【再販】ランドクルーザー70 Part44【専用】
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2014年に日本で期間限定販売されたGRJ76/79の専用スレです
再販70以外の機種や再再販希望等についてはスレ違いなので、ランドクルーザー70の話題をより広く扱う下記関連スレでお願いします
本家スレ
ランドクルーザー70 Part 55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602155265/
※前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part43【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607263437/ >>169
それ、俺も欲しかったけど純正フォグ既装着だったから保安基準合格の６灯同時点灯は難しそうなので諦めた。 >>171
＞再再販用のヂーゼルエンジンの量産の予感
ランドクルーザー70には300の3.3のV6なら載せるかもしれないけど、1GDは載せないと思うけどなあ >>171
今まで生きてきた中で大して脳ミソ使って無さそうな奴が感じた連想ゲームでもここまで悲惨にはならないだろう1ミリもかすらない予感がこちら ディーゼルで再々販なんて無いから、確実に出る300のディーゼル買えよ。
ZX以上で900万コースやと思うが・・・ 口だけ君「サイサイハンのディーゼル出せ！すぐ買うから！」
俺「今でも買えるよ？」
口だけ君「左ハンドルだからダメ！」
俺「右もあるけど…」
口だけ君「並行輸入はダメ！正規品で出せ！」
俺「300ディーゼルあるみたいよ？良かったな」
口だけ君「300じゃダメ！70じゃないと買わない！」
俺「それは無理だと思うよ？」
口だけ君「正規品の70ディーゼルじゃないと買わない！」
俺「ご勝手に…」
口だけ君「ショートにシングルキャブにトゥルーピーが出るはず！どうだ再販乗りよ、悔しいか？」
俺「」 俺｢それは無理だと思うよ？｣
マジで見てるこっちが恥ずかしい >>177
>>178
コピペだよ
すぐ釣られるなよw >>179
それを貼り付けられる脳みそ
やっぱりガイジやろ？ 俺「今でも買えるよ？」
俺「右もあるけど…」
俺「300ディーゼルあるみたいよ？良かったな」
俺「それは無理だと思うよ？」
俺「ご勝手に…」
俺「」 >>180
スレ的・立場的にアウェイなのにも関わらずスレチ行為して反発反応されただけで正統性のある反発をした住人に対してガイジと侮辱・批判する割にはガイジと言わしめる理由となる具体的な内容を書いていないというw
図星で正当な批判理由もなく、気に入らんからってだけだから抽象的な侮辱と批判しか出来んのやろww
そんなアウェイな立場で、このスレでガイジって罵れる脳みそ
ここをなんのスレと思ってんのか？
なんやお前、ガイジか？
お前、前頭葉スカスカ大事件おきてるやろ。 >>184
それいうと俺は再販70乗りだー！って返してくるんだよなぁ
再販70乗りなんだから再販70をボロクソ書いても許されるでしょってロジックね
でも逆に丸目やディーゼルを少しでも悪く言おうものなら顔真っ赤にして突っかかってくる不思議な人達
こんな人達に名前を付けてあげたいよ僕はw もしでたとしてガソリンでも最低限乗り出し430
ディーゼルなら500くらいとして
乗り出し400は破格だったなぁ >>186
万が一出たとしてもそんな安くないと思うよ
車輌価格でガソリン450万円、ディーゼル530万円くらいだろうよ >>186
6年で15パーセントの値上がり+消費税増税で
税抜き333万円×1.15×1.1≒税込421万円
程度でしょうか
ノンオプションの乗り出しで450万円〜 79に増車したいんだが欲しいのがハイエースにプロボックスにNV200と全て商用車
さすがに商用車2台持って年に2台も車検通すのアホらしいがかといって軽は嫌だしなあ
この際適当なワゴンでも買って後席取り外して使っちゃおうかなもう >>185
丸目も再販も所有してない学生か人生のピークが学生の時のままの思考が学生の悲しい大人がランクル70関連スレの荒らしの正体かもしれないね
いつだかの、このスレで荒らしの事を偽旗とか言ってた奴がいたが割りと偽旗で当たってるかもしれんな
煽りにしても丸目や再販や現行のディーゼル70を持ってなさそうな抽象的な内容ばっかりだしな
70関連スレに出る荒らしに共通してる点がコレで対立煽りに使われた内容もスレ内の知識をつまんだだけの付け焼き刃だったし 破格というか、一般的に車の値段は年に2〜3パーセントくらいずつ上がって行くので後になればなるほど値上がりするってだけ 万が一出てもバンパー高60cm
再販までは70cm
ジムニーも９月以降の登録で２インチリフトアップできなくなるとか騒いでるね 2014年10月納車の76 東京だが当年12月末 急な法事で山形行きのため
スタッドレスタイヤ購入
その後 トヨタカローラ店で半年に1回 預かってもらい交換
今日 ノーマルタイヤへ交換してきた 洗車込みで16,000円
もう7年だし アイスバーンには遭遇しないから オールシーズンタイヤ検討 >>194
前に調べたんだけど265/70R16のオールシーズンはピレリに一つしかなかった 79に235/85R16のオールシーズンあります？ ヨコハマ、ファルケン、トーヨー（＆ニットー）、住友（ダンロップ）、ＢＳ、5社あればどれかは日本から輸出してるのじゃないかな？ >>199
アメリカにはあるんじゃない？
国産にこだわるなら逆輸入すれば？ >>201
面倒だからね~ トヨタカローラ店で相談してみます 平成11年からハイエース、アルファード、ヴェルファイア、ジムニー、70と乗り継いだが
歩いても行ける対応のいいトヨタカローラ店で車検などすべてやっていたため , -──､.
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逆輸入の76や78のディーゼルって、カーセンサーで諸経費込み総支払額で600万円台なんだけど、他に費用が要らないのなら安いよね
左ハンドルなのとディーラーで面倒みてくれるのか不明なのがネックだけど >>208
600万が安く感じるならこの後も金ドンドン使えばどこでも面倒みてくれるよ
でも左ハンドルがネックで断念するんだろ？ オーストラリアだと車両価格が600万弱だからな。
消費税入れたら総支払い額と同じくらいになっちゃう。
左ハンドルじゃなければなあ。 左ハンドルだから買わないって人は右ハンドルならどういう言い訳するんだろ？ 再々販もないみたいだし右ハンドルなら買うよ
2年前に逆車を買おうかどうか迷ってた時に再々販の話がいきなり出てきたから一旦保留にした
700万以下で買えるなら言うことないけど左ハンドルはだめ 左ハンドルは不便だよやっぱり。細かいところで必ず嫌気がさす時があるから（パーキングとか） >>215
輸入車も今はほとんどが右ハンドルになってるしね 左ハンドルを10年乗ってた俺が嫌だった事
・右折時、対向車の右折レーンにトラック等の大きな車がいると対向車の直進してくる車が見えにくい
・パーキングにて右側にしかない機械を操作する行為
この程度です。
逆に、左ハンドルで良かった事
・狭い道等での左に寄せる行為
以上 >>217
同感、幹線道路の右折がどうしようもなくストレスだったから左ハンドルはもう乗らない。 ながらくヤフオクで入札の無かった１００系スペアタイヤカバーに入札があったね。
値段が強気すぎるだろうと思っていたが、粘り強く出品続けてたら売れるもんなんだな。 今日、某所で「ハイブリッド」70見たんだけど
よくあるバッジカスタムにしては出来が良すぎたし、フロントグリルにバッジでは無い一体で浮き彫りになってる「hybrid」の文字が 百合子「3つの密、覚えてるかしら？」
俺「ええと、密閉・密集・密接？」
百合子「んもぅ、おバカさんね（ﾁｭｯ） とっくに2021年度版にアップデートされてるのよ」
俺「え？え？」
百合子「密着（ﾑｷﾞｭ）」
俺「んほっ」
百合子「蜜壺（ﾇﾁｬｱ）」
俺「おほぉ」
百合子「そして、み・つ・げ・つ」
俺「ゆ、百合子さぁん・・・」
百合子「さあ20時を回ったわよ、この部屋も消灯して頂戴」
俺「百合子さん、僕の股間の都庁も東京アラート発令寸前ですよ」
百合子「お酒もダメよ、元気なくなっちゃうからね」
俺「大丈夫です、百合子さんという最高の美酒に酔えてますから」
百合子「うふふ、嬉しいわ」
俺「そう言えば百合子さんはマン防中だったのでは？」
百合子「あなたの為にスダレハゲには内緒で独断で解除済みよ」
俺「百合子さん、俺の為にすみません」
百合子「さあ、完全無観客での知事との痴事を始めましょ」 >>221
レクサスハイエースやフィットタイプR並みに痛いな それがスマートでクオリティ高いのよ
よくある痛いステッカーチューンとは全然違う感じ
豊田ナンバーでさ ストップウォッチとアラーム要らないです。誰が使うの？ バンパーの温度センサー（熱電対？）とハーネスが壊れたらエラー表示になるからだろう。 イグニッションONで「outside」ボタンを押下すると見られる。
ストップウォッチは用途が分からないですね。クロノグラフのタキメータみたいにカッコ良い訳でもないし。
あと用途が分からないものはトランスファーの「N」。消防車とかだと使い道あるのかな？ エンジンオフでアクセサリーを何分使ってるとか計るのかな🤔 仕向地とグレードによって時計機能だけとか時計無しとかありますね >>232
6年乗って初めて知った。有難う御座います。
70にも温度計にエアバッグにABSやリモートロック？
便利になったもんだ ストップウオッチはオーストラリアなどの鉱山で中に入る時に使うと聞いたことがある。
この70の温度計は正確だよね。セカンドのライズの温度計はエンジンの熱を拾うのか温かく出る。 真夏の都心走ってると46℃とか表示してるけど、あれが正確ならば恐ろしいな。 今はオーストラリア仕様はアクティブトラクションコントロールやらオートクルーズやら6.1インチのマルチタッチディスプレイやらが標準装備（でもWorkMate=STDは時計は無いw） 坂道発進をサポートする機能も付いてるんだっけ
何も付いてない再販からすると地味に進化してるのね Vehicle Stability Control (VSC), Hill-start Assist Control (HAC), Electronic Brake-force Distribution and Active Traction Control (A-TRAC)って感じですね
地味なとこでは助手席にドリンクホルダーがつきました
（画像の解像度がアレですが）
https://i.imgur.com/Nj9egVy.jpg >>244
HAC・・・ヒールトゥ発進で対処
A-TRAC・・・ ブレーキチョーキングで対処
VSC・・・ドリフト＆パワースライドで対処
ABS・・・高速ポンピングブレーキで対処
助手席ドリンクホルダー・・・対処不能！ でも位置とサイズが微妙 >>241
それな無いな。君の７０の温度センサーの故障だよ >>244
う〜ん何故か全然羨ましくないw
むしろ余計な装備が付いてないシンプルな再販70を買えた喜びがより深くなった >>244
ドリンクホルダーの場所は再販と一緒ですね、ATRACとVSCOFF(?)のスイッチが追加になったのとスマホホルダーが追加になってる。
>>245
丸目対ARL仕様だとV8-4.5Lターボディーゼルの圧倒的なパワーがw >>248
カップホルダー追加とか言ってるのはドアだよね。これホントにカップホルダーか？ カップホルダーに見えないかもしれませんがw
オーストラリアトヨタの昨年8月のプレスリリース
https://toyota.pressroom.com.au/press_release_detail.asp?clientID=2&;prID=45646&navSectionID=2
には
> ... and the addition of a cupholder in the passenger-door bin.
とあるので少なくともオーストラリアトヨタ的にはカップホルダーのつもりのようです(￣ー￣)
ちなみにオーストラリアトヨタのランドクルーザー70シリーズのカタログ（SPECIFICATIONS）
https://www.toyota.com.au/-/media/toyota/main-site/vehicle-hubs/lc70/files/lc70_spec_data_aug2020.pdf
も
> Bottle holders - x 2
となってます 70もだんだんハイテク化が進むんだなあ
なんか逆に残念な気が >>250
おおっ、缶コーヒーならなんとか入りそうだけと取るの大変そうだ！何だこりゃ？ エアバッグの作動域確保しなければならないから場所がないのはわかってる。 エアバッグといえばついでに
これは地味なようで重要な？変更、オーストラリアの79シングルキャブだけですが、ニーエアパッドが追加された関係でハンドル下のエアコン吹き出し口（通称キン冷やし）が廃止されました（ちょっとわかりづらいかもしれませんが↓）
https://i.imgur.com/X7OTqWo.jpg あらまぁキンω冷やしは今日もお世話になりました
無くなるのは淋しいなあ
メーカーオプションなら、そうだなあデフロックと同額の5万円までなら付けるわ ドア装着のドリンクホルダーは気をつけないとドア閉めた時に飲み物車内に飛び散らせるから使えない。 最近話題のワンストーンアームレストのドリンクホルダーで早速それやったわ ペットボトルぐらい置けると良いなと。ドアごとだと敷居高いな。それにしても70系走ってるの見ないな。 コロナなのかもしれないけど再販は見なくなったな。
7000台売れて今現在国内に何台残ってるんだろう？ 他県に行くと石投げられそうだし、出勤も週一なので年間5,000kmくらいしか走らなくなった。 丸目はよく見るけど再販は半年に一回くらいしか見ないな バンは今でも稀に見かける
ピックアップは全く見ないからもう大半は海外に流れたんじゃないかな 電車に乗る回数を減らしたからむしろ毎月の走行距離は増えたわ コロナ前に九州一周したんだけど、
見掛けたナナマルっぽい車の9割がプラドで1割が丸目だった。
再販は規制地域への最後の贈り物だったのだと再認識したね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
