【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用10
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【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用
メーカー公式HP
https://https://toyota.jp/yariscross/
発表・発売日 : 2020年8月31日(月)
※前スレ
【TOYOTA】ヤリスクロス オーナー&納車待ち専用9
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614051079/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>645
なるほど、そういう事なら納期が長くてリセールもいい今手放すのが一番オススメかもね >>645
車に面白みって例えばどの車のどんな所なんです?
最近まで車に興味がなくて長く同じ車に乗ってたんですけど
ACCにLTA、HUD付きの車を運転する機会があって
進化に驚いてヤリクロを契約したんですよ
煽ってるわけじゃないです。いろいろあるなら聞きたいなと こんな軽自動車みたいな内装の車乗り込むたびに萎えるだろ 俺も今乗っているのが2000cc4気筒でこれが1500cc3気筒だから重量は300Kg程軽くなるとはいえ運転とかの快適さは下がる覚悟はしているけど、最新装備で楽に安全に運転する方を取ったww >>649
燃費を重視してないなら他行った方がいいよ >>649
安全支援だから、完全に安全ではないよ、危険を知らせてくれる程度のこと 誰も完全に安全とか、車にお任せみたいな事は言ってないと思うが 1000km弱しか走ってないけど、モニターの燃費表示はリセット毎に
22km/L、26km/L、28km/Lとか31km/Lを示すが、満タン法では24〜25km/L
だった。どの車でもこんなもんか?
これでも前の2400ccに比べると、驚異の3倍だ。
車格は2段階下がったが、安全装備、視界性、取り回し、燃費を考えると、
車格なんて関係ない。 HVって何週間くらい放置して大丈夫なもんなの?
週末雨が多いと乗らないから月1とかになるから心配
前のガソリン車はそれで充電器買ってたけどHVだと
使えないんだよね ハイブリッド車は充電器使えないんだ。
バッテリー外せば問題ないだろうけどやってられないよね。 >>654
使えないってどこ情報?
救援端子からでも充電できるし
前アクアで補機バッテリーがダメになりかけた時は
後部座席に補機バッテリーあったから座席のカバー外して直接充電器で充電したよ
ボンネット開けずに済んだからこっちの方がやりやすかった >>654
LSのHVだが3週間放置したらエンジンかからなくなったよ
ヤリスクロスもそんな感じかなと思ってる
めんどくさいから普通にブースター使ってる あと、念のためジャンプスターターもアマゾンで買った
まだ使ってないけど
ボンネット開けての救援端子につないてエンジンかけられるし
まえ、駐車場でバッテリー上がった人にハイブリッドだから他に充電できないんですって言っても
嫌な顔された覚えがあるし予備に買った方がいいかもね 乗ってておもしろい車を求めてる奴がヤリクロなんか選ぶか? なんか乗ってて面白くないから買い換えるって奴定期的に沸くな。
同じ奴か?
全然具体的にいわねーし。
NGかな。 新型86BRZは面白そうな車ではある
けどまた当初の安くて楽しいとは離れてしまった >>659
30型プリウスから乗り換えた俺からすると、こんなにキビキビ動いて安定した車は
運転してて楽しくて仕方ない。見通しもいいから運転も楽。 >>653
1000キロ弱で4回も給油したってこと?
5500キロ走って毎回警告出るぐらいまで走って給油して比較してるけど満タン方との誤差は4〜5%ぐらいでかなり正確な方だな
表示29.4で満タン方で28とか >>650
>>651
10年以上前のガソリン車だから燃費向上は間違いないし安全装備も今の車のようようなエアバッグやABS程度しかないものと比べたら隔世の差だからなw
それで十分よ >>664
この安全支援は、若者には無くてもいいかな、ピーピーアラームがうるさいし、まぁジジイが乗るならあった方がいいけど、安全をAIと機械に頼るようなら車に乗らずに免許は返上する選択肢も考えてほしいわな >>660
正直、ヤリクロは乗ってて面白い車ではない、SUVで乗ってて面白い車はそもそもそんなに無いけど、ミニクロスオーバーのジョンクーパーワークスは乗っててフィーリングと加速が非常に良かった、SUVか微妙だけど >>665
若者はピーピーなろうがBGMとしか感じないからOK
探知機もうるさいと思わない >>663
トヨタHV車は、デジタル表示燃費から7%ダウンが満タン法燃費と同じ 俺としたことが・・・いつものキチガイにレスをしてしまうとは・・・ww あたし30代JKだけど人間の判断力なんて全然信用出来ないから警報も操作介入もどんどんして欲しいってマックで喋ってきた ヤリスクロスとそれに関わる車の話以外やめろよ、人格をあーだこーだ言いたいならキチガイスレあるからそっち行け 30型プリウスから乗り換えた俺からすると、こんなにキビキビ動いて安定した車は初めて。
運転してて楽しくて仕方ない。3ナンバーの横幅で居住性は確保しながら、全長4.1m台と全長が
コンパクトだから取り回しもしやすいし、見通しもいいから運転が楽。 >>674
ほんとそれね。同じく30プリウス乗ってたからすげー思う。 全幅
1475 N-BOX
1670 ルーミー
1695 ヤリス ライズ フィット ノート
1735 ヴォクシー
1745 カローラ
1760 プリウス
1765 ヤリスクロス
小さいのに安定感感じるのは幅があるせいか
で、小回りも利くと 燃費、値段、安全装備、縦長ウィンカーのインパクトある顔に一目惚れした。
決めた理由は人それぞれだろうが、オーナースレで御託はいいんだよ
納車楽しみだが、まだまだかかりそうなのが辛いなー 山走ってきなよー
SUVのくせにキビキビ曲がって楽しいよ 乗っいて楽しいかった車は、初代ロードスター(マニュアル)だったなぁ・・・
但し、速いかと言われるとNo!
限界低くて直ぐにケツが流れるわ、テンロクNAだから加速も微妙
でも面白かった変な車(最高の誉め言葉) S13のシルビアも楽しかったよマニュアルで。
でも今は車乗りながらタバコもケータイもナビも彼女も触るとなるとマニュアルは無理ですね。 今日、駐車場にクルマ停めて出かけようとしたらヤリスクロスが来た
ヒュルル〜とハイブリッドっぽい軽やかな音でオレの前を走り抜けたあと、エンジンが掛かった瞬間、ガラガラガラッとディーゼルみたいな凄い音がしてんでビックリした
これが3気筒の特徴かな? >>679
確かに曲がりやすくて気持ちいい。
意外とスイスイ登って思っていたよりパワー不足は感じない。 >>647
面白みはそのときによっていろいろですね
加速感のときもあれば実用性だったり
見た目だったり燃費だったり
最近はとくに先進機能も面白みの大きなファクターです
ただこの車の追従やレーンキープは正直5年前に乗ってたスバルの方が良かったので先進機能としては面白みはないですね
アドバンスドパークは少し面白かったです >>684
エンジンかけた直後はうるさいけど、温まるとそうでもないと思う。前に乗ってたヴェゼルとそんなに変わらない。
他社よりEVで走る割合が多いし簡単にEV走行できるから走っている時は静か。 >>686
確かにレーンキープはあまり良くないかもしれませんね。国産ではスバルが一番だと思いますが、他は似たようなものでは? HV Z FFだけど峠は登りでもパワー不足感じないし、ロール押さえられてるし、車高高いのに低重心な感じで気持ちよく走らせられるね
峠走らせると良くできた車だと再認識させられる 半導体工場の火事でヤリスクロス、ハリアー、RAV4の3車種は被害にあった生産ラインの影響をモロに受けて、納車まで時間がかかっている。とアルファードスレで書かれてたね。 今納車されてる人はいつ頃契したんだろ
半導体のストックが残ってる事を願いたい 3月24日契約のハイブリッドZ FFツートンで
納期11月下旬だった。 アホほど走ってるc-hrでも納期最大3、4ヶ月とかだったんだな 土曜に納車!
初新車でクソほど楽しみ
納車後すぐにやっといた方が良いことってありますか? 自分は燃費達成とかディーラーのステッカーはがしてる。だけど燃費達成のステッカーもうないらしいね。 >>695
ドア内側、リアハッチ内側、
ドア開けた所のサイドステップ黒樹脂上部、ガソリン給油口
内側の簡易コーティング
Zならドアの茶色内装部をシート布専用コーティング溶剤で保護 >>684
ヴィッツHVが意外に静かだったんだと気付いた
腐っても4気筒だなあ
でもヤリスクロスの方が電動感は圧倒的だ あと何年かあとにリヤのナンバープレートの封印からのシミがつくんだけど、あれ新車の時からなんか対策ないかな。 >>693
待ち長いね
わいはまだ契約してないかど、
どうせなら来年1月納車で良いかなと >>695
オートバックスとイエローハットとジェームズに寄り道する許可を嫁さんから得ること すぐじゃなくていいけどグローブボックスダンパーを取り寄せる >>697
回答ありがとうございます。
無知で申し訳ないのですが、オススメの簡易コーティング、シート布専用コーティング溶剤とかありますか? 納車すぐといえばウォッシャー液は抜き取って純粋タイプに交換した 11月14日契約 HV Z ツートン
5月10日生産 5月下旬ディーラー到着
遅い!遅い!遅いよね!
ゴールデンウィーク残念。(T . T) >>707
ツートンなのでGW明け生産に回ったって感じかな >>705
白ボケしやすいドア内装茶色部とシートはルームピア クロスバリア
ボディ表面以外の細かいところはccウォーターゴールド
ボディ表面のメンテ法は好みがあるから何とも言えません >>707
同じくらいの契約日でHVFF Z 単色だけどまだ日程連絡ないです
2末に書類提出したけど予定の3末にはムリって
そん時はコロナの影響とか言ってたけど担当者は何か言ってました?
今連絡来るなら5末になるんか
どれだけ遅れるんだよ 10/14契約だけど納車3/14とかだった
1ヶ月違いなのに納車2ヶ月遅れるのは可哀想 >>695
お祓い、樹脂部コーティング
今はまだスタッドレスタイヤ穿いてる車多いから高速の飛び石に注意、フロントガラス割れたって報告がいくつかある、一度割れると数ヶ月程度でガラスの接着部に錆が出る、錆が出るとややみすぼらしくなる無残な姿、このサビを防ぐのは中々難しい、ガラス交換の技術が高いトコだと錆ないような交換をして貰えるけど、工賃はキチガイクラスに割高 >>710
「◯◯様のはツートンですからー、非常にー、手間がーかかりましてー、それでですねー、遅くーなっておりますー」と、とても言いにくそうに話してました。発注しました!って言う日が本当に発注日だった?って思ったりします。 >>702
回答ありがとうございます。
許可は得れますが初新車なので寄り道して何を買えば良いのかさっぱりなんです… >>713
回答ありがとうございますw
トヨタで生産やから担当さんも関与できんことやし大変やなーっと思ってたけど
発注日が契約日より遅かったパターンがあるのか!
どんどん担当さん不振になりますよねww >>713
ツートンは時間かかるよ
1ヶ月抜かされてもおかしくない >>695
エアコンオートでナイキ外気を自動で切り替えるをオフ
ライトの感度を-2
時間表示を24時間 >>713
契約は端末でやってないの?集中管理されてるはずだから勝手に発注まで行く
後は製造レーンの問題だけだと思うよ。
キャンセル枠繰り上げはあるだろうけど、個別ディーラーを優遇する意味も価値も無い >>715
新車なので緊張してぶつけないようにするのが一番大事 気を使い過ぎて普段しないような運転すると逆にぶつけたりするので気をつけて 特に何か必要って車じゃないでしょ
ドリンクだって場所を選ばなきゃ最大6本縦置きできるし
ダンパーがなきゃグローブボックス開かない訳じゃなし
各々のシーンに合わせて足していけば良かろうもん 695の者です
回答してくれた方々ありがとうございました!
皆さんのアドバイスをふまえ考えてみます! ドラレコとコーティングがまだならそれやるぐらいでね?
レー探買ったけどこの車どこに着けるか迷うな
お勧めの位置ある? >>724
HUDがあるかどうかで違ってくるな
HUD付きで画面操作する必要があるなら右前方一択かな 最強レーザー取締り機に対応できてないから探知機は今は買い時じゃないと思うが
前方車の死角云々あるので設置位置はDA横が無難という話もあるとかないとか >>725>>726
HUD付きでこの前出たユピテルのA370ね
レー探はほぼ操作しないから
DA横がいいのかな >>718
外気自動切り替えって何がメリットなん? >>728
知らない
二酸化炭素をためないとかじゃね
俺は勝手に切り替わるの嫌だからすぐオフにした >>727
表示操作しないならDA横が最適解だと思う >>732
まさか初期設定が自動で切り替わると思わなかったから脳死で勧めた
効用とかモータージャーナリストじゃないし調べすらしなかった >>730
昔から内気循環は眠気予防とか言われていたから、その認識であっていると思う >>696
後ろのエコ?の星シールは断れないもんなのかね。 >>700
待ち長いなんて初めて聞いたけどどこの言葉? 外気ってなんであんな排気ガス臭いんだろ
耐えれんからいつもナイキ循環 リアのシールド剥がすの頼もうかと思ったら、4月以降の生産分から、そもそも貼らない方針らしいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています