【TOYOTA】カローラスポーツ Part65【COROLLA】
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↑スレ立ての際に3行
公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613986955/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>427
それ言い出すと軽とかヤリスクロスとかハイエースになっちゃうような…
カロスポの納車が５月下旬予定なんで待ち遠しいわ
カローラレビン→カローラ→カロスポでカローラ３台目 セダン乗りやけどホームセンターの駐車場で近くのツーリングのジジイとスポーツのチー牛が巡回してた警察の職質うけて車内ガサ入れされてたわ
でもセダンのわいはスルーされたわ
やっぱりセダンは信用度が違うんだよな >>438
どこからも興味を持たれない不人気セダンw 運転が一番ひどいのがセダンでしょ
老人だらけでナチュラルに異常な運転
ウインカー無しで車線変更するし停止線はオーバーするし煽り運転一番多いのもセダン
あれ見てたらあれの仲間にはなりたくないよ >>438
この文章でセダン乗りの基地外度がわかるわ だってホントのことだし仕方ないじゃん
あとトロ臭くて状況判断が遅い邪魔な糞下手BBAがよく乗ってるスポーツが一番ヤバいだろ >>441
国内仕様のナローボディ、しょぼいグリル、ダミーテールランプでそれはないな
海外仕様ならいい勝負かもな まず何かしら有意な統計とれる程、どれも台数見ないな >>438
フィンつけて燃費アップｗｗｗ
967 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-AcCi) :2021/04/12(月) 08:41:24.45 ID:TfZyEYSwa
ついに燃費20%アップを果たしたぜ
いつもの街中で普段の11.6から14.1になったのはビックリしたわ
フロントバンパー横にカナードがわり
左右ミラー上
リアルーフとテールランプを増強
これだけ 2.0NAって1.2Tの完全上位互換になっちゃうやん
RAV4とハリアーに1.2T積めよ >>450
(´^ω^｀)ﾌﾞﾌｫwww
所有してる車、欲しい・検討してる車以外の車種スレきてサゲ書き込みする人っておもろいね(´^ω^｀)ﾜﾛﾁ >>453
ハリアーに1200ターボは非力過ぎるな。
せめて1500ターボにしないと。しかしM15ベースだと3気筒ターボ、4気筒の2NRベースにしても今更感しかないし。 >>453
実際2LNAは後発の新型エンジンだし上位互換だけど何が問題なんだ？
1.2Tはむしろオーリス→C-HR→カロスポと改良が進んだエンジンだから初物エンジンじゃない安心感がある
天下のトヨタでも初物は後からなんかしらリコールになりがちだよ
ヤリスでも新型1.5Hシステムでリコールあったし
カロスポはリコールと無縁でしょ
凄い事よこれ カロスポは凄いよ
乗ってる連中がアレなだけでwww
特にHUDで喜んでるバカwww >>457
オーリスやプリウスと同じ熟練された機構積んでるんだから当たり前だろとしか…
その代わりかったるいエンジンになってるのがなぁ
安定を取るか刺激を取るかで無難な選択をしたんだろうけど 2.0はターボなら魅力あるけどNAは別に魅力を感じないな 少なくともスペックはマツダの2,0Gとたいして変わらんな HVだけどエンジンかかるとざらついてる感じがしてイマイチ
まあ大衆車だからそんな揉んだんだろうけど power切った時トップ3のトロフィが出ることがあるけど、すぐに消えるから意味が分からん。
どこか操作するといつも見えるものなの？
短距離走行でエンジンがほとんどかからないと燃費はとんでもない値出るから燃費トップ3なんて意味あるのかと思う。 >>460
付けて当たり前の装備だからね
付けてない馬鹿は存在しないのでマウントのしようがないわ 出足でCVTのザラツキでいら立ち、踏み込んでエンジンが掛かるとまたザラツキ。
常にうるさいなｗ。 >>473
出足でCVTの→ガソリン車
踏み込んでエンジンが掛かると→HV
どっちの話してるの？ ほんと適当なことばっか言うやつってネットには多くてビックリする
リアルだとどんなやつなんだろうな >>481
カロスポでブースカ言ってるヤツが買えるワケないだろw 雨の日は足回りまで超撥水のワイのGZがサイドストリートを華麗に駆け抜けるで！！たまらん ワロタｗ
世界は俺中心に動いてるから雨も自然と避けて降るわー >>482
安くなったとはいえ補助金込みで300万超えるからな >>462
アクセル踏んでワンテンポ遅れて加速する
これはエンジンが非力でかったるいんじゃなく電スロが燃費志向なのはトヨタは特にそう
スポーツモードはキビキビ反応するし、ノーマルモードでもサブコンなりスロコンなりでアクセル開度弄ればおｋ
ターボだけじゃなくＨＶでもスロコンは使えるしね リーフからカロスポに乗り換えたけど、EV
の加速とレスポンスはすごかったな。静かだし。
アレと比べると1.8HVは少し物足りないね 今更なんだけど、クロームキャストをカーナビに繋いだら最強すぎた。
HDMI接続だからBluetoothより音質いいし、通信各社がデータ速度1Mbpsで使い放題になったことでビデオも車で見放題可能‥ほんまありがたすぎる。この気持ち誰か共感してくれ >>452
シートカバーのかかった老人仕様なら近所にあるな >>491
FireTVStick挿してるよ。こっちも最強。 >>489
半年も経つと給油回数が減って
HVの有り難みも理解できるようになるよ >>494
無給油で高速道路900km走れるし最高だわ
ACCもリーフのプロパイロットよりマトモになってるし トムス以外にダミーマフラー解消するセットありますかね？
ダミーマフラーはダサすぎる >>496
リアGに買える
ダミー部分黒く塗る
好きな方をどうぞ >>495
ほんと、ACCは快適。120キロにセットして先行車を追随。あまりに遅いと車線変更すれば即座に加速する。LKAの制御を邪魔しないよう、でもハンドルを握ってないと思われないようハンドル操作にちょっとだけ気を使うね。
スポーツモードにするとアクセルが軽くなったように敏感に反応するし、滑るように走る。カローラも進歩したもんだわ。 cuscoのリヤアンダースポイラーはどう？
>純正マフラーおよびフジツボ製センター出しマフラー対応 ハイブリッドだとACC走行は燃費かなり落ちるから使わんな >>491
fire刺してるわ
これでAmazonミュージック垂れ流してる でもメーター読みでリッター25キロくらいいくから十分。むしろ燃費は道路のアップダウンや流れの影響の方が大きい。
満タン法だとメーター読みより2キロ減。 >>499
レーンキープ中ハンドル持ってる判定が操舵判定しかないのがおしいね
まぁ3時に親指置いとけばいいんだけどさ
極端に言えばハンドル持ってますアピールのためにわざと蛇行する必要があるわけで
安全性とは真逆の操作が必要なのはどうにかしてほしかった
ちなみに50キロ以下手放しOKの新型レヴォーグは50キロ以上になるとハンドルを触っているかどうかのタッチセンサーでハンドル保持を判断してる >>504
強風の日にビシッと車線中央を
ハンドルマーク無しに走り続けたときは笑った 確認してなかった自分も悪いんだけど1ヶ月点検、半年点検、1年点検で
控え的なものが一切無いことに気づいたんだけどこれって普通？
メンテナンスノートにも一切記載無し。オートバックスの方がまともじゃね？ >>506
ディーラーでやってるならPCに検査データー保存してるので今はメンテナンスノートとかにわざわざ書かないね >>507
それはまぁわかるんだけどさ、細かいことは省略されててもいいんだけど
メンテナンスノートの署名欄とか受付欄にスタンプ的なものも押さないんかね？
点検の詳細はもちろん、いつ点検したのかも一切手元に記録が無いわけなんだがこれが普通なのかね？
もしいづれ中古で手放す時に点検記録一切無しなんだが。 >>508
点検終わりに整備士からの説明とかもなし？
買取店に売る時メンテナンスノート未記入でもなんら問題ないよ減額とかも無いし
控え欲しいなら点検時に言えばくれるはず
私はもらわないけど >>509
＞買取店に売る時メンテナンスノート未記入でもなんら問題ないよ減額とかも無いし
そっか。詳しそうな人にそう言ってもらえると安心するよ。
別に粗を探して騒ぎ立てたいワケではなく、
しっかり点検・整備されていればいいのだけれど
現状点検実施したことを裏付けるものが一切ないし、
カーショップみたいに点検風景見れるワケでも
立ち会ってオイルチェックしたワケでもないしで
ちょっと不安になってしまったよ。整備士からの説明受けたことは無いね。
営業担当から『問題ありませんでした』とはいつも報告受けるけどさ。 ちゃんとやってなかった例としてネッツトヨタ愛知があるじゃろ？ >>492
なんで老人ってレースみたいなカバー被せるの好きなんだろ >>495
高速はEVモード働かないからかえって燃費悪いだろ？おまいさん本当に無給油で９００ｋｍも走るのかい？ 100km/h固定でずーーっと走ったら燃費23くらいだったから、タンク40リットルで航続可能900kmには一応なるな >>514
高速850km走って走行可能50kmって表示されてたので900走るもんかと
タイヤは16インチのエコタイヤね タイヤサイズでそんなに燃費違うのか・・・GZでなくGスタの選択肢もありだったな・・・ 赤シートの為にG Z購入した俺涙目。
黒ホイール好きの俺には、燃費とタイヤの値段を考えるてＧスタがお似合いだったのに。
G X買ってホイールキャップ外すのも有りかな？ ああスタッドレスともお別れか
ガツンとコーナー決めるわ そう言えばシルバーに黒の17ホイールを見かけたけど
モノデザインで惚れてしまった あの組み合わせはほんと良いわ
アゲハもだけど飽きないだろうなあ >>520
ナンカン悪くないぞ
4本で5万ちょっと シルバーはジジくさいって言われるけど綺麗にしてあるやつは普通に格好いいな シルバーは洗ってなくてもぼちぼち綺麗に見えるからいいゾ〜、目立たない色だからひっそりできるし カローラクロス販売されるらしいけどどうなの？
カローラに拘る人以外にとって他のSUVと比較してどの辺がセールスポイント？
ってことは
ってかトヨタSUV多すぎないかね… シルバー、もうちょっとギラギラしてるのだとよかったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
