエアコン稼働みたいな手順 以前エアコンの匂いがなかなか消えずに悩んだ事あったけど、クイックエバポレータークリーナーってのを使った後にわさび成分入りの消臭剤をフィルターに付けたらきれいさっぱり消えたよ
その後はフィルター交換の時に消臭剤も定期交換で再発してないからおすすめ >>112
え゛？ググったら出るやろ。溶液のボトルスプレー買って、エアコンフィルター外した上から説明書に従ってエアコン動かしながら注入。 今はyoutubeとかで手順を詳細に教えてくれる動画まであるからな
便利な世の中だわほんと ところでモビリンクってどう？
LINE、tcナビときてモビリンク
どんどんコネクテッドカーから遠のいている感があるが。 >>118
今のところクソ
4月1日からしかSDLに対応しないようで車載器に繋ぐ方法がない
要望に応じてアップデートしていくつもりはあるようだから今後次第だと思う >>118
間違って、moviltikっていうアプリ、
入れてもうた…
＿|￣|○ >>60
全然違う
スポーツの方が硬めでワインディングや高速は断然スポーツ
ツーリングはリアがちょっとフワフワする感じ ターボ車、マルチインフォに燃費計の他にターボ圧計あったらよかったなーって思うわ。雰囲気だけで良いから >>124
えっお前の表示できねえの?
AVSつけたらインフォにブースト圧出るってなってたよ >>126
取説の345ページにある表示項目のにないんだけど？ >>127
ブースト圧はは出ないよ
>>126がしょうもない嘘ついてる １．フィルター交換
２．吸い込み口、吹き出し口、助手席グローブボックス外してブロワファンの内外に
雫垂れるまでアルコールスプレー噴射後に最大温度設定の暖房で乾燥
これでＯＫ
乾燥足りないと酔っぱらうから注意ｗ 糞漏らシートですまん
クリーニングしてもらったが暖かくなると臭う 同僚でワキガの鉛筆の芯みたいな匂いで吐きそうになる。 >>137
そのﾜｯﾁｮｲでそのレスするのやめてw FFしかないんのか( ；∀；)
デザインと燃費いいからなぁ
来月から数年間青森なので
四駆用意しないとと思って CセグコンパクトハッチのAWDならインプレッサスポーツだな。
燃費は悪いと思うがAWDの性能は間違いないぞ。 ガチの豪雪地帯はこの車以外の選択肢考えた方がいいと思うｗ カローラスポーツ以外の車あんまり乗ったことないからこの車の良さがいまいちピンときてない 寒波のときに青森行ったけどカロスポは自分の県よりは多かったな 雪道はどっちかというと
車高の低さの方が心配になる
除雪されてるとこじゃないと
擦れるのは諦めるしかない
岩手住みだけどFFで困ったことはない それは間違いない
アイスバーン路面の信号待ちからの発進はかなり差が出る >>118
入れてみたけどTコネとの連携が無いんだな
Tコネを補助するアプリが欲しいんだけど
TコネサイトのドライブプランはPCからじゃないとまとも使えないし
PCからでもかなり使いにくい
結局Naviconみたいなアプリを使うしかないのな
これでコネクテッドカーって >>151
確かにコネクテッドカーよくいえたもんだね。
ただtcのドライブプランはスマホでも一応使える。 カローラスポーツがセダンと同じくらいしか売れてないのが信じられない
見た目だけで言ったらもっと人気ありそうなのに需要ないんかね
なんでだろ 別に売れなくていいよ
プリウスみたいに増殖したらつまらんし 世間的にはSUV、ワゴン、ミニバン、軽が人気だからしゃーない。でも見飽きるほど見かけるよりいい。
たまに見るのは白のGZ。
俺はポリバケツブルーのなんちゃってGZ。 日本ではCセグハッチの人気ないからね…
ツーリングも縮小された影響でハッチバックみたいなもんだからカニバってるけど、多少実用性が高い分あっちの方が人気なんだろう
カローラシリーズ内でキャラクター分けがしっかり出来てない気はする >>159
実際うちの県じゃカローラスポーツは一日20台くらい見る
ちなみに86も同じくらいたくさん生息してるよ 毎回出る大衆車買っときながら増速したら嫌マン
ｗｗｗ >>163
ジジイどうした
なに一人で発狂してんだ？ これぐらいの需要で調度ええよ。だから買ったし。
スポーツがグローバル仕様でなく、ツーリングやセダンと
フロントマスクやディテールが同じだったら100％買わんかったけども。 >>141
>>142
ほんとだ四駆あるね
ハイブリッドばかり
気にしてたので
車の事あまり詳しくないのだけど
3ナンバーで1.2lだと
排気量小さくない？
今乗ってるVitzでも1.0lあるので
ただ1.0以上乗ったことがないので
パワーアップは感じると思うけど >>171
ターボくんだから全然ちがう。でも君はインプにすべきだと思うの。
カロスポのデザインに心底惚れてるなら止めないけど。 Gスタでリアにワイトレとやら入れてみようと思ったんだけど、調べてみるとそういうことするのはGZの人ばかりだね
普通16インチとかではやらない行為なんでしょうか ツライチｗ
スタッドレスの時は電車スタイル
車高調限界まで下げても車高高いと嘆く
ハの字
俺も含めて知能指数が低い奴ばかりだしな
GXだから当然オフ会参加権は無いしかも残クレwww
来年聖人です! 全然ツライチまでならなくていいけど、大体でいいからもうちょっと外に出ないかな‥ フロントはロングボルトで10㎜スペーサー
リアは20㎜ワイトレ
と思ったらGならF15R25ワイトレかな >>171
1.2lと侮るなかれ。1.8HVよりキビキビ動くぞ
もし今後2.0HVや2.0NAとか来ちゃうとあれだけども ツーリングACTIVE RIDEにブロンズかと思ったら、カーキだった。
カロスポもそろそろ発売3年か。
車検で乗り換えとか検討する人もいるんかな？ 以前LINEで出来ていたナビへの目的地登録、残燃料確認は新しいアプリではできない。現在のところ、その手段はない？ですかね >>179
燃料確認はmy toyotaのアプリ、目的地の登録はｔコネサイトのドライブプランでできる
目的地の登録はKOKOYOを使うという手もあるけどあまり使い勝手は良くないな https://i.imgur.com/uaYj0eg.jpg
中古でカロスポ買ったのですがこのプラスチックの部品ってなんですか？ 純正クリーンボックス（ゴミ箱）の取付ベースかな
今サイトを確認したらドア用のしか無くなってたけど >>181
前オーナーが両面テープでつけたんだろう ありがとうございます。
特に意味なさそうですね。
剥がすと痕になりそうなのでそのままにしておきます、 >>180
情報提供ありがとうございます。ひとつのアプリで全部出来てた頃がなつかしい… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
