【再販】ランドクルーザー70 Part44【専用】
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2014年に日本で期間限定販売されたGRJ76/79の専用スレです
再販70以外の機種や再再販希望等についてはスレ違いなので、ランドクルーザー70の話題をより広く扱う下記関連スレでお願いします
本家スレ
ランドクルーザー70 Part 55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602155265/
※前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part43【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263437/ >>897
今付いてるのを黒く塗装すればいいんじゃないか？ セットはいいお値段なので単品で欲しいものだけ買う予定。
グリル、ヘッド、バンパー、コンソールくらい。
群馬のＲＶパークじゃなくて、トヨタがこういうのをやってくれるのって凄いことだと思う。 セットの場合の取付け工賃ってどうなるの？
別だと総額100万近くなりそうだね 要領を読むと工賃は別だと。
セット価格の７７万もあくまで参考価格でディラーと相談して値引きアリかも？ >>866
車体番号が要るから無理だね
引取りもディーラーからみたいだし コンソールくらいだよな
セットとか要らないもの多すぎるわ 70周年、40はヘリテージパーツ復刻あるのに70はGRJ用だけなのな >>906
現行のパーツの使い回しだからね
丸目用のパーツも復刻するべきだとは思うけど 7、8000台しか売れてないのに、わざわざ企画してくれただけでもありがたいと思うけどな。
今後の周年記念もよろしくです。 外装一式装着したら「GR」風な気が。
コンソールボックスとエアコン吹き出し口のリングだけ欲しいな。 80周年には三方開き荷台＋クレーン＝80万円(消費税と工賃は別途必要)の80台限定販売をお願いします！
それなら申し込むかもしれません😷 >
【東海理化】日本車初、指紋認証でエンジンを掛ける。新型ランクルに搭載で盗難不能に。 [896590257]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1627988879/
イモビが出た当時も盗難されないと言われてたような…。 今月いっぱいまで限定セットを申し込むか悩んでみるわ
白７６のトヨタグリル、純正ホイールで満足しているけど、せっかく小鑓さんが企画してくれて
あのトヨタが動いているのだから、期待には応えたい ルーフラックとリヤラダーとウインチのセット！
とかのが良かったな ほんとは70周年で70をまた復活させたかったけど、仕方なくこれで我慢してみたいな部品売りに感じた >>911
80万+工賃ならトラック架装屋が余裕で作るだろ シートと内装パネルはどっかで展示するなら現物見てみたいな。
メガウェブ閉店前に展示しないかな？ ステアリングはいくらするんだろ？
5万とか6万か
あんまり高かったらハイラックスのを買うけどな ハンドルは流用だと思ったけど、ハイラックスのだったんだね。 全部海外向けの70の部品だろ。リヤバンパーだけはリフレクターの取り付け穴開けたか。 ハンドルってトヨタなら共通なんだろうか？
再販のハンドルはハイエースと同じだし70周年ハンドルはハイラックスのだし
ほかの車種でも付くのか これエアバックも交換？
エアバッグ使い回し、200用の革ハンだけで\40,000くらいしたからなぁ。 >>927
明らかに形状違うからな。エアバッグも交換だね ホイール@5*4=20万、シート20万、内装10万、ハンドル7万、Fバンバー5万、Rバンバー3万、オバフェン4万、その他諸々各1万ってところか？
79は全くお得感無いな、とりあえず申し込んだけど当たってもキャンセルするだろうな。 >>927
ハンドルのエアバック自体は膨らむ風船の大きさは決まってるだろうから各車共通じゃないの
こんな見えないパーツこそ共通化しないとコストダウンにならないわな >>930
エアバッグはガワと一体の部品だから。風船自体は同じかもしれんけど 河村たかし名古屋市長が、東京五輪ソフトボール日本代表・後藤希友選手の金メダルを無断でかじった問題で、同選手が所属するトヨタ自動車は5日までに、「今回の不適切かつあるまじき行為は、アスリートへの敬意や称賛、（新型コロナウイルス）感染予防への配慮が感じられず、大変残念に思う。河村市長には責任あるリーダーとしての行動を切に願う」とのコメントを出した。
ホント許せんな。オレの79の3万キロ走ったタイヤだって河村にかじられるなんてイヤなのに、よりによって金メダル🥇をかじるとは もう売ってしまったからあーだこーだ言う立場ではないが、折角アップデートするなら内外装部品だけでなくハイオク→レギュラー化に最適化したプログラムでも売れば良いのにとは思った。 >>933
黙ってレギュラー入れれば普通に走るぞ、ちょっとパワー落ちるが燃費も変わらん。10万キロ中9万キロはレギュラーだ。 そういうところが70万キロで壊れる車になるか100万キロ以上でも壊れない車になるか違ってくるのかもな >>935
どっちにしろ免許返上まで無問題w
とりあえず月までは行きたいな。 >>929
純正でもバンパー8万(フォグ無し)、オバフェン塗装有り1個3万、リアバンパー11万(ステップ付き)するから単品で頼んだら全部で100万コースじゃないかな >>937
セット価格が76と79で同じ77万なのに79にはオバフェンとリアバンパーとホイールが付かない。 そもそも76ならあの高級そうに見える内装もありだと思うけど、79には似合わないよな。国内で売ってたのSTDみたいなリングホイールの車だし。 >>937
リアバンパーってサイドの部分だけだと思っていたけど違うのけ？ 質問なのですが、79のダンロップ+チューブ+鉄ホイールは「パンクしたらすぐペチャンコになりますか？」 >>942
なったことないけど、きっとそうなるよ。チューブを針で刺すと一気に空気抜けるでしょ？ >>943
やはりそうかーやっぱ次はアルミ買ってチューブレスにしよう。。。かな タイヤの山の高さがあるから、よっぽど長い物でも踏み抜かないとパンクしないけどね。サイドカットして終わるチューブレスより安心じゃないかと思う >>944
自分は高速走行時にチューブでフロントがパンクするのが怖かったから、今はチューブレスにしたよ。一気に抜けることはよっぽどないからね。 >>946
同じランクルだけど300とはカテゴリーが違うから入れ替えるとか聞くものじゃないと思うけど >>949
ハイエースとアルファード迷わないもんな 300はまったく興味なし。同じ金出すなら逆輸入で78買います 例のユーチューブ動画出してる女の人が300の見積もり動画出してて、ナナマルの下取りが４００万って出てたのが驚きだったな 70と200て人のほとんどは70と300にはしそうだけどな >>949
カテゴリー変えちゃいけなんでしょうか。 >>949
失礼！訂正させてください
いけなんでしょうか＝✖
いけないんでしょうか。 別にその人間が何に乗ってもいいけどホイホイ乗り換える人間は車が新しければ何でもいいんだろうな。
300じゃなくてもRAV4でもハリアーでもいいってことだろう。
オレは30年乗れるかを考えるわ。 >>946
GR-Sが気になるけど高いよね。
納期も長いし、とりあえず７０周年記念パーツでアップグレードしようか悩んでいる。 マイカーとしてディーゼル買ったことないから、電動化になる前に、まだ買える時に300のディーゼルに変えたいとは思うな。 300はすごい車なんだろうけどあのデカい車体はオレは無理
狭い道や駐車場で苦労するのはイヤw >>963
たしかにハンドル切れるから
デカい300だけど多少狭い場所でも不安ないかも >>962
79、意外と路地のすれ違いとかでも楽じゃない？
サイド絶壁だから助手席側を壁にギリ寄せしやすいし、後ろの方が狭いからリアぶつけにくいし。
200とか300は下町の路地に入れる気がしない。 再販は丸目時代の4ナンバーサイズのボディにフェンダーの膨らみとオバフェンが付いてるだけだからミラーtoミラーは狭い
300は幅広の車体にミラーが付いてるからミラーtoミラーは再販76より30cmくらい広いんじゃない >>967
ガソリン代やオイル交換などは個人の使用頻度によって違うから別として
毎年払う自動車税と保険なら３００の方が高い
だけどランクル買う層なら誤差の範囲 70は車検毎年だし維持費的にはそんな変わらないんだろうね
300は税金もエンジンのダウンサイジングで安くなったみたいだし
300気になるけど300は設定されてるから金があればいつでも買えるけど70はもう買えないからなぁ 納期の見えない300で揉めるのもなんだかな
妻はそろそろATに戻したがってるから300推し 1千万近い300を買う人間は自動車税の数万円の差はガタガタ言わないわなw >>976
その発想は捨てた方がいい。金持ちほどケチなんだよ。
ケチだから金が貯まる。ケチという言葉には悪い意味にとらわれがちだが
良い悪い両方の意味でケチなんだよ。 みんな70好きじゃないのか？
新しいものが出たらすぐ欲しくなっちゃうの？
マニュアルの運転楽しいぞ？ 当たったら3年後転売しよっかな？とおもたけどバラ売りだと売れ残りが出そう
倍率？７０％と予想 >>979
再販70は7000台売れたけど国内に残存してるのは半分もないだろう
飽きたら捨てる
普通の人間はそんなものだよ
そろそろ次スレたのむぞ >>982
化粧直しにヘッドライトとグリルは買うよ。
内装は気分転換に木目調のパネルが欲しい。
セットはお得かもしれないけど、７７万出すなら他に使いたい。 >>979
ナナマルは気に入っているよ。
ＭＴが楽しいと言うより、ナナマルの存在自体が面白い。
ミッションなんてＭＴでもＡＴでもどちらでもいいんだけど、ナナマルはＭＴが似合うよね。
ランクルを乗り継いでいるファンとしては３００のＧＲ−Ｓの存在は気になるし欲しい。 >>981 >>982
10月からの単品売りになってから買う
車体番号ガーとか書いてあるけど、お一人様１個限りとか言われないよね 70手放したくない
あるなら増車
でも盗まれるのも怖い
プレミアつけばつくほど狙われるってことだから ハンドルかぁ、再販７６買って直ぐに輸出用の木目革ハンドルに代えたからなぁ
みんな、最初から今もウレタンなの？ >>989
おれはナルディ
だからハンドルは要らない ハンドル、ホイール交換、バンパーは前後黒塗装、してしまったからな…
車両販売当時にこのオプションがあったら付けてたと思うが、今更って感じで… partsfanが更新されなくなって表示価格が７年前のままだから、モノタロウと比較すると大分値上げされてるのね。ヘッドライトハウジングだと税別29900円が35900円になってる。
ヘッドライトは黄変が避けられないから予備は早めに用意しておこうかな。あと5年くらいしたらさらに値上がっている可能性が高いので。 >>987
海外で普通に売ってるし、作業車として使われる車だから狙われないでしょ。300が狙われるわ。 >>989
はい純正のままウレタン。シフトノブもウレタンのまま。
納車から半年くらいは変えよかなーーと思ってたが、慣れてからは今も純正素晴らしいと思ってる
ま基本純正が好きなんだな ウレタンハンドル、ウレタンノブは雑に水拭きできるからいい。革巻きなんかメンテ大変。
ノーメンテだとツルツルテカテカの棒になる。それがいやで革巻きハンドル車には都度グローブはめて乗ってる。 ウレタンの方がツルツルテカテカになるじゃん。ニワカはそこまで乗り続けないか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
