【NISSAN】日産GT-R part220【R35】
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>>242
純正マットのカーボン部分が滑って使いづらいので、すぐ汎用のマットに変えましたよ。 後期乗りだけど前期はモニター横のエアコン吹き出しが好きになれない
あれは萎える >>265
08と現行の2台持ちで頑張ろう。
08はフルチューン目指して、
現行はノーマルで使うw
これ最高の贅沢だな 個人的には後期内装はラグジュアリーカーすぎて、スポーツカーっぽく無骨な前期の方が好き
GT-RはあくまでもスポーツカーではなくGTだからラグジュアリーな方が受けがいいのは分かる 265だが皆さん返信ありがとう
手放すと後悔しそうだし不満もないから乗っていきたい
いずれ来る35の大きな仕様変更または生産終了の時に真剣に悩もうかなと書き込みを見て思った次第です >>279
大きな仕様変更は無いから次期モデルが発表されてから悩めばいいのよ
永久に悩むことはないかもしれないけど 数年楽しんで売却しようと思うが、その頃はもう時代が変わって売るに売れない状況の可能性もある。
株と同じで誰が貧乏クジを引くか。 売ることを前提に車を買うのか・・・
乗り潰せば良いじゃないか >>281
いくら電気自動車時代になってもあなたが生きている内は中古での流通は大丈夫だ >>283
リセールがいいと、車検毎に新車に乗れるのよ >>275
それは聞いてたから、耐久性重視でカーボンじゃない方の純正マットにしたよ。 >>276
あそこってメーター入れるスペースじゃないの? 発売予定のマイルドハイブリッドならこれから起こりえるガソリン車に対する嫌がらせ的な増税や新課税をかわせて安心して乗れそう。 >>290
重くなるしチューニングはしにくくなるのかね。 なかなか休日に晴れない!
休みの日 たまには出かけたい。
新緑のなか、初夏の青空のした青が良く似合う…しかし湾岸ブルー観ないな。
やはり、白、黒、シルバーか? ガソリン車に対する嫌がらせの課税は都心だけにしろよ
小池が言ってるんだし だいぶ前、都内でハイオク170〜195円位になった時通勤でリッター4〜5kのR33乗ってた。
都内、交通量激減おかげで燃費がよくなり値上がりした分ほとんどツウペイでした。
時代の成り行きで仕方ない。別に増税したからといって乗らないわけじゃないと思うよ、田村さん 次期ニスモは今以上のバランスドエンジンになるってDで言ってた。
おそらく標準車も大きく変わるらしいだって。
内容によっては買い替えするよ。 湾岸ブルー何て名前つけたら
青が好きでも東京圏の人しか買わないだろ >>286
マルチファンクションに必要なものは表示されるからいらないんだよエアーさん >>287
民法第86条
1項 土地及びその定着物は、不動産とする。
2項 不動産以外の物は、すべて動産とする。
自走できる自動車を不動産と言うのは無理があるかと。 この車は買い替えよりECU書き換えれば伸びるんだからミッションも対策品出てるし
保証延長選んでる人が8-9割だし
お金溢れてしょうがない人が乗る車でも無いしわざわざ乗り換える人10人に1人もいないでしょ
現行とか内装は本当ラグジュアリーカーになったな
ガセネタ掴ませられてる人も多いし
グーカーで相場見たら下取り6-7掛けだから子供じゃ無いし下取り相場わかるっしょ
ハイブリッドとかEVとか革新的な変化が無いともう乗り換えんわ >>299
登録中を不動産扱い。
未登録を動産らしい。
税金上で。
税理士はおらんかね。 >>303
違いがあるわけないでしょ
法人税、所得税は減価償却資産か土地等の非減価償却資産かの違い
印紙税法は民法と一緒
https://www.nta.go.jp/law/shitsugi/inshi/08/05.htm ベイサイドブルーなんかより
アクティブレッドのが希少だろ 301 何処で何色乗ろうがきちんと金払って乗ってんなら関係ねェよ。 エアー君 湾岸もベイサイドも海岸線沿いだろ意味は
なぜ東京限定なんだ小学生かよ >>302
後期の内装が羨ましいの?
前期は内装はショボいからな >>307
湾岸をブルーとか言ってるお調子者は東京だけだよ
湾岸はグレーなんだよ >>309
16年7月以降~20ニスモが出るまでの車種は興味無かったんかよwすげー
エア思考やな
自分は後期以前は興味なかったけどな
後期見て興味湧いて買ったわ 後期はフロントのダミーが絶対許せないからニスモしか考えられない 自分は08乗っていたときにメーカーの試乗会で12が凄く気に入って乗り換え、
その後14が出たときに試乗して、車の成熟方向としてはありなんだろうなって思いながらも欲しい気持ちは沸かなかった。
で、その後の変更されたフロントデザインも気に入らないので未だに12のままだわ。
子供産まれたり仕事忙しかったりで34も35もほとんど埃かぶりっぱなしなんだけどね・・・
たまに遠出したい
あ、ニスモは欲しいと思うけど高すぎw自分には無理 >>310ど田舎から上京した都民みたいですね。私も昔都民でした。今はど田舎で湾岸ブルーで走ってます。 >>310
お前の頭グレーアウトしてんのか?
日産自動車株式会社 神奈川県横浜市 ダミーダクトの上に小さくなったデイライトは不満
中期とニスモのデイライトの方が明るくていい エアオーナー相手にリアルオーナーがいがみ合う必要はない。 >>298
えっ?
あそこのエアコン吹き出し口は
メーター埋め込む場所だぞ。
MCRとかからキットがでてるはず。
エアーはお前だろw w >>314 初期モデルも買えん奴が何言ってんの?GTキッズがよw
>>324
この車は鍵はどこに挿し込むんだろうな?
それは日産からアナウンスされてるのか?せめてニスモならともかくMCRてただのショップじゃねーか、ベスモ小僧は出直してこい 表面の話しだけする奴らは具体的なオイル交換やメンテの話になると沈黙するし、すぐわかる >>325
ごめんよ。。
エアーは言い過ぎた。
鍵を差し込むって、スマートキーが使えなく
なった場合に差すところの事かな?
すまない(´・ω・`)
どこに差すのか教えてくれぬか。。
ちょうどスマートキーがぶっ壊れてしまっていて。
メーターの液晶に「鍵を差せ」みたいな
案内は出るんだけど。
電池かえてもダメだし。。
けど、エアコン吹き出し口は
メーター埋め込み場所だw 20nismo,15日ぶりに動かしてきた。
ブロックがデカイせいか?μ低い所で横にスライドする感覚が強い。このタイヤ雨の日怖くない?
グリップしてない訳じゃないんだけど、なんか横に動くな。 標準ダンロップはドライグリップ重視の浅溝だから雨の日は飛ばしたらあかんよ >>313
いわゆる田村モデル、特に基準車には一切興味ないって人は多いよ
それでもニスモだけは認めてると思う 今日は、いい天気。
湾岸ブルーで湾岸流して、日産ギャラリーと大黒のニスモあたりに行くか
大黒も平日は静かだし。 逆に17~の基準車しか興味無いな
ニスモはなんかWRXstiと同列のような気がしてw
2400万も出せんけどね(悲) 都民アッピルもいいけどお前らバイ菌拡散マンだからな? 初期中期後期、MY、〜エディションとか細かいこと知らずにその時あったモデルを買った。こんな人も多いのでは 尚更その標準車も買えない奴らに言われたくないな
その割には必死に後期仕様にしてる奴らもいるやんw 田村モデルになってニスモと基準車に分けた事はいい面と悪い面があると思う
悪い面の一つが、まるで基準車が廉価版みたいな存在になってしまった事かな >>340
MY17標準車?に乗ってるけど廉価版って思ったことないなぁ。エアオーナーのキミはそう思ってるの? 自分はそうは思わないけど、世間がそう見てしまうようになった
子供なんか一番正直で、以前はGT-R見ると目を輝かせたもんだけど
今では、チッ、なーんだニスモじゃねーじゃん、そういう反応
基準車をいくらチューニングしてニスモより速くしても同じ >>343
どうしたの?急に架空の第三者を出して。
自分がそう思うなら他人の意見にしなくていいんだよ、エアーくん >>343
敗者の戯言、負け犬の遠吠えが心地よいわ 昨日、高速を少しだけハイペースで走行した後に
ディスプレイのエンジンオイル温度が58度とかになってたんだけど
これって異常ですよね?
ミッションオイル温度90度
エンジンオイル温度58度
水温80度
とかだったんですよね。
あきらかにおかしいですよね?
そのあとは、高速100km巡行で74度まで戻ったんですが。
ちなみに、MY2018 走行35,000kmです >>343
そんなこと言われたことねえわ
うちの近所の子供だと
男の子だけじゃなく女の子にもウケが良いけどな オーナーの私でさえ買うまでGT-Rの細かい差なんて分からなかったのに一般人がわかるわけないじゃんw >>333
中期はともかく前期は
ビンボー臭いとくにフルノーマル
異論はみとめない >>343
あなたのステップワゴンよりは
輝くでしょ
お前の車で輝かせたらどうだ >>341
なんで前期の人は
クリスタル〇イとか
ヴァレンテ〇とかの
稲妻を必死につけるん?
なんでもいいじゃんライトなんて 35を買ったのは比較的裕福で高級車を色々と知ってる人が多かった
水野モデルはそんな人達から、900万円も出したのに内装がショボイだの、トランスミッションがガチャガチャうるさいだの、乗り心地が悪いだのという苦情がディーラーに殺到した
それでも水野さんはそういうお客様には売らなくていい、GT-Rはそういう車だというスタンスだった
一方で、田村さんはお客様の声に耳を傾けて、静かで内装がゴージャスに見えて乗り心地が良い基準車を作った
スパルタンなのはニスモに任せれば良いと
どっちが良い悪いではないけど、水野モデルの、ピュアもプレミアムもブラックも全部、そのままニュルやサーキットで最速という部分が良さでもあった >>俺も1番安いやつだよと言ってるよ
ピュアエディションならそうでしょ GT-Rに何を求めるかだよね
水野さんは、一番多くのお客様が買う普通のモデルを
そのままニュルやサーキットに持ち込んで速くなければダメだ、という信念があった
しかし国沢さんや田村さんは、ポルシェみたいにラグジュアリーはターボ、サーキットはGT3やGT2と分けるべきだと主張する
もちろんそれがある意味正しい事は、水野さんも分かっていたかもしれない
でも水野さんは、ポルシェと同じ事をやっていたらポルシェには勝てないとあえて違う道を進んでいたフシがある 今ではポルシェより高価なGT-Rニスモが売れるのも
水野さんの信念によって生み出された35が
それだけのネームバリューを築いてきたおかげである事は
田村さんも分かっているはす ま自分はお察しの通り35持っていないけどね
MY11スペックVなら欲しいけど1台しか見た事がない エアオーナーは無駄に語るからすぐわかるんだけど、それにしても妄想でよくそこまで語れるね? 水野も基準車に劣等感を抱かせないようにってスペVもエゴイストも外装はあまり変えなかったって何かで聞いた
ニスモも出すのなら、もっとサーキットに特化させれば良かったのにと思うmy12乗りの戯言 >>362
自分の車で語れよ
エアーは怖いな
何乗ってるのリアルは? >>364
確かにフルバケ2脚で
後ろ席なくせばかなり軽くなる 貧乏なの承知で聞くから本音を教えてくれ
中古だが後期はまだ手が届かなそうだから、前期を買ってメンテナンスしつつ乗れればいいかなと思ってるんだが、ライトは後期のほうが好きなんだ
前期でバレンティのライトに変えてたりすると、貧乏くさく見えるかな? >>367
初期型のバンパーに稲妻ライト、リアテールが粒々だとなんか変だなと思うけど貧乏臭いとは思わないな。一般人は絶対わからない >>367
18乗りだが
自分はライトはくすんでなかったら
何でもいいと思う
黄ばんでたら変えたら 反応が早くてびっくりしたw
くすんできたら考えるでもいいのかな
ありがとう
とりあえず車探すわ とりあえずGT-Rってだけで貧乏臭い感じはないよ、たぶん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています