【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース123
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。
まったりと語り合いましょう。
次スレは>>980が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611916482/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ミッチャクロンって、てっきりカー用品の所にあると思って散々探し回ったけど違うんだな
ハイエースのメッキグリル嫌いだからラバースプレーってのを使用しようと思うんだけどあれって素人でも上手く塗れるかな? ラバースプレーの前にミッチャクロンするの?
もしそうなら全力で止めたい
ラバースプレーは失敗しても剥がせるからやってみ
素人でも意外と綺麗に出来るけど注意点としては厚塗りした方が良いよ剥がす時苦労するから >>11
脱脂してラバースプレーだけで大丈夫
ミッチャクロンは外壁塗料こーなだな 今日、ディーゼル四駆からガソリン四駆に乗り換えたけど
速くはないが思ったより走ると思った。
燃費は悪いけど >>8
そうどすえ
でも今時のトラック自体がスマートキーでスイッチエンジンのキーレスが当たり前なんだよね
自動ブレーキもついてるしLEDヘッドライト標準だし
ハイエースが遅いぐらいかも
4型からマルチインフォーメーションディスプレイもついてやっと乗用車っぽくなってきた
リヤゲートのイージークローザー
LEDヘッドライトも4型から
車速ドアロックは3型から
防眩ミラー(リヤゲートミラーレス)は3型の改良から
でもナローバンって所詮商用車
キャンターカスタムとかと同じで仕事用だけど内装とか自己満したい人向けの車
4ナンバーの商用車なのに仕事でSGLとかもったいなくない?とか意味不明なことをゆう輩が一定数いる不思議 仕事用で乗る車に週10時間以上乗り、自家用車に乗るのが週1-2時間だということに
気づいてダークプライム買うことにしたよ >>19
ビジネスマン程、仕事に関わる物にお金をかけるって言うからね
スーツや革靴やバッグを買わなくていい分、いいハイエースくらいは安いモンだよ お前らユーザー車検か?
このスレの人達は詳しい人多いから自分でやってそうだな。 構造変更やら車検やらユーザーだな。
3万ちょいは魅力だよ ずーとユーザーだけど最近、2回に一回は整備工場に入れてちゃんとみてもらってる ダープラUディーゼル4駆契約してきた
ライン止まってる都合で、5月末納車みたい。 >>29
おめでとう、いい色買ったな!
いくら値引き? >>27
ユーザー車検の安さは魅力なのだけど目の届かない所もあるからディーラー車検にしてる。
私のが8ナンバー二年車検なのもあるけど。
オイル交換一年点検車検とそんなに回数行くわけでもないし。 やっぱりユーザー車検だよなぁ。
2500ccターボに15年乗ってるけど、最初からずっとユーザー車検だわ。
今でも新型ハイエースって言われる事あるけど、15年も乗ってるから違和感しかないわ… ≫31
≫32
≫34
ありがとうー
すごく楽しみ!
値引きは下取り含まない額で60くらい 1月末に寒冷地仕様を納車したけど40万値引きでした、うらやましいです。 最近値引き凄いね。
俺、東京市部で5型ディーゼル四駆2年前に買った時、値引き25万だったよ。
ネッツもペットも同じだった。 ダークプライムガソリン2駆って燃費とパワー走りはどぉっすか? 5型d4wd初車検
69000エンなり
来年から重量税くると高くなるなー >>43
>>44
エレメントオイル交換ブレーキフィールド交換込の料金
ユーザー車検じゃない場合はどのくらいの料金で車検とってるの? そうなんだ
ハイエースはトヨタで車検やると七万以下だった事ないんだけどねw
自分でやるといくらくらい?
トヨタ外でのお店の平均はいくらくらい?
トヨタは楽なのと保険が付くからイイのかなと思うけど、高いと言われてると無駄な気もする >>45
あ、ユーザー車検でこの値段なんだ
>エレメントオイル交換ブレーキフィールド交換込の料金
↑この費用掛かってるなんて知らんしw
逆に聞くけどこれで+15,000近く行ってる? ユーザーなら35450円 浮いた分ガッツリ整備に回してる ハイエースを含む商用車に電動P&渋滞追従クルコンは耐久性とか
積載重量の面で採用は難しいのかなぁ。
せめて一時停止まで対応するACC位は7型?か300系で設定して欲しい。 町の個人の車検屋に頼むのが良いよ
引き取り納車は無料とかだし安いし融通効くし
幹線道路沿いの店は要注意な >>46
わざわざデラ以外に出す程でもないよ。
基本、はいはい請け答えしてると10〜12万でしょ。
車検館とか安いって聞くけど、交換整備多いと何処も高くなるよ。 町の個人の車検屋もピンキリやで
情弱からはぼったくるから 商談でスリーラスターっていう防錆コーティングをすすめられたけど、やっといたほうがいいやつ?ちなみに豪雪地帯在住。 コバックなんか激安価格だけど、
実際は『この価格は月限定1台です。』とか…
各交換整備料金 が高くて広告の価格程遠い。 >>52
ディーラーのお任せで大体が9万くらい
1番安かった時で七万ちょいだったね
オイル交換くらいは自分でやろうかなと
ディーゼルなもんでDL-1にしたいけど、キャッスルとかのトヨタ純正以外のオイルを使ってる人いるかな?
安いのから高いのまであるけど、頻繁に交換するなら安いのでもいいのかな? >>47
ごめん、書き方が悪かった
自分が出した場所ではオイル交換等含めて69000円だったからみんなはどのくらいで車検とっているのかしりたかった >>54
値段次第でやった方が良いと思われ。
スリーラスターで豪雪地帯なら15000円位でしょ?
東京の俺は、それすらやってくれる場所なくてシャーシブラックにした。
ここ20年位で不思議と錆びやすくなった気がするんだよね車。
だから塩カリまみれになるの確定なんだから、やった方が幸せな気がするよ。 >>58
ありがとう、やっぱりそうだよねぇ。見積に残しとくわ。 >>50
電動Pなしでも全車速ACCはあるね
ダイハツやスズキ
ブレーキホールドは2秒で解除されるからブレーキ踏まないといけないけどさ
ブレーキ踏んだ時点で解除されるから発信したらまたACC ボタン押さないとダメだけどね
電動Pも日野デュトロとかにあるからハイエースでも可能だろうけどね
つかステッキ式いい加減やめろと
シート横の手引き式だと3人乗りで邪魔になるとかSGLはキャラバンみたいに足踏み式にしろよな キャラバンの方がエアコン周りもオシャレだよね ダークプライムII 2L ガソリン契約。納車は4月頭らしい 乗用県仕事で使うんだけどベッドキットって軋みますか? >>41
自家用で空荷で街乗りなら今のは6AT だから何とかなるんじゃね?
金に余裕があるならディーゼル4駆にするべき
寒冷地は雪国以外ならどうでもいい。 4型になったばかりの頃の4ATのガソリンは乗った事あるんだが、後期型くらいから採用された6AT車は走りも別物になったの?
燃費は間違いなく良くなってそうだね。 >>61
軋むかどうかは支柱の構造による
高さがあるほうが鳴りやすい 7型でACC付いたらスティック式を改造して延長するわ。
間違いなく車検NGだろうな。 嫁車に買ったNBOXが使い勝手良すぎて、1stカーのミニバンは家族旅行、スキー、アウトドアしか使わなくなった…。
乗り心地と毎年車検はアレだけど、5人以上乗ること無いし、趣味に特化
させて次期ハイエースワイドSGLも有りかなと思う今日この頃。現行は4駆ディーゼルと追従クルコン無いので次期にちょっと期待してます。 寒冷地このウェザーストリップが防音やすきま風にも効くのに ハイエースワゴンDXのフロントシートからGLのシートに交換して乗り心地は良くなる?
ナローとかバンのセンターシート一体型よりもクッションの厚みがあるような気がする
ワゴンのフロントシートのクッションってDXもGLも同じかな? >>50
何かの記事で見たのは、設計が古いから難しいだとか >>41
俺その仕様だけど特に問題ないよ。
普通に道路走るだけなら何も問題ないよ。
ベッドも積んでるけど坂道も普通に上がるし、
ネガキャンしてる奴は相手にしなくていいよw >>41
まともに1トン積んで走ればディーゼルよりは厳しいだろうけど・・・。
バイク二台と必要な荷物積んで走っても私は不満感じたことない。
使い方次第じゃないの? リンクスや、MGRのベッドキット利用している方いませんか?
あのあたりので、一番おすすめはどこのメーカーとかあれば教えてください >>77
燃費と空転と鼻で笑われるのを我慢できれば問題ない >>81
空転は一歩間違うと走れなくなって怒られるケースになるのでは… ディーゼル乗りだけどガソリンで問題があるとは思えない
ディーゼルの燃費がいいって言うけど、都内を走る事に限っていえばディーゼルでリッター9切るのと、レギュラーの頃は7くらいだったからね
こんだけ違うと思う人もいれば、ディーゼルは60万も高いのにこれしか違わないのかって感じる人もいるだろうし
あとレギュラーと軽油の差額がーっていうけど、そんな事よりもターボがターボじゃないかの違いだと思うけどね >>80
どれ買っても似たようなもんだから、安いやつでいいと思う
俺はMGR買ったけど収納できない以外は特に何も問題ない 遊びのみ使用、重量物乗せない、関東南部在住で総額330までが前提条件
ガソリン4WD(DX)
ディーゼル2WD(DX)
ガソリンのスーパーGL
一番幸せになれるのは? >>80
MGRの角丸くなって無い40mmの方使ってるけどモッチリして寝心地良いと思う あと梱包などは文句無し
ただし他社メーカーのは触った事もない >>88
ディーゼルのDXは耳つんぼになるで
その予算なら俺はガソSGLにする んー、、、
今の決算期ならtss以外のオプション削ってディーゼルS-GL4WDなら370万くらいいけるだろ >>80
MGRを使ってるけど不満はそんなにない。あるとすれば構造状20cmにはできないこと。 >>88
ガソリンS-GL
というかダークプライムいける >>85
10万キロ走るなら
ガソリンだと14,286L必要。
L130円計算で1,857,180円
軽油だと11,111L必要。
L115円計算で1,277,765円
大体この辺で逆転する。
だから10万キロ運転しないで捨てる
なら別に良いのでは?
因みに売却する時に60〜100万変わるからそれを加味するならそもそもディーゼルの方がお得。 >>88
> 遊びのみ使用、重量物乗せない、関東南部在住で総額330までが前提条件
>
> ガソリン4WD(DX)
> ディーゼル2WD(DX)
> ガソリンのスーパーGL
>
> 一番幸せになれるのは?
どんな遊びか分からんが
砂や雪が関連するなら
> ガソリン4WD(DX) >>88
自分の行動範囲で考えたら答えは自然に出てくるんじゃないかな? 自分のケースだとワイドのディーゼル2駆を知人に力強く勧められたけど趣味で悪路、狭い道走るからナローのディーゼル4駆にした
自分が信じて買ったマイエースが最高の幸せになるんやで 6万q走行して約35リットルアドブル消費
大したことない アドブルー代なんて、たかがしれてるだろ
ガソリンのエンジンオイルとディーゼルのオイル代だと、何気にディーゼルのオイルの方が割高なのかな?
ディーゼル用のトヨタ純正ディーゼル車 DL-1の20リッターを買おうとすると、0w-30のは安くても12000円なんだよね
5w-30だと1万しないで買えるけど ちゃんとメンテするならディーゼルの方がオイル交換スパン短いからそっちの方が金額嵩張る そもそもガソリンでも普通にリッター9くらい行くからもっと差は開かないと思うけど 出だしはそーっとアクセル踏んで
法廷速度で走ったらな そんないくの?
乗り方は普通だと思うけど渋滞してる都内ならガソリン7ディーゼル9はいかないよ
ガソリンも夏は7切ったりしてた
乗り方とか荷物の状況もあるんだろうけど、なんでそんなにみんなは燃費がいいのかなー
長距離の高速乗って10に届きそうな感じだわ6型ナローのディーゼルは >>107
高速はもっと延びるわ
リセットして無いやろ >>107
都内住みだけど、4型のガソリンで下道6-7、高速9。
6型のディーゼルで下道11、高速13くらいだな。
都内は時間帯と場所で、渋滞の長さ変わるから振れ幅(個人差)大きいと思うよ。 新型のディーゼルかなり燃費良いね。
都内の下道でリッター10キロ以上なんて凄いわ。 ナロー1GD2駆
都内走って高速ぶっとばしても10は切ったことないなぁ
最高すぎるだろ https://bestcarweb.jp/news/scoop/249906
2021年にフルモデルチェンジが予定されるノア3兄弟(一本化される可能性大)をベースとした新しい商用車が計画されているというのだ。
次期ノアは、最新のミニバン用TNGAプラットフォームとなり、HVはリチウムイオン電池を採用した2Lエンジンになることから、
パフォーマンスとスペース効率も向上し、4WDも設定されるということから、課題となっているFRに近い駆動力を手に入れることができる。
この新企画の商用車は、これまでハイエースとして噂されてきたように、当然エンジンはキャブオーバーではなくフロントに積まれるミニバンタイプでFFベースとなる。
ただ、この関係者は今のところ4ナンバー(乗用車での5ナンバーサイズ)対応はなくひと回り大きくなるという。同様に、新型ノアも大きくなるというが、
営業からの要請でナローボディも検討していることから、このノアのプラットフォームを使うこの商用車にも4ナンバーが生まれる可能性は残されている。 いやマジでディーゼルとガソリンの違いなんて
鼻で笑われるかどうか
これだけだよ >>107
長距離高速でディーゼル10km/l切る
のは荷物に対してのスピードの出しすぎの可能性が高い。もしくはアクセルワークが雑とか。
時速100kmなら12km/l前後にはなる。 >>80
リンクスのフラット買ったけど寝心地は良いです。
一般的な体重の大人2人で寝ても補強バー無しでたわまないです。 >>94
何で燃費なんか気にするの?
走行状況で変わるし何の意味もないと思うよ。
そもそも燃費が気になるならプリウスでも乗ってろと思います。 >>94
ディーゼルはマメにオイル交換しないと。
そのコストも考えてね。 >>106
その条件がどの条件か知らんが
突っかかってこないで
下道9の高速11くらいだな俺の五型ガソリンナローは >>118
燃費がいい車の10%と燃費が悪い車の10%は大違いなんだな >>80
リンクスのflat4使ってるけど、寝心地良いよ。
コスパで考えたらリンクスのが良いと思う。
他者の使った事から分からんけど >>124
正直安いのでいいと思う
俺MGRにしたけど、Yahooのポイントが35%ついたからそこにしただけだしなー。 >>80
当時何も考えずに買ったけど、購入履歴見てみたら俺もリンクスって所のベッドキットだったわ
ソフトレザー4cm厚のやつ
普段リヤゲート寄りにどデカいクーラーボックス置いてるから4分割の3枚しか置いてない(だから少し軋む音がする)
キッチリ4枚嵌め込めば軋み音はしないよ ディーゼルとガソリンのコストを単純に燃料費だけで算出してる人いるけど今時のディーゼルはガソリンみたいに適当な乗りっぱなしで10万〜20万キロ持つほど甘くないでしょ
乗ってる間オイルは高級品をマメに替えなきゃならないしインジェクターノズルや噴射ポンプはどこかのタイミングで替えるハメになる確率も高い
DPF周りのトラブルなんか乗り方によっては6〜7万キロで来る事も多くて運送屋の悩みの種になってるくらいだから 燃費なんてどーでもいい 浅いアクセルでズンズングイグイ走るトルクさえあれば 富裕層と貧乏人では燃費が死活問題なんだろう
DPR交換費用や、メンテナンス代をケチるディーゼル乗りとか車の寿命縮めてる
クリーンディーゼル=多額の維持費であって、ノーメンテで乗れるエンジンではないし
ガソリン車を10年未満で乗り換えた方が、出費抑えられるディーゼルオーナーが多そう
と、レス読んでて思った。 ケチケチ貧乏人はガソリン乗ってハナワラバーされたらいいんだよ >>118
貨物車で燃費気にしてもしょうがないんだけど気にする人は気にするんだろうなぁ。
リッター3キロとかなら乗り方か車種考えるけど。
5型から6ATになって少しましになってる。
ガソリンもディーゼルも。
前乗ってたロータリーエンジン車からすりゃどれもエコだわ。
好事家に高く売れたから良かった。 ディーゼルを選ぶ人の大半はストレスフリーで走れるから選んでるんじゃない?
俺は自家用に使ってるから距離走らないし、荷物も積まないけど、動力性能に余裕あるってだけでディーゼル選んでるよ。
ガソリン車も6ATになってからマシになったと聞くから少し興味ある。 仕事で時々4mの資材積むから4ナンバーで車内の全長を短くするのは辞めてください 4ナンバー廃止なら中型に統合されるだろうから今のままでいいよ ディーゼル乗りだけど四駆の設定があればガソリンで良かったんだけどね。
なので四駆欲しいと選択肢すらない訳で。音とか含め昔からディーゼル乗りだから気にならないしトルク等も普通に乗ってる分には、ヒャッハー!すげー!って感じる事もないかな。
ただ、音は本当に静かになったのは凄いと思う。
高速で100km程度なら後席と会話できるからね。
100系1KZ乗ってた時は会話とか無理だったから素直に感動した。
今はマッテレ履いてるからロードノイズの方がウルサいし・・・・ ハイエースのために4ナンバーが存在してるわけでもないし1ナンバーサイズ化で問題ない
問題がある人なら200系を大切に乗り続けるでもすればいい >>127
東南アジアでも今の壊れやすいディーゼルエンジンより昔ながらのシンプルなディーゼルエンジンが好まれるらしいな >>132
4wdが必須だった
>>80
MGRのロータイプ使ってる
2人寝ても平気
身長180でも寝てヨシ!座ってヨシ! >>139
輸出屋は古い4型以降のハイエースよりも、4型から新しいハイエースを求めてるって聞いたけどな
4型より前だと古すぎるでしょ
あっちの使い方はタフだからね >>143
取説に そう書いてるよな
ほんまに そんなに交換しなくてええのかと 不安になるから 早めには替えてるけど 実際どうなんやろな 自分でオイル交換したら汚さにびびる
俺はディーゼル3000 ガソリンは5000でかえてる
一番びびるのはディーゼルのオイル交換してちょっとエンジンまわしてすぐオイル抜いたらもう真っ黒になってる事w >>148
さすがに換えてすぐは綺麗だけど。
真っ黒はない 昔のディーゼルエンジンは入れた瞬間黒かったけど最近のはちがうんだっけ? 100系の1KZって凄いパワフルだった気がするけど、今の200系ディーゼル以上だったか? ディーゼル四駆からガソリン四駆に乗り換えたけど
ガソリンでもそんなにパワーには不満ないな
水分多いグシャグシャな雪道を走るとトルクのある
ディーゼルの方が前に進みやすい気がした。
ガソリンは燃費悪いね
どんどん減る感じ。
2.7 回すとけっこういい音して気にいってる。 >>137
カタログにはディーゼルの四駆って普通に設定あるみたいだけど今は無いのですか? >>155
失礼、ガソリンの四駆ね
設定あるようだけど >>156
ディーゼル四駆はナローのみ
ガソリン四駆はワイド >>154
トルク曲線見ればわかるけどディーゼルの方が低回転でトルクが出る様になってるからね。
2TRもスロコンやサブコンで前倒ししてトルクが出る様にすれば変わらないよ。 >>157
この区分けって、どういう理由によるものなのだろう?ワイドこそ車重あるからディーゼルの方が良いだろうに。販売戦略的な? ナローでさえ相当重くなるからワイドだと重量的に様々な不具合があるんじゃない? >>143
1型から取説は2万キロだけど?
何言ってんの >>146
デラの担当に取説に2万キロって書いてあるから
2万キロで変えれば良いんじゃないの?って聞いたら
仕事で使ってるから毎日走ってますよね?
5000キロですねって目も合わせず答えてくれたよ
ずっとデラのボトルキープ 長く調子良く大事に乗るならオイルは早めに交換するに限る ごめんだけどこれってダークプライム2じゃ無いよね?
ハッシュタグにダークプライム2って…
https://youtu.be/E8TeI0vNBpc それだったらダークプライム ダークプライム2になるんじゃないの? ディーラー混んでるんだな
今日入庫して、引き渡しは14日って言われたわ >>159
4ナンバーの呪縛。
サイズは5ナンバーと同じくくりなんだが、4ナンバー独特の規制としてガソリン車なら2リッター以下、ディーゼルなら排気量関係なしっていう縛りがあるからだと思う。
おそらく2リッターの4駆は恐ろしく走らない車になるからではないだろうか? 追記で値段が高くなりすぎるっていうのも関係してるのかもしれん。 >>152
当時、乗っててパワーあるなと思ってた
今は現行のディーゼルエンジンに乗ってて、当時の100系のディーゼルに乗ったら、壊れてるんじゃないかな?って思えるくらいのエンジンだよ >>155
ガソリンの四駆がないから、四駆なら必然的にディーゼルしか選べないって事。 >>152
乗ってたけど、踏んだ時の加速とかが全然違う気がするよ。
1GD乗ってトルクフルで速いじゃん!と思ってたけど友達のE25キャラバン久々に運転させてもらったら、出足、加速共に1GDがウンコみたいに感じた。
で、1KZはそれより勝ってたから確実に1GDよりは凄かったと思うよ。 ハイエースワゴンとワイドバンって荷室の形状同じかな?
ラゲッジマット使い回せる? >>173
興味ない人が1型〜4型顔の区別出来ないのと同じだな
全部同じに見えるしNVと同じにも見えるらしい
特に後ろ姿 知らない人から見りゃNV350とハイエースも一緒だよ。
1型だろうが6型だろうが商業バン。 1型乗りの俺は15年も乗ってるのに周りから新型ハイエースって未だに言われるのも笑えるわ。
こっちからしたら6型羨ましいー!ってなってるのに興味ない人からしたら100系の次に出た新しいやつって感覚らしい。
しかし、これだけ乗っても大きなトラブルも無く元気に動いてくれてるからコスパ最強だったと今になって思う。 最近2型のポンコツを買ったけど、新車ですか!?って言われる 禿同
周りには嫌味な奴多そうだね
陰でバカにされて笑われてるんだろうな
ご愁傷様です じゃあ俺も15年も乗ってるから笑われてるんだろうな。
あの頃に比べて四駆のディーゼルがかなり高くなってるから調子悪くならない限りは乗り続けたいわ。
腐るほど金あれば毎シーズン乗り換えたいけど、さすがに無理だから今あるのを大事にしてる。 1〜6型までハイエースの違いを一番分かってるのは窃盗団 何を思ったのかバンでは無くワゴンを盗んで行く窃盗団 >>185
去年14年23万キロ乗ったが売ってしまった
錆がひどくて床面防腐剤2回ほど塗ったがとうとう地面が見えるようになって愛情がなくなったのがきっかけ
錆以外ノントラブルだった
今考えると当時は安かった 餌やり窓が無いやつで
顔面とテールだけ4型以降にすればそんなに古いかどうか分からない気がする 顔面移植初期DXなのに、4型S-GLと信じこんで買った知り合いがいるが、可哀想なので本当の事は言えない 5型なのですがドアロック時のアンサーバック音をスイッチでON.OFFで切り替えるようにする事は可能なのでしょうか?やった事のある方居たらやり方を教えて貰えませんか? >>189
その気持ち凄い解る。
俺も錆びて穴空いてる部分補修したけど、最初にカーペット剥がした時は衝撃的だった。
フルデッドニングする時に目立ちそうな場所は全て切り抜いて貼り直したくらい酷かった。
6型に乗り換えたのなら1型と比較してどんなところが良くなったか参考までに聞かせてほしい。 塗装の状態で古臭く見えたりする
青空駐車で雨に打たれまくってるのは、新しくても古く見える
あと、傷ね 1型ツートンとか3型までのダークグリーンの顔面移植すき >>191
86と思って85買った奴みたいな感じか
くぅーーー >>191
パーツごっそり移植で型式不明になると中古屋でもわからないだろうな… >>203
マジレスすると型式不明にするには国外輸出してまたそれを輸入しないと無理では? マジレスすると車台番号がエンジンルーム内のどこかの鉄板打刻されてるからそれを見る
意図的に消すのは犯罪 マッドブラックって4610でも上手に濡れるもんなの?
メッキ嫌いで塗装しようと迷ってる >>210
乗車定員、重量、類別、型式指定など判断するポイントはある よくこのスレで「DXのディーゼルはツ○ボになるで!」ってレス見るのだけれど、SGLとDXでは車内への騒音て違うモノ?(例えばスパロンディーゼルとナローディーゼルで)
座席シートの作りでも違うんかな >>213
鉄板剥き出しの内装と一応被せてある内装程度の差。
ガソリンだろうがディーゼルだろうがハイエースはうるさい。
エンジンがボンネット内にあるのと座席の下にあるのとは違う。 >>211
つや消しのマットだよな?
遠くからパサパサに吹いても見た目はプロと変わらんからエッチな4610でも濡れる
メッキにプライマー吹いても食いつかないから足づけする必要はある
上で誰か言ってたゴムなら安心 >>214->>215
まあ少しの差はあるけれど、煩いっちゅーことですね
どうもありがとう >>193
素人が弄れるスイッチとかは無い
寺持ち込めば10分でやってくれる
もちろん無料 >>216
ありがとう
つや消しの黒で間違いないです
ピュピュっと塗装する勇気沸いた 挑戦してみる フルトリムで静穏になるならレアルシルトなど貼らんしな
本来DXがハイエースバンのあるべき姿だし おれ車検の代車でDX乗ったけどクソ煩くて音楽聴こえんし通話もしにくかったぞ
とにかく後方からのロードノイズがヤバかった >>213
後部が鉄板むき出しなので共鳴しまくって騒音酷い。
金管楽器に例えるとわかるかな?
内側にフェルトやウールなど貼ると共鳴はかなり収まるってこと。 でも後から防音対策するならバラす手間省けて良さそうだな どうせ床張りするんだしついでに横や天井にもホムセンで売ってるグラスウール詰めればDXでよい。むしろS-GLは面倒。前席ぶんだけのGLパッケージがもっとS-GL寄りになってくれればいいんだけど。 DXの静音化をやってきたがあの樹脂パネルありなしは大きい
特に隣を通る車の音を遮ってくれる
DXだと人の会話でさえ聞き取れることもある スパロンディーゼル欲しいんだが、DXをGLパッケージ換装ってかなり煩いのかなあ… 去年の6月納車の新車だけど、左側のテールランプの球が切れたそうだ
これって普通? 走行距離や使用頻度による、バルブの個体差もある。もしかしたらバルブに来るまでの配線の接触不良もあり得る リヤのウインカーを安物のステルスバルブに替えたら、しばらくしてそのウインカーだけでなくブレーキランプまで次々と切れた。左右とも。
そんなに連鎖的に切れるもんかな?
普通のバルブに戻したら治った。 DXヂーゼルなんて中からも外からもうるさい。雨降ったときの天井鉄板モロの音w 逆に考えるとデラックスに薄い綿とプラスチックでそんなに変わるなら断熱遮音施工は効果高いって事やね DXディーゼル、やっぱりGLパッケージも前席だけでは煩いんですね
どうしても4駆がいいので、ワイドミドルルーフ(ガソリン)も候補にしようかな >>234
コミューターのディーゼル4WDは?
フルトリムだし
まぁ既に中古車しか選択肢がないけど 以前のクルマのミニバンでdiy施工した、断熱遮音はとても効果があった。ハイエースでも、とも思うが、あの手間を思うとなかなか踏み切れない… お金に余裕あるならSGL一択でしょう
特に一人親方はね
仕事中もSGLだと自己満足できるし
自家用車でデラバン洗濯してる香具師とか皆無でしょ
gパケのポジションが一番意味不明 ディーラーオプションのフロアマットやら色々と後で購入した場合って値引きしてくれるもんなの? >>237
ん?
ワイドハイルーフ5人乗り、ディーゼル4駆、SGL仕様ってあるの? MTがあったんで四駆DXのGパケ乗ってたけど
今は無いんだね >>244
コミューターのシート取っ払いでいいんじゃね? DXGLPのスパロンディーゼル四駆乗ってるけど後ろと喋れないとかないぞ >>248
納車後に購入ってことを聞いてるんじゃないかな? 先日、久々にマニュアル車乗った
オートマ車に慣れてて新鮮だったわ 保険関係のスレで聞くと業者沸きそうで嫌だから、ここで聞くけどオススメ保険屋あったら教えて欲しい
マジでお願いします SBI損保からマイカー共済に乗換え手続き中。
ビビるくらい安い!
車はグラキャン。 >>253
ありがとう 自分も現在SBIなんだけどマイカー共済調べてみます 本当急ぎなので助かります 皆さん後部シェードはどこのつかってますか?
アイズが良いのかな?お勧めあれば教えてください。
遮熱性優先で考えてます。 東海はお客様満足度ナンバーワンだけど修理の金払いのシブさはピカイチ
あいおいの中古ドア使ってええよの保険はそのぶん割安
相手10だとこっちの弁護士は動かないからその為の弁護士特約 テールランプが点かない。。
ヒューズだよね?
4箇所のヒューズボックスと格闘だ。。
ブレーキランプは点く >>255
サンシェードは通算5回買ってるけど断熱性、コスパ、作り共になかなかいい。今までのは経年劣化が激しかった。8000円 https://i.imgur.com/zV8gqtb.jpg >>252
安いのなら、JAのくるまスター
付帯サービスをえらべる、東京海上日動火災
初年度だけ割引き率が高いネット契約型を
毎年移るのも手だけど。
保証内容と価格で見るとどこも同じだから、
どこまで自動車保険で賄うかじゃないかな。 >>255
ユーアイビークルを何年も使ってるが特に不満なし。
吸盤だけ何回か買い直した。 こないだ 初めてDXのフェンダーミラーに乗った
フロントガラス越しに見る左ミラーが 視線移動少なくて運転しやすく感じた
でももう今 フェンダーミラーないんだっけ?
残念だわ >>262
助手席の物入れを開けっぱなしてやろうか。 >>252
保険加入時にエアロ ホイール ナビなど社外品の写真を提示しておくと車両保険の金額や事故の査定に役立つよ >>252
JAや共済タイプは万が一の為にやめとけ。 >>265
みんなそう言うけどなんでダメなの?詳しく知りたい >>266
jaは相手に対する賠償渋すぎで大抵相手が納得しないので長引くから車屋さんにも入金遅れるから迷惑かかる。
そもそも交渉にもそれ言ってくるからねja
実際ぶつけられて直してもらおうと知り合いのとこ持って行ったら相手の保険屋聞かれてjaって言ったら嫌がられたし。 >>266
過失10割事故を起こして
被害者と喧嘩しても金は払わんと言う
態度が強い。(担当者が多い)
例え重傷で入院しててもな。
で被害者はカンカンになって上申書→刑が重くなる感じ。
どうする?罰金100万とかなら何とかなるけど禁固以上喰らえば懲戒免職扱いになったり、国家資格等が停止あるいは取消になるんだぜ。 >>268
おめでとう。
俺は違うハイエースに乗り換えるかもしれない。 ユーザー車検無事終了。
フロントとサイドカメラによるガッツミラーレスは完全にスルーされた模様。 >>270
保険はまさかのためにかけるもんだから、まさかの時に役に立たん保険なんていくら安くても意味ないよな。 >>273
まぁどの保険会社でもあるんだけれど(怖)特に多いのはJAと共済系。
前に国選と保険会社が喧嘩している話は聞く。で保険会社は払わないで加害者が払う、あるいは別の形で払うんだよ。
因みに俺を轢いた加害者の加入先は○い○いで裁判+寄付で50万位の出費に弁当付きでしたが まさかの時に一番頼りになる保険教えてくれぃ
てか保険スレ開いたのかと思ってスレタイ二度見したぞ >>275
いや結局担当者ガチャであることは間違いない。
俺なら海系を使う。10年どこかで見た資料で一番紛セ対応が少なかったし、アジャスター含めて今の対応が丁寧だから
後ネット系全てが悪い訳ではないとは思う。 うちは三井住友だけど自分にも相手にも対応良かったよ。
自分もだけど何より相手にちゃんと保障してくれるとこがいいと思う。
うちは団体契約で少し安いんで使ってるけどやっぱ大手は安心。 JA共済使ってるけど、10ゼロの事故だとその日のうちに全部済む程度には対応早いけどね 心配だった3型後期のウォーターバイパスが金属パイプだったぜw車検の際に交換しようかと思ってたけどラッキーだったわ。
工場の専務と覗いて確認して良かった良かった言ってたw
型式と結構破損率高いから心配だったそうな。 Vl1めっちゃすべるうう
ヨコハマにしたら体感でくるほどちがう? >>280
VL1は夏タイヤ並みに硬い
あとトレッド面両サイドが発泡じゃないので轍に弱い ウィンターマックスでも滑るけど今まで使ってたバンスタッドレスよりは滑らない。
アイスガードSUV一択だな。 氷で滑ってとまらなくて赤信号の交差点突入したわ
四区なロー
車体一台分はみでてた >>283
1台分で止まれて良かったな
2駆なら交差点の真ん中で横向いてたかもな 【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` ) 純正のテールランプが点灯しない
納車からまだ半年くらいなのに
ヒューズかな?
日曜日にトヨタに持って行こう >>287
何回かけば気が済むんや はよ工場もってけ セカンドシート用のテーブルでおすすめを教えて欲しい
足元につけるやつは邪魔そうだから、
仕切りバーかヘッドレストにつけるやつが良い 俺は仕切りバーにカインズのカフェ板を140でカット ステイン剤で塗りΩバンドでねじ止め。圧迫感もなくお洒落で安いぞ。 エンジンフードにマジックテープで付けるセカンドシートテーブル使ってるけど足元結構広いよ メーカーオプのデジタルインナーミラーってよい?なんかオートバックスとかのドラレコつきで三万のほうがいいような?詳しい人お願いいたします 社外品は知らないけど、純正のでも見やすいよ
もう既にアナログなミラーの車には戻れない
社外品だとカメラはボコってなるのかな? モニターとしての出来はどうだか分からないけど、せっかくのデジタルミラーにドラレコ機能が無いのは中途半端だし、ハイマウントストップランプの位置がボッコンになるのはデザイン上も我慢出来ない。
室内に付くハイマウントは果たしてどんなデザインなんだろうか。 セカンドテーブル付けるとエンジンフード開ける際に開かなくなるでしょ >>300
イレクターを垂直に落とすと足元せまくなるからhttps://i.imgur.com/oLdRIhe.jpg
これ使って角度変えてエンジンフードにかけてる。イレクタ短く済むしおすすめ 純正フロントカメラ&リアカメラにドラレコ機能付いてないのは本当に不思議 後付けドラレコ着けたらカメラなんぼあるん?って感じだよね
まぁ俺は純正つけたけど >>302
そうなの?
全部ディーラーとsabに丸投げしてるから知らなかった
わざわざ外してくれてんのかな
それか無理矢理か リフトあるなら下からオイル交換もオイルフィルターも交換できる >>229
うちは2014年の4型だけど納車1年で切れて最初の車検でも切れたから、自分でLED球の奴に替えた。
今5年目だけど順調だよ。
左右一組で2〜3千円だったと思う。
LEDビッシリ入ったテールは個人的には好きでなかったから、これで満足してるよ。
ちなみにうちは2回共運転席側だった。 オイルリッター800円
エレメント1300円
交換工賃2400円
ちなディーゼル パノラミックつける予定だけどデジタルインナーミラーも必要かな?!ドラレコも前後買いたいから社外デジタルインナーミラーで十分??視界の間違い分かる人いますか? 純正着けてる人は社外品なんて着けないし 社外品着けてる人は純正知らないし
自分でトヨタなりオートバックス行って見てくれば? >>314
リアのハイマウントボッコリぁ気にならないなら純正
純正より安くてドライブレコーダー付いててハイマウントもスッキリさせたいならミラードラレコ >>272
陸運局どこでした?
もうすぐ車検だからミラー付けるか悩んでる ハイエースバンてガソリン車とディーゼル車の見分けつく?外見から >>316
なるほどー、ミラーのみえかたはあまり大差ないですか?純正は自動洗浄なんとがついてますけど 見分けはできないと思う
ガラガラガラってうるさいのがディーゼルとしか認識してない >>318
湘南
向こうが忙しいとスルーされやすいかもね。 >>272
エンジンフード開けて車体番号確認するとき目視してんじゃない?
モニターとか いや、スイッチ操作でナビに映す仕掛けにしてるから、何も聞かずに室内だけ見ても分からないの。 >>324
リア窓の内側にカメラを両面で貼り付けるから問題なし 床張り、コンプで買わないとやってもらえないもの?
車両持ち込みはあかんのかな? ハイエースワイド4WDダープラ注文してきました。初ハイエース楽しみだ。
ワイド乗りの方、ダブルモニターにしてる人いる?
検索するとオーサムというメーカーのキットが見つかるけど、評判がイマイチなのよね。 >>321
pivotのクルコンでも変わるからスロコンでもぶぉーんてなるやろ >>323
後ろに貼ってある低排出ガスステッカー
★3ならガソリン
★1もしくは無しならディーゼル
または剥がしちゃった車 >>333
ガソリンだけどステッカー剥がしちゃったw
会社のハイエースを面倒見てもらってる所に車検に出したらスパルタンな車用意しましたと言われたら出てきたのが…
日産クリッパーバンMT2人乗り重ステ手回しウインドウ4WD
中身は生きた化石じゃねーかwww面白いのを用意するなw >>335
プライバシーガラスに可視光15%のフィルムなら日中余裕、夜間は明かりがないと暗い >>321
ディーゼルでスロコン入れる必要あるの? >>330
いくらでも業者あるよ。
ただ床張りするなら一緒に断熱防音もやってもらった方がいい。 ステッカーで思い出したのでみんなに教えてあげよう。よくリアウインドにでかでかとトヨペットのステッカー貼ってるやつみるでしょ?あれ実はお金を定期的にもらえるの。トヨペットで買った奴、営業マンにすぐ連絡してアルバイトするのだ! >>312
ありがとう
T20のLEDのを2つ、Amazonで買いました
交換する手間を考えるとハロゲンは暗いし切れるしイイ事ないね
よかったらブレーキランプもテールランプもLEDにしてみる
ありがとう えー
ポン付けできないの??
ウインカーは必要だよね?
テールランプもいるの?
嫁の輸入車はいらんかったけど >>338
スロコンで少し調整するとアクセルに対し反応がリニアになるというかのツキが良くなってすごくいい。
逆にダルの方向に調整すれば省燃費にも振れる決してし無駄じゃないよ。
それがPivotではクルコンとSetなのだから良い商品だと思う。 >>331
おめ、いい色買ったな。
納車されたらガソリン4駆の燃費報告よろ! >>345
聞いた事ないや、ウインカー以外のハイフラは 331じゃないけど燃費報告します。
5型ワイドミドル4駆LSDタイヤが215/70R16で7q/l
5型スパロンG4駆幼稚園バス仕様で7.2q/l
4型4ATコミューターG4駆で8.5q/l
1型ディーゼルコミューター4駆が10.5q/l(不確)
1型DX9人ディーゼルナロー4駆が15.7(不確)
使用環境は全部同じ北海道の田舎です。 >>347
あー勘違いしてたわ
ブレーキバルブね
ハイフラなんて無いわな(笑) ワイパーレバーの頭にスイッチつければめちゃくちゃ使いやすい。ピポット LEDのおかげで最近ブレーキランプがやたらと眩しい車が増えたよな
あれに当たると信号待ちとか最悪 >>352
それ既に20年ぐらい前から言われてるよ こんだけLEDが使われてるのに、なんでハイエースはハロゲンなの?
貨物だから? 利益重視?
ハロゲンなんて雪道くらいしか恩恵がないじゃん >>355
ソース見つけられなかったけどトヨタの開発の人のインタビューかなにかで『あくまでも商用車で現場に入る車、ぶつける可能性が高いので修繕が安く済むようにあえてLEDにはしてません』みたいなの読んだ記憶あるよ。
確かにLEDだと修繕で数万飛ぶからね。 1型の2500ccディーゼルが一番燃費良いって本当だったのか。
音はうるさいけど、音質は好きだわ。 少し内容違ったけど開発者のインタビューあった。
LEDにしなかったのは、万一レンズを破損させた場合、LEDを使っているとテールランプ交換の費用が上昇してしまうからです。それはお客さんに対して本当に優しいことなのか、疑問に思いまして、従来の電球を採用しました。LEDテールランプは、色々カスタムパーツが出回っていますからアフターマーケットに任せたいと思っています。 確か新型コースターも同じ理由でハロゲンヘッドライト メーカーオプションでLEDヘッドライトの設定があるハイエースで
ハロゲンヘッドライト仕様を買ってグレア出まくりな安いLEDバルブを入れてる奴ってダサいね >>358
4型SGLでテールレンズの形状変わった時の話だね。 こんなんあるのかw
でも掃除するの飼い主だろ?嫌だわ 純正かオプションでLEDにしてるなら分かるけどアフターパーツに変えてまで使いたいものかね・・・。
特にヘッドライト。 それは人それぞれ
モノサシや視野を広げないと純正しか許さないおじさになるぞ
ちょっと片鱗出てるから気をつけて >>329
ドラレコのリヤカメラもそうだけど内窓につけると雨の日勿論だけどワイパー動かさないと見えないからね
雨の日常時ワイパー動かしてると洗車してもワイパーの傷痕がガラスに残って嫌なんだよねだからリヤワイパーは動かさない
撥水処理とけば視界は良好だし
乗用車はフロントワイパー作動中にリバース入れると勝手にワイパー動くんだけどさ(´・ω・`)ショボーン
KONAMIコマンド見たいので設定すると解除できるらしいけど
>368
1〜2型乗りに関してはハロゲンしか選択肢ないからHIDとかLEDはしゃーないでしょ
4型以降のリヤアンダーミラーとったメクラ豚が一番意味不明や! >>372
わかる。あの3型後期以後のリアメクラはダサい… テールランプのLEDってオプションであるの?
ブレーキランプのはT20のダブルってので、両側で3千円で買えた
交換の手間が減れば安いもんだな
ヘッドライトのは最初からLEDだから、バックする時のランプもLEDにしようかと ブレーキランプとバックフォグ?リバースに入れると光る奴
球だけバレンティーだかのに変えたら車庫入れする時楽になったよ
リアもオプションでled設定作ればいいのにと思う >>376
うわー、流石の仕事
真似したいけど、どこからステーを繋げてるかわからん
後部座席の子供と嫁がゲームやらなんやらで物を置くテーブルが欲しいと思ってた 大丈夫、俺プラモ最後まで作ったこと無い程不器用だから。パイプバンド3つ仕切り棒につけるだけなんだがカフェ板は既に面取りされてるし、イレクターは1本買って足りる。1.2時間で出来るからやってみて!板は140センチでホムセンできってもらうと50円 俺はセンターコンソールの形状が丸っこくて上に物をあんま乗せれないのが嫌で外して板乗せてネジ止めしてその上に木でボックス作った。蓋はスライドレールなので上に物を置いたまま開けれる。ワイドなのでむっちゃ広い。 UIとneedsboxのバイザーどちらが幅広いの?uiは純正より三センチ広いから純正よりは良さげ!あとは耐久性 ディーラー営業マンの成績システムが日本だけ特殊な状況を生んだ 雨の少ない国の奴らにはバイザーの快適さはわからんよね。 4 型後期?H30年のハイエースワゴンの中古昨日納車したんだが、純正のコーナーセンサー(リア)ってオフにしたり音量調節したりできないの?
車外にまでピーピー聞こえて煩すぎる。 >>341
LEDは電球と違って極性あるから気を付けて。
反対につけても点灯するけど、コンピューターが何か検知してアクセル吹けなくなったりするよ。
俺はそんな事知らずに反対につけて吹けなくなってディーラー持ってったバカ者だから。 >>387
あれ自分で付けたけど、本体とブザースピーカーが左スライドドア後ろの内張の中にあるから、音量MAXだと音が外にダダ漏れ。
その本体に音量ボリュームツマミがあるもんだから簡単には調整出来もない。
だから、ブザースピーカーだけ配線を延長してナビ裏まで移設して、更に音量は運転席で聞こえる程度に絞って調整したら快適。
純正指定のブザースピーカー取り付け位置が悪すぎると思う。 >>387
あのタイプはできなかった気がする。
6型からのクリソナは可能。 >>382
雨、雪、タバコあたりが影響かな。
俺は雨、雪のため 窓ガラスとフロントガラスとミラーの油膜取りはまじおすすめ
夜の運転がすごい楽になる >>388
ありがとう
今のところ、2日は大丈夫みたい
バックランプとフロントのポジションもLEDに変えようかなと
俺が買ったのは無極性てやつだったけど? 3型プライムセレクションのシートと今のダークプライムではない普通のS-GLのシートって同じ? オーディオレスで買った車のバックモニターの配線ってどこにあるの? 昨日の情熱大陸観た人いる?
遮熱塗料塗ってたけど、あれ良いな! >>395
防眩ミラーをオプションで付けてればそこから分岐
デジタルミラーでもokだと思う >>399
ありがとう
自分のはデジタルインナーミラーはバックモニター映らないタイプだけどそこバラして見てます
助かります >>378
俺もかっこええな〜って思って真似したいけど
家族乗せてて急ブレーキでこれに突っ込んだら死ぬかもな?
だから後ろにも人乗せるなら脱着式だよ >>401
脱着式というか、使わない時は支え棒外してテーブル板は真下にぶら下げる感じでしょ >>395
防眩ミラーなしで勝ったら配線ないでしょ >>380
良さそうですね!俺も使いやすいように作ろうかな
参考に見せてくれませんか >>400
バックモニター映らないなら分岐で映した映像もインナーミラー視点だな >>400
しかもバック入れて映像出すとかややこしそう 市のゴミ処理場にゴミ捨てに行ったら風袋2460だった
二人乗ってたから実質の車両重量は2350キロくらいか
ベッドキットとキャンプ用品一式積んでるんだけど意外と軽いんだな >>407
パノラミックとバックカメラは付いてます オレもよく分かってないんだけど、パノラミックのカメラといわゆるバックカメラって別ものじゃない?4 パノラミックは同じじゃないか?
バックカメラと別なのはデジタルインナーミラーでは。 パノラミックはナンバープレートのところにバックカメラついてるぞ
ハイマウントもっこりカメラはデジタルインナーミラー >>33
>>20
> >>3
> 楽天の前に使ってたけど、速度は超遅かった
> 使ってた機種も最弱だったけど
o
>>304
> 純正フロントカメラ&リアカメラにドラレコ機能付いてないのは本当に不思議 後付けドラレコ着けたらカメラなんぼあるん?って感じだよね
> まぁ俺は純正つけたけど ハイエースのレアなやつで、ボンネットにトヨタエンブレムじゃなくて、TOYOTAってロゴがある純正のあるよね?
フレックスにもあったんだけど、あのトヨタの純正の車のTOYOTAのエンブレムってディーラーで買えるのかな?
ただのナローなんだけど、ボンネットにTOYOTAに変更したい >>414
まさにフレックス作のリノカじゃないの? いや、フレックスのじゃなくて、トヨタから出てるヤツで見たんだよね
MRTじゃなくてイエローの可愛い感じのキャンピングカーみたいなやつのボンネットにTOYOTAって付いてた
タイヤも白いラインがあってレトロな感じの
今のナローのボンネットにあるロゴは外して、雰囲気を変えたいと思ってる
フレックス系のは楽天でよく見るグリルの所に付けるヤツが多いね ありがとー!
それだ!
でも、画像検索すると普通のボンネットにブランドロゴだね
俺が見たのはTOYOTAってボンネットに付いてた
しかもメッキの
乗ってる人のカスタムかな?
探してみます
ありがとうございました アメリカではサトシグリルっていうらしいな。TOYOTAってローマ字のグリル。 ナビよりiPadの方が遥かに使い勝手が良いんだけど、上手く固定する方法ないんだろうか。 >>424
DIN部分に固定するマウント&マグネット >>425
さすがにな。。。
>>426
今ナビ付いててスペースに空きないんだよね。
ドリンクホルダーに挿すタイプのホルダーあるけど、ガタ付きもあるだろうし、走行中はブレまくりかなって思って悩んでる。 >>427
ダッシュボードに付ける奴はどう?
吸盤or両面テープ。 そろそろスタットレスから夏タイヤに履き替えるのだが、スリップサインが怪しいので、新しいのもちょっと検討中。WTでおすすめの新タイヤってあるかい?ちなみに今はEAGLE#1NASCAR。 >>428
>>429
貼り付けるやつ凄く理想的!
でもこういうのってすぐ落ちちゃいそうなイメージあるけど、大丈夫なもんかな?
iPadの重量だと衝撃で落ちて本体ごと破損させてしまいそうな気がする。
吸盤タイプ使ってる人いたら是非感想聞きたい。 >>431
こう言うゲル吸盤のスマホステー使ってるけどびくともしない。
理想的かも。 吸盤の方がはずれる
両面テープはちゃんと付ければ剥がすのに苦労するくらいにはくっつく ハイエース リラックマベース。
順調に浸透してきてるな ヨシ! 今日は土砂降りで寒い
2時間暖気で55℃まで落ちた
寒くてねれん
https://i.imgur.com/sIGR5HZ.jpg 2台の「ハイエース」が全日本ラリー初参戦 丸徳商会とサンコーワークスが「CAST RACING」結成
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1309206.html
TRH-200とのことだが、MT、2WDなのか? グラベルかと思って胸熱したのに
群馬って嬬恋村だよなたしか 現行て書いてるけど窓は3型以前だな
てかラリーでなんで2駆 >>442
2000、4WDだと周りはインプとかだから
あえて後輪駆動クラスに出たかったとみた >>431
ダッシュボードに短い木ネジでいいじゃん。ハイエースの内装の傷とか気にしないでしょ。 北海道はグラベルみたいだぞ。
他でもそうだけど、転がりそう。 >>434
リラクベースの展示車見た時に嫁と娘たちが素で言ってたな… 日野のレンジャーもいけるからハイエースもいけるやろたぶん 6型でドアノブプロテクター付けてる人いる?
オススメあったら教えて欲しい >>453
それならエセックスの奴を貼ってる。セールで送料込みで500円位だった。 >>452
6型乗りにしか分からない、四角ドアミラーとのマッチングとかあるんじゃないか? スマートキーがついてるとハンドル裏部分の切りかけが必要 ttps://cobby.jp/hiace-relaxbase.html はじめは欲しいと思ったけど
tss付いてないしな
今時自動ブレーキ無いのは家族で乗れない
塗装じゃなくてラッピングってもなぁ
こういうのメーカーが出したのは軽バンだとディアスクラシックとかアトレークラシックとかミラジーノとかの軽しか思い出せないけど
どれもプラス10万くらいだったのに
価格もぼったくり 今は自動ブレーキ付いてないと売る時大幅ダウンだからな
今年11月から義務化だし tss全車に標準装備した年なのにこれだけ付いてないしな
4型の在庫処分かと思ったわ
でも1GDなんだよな
助手席の蓋だけかえたのか レスオプション無くなるのか
LSD装着も出来なくなる? ひどいフロントマスクになっちゃって…かわいそうなハイエース >>465
ハイエース自体が硬いのにワイドミドル以上は更に硬くしてあるからね。 >>465
エアロあるから修理費18万円くらいだな >>468
200系ハイエースは強風の時、高速だけじゃなく一般道でも風に煽られて驚いたよ。
強風に弱い理由、ミニバンと一番の違いは何なんだろうかな。 >>472
今のミニバンには下回りにエアロスパッツや調流フィンが付いてる。ハイエースは最低地上高が高めなので更に風が入り易く不安定になりやすい。
グランドエフェクターを付けるなりタイヤ前のエアロスパッツ付ければ多少良くなる。 >>472
n-box にも乗ってるけど同じように揺れる
どちらも車両規格ギリギリのサイズで、大きいからかな
横転しないようには作ってあるんだろうけど、
怖いよね リアがリーフリジットだからじゃね?
ボディが傾くとリーフのシャックルと反対側の付け根を支点としてホーシング自体で舵をとる
風力4WS状態 2トン箱車乗ってるけどハイエースより全然安定してる。横風に聞くのはダブルタイヤだからかな? ワイドロングの4WDだと、昨日程度の風なら高速でももんだいなし。ワイドだからなのか、それとも4WDだからなのかは不明。 >>478
2トンともなるとリアリーフはガチガチに硬いじゃない
横風による車体の傾きが少ないんだよ
ハイエースの場合、リアスタビで横風に強くなる、雪道ぬかるみには弱くなるけど キャブオーバーはフロント硬くしとかないと足が潰れるからな
なお、旧ボンゴ 4WDで高速なら多少の風はなんでもないけど
明石大橋の風の強い日は特別 >>477
エセックスのページ見た方が良いと思う。 ラバースプレーって使った事ないんだけど、DXの荷室、板金剥き出しの内装に分厚くスプレーしたら少しは防音とかにならない? >>478
足が硬いぶん揺れないけど、許容範囲外の風を受けて倒れるときは一瞬だと思う。
数年前大型台風のとき東名で箱車のトラックが倒れてるのを何台か見たけど、ハイエースは見なかった。自分もハイエース乗ってて風に煽られまくったけど結局大丈夫だった。 >>486
ならない
防振材と吸音材を天井や内張り内部に入れたほうがいいで 粘着質な人は女に嫌われるからな
ネット社会でもストーカーは嫌われんぞー >>473
100系の方が最低地上高高かったのに横風に、それほど影響受けなかったから別の要因だと思うよ。
俺は全体的に剛性が落ちた様に感じるんだよね。
コーナーでの怖さは各段に上がった気がするし。
200系は四枚ドア&スライドドア開口部の巨大化でよじれに弱い気がするからさ。 明石大橋定期のやつはたしかに気持ち悪い
いつもろくなレスがないからな ハイビームをledにした人いない?
アマみてもピンキリあってどれがいいのかさっぱり フロントウインドウと後部スライドドアとリヤハッチを全開!
横風が強い日も安心 >>500
6型のLEDヘッドのハイビームのLEDをam͜a͉zonで買ったけどむちゃくちゃ明るくなった。
ハイビームにすると夜道が昼間の様に走りやすい。ちなみにSUPAREEってやつだけど取り付けは自己責任で。 >>500
最近のLEDは、安物でも明るくて壊れたこと無いな。ファン付き選んどけばええよ。
最悪ハイならキレても問題は少ない。 中華製とか安物はリフレクター焼けて白くなるから気をつけたほうがいいよ
俺はフォグをやられた、Hiビームもあるけど流石に変えたくないww 板バネのランクル乗ってた時には風でよれる感じはあんましなかったんだよな。
でもトラックの横すり抜ける時は吸い込まれる感じはランクルの方が強かったかな。
タイヤの外径も影響あるかも。 >>498
その通り
よじれがあるからブレース系入れて剛性上げたらマシになる
リアスタビとか正直要らん 通常はオプション、ダープラは片側ついてたかな。
確か片側10マンくらいした様な ハイエースをあきらめてプロボックス買ってる奴多すぎ >>507
偏見はやめろ、俺も昔はけいのサンバーバン! ホワイトパールにオススメのコーティング材教えて下さい。
出来れば親水系で
候補は
マジックウォーター
ピカピカレイン
その他施工業者とかでもいいです
新車に施工したいとです ピカピカレインでピカピカになったけど水シャワーせずにクロス濡らして汚れ拭いてたら1ヶ月で消えた 色々試したけど、コーティングは洗車後の仕上げにスプレーして拭き取るのが一番使い勝手良かった。
ワコーズのバリアスコートってやつに落ち着いたけど、楽だよ。 アラウンドビューモニターが最も見易いナビはビッグXですか? >>517
その新車時のコーティングは3年も維持できないよ。
車庫保管でマメに洗車できる人ならそのくらい持つと思うけど、そうでないなら洗車後に塗るようなコーティング剤で十分。
Amazonとかで売れ筋品買うと間違いないよ。 >>518
そう、ディーラーでいわれたよ
ちっちゃなナビで見るとわかりにくいよって >>517
2型の時はデラにデラコートは青空だと3年ぐらいって言われたけど
10年たっても洗車するたびペカペカやった
洗車は数ヶ月に一度
5型はガードコスメで3年たったけどペッカペカ
洗車は10回もしてない
たった10万ぐらいだしやっといたほうが良いかもね コーティングはガラス系ならなんでもええやろ
一年おきに上塗りしてけばいい話だし
キーパーのダイヤモンドも一年ごとに再入庫してねって言われる 車検から帰ってきたよ。
3型後期ワイドミドル
総額74000円 >>524
1だよ。重量と自賠責、整備点検で半々位の値段。 3000と2800のディーゼルってどう違うの?
どっちがいいの? ハイエース用のアルパインビッグXって在庫ないの?てに入らないの?? >>526
スピード狂は3000 ジェントルマンは2800ってトコかな? >>526
3000:安い、単純、うるさい
2800:↑の逆 >>531
そう!それと同じやつだよ。角度調整する時リフレクターに合わせるとどっちかがかかり甘くなるから少し垂直からずらして付けるといいかも。 >>532
少しコツがあるんですね
届いたらやってみます! ぼく、ネオプロトのフットレストバー装着
一番手前にセットしてもバーが遠い現実に咽び泣く フットバーはワイド用は丁度いいけどナローは遠い。俺もステーで園長予定 飛び石や擦り傷でだんだん気にならなくなるよ、車体コーティング
鳥の糞や水垢など車の傷や汚れは、ある程度諦めの心境が必要 コーティングってやりだすと続けるけど、コーティング童貞は童貞のまま小汚い感じなんだよね
コーティングと言うか車体の綺麗さで印象が全く変わるのに >>419
それに乗ってるぞ
聞きたいことあるかい? >>538
人の車がピカピカかどうかなんてオタク連中しか見てないよ笑
まぁそれで俺の車はピカピカだとか誇って、マウントするのは自由か >>539
先生質問!なんでそんなダサいの乗ってるでちゅか? ウチの店員の女達がこれがいいって言い出してな
他の社用車もムーブキャンパスとかだから似たのが揃ってる UIの遮光パッドてどう?
吸盤にイラつかされたりしないなら購入考えてんだけど 購入考えてるけど黒色が白色で悩んでる
写真とかだと黒の方が綺麗だけど生で見ると白の方がなんかバランスいんだよなぁ フットレストって付けるといいの?
足元邪魔じゃない?
背が低い人とか足が短い人向け?
左足の置き場がある方がいいのかな? >>549
好きなの買ったらいいと思う所詮は自己満 俺は白も好きだけど、ブラックパール購入した 後悔はしてない >>551
向き不向きあるかもしれないけどバイクのステップが好きな人は楽。スクーターみたいにフラットが好きなら邪魔かもね >>551
ガニ股くんとかの足置きは事故ったら切断されそうで怖い… 奥に左足置くようになってるけどあれではダメなんか? グレーってちょっといじったらカッコイイのわかってるけどなんとなく買う勇気ない >>555
ナローだと真ん中の膨らんでる所に足を置くと丁度いい。
ワイドは純正の位置でも良いと思う。 艶々ピカピカの黒はめっちゃかっこいい
でもハイエースの黒でピカピカのやつは滅多に見ない >>557
膨らんでるところってドセンター?
センターの横、ブレーキの左に傾斜した出っ張りが足置きですよね? >>545
俺も気になるけどアイズのほうが断熱効果は高そうだね、電波は遮るけど >>556
10年たったとき、シルバーが一番綺麗だとは思う… 220ブラック買ったけどグレー買っとけば良かった… 10年乗る乗らないなんてそいつの都合
綺麗か否かのはなし きれいな黒を見ないってより
きれいにしても持たないんだよな
霧が少し出ただけでアウトやもん コーティングしてるか、してないかのんだと思うけど
専門店で磨いてもらうと本当に綺麗になるよ >>549
黒は汚れがすごく目立つ
面が多いから余計に目立つ
俺は洗車苦じゃないから黒にした >>549
夏暑いから白がいいみたいよ
知らなくて黒買ったけど >>563
ハイエースディーゼルなら10年はのるっしょ 内装とか装備作るの好きだけど10年か20年に一回でいいわw 車体色はシルバーの1E7もかなり良いよ。
洗車傷も付かないし、気にせず洗車機に入れれる。
スモークフィルム貼ってホイール変えると一気にイメージ変わるよ。
黒色もピカピカなら格好良いけど維持するの大変だから070のホワイトに飽きた人にはいいかも。 >>576
ただパールに比べて改造したらチープに見えるんだよね なぜキャンピングカーはスマートキーじゃなくてぶつりきーが多いのですか?実はブツリキーのが実用的?? 物理キーあると海水浴のときに鍵を携帯できていいんだよな。防水ポーチに入れても電子キーは怖い。 >>576
昔、シルバーに乗ってたけど、どんな感じにしてもデラックス感が残ると言うか、カッコつかないので今のはガンメタにしたんだよね
何もしないで1番かっこいいのは特別なホワイトだと思うけど
日差しを浴びて雨風に晒されたホワイトは貧乏くさいけど 物理キーよりスマートキーの方が楽に盗めるし窃盗団ウハウハの時代 >>578
単純にベースが下位グレードやキャンピングカー用の特装とかだから。
架装前提だから後ろのトリム、座席不要だしね。 キャンピングカーのデモ車がトヨペットにあったけど
一見豪華そうなのにルームランプがDXと同じタイプでがっかりしたな 初ハイエースで盗難が心配だから車両保険付けたわ
20等級だからか、年追加2万円だった
盗難防止アイテムより良いと思った >>589
シルバーでやってるの見た事あるけど似合ってたぞ。 そういや100系の時は純正でもいろいろストライプがあったよね 6型ディーゼルに無事にクルコン付いたよ。
ハンドル裏のネジ教えてくれた人ありがとね!
おかげさまで2時間弱で取り付ける事が出来たよ^ ^ >>588
純正でこんなのあったのかw
貼ってるの見た事無い >>593
俺より1時間早くてワロタ
アクセルハーネスは簡単についた?
トリムはずせみたいな動画ばっかりだけど面倒だからそのままやったんだよ >>595
何種類かあって今のカタログには和柄のテープがある。
ヤの人が好きそうな感じで違う様な気がする。
https://i.imgur.com/3v2jpka.jpg https:// i.imgur. com/ydvMbhH .j pg >>597
これ純正だったの!?
昨日この刺青ハイエース見て「うわぁ…」って思ってたのに >>600
これも純正です。ヘンテコオプションになるのかも… フロントにあるエンブレムって外すと穴が開いてるのかな?
ボンネットにあるトヨタマーク >>600
白のハイエースでこの柄のステッカー貼ったやついるけどいーつも前の車ベタ付けで煽ってるな
キャリア積んで段ばし載せてるから壁掛け屋かな
煽った挙句パチンコ屋の立体入ってくのよく見る
一度コンビニで見たけど150cmぐらいのチビのてっぺんハゲのおっさんだったよ
壁掛け屋だったら7尺ぐらいの脚立持ってかないと家の中で工事できなそうな感じだった
肩で風切りながらガニ股でコンビニ徘徊してたよ >>604
ありがとー
洗車で気になるから外しちゃおうかな?
リアは確か穴が空いてると思ったな
リアは窪みがあるから外すと、何かそこにあったな感が出るから外しにくい
代わりにはめる何かがあればいいんだけど >>608
この前、初めて見たよ
デラックスを買うならマツダで買おうかなって思った ピボットのクルコン、ディーラーで取付してくれるかな?
自分やるの簡単?ナビとか外したことないんだけど 説明書見ながらラジコン組み立て出来るなら出来るレベル クルコン取り付けはYouTubeでひたすらイメトレして
説明書なしで1時間チョイぐらいで付けれたよ
一番大変だったのは純正ナビにロックボルト使ってやがって外すのが苦労したぐらいかな 銀行の審査通ったのでやっと契約できたー
納車は4月上旬か中旬と言われた
ダークプライム・ガソリン2000cc
MOPはホワイトパール、PVM、ソナー、寒冷地仕様、リアガラス固定で約11万円
DOPはコーティング、ETC2.0、バイザーなどで約14万円、つくしプラン1万
乗りだし370万を45万引きで325万だった >>616
おめ、限界近い値引きだね
納期早まってるから改造部品選んでたりしたら、
あっという間に納車日 >>606
リヤも開いてないでしょ
自分が剥がして検証したわけではないけど、Youtubeでマットブラック塗装するためにリヤエンブレム外してるのを観た
フロントはエムテクノのボンネット(カバータイプ)取り付け動画で観た気がする だーぷら2四駆寒冷地、パノラミック付き
支払い総額370はきついですか? >>616
おめでとう!
俺もETC2.0にしたけど、情報が凄い入ってくるよ >>596
アクセルハーネスはブレーキハーネスみたいに取れたよ
多分形状が変わってる >>618
両方位置決めの小さい穴が2つ空いてるよ
前も立体的になってるので外すだけじゃ違和感バリバリ >>621
おれも途中下車とかの目的で2.0にしたけど
どうでもいい情報多いよね
渋滞してないとか、どこそこまで何分とか、異常ないときは黙ってて欲しい >>623
自動スライドドア化ってことかとエスパー >>623
自動ドアにしないと窓ガラスの真ん中に開く窓が付くやつを、自動ドアと同じ1枚ガラスにする事なんじゃない?
俺は逆に自動ドアにしたんだけど子供が空気を入れたくなるから真ん中で開く窓を頼んだが、自動ドアに窓の真ん中ぎ開く窓をやると車検が通らなくなるからダメだと断られた >>628
あぁ、リアガラスってセカンドのことか、ありがとう。
小窓無しのことね
リアガラスってバックドアの窓がパネルバン見たいに出来るのかと思ったわ 後部の窓に規定があったっけ?
メーカーが設定しないのは、安全の問題かなあと思うけど >>628
よくそんな嘘つきがいるDで買ったな(笑)
それならアルベルとか車検ダメじゃんww ミニバンは窓が開いてるとストッパーが働いてドアが全開しないんだよね >>633
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2244173/car/2616833/10048740/parts.aspx
ディーラー童貞? アルファード乗った事ない?
結構な手間かわかかるのよ貨物だと
アルファードとかだとストッパーが自動でかかるから大丈夫なんだよね
小窓のにしたいけど、車検の問題とか面倒だなーって思うよ
小窓ありは安っぽいって言われるけど、それでも開け閉めできた方がいいわ >>635
車検は関係ない
保安基準にも記載はない ただ単に子供が顔や腕だしてチョンパすると訴訟起こされたりの恐れがあるからでしょ >>635
それトヨタの内規でしょ?(笑)
保安基準で決められてるの?ソースは? アルファードとハイエースじゃ、
スライドドアの開口が違うからな
アルファードは首が挟まらないよう30cmくらい開いたまま ガソリン車で寒冷地仕様にするのはスノーモード目当て?
ディーゼルみたいにバッテリー2つにならないし、ヒートアップ機能が付かないんでしょ?
スーパーGLなら元からオルタの容量大きいからスノーモード目当てなのかなと勝手に想像している。 >>616
てかリクエスト固定だと逆に減額なのに書き方おかしい
パワースライドにプラス11万でしょ ドアモールの厚みが目的なら
パーツだけ頼んでつけた方が安いんちがう? リヤガラス固定は−1万だっけ
4型からはキャラバンの真似してフラットになったから
固定にしなくても目立たなくなったね
1〜3型は昔のパチンコ屋のモヤ替えみたいな窓だったから固定一択だったけどさ
防眩ミラーも標準にして外したら−3万でアンダーミラーがつきますとかにすれば良いのに
50周年モデルとかダークプライムでリヤアンダーミラー付けてる香具師らが不憫すぎるで 旧型窓にバイザー並べてサメのエラみたいになってるやつ >>641
今の寒冷地仕様ってスノーモード付いてるんだ?
俺の6型ワイドミドル寒冷地仕様にも付いてるのかな? >>642
馬鹿なアスペが降臨してんな
ガソナロ乗ってそう >>649
おれか?
S-GLD4WDでごめんなさい 三菱の軽バンEVでも250万円前後するからハイエースクラスになると凄まじく高そう 上の方に書いてあるフロントのトヨタマーク外しても穴ってマジ開いてないの?
よく穴のスムージングとか画像を見た気がするんだけど・・
穴ないならオレも外そうかな〜。ちな6型です >>654
バッテリーが高いからね
商用車だと水素になるかもね >>655
書いたの俺だけど、穴は開いてないよ
何のために外したいのか知らないけど、やめておいた方が良いと思うよ >>657
レスありがと。あのトヨタマークの中だけ汚れが残るのよby黒メタ
外してたら洗車の時に楽かな、と。
>>659
マジっすか!?明日ちょっと穴を含めてボンネット裏から見てみるわ >>660
そうなんだよね
洗車の時に楽になるよね
俺も外したい
エンブレムとかなーんにも無い方が好み >>626
途中下車って2時間だっけ?
降りても少し走らないと道の駅とかないからよっぽどじゃないと降りない(降りたことない) 今は無きPLOTさんから
ノーマル形状&鉄の材質で
エンブレム無しのボンネットが
発売されてましたね〜 グッドイヤーの定番のホワイトレタータイヤって何故あんなにすぐひび割れしてしまうんだろう?
もう気にせずにそのまま乗ってるけど、タイヤワックス塗ったりしてるのが原因なんだろうか。。 >>662
どっちかって言うとガソスタ対策だねえ
田舎のSAはガソスタどころか売店すらないとこが増えてなあ… >>664 空気圧低いかと思います3.7とかじゃなかったかな知らんけど みんなさぁ、あのメタルなドアミラーを良しとしてるのかい?なんか違和感かんじちゃって。ボディ同色カバーでも付けようかな。 >>666
空気圧は3.0で入れてたけど、それでも多すぎなのかなと勝手に思ってた。
3.7が適正なんですね! >>628
ハイエース特装だけど
自動ドアのガラス
窓付きに替えてるよ
もう2回車検通した
1回目は陸運局です パワスラでもガラス開けたいか自力でくりぬきガラスに交換したよ
勿論車検は大丈夫 3月決算とはいえ、そんなに安くなるか?店によっちゃあ登録3月じゃないから意味ないとか強気な店もあった…そんなところじゃもちろん買わないが >>673
諸費用とか色々のってくるから、オプション無しの素のSGLならいけるかも?
https://www.sankoh-jp.com/shinsya/hiace/
うちのはナビはBIG XでETC2.0とか、安全オプションは全て取り付けてディーゼルの二駆で430ちょいだった
納車時のホイールはてっちん、ドラレコはトヨタ以外で取り付けて、肘掛けとかカーメイトの便利グッズなんかとベッドキットで別に40万くらいかかってる
総額で言えば500まではいかないけど、今更だけど四駆にすりゃよかったかなーって思ってる 6型の安全オプションもりもりのレギュラー仕様で370万だったな
ディーゼルにするとプラス60万だかじゃなかったかな?
ナビは大きい方がいいし、渋滞が早めにわかるETC2.0は便利だよ >>676
ディーラーの統廃合
コロナの影響
決算
とくに統廃合の影響が大きい気がした
地元に100mおきにネッツ、ペット、カローラがあり、
全部モビリティになったから生き残りがあるから大変だと
銀行みたいに合併閉鎖されたらクビ?だろうし 昔は同色ミラーとか付けてたけど一周回ってメッキが最高。 バッドフェイスじゃないカーボンボンネットってありませんか? >>681
グッドフェイスのカーボンはあったような... プライバシーガラスが俺の頭の様に透けて見えるのが嫌で自分で貼ろうと思ってるんだがオススメのカットフィルム教えてくれ 旅するドキュンメントの土地選びまさかの住宅街で草
広い土地に車中泊だけする奴が引っ越してきたらまず近隣の人ピリつくだろww
まぁめちゃくちゃ楽しみではあるw >>686
言われて見てみたけど、、、嫁太ったな!
どうしたんだアレ >>685
窓ガラス内側から毛が生えてきたらコエーわ 現行型プラドのディーゼルに乗ってみたんだが
同じ型式のエンジンとは思えないくらいモリモリ加速するな
デフ容量のせいでプラドと同じ仕様にできないとはもったいなさすぎる >>690
デフのせいでって言われてるけど本当にそうなのかな?
1t載せても大丈夫なデフだよ?
ま〜1t積載時に持たないってのもあるんだろうけど商業車だから事故らないように抑えてるとしか思えん
プロボックスとかサンバーとか初期モデルが速すぎて事故多かったせいで20年前から商業車は環境性能の看板の元わざと遅くしてるよ
会社のプロボックスは買い換えれば買い換える度に鈍亀になるし
だからどこぞのショップがヤル気出せばCPUで簡単に出力上がるのに
商売として成り立つほど利益見込めないし将来性ないからやらんのでしょ
って思ってるわ 俺もハイエースの1GDはまじでクソだと思うけど
CPU制御だけなら、どこかしらフルコン出しそうな気もするし、ハード的にもなんか制限やってんじゃない? >>691 1GDハイエースに某社のサブコンを付けていて
体感できるレベルでパワーアップを実感できるけど
エンジンや駆動系にダメージが来そうで長いことスイッチOFFにしたままだ
それでもプラドに比べたら大したことないんだけどね >>691
そんないい加減な設計じゃトヨタはゴーサイン出さないだろう
きっちり1トン、フル乗車で決められた条件(長時間、登坂など)クリアしなければならない >>691
実際遅くなるのは環境性能の影響があるから仕方ないよ
昔の車のほうが早くて燃費良くて当然
それはもう何の車でもそうだから仕方ない時代の流れだよんべ
速い車に乗りたかったら中古で同じの買うしかないわ
と言ってもプロボックスのクリーンディーゼルは中古市場で20万キロ越えばかりだし困ってしまう
その点ハイエースはまだ1型ディーゼルは安値でゴロゴロしてるからね >>697 速さというより満載で中央道みたいなダラダラ長い坂を登るようなときにもう一声チカラがほしい
商売用の機材を推定800キロくらい積んでるからね 所詮商用版に乗り心地や速さを求めるのはナンセンス
安全性の方に重視してほしい
全車速ACC(ブレーキ2秒保持でも良いよ)やBSMつけてくれれば良いよ
あと夏にけつが熱くなるのを改善キボンヌ >>686
そもそも撮影してる自宅が都内なのにでか過ぎw 農家の地主一族かな
カスタム費用等含め相当不労所得あるはず
住宅街であのサイズの土地を買うってなかなか資産の裏付け無いとできんよ >>702
凄い金持ちだと思うよ
最初の頃の洗車したりDIYしてる動画の背景に映る建物や土地はかなり広いし、仕事もいわゆる勤め人じゃなくて割と映像撮影の仕事契約あったら出かけていく感じ? いやわからんけどw
フリーカメラマンとデザイナーで自己番組制作始めました 登録者数5万です
で、ハイエース買って100万以上の内装にリノカにトラックカスタムに、であの広大な土地購入w
無理くね?いや、ドキュメンタリーカメラマンとしてトップランカーとかならわからんけどw
で、普段の撮影場所の自宅の庭。
あんなの元々持ってないと都内じゃ買えない。
って事は元々食うに困らない地主系資産家の息子夫婦が好きな事で生きて行く課程を放映してるのかなと。 >>694
サブコンだと怖いよね
フルコンで大手メーカーに出してもらいたいわ
>>695
いやだから1t平気なんだからって書いてんじゃんけ?
>>696
そうそう100系とかも乗ってる感あったよね
アルファードとかもそうだけど10系は乗ってて楽しかったんだよ
ギアで動く直感的なハンドルとワイヤーで開くダイレクトなアクセルはV6乗ってて楽しかった
20・30系は全部モーター駆動で面白くない >>707
2.4でも吸排気変えたらそこそこ遊べた。ワイヤー式は楽しいよね。 この値段なら3年乗って売ってもお釣りくるぞ。
迷うなら買いだな。絶対当たらないけど >>682
ありがとう
ファブレスのとBACK9で悩むなー >>715
それはダメって書いてある。同じ事考える奴は俺も含めて沢山いる様だ。 数日前はプラド半額だったけど一瞬で売れてた。
あとプリウスも出てたな。
楽天だから嘘はないでしょ。 言っとくが一般人はアクセス出来ない内に瞬間落札終了だよ。せどり転売屋などが高いプログラムを入れて入札してる。https://radiolife.com/internet/shopping/279/ 数万円投資で車を半額で瞬殺出来るならそりゃ転売目的の奴が買うわな
普段から楽天利用してる奴の中から抽選販売にしてあげたらいいのに >>712
高めの高耐久のカーボンシートでラッピングじゃダメなの? ボンネットだけ色が違うのって違和感あるな
ダサいと思うが売れてるのかな? >>723
元々レースで太陽光の反射を抑えるためボンネットを艶なし黒にした
その名残だろう >>721これ理想だわ ありがとう!
>>722カーボンシートはイマイチしっくりこないのよね >>699
なるほど、その考えは無かったな。
パワーウエイトレシオは良い方だと勝手に思ってたわ TDIはこのスレでよく見るけど、RacaChipの評判はどうなん? >>723
バンパーだけ黒にする奴ら以下だと思ってる そうか?イエローはイエローでかわいい感じするけどな 6型バンなんだけど、雨の翌日、ちょっと訳あってリアゲートを開いて枠のゴム外してみたらゴムの間から水が結構な量出てきだんだけど、これ放置してると、いずれ錆びるよね?みんなそう?
なんか対策してる? DXイエローは花屋さんとかみたいな、現場仕事ではないお客向けのお仕事の車、ってイメージ。 イエローは幼稚園バスみたいで可愛いからいいと思う
厳ついおじさんは似合わないから、人を選ぶが 6型ミラー、最初は変だと思ってたけど見慣れてくると今までのが古臭く感じてしまうね。
俺が乗り換えるのは当分先だろうからしばらくは我慢しなきゃならんけど。 ダーブラ4躯ディーゼル商談中で安全フルオプション込55万値引きなんだけど、ここの民にどんなもの? >>740
総金額が分からないので何とも言えないが悪い数字ではない。
無論下取りなしだよね。 >>740
もう少しイケる気がするけど、これ以上時間を掛けるだけの見返り(上乗せ)がないなら即買い >>738
もう少し広角に映ってくれるといいんだけどね。 >>740
すごい値引きだね
キャンピングカーじゃ
ほぼ値引き無いし >>741-747
ありがとうございます。 たまたま入ったカローラ店が決算イベント中で、若い営業さんが450→400→395と下げてきたのでビビってしまいました。 ちなみに下取り無しです。 週末契約してきます。 >>749
最後にバーとか持ち込みで取り付けをお願いすると通ると思うよ。 オープンカントリー R/T 215/65R16Cって6.5jの+38ならノーマルフェンダーで大丈夫ですか? >>753
ありがとうございます。購入する事にします。
入荷未定らしいですが・・ >>757
九州だけど、やっぱりあったほうがいいですかね。 地域関係なく寒冷地仕様は付けて後悔するって事はないと思うよ。
寒い地域は冬季はないと困るレベルかも。 >>762
俺も雪関係ない地域だけどディーゼル4駆寒冷地
低価格であの装備は魅力だと思って付けた ウェザーストラップが厚い
それだけで防音や高速でのフロントドアの前から入るすきま風がなくなる >>760
ありがとうございます。関東では45辺りが限界です… 後から付けると高い密閉パーツなどが豊富についてるんだよな 俺も2年前に5型新車購入する前からこのスレ見ていたら寒冷地仕様を選んだだろうなー このスレ民なら寒冷地仕様は10年以上前から定番だったよね。
寒冷地に住んでないとノーチェックになりがちだけど、満足度の高いオプションである事は間違いないよね。
ディーゼル車だとバッテリー2つ搭載になるのも心強い。 本当に3月はかいですか?登録月って販売員もいてよくわからん、安くないならボーナス後にしたい。 ローンなら割引率よりローン金利を重視した方がいいよ。現金ならセールスとより安くなる時期を相談。このスレじゃ答えはでんよ。 >>773
ボーナスは6月末?
今注文しておいても、支払いは6月頃になるんじゃね? >>773
うじうじ情けない奴だな
さっさと買えよw >>773
今時どんな車も即納なんかないわ
決算月つったら決算月や >>779
例えば3月と4月でだーぷら2四駆ディーゼルだとして(411万)いくら変わる?? >>776
発注した時点で手付け金(予約金)程度の支払いは求められるかもしれんが、それくらいもないんじゃ仕方ない 決算時期に限らずその店舗が「あと1台売りたい」というタイミングがチャンスだよ
馴染みの営業マンがいたらそういうタイミングになったら売り込んでくる そーいやスキー場の駐車場で泥まみれになった。ホワイトパールは似合わんな、泥まみれならガンメタがよく似合う 汚い泥まみれなんか似合っても嬉しくも何ともないだろw 寒冷地仕様の058ホワイトって塗装分厚くなってるの目で見ても判る? このなんでも自分で調べないでスレで聞く無能ぶりは100万円ディーゼル中古北陸住みの臭いがプンプンするな ハイエースちゃんに似合うカーサイドタープ何かお勧めあったら教えてたもれ
出来れば難燃が良いです! >>796
可もなく不可もない万能兵の様な佇まい…それが2TR >>798
いいねー!タープとしてもテントとしても使えて良さそうな秘密基地やんけー! サイドタープは車が動かせなくなるよ
どうせ2本ポールがいるなら普通にタープ張った方がいいと思う
サイドタープ屋根に付けてると仕事感無くてかっこいいけどな >>800
テントで寝る人、車で寝る人と別れる事も出来る。間口開ければリビングにと。 スパロン車中泊仕様に乗ってるんだがキャンプ場のようなシチュエーションならばできる限り車から距離おきたい
人それぞれだねぇ >>789
SGLの場合は、最初から三層塗装だから寒冷地にしても変わらないよ。
DXの場合のみ三層塗装になるらしいよ。
ディーラーでメーカーに問い合わせてもらった回答だとね。 >>808
クリア塗装がプラス1層の2層じゃないの? 車中泊すると車が痛むの早くなるって聞いたけどマジ?
同僚の車は確かに独特の臭いがするのとなんか湿っぽい感じがするんだけどこれがそうなのかな 臭くなるよ
車で寝泊まりしてる人の車の臭いは耐えられない
しょっちゅうファブリーズをしてても臭い 人間も動物だから動物臭は染み付く
友達の家に遊びに行くとその家庭の匂いに耐えられない事があるのと同じ
特に外人の家は臭すぎる、ホームステイした事あるけどあれは地獄だった 車の中で煮炊きとかしたら臭いだろうが泊まるだけならんなこたない。
風呂入れw 自分の匂いは無臭で本人は気付かない
他人には強烈にわかる
うわ、こいつくっせー!と思われても臭いの張本人は自分は無臭と思い込んでる
女もそれぞれ匂いが違ったやろ?それと同じ そうなんだよね
臭い人ほど、気づかないんだよねw
いくら風呂に入ってから寝ても、何をしてと臭いは強烈にするし臭い
たまにバーベキューやキャンプで一緒になる人の車中泊仕様のハイエースには臭すぎて入れないw
普段から仕事で使ってて寝てるもんだから、エアコンの所から臭さマックスの風が出る
それと、タバコはダメだな
タバコ、体臭、生活臭が本当に臭い
可能なら3年から5年くらいで買い替えた方がいい
中古も独特な臭いで臭いの多いし、カビ臭いのも結構あると思う そういえばバーベキューに使う炭、積みっぱなしにしてる 車も換気しないとねー
トラックディーラーで仕事してるけど長時間人が乗ってるとキャブ内がマジで臭い
キャンピングカーもそうだけどハイエース車中泊も同じく臭いだろうね はぁマイジャグで3マン負けたぜ
つかパチンコの駐車場ハイエース多いなw >>817
定期的にカーメイトのスチーム消臭(大型車用)してる
エアコン用とタバコ用があるからタバコ吸わないけどエアコン用を使って数日後に匂い消し目的でタバコ用も使用。
一応フィルターは毎年交換してるけど通風ダクト内が結露でカビ臭くなってる事があるからね
で、芳香剤はスカッシュ >>810
俺も最初は塗装増えると思って確認したら、SGLは最初からその仕様なんだって。
だからなのか、同じ色でもSGLとDXって微妙に色違うよね。 >>822
それは理解できるけど、フルノーマルもおっさんの定番だよね
ちょいワル的な感じが出せるとかっこいいと思うんだけど
いじってるのに他人はわからないくらいが1番好きだ 俺のはパッと見まあまあやってんなーって感じのカスタムだけど車検は普通に通る
どっかのYouTuberと違って構造変更もしてるから車検時だけノーマルに戻すみたいな汚い事する必要も無いし 俺もさり気なくカスタムしてるが車検はそのままで通るようにしてる
カスタム内容はルームランプの電球を全部LEDに変えた
だけだ! 普段使いしにくい過剰なカスタムはしたくないなぁ
まぁ人それぞれだから否定はしないけどw 058ホワイトの情報どうもありがとう!
まさかスーパーGLは最初から三層だったとは… >>828
某YouTuberってアレらの事だと思うけど、貧乏DIY=非合法みたいな奴等だから話にならんわな。車高云々はともかく、今時極端なハミタイとか直管マフラーはどうかとは思う。 商用車は色に硬化剤まぜるのでクリア吹いてない
白い粉吹いた軽トラみたいな感じ
乗用車は色に硬化剤まぜないで上からクリア吹く
塗りたてはほぼおんなじだけどクリアの分色味がすこし違う 硬化材は下地も入れるよ
メタリックとパール系はどんなカラーでもクリアーが入る
ソリッドカラーだけは元々クリアー入れないので寒冷地仕様はそこにクリアー層が増える
つまりSGL系は無関係 >>835
1型2型SGLの白はデラ版や他社商用バンの白と同様
残念ソリッドであります
3型からはパールホワイト >>824
それ最初の頃に何回か使ったけど
湿気臭くなるんだよなぁ >>837
3型以降のS-GLでも058ホワイトは選択出来るよね? >>844
できる、俺の場合058で良かったけどダープラ選んだので白系の選択肢は070しかなかったが。 ハイエースに乗っている人の特徴
運転が荒い
中卒
ドカチン
ボロいアパートに住んでいる。
不法投棄をした事がある。
無理矢理インチアップをしている。
車中泊とか言うサバイバル罰ゲームが好き!?(笑)
とにかく、頭が悪いし口も悪い!
メッキパーツが好き
ガンダムエアロを付けたがる。
子供の襟足がプロレスラーみたいに長い
奥さんが麻原彰晃みたいな髪型でしかもブサイク
刑務所帰りで前科がある。
うんうん、ハイエース乗ってる奴は色々とあるけど
犯罪者予備軍だけじゃなくて、前科者までいるから怖いよね。
こわーい!www 070パールが盛大に剥げて驚いた。
洗車機から出て来た時の衝撃が忘れられない >>848
仲間から貰いすぎたエロビ、エロDVDを不法投棄禁止の看板の下に置いてきた事があります。ごめんなさい。 ハイエースに限った話じゃないけどパールの塗装剥げは気の毒だったなあ
人気色だったのにねえ
今でも洗車機なんかは「剥げてもウチの機械のせいじゃないよ」って貼り紙してるとこあるし ライトイエロー寒冷地にするとクリア塗装は追加される?
スパロンディーゼル四駆でdxのライトイエローにするかglパケのダークブルーにするか考え中です イエローのワゴンをフレックスで見たけど実車はかっこよかった
ブルーは4型の時、所有してたけど綺麗にしてたらけっこう輝いて好きな色だわ
汚れや小傷は目立つ感じでした。
今は6型パールで寒冷地 >>856
> 塗装ハゲは3型迄
4型前期もあったような。 >>857
クリア塗装がプラスされるのはソリッド白だけだったと思う 2層3層の違いはガラス系コート剤処理すればいいんじゃないの?ダメか? しないよりは全然いいけど
クリアの代わりにはならないかと タイヤ空気圧モニター導入。
走行時は空気圧上がるのな。
走行前前輪3.5後輪3.6だったが徐々にアップ。
https://i.imgur.com/nrCzhdX.jpg クリアだけ塗ってもらうとか…
だったらハゲてから丸ペンしてもおんなじかな >>864
うらやましー! いくらだった?
取り付けはできないから車屋に頼むけど、俺も欲しい!! ホイールに内蔵させるタイプでもなければ
取付というほどの手間はないわよ >>853
よう!
前科持ちのドカチン!!!
図星だろ!?www
何年どこの刑務所入ってた?
教えろよ!!!m9(^Д^)プギャー >>854
その手のDVDって、販売のノルマでもあるん?
それとも買取制で上納金とかなんかあるの?
エンコ詰めて両方とも小指無いんか?
やっぱり、ドカチンでも本職は怖いんかぁ!? 寒冷地でクリアがプラスされるのやぱ白だけか。
巨体のスパロンだからダークブルーがいいかと思ったけど面がデカすぎて傷目立つかなぁ?と思ったり、イエロー似合うのはナローなんじゃ?とか思ったり。
月末には決める予定です >>866
48さんの見れば自分でもできるでしょう
ttps://48rider.com/hiace-air-pressure-sensor/
この人のハイエースブログは的確やで
かなり参考になるよ グレーMかパールでむっちゃ悩んでるんだけど
同じ感じで買った先輩いるなら何が決め手で決めたかアドバイスお願いします
どっちもいじるとカッコいいから決めきれない… >>876
2型でグレーメタリック5型でパールに乗ってるけどパールの方が被りまくりだけど今の方がいいかなグレーは暑かったのとパールのほうが飽きがこないかな。後は好みで選べばいいと思う 白はいつでも綺麗にしてないと安っぽい
傷があると尚更
あと、どこもかしこも白ばかり
グレーはそこそこなら汚くてもいける
汚れも目立ちにくい
黒ほどは熱くはならないけど、白よりは熱を吸収するだろうけど
かぶりまくりでもOKなら無難な白がいいと思うけどね TRDのフォグ付きスポイラーが映えるのは断然白だね 確か070パールホワイトは3型からだった。
某YouTuberの1型は058ホワイトらしいけど、070っぽく見えるね。 >>880
まぁ、ドカチンさんはお金の使い方を間違ってますからね。
ボロアパートに住みながら、フルローンでハイエース!!!
ハイエース!!!(笑)
払えなくなったらボロアパートから夜逃げですよ!
酷いもんですよね。 今日みたいな日、ドカチンさんは仕事が無いから
酒を飲んでからハイエースで飲酒運転してパチンコ屋ですかね!?
酔が回って豪快に交通事故起こして、即死して欲しいもんですね!
ドカチン!!!www >>879
ドカチンさんが好きそうなガンダムエアロですか?(笑)
珍走団時代の血が騒ぐんでしょうか?
ドカチンは、本当に変なエアロパーツとか付けたがりますよね!?(爆笑)
ドカチン!!!www ハイエースに乗ってるドカチンさんって
フロントのダッシュボードに、何故か何個もガラス瓶や缶に入った
車用の芳香剤を並べたりしてますが、あれってなんなの?
嗅覚が壊れてるからキッツイオイニーがしてないと
クッサイドカチン臭が抑えられないんですか!?
ハイエースもアパートも、ヤバい悪臭が漂っていそうですよね!?
ドカチン★ギャランドゥ!!!www 以上、建設業を異常に憎む屈折したオジサンの戯言でした。現場からお知らせしました(´・ω・`) >>887
ドカチンさん!?
今日は、これから安い酒飲んでから
飲酒運転でパチンコ屋ですか?
ガッツリ擦って交通事故起こしてちゃってください!!!www 季節の変わり目にはどうしてもキチガイが湧いてきて困る 土方はDXの後部座席 俺みたいなオシャレスノーボーダー&キャンパーはsglで優雅に型落ちワゴンRキチガイを高みの見物。 >>890
しかもシタッパーは9人乗りの後列運転席側の狭い席 ハイエースで選民思想とか笑わせるw
どうすればこういう思考になるのか? 地方はアパートに止まってるハイエースとか見たことないな
ほとんど戸建てのSGL
仕事兼自家用車もいない
みんな乗用車持ってて嫁は軽四とか
パチンコ屋にハイエースが多く止まってるのは合ってるw >>893
アパートに停まってるのは無理して買ったであろうプラドが多いよな 時折夫婦喧嘩と思われる怒号が聞こえてくる木造アパートは
型落ちベンツのセダンなんかが心象風景 >>864それすぐにバルブから空気漏れてくるから気をつけてね。私は3日位で捨てました。 >>888
お前偽装白ナンバーにしている軽ぽっちだろwww >>898
うちのは2年くらい使ってるけど全然大丈夫 グランエースに脚立乗っけて走ってみてえな(´・ω・`) >>900
軽四白ナンバーにしてるやつの頭が理解できない
>>903
現行アルファードに脚立載せて走ってる電気屋いるわw 都内だけど再販した70ランクルで魚配達してる車とか
70ランクルバンの緑ナンバー運送業とかは見た事ある
配達車としてはなかなか良い使い方だなぁと >>905
再販70って調べたらプチプレミア付いて中古でも400万くらいするんだな アシックスの安全靴にデニム系の作業着か
やっぱり最近のハイエース乗りは仕事着もオシャンやな >>897
ノアも最近じゃ400超えるんじゃなかった? 日本は貧困化して途上国になった
ハイエースが高いだのアルヴェルが高いだのは実は高いんじゃなくて所得が物価についていってないということ バイク板なんかひでえぞ
老害共が未だに30年前の値段が普通だと思ってるし >>917
そりゃ一昔前ならアルミフレーム4気筒250が50万そこそこで買えたものが
今となっては100万するんだからビックリはするわな。 別に日本だけが高くなった訳じゃないのにね
収入も30年前で止まったままなんだろうなあいつら >>911
大昔に住んでた所だわwww
映像見てて「ひょっとして…」って思ってたら駅名出てきて大草原
昔とマンションの色が変わってるけど懐かしいなぁ >>848
失礼な奴だな。
うちの奴は髪型も体型も金太郎だ。 ハイエース持ちはみんな金持ちなのかね?
俺はだいたい2000万くらい >>908
年に何キロ走って交換してるの?
そしておいくら万円かな?
ディーラー??
四万キロになったら交換しようかなって思ってる ATFなんて30万キロ走っても一度も変えてないわ。
変速ショックも感じられないし、調子良く走ってくれてるよ。
ちなみにデブオイルも一度も変えた事ない。
エンジンオイルは5000キロくらいで毎回交換してるけどね。 はいどーも住宅地で車内泊する旅するドキュメントです。 >>921
アレですか?
ドカチンパワーを持ってしても
張り手喰らって、一発でK.Oもんですか?
今日は、休みだけどアパートに居場所も無いし
ハイエースにキャンプ用品積んで、朝早くから道の駅で車中泊ですか?
悲しい人生でありまーす!!!
前に道の駅に寄った時に、複数の警官とパトカーに囲まれて
車から出てこいやー!!!って、なんか詰め寄られていた
塗装工のハイエースがおったけど
大麻とかトルエンの密売でもしていて逮捕直前だったのかね!?
警官もヤーさんばりにオラオラスタイルで怖かった。
ハイエースは、犯罪絡みに使われるからヤバいよね。 >>919
このスレにいるドカチンさんも
日雇労働者だし、日当も特に変わらず…。
もうお先真っ暗ですよね!?
ドカチーン!!!www ウォッシャー液タンクに付いてる白い空きコネクターは何が付くの? >>937
デイライトのコネクタじゃなかったかな? 6型コミュD 減員10人乗り 12月初旬に契約して明日納車! 超楽しみ! 昨日雨で冠水した道路走ったらブレーキめっちゃ甘くなったけど
乾いたら元に戻るかな? 倍近く踏み込まないと止まらないのには焦った
あの現象?初見殺しだわ 旧車でフロントドラム乗りなら常識なんだろうけど
ドラム内に水が入ったらしばらく走りながらブレーキ踏んでドラム内の水分を蒸発させることが必要
ハイエースでもブレーキ踏んでリアドラムの水分を蒸発させる 冠水したとことか何が流れてるかわからんからなるべく走らないのが吉。オイルとか浮いてたらパッド外して焼かないといけなくなるよ。 最近、見た目だけアゲ系とか流行ってるけどLSDつけなきゃいみなくね?
てかメーカーオプションパンフレットには載ってないけど雪国の佐川急便とかどーしてるのかな?うらおぷとかアルのかな?? >>954 4駆だったらリヤLSDがなくても滅多に困らない
だいたい他車でリヤLSDの設定がある車ってそんなに多くない 200系のデビューしてからそれぞれの型に対しての感想を書いてみてほしい。
1型 新型ハイエース燃費良くて音静かになったけど100系に比べてチャチいなぁ…
2型 排気量が3000ccになったのに排ガス装置付いて面倒臭くなったなぁ。
3型 おー、なんか顔格好良くなった。しかもオートエアコンになってる。
4型 顔面ダサくなったけどスマートキー羨ましい。ガソリンは6ATになったのか。
5型 アドブルー静かだなぁ。顔面ダサいと思ったけど見慣れてきたからこれはこれでアリかも。
6型 ミラーはダサいが、メーターは格好良い。 >>955
キャラバンはパートタイムだからアル意味強い。田舎の雪国の山道かなりすタッグするぞ!配達怖い… 社外LSD付けようぜえ
純正のLSDなぞクソに思える効きっぷりだぜ
クセが強いから日常は結構気を使うしデフオイル交換も必要だけど ドカチンの皆さん!
おはようございます!!!
昨日のパチンコどうでした?
いくら赤字になりましたか?
今日も穴掘りに精を出して、お安い日当をゲットしちゃってください。
今日もコンビニには、縦型のカップラーメンや缶コーヒーで燃料補給している
暗い顔したドカチンさんがいて
ハイエースに詰め込まれて逝くんだろうな…。
うは!悲惨!!!www >>958
LSDとMDMAを同時にとか
完全に廃人ですね。
マトリに捕まって、再犯だから懲役10年って言う所ですかね!?
ドカチンさん、やっぱりヤバいよー!!! >>956
善良な一般人からしたら
どれも同じだし、ドカチンしか乗ってないんですよ!!!
本当に逝っちゃってますね!(笑) ハイエースの純正OPホイールって買った後でもディーラーに頼めば取り寄せてくれたりする? ハイエースに乗ってるドカチンさんは、モチのロンで〇〇党員で〇〇新聞を読んでいる人も多いのですが
〇〇〇〇員で〇〇新聞を読んだり、〇〇〇〇〇〇会館までハイエースで乗りつけて
皆でお題目を上げている、カルト狂団にセクトしている
ドカチンさんも多いらしいですが、いくら南無〇〇〇〇経!!!キン〇〇コだよ!!!〇〇〇〇万歳!!!と叫んで
お布施をしても、ドカチン界から抜け出す事は出来ません!!!
やっぱり、ハイエース乗ってる人は危ない人しかいませんね。 >>954
四駆は初めから車高高いよ
カタログ車高は同じなんだけど何故か高い しかし何年も前から延々とドカチンドカチンって必死にレスしてるけど大した努力だよな
流石にもう誰もロクに反応してないのにその原動力は何だろう(笑) そのうち給料上がったらハイエース買おう!そうだ!スレでもみとこ!
こんな給料じゃ買えね…。はあ…。
からの妬みからの僻みからの攻撃へ。
買えなかったんだろうなぁ エブリイの新車も買えねぇ…。
らんたいむみたいにボロい箱バン買おう…。
はあ…。ハイエース羨ましいな…。
からの攻撃 職業:内装工事業、歴30年
業態:自営、社員6人
服装:作業着orネクタイ作業着
営業車:軽トラor軽バン(客先はだいたいコレ)
現場車:SGLDP4WD6型(自分専用)
私用者:アルファードハイブリット(経費)
経費だけど車は全部新車で購入
5年以上は乗るけど嫁車も入れると1年おきに車買ってるイメージ
こんなやつ多いべさ?
俺らブルーカラーだけど経済回してるべ 1型で13年18万キロ乗ってインジェクターとかセルモーターとかバッテリーとかが怪しくなってきて車体のサビも目立つようになったから
5型に買い替えたけどハイエースは5年ごとくらいに買い替えたほうがいいのかもしれないと思う今日このごろ 雪国や海沿いなら早めの買い替えに限るね
上記と関係ない街乗りメインなら痛みにくいけど 買い取り高いから内装カスタムしたり特装したりしてなきゃ3年で買い換えたいな >>971
日本共産党マンセー!!!
赤旗読んでますかぁー!!!
アカはヤバい…。
ドカチン!!!www >>976
党員で集まって税務調査を妨害するらしいですよ?
ヤバいよね。
アカって…。 1型2wd 走行距離25万km お値段90万円
保証3年付き
買おうか迷ってまして皆さんの意見をおきかせください。 ありがとうございます!!
ちなみに、ディーラ系の中古車ですが、やめた方がよろしいですか? >>976
税務署は1回入ってるけど税理士先生がしっかりしてるから大丈夫
ってか外車とか二人乗りオープンカーじゃなければ余裕だよ
流石にハイエースのキャンピング仕様や足回り改造費は駄目って言われるけどさ
アルファードにミドルSGLの組み合わせ土建屋社長探したら日本中に5万と居るでしょw
>>977
自民党員だよ
地元の先生にはお世話になっててね
長いものには巻かれるもんだよ >>983
自分が仕事始めた時に先輩からおろしてもらった100系ハイエースがそんなだったよ
30万だったけどさ
保証の3年の間に年100万の300万貯めれば次は新車買えるよ
だから買っときなよ
あるとないとじゃ大違いだからさ 申し訳ありません。980がスレを立てるように、書いてありましたが、どなたか立てていただけませんか?申し訳ありません。 似たような感じで
従業員3人
ボクシーダープラアルファード経費
アルファード買ってすぐに税務署に入られた人いたよ
200万税務署に持ってかれたってさ
どこからどこまでが本当か知らんけど
タイミング悪いんだか目付けられてたのか 税務署のマークは近隣住民からの口コミ
近所付き合い悪かったんやろな >>988
200万程度で済んだのなら大したことないよ >>962
値段倍ぐらいするけどね
あれはデラオプションじゃなくてメーカーオプションだから特殊
ホイール屋いってら社外に変えて下取り的な結構中古が並んでる >>985
マジで?
実は、〇〇党ともつるんでて
〇〇新聞取ってるとか無いよねぇ!?
〇〇党員は、マジでヤバい! >>996 ←在日朝鮮人の〇〇〇〇員!
チョーン!!! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 23日 12時間 30分 48秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。