【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part17【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616128134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>838
するまでもなくなんとなく分かるだろ
1300キロのボディをテンゴの馬力もトルクもないガソリンアトキンソンエンジンで動かす
面白いわけがない 2モータハイブリッドの仕組み理解してないん?
トヨタ方式と異なる >>880
なんとなくとか面白いわけがないとか全部憶測じゃん
そういう批判は実際に乗ってからにしろよ
説得力ねーぞ レジェンド、アコード、インサイト、オデッセイ、シビック、CR-V、、、、
ホンダの300万以上の普通車は日本で全然売れないねぇ
日本のホンダ好きは貧乏人ばっかりなんだろうね >>877
トルコンの考え方もあるんだろうけどね
今はベクタリングコントロールか 貧乏人はみんなトヨタ買うんだろ
一番売れている車がヤリスなのがお察し >>875
そんな感じだと思う。
遮音材のレベルは同じはず。 >>880
ガソリンモデルはキツそうだな
ただ、e:HEVがメインだからそっちは調整次第でしょ
乗り心地や安く作るという点では一概に重いのが悪とは言えないし ヤフートップ
ネッツトヨタ愛知の店舗、不正車検5千台 指定取り消し
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6389349
やばいやんw >>876
俺の理解だと
e:HEVの4WDは前後モーター式ではなく、プロペラシャフトを使った機械式4WD。
駆動力の制御はビスカスカップリングで行ってる。
ビスカスカップリングは前が滑らないと後ろに駆動力が配分されない特性があるが、
e:HEVは出力がモーターで、回転数制御が自由自在なため、結果的に前後輪の駆動力配分が自在に可能となってる。
加えてAHAの制御も入るのでベクタリング制御付き。
https://www.webcg.net/articles/-/42476
e:HEV4WDの前後モーター式4WDに比べてのメリットは、高速域でも後輪にトルク配分が可能であること。
フロントモーターのトルクを前後に配分して使い切ること。
※前後モーター式の場合は供給電力の関係で
前後モーターのスペックを使い切ることができない。あるいは後輪が動作するのは低速域のみの方式も多い。 先行情報サイトにイメージギャラリーが追加されてますね。
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/gallery/
凄くオシャレでかっこいいです。 走るのに面白さ求める人は6MTのシビックでいいんじゃね?
320で見積もりだしてくれたぞ(買わなかったけど) >>892
良い感じ!
ここでもハブられるメテオロイドグレー…
なんでや… >>894
メテオロイドグレ
ホームページの画像より少し大きいかな
https://search.yahoo.co.jp/image/search?p=%E3%83%A1%E3%83%86%E3%82%AA%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%82%BF%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AF&ei=UTF-8&x=wrt&oq=%E3%83%A1%E3%83%86%E3%82%AA%E3%83%AD%E3%82%A4%E3%83%89%E3%82%B0%E3%83%AC&aq=0&ts=2320&ai=74de5072-dabf-4bdb-aa65-3efcd242f947&at=s#3e7c5878f300c58c47df48b653774a09 >>892
右側、下から2番目、青空とプレミアムサンライトホワイト・パールの写真だけど
これPLaYだよな、Zと書いてあるけどサンルーフだしインテリアがグレーっぽいし
Photo : e:HEV Z(FF) ボディーカラーはプレミアムサンライトホワイト・パール >>882
想像力ゼロかよ
1300キロの巨体を15キロ程度の貧弱なトルクと120馬力程度のカスみたいな馬力で動かす
面白いと思うか? >>898
だから想像だけで批判すんなって言ってんだ
批判するなら実際乗ってから批判しろよ
まったく妄想癖だな〜 2030年度燃費規準の65%で先代より走りいいのかね >>898
1300キロの巨体を15キロ程度の貧弱なトルクと120馬力程度のカスみたいな馬力で動かす
ヴェゼル-----------25.8トルク 131馬力---------
c−hrhVの馬力は122馬力だね
ヤリスクロスHV116馬力 >>901
メクラか
どう考えてもガソリンの話やろ >>903
いろいろ批判してるが、君がお勧めの車教えてね アホンダ信者伝説
アホンダ信者「ルーミーはトールより7倍売れてるからブランド、販売力が全て(キリッ」
一般人「同じ製品ならメーカーでしか比較することしか出来ないので当たり前」
アホンダ信者「同じ製品でブランド力と販売力で売り上げに差が出るなら違う製品でも差が出る(キリッ」
一般人「異なる製品なら性能、装備、スタイリング、価格等比較するポイントは多いのでそうとは言えない」
アホンダ信者「だ、だ、だったらソース持って来いよ」
一般人「実際にヴィッツよりもフィットが売れてるときあったんだから、ブランド関係なく商品が良ければ売れる」
アホンダ信者「アーアー聞こえなーい」←今ここ >>905
もちろんcx-30かMX-30だね
それかカローラクロス出るまで待つ
少なくともcx-ハリアーはあり得ない >>907
凄い車あると思ったらガッカリしたよ
マッダハイブリットないからパスだね
いま時期ジーゼルなんか時代に逆行してる
カロクロ顔が全然駄目だし
エンジン出力ヴェゼルより下やんか >>908
それわかるわ
カローラクロスの顔なんか熊みたいだわ
アライグマ ハイブリット性能がホンダより優れてるヤリクロはまだここでは会話になる
でも時代遅れなディーゼルも嫌だし車内が絶望的に狭いマツダは嫌だってみんな言ってるのに
異様に勧めてくるのはうんざりする >>883
全部ひどいデザインばかり
高い金だしてあんなのにのるのは、どんな罰ゲームかと >>907
あれがcx-ハリアーに見えるとしたら、貴方の眼玉は腐ってるから、取り替えた方が良いよ CX30ってヴェゼル並みに高いじゃん
あんなもん買うぐらいならスズキのエスクード買うわな
ガソリンってだけで先進装備フルオプションで鬼値引き入るから270万ぐれえでかえるし
4WDだし >>907
CXハリアーなんて車どこも出してないぞ
どんだけ妄想進んでるんだ? ヤリクロのアドベンチャー?結構良さげだった
パノラマルーフ?でかいしアームレストついて黒の内装
まあplay頼んだからもういいんだけど >>903
新型ガソリン1300kg超えてたっけ? >>910
ヴェゼルの後席は広大だから荷室を後席にする必要無いしな >>917
知らんけどあのクラスでAWDなら1300キロくらいあるでしょ
むしろあの見た目で1000キロとか逆に不安じゃね なんでZ買わないの?
PLAYの報告ばかりだな
実用装備はZが上だよ納期も夏だし 1月納期って新型で急いで買う意味ねーな 4月から乗ってるやつなんかその頃になったらもう何も感じてないだろw 現行ガソリンXの重量はそれぞれFF、AWDで1,190、1,270kgだから
FFに関して言えばかなり軽いので、1.5Lで十二分に走るよ
新型は、それぞれ1200kg台、1300kg台になるとおもうので現行ほどきびきび走らないかもしれないね
FIT4を見ていると乗り心地がいいらしいし、さらに重量が増えるのならその傾向は強くなるかも >>929
まぁPlayの良さもわかる
それぞれの好みに寄るだろうしね
おれもZたけど >>929
お前アホだろ。
モタモタしてたらさらに遅れるだけ。 頭の悪い馬鹿には理解できないのかな。
哀れなこと。 重量って>>1の画像のとおり
G(FF)...1,250kg
X(FF)...1,350kg
Z(FF)...1,380kg
PLaY...1,400kg
4WDは各々+80kg
じゃないの? >>934
こいつノートスレから来た噂の基地外だよ
毎日連投50回くらいして有名な馬鹿だな
車持ってないのにスレあらし Zにあってplayにないもの
曲がる時サイドに光るランプ→いるか?街灯もあってそもそも明るいのに
オートレベリングLEDヘッドライト→効果自体疑問そんな道がアップダウンしてるところあるの走るの
独立エアコン→ヴェゼルはエアコン自体が弱いのに果たして効果あるかどうか
Zのときは本当に意味のない機能だった いやいや、ライト類はたしかにその通りかもしれんが左右独立エアコンは女の子とのデート時はシートヒーターと並んで必須装備だぞ
しかしヴェゼルのエアコンが効かないとかさてはデブだな? できる男はデート直前に洗車してシート温めとくんだよなw デートとか、なんかすげぇおっさん臭いんだが高齢独身ばかりかよ。 女の子に合わせりゃいいじゃん
そもそもターゲットは40、50代の車だけどな
見せるもんないからとDの販促資料を見せてもらったら書いてあった 女はエアコンよりワイヤレス充電のほうが喜ぶよみんなiPhoneだし
Playに標準装備なんだろうて >>942
おっさんだけど独身じゃねえな
まあ気が利かない人間にはどのみちいらん装備だわ
>>944
割とみんな古い機種使ってるからワイヤレス充電できないんだよなぁ >>945
男と女の体感温度の違いが分からないんだよ
隣に女乗せたこと無いか、そもそも車持ってないんだろ 4年前の機種からワイヤレスできるし
なんなら今の廉価のSEでもできるんだが? おいおい流石に今更6sとか7とか持ってる女というか子供をのせるなよ
犯罪だぞ氷河期かバブルおっさん共 おちんちんべぜるのすれたてなんてするかよばーーーか! >>947
うわほんとだ
8から出来るのか、知らなかった
これは恥ずかしい
>>948
全体的に角ばっててええな
思ったよりグレーが暗い ワイヤレス充電とか何の意味があんだろ。
ケーブルのほうが圧倒的に早いのにアホだろ。 >>948
なんも気持ちが盛り上がらないデザインだな
すでに飽きてるわ、このデザイン
特にリアは既視感満載でクソつまらない
内装も素材が特にチープ、初代のが高級感があった
まあ初代はさすがに古くさくはあるがな これ見てチープに思わないとかアホンダ信者はめでたいな つまらないというリア周りだけは認めよう
あとはそんなにチープではないよ 新型ヴェゼルの内装がチープならヤリクロの内装とかダンボールだろw >>960
調子に乗ってるとまたボコボコにされるぞお前w ドリンクホルダー付近のプラ感がまるで軽自動車のそれなんだよ
初代のが質感が全然上
アホンダ信者はそれすらわからないらしいな まぁ岐阜の山猿からすればヤリクロが豪華でヴェゼルがチープに見えるんだろ >>964
ひまだから相手にしてあげてるだけなのにたかだか350万のクルマを文句言われたからってムキになるなよwww ヤリクロはもっとチープだけどな
そんなクルマもっと眼中にないね >>967
岐阜ってみんやバカでヘタレしかいないよね
なんで? >>971
それはそうと岐阜って日本全国から嫌われてるよね
やっぱ人間的におかしいのが多いからかな? >>971
お前ここを何のスレと思ってんの?
そんなんだから岐阜人はバカしかいないと言われるんだぜ? >>972
俺もともと岐阜の人間じゃないからな
岐阜の人間は自分たちの地元に自信がないやつばかりだからそれは認めよう >>975
でも岐阜には人間のクズが集まるよね
何でかな?
岐阜にまともな奴はいないよね 岐阜の人間は僻みやっかみ妬みで出来てるからなw
通勤のために仕方なく岐阜に引っ越したが大失敗だったよ 自己紹介乙
まぁ岐阜の山猿にロクな奴がいないのは日本の常識 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。