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【トヨタ】∈◎TOYOTA◎∋ FJクルーザー Part54
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0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/03(火) 22:15:12.32ID:6LsSmWfF0
>>850
FJはプラドの兄弟車だからライト系だろうな
ホイールベースで言うとプラドのショートとロングの中間だからミドルに相当する
軽いし対地障害角も大きいので運動性能ではプラドに勝ってるけど、本家ヘビー級の70やモチーフになった40には敵わないな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/04(水) 10:21:36.97ID:dcrslemj0
>>856
少なくとも、両車ストック状態で比較した場合、FJが40より悪路走行性で劣っているところはないはずですよ。技術が進歩したのも大きいが、そういう風に作ったから。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/07(土) 07:31:34.91ID:+sa5qJLZ0
FJでキャンプだっ！て予定してたら台風かよ…
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 18:22:04.82ID:5Nf1IGOd0
ＦＪクルーザーと同じくらいの大きさでＦＪクルーザーより維持費が安い車って有りますか？
ＦＪクルーザーは維持できないけどＦＪクルーザー並に大きい車で維持費が安いのを探しています
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 19:34:36.10ID:noAi5R8m0
ラングラー2リッター
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/08(日) 22:26:37.93ID:knNBYWw50
何いって万年　満足に維持もできず3000〜5000km以内のオイル交換すら出来ず、冷却水やブレーキフルードはディーラーに言われるがまま長期間手も入れず、ましてやデフやトランスファオイルは気にもせず、おまけに10000km超えてからエアフィルタ変えるとか、もうそんなオーナーだらけだろ、モデルチェンジされてく価値の低い車ならともかく、FJは今後希少性高まる車だから超大事に扱って欲しい
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 01:16:38.71ID:kWmbI4Os0
>>863
文章読んでます？大人しく軽四乗りたくないから似たような車種有るか聞いたんですが
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 12:33:15.45ID:l+gNMUNU0
>>864
むしろディーラーに言われるがままにしてるから色々交換させられてる
何もなくても定期的に点検させろって呼びだされるし

ディーラーも店によって違うんかな
おかげでずぼらなはずの俺の車 いつもピッカピカ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 14:17:14.66ID:b5/07J0q0
いや〜ディーラーだと定期メンテ項目だって面倒い作業はお断りのはず。対応してもらうには執拗に食い下がる必要がある
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 14:20:01.25ID:b5/07J0q0
>>874
個別回答になってしまった　ディーラーで定期メンテする項目とメリットは、継続車検を受注した際に手放しで対応できるというディーラー側のメリットのため、最終目的は車検のタイミングでのお乗り換えしてもらうことだったはず
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:02:05.76ID:mqKnwusL0
そもそも FJクルーザーは維持できないけど…ってどんな状況なんかね？
維持できないけど高騰してる中、購入する金は有るって事？
上で挙げられてる車種等みんな答えてるのに何の反応もないし…
1ナンバー四駆でも年間10万円ぐらいしか変わらないだろうし大きさだけで車欲しいってのも意味が分からんよね
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/09(月) 19:48:59.70ID:wXh+8qhL0
>>878
トヨタ FJクルーザーは2010年12月〜2018年1月まで発売された、レトロモダンな外観が特徴の大型SUVです。

当初は北米のみで発売された車種でしたが、並行輸入で乗る人が続出したため、モデル途中から日本でも正式に発売されました。その人気は販売終了となった今も衰えず、中古車市場でも大人気のモデルとなっています。

そんなFJクルーザーですが、大型SUVゆえに維持費が心配で、なかなか購入に踏み切れない人も多いのではないでしょうか？

決して維持費が安い車種ではありませんが、まず維持費を正確に知ることが、購入への第一歩とも言えます。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 09:25:05.50ID:AUdzUkEm0
ＦＪクルーザーではなかったら、4ナンバーのハイエースかなぁ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 11:13:53.93ID:fZ0wG8CS0
FJが高く売れたのでハイエースのディーゼル4WDカスタム込みで500万ほどを買いました。
メリットは燃費と車中泊くらいで価格に対する所有感は低いです。
ハイエースはKO2とリア1インチ上げくらいでも乗り込みと乗り心地は良くなく高速での直進安定性は最悪です。
結果見た目だけではなくFJはとてもいい車でした、今は売却を決意してランクルの納車待ちです。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 15:52:09.00ID:Zu88tk9j0
>>883
現に欲しかったから長くFJ乗ってるんだけど、貴方の意見を聞くとハイエースは飽きてしまうかも…。けど、実用性に富んだ車が欲しくなってきたのも事実。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 17:11:47.86ID:ihlQX3Id0
自分もハイエースがチラっチラ欲しい欲に駆られるんだけど乗り換えたら後悔まっしぐらかなっと

FJでも車中泊はできるし、走破性はFJの方が遥かに
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 20:15:41.88ID:Gnl18dzQ0
ランクルは81、101 と乗ってきて今は201とFJに乗ってるけど、ランクルとFJは別物じゃないかな？
2ドアの86や観音のRX8から、4ドアのクラウンやハイパワーステーションワゴンに移行しました的なことにはならないような感じで。
駐車場、家族構成、維持費の兼ね合いで1台に絞れって言われたら、、悩むね。
結局車そのものを楽しむか、車を使った家族との時間を楽しむか、のバランスだよね。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 21:29:37.04ID:9y3RFyh90
ハイエースって自家用で乗ってるオーナーに聞くと不満が凄いよ
シートもクソだから家族も不満
あれは社用車として乗るべきで自分で買うなら素直にアルファードにしといたほうがいい
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 22:39:31.81ID:30hRFpuQ0
>>889
884だけどアルファード(ヴェル含)は良い車なのは認めるけど、何故か自家用車としては選びたくない。興味本位でグランエース見てきたけど、あれも何か違う。気がついたのは小綺麗なイメージが有る車種がNGなのかも。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/10(火) 22:42:29.67ID:30hRFpuQ0
牽引でトレーラー引っ張って遊んでる人はいますか？最近FJで遊べそうなキャンピングトレーラーが気になってきた。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/11(水) 01:19:43.02ID:7EdMDrUn0
>>883
カスタムの中にスーパーロック４入ってますか？
知り合いのFJは兎も角、ハイエースでは必須と考えても良いはずです。舗装路専用車なら構いませんが。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 03:15:32.19ID:i3BglFxy0
>>896
D5て副変速機積んでたっけ？無しならいくらエンジン低域からトルク出てたって話にならんでしょ、すぐミッション逝ってまうわ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 08:39:40.57ID:nqbQp72J0
>>896
ミニバンの中では一番良いかも
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/12(木) 08:40:54.43ID:nqbQp72J0
FJの一番心配な所はぶっちゃけ言うとダッシュボードとか樹脂多量な内装だったりする
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 17:36:30.34ID:OGTCOEHx0
>>901
せっかく乗ったのに燃費の話しかよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/13(金) 18:30:04.79ID:3ggujzAU0
燃費の話はどの車種でも嫌われるよな 貧乏臭いしつまらんから
>>901の場合は初めて乗ってみての感想だから良いけど
過去に燃費の話ですぐキレる変な奴いたからなるべくしないでもらいたいかな
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 01:41:29.21ID:s1z63DtG0
それはですね、住んでる地域、走行パターン、エアコン使用の有無、カスタム具合等によって燃費というものは変わってくるからです
どうしても燃費の話がしたければそれらに言及した上で書くのが道理というものでは無いでしょうか
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 09:29:22.04ID:HC0bl7q+0
>>911
単純にリッター5〜7が少なくともここのスレの奴には多いんじゃね？
リッター3前後　→そんな訳ねーだろ
リッター6前後　→そんなもんだよなー
リッター9前後　→そんな良いわけねーだろ
こんな感じ
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/14(土) 09:51:29.54ID:G5RqMMZz0
単純に901の言い回しの問題だろ
そもそも燃費気にして乗る車じゃないってのが大半の中、誰に対してか知らんけど全然燃費良いじゃんとか
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 01:26:13.51ID:luIC/dxQ0
やはり燃費問題はどこでも勃発するようですなぁ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 06:59:01.02ID:45/IPpht0
FJみたいな車種は特に燃費気にする様な貧乏臭い奴は嫌われる気がする
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 10:25:19.91ID:BRuICs4B0
なんでこんなうんこみたいな車種が車板上位なんだ？自重しろ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 14:18:30.15ID:otz5Mq0t0
燃費の話されて楽しいのは本人だけで聞いてるほうは死ぬほどつまらないから叩かれる
チラシの裏に書いとけって言われるやつだ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 17:16:49.11ID:45/IPpht0
空気読めない走り方してんだろ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/15(日) 21:52:10.82ID:PrjTGyku0
すみません、
めっちゃ2インチほどリフトアップしたいです。特にオフロード攻めたい訳でもなく、完全に見た目です、すみません。
よろしければ皆さんのお知恵を貸してください。
前レスでスペーサーは良くないと知りました。
低コストでオススメのスプリングはございますか？
後神奈川でオススメの整備工場などもあれば知りたいです…。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 07:56:54.03ID:hTxKH7rR0
>>927
今はノーマルなんですか？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 08:35:18.82ID:CIp+/Fs30
>>928
シューエイさんはネット検索してても何回か出てきてましたね。
ホームページの仕様は酷く古いですがやっぱり実績は凄いんですね。
八王子か…。
リフトアップ作業自体は1日で終わるものなんでしょうか？
車を数日預けるとなると大変だなと…。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 15:00:57.77ID:1YURmWFq0
無事開催されるかわからんが
JAOSのキット使うなら群馬のパーツショーオススメ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 15:54:05.83ID:be5Ktsdf0
>>932
勿体なくないですか。
ノーマル維持のが良いと思うんですが。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 20:32:33.02ID:hTxKH7rR0
>>940
ノーマルな程車両の価値は下がらないのよ
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/16(月) 21:19:50.57ID:h+gxEo9T0
リフトアップした FJかっけぇってなってるなら迷わずするべき
リフトアップしたいなーしたいなーってなりながら乗ってる時間の方がもったいないわ
趣味車なんだし好きにやった方が満足するでしょ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/17(火) 00:31:25.09ID:mZbR931T0
下取りの値段ばっか気にしてる人はさっさと降りてランクルとかプラドでも乗ってれば。ノーマルが好きなら別にいいけどいじりたいならいじればいいじゃん。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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