【HONDA】新型ヴェゼル Part18【All New VEZEL】
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本田技研工業は2021年2月18日、フルモデルチェンジして4月に発表・発売を予定している新型ヴェゼルを世界初公開した
新型ヴェゼルのグランドコンセプトは「AMP UP YOUR LIFE」日常生活の質の向上を重視し、アクティブで新しいものにオープンな今の時代を生きる人々に向けて実用性だけででなく、プラスアルファの体験価値を提供することで日々の生活の楽しさを増幅「AMP UP」させるようなモデルとした。
主な提供価値として「誰もが自信と安心感を持って運転できること」という「信頼」「デザインの美しさを追求するだけでなく、使う人の所作までも美しく見せること」という「美しさ」「五感に訴えかける爽快な運転体験で楽しく活力に満ちた毎日を送れること」という「気軽な愉しさ」を目指している。
公式ホームページ
https://www.honda.co.jp/VEZEL/new/
公式Twitterアカウント
https://twitter.com/Honda_Vezel_PR
公式Instagramアカウント
https://www.instagram.com/goodgroove_vezel
価格表
https://i.imgur.com/kcUVzIa.jpg
新型ヴェゼル オーナー&納車待ち専用 Part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616144414/
前スレ
【HONDA】新型ヴェゼル Part17【All New VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616128134/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>460
GA-Cは総じて後席が狭い
つまりはわかるよね 予算込み込みで270以内でハイブリッドだとどんな感じになる？安全設備は可能な限り欲しい >>430
ヴェゼルはBセグだからヤリクロと同格なんだよ
ガワを大きくしているからCセグに近く見えるけど
フレーム、足回り、パワートレインどれを見てもヤリクロと同格 後部座席のドアの取ってはもう普通に戻しても良かったのにな。
あれで買う人ってほとんどいないしアピールにもならんのにな。 >>464
ヤリスクロスHVですらマルチビューとBSMとナビだけつけても総額そのくらい行くぞ 新ヴェゼルはBとCセグの間くらいのイメージあるね。
なかなか手強いんじゃないかな。
売れそう。 >>464
ehevXで2,658,700だからな？ >>465
パワーだが
ヴェゼルhv 131PS
ヤリクロhv 116PS
大きな差があるね >>468
ヤリクロffz白黒に最低限欲しいのだけつけて込み込み270切る価格で決めたけど、納期や色々考えたら少し気になったのよね
ローンというか予算は一度決まった金額だから今からは増額したくないのでどうなるかなって ヤリス買ってろ
昭和の車でうるさいヤリスクロスがお似合い >>472
ヤリクロffzで270万とかスカスカ装備じゃん
何で新型アクア待てなかったの？
燃費も後席も安全装備も確実に新型アクアが良いぞ >>467
ほんとそう
むしろあそこにあると不自然に感じる 両方Bゼグなら、総合的にヤリクロの勝ちだと思う。
ハリアーと勝負したら、価格で勝てるよ。 >>475
アクアはどうでもいいです。見積もり持っていけばホンダ営業マンから270で新型ヴェゼルにhv買えるかなってそこだけなんで 今週あたりウェルカムプラザで展示してくれねぇかなぁ… >>480
どうだろうXの素グレードでおおよそ270 で税金とかの諸費用が最低かかるわけだから
自動車税は登録月によるけど、自賠責+リサイクルで4万 OSSやらなんやら自分でやるなら諸費用削れるけどそれなら何とか近い数字はでてくるんじゃね？
でも保険は入らないとなあ… HVに拘なければGで乗り出し245万
無印良品で買いましたか？てな感じの一台が手に入るよ 本当にやりクロより上なら販売台数で負けたりしないはずだw ホンダ頑張ってんねー
トヨタは全部同じ顔だし
日産は内装チープやし >>460
新型ヴェゼル座ってないからわからないけどプリウスは後席かなり狭いからきっとヴェゼルの方が広いよ >>487
新型で狭くなったから後の頭上は同じくらいじゃね？ >>488
頭上の広さは同意だけど足元の広さがプリウスはかなり狭いからね CHRは中途半端なんだよ。
都会派を気取るのなら車高をあと10センチ低くしてほしかった。
自分の行きつけの機械式駐車場は1550はギリギリだからダメと断られる。 今月のベストカーでCHRは一発屋デザインのオワコン言われててワロタわ 質問なんですが、
playにはメーカーナビしか付けれないようですが、Zに社外ナビを装着することって出来るんですか？ >>493
そうなんですね
>>494
社外つけた場合マルチビューは設定できないということですか？ >>492
>>1の1VB40というコードにすればいける そうだよ。
オプションも含めて、利益を得て関係する多くの人の収入に繋がってるんだよ。
知らなかった？ 機能的にはヤリスクロスに完敗だが、
デザインはヴェゼル良いよね
最新装備の経験がなくて有用性知らないとか
こまけーこと気にしないタイプは
勢いで買って良いと思う >>484
トヨタ=セブンイレブン
ホンダ・ニッサン=ローソン・ファミマ
マツダ=ポプラ
みたいなもんだ、販売店の数が違う よくわからないので、バーガー屋に例えていただけますか？ >>504
トヨタ＝マック
ホンダ・日産＝ロッテリア
スバル＝モスバーガー
マツダ＝グーテンバーガー 教科書に載るほど有名な名前があるところは強い！！
が、今の経営陣見て草葉の陰で怒鳴ってそうだな >>482
わかりました。ありがとうー無理なものは無理だね
5年とかで乗り換えるタイプでもないし、規制もくるだろガソリン車にランク下げてまでは乗りたくないし仕方ないね >>500
機能デザインともにヴェゼルの圧勝やぞ
ヤリクロとか狭すぎだし中身軽やんけ ヤリスハイブリッド3気筒エンジンでショボいだが
ヨーロッパではアドベンチャー出るんだねぇ 内装日本仕様と全然違うやんか
国内仕様本当にゴミだね 買う奴哀れ
https://creative311.com/?p=115330 >>511
軽は言い過ぎ
3気筒でスムーズではないし非力だが軽よりはマシ >>513
ヤリクロはぶっちゃけ室内だけ見れば軽以下だと思う 競合を下げると特大ブーメランがかえって来るぞ。
止めたほうがいい。
デザインや内装は個人の主観が大きすぎる。
数値上の比較に留めるべき。 ヨーロッパと日本での値段考えたら比較の意味ないしな >>516
YUSAみたいなyoutuberがそういう煽りでアクセス稼ぎで稼ぎ出してるからなぁ
散々他車と比較disしてヤリクロは買い！といいながら、今はヤリクロと比較disしてヴェゼル買い！って煽りアクセス稼ぎしてるし、そのうちヴェゼルを比較disしながら新しい車を持ち上げるんだろうな。 >>516
まぁ内装はヴェゼルよりヤリクロの方がいいって奇特な奴はいないよ
主観は関係無い >>518
YUSAの一番ヤバイところは他車をディスるだけじゃなく
他人の情報をパクってあたかも自分が入手したかのように公開してるところ
あのチャンネルは酷い その点ちゅんちゅんTVは健全よな
ヴェゼルの感想待ち遠しい ヤリスクロス買うなら同じトヨタの新型アクア買う方が遥かにマシ
ヤリスクロスの納期もあり10月以降だし
あの装備と内装と後席の狭さで7ヶ月以上待つのは修行通り越して拷問 >>505
ロッテリアとモス逆だろ
マツダはドムドム そのどうでもいい新型アクアよりヤリスクロスの方がもっと要らない >>522
アクアとかいう中が狭すぎる車どーでもええわ >>526
新型は後席が広くなってるらしい
まぁヤリスクロスと比べてだろうけど レクサス以外の国産コンパクトSUVに乗る時点で負け組なんだから仲良くしろよ 新型アクアってヤリスシリーズとの差別化で全種３ナンバー化じゃなかったっけ。どちらにしてもスレ違か アクアのプラットホームga-cだろ？
スレチだねすまん 新型アクアがスレチならヤリクロはもっとスレチ
それ位ヴェゼルとは違いすぎる >>528
ワン速も結局SUV10台買ってレクサスRX450が1番買いって言ってたからまぁそういう事なんだろうな >>519
君は視野が狭い。
世の中には無骨な内装が好きな俺みたいなのもいるんだ。
ハイラックスとか復刻70やゲレンデの内装はプアだが大人気じゃん。
君の発想はツダヲタに近くて反吐が出る RX450はデカすぎるだろ。
全幅は1800以内にしたいんだよ。
そういうSUV作れよレクサスは。買わんけど。 まぁ、本当にベゼルの方が優れてたらヤリクロより売れるはずだ。
ここの連中のくだらない主観より販売数の方が説得力がある。
まずは先行受注数で比較だなw >>533
無骨と貧相の違いくらいわかれよ。頭悪そう。 >>533
ヤリクロの内装レベルは無骨とかと全く違うんだよな
ただただチープで狭い
それが好きとか単なる変わりもんだよ
確実に頭がおかしい >>533
ヤリクロの内装が無骨？w
そんな的外れな事言ってるからお前はみんなからバカだの知恵遅れだの言われるんだぜ？ 何を根拠にチープ？
それは君らの主観なのでは？
まぁ、販売数値が答えを出してくれるよ。
楽しみに待つべし。 買う側はスタイル、内装、安全装備重視で
売れてるなんか関係ない
むしろ同じ車に出会わないほうがええがな >>539
ヤリクロの内装がチープじゃないとか単なる激バカとしか思われないよ
誰が見ても貧相で見た目が悪い >>539
台数が売れた方がいい車と真剣に思ってる？w
今時そんなの真剣に思ってたら救い用のないバカだぞw 4駆性能ならヤリクロガソリンには勝てんだろ
ファッション感覚で圧勝ならわかるが
冷静沈着な判断としてこの手の価格帯ならCX30が素晴らしくまとまってる気する 誰が見ても？
それなら販売数でベゼルの圧勝だなw
もし負けたら視野狭窄バカの戯言と理解してもらえるかな？
個人的な予測だけどヤリクロに半殺しにされてカローラクロスにトドメを刺されると思ってるわ。
来年の4月は目標6000に対しての2000以下。下手すりゃ3桁。
まぁ、頑張ってくれ。元SUVチャンピオンw 被りが嫌でカイエンとかレヴァンテみたいに高性能で評価が高いけど大半の人が買えない車を乗るなら分かるけど
人気がなくて被りが少ないのは惨めなだけ
本当は東大入れたけど近くがいいから東海大にしましたとか言ってる奴みたい >>543
松田だけは天地がひっくり返っても無い。
つうか数年後に存続してるか不透明な零細企業。 >>544
何でいちいちID変えるの？
そんなに怖いの？
トヨタは名前だけで売れるんだよ
ヤリスクロスが売れる＝内装チープの車しか買えないゴミみたいな貧乏人が多いって事 どの車種関係なく、人様の車の中を覗き込んで評価する趣味はないなぁ。内装ゴージャスでもタバコの吸い殻や空き缶散乱してる人達もいるし >>544
ヤリクロが売れる＝貧乏人が多いって事だよ
まともな人間ならあんな恥ずかしい車乗れない >>544
売れる売れんは興味無いが3桁は無いだろうな
そんなズレた事しか言えない奴がヤリクロとか買うんだろ マツダは乗り手を選ぶところがあるからな
ブサメンやハゲ親父がマツダ３やＣＸ３０乗っても似合わないし
そういう意味では君らが敬遠するのもよくわかる ひとつだけ言えるのはヤリスクロス買うなら新型アクア買った方が100倍マシ
幾らSUVと言ってもあんなチープな内装と装備ならSUVの意味無いしね >>552
だが実際はマツダ乗りは障害持ちみたいな変なのしかいないんだよな
だからツダヲタは世間から嫌われてる マツダはあの金太郎飴みたいな魂動デザインを嫌う人が異常に多い
早くあの統一デザインを辞めるべきだな これはsuvトップとれそうな勢いだな
発表当初の反応から一変してるもんな 昭和の内装のヤリクロに販売数で負けたらどんな言い訳すんの？
元SUVチャンピオンの言い訳が楽しみだw
今から言い訳を考えておけw >>560
何でいちいちID変えてんの？
ほんとお前はヘタレだねぇ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
