【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用19
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
6月 4239台
7月 9388台
8月 6231台
9月 8979台
10月 9674台
11月 9897台
12月 8128台
1月 9177台
ガソリン 5月、HV 11月以降(2月現在)
前スレ
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613220035/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>973
アクセルを踏まなきゃ勝手に動き出さないってことじゃないかな？ >>974
レーダークルーズ中はアクセルを踏むことはないよ
前の車が発進したら勝手に加速してついていってた 今日で納車1ヶ月。記念レビューするわ。
ガソZLP
・JBL全画面じゃなくても不便じゃない
・燃費は街中でら11KM/L.高速17
・ノーマルモードならエンジン不満ない
・調光要らんかった。使わん・低い
・PVMカメラ解像度低すぎる
・シートメモリ・ヒータ（ステア含む）最高
・内装慣れたらチープと思わんくなった。
・オルガンペダルは疲れない。
・Siri使えて便利
・ボディ剛性向上かなり体感できる
zlpじゃなかったら後悔してたかも。 >>973
重要なのはオートブレーキホールドじゃなくて、電動パーキングブレーキな。 >>976
デジタルインナーミラーの画質はどう？特に夜間とか雨天時
晴れた日中に試乗した時は見やすいけどちょっと画質悪いなって思っちゃった >>976
おれのハリアーちゃんはこれを凌駕するのかやべえな楽しみだ >>978
尼に売ってる中華の一万クラスの物にも性能ではぼろ負け
曇った様にくすんで見える
雨夜間だと使い物にならん
あくまで純正のオマケ程度かと >>977
プリウスはオートホールドも電パもないけど全車速追従 デジタルインナーミラーの利点は
後ろの車に可愛い女の子がいた時、信号待ちでガン見しててもミラー越しに目が合わない事だ！ >>978
ミラーは最初は違和感あったけど慣れたらそれが普通になった。
逆に普通ミラーに切り替えたら画角狭いし暗いと思ったな。
ただ後続車がやたら近く感じる。特にトラックとかな。 >>979
HV納車待ちか？
ZLPは満足度高いと思うで。
オレ距離乗らん短期乗り換えだからガソで不満ないけどHVはまた違うテイストで満たされると思うわ。
1ヶ月乗ったらエンジンはそれが普通になるが装備は妥協したら後悔すると思ったわ。
台数増えてくると白より黒の方が良いなって思ってきた。
調光開けよホント 調光は障子モードオフでも透き通ってないところが不満
でも常にシェード開けとくと明るくて天井高くていいよ >>981
ブレーキホールドがないと前に追従して停車しても何秒かしたら勝手に動き出すって聞いたんだが
実際はどうなの？ 価格コムにオートブレーキホールドがないときのクルコンの挙動が書いてあったから引用しとく
ライズで全車速追従機能付ACC（アダプティブクルーズコントロール）使用時に先行車が停止した時は、続いてライズも停止します。
この時に停止後にブザーが鳴り、停止保持を最長で2秒間継続した後に自動的に全車速クルーズコントロールが解除されて、ブレーキも解除されてクリープ現象により動き出します。 >>987
ライズ悲惨だな、実物見た時はこれでも良いかなと思ってだけど ハリアーは渋滞で何分かするとPレンジに入るな
その場合、一度シフトレバーをPに入れてDに入れ直さないと行けない
勝手に走りだすとか、テロレベルじゃん プリウスもライズと同じだったはず
ハリアーの自動的にPレンジにはいるのはめんどくさそうだから そこでオートブレーキホールドが役に立ちそうだけど >>984
内装は色重視だからグレー一択のファブリックになってベンチレーションを泣く泣く諦めた >>992
グレー内装口コミの評判いいね。
でも試乗車や展示車の現物が近くになくてブラック選んだ >>987
クリープでも前に障害物あったら止まらんの？ オートブレーキホールドはオートじゃなくていいからハンドルにボタンがあったら使いやすそうなのに 田舎暮らしだから今までの人生で渋滞なんて経験した事無いや タイミング良く、Yahooトップにオードブレーキホールドの記事が このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 11日 5時間 6分 35秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
