【4B11】ランエボⅩについて語ろう 85【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 82【S-AWC】
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【4B11】ランエボⅩについて語ろう 83【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602729756/
【4B11】ランエボⅩについて語ろう 84【S-AWC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1612223948/
アルミダイキャスト製シリンダブロック、タイミングチェーン、後方排気など今までのエボリューションモデルにはない
新しい技術が導入されているCZ4A型ランエボについて色々情報を交換しよう。
※ 次スレは>>970が建てて下さい ※
立てられない場合は代役を指名。
※※※荒らし、煽りは徹底放置でお願いします。※※※
荒らしはNG推奨。
荒らしに反応するあなたも立派な荒らしです。 � Ｑ：ミッション（兼フロント＆センターデフ）オイル・トランスファー・リヤデフオイル（計３箇所）の交換時期・費用等
Ａ：２～３万キロ（２年）で交換。純正でよければ工賃込み合計約１万円程度
いっしょにやるのが吉。峠・サーキットが多い場合は１万キロで。
Ｑ：ＳＳＴオイルは交換した方が良いですか？
Ａ：メーカ的には１０万キロ無交換推奨。交換するならばミッションオイルだけで３万５千
Ｑ：リアドアの飛び石が酷いです。何か対策はありませんか？
Ａ：純正OPサイドステップ、マッドガード等を装着すればかなり軽減されます。
10年モデルのサイドステップは形状変更されて幅広になった模様
Ｑ：売れている色は？
Ａ：黒＞白≧赤＞＞銀＞＞青 ちなみにSSTとMTの比率は６：４くらい
Ｑ：エンジンオイルは何を使ったらよいですか？
Ａ：メーカー推奨は５Ｗ-３０、燃費重視ならこちらを。しかし１０Ｗ-４０の方がフィーリングは良いと言う話
交換サイクルは3000～4000ｋｍ、100％化学合成油の使用がお勧め
あとオイル交換２回につきフィルター１回の交換を推奨
Ｑ：10モデルのカラー液晶への交換費用は？
Ａ：部品代で10万円超、メーター交換扱いになるのでオススメは出来ない
Ｑ：SSTオイルが高いのですが！
Ａ：純正以外にHKS、speedHeartなどの社外オイルも発売されています。 ファイナル黒だけど、ボンネットの塗装のクリアが剥げてきた
三菱は塗装弱いのかね ﾜｯﾁｮｲじゃないのな…
>>6
ファイナル白乗りで青空駐車だけどまだ禿げ無し艶々だからメンテの問題じゃないかな？ >>7
やっぱそうか・・・
何か糞らしきものを青空で長期放置してたんだよね 自分の型式は？車体番号
[1型]07.10～08.9
CZ4A-0000001～（5MT）
[1型]07.11～08.9
CZ4A-0000001～(SST)
[2型]08.10～09.9
CZ4A-0100001～
[3型]09.10～10.9
CZ4A-0200001～
[4型]10.10～11.09
CZ4A-0300001～
[5型]11.10～12.06
CZ4A-0400001～
[6型]12.07～12.09
CZ4A-0500001～
[7型]12.10～13.03
CZ4A-0600001～
[8型]13.04～14.06
CZ4A-0700001～
[9型]14.07～
CZ4A-0800001～（5MT）
[9型]14.08～
CZ4A-0800001～(SST) 2007年10月 車台番号00～ [1型]
2008年10月 車台番号01～ [2型] 300ps化、テールランプ変更
2009年10月 車台番号02～ [3型] サイドスカート大型化、カラー液晶化
2010年10月 車台番号03～ [4型] SST車の制御見直し、プレミアムセキュリティ標準化
2011年10月 車台番号04～ [5型] ブレーキオーバーライド制御化、内装変更
2012年07月 車台番号05～ [6型] ライトニングブルーマイカ廃止
2012年10月 車台番号06～ [7型] コズミックブルーマイカを追加
2013年04月 車台番号07～ [8型]
2014年07月 車台番号08～ [9型] ウインカーミラー、ライトニングブルーマイカ復活、SSTファイナル、MTファイナルエディション313ps
----------------テンプレ以上---------------- これはエボ赤からテスラ3に乗り換えろ！という御告げなのか
テスラ モデル3 【レビュー&試乗】値下げしつつ質感アップ!? 上海ギガファクトリーから来た最新モデル3がスゴイ!!
https://youtu.be/htW1KoiD4fA?t=1050
黒船来航 に備えよ！ 危機感を共有します。共感頂ける方はシェアを🙇 テスラ モデル3 【試乗レポート後編】
https://youtu.be/OAsWVSm-PbM 中古買おうと思うのだけど、280馬力車はやめた方がいいかな
安いんだよね 元々300出てたけど数字そのまま280で出したらスバルが抜けがけしたから次の年から300にしただけで中身同じじゃないのか 280から300になったけど、馬力に関係ある部品やコンピュータ等は
全く何も変更無しなんだよな SSTファイナル出た頃のランエボのすべてみたいな本には一応プラグ替えたとはある プラグはマイナス電極側からピョコッとで出るか否かの違いしかない ビスカスとかバカにしてんのか？HP以外はオープンだよ！👊 なんかビスカスって古くさいイメージ
13とかそういう世代のイメージ でも無いベック時代のランエボで最速がAYC無しビスカスカップリングのVだから大事なのは素性よ
XはACDターマック電制全オフでR35より旋回ブレーキテストの成績良くて服部尚貴が素性の良さに驚いてた シビックＲってカッコいいなと思ってネットで見たら、パワーはあるけど、トルクが3kgも少ないだね。
これは見かけ倒しだ そもそもGRヤリスはビスカスじゃねーし
エボVのビスカスはセンターデフのLSDのことで
トルク伝達カプラとして使ってるわけじゃないし
まー色々適当に論じとるな >>33
ビスカス云々って、センターデフの話じゃないの？ >>31
あれカッコイイか 妖怪チンポみたいなマフラーにシンパシー感じてんのか >>35
マフラーって、あのセンター３本出しか。
あれはビミョーだけど、全体的なスタイルは抜群にカッコいいよ
負けたかもと思えるレベル
ただ、FFだからアウトオブガンチューだけど
AWDだったらヤバかった >>36
前はともかく後はエアロ組んだプリウスみたい >>37
確かに、プリウスというよりCH-Rそっくりなのは残念
でも、羽とかでかなりデザインが良くなってる
エボテンはリア視界最悪だけど、これは良さそうだ アレがカッコいいとか中学生までだろ
車のデザインとしてありえん FKになってからのシビックはランエボやWRX以上に信者しか買わないものになった気がする 現行シビックRの購入ターゲットは、主にガンダムが新鮮に思う欧米の30歳代？
エボＸの発表時の購入ターゲットは、主にガンダム恥ずかしいなあと思う日本の団塊の世代(当時50歳前後)だもんな >>34
センターデフのLSDで理解できなきゃメカの話をしたらあかん人やで そうかねえ
俺は猛烈にカッコいいと思うんだけど
でも、全く欲しくないw >>41
団塊の世代って今若くても75位なんだけど？
エボX発売された13年前に50歳だとすると63歳位
団塊の世代を50歳位って意味で覚えてるの？ >>47
ファイナル本か！手放す時はクルマに付けといて欲しい YouTubeのPHEVチャレンジ、結局エボに勝てませんでしたってなんやねん。
ただ三菱もエボをこの世に送り出したことを誇りに思ってるんだなと思った。
過去の車を貶す日産とは違う。 今三菱が売りたい売れなければいけない車が5年前に生産終わった車に負けてるのはどうかと思うが パジェロミニも昔のデザイン風に作れば良いのに…
ジムニーの独り勝ちだよ エボXはS耐久やラリーで勝つための競技車両
エクリプスクロスはS-AWCを快適に進化させた4WD
設計思想が違うもん つーか、エクリプスファンの人は奴田原さんにエクリプス運転させろって思うんじゃね？ FK8のデザインはCTまでのエボ好きには結構刺さるんだよな
俺はCZもCT・CPも全部好きだけど、そこに分断があるのも理解できる デザインの好みはそこで分かれるだろうね
9までと10以降と
10で終わっちゃったけどｗ >>62
エプクロに興味は無いけどヌタさん運転だったら結果がどうなったかには激しく興味。 奴田原さんって前後LSD機械式に変えてなかった？
S耐のエボVIII乗った時に「AYCってすごい使いやすいんだな！」って言ってる動画があったけどS-AWCは使ってたんかね？ >>67
走行中のSAWCのモード変更も見せてほしいね ここの牽引フックバカがあちこちで暴れて迷惑なんだが >>69
やっとあのキチガイが消えてせいせいしてたとこw そこで売ってる700万と550万のでそんな差がどこにあるんだろうか 仕入れ値一緒だろ 走るために生まれてきたのに何だか可哀そう
アホみたいな金額付けられて ファイナル乗ってて思うけど、そんな価値なんかないんだよね
エンスーなクルマでもないし
VABもそうだけど絶版した今の選択肢の問題
買取は320万が限界だそうですｗ
軽とミニバンばっかりで粗利が少ないんだろうな～中古車業界 先日VAB買取りに出して、店頭で60万乗せで4～5日で速攻売れてたよ
売った金でエボファイナル買い戻したいわ 買い戻したいという事は
エボファイナル買ったが数年後？にはVABに買い換えた。だがそのVABも先日中古屋に売ったという事？ エボも最後と言うことで10に乗って、EJ20も最後なのでVAB買って・・・感じで節操ないのよ
ファイナルのMT欲しかったけど売り切れで涙をのんでSST
だがしかしSSTも悪くなかったなあと思って再度SSＴ探そうかと >>85
このスレではそれはファイナルとは呼ばない ファイナルギアを変更したSST
SSTの最終型
どっちか GR86.BRZに乗り換えます！
なんてのは居ないなあ >>89
SSTの最終型は専用のファイナルSSTスカッフプレートが付いてる奴
https://i.imgur.com/lgefcI9.jpg >>91
あんまかっこよくないね
MFゴーストも新型になるのかな
読んだ事ないけど >>92
グレード名の呼び方は、いろいろとごちゃごちゃしてるが
ランサーエボリューションX SST ファイナル(エディションは付かないSSTの最終記念モデル)
ランサーエボリューション ファイナルエディション(Xが付かないのとランエボⅩの別グレードじゃなく、エボXの次の位置づけでランエボ最後のモデル)
これが正解(ドヤ顔) 86はどうでもイイが、フジトモには参考になったポチしといた😷まだ読んで無いけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
