【PSA】ベルランゴ•リフター★３
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シトロエンベルランゴとプジョーリフターについて語るスレです。
日本正規導入されましたので、ベルランゴもリフターも乗っている方も興味ある方も皆んな仲良くどうぞ
日本車とは一味違うミニバンはいかがですか？
シトロエン公式サイト
日本：http://www.citroen.jp/
本家：http://www.citroen.com/
プジョー公式サイト
日本：https://www.peugeot.co.jp
本家：https://www.peugeot.fr
※前スレ
【PSA】ベルランゴ•リフター★２
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610849305/ >>743
そんな悩みならフリードで解決すんだから、辞めとけ。 スライドドアは重い重いってあちこちで書かれてて覚悟してたけど慣れればなんの事はない
むしろ電動よりすぐ開け閉めできて楽じゃん、って思ってます 箸より重いものを持ったことがないけどスライドドア重くないですよ
後ろから引っ張ると固いのでハンドルの真ん前に立つといいです 自分も試乗のとき全然うまく閉められなくて手動は不便そうだなって思ってたけど、実際納車されてみたら普通にバンバン閉められたわ
最近蚊が入りそうなとき速攻で閉めてる
あれ自動だったら絶対車内に入り込んできてる >>744-
>>749
時期モデルがワンチャンなのねー。
正直なところ自分とか子供が指とか挟むとこわいなーって。
とりあえずデリカとフリードはないかな。
ベルランゴは見た目とエンジンパワーもそこそこっぽいので期待してるとこなんで。 その昔ホンダアクティバンの
スライドドアのドアノブの位置がドアの真ん中だった。
覚えてる人居るかなぁ 次期モデルは、ディーゼルはまず消えるし、電動化でモデルチェンジ自体相当遅れると思うけどね。 ウチの小2の娘でも
何の問題もなくスライドドア開け閉め出来る MCで全車速ACC付いてくれたらなあ
スライドドアは手動でも良い 閉めるのが大変とか重いとかよりも、万一の指挟みとかに対してのリスクヘッジが出来てないとこが大きいと思う
スイングドアも指挟みのリスク無くはないけどスライドよりは低リスクだし、気をつけるから大丈夫！っても子どもが複数人ふざけて…って場合とかは気をつけてのも限界があるから
思わぬとこに手を置いてたりするし
仕事用で大人しか使わない、用途も明確なら手動で全然問題ないしそういう車両が多い >>758
はぁ？
>>754
途中で解除されなく止まってくれるから、使えるっちゃあ使えるんじゃない？自分はチキンで信用してないんでブレーキ踏んじゃうけど。 >>760
再発進は、アクセルちょんと踏んで発進させてACCボタン？を押さなきゃいけない 設定したスピードはそのままなのでまーそれほど苦ではないけど ACCは今のでも十分使える
それより、プジョーの上級車種にあるレーンポジショニング機能ほしいわ >>763
なんかセンターより右寄りのような気がする アイサイトと比較して 気のせいかも オイル交換したのだけど、抜いたら4Lくらいあった やはりディーゼルは増えるのかなあ エレメント交換しなければ3.5Lと他のユーザーの書き込みで見たのだけど、車の説明書に明記されてないですよね レベルゲージが分かりにくくて困ってます >>761
止まる時ブレーキ分で止まるとアクセル踏まなくてもボタンだけで発進するよー >>767
エッそうですか 完全停止しても？ 試してみます ありがとう！ >>767
試してみました ある程度クリーピングで走らせたあとボタン押すとうまく行きますね
ブレーキ離してすぐ押すと、2回押さなくてはいけなかった
すぐ発進したいなら、アクセル踏んでからかな
いやーまだまだ知らないことがあるなあ 教えてくださって感謝 >>770
取説には
「アクティブクルーズコントロールの作動が停止された後、
コントロールレバーのスイッチ④を押して作動を再開させる場合は、
設定速度まで加速してから作動を再開させてください。」
って書いてあるんだよね。
でもできるからやってる。 とうとう買う決断しました！
おすすめのオプションある？
ディーラーからの試し見積もりだとLEDライトとかあったけどハロゲンはしょぼいんかな？ >>773
マットはゴム（防水）が良かったなあ LEDは自分で替えたほうが楽しいし安い
ドライブレコーダーやETCも自分で取り付けたら格段に安い
ナビも高ーい AIBoxというのでYou Tubeやアマプラ、Netflixは観られる >>773
フットランプ付けたけどなかなか良い
HIDから乗り換えたけどハロゲンはそれほど気にならない（個人の感想です） ディーラーで付けるLEDも社外品だからメーカーとか聞いてからでいいんでないか
後で自分で付けるの難しくないし
あとはやっぱ輸入車は低ダストブレーキパッドにした方がいい ETCとフロアマット以外に買うもん無いでしょ。
LEDは自分で付けるはデフォだな。 ラゲッジマットは買った
スピーカー買おうか悩んでる サイドバイザーだな
素人が社外品買って付けたら
窓閉めるときに噛んで閉まらないときある
ちゃんと純正品をプロにつけてもらった方がいい >>774-779
ありがとう！
結構自分でつける人多いですね
ナビはAndroidAUTOでいいと思ってる
スピーカーも確かに気になるが20万の価値あるんかなあ
バイザーや泥跳ねってないとやばい？
ドライブレコーダーは前後だとディーラーなら裏配線で見えないようにしてくれたりあるのでしょうか？
あと、新車買うの初めてなんだけど延長保証とメンテナンスプログラムっているの？ >>779
バイザーってださくない？
いや、タバコ吸ってなくても使い勝手いいのは認めるけど >>780
後付けできるものよりむしろ延長保証とメンテナンスプログラム優先だと思う
ドライブレコーダーはヘタするとエアバッグに干渉 >>781
この車のいい所ってある程度いい見た目と
道具感覚で使い倒せる使い勝手の良さの両立だと思うから
ある程度ダサくても使い勝手が上がればつけた方がいい
見た目に全力で拘りたいならラグジュアリーSUVやクーペ買えばいい 今まで車って外車しか買った子ども無かったから
バイザー付けないのが当たり前だと思ってたんだけど
最近ふと気になって周りの車見たら国産車の場合99%位バイザー付いてるんだね
逆に外車はバイザー付けてるの1割くらいだよね >>784
99％は言い過ぎっしょ。いまはオプションだから付けてない国産車結構見るけどな
特に軽とかには付けてない人多いと思う >>785
少なくとも俺が免許持って初めて新車買った30年ちょっと前から、バイザーはオプションだったけどな
それ以前は標準装備だったの？ >>785
バイザー付けてない国産車ってレクサス位な気がする
それでもレクサスですら外車に比べたら付けてる バイザーの必要性なんかこれまでに考えた事もなかったので99%発言に衝撃を受けている オプションて言うか付属品に近い感じだったと思うけど
ディーラーも客も付いてるのが当たり前みたいな
詳しくないから知らんが灰皿と同じくらいの感覚なんじゃないの
今は付いてない車も結構見るよ >>784
検索したら普及率出てきたわ。国産車で6割、輸入車で2割だって いま田舎のショッピングセンターの駐車場にいるけど国産車100台くらい見るとミニバンもセダンも軽も100％付いてるわ
ちなみに輸入車0％ >>791
流石に100％はないw
地域がらとか？
実家の通勤用デミオ、新車で買ったけどつけてないし
でも歴代の車はついてた
場所は北関東 自分も初心者から国産は4台乗ったけどバイザー付いた車は1台もなかったな
3台は中古3台は2drで、タバコも吸わないからバイザーとか意識したこと無かった バイザーと泥除け付けるんなら、レースのシートカバーもセットだろ アウトドアラーなんでバイザー付けてる。
停めてる時バイザー内で少し窓開けといたりして空気入れ替えたり、雨の時少し開けて走って空気入れ変えたりw >>795
レースのシートカバーなんてあんなダサいもん付けんわ >>797
つけたい
上半分の半レースカバーが至高
シート生地はベルベット調のエンジもしくは紫で >>798
そうか、個人的な意見とはいえダサいなんて言って申し訳ない >>799
いいってことよ
室内灯にシャンデリア、シフトノブには水中花
コンセプトがぶれないようきっちり仕上げないとダサくなるのは事実だから、バイザー泥よけはこれらとセットで考えないとな 皆さんハンドルカバーは何をつけてらっしゃいますか？ >>801
ハンドルカバーはもちろんモッフモフのニョウ柄だし
ダッシュボードにはフリンジ付きショッキングピンクのマットを敷いて
UFOキャッチャーでゲットしたぬいぐるみをギッシリ並べてる >>802
ニョウ→ヒョウ
肝心なところでツメが甘かった… やっぱりナウいのはONE PIECEのステッカーとかあゆのステッカーで後ろの窓覆ってしまう感じっすかね？ 今のナウなヤングには
リアウインドウいっぱいに倖田組
これよ 先週末ベルランゴ納車
運転が楽しくてしょうがない！CarPlayでのナビ設定のもどかしさも含めて楽しんでる
早く遠出したい 何故こんな空気抵抗が悪い箱車なのに
運転が楽しいのか訳わからない車 そりゃ働くクルマに乗ってみたい、または、今まさに乗っているという気持ちが大いに満足してるからじゃね？ エンジンがパワフルなら楽しい訳じゃないのと同じように空気抵抗だってそうだよ
大昔から当たり前のように言われてる
ベースとなるシャシーの素性とセッティングの妙…ってとこでしょう 空気抵抗が云々とか言うならゴキブリみたいに平べったくてバスに潰されそうなくらい車高低いクルマに乗ればええやん
そんなん考えてすらないわ ミニバンを買う層は
運転自体の楽しさは犠牲にして、室内空間や実用性（この車なら電動スライドドア等の実用機能の一部に目を瞑って見た目、ユニーク性を重視）
を求めているんだけど
乗ってみると想定以上に運転が楽しく感じられるという
想定外のことが起きて驚いているってこと 楽しいなんて主観的な感覚にまでケチつけるのかｗ
本人が楽しいと言ってるんだからそれで良いじゃないのよ。 >>818
5chは常に恨み妬み嫉みに溢れ攻撃するためのネタを渇望しているそんなとこに主観を書き込み同意を求めてるその性根が気にくわなかったんだろ
インスタやツイッターじゃねぇ！ってことよ 楽しく有意義な情報交換の場であってほしいなあ
と言うことで、夏場の車中泊などに最適な網戸になるような安い市販のお勧めネットはないですかねえ 日除けカーテン兼用でもいいのだけど >>820
カーメイトのスライドドア用でいいじゃん >>820
有意義がみみっちい相談なのか…
国産に乗っとけ、とか軽に乗っとけ、って荒れる原因なんだが >>825
「みみっちい」とかそういう考え方こそが荒れる原因でしょうに。 働くクルマの付属品は
安くて実用性のあるもので揃えるのが普通 じゃあみみっちくない防虫ネットの提案
8畳用位の蚊帳を買って車をすっぽり包んどけ
長さ方向少し足らんけど何とかなるやろ
この位のスケールの話ならみみっちくないだろw 荒れるワード
ベルリンチョ、商用車云々、年収、資産、愛国心、ベッドキット、ニワカ云々、お犬様、うちの子、ゲージ
文句があるなら国産にしとけ 、みみっちい >>820
YouTubeで百均の日除けで作ってるのが面白そう。 例えば、1万数千円の車中泊シェード。専用といってもブカブカで吸盤付かなくって嵩張る。方や1000円の銀マットを窓の形に切り抜いたものは吸盤無しで窓枠に食いついてピッタリ嵌る。みみっちいと言われようが簡単にスッキリ装着出来る銀マットでいいわ。 >>642
ガソリンと同じ感じでなにも気にしたことないよ
宇佐美ですでに70リットルは入れたけど、ノープロブレム エア噛まないようにタンク内が落ち着くまで待てって事かね
俺も気にした事ないけど
給油してすぐ走るとエア噛む可能性はあるわな >>836
技術的にはどうなのか分からんけど
理論的には排ガスを浄化するものだから
入れたてで十全に浄化する能力がなくても
走行すること自体には問題ないな リフターローンチ乗りです
会社新人ファンカーゴを母のお下がりで乗ってるんだが
これとファンカーゴって最大積載量がほとんど変わらないね
あんなにあったファンカーゴが殆ど見なくなったが、中古を探して乗るのも400万越えの新車買うより幸せなのではと少し後悔 単に載れば良いのなら古い車ほど外装も強度もペラッペラやからコンパクトで車重軽いぞ
でも初代ヴィッツベースだからトヨタの中でも３世代前のシャシー
デビュー時こそ誉められてたけどモデル末期はクソみたいなシャシーって言われてた、それと一応最新のEMPシャシーをどう評価するか…その人次第だけどね EMPシャシーってなんかカッコいいな。
電磁波パルス！ 最新の車になるほど衝突安全とかで外がデカくても中は狭くなっていくからなぁ…。
1850幅とかだと、中の広さは20年前の5ナンバーより中が狭い印象。
海外の車は後ろのタイヤハウス辺りの処理がデザイン重視で現行の日本車みたいにエグられてなかったりするから思ったより長尺とかを横に向けて積んだりしにくいし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
