【HONDA】S660 Part198【MR OPEN】
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↑スレ立ての時は3行
荒らし除けの板移転です、詳細は下記。
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1577720217/130-
オーナーだけでまったり語りましょう。
荒らしにはNGとスルーを徹底的に。煽って呼び込むのも荒らしです。
公式
http://www.honda.co.jp/S660/
純正アクセサリー
https://www.honda.co.jp/ACCESS/s660/pdf/s660_accessories_catalog_2001.pdf
※ageは禁止、荒らしと見なします。
※S660オーナー以外はご遠慮ください。
前スレ
【HONDA】S660 Part197【MR OPEN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615324292/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured おじさん達がどんなに頑張っても高く売れないからね！ｷｭﾋﾟｯ しかし生産終了の発表でこんなことになってしまうのね。
当初夏頃までは買えると思ってた人そこそこいそう。 本革は劣化してもまだ味として受け止められるけどアルカンターラの劣化はなんか見た目も触り心地も許容できないんだよな
部品あるうちに前期のパーツ抑える予定 >>613
点々禿げは味なんてないよ、白い点がボツボツだし
初期型の対策で後期が変わったのだと思っていた
この時期の別のホンダ車も点々禿げなんだよね ホンダによると、3月30日朝の時点で特別仕様車バージョンZのオーダーは完了し、併せてベースとなったコンプリートカー「Modulo X」についても同時に受注を終えた
S660はオリジナルの部品も多く作業工程も独自なことなどから、生産台数のキャパシティに限りがあり、増産などは行わない
ベースのS660（S660 α／β）の受注についても生産予定台数に達しつつある状況だったが、3月30日午後に全て終了 まあ所詮はホンダの軽ってことである種割り切りが必要だよな…
でもガレージ保管がほとんどだろうしそこまで皮で劣化する？ ウレタンは加水分解するからなｗ
ハンドルでそうなったのは見たことないけど
昔履いてたアルパインスターのブーツを15年ぶりに箱から出してみると砕けてたｗ
自動車に使われてる革は塗装がしてあるので禿げたら塗ればいい
それが嫌なら張り替えに出すもよし
テカリも摩擦による表面の研磨なら無理だが、皮脂によるテカリなら薬剤使って比較的簡単にとることが可能 ハンドル劣化したらエアバッグを横目にモモステとかに交換かなー エアバッグはどうでもいいけどステアリモコン無くなるのは痛くね
βならあんま関係ないか ほんとだ公式の終了から一部タイプに戻ってる
ZとモデューロXの紹介ページは無くなってるからαβがまだ残ってるのかもね
>>591
ﾁﾗッ >>621
リモコン移植キットってのが各種販売されてるよ 革ステアをボロボロにする人って片手でクルクルさせてね？
両手で丁寧に扱えばそうそう禿げないと思う
てか、なったことない
ツルツルな感じにはなるけど 無限のエアロはいつまであるのかなー
ボンネットとフロントフェンダーは欲しいな >>624
ヴァージンZとモヂューロ✕の
紹介ページはまだ見れるよ。
コレ無くなったら納車までハァハァ出来なくなってしまう！ 発表から１ヶ月持たなかったわけか、ディーラーで手続中にモデューロ売り切れましたって言われた時はもうホンダで買わないことを決めた。 チンチラしてた自分がわるいでしょ？
欲しいならすぐ動かなきゃ >>631
おう、さようなら
>>633
楽しみにしてる 新型86/BRZは良さそうだから、悩んだけど今回はS660スルーした >>635
86/BRZはまだ5,6年は新車で買えるだろうから今は迷わずS660買っといた。 売る前提ならそれでもいいよね
新86/BRZは今のR 34,35と同じになるよ、きっと BRZも86も魅力もないな。ノーマルだと内装、とくにシートが糞ださい
86は最上級だけは良いが糞高い >>636
2030年にはガソリン車は販売出来なくなるから賢い選択だ >>626
ツルツルなんてならんけどな
握っているところから禿げる
手の脂かw
シャトルなどはグレードによって二種類の革ハンドルがある
シボの多い安っぽい方の革ハンドルはなかなか禿げない >>637
それはない
スカイラインGTRを知らない人間の発言 これで新安全基準を満たしたS1000とか発表されたりしたら暴動者だな。絶対ないと思うけど。 >>643
終了宣言しただけで1年間の生産計画が2週間で完売した。
これをホンダ上層部がマーケティング的にどう見るか、だな。
S660の製造ラインはN-VANで使う事が決まっているので、
S1000を作ろうと思えば、いつでも戻せるのではなかろうか。 結局、s660で若者の車好きは増えたんかのう。
おっさんが乗ってるのは、よく見るんじゃがのう。 >>647
ＹｏｕＴｕｂｅの影響て大きいなと思う
スポーツカーの良さや旧車の味わいが見直されてきてると思うよ
とくにベスモが再配信してるのが大きい >>645
あの派手なやつのこと？
買っておいたほうがいいよ
今日最終日だしね エス６が終了してから
ホンダのエヌワン６MT推しがスゴい
メルマガ毎日くるわ >>646
N-VANの製造ラインは一般的な量産ライン
現行の製造ラインは解体される
S660は4人がかりで1台を作る非効率製造ライン
こんなものは二度とできない
https://www.webcg.net/articles/-/32948 ビートのオーナーたちは、かなりがS660に買い替えるまたは増車するのかと思ったが、意外とS660が嫌いな人たちもいるんだねえ >>654
昔からビートに乗ってる人はビートが好きで乗ってるからS660はまた別の車と認識してるでしょ
20年後にまだS660を乗り続けていた人がいて、もし新ビートが出た時、いいじゃんいいじゃん乗り換えよって簡単にならんでしょ
とりわけ趣味性の高い車ってそんなもんよ >>655
なるほど
「同じホンダの軽自動車でMR」というカテゴリーだから、ビートの後継車だと認識していたが、違うんだね >>656
まずビートはNAエンジンですから。
パワーなくても回すのが楽しいって聞いたことある 中古見に行ったらαが237万円で売っててビックリしたわ
たっけ 調べてみた
前期αβ 24170 前期 無限RA 661
中期αβ 3601 中期 modulo 1197
後期αβ 2794 後期 modulo 732
昨日までの登録台数 そんなん誤差の範囲や。欲しいなら買い
半年後に現れる足元を見たクソ転売ショップがチョロっとカスタムして300。
あるで >>661
前期中期で29629台
後期で3526台
合計33155台
後は後期の上積みが3000台はいかないくらい？ NAだから無条件に気持ちいいということにはならない
NAエンジンの神話を作ったのはタイプRのエンジン
仮に20年後にホンダから再び似たようなマイクロスポーツカーが出ても非難するような人間にはなりたくないものだな >>654
他のエス乗り(S600・800・2000)からの嫌われっぷりがハンパない s2000ならともかくほか2つに今も乗ってるって凄いね 俺の中でビートもS660もバモスもアクティも同じカテゴリだけどな >>667
ホンダスポーツ生誕50年記念イベントのとき、S2000オーナーは参加できなかった
S660だけ嫌われるみたいなレスはミスリード 当時を知ってる人からすれば20年前のタイプRが今もてはやされてるのは意味わかんなくない？
今時、可変バルブのエンジンなんて珍しくもないし、弄ってなんぼの車だったでしょ
とりあえず神話なんてものは知らんぞ >>667
AP1に20年乗ってるけど土曜日に契約してきましたよ
前に代車で借りた時楽しかったので 河口氏も清水氏も所有したものの割とすぐに売却
わしも図らずも同様の道を辿った
蜜月は短く急転直下に醒めた
原因はエンジンか電制かはたまた ここに書きこむだけで、未練有りまくりだろ（笑）
バレバレだぜ >>654
ターボ全盛の時代に、あえてNAを選んだからね。
趣向的にはロードスターの方が近い。 >>664
ピートの販売台数が3万3892台
S2000の国内販売台数2万1662台(全世界累計11万台)
S2000は国内では思ったより売れなかったからS660は軽自動車として販売したのかな？ >>678
買えなくてアンチ化したりたいした車でないことをここなどにレスして酸っぱい葡萄化したりするのはよくあること >>675
S2000乗りでS660別に嫌ってない人ってこんな感じ
あくまでS2000が上であって常に上から目線
知り合いもS2000のセカンドカーでエスってより軽のMR-Sって感じで面白いから買ったって 旦那はS2000、嫁さんはエリーゼとコペン、という友人の夫婦がいるが、S660までは欲しくないそうだ
さすがに、2シーターばかり4台は厳しいのだろう >>685
それ前もここで語ってた夫婦のこと？
それともまた別にいるのか… >>683
S2000より内外装の造形ならS660の方が上だけどな
当時、所有していたけど内装が気にいらず
ルノースポールへ流れたけど
今じゃかなり後悔 >>686
あ、すまない、同じ夫婦だ
おれは、これから初めての軽自動車だがS660を買う
予算の関係でモデューロXは無理、αにする >>687
ホンダに内外装なんて期待するもんじゃなくない？
ホンダはエンジン、エンジンのおまけでボディ買うようなものじゃん >>661
後期x732台のうちカラーはどの程度の配分だろうね。80パーくらい白かな >>689
スマン
ガキの頃、ワンダーシビックや初代CR-Xで感動した人間なんで
内外装への期待値は高いんだよ >>688
アルファにするって言うか、
もうモデューロもアルファも売り切れですよ よその夫婦を自慢気にかたられても…しかも二回目…
痛い痛い 自転車用のドリンクホルダーでおすすめありますか？
納車に備えて色々買っておきたい そのコペンとエリーゼの女性って色々載ってる割と有名な人でしょ？おしるこ色のコペンの >>688
これから買いに行くの？
もう販社によっては買えないかもな。
つか昨日の時点で販売終了のお知らせも出てるし無理じゃね。 >>692
近くの販売店に電話したら、アルファならまだギリギリあったから金曜日の夕に契約に行くよ >>698
そのαを契約までキープしてもらうのね？ >>700
そう、以前フィットを2台買ったディーラーだから、そうしてくれる >>683
>AP1に20年乗ってるけど土曜日に契約してきましたよ
>前に代車で借りた時楽しかったので
お前はこのレスのどこから上から目線だと思ったの？頭大丈夫か？ 近くの販売店に電話したら だけ聞くと飛び込み客に感じるけど常連客なら確保してくれるんでない？
今日中に色とメーカーオプション決めてメーカーへの発注確定させないと金曜は厳しいだろうし Zのグレーはシビックのものと塗料が違うらしいね
もしかしたら見え方も違ったりして 前期イエロー乗ってるけど、アクティブグリーンパールに乗り換えるか考えていたら売り切れちまったぜ！
もうこのイエローをずっと乗るぜ >>698
ラッキーですね
あと展示車両とかはまだチラホラでてきそう
大事に乗りましょう！ >>706
ノーマルグレードにも設定ありならこんな地味カラー絶対選ばないんだがバージョンZ限定色ってなると何故かいい色に思えてきた
限定品に弱いんだよな >>646
S1000なんて新規に設計しなきゃ出せないのに
いまだにエンジン載せ替えるだけで出せると思ってるんだもんな
今の車体では軽のエンジンでさえ25リットルの燃料がやっと
排気量でかくなって燃費も悪くなればそれ以上積まなきゃならんので車体から設計やり直し
β相当がモヂュZ並みの価格になっても買うのか？
それこそNDや86と比べられる。排気量が少ないにも関わらずにね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
