【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース124
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613774443/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>957
俺948だけどディーゼル乗ってるよ。馬鹿らしい 走行車線のトラックの後ろで90km/hで走ってるのが大きな軽バンガソナロ
トラック抜きたくて追い越し車線出て
エンジン唸らせて焦ってるのが大きな軽バンガソナロ
登坂車線のある勾配になると追い越し車線に出れないのが大きな軽バンガソナロ
ガソリンは静かとか言って高速道路乗るとディーゼルより煩いのが大きな軽バンガソナロ 都会の方は何かと大変ね
田舎なら個人の職人でも1500万で楽に暮らせるで(´・ω・｀) ドカチンの皆さん、こんにちわ〜！
お昼ですね。
今日も縦型のカップラーメンとヤニですか？
午後も穴掘りしまくってくださいね！(笑)
ドカチン！！！www >>968
民商と土建の掛け持ちで脱税しまくりですか！？
人間のグスですね！！！
ドカチン！！！www
テッチン！！！www
アカカス！！！wwww アルファードのガソリン2.5は見掛ける度にちょっとなぁとは思っていたが借りて運転したらまぁ普通には乗れる
ハイエースはしらんけど >>971
ドカチン仲間から借りパクした金融車ですか？
検問で大変な事になりますよ？
早く返してあげなさい！！！(笑)
ドカチン！！！www >>971
2.7はディーゼルと引けを取らないよ。文句なし。 2TRの日常使用で不満出たら大概の乗用車は乗れないと思う はなわらどかちん野郎でほとんどのレスが飛んでる
春はカオスだな >>973
四駆の燃費は文句しかない
乗り換えたったわ この1TRガソリンエンジンってVVTi付いてっから意外と回して乗る特性なのがキライ
6ATになって多少まともになったけどさ
低回転トルクフルな方が乗りやすいわけだわ >>977
四駆と二駆で燃費は大差無いなんて見かけるけど実際は結構違うの？ >>979
カタログスペックで0.4km/Lくらい違ったかな
その程度だろ >>981
実燃費で1km変わるかどうか。10アルFFより2.7の4WDの方が1km燃費良いわw 燃費とか気にした事無いな
減ったら満タンに入れるの繰り返し >>986
ほんとそれ、常識の範囲内の燃費なら別にどうでもいい
代替になる車があるわけでもないし 高速を90km/ｈ前後で走るのは燃費が一番いいからだぞ
さてはハイエース持ってないな？ｗ 久々に見たら まだガソリンとディーゼルで言い争ってるのか。
自分の好きな方買えば良いことじゃね？ 俺は屋内パーキングだし、車庫で整備もしたいから静で臭くないガソリン買ったけど
ディーゼルのトルクも燃費も良いと思うし貶したりしないよなー
同じハイエース乗りとして。
貶すやつは 毛がないハゲだろ。 ガソナローはレデューサーとかT-REV付けてみては？スロコンサブコンも付ければかなり良いと思う。 俺ガソナロ4型だけど、ディーゼルを乗ったことないから何も不満ない
あと5型以降のディーゼルは輸出屋だとリセール悪いらしいから、金もないしガソナロにしちゃった そうそうガソナロは鼻で笑われるだけなんだから気にしたら負け 追記で、ガソリンは静かとか言われるけど前に乗ってたアリオンと比べて十分うるさいよ
デッドニングしてみたいけど、費用対効果悪すぎるって意見も多くて悩んでる ガソナロガソナロってほんとマウント取りたい猿みたい。ハイエース好き！で良いじゃん。 >>995
高齢者カーと比較されても(´・ω・｀) ハイエースの4駆Dを8ナンバーにする為に色々用意してるんだけど4ナンバーは最大積載量に重量税がかかり8ナンバーは車両重量に掛かるんだっけ？8ナンバーは2500キロから3000キロまで同一重量税だからディーゼルは結構重いから血眼になって軽量化する必要ないかなと思ってる 車椅子の分6人乗車になるしどのぐらい重量が加味されるのか知ってる人いる？ このスレッドは１０００を超えました。
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