VOLVO ボルボ XC40 part11
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:default:vvvvvv:1000:512
!extend:default:vvvvvv:1000:512
スレ立て時は↑一番上に「!extend:default:vvvvvv:1000:512」を何行か続けてください。ワッチョイ表示スレになります。
公式サイト
https://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/xc40
※前スレ
VOLVO ボルボ XC40 part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1599442632/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>749
なるほど、こういうアプリがあるんだね
ありがとう >>749
Androidベースになったモデルだけだね >>749
対象車種にXC40無いのに、画像がXC40なのが紛らわしいが、多分本国とかでは対象なんだろな。 いま、ディーラーだけど、パワーテールゲートの次は、パワーウインドウを外す方向だって。すでに、フランス車はその動きが始まってるとのこと よくわかんないんだけどEVになっても窓は手動で開けろってこと？ パワーウィンドウではなくパワステがなくなるんじゃないか？w ボルボはガソリン車作らなくなるって噂がありまんがな >>766
そこは交渉スキルの見せ所で、「見積もりの下3桁、〇百円はどうにかなりませんかねぇ？(ﾆﾁｬｱ」と言うと引いてくれるでしょうw 今どき3桁値引きはそうそうないんじゃない？
いっときのスバル、日産のそれなりの車種ならあったのかもしれんが
半導体不足でDも値引き抑制されてるやろ XC40は人気＆安いから流石に無理じゃないか。値引きゼロって人もいたみたいだし メーカー補助〇万+下取りのプレミア分+オプションサービス、合わせて実質40万くらいの値引きして貰いました。
下取りは事前に複数社出張見積もりに来てもらいましたが、今のDが1番条件を良くしてくれました。 >>770
ディーラーオプションの仕入なんて半値八掛けだし
値引額に含めるとややこしくなる >>771
言ってることはわかるんだけど、顧客は最終の額面が全てなんだからDオプも勘定に入れていいでしょ。
オプションカタログに価格出てるんだし実質なんぼ引いたかが大事、車両価格の値引きなんてたかが知れてるし。 オプションつけまくったら値引100万ですごい！
とかわけわからん事になる
30万円のコーティングが無料で30万円引き！
とか値引額大きく見せるために定価釣り上げてるだけだしね メーカー補助はしれてるから車両価格の値引きは0〜20万程度、それ以上はデモカー落ちや決算前等の特殊事情。 >>774
外車は定価がありえないぐらい高いから値引き前提でしょ
普通に3桁万円値引きあるよ。
決算期なら200万以上も余裕 >>775
こないだ買った知り合いは車両からは10万だけだったーって言ってたわ、販売会社にもよるんだろうけど。一括で払ったのがダメだったか？w オーダー車か在庫車か展示車かで値引き額も変わるのでは？ オーダー車、在庫車、展示車
職業（芸能人、医者、特定企業）
このあたりでしょ。
いくらの車の話かしらんが200万なんて条件はあまり見かけない。
普通は10万円程度。そう思っておいたほうが気苦労しなくて良い。 >>777
以前他車だけど展示車で130万引きがあって勧められたけど断った、5年くらい展示してあったやつだからマイナー前で古臭かった。 XC90からの現行ボルボ の本体値引きはかなり渋いよ うちはインスクだからかもしれないけど、本体値引き40万以上で下取りが査定よりも40万アップだった
もっとオプションとかコーティングつけて交渉すれば合わせて3桁も狙えそう >>781
医師会割引で15%ぐらい値引き出来てそれでも利益あるんだろうから、値引き無しとか数十万ってのは完全にぼったくられてるよな 乗りたい車に乗っているんだから支払い
なんて毎回一括払いだし所詮ビジネスなんて
持ちつ持たれつなんだからどんだけ割り引いて
もらったとかどうでも良い話 エントリーモデルはやっぱり湧いてくるなぁ香ばしいなぁ どうしてもデニムブルーが欲しくてインスクにしたけどRデザインのスタイリングはやっぱカッコいい！
乗り味もRデザインのほうが好みだったのでいまだすれ違うと目移りする…ごめんよマイカー >>787
XC40インスクのシフトレバーはクリスタル？ >>788
です！
ちなみにXC40、60、90で全部形と大きさ違うそうな >>790
羨ましかー ワイのRデザインでは設定が無いからのぅ… >>783
医師会の割引はボルボ カージャパンが負担してるから
ディーラーの通常値引きとは全く関係ない >>793
電動化の時代だからな
その内、まだマフラーついてる車なんかに乗ってんのかよ！って笑われる時代が来る >>794
EVじゃなくてエンジン付いてるのにマフラー見えないのは安い軽とかミニバンとかコンパクトカーみたいでダサいわ。これだけで買う気無くなった。 XC60のスレでも同じくこと言ってるね、どうせ買えないくせに 買う気もないしそもそも買えない奴か… 痛いな
昨今マフラーなんでダミーばっかりなんだしもはや不要だわな 排気口が下向きになって目ただなくなることをマフラーがないというのは
インターネットが狭いというくらい違和感があるけど自分が歳とっただけか >>801
なんでエンジンあるのに排気口わざわざ隠すの？
明らかに前のデザインの方がカッコ良いし高級感あったのに… >>802
排気ガス=悪とされる時代に、悪の出口を見せびらかしてどうする
体裁だけでも排気ガス出してない振りしてるに決まってるだろ >>803
マフラーカッター削除なんて明らかにコストダウンなのに値下げしないし。ぼったくりすぎる こんな質問してくるやつが1000万稼ぐわけ無いからマジレスしなくていいよ。 どんだけマフラー好きなんや…
ムスコでも突っ込んどれw ヤンキーはマフラー好きだよね
群馬行ったら極太マフラー左右2本出しの黒プリウスいて笑った マフラーカッター削除したらどれだけのコストダウンになるというんだよw >>812
今の安っぽいバンパーと比べたら10万ぐらいコストダウンになってるやろ >>814
もうお前いいから旧型を中古で買うなり他メーカー行くなりしろよ
自分でバンパー加工して好きなマフラーカッター付ける覚悟がないならもう現行買うことないんだし去れ 以前に後席直角って言ってた人だよね
色んな車のスレで同じようなこと繰り返してるみたいよ
相手しないようにしましょう 製造原価が下がったかどうかは分からんけど
下がったら価格も下げろってのは馬鹿の理論だよな
原価率が固定で製造原価に応じて価格が決まると思ってんのか？
マフラーカッターが無くなったところで多くの人は製品の価値は変わらないと考えてるし
どうでも良いと考えてる
だから価格も変わらないってのは普通だと思うけど そうやってなんでもかんでも価格に反映させた結果が今の日本だよ
オーバークオリティ自己満だけ満たして給料上がらない 欧米のベンダーのスタンス見てると客のこと全く考えてないと感じることが多いけど、逆に言えば日本企業のサービスが過剰とも言えるね
ボルボはディーラーか日本企業だからまだいいけどテスラオーナーの話とか聞くと結構ひどいよ テスラはオンライン対応前提だもんね
その分利益率高いし、ちゃんと値下げもしてる トールハンマーヘッドライトにしただけで世界的に爆売れとかVOLVO笑い止まんねーだろうな
単純にデザインの勝利だけど、高級感とお洒落を両立してるのが凄い
まあ、テールランプはご愛敬だけどｗ
俺のド田舎でも最近やたら見かけるから都内だと相当数走ってるんだろうな 都内はXC60と旧型のV40を多く見かける印象。あと古いボルボもけっこう走ってる テールランプLEDにつけかえた人いる？ちゃんと動くんだろか テールライトの球ですが、ご参考までに。
Futwod S25 シングル LED ウインカー アンバー
DuaBhoi BAY9S H21W LED 爆光 CANBUSキャンセラー内蔵
中華製だけど問題なく使えてますよ。
そこそこ明るいですよ。 >>827
テールのウィンカーとブレーキランプをLEDに交換したよ
弱点がなくなって大満足 昨日信号待ちしてたら横にXC40が並んでふとミラー見たら後ろにもXC40、その後ろも10台くらいXC40で「オフ会か？」と思ったら夢だったわ >>828
>>829
ウインカーだけLEDにしようと思ってたけどハイフラとかあるって見たんでちょい迷ってました
やってみようと思いますありがとう モメンタム購入しました！
初の輸入車で、x1や3008、フォレスターあたりと散々迷った挙げ句、購入。
入門グレードですがよろしくお願いします！ >>833
フォレスターより200万くらい高いのによく買ったな >>834
ありがとうございます。
言われたかった、そのセリフ！ >>835
フォレスターは上級グレードに必要なオプション載せると、50万位しか変わらず、かつ納期が半年。
モメンタムは半導体の影響で電動テールゲート設定モデルがなくなりそうというのも決め手でした。ディーラーも頑張ってくれましたし。 >>838
フォレスターそんなにしなくないか？
俺もフォレスター検討してて上級グレードにオプションけっこう付けた見積りが430万くらいだったけど、XC40って乗り出し600万オーバーでしょ
俺はハリアー、XC40、フォレスター、旧型NX試乗して結局新型NX買ったけど ボルボは全てのグレードで同じ安全装備が付いてるからいいよな まあモメンタムが一番お買い得だからな
ベースグレードだけど手抜きがない >>842
モメの下のグレードがベースグレードじゃない？ >>843
カタログ上のベースグレードはそうだけど、ナビ実質モメンタムが入門グレード。ナビがない、オプションが少ないなど、例えるならハコ販売の国産車的な。 XC40の下限って399くらいのイメージだったけどジワジワ上がってるのね T4が396万〜だったのがB4になって409万〜になっちやいましたね >>833
MY22なんだろうけど気筒休止無くなってるって噂が本当かどうか分かる？ >>847
MY21試乗した時は付いてたが、注文したMY22には付いてないとかって話は無かったな。
来月納車されたらまた報告するよ、ちなRデザイン。 装備変更多すぎてMY毎にどの仕様だったかなんてディーラーも把握出来てない気がする >>848
MY22はボルボ全てのモデルで気筒休止は廃止されてるよ。コストダウンだろうね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
