【TOYOTA】カローラツーリング Part36【COROLLA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレ建ての際にコピペして三行に増やして
公式サイト
https://toyota.jp/corollatouring/
※前スレ
【TOYOTA】カローラツーリング Part35【COROLLA】
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>448
リミテッドのFショック品番は48510-80A97でハイブリッドWxB及びハイブリッドSと共通の物、コイルスプリングも同様でもちろん購入に車検証など不要
どこのメーカーに聞いたの? >>489
やっぱりそうかね。今ディーラーに電話で確認したら受注開始時点で全国で200台くらい注文入ってるって言ってたな
まあでも今度の木曜に点検なんだけどそれまでには売り切れてもおかしくないか…
てか買うかどうか決めてないのに見積もりや下取り出してもらうのってそんなに変? 下取りなら買い取り専門店じゃね?半導体不足で納車のびてるから、そんな走ってない車だったら
それなりに買い取ってくれるんじゃ?
この土日でどれくらい受注はいったか気になるわ。 >>492
下取りだけでもって言われるなら別に気にしなくても
点検もそこでやっているなら下取りなんてすぐ出せるだろうし 昨日夜購入時で300番前半で受注確定だった
迷ってる人が間に合えばいいね 2日で売り切れと言うことは需要ある
カタログモデルにしろ 担当営業が間違ってアーバンカーキでオーダー出して、ブラックマイカ+アーバンカーキに修正してコミットしたら売り切れになってた。笑うしかなかったよ。 リミテッドの時は発売を知らない人も多くあとで雑誌のインプレッションを読んで悔しい思いをしたんだろう
それで第二弾を眈々と狙ってた人も多かったんじゃないかな >>500
まじかよ。いくら何でもはやすぎやろw
まあ残ってても悩むだろうし、こんだけ速攻売り切れてたらまだあきらめもつくかな…色もカーキ×ブラックどストライクだったから(汚れも目立ちにくそう、とゆうかテーマ上汚れててもそんなに気にならなそう)買えた人羨ましい カローラっいう名前を変えて欲しい。
オーリスならもっと売れてたんじゃねーかな リミテッドより全然早かった。やっぱダイナミックフォース最軽量は伊達じゃないな 値上がり目当ての中古車テンバイヤーの餌食になったな 転売ディーラーの餌食になったな
そんなところからは絶対に買わん >>508
同じくカローラって名前が嫌
安いイメージがあるからな 完売って本当ですか?
リミテッドを超える伝説車になるのでは
まさかの第3弾も控えてあったりする⁈ リミテッド民が死に絶え、アクティブライド民が新たな頂点となるのか アクティブライドのカタログってWEBに一応あるんだね、リミテッドはないからアクティブライドと差し替えたのか
リミテッドのカタログ見たかった おお、お二方ともありがとうございます!リミテッドのほうがページ数多いのですね アクティブライドのカタログの一文
「早い者勝ち?もちろん答えはイエス!」
ってこのスレで沸いてるような奴らを
明らかにバカにしてるなww これからトヨタ車買うなら特別仕様車、限定車見るまで買えなくなってしまったのが罪だわな。 >>528
たしかに
特にツーリングは2年連続この商法だからカタログ商品(特にガソリン車)に影響ありそうだよな
他売れ筋車種でコンスタントに稼いで、起爆剤的に限定車を入れるって戦略なのかな 後から後からオプションや特別装備の限定車出すのは前から
アルファードのS TYPE GOLDやゴールデンアイズやら
他社種でもずっとやってる ヤリス売ってカロリン買うわ
リミテッド逃したけどな GRヤリスの駆動系を欧州モデルにぶちこんだスーパーワゴンを発売すると信じてる >>537
RSの1.5L NA三気筒になりますが。 Activeライドを金曜日に見積りして370万、値引き込みで348万だった
何も付けなかったらハリアー買える値段やん。。 ハリアーとエンジンいっしょだからw フルオプションいきましたね
キャリアとベース、エンブレムとかで10万だから アクティブライド独自装備はつけたいですよね。
羨ましいです。 >>541
59ヶ月メンテナンスパック。
3年目の車検整備代込み。
新しく設定されてた。 キャリアとベースはアクティブライド用じゃないし独自の装備じゃないっしょw >>544
専用装備じゃなくてもあんな高いもんなの? アーバンカーキって、ぱっと見て、既視感を覚えたんだけど
おっちゃんには、何だかジオン感が強すぎる >>547
DOPは3年保証付いてますし割高なのは他のDOPでもそうですドラレコとか >>547
2000limitedの時にもキャリアは予定されていたけど予価は同じぐらいだった記憶あり >>553
出たら売れるだろうね
2.0ガソリンと2.0HVだけでいいんじゃない 忘れてるかもしれないが
元々の車格はプリウスのが2つくらい上だからな >>531 そうなると1,8ガソ売れなくなって 2.0はカタログモデルになるんでね >>557
マガジンXの情報のはずだけど雑誌がどれだけ信用できるかはわからんね >>558
コスパの妙味があるからなんともだねその辺は
GXの特別仕様車とかお買い得だし コロナ真っ盛りでの2000limltedといい今回のACTIVE RIDEといい、これだけ飛ぶように売れてしまうと日本向けのパワートレーン設定完全に読み間違えた感が… >>561
日本用に小さくしたというのもそういう部分があるかも >>549
2021 量産型ザク色カロツー
2022 シャア専用色カロツー
のラインか
型式番号6BA-MZEA12W-AWXGB-S。末尾のSは指揮官用を意味する。WxB型を元に指揮官用に馬力を30%増し、燃料タンクを拡張するなど細部が改修された車体である。通信能力を強化するためのブレードアンテナが標準で装備されているのも特徴のひとつ。
ただし、その機動性ゆえに制御が難しくなっており、ガソリンの消費量は増加分のそれを上回り走行距離も短くなっている。
シャア専用オーリス より >>561
国内展開では価格設定面でM20系の採用は見送りだった。
RAV4、ハリアーで開発コストを回収できればカローラにも搭載されるはず。 >>561
さすがにハリアーのガソリンエンジン車にこれカローラのエンジンです
とは言えないからね >>566
ハリアーのエンジンって「中国向けのカローラと同じ」って表現なら大丈夫なのかな >>555
何かの冗談であってほしいな
どんだけあの旧式1.8エンジン引っ張るつもりだよ!
日本なめるのも大概にせえよと云いたいね 今日ツーリングのお尻見てかっこ悪って言ってるカップルおった >>566
そうは言ってもハリアーの本命は2.5HVで2.0NAは廉価版だしカローラのエンジンと言ってしまえばいいんじゃね
むしろ、その方が2.5HVが売れるかも >>555
これからは500cc単位のダイナミックフォースエンジンが主流になるのに
プリウスに1.8Lを搭載するとは考えにくいけどね
普通に考えたら2.0HVか1.5PHVじゃないかな
カローラシリーズは2018年から2026年までがモデルサイクルと考えると
次のモデルは1.5HVがメインかもしれんね
量販車種故に2030年を迎える時に純ガソリンモデルは残せないよ
と考えると現行の1.8HVも悪い選択肢ではないな
1.8NAや1.2T、2.0NAもある現行モデルって結構豪華なラインナップだわ ディスプレイオーディオせめて解像度?もっと良くしてほしい
あとディスプレイオーディオのオプション設定増やしてほしい、外部入力端子とか車載ルーター機能付とか
最近のトヨタ車すべてに言えるけどオーディオ系の選択肢がなさすぎでつまらない
それ以外は満足 >>570
ハリアーのHV納期は物売るって言うレベルじゃない。
7〜11ヶ月待ちなんだが。
ガソリンモデルは3〜4ヶ月
そりゃガソリンモデルの販売数が3/4を占める訳だわ >>574
ハリアーHVの納期はそんなに掛かるんだ。 >>558
ハリアーやRAV4の2000NAモデルの価格を考えると
そう簡単にはカローラでカタログモデルを1800NA→2000NAへは変更できないでしょ。 カローラツーリングGR位のスポーツモデルとしてカタログ化は問題無いと思うけどな。 >>573
安全装備とディスプレイはスバルが1番いいよ >>577
だね。
カローラは扱い易いワゴンだし。
ハリアーなんて全幅1895mmあるからな。
入れない駐車場も多い >>577
用途なんてほとんどの人が似たりよったりでは?
通勤、買い物、家族の送迎あたりが9割方では? ハリアーRAV4で通勤生活道路ショートカットしてる人ほんと同情するよ 悪路を使ってショートカットするから、SUVなんですね! >>581
ごめんなさい。
全幅1855mmでした。
でもデカいね。 >>584
デカいSUVで生活道路に入ってくるのマジ迷惑
しかも態度もデカい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています