【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 57台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
公式サイト
http://toyota.jp/vellfire/
2021年4月から、Type Gold Ⅱ のみを残しアルファードに統合され、実質消滅する事となりました。
ヴェルファイアについて語り合いましょう。
前スレ
【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 56台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1608712438/
【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 55台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607941221/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 3.5万キロ以上乗った2.5ZGアルパイン仕様が300万円台後半で売れた
アルなら400以上っていうんだからすごいリセールだよ 結局1年乗り継ぎも3年乗り継ぎも、そこまで大きな差はないんだよな
1年乗り継ぎ2回くらいやったけど、なんか面倒でさ 前スレの999ですが、乗り潰すつもりでＺＧ乗ってますよ２０ヶ月目
遠くの名所・旧跡巡りたいけど、休業やらマスクしてこいとかだから大人しくしてます >>8
中古車販売や買取をしているお店
チェーン店とかはないみたい
オークションに流すかもって言ってたね >>11
ありがとう。
しかし車検前でその値段はさすがヴェルや。
来年夏車検なのでそこまでは乗るつもりやけど期待大やわ。 現行車が最後なんだろ？それで俺も去年の終わりに乗りつぶす気で買ったわ。今までは売ること考えて真っ黒か白だったけど、今は自分が1番好きなバーニング黒に乗ってる。まあ満足だ。 >>13
オレもバーニング黒だが良い色だよな
洗車後の光沢感は惚れ惚れするレベル >>14
スパークリング黒と迷ったんだが、ヴェルファイア限定色っていうところが決定打になったわ。 ヴェルファイアは20系前期が最高にカッコいい。
そのデザインで今の性能ならなあ。
悔やまれる。 後期めちゃカッコイイよな特にリア
前期はクソダサいけど １月に５月グレード廃止の情報を仕入れて即売ったわ
ゴールデンアイズのダサさと言ったらねぇ
売る気なしだろ？ >>25
わかる。バックで玄関前に停めてるから家から出る度にケツ見てうっとりしてる。ケツのデザインでヴェルファイアにして正解だった どうせ前に回ったら
ダサさ確認してがっかりしてるんでしょｗ いや、フロントもカッコイイよ
だがリアビューが素敵すぎる
サイドビューも含めたリアビューはどこのミニバンも相手にならんよね 前のデザインも大好きで写真めっちゃ撮るけどメッキが多いから撮影者のおっさんが高確率で写り込むのが難点と言えば難点 正直な話、なんでアルの方が売れてるのか理解できない。と思ってるくらい今のヴェルのフロントもリアも好きだわ。 後期のバックもフロントもカッコイイ？
バックは百歩譲って兎も角、フロントがか？
なら、消滅せんでしょ
敗者の傷の舐め合いで草 トヨタが進めてる販売店統合や車種を半分に減らす戦略知らない馬鹿なのかな？ 30ヴェル買った奴って名前だけで買ったんだろ？
20系前期の完成度が高すぎて馬鹿売れしたからな 10年以上前のクルマを自慢するのはネットだけにしとけよw フロント 青ガラス かっこいいやん
2LINEのポジディも良い感じ
ただ 元ウインカー位置のキラキラ
おめーは駄目だ
(ヾﾉ･ω･`)ﾀﾞﾒﾀﾞﾒ
普通に ウインカー入れれば良かったのにな
って思う >>28
けつはアルより金か買ってるからね
テールランプの純正部品の値段調べるとわかる アルファードのテールはなんだか安っぽく見えるけど事実なんだな ヴェルファイアのマスクはダサすぎるように見えるが
売れてないから事実なんだなｗｗ >>41
ミニバンなんて豚バスなんだから、かっこよさなんか皆無なわけで
もともとアル一本化の方針が示されたから、じゃそっちっねて買ってるだけ、そんなもんだよ世間は 来月初回車検なんだけど車検受けた方、T－Connectは継続しましたか?解約ですか?オペレーターサービス使ったこと無いし··· >>43
先週車検終えたけど、余裕の解約というか放置
地図更新にしか使った事ないわ >>44
マイトヨタ結構便利だからとりあえず継続するわ! リモートエンジンスタート無いのがつまらない
マイトヨタって、何が便利か教えて ナビの地図が更新されるくらい
後はスマホでやった方が早い程度の事しかできない 残価の金利負担もったいないから一括返済した
とりせず来年の車検までは乗るか。 最初から残価やめときゃよかったって後悔する人多いんだってな 親父が死んで20系前期を受け継いだ
2009年式だからナビやAV関係と運転補助機能に不満はあるけどまだ乗れそう
社外ナビ付けるor乗り換える、の選択で迷ってるけどこの車値段つくかな？
3.5zg、50000km弱、エアロ、車高調、内外装綺麗 この高級車は強い！
ゾロ目ナンバーで突撃！
アタマ良さそうな上品な人が乗る車ですね！ 今の後期ヴェルがダサすぎて乗り換えする気が起きないな 20の苦手なところはハイエース並みに
よいしょって乗りこまなきゃいけないシートの高さ
30系からかなり改善されてるからね あきらかに30系前期しか乗ったことないやつの嫉妬じゃねえかwww ヴェルファイアが最後と聞いたから買うか検討したけど
ブサイク過ぎてあんなんに600万も出せんわ。 いきなりどうした黒ボディに自分の顔でもうつりこんでたのか >>64
誤差、ハイエース並みによいしょとかないわ >>61
乗ったことじゃねぇダサすぎて乗りたくねぇんだよ
売り上げもアルファードの10分の一程度じゃねぇかい オレは前期売って後期買ったけどメチャクチャ満足してる
中身はちょっと反則なくらい進化してるから荒れたのも無理無いよね
まあ40アルファード出たら買い換えますけど ヴェルファイア新規受注終了やって。買うとしたらもう中古しか無い。
ついに無くなった。寂しいね。 52で乗り換え検討してた者だけど俺も40アルファードまで待ちだなぁ
不便なナビとスライドドアは手入れて大事に乗ろう 後期になって３年以上経ってるし仕方無いね
本来ならフルモデルチェンジしてても全然おかしくない時期だし
これ以上30後期ヴェルが増えないのは個人的に嬉しい 20系ヴェルファイア乗ってる方大事に乗りましょう。
もうあんな傑作は出ないから。 >>68
それ、年次改良が入るから一時的なもので、また再会されるよ >>68
それ間違い
オートライトの法規制対応、年次改良後はまた受注開始する、40系発売までは
ただしグレードはいくつかに相当絞られるが >>73
外観じゃないかな?
30系の外観は20系に比べてオラ付き感を意識し過ぎてオモチャ感が出てしまったし カッコイイ車乗りたいならまずミニバンから離れろよw >>68
GEだけは残るとか聞いてたが
結局生産終了かい？ ノアのスポーツグレードとしてヴォクシーが残るように
オーナーとしてヴェルファイアも存続させてほしい そこそこ拮抗して売れてたらだけど、ここまで差が開くと無理じゃね？トヨタの経営方針にも逆らうし
特別仕様だけ売るってのも、区切りまでの無理矢理の延命だろ ゴールデンアイズも買えません。
もう買うなら中古しかありません。 このホイールかっこいいんだけど履かせてる人居ませんか？もしくは実物見た事ある人居ませんか？生で見ると写真通りかっこいいのか気になって >>85
降りてくる輩がパツキンでネックレスと指輪つけてて
黒いシャツと穴の開いたデニム着てグラサンかけてる想像図が沸くな デザインが完全にブルガリのパクリで笑った
これ装着するだけでも恥ずかし過ぎて罰ゲームなのに自分で金出すとか地獄だわ 10系アルファードですらまだまだ走ってるよな
オレも30ヴェル10年乗るわ 全然盛り上がらないな。
アルファードの登録台数が、異常だよ。
改良後のZG220にして良かったと思ってる。
まず、かぶらないからな～。
約一年乗って、平均燃費7.5で優秀。
8ATは、取り扱い注意。
慣れが必要。 かぶらないってことはそれだけダサすぎて
みんな乗って無いってことなんだけどね
まぁ趣味が悪くても自己満足なら問題ないかｗ むしろどんどん減ってくれ
アルは現代のカローラでどこにでもいるからね >>93
むしろ、自己満足以外何がある？
で、チミは何乗ってるの？
頼むから、おもしろ回答お願いします。
笑わせてくれ。
スベるなよ！ ヴェル30系前期
後期はダサすぎだから恥ずかしくて乗れない 前期も後期も乗ってない人から見ればみんな一緒
区別なんてつかない
所詮豚バスなんだからさw >>96
禿同
ヴェル30系前期
↓
後期はダサすぎだから恥ずかしくて乗れない
↓
アルに乗り換え ---------> まさに俺！
>>97
君は、ノア・ボクシー乗り？ 後期30ヴェルめちゃカッコイイだろ
特にテールランプデザインが良いわ
夜間となり走ってたけど見とれてしまう 箱車だから、自分はあんまり気にしないわ
2列目シートヒーターオプション選べなくなったし、買い換える気も無くなった。ELなんか変えないし
先日久しぶりに2年点検受けたわ。糞なアイドルストップついてるお陰で、バッテリー弱るの早すぎ >>96
30前期？目くそ鼻くそやな。
このジャンルは、事実上アルヴェルしかないのが、
あかん。
オデッセイは、チョット違うし、エルは・・・。
オレも箱車NGだったが、快適装備の数々を味わったら、次もアルヴェルに買い換える奴等の気持ちがわかった。次はハイブリッドにする。 >>98
君と同じ豚バス箱車だよ
年次改良インテリクリソナ標準装備後2020年納車の30後期輸出仕様
20後期アルSRCは5年乗った
箱者は家族には超快適、カッコ悪いけどw >>104
なんだ、30系なかーま！
豚バス箱車は自虐杉 >>99
夜の光り具合もいいよね
アルより金かかってるし
TOYOTAパーツ品の純正価格みるとわかる 30後期ヴェルファイアはカタログの写真写りが悪いよ。現車見るまでは俺もアンチだった。アルファード買いに行ったら置いてあったヴェルファイア見て買っちゃった >>109
夜、テールの光り方は特徴的で他車にはないいいデザインしてるね フロントライトの光り方もアルファードより好き
2019年式オーナーより >>85
ダッセー
時計好きだとブルガリのパクリとしか思えずダサ過ぎる
まぁ止めとき
貧乏臭いよそれ もう少し世の中のブランドを見て目を肥やした方が良い アルファードはもはやファミリーカーなのでアルミ変える事がDQNみたいな空気あるよね。まずは足元からとか言われてた時代がナツカシス >>114
>>85
のアルミがダサいだけです
幾らか知らんけどこんなん履いたらただただ恥ずかしいだけだよ いや別にアルミ変えることくらいは何でもない
雪国だと冬用にもう１セット必要だしね
それよりD.A.Dを選ぼうとする時点でセンスを疑う
リアガラスにステッカー貼ってるやつ見ても引くしw >>117
コレがこの値段で売り物になるのが衝撃
5万なら買ってもいい 8年前の20後期、走行37万kmが乗り出し100万円越えとか、信じられない
買う人、いるのかよ 5万円でも要らんわ
まあ買取金額は15万とかで、とりあえず売れたらラッキー、ボロ儲け
くらいのお遊び感覚だろ。
50万くらいなら、若いので買う奴らたくさん居るだろうし 買取１５万も付かんでしょう？
こういうのはディーラーじゃ売れないからお抱え業者に出す見たいだけど委託じゃね？ 17年1月2.5GE白プリクラで走行64千㎞
ディーラー下取り260じゃ安いかな？ 買い取り額気にするんならディーラーなんかに売らん方がいいよ 車って10万キロがMAXと思ってた。
37万キロも走れるんやね。 >>125
ZGE500万で買って約3年半乗って10万で車検通して買取330万？これってお得なんです？？ >>130
当たり前だけど高グレになるほど損するよ
20系後期Z、乗り出し350万、6年弱乗って200万で売れたから、低グレの方が下がらない、もとが安いから 俺の20系前期2.4V乗り出し560マン位だったが今下取り出すと90万ぐらい。
勿体無いから乗り潰すよ。 >>132
もったいない？いつまでもそんなの乗ってる時間がもったいないぞ。新型は全てにおいて快適！ >>135
だからせめて車だけはイケメンがいいんだよ >>132
何年車かわからんけど、払い終わってるなら下取りで90万円引きと考えたらいいんじゃないの？
払い終わってないならそりゃ乗り潰すべきだけど エグゼクティブシート付きはもう買えないのか。残念。。 台数減ってちょうどいいわ
アルは増え過ぎ。昔のカローラだろw いや、ヴェルも現時点でちょっと多すぎだな
大至急販売停止すべき ヴェルに乗って一ヶ月の俺、未だにバックミラー越しに見るVOXYがヴェルと見分けがつかん 価格帯をもっと明確に分ければいいのに
アルベルは500万円～とか ヴェルファイアはもう新規受注終了のはず。
ゴールデンアイズツーだけ受注しとんかな。 >>144
ゴールデンアイズはGエディ無いからな… >>141
なんちゃらレンジャーのロボットのおもちゃの見分け方みたいなもんで、ソフビっぽいのがボクシーで合体変形できる超合金のがヴェルファイアだ。子供のおもちゃ見て勉強や 確かにヴォクシーとヴェルファイアは見分けがつかんよね。 高級セダンに乗ってた頃はミニバンなんて全く興味なかったから、みんな同じに見えてたし、アルヴェルも中間グレードで400万弱ぐらいかなぁと見てた
ミニバン乗りじゃない人はそんなもんだ ヴェルファイアは好きなんやけど今買えるのはパワーシートメモリ無しのゴールデンアイズ。
パワーシートメモリは絶対条件なんで欲しくないなあ。 そもそも好きなら、情報集めてもう少し早くに買っとけば良かったものを 現行の顔がダサすぎてとても乗る気にならないんでしょ アルヴェルどっちもカッコいいよ
テールランプデザインが好みだったからヴェルファイアにした
めちゃくちゃ満足度高いわ アルファードの横にヴェルファイアが並ぶとヴェルファイアの方がカッコよく見えてきたわ
アルファードも売れ過ぎると価値が無くなるね おれは逆かな、ヴェルファイア買うときはアルファードのギラギラが
受け付けなかったけどいまはアルファードのがいい ヴェルファイア買いたくてももう新車は買えんのやね。 >>156
テールは夜の光り方もいい、ヴェルは
テールランプはアルより金かかってるし
トヨタのパーツ価格表みると >>160
もう少し早く動けば良かった。。。
GE2はセカンドが手動なんだよな。 >>164
そのドアについてるボタンはパワーシートメモリボタン。
GEグレードは基本Zがベースだからそのボタンはない。そもそもパワーシートがないグレードから。 >>166
Y・MTのアステリズムは個人的に気に入っててつけてる ヴェルファイアが出た時新車で買ってまだ乗ってる人いますか？
今年13年目やから税金上がりますよね？ >>167
ありがとうございまーす！
どなたか他にもありませんか？ とりあえずクラウンってつけときゃ
中国人にわかりやすいんだろ >>169
あとはアルティジャーノかな、2ndのレールが隠れるマットもセットである
https://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/c/0000000511/
YMTもアルティジャーノも買ったことあるけど、アルティジャーノの方が大きさに少し余裕があってよかった感想 >>169
オレはFJCRAFTってとこのフロアマット買って３年経ったが全く不満なし
今まで純正のクソ高いマット買ってたことを後悔したわ >>169
フロアマットはフィーノにラグマットがアステリズムが最高の組み合わせ
純正マットと同じ値段でも、こっち買うわ 脇坂ののってるELの新しくつけた ホイールかっこいいね この間点検の時にショックアブソーバーからオイル漏れしてるから買えなきゃダメと言われて見積もりもらったんたんだが２本で約6万といわれたんだが妥当？
他に安く変えられる方法とかある？ ヴェルファイアの見た目は20系がカッコいいなあ。
中身は現行がええんだろけど。 アルヴェルっていい加減な作りなんだな？
あちこちから異音はするし、ショックからオイル漏れはするし、メッキは剥げて錆びるし、トヨタの車作りの技術の無さには呆れるね？ コストカットの塊に今さらを言うとるんだ
嵌合もいい加減だし、色々コスト削減が見て取れるよ
とZGEを乗ってた感想
と言うかLEXUS買わないと同じようなもんだよ まぁ所詮ベース350万のブタ箱車だからね
クオリティ求めちゃダメだろ >>180
それでも今さらセダンなんて買う気にならない。 >>181
それは言える
もう、戻れないねあの狭さには
だから、くそ売れてる
クラうんこセダンがなくなりそうなほど >>183
ノーマルでショック抜けなら10系辺りじゃない？
保証なんかとーに切れてるでしょ 新型ヴォクシーがまたヴェルファイアに似せてきた
ヴェルファイアの立場がますますなくなるな >>185
格上に似せるのはあり、格下に寄せたからヴェルは落ちぶれた >>183
保障は８年目だから切れてるかと思います
H24式です >>185
俺たちのヴェルファイアはいつの間にか実質クラウンだからセーフやぞ 新型が出ることないんだから､コーティングがどうとかオプションで何付けて性能や使い勝手はどうだったかとか、もっと盛り上がろうぜ！ 豪華なボクシー、いいじゃないか！ボクシーでは満足しないだろ？ 30系はボクシーを売るためだけの捨て駒だったわけだけど 30系前期ヴェルはまだアルより倍売れてたから全然よかった >>187
そーなのね
それは流石に厳しいね
アルライフ楽しんでそうで何よりです >>194
なぜ倍売れたらいいの？しょっちゅう同じ車見かけて嬉しいの？ >>195
子供達ようにヘットレストの所にポータブルDVDプレイヤーを独立して１台ずつつけてるから快適空間🙌✨
子供達は走り始めるとすぐ寝ちゃうけどw >>197
むしろ売れなくていいね
むかしのカローラみたいに被りまくってるからなアルは >>199
ましてや今ヴェル買ったら最終型？そのほうがいいじゃん。 アルファードはマジで多すぎだな
ノアヴォクより多い気がするわ
ヴェルファイアも決して少なくないんだよな
もう増えなくていいわ ヴェルファイアは20系で終わった車
30系になってからボクシーになってしまい人気無くなった。
残念。 >>202
前期までは人気あったろ30でも、後期になってからだよ残念は アルファードに対抗して、スーパーホワイト(加算料金なし)があったらなあ。 >>204
アルファードの1割にも満たないダサい顔してる方がいやアルね >>201
ゴールデンアイズだけしか残らんから
もう増えようが無いよ アルファード買ってヴェルファイア顔にする
素敵だろ >>203
30前期は20系人気の余波で売れただけだろ w >>206
アルファードが売れすぎてるだけのような気もする >>212
だって公私共に認めたゴリラ面だもんな。 ミラー越しに見るヴェルファイアの迫力はやっぱ凄い
前期はちょっとマヌケ感あるけど後期はヤバいの来たって雰囲気がある とうとう絶版も近づいてきたな
次40アルファード買うにしても、一般グレードでV6も本革も無くなりそうだから、久しぶりに車検受けて乗り続けるとするか 現行はボクシーと見分けが付かんからヤバいのとか思わん。 >>220
大きさや形の違いもわからない目なら免許返納したほうがいいよ。 >>220
ヴェルファイアのことを
ベルハイヤーとか言ってそう >>221
このやり取り、また
毎回ヴォ糞を出してくる無能には飽き飽きだわな >>225
ヴォ糞の話がしたけりゃヴォ糞スレ行きゃいいんだよ。
ここでする話じゃない。 ヴェルファイアの30後期乗ってる人の8割は残クレで借りてるだけなん？ そうだとしたら、何かある？
人の支払い方法なんか気にして、どーすんの？
そもそも借金してくれる人いなきゃ、世の中成り立たん。むしろ感謝だわ まあ養分がいるおかげでそれ以外の人がいい思いしてるのは確か 豊橋328 ち 88-88
危険運転されました！
みなさん注意願います！ >>227
>>231
残クレおじさん登場
かまってちゃん 自分もローンで買って乗ってるけど、残クレなんて高金利なものをどうして選ぶんだろ？まして残クレって車の名義も自分じゃないって聞いたぞ。 ローン3年で終わらせた
手数料8万だけど値引き頑張ってもらえたからまぁいいか >>234
貧乏だからだよ
残クレは売る側が儲かる金融商品
トヨタはそれを狙ってる
バカで貧乏のカモから金を巻き上げるマーケティング 残クレでイキってブサイクな30後期乗ってるやつ
借り物で虚しくないの？ >>237
お前の20前期おんぼろヴェルファイア
まだちゃんと走ってるか？ 俺のオンボロ20前期は13年目だけど調子良いぞ
まだ走行距離45000kmだし、屋内駐車だし、走る度に洗車してっから内外装もキレイだけど純正ナビと運転アシストが陳腐化してるからそろそろ買い換えやなぁ 30系後期なんてダサすぎるの乗っていきがってるの草 先日ショックアブソーバーの質問をしたものですが、部品代、工賃込みで3万5千円でやってくれることになりましたた。
お騒がせしました。 20系も30系も、やっぱりどちらも後期の方が完成度高いな！ ヴェルファイアが改良でゴールデンアイズしか残らないってことは
他は型おちですか？ >>244
全てヴェルファイア最終型モデルとなり、型落ちと言う概念はなくなる、後続が出ないんだから
ただし金目グレードだけ、新しいのが出るから、現行の金目グレードだけは落ちとなる ヴェルファイアにもアルファードのXやSの8人乗りを設定してくれていたらよかったのに、とは思う。 ゴールデンアイズをGエディションにしてくれてたらベルにしたんだけどな。残念。 Gエディって助手席背面にコンビニフック無いけど、地味に不便だ。
同じように思ってる人いる？そんな人は買い物袋どうしてる？ センターテーブルのフック
あるいは汎用品のフックをグリップに付けるか、ヘッドレスト支柱に付けるか ゴールデンアイズ2
乗り出し500万でパワーシートメモリ無しとか有り得ない。
凄く残念。 >>251
そんなしないよ、金眼は乗りだし450万ぐらいだから オプション次第としか言いようがない
ハイブリッドなら普通にするし >>251
モデリスタとそれなりにオプション入れると簡単に500こえるよ 来年車検で、極力損をしないためにこれからどう乗り継いでいくか考え中。
ちなみにグレードはZ。パールホワイトにムーンルーフは付けてる。
子どもが小学校卒業するまで(あと8年)はミニバンでと思っているんだが、一回車検通して2回目の車検で次期アルファードに乗り換えなら1回車検通せばそれで小学校卒業まで持つからそこで違う車に乗り換えを…と思ってるんだけどスレの皆さんは今後どうしていこうと思っていますか？ 損とか得とかどうでもいいな
気に入ってるから壊れるまで乗るよ Zなら初回の車検通した時点で8年乗り潰すのが一番損しないと思われる 車検通すと8年じゃなく残り7年か
つまりは10年乗り潰すのが良いでしょう 気に入った車は乗り潰すよ。基本はこれ。
自分が思ってる以上に他人は新型とか型落ちとかみんな気にしてないし区別がつかずわからない。 ヴェルファイアを選ぶ時点で得に乗ろうって感覚はないだろ
得しようって奴らは貿易狙いで白の2.5、7人乗りのアルファード1択だからな
乗りつぶせ乗りつぶせw >>260
飽きるし、無駄に金あるから新型が出るとすぐ買っちゃうわ、カモでいいのさ まあそういう人もいるだろうね
オレはなんか愛着わいちゃって手放す気になれんわ
とりあえず先月1回目の車検終えた
後期出てからもう３年半も経つんだな 間違い
次の
だ
新型や マイナーチェンジと比較するようになる
俺はもう充分
次は車種を替える 本当ならこのクルマで家族旅行したかったんだが、コロナ禍のせいでどこも行けん
かといって車中泊は子供たちが嫌がるし
活用されないうちに子供たち大きくなって手放すことになりそう 255です。
みなさんご意見ありがとうございます。
車検の度に一応見積もりとか取って具体的に検討はするけど、乗り潰す方向でいこうかと思います。
リセールも普通の車より良いとはいえ、アルファードとは勝負になりませんしね…
ヴェルファイアZグレードの唯一の後悔ポイントが後部座席のシェードがないことですが、妥協して乗っていきます。 なぜ売却検討してるのに情報が出て直ぐ売らないんだ？２月位には既に廃止情報があっただろ？バカなの？ >>266
買うときアルより安く買えてるはずだから、結果イーブンになるよ エスティマから乗り換え検討中でアルヴェルのゴールド２にしようと思ってます。アルファードはそこら中に走っているのでヴェルファイアにしようと思いますが、アルファードより値引きしてもらえるでしょうか？ >>269
してくれるよ、ネッツ店ならね
トヨペや合併したTモビ東京は無理 >>270
なるほど、ネッツですか。ありがとうございます。かつてのヴェルファイア取扱い店ですもんね。 本来ならとっくにフルモデルチェンジしてておかしくない時期だからな >>274
2.5NAガソリン車、都内街乗りだけを1ヶ月やってると5-7km/L
地方に向かって高速往復走ると9-10km/L
と表示されてるね >>276
3.5だと街乗りでほとんど踏まないから逆に燃費いいよ。いくら燃費良くても取り戻せないけどね。 田舎民の俺は殆ど街乗りしないし、遠出専用だから燃費良いw >>276
いや、30後期2.5ガソリン車でこのざまだよ
20系後期の方が燃費はよかった、表示上 街中でネッツのエンブレムが付いてるヴェルファイアはよく見かけるんだけど、トヨタのエンブレムが付いてるヴェルファイアは全く見ないのだが、トヨタのエンブレムが付くようになったのは全ディーラーで販売を開始した去年の5月以降？ >>281
前期3.5だけど、信号の無い一停だらけのストップアンドゴーを繰り返す裏道（通勤路）を走って4.2km/l。
東京-大阪を高速でクルコン使って走ると13.5km/lだった。自分でアクセル踏んで燃費走りを頑張ったら15km/l近くいきそう。
都内・神奈川一般道はそれこそ道と走り方によって5～11km/lで変動してる。
GWに富士吉田から下道で道志みち通って町田まで10km/lだった。 >>281
基本街乗りで5.8とか(アイスト未使用)
前期は5.4とかだった アルヴェルって燃費悪いんだな。
俺のエルグランド 3.5Lは街乗りで7.5km/Lだぞ。
まあ、トヨタは昔からエンジン技術が無いからヤマハから提供してもらってたよな？ そんな車乗ってるやつまだいたんだｗ
しかもこのスレ覗いてるというｗ >>281
街乗りなし＆長距離通勤ばかりで11.2ｋｍ/Ｌ 51エルグランドは3.5リットルのヤツで街乗りリッター5だったなぁ（ハイオク）
フル高速でリッター8.5くらいだった
ヴェルファイア3.5でもさして変わらんのね
まぁ、燃費気にする車でもないか ハイブリもプラス3km/Lぐらいいいだけ
重さには、ハイブリもとことん弱い
ハイブリて燃費いいのは軽い小型車のみ エルグランドのスレなんて覗いたこと無いわ
何でここ見に来てるんだ？w ガソリンエンジンが廃止されると
HVしか選択肢なくなるんかな
そらならいっそのことEVモデルでてほしい >>292
アルヴェル乗ってタコ踊りを楽しんでる皆んなが羨ましいから見に来てるんだよ。 アルベルもエルグランドもたいして違いはない
どっちも仲良くタコ踊りしてなよ ヴェルファイアは無くなるだろうけど
40アルファードは半端なく剛性いいよ
タコ踊りとか無縁になる ボディ鋼性が高い？
コンビニに入ろうとしてるアルヴェルを背後から見てると明らかにボディが捻れてたわんで見えるからな。
まあ、歴代のアルヴェルの中では多少ましになった程度なの？ >>297
よくみろ、40ってあるだろ
次のFMCでプラットフォームがTNGA採用が濃厚で
アルファード歴代最高の剛性になるのは間違いないからね むしろ剛性も性能も下がるフルモデルチェンジとか有り得ないよなw >>298
鋼性が良くなるといっても歴代アルファードの中だけの比較した話しだろ？
他社も含めての最高の鋼性ではないんだよな？
まあ、トヨタの出し惜しみは有名だからな。 6年以上前に出たクルマと比較して剛性高いとか当然なはなし草すぎるwwwww エルグランドは良かったよ
俺はヴェルファイアとエルグランドが好き
アルファードよりもこの2台を推す
単に四つ目が好きなのかもしれない エルグラもいい加減フルモしてくれよな
買わないけど アルヴェル知ってからエルグランドなんて話にならんよ
走りを重視して車高を下げたせいで大きく見えない
床低いのはいいのだけど結局は高さが無いから室内空間狭すぎ
3列目が跳ね上げでも収納でも無いから荷室が狭すぎ
おまけにシートが低いわりにダッシュボードが高いから運転席の見晴らし悪すぎ
まだ燃費が悪いとは操舵性のあるFRのホーミータイプにでも継続すればよかった >>306
エルグランド みたいに車高が低いと乗降りにグリップが必要無くて楽だよ。シートが低いから車高が低くても頭上のスペースはアルヴェルと大差ないね。
3列目シートを畳んだスペースはアルヴェルの方が多少広いかもしれんが、背もたれと座面を重ねて畳む方式は横幅スペースが犠牲になってる。そして畳むのに手間がかかるのが煩わしい。
また、旧エルグランド みたいに背もたれと座面を水平に開いて畳む方式にすればもっと広くなるのに残念な仕様だと思う。 エルグランドも良いクルマなのかもしれんが、アルヴェル乗ってる人に語っても何も響かないと思うぞ
他のミニバンに興味湧かないくらい良いクルマだからな ヴェルファイアとE51エルグランドの2台持ちを夢見ているが、全力で嫁に阻まれてる俺の悪口はそこまでだ エログラはフルチェンからもう11年だろ
そんな中古車みたいのを新車で買うやついるのか？
3列目なんて背もたれの高さが低すぎて、緊急用みたいなシートだし、天井の圧迫感半端ない
床下収納もどき、最大の弱点だろ まあ、エルグランド は既に完成されたミニバンだからFMCしても改良の余地が無いからな。
その点、アルヴェルはいくらでも改良の余地が残されてるからFMCを期待する気持ちも痛いほどわかるよ。 完成形のミニバンって何だろうな
俺的にはヴェルファイアが完成形だと思う
エンジンは3.5が一番良い
7人乗り、フリップダウンモニター付き限定だが
アルファードは顔がダメだ
エルグランドはE51なら良かったけど、現行のエルグランドは話にならん
と、私見を書き込んだが、こんなん最早好みじゃないか？ アルファードはフロント良いがリアが駄目すぎる
MCでもっとテールランプ変えてくればアルファード買ってたかもしれん
ヴェルファイアはギラギラしたデザインだがキャラに合ってるしテールランプは文句無くカッコ良い
これもまあ好みだけどな >>311
エルグランドは問題点あり過ぎるから売れてないんだろうが
車高の低さ、室内空間と荷室の狭さ、シートにシートベルトがない、運転席からの見晴らし
これらを改善しない限りエルグランドに未来は無い
下手すりゃオデッセイみたいに廃盤になるぞ 現行のエルグランドは、中途半端なエリシオンだからな。 タラレバだが、エルグランドは更に大型化すれば良かったのにな
豪華装備フル満載で
アルやヴェルに対しても先に出たのはエルグランドなんだし、「ウザイ、ついてくんな！」的な存在感が欲しかった
ライバルとして
今はあのザマ オデッセイ消えてエルグランドは骨董品レベルで放置、兄弟のヴェルファイアも終わる予定…この状況だとアルファードフルモデルチェンジしなくても余裕じゃね？もう一発マイナーチェンジでお茶濁しかねないな 40アルファードがまさかの大失敗になるかしれないと考えたら足元売れている現行延命はありかも。
ライバルもいないし。 売れ行きがあやしくなったらあわてて
FMC発表するだろ >>320
クルマ雑誌ではFMC前最後の改良モデルと書いてたけど、来年も年次改良やタイゴー3の発売があったりして。 このバカ売れ1強の状況で無理にFMCするメリットないもんね クルマなんて昔は4年でフルモデルチェンジしたもんだけど、6年以上経ってるのにバカ売れしてるって凄いよな
エルグランドがいくら良いクルマだとしても今の日産から買う気になれんわ ヴェルファイア乗ってたけど無くなるみたいだからなLMを手の届く価格で頼む
どうせ次期型のアルファードも道に溢れかえるんだろうし、乗り換え候補が無くなる
頑張れば乗り出し2000までなら何とか買える >>319
確かにライバル不在は虚しいな
Vクラスは所詮商業車だしエルグランドやエリシオンのがマシ
日本のラージミニバン？はアルファード1択かー
つまんねーなー エルグランドはEV化しなよ
日産はEV技術はトヨタより結構進んでるんだからそこで違いを出せばいい トヨタは10年くらいFMCしなくても良いくらいの完成度の高い車は作れないのかよ？ まるでフルモデルチェンジしてるのが悪いみたいな言い草w ランクル、ハイエース、エスティマは10年FMCしてなくてやってこれたのに、なんでアルヴェルは頻繁にFMCやマイナーチェンジしなきゃならんのだ？
いい加減な作りをしてるからなのか？
ユーザーはトヨタに踊らせれて馬鹿を見ているだけだろ？ FMCする理由って欠点を直すって事以外にもあるよね
メーカーも開発費が余分にかかる事をわざわざするのはなんでだろうね >>334
FMC後も名前だけで売れる車だからな
日産ホンダはFMCで変えすぎてしまうから売れなくなる エルグランドは完成度低いのになぜフルモデルチェンジしないのだろう
色んな意味で差が開く一方どころか追い付けないとこまで離されてるじゃないか >>338
なぜって赤字で金ないし
開発優先順位なんて最下位だろ
逃亡ビーンに金とられて、コロナでやられて、このままだと赤字の三菱と共倒れ
まぁ日本の自動車メーカーももってあと10年
家電、液晶、半導体と同じでこの流れは避けられない まあ、タコ踊りの得意なアルヴェルは完成度が高いミニバンだから人気があるのも分かるよ。 ネタがないからってエルグランドをもってくるのもいかがなものかと 十年後の日本のミニバンはアルファードとノアだけだな
まあセレナも入るかもしれんが
つまらん世の中だわな >>343
楽しいよ！乗ってみたら？え？買えないの？ 廃版な。30系後期乗ってると型遅れしないことになるな。 30系後期乗ってるとマスクがダサくて一生笑われることになるな まぁ中身一緒である以上外観のせいでアルファードに客取られたのは間違いないからな
アルファードエアロのヒゲがみんな大好きなんだろうよ 20系はイケてたのになぁ
なんか昭和のアニメロボみたいな顔になってしまった 今の30系後期のデザインがアルファードとヴェルファイアが逆だったら、例えアルファードが売れなくてもヴェルファイアみたいにFMCでなくなる事はなかっただろうね。
それだけ知名度という点では後発だったヴェルファイアのほうが不利だったもんな。 >>348
外観のせいより、アルに統合されてなくなると説明を受けてるから、アルを買ってるだけのことだろ ヴェルファイアは俺みたいな子連れのオッサンが乗るにはちょっと顔がイカつい
金持った独身パリピが乗ってるイメージだわ 20系ヴェルファイア新車で買って13年目やけど
気に入ってる。まだ55000キロしか走ってない。
唯一の不満は燃費が悪いこと。
新車の時から5ぐらい。
まあ金無いから車検して乗り潰すけど。 >>354
確か13年目の車検から税金が高くなるんだよね？
外国だと長年乗ってると税金が安くなるのに、日本は逆だもんな。 自分の場合は7月登録なんで来年からです。
そうですね。物を大事にして税金上がるとふざけてますよね。 >>351
ヴェルのほうが好きだけどなー。世間はアルのなにがいいんだろ？
新しいもの好きで、毎回、モデルチェンジのたびに乗り継いできたから最終型になったんなら助かるわ。今度こそ乗りつぶす。 レガシィツーリングワゴン最終型も大事に乗ってる人、たまに見かける >>358
最終レガシィからの乗り換えだけど、あれ室内けっこう広いから5ナンバーミニバンだと幅狭さを感じてアルヴェルクラスじゃないと満足出来なかったわ。
最終型はフルモデルチェンジで心ザワつかないのがいいねw ヴェル後期乗りだがフルモデルチェンジ来ないとか最高すぎるんだが
壊れるまで乗るわ 5月以降のオートライト化されてるクルマこそが最終型だよな？
ヴェルファイア乗りの人達も日中、ライトを点灯させながら走ってるヴェルファイアを見ると「最終型に乗ってるんだ」と見てくれるよ。 >>360
あんなダサい顔した車に乗って満足してるの草 いやカッコいいだろ
買えないからって掲示板で妬んでるお前がダサすぎだろw >>361
それは金目のグレードだけな
金目は金目2が最終型 >>363
暇だね、オーナーでもないのに
わざわざ書きこ乙 アルファードもヴェルファイアもそれぞれカッコいい
ヴェルファイアはフロント厳ついけどキャラに合ってて迫力があって最高
リアはクールなデザインでミニバンの中でも最強にカッコいいかも >>174
アステリズム+アステリズじゃなくてフィーノ+アステリズの理由はコスパですか？
検討中なのでまだスレにいたら教えてください。 >>368
アステリズムのマットとラグマットだと厚みが増してオットマンを出すと引っ掛かっかるから
あとアステリズムはヒールパッドが付いていないからフロアマットはフィーノの方が良い >>369
８人のりならオットマンないからアステリズで良いかな？
厚みあるからヒールパッド無くても大丈夫な気がするけどどうだろう。 運転席にもオットマン付けて欲しい。
自動運転機能が進んだら胡座をかいて座りたいからな。そんなユーザー、多いと思う。 >>371
運転席にオットマンとか有り得ないだろ
気持ちは分からなくもないが 胡坐をかいてもいい自動運転が搭載されたなら、
すでに運転席という概念がそもそも必要ないだろうね。 30後期ヴェルは永遠に現行型なんだぜ
まあいつか復活しそうな気もするけどな >>371
安全上、有り得ないけどね
運転中に想定外に上がっちゃって、ブレーキ踏めなかったとか、与太の補償問題もんだからな ナビで目的地を入力すれば自動的に連れて行ってくれるようになるのはいつ頃かな。
これが可能になるまでは中途半端なACCは要らんな。 そのくらいの自動運転はまだまだ先だと思うよ
そのレベルまでいかなくても充分役に立つ
日産車にも乗ってるけどプロパイロット便利で楽だよ 自動運転なんて言うのはみんなで一斉にスタート！ってやらないと
一部自動運転、一部人間運転なんて混在は無理って思う。 カタログ貰ってきた
ヴェルファイアは金目2だけになってた
寂しい あんなダサい車に乗ってるの恥ずかしいわ
同じ30系でも前期とはえらい違い そもそもミニバン自体がださいんだからさw
所詮ファミリー用、便利さは群を抜く アルファードもダッセエけど、アルファードの方が買取り価格高い&皆乗ってるからで売れまくり
ヴェルファイア買った人は御愁傷様でした >>388
オーナーでもないなんでない、無知の戯言乙
もともとネッツ店用だから、買うときもアルよりその分安い、結局相殺 というとは、Vクラスなんかダサいの範疇越えてるし売れてないし買取悲惨と、御愁傷様どころか自殺もんだなw >>386
中身が最新になってもアルファードの１割にも満たないほど
ダサい顔のせいで売れてないことは事実だからｗ 前期の方がダサくね？
後期はフロントギラギラし過ぎだがリアがめちゃ良くなってるからトータルで前期より全然良い
まあアルファードの方がフロントは好みだけど 人見る時は背中より顔見るのが普通だろ
そして売上が極端に減ってリストラ間近となりゃ
後期の顔が大失敗作だったんだよ
同じ30系でも前期はヴェルがアルの倍売れてたアルね 前期が受付なくて後期が落ち着いて良いなとおもった俺のセンスはゼロかもな、、、
と言うか、ヴォクシー似だから嫌がられたんじゃね？
実際ノアよりヴォクシーの方が売れてるし
デザインが悪い訳ではないと思うなあ >>393
人とクルマ一緒にしてて草
お前は前期と結婚しろよwww アルヴェルはダサいとか、いやカッコいいとかどっちなんだ？
はっきりしろ！ >>396
どう思うかは人それぞれ
しかし個人的には、大小何であろうと箱車に格好良いとかは無いと思うわ どの車種もフロントグリルがメッキでギラギラしてきたから
余計に今は20系がかっこよく見える。 >>399
20系は後期がいいな。30系後期は20系後期のデザインを継いで進化させたようで好きだわ。 20系は座席位置高すぎ
30ミリの差は大きいんだな 30後期が後ろについてルームミラー越しに見たけど迫力凄いしメチャかっこいいな
正直欲しくなったわ買えないけど ヴェルファイア契約して来たけど、グレードは金目しかなかった。まあ、金目が欲しかったんでいいけど。
納車が３ヶ月になるかもしれんと言われた。そんなにかかるのか。 2018年式の30系後期ヴェルファイアに付いているアルパインのナビはUSBからmp4再生可能ですか？
調べたら出来ないって記事があって…
まだ納車来てなくてナビの型番がわからなく、たぶん形的にBIGX11だと思います
FAT32に変換してないだけとかですかね…
ネットの仕様書を見たら出来そうなんですが 調べたら今発売のアルパインはmp4再生可能
2018年辺りに発売してたのはmp4再生できない… 11NXから動画対応したけど、11NXを販売開始したときには既にDAが標準装備になってしまってたから、11NXがついてる車はかなりレア。 >>410
お前の住んでる街がちっちゃい奴だらけなんだろw >>410
ちっさくてすまんな。
6人家族なんでね。 >>410
おまえデカいのに何で軽自動車乗ってんだ？ 今後30後期形がますまふ増えなくなって、嬉しいわ
アルは30後期、異様に多い 去年の年次改良でフロントエンブレムがトヨタマーク
になってからたった1年で金目以外無くなる
とは思わなかったしな、あるいみレアだな >>410-416の流れが面白い。ワロタ。
>>417
このスレで、こういう書き込み増えたけど、負け惜しみにしか思えない。気持ちはわかる。
ヴェルは実際いい車なんだから、堂々としていこうぜ。 いや、これ以上増えないのはマジでありがたい
アルファードレベルでゴロゴロ存在してたらうんざり感あるぞ
リセールとか気にする人ならアレかもしらんが >>421
お前も顔が大失敗なのによく外歩いてるよな さっきサイドポール付きのフルモデリスタボクシーを見た。物凄いオーラだったぞ >>423
後期はヴォクシーに似過ぎなんだよな
だから安っぽく見えて一層人気の無さに拍車かけてる 人に見せるために乗ってるんじゃないしリセールなんかもどうでもいい
アルもヴェルも乗ってたら中身は同じだから外観なんて気にした事ない
永久に新型が出ないなら逆にヴェルが正解だったかもしれない 身長の話もだけど
ミニバンに空気しか乗せてない車を見ると悲しくなるな 人のクルマの事なのに悲しくなるとは？
メンタルでも患ってるのか >>429
道具として車を見たときに空ミニバンは用途間違ってるからでしょ
お迎え途中の可能性もあるけど、経済的な都合でミニバンを使わざるを得ない環境を想像しちゃうんじゃない
それか一人者が敢えてミニバン乗ってるっていう無駄な趣味性に対してか ホントに空気たげなのか全部見れてるのか？
それこそ怪しいわ >>418
金目じゃないトヨタマークのヴェルいいな。もう新車じゃ買えないのか。。。 >>430
回送バスやトレーラーヘッド見ても悲しくなってそうで草 >>434
それすら分かってないから空のミニバン見て悲しくなってんだろw >>437
回送バスとミニバンくらい誰でも判別できるやろ >>438
ミニバンでも一時的に空気だけ運んでることもあるだろが 必要なときに乗せられるのは便利だからな
そうじゃないときはひとりで乗ってたっていいだろw >>439
当たり前だろ
もう一度>>430読め、そう書いてるだろうが スーパーにミニバンで来る奴多いが、なんでわざわざデカい車で来るんだ？
買物用の軽やコンパクトカーを別に持って無いの丸わかりで恥ずかしくないのかね？ >>442 自分がヴェルファイアを買えないから僻む気持ちのほうが、ずっと恥ずかしい事に気づかないのか。 ホームセンターで買い物する時大きな荷物積めるからメチャ便利
軽自動車乗りには言っても分からんだろうが 日常の買い物とか用に軽も１台所有してるけど、近場でも１人の時でもヴェルを出してしまうわ。ちょっとの距離でもやっぱり快適な車で移動したい。 俺は近場の買い物は絶対軽派
んなことより、GE滅茶苦茶ダサいよ
ワザと売れなくしてるだろ？
あんなの買うヤツの気が知れないわ
うわぁダッセェが第一印象
なんだよあれ
特別仕様車はタイゴーしか売れないわ >>447
GEなんて呼んでるのはお前だけなんじゃないの？
金目のほうが分かりやすいわ。 事故で大きな被害受けたくないから、日常使いに小さい車の選択はあり得んわ
趣味車とかなら、まぁわかるが 平日は通勤で１人、週末は家族４人、時々じいちゃんばーちゃんも乗せて
６人乗車です。HVだから１人で乗ってても燃費も気にならない
前のエスティマの3rdシートは収納できたけど補助シートみたいで狭ますぎ
て全然良くなかった。思い切って６人がゆったり乗れるヴェルに変えて大正
解でした。 TーCONECTを３年間全く使わなかったので
更新しなかったら、ディーラーナビの更新も
しなくなったけど、これはもう一度更新しな
い限りナビは古い地図データのままですか？ >>454
その通り、期限直前に全国のデータを更新するのが吉 やはりそうなんですね。
みなさんT –Connect３年で更新手続きしますか? >>456
更新はしない
3年間で使ったのは地図更新のみだな
最初の頃はアプリみたいなの入れてたがスマホの方が早いし楽
２度とT-connectにお世話になることは無いだろう >>432
トヨタマークのZG乗ってるが、かなり希少車になりそうだ。むしろELより少ないかも。来年売って、7人乗りSUVにする予定だが、ミニバンの便利さは他にないからな・・・40系ならハイブリッドかな。かなり力を入れてきそう。 >>458
出かけるとき家族車としては中広くて便利で快適だからね
SUVにしたいけど、40系ハイブリになりそううちも 下の子が中学になって、一気に活躍の場が無くなったわ。上は高２
来年3月に車検だから手放す予定で、何にするか色々探してる。
嫁がステアリングヒーターは欲しいらしい。金無いしMAZDAの中古かなw >>459
cx-8も候補だが、リアデザインが好きになれないのと、ナビモニターがいまいち。駆動系と内装質感はかなり良いと思う。現車のMOPナビは、画面の大きさ、見やすさが自分に合ってる。JBLはブルーレイ見るとき最高。ハリアーの7人が出れば、そこそこ売れると思うけどな。 ランクル300のフロントグリルは横のラインを強調するようなデザインで現行のヴェルファイアに何となく似てるような感じがする。
このデザインの評判が良くて売れるのなら、ヴェルファイアも売れる筈なんだけど、巷の反応はどうなんだろうか？ >>460
下の子が中学になったら、もう一緒に行かなくなるのね
我が家はまだ幼児と小２だから、まだミニバンだわ >>463
2人目ができて20系8人乗り買ってから、色々な仕様を6台乗り継いだ
2人とも土曜も登校となって、レジャーに出かける機会が一気に減ったわ
キャンプ道具も2年眠ったままだし
子供に金もかかるし、初回車検時に卒業だわ >>461
3列目に人荷物載せるならSUVはやめとけ
昇降に難ありすぎる 同感だな
ランクル乗ってたけどハッキリ言ってヴェルとかエルグラとかの大型ミニバンのほうが良い
燃費悪いわ、税金高いわ、中狭いわ（ミニバンに比べて）、そのくせ横幅デカイわ、乗り心地今ひとつだわ、遅いわで良いことなし
勝ってる部分はアイポイントの高さと丈夫さだけだな
デザインは人によるし
スキーやスノボ、サーフィンに行きたい？
スキー場や遊泳場は集客あるからセダンでも行けるようになっとるから気にすんな
災害時に有利？
タイヤパンクして自衛隊の足引っ張るだけ
クロカンして遊びたい？
ジムニー買っとけ CX-8乗った事あるけど
所詮ヒンジだから三列目に乗りづら過ぎた
2列目をウォークスルーにしたとこで
屈んだまま歩くから移動し辛いし キノコミラーって切ってもいいですか？車検の時だけ付ければいいんですよね？ 家族でスキー、スノボ、キャンプ等のアウトドア、旅行に行く人はミニバン一択
中の使いやすさは群を抜く
結局使い勝手で選ばれてる、現代の大衆車、ミニバン 腰痛持ちです。クラウンの時は運転席が低く過ぎて１時間ぐらいで
腰が痛くなって長距離運転する気にもならなかったけど、ヴェルに
変えてから運転席の座席が高いから1日中運転してても全然腰が痛く
なりません。後席もクラウンより比べものにならないぐらい広くて
アルヴェルがこれだけ売れてるのも納得できますね。 乗れば分かるよね
こんな良いクルマ売れなきゃ嘘だわ
40アルが出れば欲しくなるかもだけど、10年飽きずに乗れる自信あるわ ハイブリッドでも発進加速時エンジン音が室内に結構入ってきて
うるさいのだけは４０系ではもっと改良して欲しい。
後、停車してる時いきなり高回転のアイドリングに切り替わるの
ガソリン車のアイドリングより２倍はうるさいので何とかして欲
しい。 >>474
まだ、EV走行の性能が良くないよね
40ではもっとEVモードを良くしてほしいかな HVも所詮ベースがチープな音の２.５L ４気筒エンジン 簡単に外せるし塞ぐカバーもネットで売ってます
フロントガラスの雪どかすのにキノコが邪魔にな
って雪が落としにくくて困まってます。 >>476
今やクラウンコも全てのグレード、4亀頭のショボいサウンドだからね
いろんな6鬼頭に乗ってた身からすると、唸る4鬼頭はださいわな、仕方ないけど >>479
今までV8しか乗ってないけど、君の感想は説得力無いね >>480
6も4も知らないとは、かわいそうだね・・
まぁ2030年以降、自動車エンジンは各国で禁止になることが決まってるから、エンジンは過去の異物になるけどな >>481
V8に手が届かない人は皆それ言うよね
代車でV6, L4貸してもらうから、年に2回は乗るよ >>480
「V8しか乗ったことない(ヴェルは所有したことない)」あなたの感想は？
説得力草 謎のマウント取り合いなんなん？w
とりあえずV8しか乗ったこと無い奴がこのスレ見てるのが一番謎だわ >>481
どう考えても 無理があるよな・・・
電気を作るコストを考えたら 日本は無理だよな
石油 沸いてこないから むかし、マジェスタ乗ってたけどだからって
何って思うわ クラウンの4気筒も車格に合ってないと思うけど
ベンツ・BMWのディーゼルはもっと合ってない
なんで高い金払ってまでガラガラ音うるさい車を
買うのか理解できない 俺はV8はフーガ乗ってたな
直6はジープラングラー
今はV6のヴェルファイアとEVも
節操ないなw >>484
V8も乗ったことないかもよw
あちこちでマウント気取りの荒らしか、マウントを取ることが生き甲斐のあれだろ >>478
メーカーナビ付けてたらキノコはえなかったのに。 >>490
メーカーナビだが安全性向上のために追加でキノコを付けたんだろ？ オデッセイも年内生産終了で廃止か
与太に移ってくるのが一定数いるだろうから、ますます与太の独り勝ち オデッセイ廃盤
ヴェルファイアが、もしかしたらこの先生きのこるかも 後期で衰退した原因の不細工マスクを刷新できるかが
ヴェルファイアの生き残る道だな あー、ウチもヴェルファイア欲しい
けど、嫁さんが擦るしなぁ・・・
どうしても狭い道があって、嫁さんはエスティマ（アエラス）で擦ったから厳しい >>496
うちも奥さん擦ってるけど、都度板金
20後期アル、30前期アル、30後期ヴェル、左後ろ下部毎回刷ってるな、上手くないとそんなもんだよw バックソナー信用してモニター見ずに勢いよ
くバックしたら警報音鳴らなかったのに右の
端っこにあった４０センチぐらいの高さの花
壇のブロック塀に激突して後ろのバンパー大
破しました
バックソナーは信用できないです ソナー以上に信用できないのは、勢いよくバックする運転の仕方だろw >>498
ヤリスやタンクでもすぐに傷つけそうなやからだな 高さ４０センチ以下の障害物にはバックソナーは
感知しないから信用できないって注意喚起しただ
けでそれまでバックしてぶつけた事なんか一度も
ない ソナーなかった時代もぶつけたことないわ
しかも勢いよくバックしたら、ソナーは反応しないし
単なる取り扱いミスのアホ >>498
目視しないだけでも楽になるモニターくらい見ろよw
モニター見てもダメな範囲を知らせてくへれるのがソナー。 花壇のブロックって自宅のか？
自宅の敷地に何があるのか把握してないなら草
分かっててぶつかったならカス
人んちのならしっかり弁償しろゴミ 先進機能が追加されても、取説を読まない奴とか笑えない
大人しくボロ車乗っとけっての そもそもソナーとかバックモニターをあてにする時点で間違ってる
目視に勝る確認は無い
バックモニターは最後の確認位の補助的役割にしてる 正直アルヴェルのバックモニターの解像度はクソ
夜とか無いに等しい >>513
それなら大問題だが
本当にそうなのか？ ディスプレイオーディオの画質はアルパインやメーカーナビに比べたらくそってことでしょ >>513
なるほど、アルヴェルのバックモニターの糞なんだ。エルグランド のバックモニターは綺麗だぞ。
トヨタの技術力ならそれも仕方ない。 >>517
AVなんだから、TOYOTAの技術力は全く関係ないし
供給電機メーカーの金に見合った製品ってだけ >>519
つまり、トヨタは安物バックモニターを供給電気メーカーから仕入れて高値で売ってるということかな？ >>521
乾いた雑巾から水を絞らせるような値段で仕入れて、何兆もの営業利益叩き出す企業だぞ だがな、モニターが良いからエルグランドとはならんわけですよ >>521
そのとおりさ標準装備品は
だから社外品か、メーカーナビにするのさ ドアミラーに運転席側のエアコン吹き出し口のシルバーの
メッキが映り込むの気になりませんか？ >>526
言われて初めて気がついた。
自分はこれくらいは気にならない。フロントガラスの虫汚れの方が気になるね。 >>526
噴出し口じゃなくドアハンドルが気になるな、左右とも映ってる 田舎の細い道を対向してきたルートヴェルファイアが道の真ん中走って近迫ってきて、いかにもこっちが避ける流れを醸してきたんだけど、どんだけだよ糞ヴェル、
ワシも真ん中走ってチキンレースにしてやったわ、そしたらよけた。糞ヴェルファイアは居るだけで視界遮って危険なので道の端をしおらしく走れバカ >>531
日本語見直してもう一度出直してもらえませんか？ >>531
道を譲ってくれたヴェルファイアが良い人で、絶対譲らないオマエがクズ野郎としか思えないのだが ヴェルファイアは後期がダサすぎるから性格も歪んじゃうんでしょ >>534
こういうこと書き込んで恥ずかしくないのかな？ 性格歪んじゃう
既に歪んでるのは、くだらない書き込みしてる本人だわなw 30後期は贔屓目に見てもブサイクだよね。
あれに600万も払えないわ。 今やアルの10分の1にも満たないからね
いかにマスクのダサさが人気の無さにつながっているかわかる ヴェルファイアもアルファードもメチャかっこいいよね
買えないけど ヴェルファイアはもうGEしか買えません
後期が売れなさ過ぎて真面目にリストラ間近 40で無くなる予定だったのを前倒ししてるだけで
ヴェルが無くなるのは予定なのよ MCから３年半も経ってるし、普通ならとっくに販売終了しててもおかしくないんだけどな Mクラスミニバンは売れてるヴォクシーがリストラ候補でノアが残るの？
デキレース？ どの顔が人気あるかどうかは別にして、シリーズのボスはノアだもんね ヴォクシーは一番売れ筋のグレードで
ZS、煌だけにしてもリセールバリュー抜群だから
販売継続するみたいだぞ ヴォクシーは大人気なのに
ヴォクシーに似せたせいでてんで売れなくなるヴェルファイア どの車種もフロントグリルメッキゴテゴテ同じような顔なんで
20系ヴェルが逆に目立ってかっこよく見える。 >>554
老害の「昔は良かった今の若いもんはふがふが…」みたいなもんだろ アルパインの専用ウーハー付けたけどバックドアがビリビリウザいな
ウーハー下げると振動があまり無くて微妙だし
普通に置くタイプを付ければ良かったか
バックドアにウーハー付けてる人感想どんな感じ？ 20系はシートの位置が高すぎる
よっこいしょって乗らなきゃいけない高さが
30系乗るともう戻れない >>557
そんなに違うんだっけ
20後期30後期と乗ってるけど、我が家は鈍いから、そう言われてみればってレベルで誰も気づかなかったw >>553
20系長らく乗ってたけど、さすがにそれは無いわw 20系の性能なんて今の軽と比べても残念なものだよ。 20系沢山走ってるね、郊外出ると
前期とか10年以上前の車
壊れない日本車は優秀だと思うけど、安全装備が雲泥の差
必然的に工業製品は常に新しい方がいいわ 20系中古とか100万くらいからあるよな
ヴェルファイア乗ってますって100万で言えるのが最大の価値でクルマとしては30と比較にならん程古くさい
今さら乗るとか無理だわ 30前期と20ならそこまで安全性能に差がないんでない？ >>565
プリクラ、追従クルコンすら無いのが20系
30系前期はオプションとは言えつけた人多数 やっぱり視点位置はエルグランド 並が運転しやすくていいよな？ >>571
50、51、52でも視点位置がそれぞれ違うよ 先月ヴォクシーからベル20後期へ乗り換え
やっぱり全然広いし快適で嬉しいわ
100キロ往復くらいじゃ全然疲れなかった 今更自動運転のついてない20なんて乗ってもなぁ
最低でもプリクラのついた30前期を選ぶべきし 予算の関係で20系買う人もまだまだ沢山いるからね、特に地方では 20系なんてプリウスより安いからな
今さら買うには躊躇するわ 30系欲しかったんだけど予算オーバーだったんよな…
30系のボロよりまだ綺麗な20系で良かったと言い聞かせてる そこまでしてこれに乗らんでも
コンパクトカーにしとけよ >>573
おめ
ヴォクシーの現行からの乗り換え？ コンパクトカーで良い奴がこのスレ見ないだろw
まあ程度も重要だし20系でもヴォクシーに妥協しなかったのは良い選択だと思う >>579
ヴォクシー全然現行じゃないです
貰った車だったんで年式も何も気にすらしなかったのでわからない 笑
初期のモデルではない事と煌って事ぐらい
ヴェルファイアは発売された頃から憧れてたんで古かろうが乗れて嬉しい ノアヴォクははっきりってママさん用2㍑ミニバンだからな
シートは小さいし内装が安っぽすぎる
車格にこだわる事は大事だと思う 子育てに使うならアルヴェルよりノアヴォクのがいいだろ 古くたってヴェルはヴェルだよ
ヴェルに乗ってるのが楽しいんだよ
これから30系に買い換えるかもしれないし、それならそれで楽しみがまた1つあるからいいと思うよ
40系はどうなるかわからないし ヴェルファイアになって広くて乗り心地良いから子供達も喜んでますよ！
地方だから車大きくて不便ありませんし。
しばらく乗るだけでウキウキでお得気分 >>586
駐車や取り回しさえ何とかなりゃノアヴォクとは比べ物にならん快適さだからね ウチは嫁さんが運転できないからなぁ
ヴォクシーなら１台で行けるが、ヴェルファイアならもう１台小さいのを買わないと行けないのが辛い え、どういうこと？
ヴォクシー運転できるならヴェルファイアも出来るだろ
うちの嫁も最初は大きいとか言ってたけどすぐ慣れたぞ >>591
嫁が免許無いのに追加で軽買う方が意味分かんないだろw 20後期2.4G街乗りメインでリットル7キロぐらいなんやけどなかなか金食うな… うちは嫁がぶつけまくるからもう一回り小さいのにするかと聞いたら慣れるまで怖いから今のままでいいと珍回答がきたぞ >>590
ちがうんだなー
そういう道が近くにあるんだよ
タクシーでもほぼ確実に擦るような道が タクシーでもほぼ確実に擦るんなら嫁以前にまずあんたも擦るだろ？ ま○こに５ナンバーを超える車を与えてはいけないはデフォ
ヴェル乗せるならバンパー擦るくらいまだかわいいもんだと思ったほうがいい センターコンソールがある物じゃないと安っぽく感じる >>597
そこは慣れですわ
俺は擦らないけど、レンタカーなら擦ると思う
車種が違うだけでもう無理な感じ 30系後期のヴェルファイアは街中でもたくさん見かけますが、そのほとんどがネッツマークが付いてるクルマばかりで、トヨタマークが付いてるクルマはほとんど見かけないんですよね。 与太マークの2020年次改良Ver以降はDAだからな >>604
あれ自分で付け替えてるんじゃないのですか？ 併売になってから売上暴落したから当たり前やん
販売台数教えて貰ったけど、アル:ヴェル＝8:2だぞ
そのなかで、ヴェルの台数はゴールデンアイズ以外のグレードの台数ほぼゼロ
売れ筋のZGEなんて比率０％だった
衝撃的な事実だったよ
そりゃみんな挙ってアルファードに買い換えるよ
廃止されたアルファードのグレードも比率ほぼゼロだから廃止になった >>606
2020年に年次改良されたときに
販売店が統一されたのを期にネッツマークが
廃止されてトヨタマークに変更されたんですよ >>604
トヨタマークの3.5ZG 4WD JBLなんだけど希少なのか？
確かにリセールは考慮してなかったが絶滅するとは思わなかった、、、 またもやリコールか？
対象なら、手間賃としてバッテリーも交換してもらおう。 トヨタマークに変わった時にサイドの両側にあった
HYBRIDのエンブレムマークも無くなったのかな？ >>610
バッテリーはリコールの影響でへたってた場合のみ交換だぞ もうリコール持ち込まないわ
アイストキャンセラー付けてるし。
次の年次点検の時でいい アイストなんて始めからいらなかったんじゃ
大して燃費変わらないとかw アイストなんていらないんだよ
そんなに燃費なんて変らないよ
むしろアイストのせいでエアコンの効きは不愉快な風になるし
バッテリーは大きくなって、持ちが悪くなる
セルモーターも消耗が激しいだろ
挙句の果てにリコールかい
どう考えてもユーザーに不利益じゃねーか
トヨタの担当役員出てこい >>615
プログラム改善でアイストオフ選択を記憶しといて欲しい このクルマとても良いし気に入ってるけど、アイストだけはマジで糞だよな >>612
普通に考えて、問題ない場合よりへたってるのでは？
2年点検で「バッテリー弱り始めてるので注意して」と言われてるし、リコール2度目だから交換前提で話進められるだろうし オレなんかほぼ毎回アイストキャンセルしてるのに、車検時にバッテリー弱ってる言われたわ
ディーラーって何も知らんと思って高いバッテリー売り付ける気なのかもな アイスト車ってオプションだよね
選んで買ってる人ほとんどいなそうだな うち3.5だけど、納車されたときにキャンセラー組み込んで快適だよ
インパネの黄色いランプは残るけど
そもそもおかしいんだよ
燃費なんか気にしない奴が3.5乗るのに余計な機能組み込みやがって >>622
カタログ燃費や税金考えてだろうね。4WDにしたらルーフ付けれないグレードあったからね どうして4WDだとルーフ付けれないんだ？
他車だと付いてるの有るぞ。
おかしいと思わないか？ ヴェルファイアにアイストなんてあったっけ？と思ったけど、3.5だと標準なんだね。 >>623
AuxiliaryPartsヤフー店で買った。
なかなか良いから嫁の車のもソコにした。 >>626
2.5でも4WD選べばセットで付いてくる >>618 2年点検で「バッテリー弱り始めてるので注意して」と言われてるし
おれも言われたｗ来年の車検で交換しろってことかとおもたよ ヴェルファイアのベースグレード？のフロントフェイスめっちゃ好きだけどあれベースグレードしかないの？ >>628
4WDでも付いてるんだね。いらないけど。 ウチにもリコールの封筒きたわ
アイストまじで百害あって一利なしだよな
作業時間2時間程度とか長すぎて持っていく気にならん 質問です。
20系のハイブリッドなんですけど中古で購入1年間で1度もリッター10キロ越えません。
今の表示も7.6km/l もう一台ある22クラウンは17km/lほどです。
優しい運転を心がけていますがちょい乗りが多いです。
5万キロのディーラー中古です。こんなものなのでしょうか？ ハイブリッドでは無いけど
20前期出た時に新車で買って13年目でこの前車検したけど
新車の時から街乗り燃費4.7とかですよ。今も変わらないけど。
めちゃくちゃ燃費悪いです。 平均燃費6kmで航続可能距離残り34kmになって給油ランプが点灯した。 >>638
ありがとうございます。
やはりこの車格で街乗りはこのくらい普通なのかもしれないですね。
燃費のサイトとか見ると街乗りではないのでしょうがあまりにも数字が違うので思うところがありました。
とても参考になりました。 燃費悪いのは仕方なし
しかし何回も給油するのが面倒だな… アルヴェルは燃費悪いんだな？
俺のエルグランド E52 3.5Lは燃費7.5km/Lだぞ。
やっぱりエンジンはトヨタより日産の方が優れているね？ ハイブリッドは加速して巡航速度まで達したら一度アクセル緩めて
加速してアクセル緩めての繰り返しと停止する前はブレーキ踏まず
に惰性で走って回生ブレーキ使えばかなり燃費は良くなります。 電気系統について質問です。
社外品のバックドアLEDを付けているのですが最近急に暗くなりました。
辛うじて点灯してるレベルです。
直接バッテリーにつなげたところ従来通り明るく点灯します。
カプラーON式製品なので後から割り込ませた配線に断線があるのか確認するために、
ラゲッジルームランプまで来ている車両側のカプラーと製品をつなげた所、明るく光りませんでした。
その他テール/ブレーキランプやナンバー灯、自動バックドアの動作等に問題はありません。
バッテリーが弱っているとこのような症状がでることはあるのでしょうか？
アドバイスよろしくお願いします。 >>643
ありがとうございます。
コロナ騒ぎでどこにも行けなくてまだ30キロ以上の走行が三回ほどしかなく、ほとんどその辺のスーパーや病院までで、この車のまともなデータが出せてないのです。
先月ワクチン終わったのでこの夏は少し走ってみようと思います。 >>640
20系3.5Lです。
走行約13万キロで平均燃費は9.6km/Ｌです。
横浜在住。
利用は8割型レジャーで、山梨・長野・静岡への移動がほとんどです。
高速道路の利用はほぼしないです。
横浜～都内への往復だと6km/L前後とかですね。 アルヴェルエスティマのHybridなんて
燃費より静粛性が大事だからな
ガソリンより若干ましかって思えるくらいしか燃費に違いはない ハイブリッド高速道路平均120キロ巡航で10.5ですが
一般道では13～14ぐらい走りますよ >>646
やはり長距離だと違いますね。
ありがとうございます。 >>649
参考になります。高速道120は一般道走行よりもパワーを使うんですね。 120kmだとモーターほとんど使わないので
単なる車重が重い2.5Lのガソリン車 リコールに持っていったけど、原因不明のトラブルで、ソフトウェアアップデートできず、アイドリングストップ機能も動かなくなり、また後日ディーラーに行くことに…
ディーラーもソフトのことだから御手上げで、トヨタのお客様センターに問い合わせて、回答待ちとのこと 私の後期3.5は燃費5切るよ
平均車速10キロのちょい乗りカーですけど しかしアルファードのスレは荒れ放題なのにこっちは落ち着いてるね
ユーザー層アルファードのほうがこどもなのかな >>654
情報ありがとうございます。
バグFixまでしばらく待った方が良さそうですね ブレーキ踏まないより メーターの充電方向に振り切らないギリギリで
ブレーキペダル踏んだほうが 充電効率よかろ？ 地方なんだけど運転してるの女性の割合高くて凄いなー
うちの奥さん恐がって運転してくれない >>660
わかってるんだけど、軽であの運転なら慣れる頃にはボッコボコだろうなぁ… >>659
それまでにノアヴォクシーぐらいのミニバンを運転してたら、そんなに違和感ないんだけどね。 雨が降って、屋根に水滴がたっぷり付いている状態で運転席に乗り込もうとして、
それをきっかけにドバっと水が流れてきてかぶることがあるんだけど・・・ >>662
ノアヴォクなんてママさん用ミニバンだぞ
それよりも150㍉も横幅のあるワイドミニバンは
女性にとっては怖いと思うよ >>664
男性は感じず女性だけ怖いと感じるのって何？男性だって狭い道で向こうから車が来たら、端に寄る事も出来ずに道路のまん中で停まってるようなドライバーはいるよ。 >>663
わかるわかる、うちもそう
ドアハンドルあたりにガッツリ雨だれが落ちてくるのってリコールレベル打なかあふぬすかな >>666
狭い道で一台が通れるような
ところで、女の方がちょっと待てば
そこで通れるってときに
女さんは止まらず侵入するもんだから
こっちがバックするっていうことが良くあるのよ >>666
狭い道、対向車側に道の膨らみがあったから、そこへ入ってくれればすれ違えるので
俺がふくらみの手前までバックしたが、女はふくらみに入らずそのまま俺の直前を直進して来ちゃう。
自分の番になってから駐車券をごそごそ探してる。
前の車に付いて走らないと不安なのか
交差点でも収まりきれないのに、渡ってはみ出しちゃう。
自分が先頭になって止まる勇気が無い。
地方を走ってて、後ろにビタ付けしてくるのは女。 運転下手な人ってずっと下手だよね
逆にうまい人って始めからうまい
センスというか感覚の問題だろうな 大型トラックドライバーやタクシードライバーは女性の方が事故率少ない
というか一般のドライバーも女性のほうが事故率少ないんだよな
男は過信 女は弱気 雨の日も窓少し下ろして換気ができるので
ドアバイザー付けましたがみなさんはドア
バイザーオプションで付けてますか？ >>674
付けたよ
最近は付けない人、多いみたいだけど
雨の日に換気できるし便利だよ
ちなみに２列目ドアバイザーには上部にメッキも付いてるから、値段が高くなったと寺が言ってたな >>670
言い方わるいが、ショボい車で堂々と煽る女、わかるわぁ
怖いもの無しと言うか、無神経なんやろな >>673
走行距離計算したら女性の事故率の方が高くなる 納車後初めて洗車したんだけど、ボディーをタオルで
水洗いしてる時ドアロックが掛かったり開いたりして
ピッピピッピうるさいんですけどこれって壊れてる？ >>679
カギ持ったまま洗車すれば常識レベルで起きる ミニバンってやっぱゴミだよね
広い=お得みたいな低知能の貧困発想
大人しく走ってればまだ許せるけど何故か勘違いしてオラついて無謀運転してるし
なんか日本人の短絡思考の現れというか社会の病巣の象徴だよね
貧乏人の子沢山カー 一度ワンボックスの広さ知ったら、負け惜しみじゃなくて
金持っててもレクサスのLSよりアルヴェル選びますね。
車の価値観は人それぞれって事です。 600万もする車何回も買えないわ。
みなさん凄いですね。 >>685
議員も知事も社長もアルファードだらけになったからな >>687
フワフワサスのアルファードに乗せられた議員や知事は車酔いでゲロゲロしてるのかな？ 山道やワインディングロードとかを走らない限り
高速道路や一般道走ってる分には普通に快適です
なにより後席でゆったり足伸ばして仮眠できるの
がいい >>688
オデッセイやエルグランドのほうがよっぽど酔いやすいのだが アルファードに乗せられたバッハ会長もゲロゲロだったため、迎賓館での歓迎会は早めに切り上げたと聞いたぞ？ 高速でなかなか退かないのはアルヴェル
巡航速度が走行車線と同じなのに退かない率高い ゲロゲロ？
アルヴェルの後席乗ったことないのかな？
それとも２０系オーナー？ 30ってそんなに乗り心地良いの？
もうちょっと頑張って30にすればよかったと後悔し始めてる 格段とは言わないまでも、20に戻れないくらいは違う 本間かよ…20ですら大満足やのに…
30も試乗だけでもすりゃよかった 30前期乗りだけど、E51エルグランドから乗り換えたら2列目が路面のコツコツや振動拾ってあまり良くないと家族に言われたわ。
長距離だと3列目の方が疲れないそうな。
ネットで検索するとそういう話が多かったんで買う前にちゃんと調べれば良かったかなと少し後悔。
後期は2ndシート付近の剛性上げて改善されたって聞いたんでデラに試乗に行ったんだけど、「ちょっとマシになった程度」って評価だったんで乗り換えはやめた。
その後知り合いの20ヴェル借りて乗ったら「こっちのほうが良い」とのこと。 30後期乗りだが、20の方が良く感じるとか信じられんな
そんなに前期の乗り心地悪いのか確かめてみたいわ 乗り心地の影響タイヤサイズもあるよね？
20系は17インチ
30系は18インチ 前期と比べると違うけど、20後期と30後期は新しいからってくらいしか分からなかったよ。 30の前後での違いはわからないけど
20に比べたら足回りがかっちりしてるとおもう
路面のギャップとか乗るときが一番わかる 20後期で跳ねてた轍で30後期だと跳ねなくなった。足回りの進化を感じた瞬間。 >>698
30前期がFFで20ヴェルが4WDだったとか？ ガソリン車とハイブリッド車は車重が違うから
乗り心地も全然違います。
ハイブリッドはガソリン車に常に大人が４人乗っ
てるような感じで段差でバウンドしてもどっしり
してる。その分出足は遅いしコーナー曲がる時は
怖い。 三列目の乗り心地に関してはエリシオンに勝てるミニバンまだないなぁ 走行距離が少ないほうがサス下手ってないから新型がしなやかなのは当たり前 30系後期はステアリングの反応の良さが前期より上だな
ただヴェルのマスクだけは売り上げからわかるように大失敗だった >>706
まあ、コーナーではアルヴェル得意技のタコ踊りだから徐行走行が必須なのを知らないみたいだな？ 30系のダブルウィッシュボーンのサスってそんなに乗り心地いいの？ >>712
乗り心地がいいかはわからないが、歴代で一番しっかりした振動のおさまり。
ギャップを乗り越えズンと衝撃があっても、その1回で終わりっていうか。おつりが来ない。
オーバースピードでコーナーに入ってもロールは少なくて安定感あるね。
まあロールが少ないと怖さが無いから、ついつい飛ばしてしまい、後ろの車と感覚が開いてしまうんだけど。 >>712
30系になって2列目の乗り心地が格段に良くなったと聞いたことがある
20系のトーションビームははとにかく2列目の乗り心地が悪い、エグゼクティブシートなのに乗り心地が悪く、とにかく2列目が良くなかったとか…
それが30系になって格段に改善されたようだよ 新型ノアヴォク、テスト走行開始
ttps://car-moby.jp/article/automobile/toyota/noah/noah-and-voxy-new-model-test-vehicle/ 乗り心地は可としても、
交差点曲がる時とか低速での8速ATのギクシャクが慣れないわ。
Dに言ったが、こんなものです、というから、こんなものなんだろうな・・・ パワー、音、良いところもありますやん
ギクシャクは割り切っていきましょ
うれしい悲鳴ですよ E -Fourで砂浜走って波打ち際までいけるし大きなリヤ ドア
開ければ影ができてパラソル代わりになるし静かで燃費が
いいし広いし人がたくさん乗れるし子供連れて海水浴行く
のに ヴェルハイが最高！買ってよかった
ただしでかいから帰ってからの洗車は大変 メーカーナビのTコネクトにあるアプリって使ってる？おすすめのアプリとかある？ >>720
小さな子がいるファミリーはもうこれ買ったら、ステワゴ、セダンには戻れないから ステワならわかるがステワゴって初めて聞いたわ
どっかのアフリカの言語かよ ステワも使わんわw
長いけどフルでステーションワゴンって言うわ
略さなきゃならん程連呼する単語でもないしな 内容が伝わればどーでもいいこと
あげ足ばっかりとってる日本のマ
スコミ関係者みたいだね ウチの地域ではステップだね
ステワ、ステゴ初めて聞いたよ
マクドナルドをマクナ、マクルって言ってる様なもんだね >>725
ステワとか言われても伝わらんって話なのにバカなの？ ステーションワゴンなんて言わなくても
ライトバンで通じてるけど ステップ？
ライトバン？
これがステーションワゴンとか、全く通じないわ ライトバンって、プロボックスみたいな商用車だろ
さすがにステーションワゴン乗ってる奴にライトバン言うと萎えるぞw >>732
外車のステーションワゴンを生意気ながら乗ってた時自虐的にライトバンって言ってたな >>737
オマエの書き込みも同類だカス野郎
軌道修正したいならヴェルファイアネタ書き込め無能が この度、前期3.5を購入しました
最後のガソリンエンジンにならないように 楽しみたいとおもいます Zで十分満足してますが、嫁や子供だとバックドアの
開け閉め結構重たくて大変なのでパワーバックドアは
全車に標準装備にしてほしい。
あとゴルフ場でバック下ろすときも小柄なおばちゃん
だと大変そう。 >>721
ここの人達は誰もメーカーナビ使ってないの？ >>741
低グレードのクセにワガママ言うな
何のためにグレード分けられてるのか理解できないなら無理して買うべきじゃない
楽に開けられる軽でも乗るんだな >>742
Tコネクトナビだけど、3年間ほぼ使わずに契約切れたわ
動作がモッサリでアプリ使う気にならんかったな
スマホで済むようなアプリばっかだし 一応ＨＶのＺだからキミの何とかエディションより高いと思います。 >>742
メーカーナビだけど、そんなの使ったことない
>>741
それは頑なにやらないんだよ
標準は言い過ぎでも、オプションではあって然るべきだと思うけどね。
8人乗りとか明らかにファミリーで多用すると思うのに、可哀想だと思うわ MOPナビだけど、アプリだの情報だのはぜんぜん触ったことも無いな。
本当はＴコネクトのオペレーターサービスもいらないぐらい。自分でスマホで検索すれば足りる。
一応、金払ってるけどｗ >>745
低グレードからマウントとろうとしてるの草 手動ドアでもめっちゃ軽いと思うけど
なんかの不幸で電動が壊れて手動で開けなきゃいけない時が地獄 >>747
新車から3年は無料だから
料金払ってるってことは買って4年目とか？ 電動のバックのドアって危なくないの？
特に閉める時 バックドアの自動っていちいちピーピーうるせえし遅えしイライラする >>752
ズボンやバッグの中にスマートキーを入れててP位置にした時、パワーバッグドアが開く時のほうが怖い。 >>753
ディーラー行って消してもらえ
最初のピー、だけで後は無音で閉まる
>>754
ディーラー行って無効か2回連打で有効に変更してもらえ
あれはロクなことない ３年も経って今更質問ですがディラーオプションナビ
10インチのスターター画面が最初から３０系前期だっ
たんですけど別に支障がないのでほっといたんですが
簡単に後期に直す方法ってありますか？ >>746
これを抱き合わせ販売って言う
金儲けの手口
しかし営利企業だから仕方ない 欲しいと思わせる装備を低グレードにはオブションですら用意しないのは購買意欲を上位グレードに誘導するための差別化だな。 良い装備が欲しければ高いグレードを買えと
クルマに限らずどの商品にも言えること
抱き合わせ販売は草 小学生の子供に電動キャプテンシート
なんかいらない。高いグレードにも
８人乗り設定してください。 >>762
まずお金貯めような
無理してアルヴェル乗るくらいなら安い8人乗り他にもあるよw >>763
何言ってんだ
金の問題じゃねーだろ
明らかに乗車人数の話でしょ
強引なマウントとるなよな 8人乗りをトヨタがターゲットにしてないってのは
間違いないよな 金のない奴の言い訳で多いのが8人乗りが必要ってバレバレ恥ずかしいし嘘な 実際そうなのかも知らんけど、やっぱ嘘臭い言い訳に聞こえるのは間違いないな
黙ってればいいのにと思うw 俺は20前期、30前期、30後期とXの四駆を乗り継いでるけどな。
下取りが安い分、トータルじゃ上のグレードを乗り継いでるのと変わらないんじゃないか？
しらんけど。 だよな、5人家族には8人乗りが必要
三列目に荷物乗せれるもんな
独身アルファード乗りにはわからんでしょ 言い訳じゃなくて８人乗りの広い高い車ってほか
にある？
低グレードとか上位グレードとか差別するけど
たかだか車の100万や200万の差で自分が偉くな
ったって勘違いしてる人多過ぎ
そんな下位グレードバカにしてる輩に限って自分
のグレードより高いエグゼクティブラウンジとか
隣に並んだとき余計に肩身が狭い思いするんでし
ょうね だから事実だろうがイチイチ低グレード乗ってるのを家族が多いからとか自分から説明してくるのが寒すぎるんだってw 低グレードをバカにしてる訳ではない
それをコンプレックスにタラタラ書き込んでるオマエを馬鹿にしてるんだよ ハイエースはガチで広い
乗り心地は捨てることになるが
中学生になったら流石に３人横並びなんて事はなくなるのでZGEになった
更に大学生になるとミニバンが必要なくなるので金目Ⅱ以外のグレードが廃止確定時点で売却したが、正直ヴェルファイアより良い車無いんだよねw >>774
外車SUVにでもするか迷うよね
アルヴェルに慣れると狭いのがネック アルファードと悩んで、余りにも売れまくるアルファードは流石に一寸とおもって別の車にしたが、アルファードの方がよかったらかな？と少し思ってる
ただ、ヴェルファイアと外観しか違わない車を買って満足出来るかと、４０系が出た時に買い取り暴落しそうだから(株の格言、頭と尻尾はくれてやれを粛々と実行)止めたけど、やっぱりアルヴェルは広いよな 20後期が一番コスパいいよね？
前期はダサいし、30は高い。 中の広さは申し分無いですが、究極の選択で
アルヴェルどちらもフロントマスク派手過ぎ
て好きじゃないけどアルファードは中央に焼
肉の網がついたハコフグにしか見えなかった
からヴェルファイヤにしました 4人の旅行で使うけど3列目は畳まず一番後ろまで下げてキャリーケースとかアウトレットモールでの大量の買い物とかを置くのに使った。
それに3列目を畳むと、2列目シートのリクライニングが厳しくなるし。
2列目は一杯まで下げて、広い足元に犬のキャリーを置いてる。犬も人間の中央にいるので安心しておとなしくしてる。 低グレードしか買えないと言い訳をするのが大変だという事は理解しました
稼ぐ能力が低いと苦労するんだな まあ低グレードでも本人が満足してりゃ良いんだけど、聞いてもないのに見苦しい言い訳してくるの草だよな
黙って乗ってれば良いのにね
低グレードとはいえ安物ではないんだから この時期、使ってみてわかるシートのベンチレーターの有難さ・・・
欲を言えば2列目の電動キャプテンシートにもベンチレーター＋ヒーターを付けてほしかった
シートの張地、最初はビニールレザーなんて・・・と思ったが、これはこれで使いやすい
本革だと汗でずぶ濡れの状態で乗り込むのが憚られると思った アルヴェルのグレードぐらいで揉めてる時点で同じ穴の狢 ベンチレーションって凄いファンの音するんやけど効果いまいちだな >>788
背中シートから離すとめっちゃファンの音するけどね
俺の壊れてるんかな？ >>789
身体を浮かせて後ろを振り向くとファンの音するね >>779
3列目跳ね上げたまま後ろまで下げると2列目もある程度倒せるかと >>789
よく聞いたら聞こえるのかな？エアコンとテレビの音で聞こえたことないが。 >>791
3列目を跳ね上げて壁に固定するのは決まった位置だよ。
2列目をリクライニングすると、その固定した3列目に当たるんだよ。 >>793
跳ね上げた3列目は、そのまま後ろにスライド可能。10センチくらいかな？
それにより、2列目も他の車なんかより十分なリクライニングが可能
YouTubeとかで見てみ >>794
ちょっとよくわからない
壁にベルトで固定したら動かないぞ 3列目はねあげて、壁にベルトで固定した後でも、レバー引けば、後ろに動くよ
これで2列目かなりリクライニング出来るよ 3列目動かして戻す時には跳ね上げ位置まで戻さないといけないので、目印にシール等貼っておくと良いですよ ZにZGEの純正アルミ履かせたら
ぱっと見ZGEにみえるんじゃない
外観にホイル以外でももう少しは
っきりわかるような差つけてくれ
ればいいのに 昔の車なんかはグレードのエンブレムついてた
例えばエスティマならXとかGとかクラウンなら
アスリートSとかアスリートGとかね 2017年式のZ-Gサンルーフ無しならいくらで買ってくれる？ 車好きだけどランクル、プラドとかのエンブレムみてもグレードわからん 近所に2.5なのにV6エンブレム付けてる痛いヤツがいるが
誰も見てねえっつの
本人が一番気にしてて草しか生えない >>801
きっと洋服とかもブランドの大きなロゴ
マーク付いたの好きなんでしょうね バブルの時代の日産セドリックなんかは
Ｖ30 Turbo Broghum ＶIＰなんて北朝鮮の
軍服の勲章みたいにこれでもかってエンブ
レムがありました
た >>811
昔乗ってたセドリックはセドリック グランドツーリスモ アルティマと言う長い名前だったな。
燃費は悪かったが走りは良かった。 >>810
跳ね上げる前の前後調整の所には目印ありますが、跳ね上げた後に前後調整する際には残念ながら目印ありません >>813
なるほど。。。それはしたことなかったんで知らなかった。 >>812
ZG乗ってるが、エンジンかける度に、VGエンジンと音が似てると思う。あの頃の日産のエンジンバリエーションは凄かった。
30系の2500は乗った事ないが、社外からアイドリング音を聞くと、V6より静かなのは間違いない。入念にチューニングしていると思う。 3.5始動時のキュルキュルキュルボーンは男心を擽ぐるね
確かに車外からのエンジン音はわかりませんね
ロードノイズが大きいからか もう、今しか乗れないよな
うるさいし、停止時の振動も大きいけど
あと、リコール 6気筒の始動、本当に大好きですわ。
普通の人は気にしないし、うるさいだけなのかもしれない。
前期だけど
こんな音、もう聞けなくなるんだと思うと、大事にしたいと思う。 815です。
先週リコール修理終わりました。V6のアイストは、燃費の為では無く、エンジン音を消す為だよ。ナビ表示だと、アイドリング30分で1L消費しているな。それよりエアコンの調子どうですか？シートからのやつは、気持ち程度(冬は重宝)。日中は大丈夫かな？レベル。 いいねV6
オレは予算的に無理だったしミニバンでハイパワーあってもなんて思ってたけど、１度は乗ってみたいなと思うよ 6気筒はVR4、ボクサーH6もいいサウンドだったなぁ
今後乗ることはなさそうだ >>820
v6なら、四駆がオススメ。FFにしたが、ラフにべた踏みするとかなり危ない。TRDの何とかプレスとドアスタビを最近付けたが、カーブでの動きは変わらなかった。ミニバンはミニバン。唯一変わったのは、ロードノイズが、低速で入ってくるようになった。
先日、クラウン3500HVに乗ってベタ踏みしてみた。
なんだ、俺のヴェルと加速変わらんやんと思ったが、
アクセル70%位で軽くロックが掛かるみたい。
そこからもう一段ターボが効いた様に、加速する。
久しぶりに興奮した。いつかは、クラウンだなw >>819
私も昨日行って来ました、価格ｃｏｍのアルファードにあったように最初はアイストが効かなくなったってメカニックが言ってました
あと学習したのがリセットされたので、ちょっと動きに違和感あるかなって感じですね。
そのうち元に戻るかな
シートのベンチはたしかに夏はよくわからんですね 信号待ちでの振動、ニュートラルに100回転位降下するから改善するね
ちょっとしたことなんだけどなぁ、もう少し頑張ってよトヨタさん >>822
メンバーブレース、ロードノイズ増えるのか。。
パフォーマンスダンパーも入れてるの？？ >>825
パフォーマンスダンパーは、入れてない。ロードノイズは、低速から止まる際に、聞こえる程度。4～5万使うなら、タイヤ交換の補てんに使った方が絶対良いよ❗元々は、主要道路からゴルフ場までのカーブが続く道を、セダン系に煽られずに済むかを考えてやってみたが、無駄でした。今度、レグノに変えてみますわ。 >>826
なるほど～。レポありがとうございます。 FRセダンに走りで上回らなければならない場面なんて無いからどうでもいいわ。
高速道路だって速度規制あるんだから。
それなら快適なほうがいい。 一般道も、移動オービスで、昼夜の別なく取り締まってるからな。
youtube見てるとバイパスでも田舎道でも飛ばす気持ちが無くなるわ。
早い車はお先にどうぞ、としか >>831
そうそう！オートクルーズでゆったり座って映画でも視てるほうが幸せになる。 20系でプレミアムIIタイプGとZGエディションってどっちがグレード上ですか？ いまさら20のグレードにこだわってんじゃねえよ貧乏人 >>837
見た目うんぬんで20系なんて選んだら後悔しかないぞ。
あ、、、マジで金銭面で厳しいなら失礼。 MC繰り返しても異音問題が解決しないアルヴェルでも最新が良いとはお笑いだな？
トヨタは何やってるんだ？ >>845
ベース350万のファミリーカーに何を期待してるの？ 20後期、30前期、30後期乗ってきたけど、異音なんてないけどね、普通そうじゃね 20前期、スライドドアからの異音。
30前期、ナビの横のエアコン吹出口あたりから異音。
30後期、スライドドアからの異音。
俺のはハズレなのか。 >>857
ハズレではないぞ。
アルヴェルとしてはそれが普通だろ？ 右後ろ Bピラー？窓？
たまに音がする
カチン？だか なんだったかなぁ
旋回Gだったか ピッチングか
たまにしかならないから 記憶からもれる >>857
30後期は売れてないからある意味外れとも言えるかもね 最近ヴェルの方がカッコ良く見えるわ
アルはプリウス並みに見掛けるし見飽きたというかウザい 30系後期欲しいけど中古高いね。
貧乏なんで手が出ません。 >>863
テールランプとかは、TOYOTAの価格表見るとアルより金かかってるからね 中古全然高いね。新車を残クレの方が安いんじゃないかと思う >>866
アルファードのテールランプって確かに安っぽいよな
MCで期待してたのにほとんど変化無かったからヴェルファイアにしたわ でもMC後のヴェルは売り上げ激減で
GE以外廃盤という憂き目にあってるからな
あのヴォクシーに似てたマスクが悪すぎるんだろ >>869
売り上げとかリセールとかどうでもよくて、次はアルしかないのなら、今はヴェル買っておこうとなるんだよ いや本当
一気に減った
アルファードに乗り替えたか他のにしたかだと思う ９：１でアルファードが売れてるんだから消えて当然でしょ
ヴェル後期乗ってる香具師なんてセンスが疑われちゃうよ >>874
一般人はリセール、消えるとか、気にするからね
それ、どーでもいい人が買うのさ て言っても十分リセール高いけどな
何だかんだトヨタは強いわ 20後期アルファードS
新車6年ジャスト乗って売却
乗り出しトータル360万(トヨペット)
ビッグモーター売却額215万
6年150万、リセールよくて驚き
ヴェル後期SCパケは2年弱乗ったところ
5年で売ろうと思う >>881
何度読んでも状況が良く分からん
6年乗ったアルファードをいつ売ったの？
買い換えたのがSCパケならアルファードだよね？ >>883
2019年12月、新しいヴェルZGエディが納車された翌日にアルSを売りました
すみません、SCパケは間違えです
2019年9月当時SCパケ買う直前で同仕様のヴェルに急きょ変更したので、グレードのアルファベットはアルの方が頭に染み付いてて
当時ヴェルは統合されていずれ廃止される、話を子供にしたら、じゃヴェルでと言ったので
次はアルしかないのだからと 皆様、アルヴェルに、
ウインドウ、ライト、ホイールにはどのコーティング剤使われてます？？
オススメありますか？？ >>885
そんな所にコーティングする必要があるか？ アルの派生車のような扱いは我慢ならんな、、、
ランクルも乗って見たかったし、迷ってる >>889
そうなんだよね。メガウェブで試乗したら後席の狭さにビビった。この図体はなににスペースをとってるのかと 悪路での走破性がウリだから車床高くしてるんだな
その走破性の高さが盗難率の高さにつながってるの草 舗装道路走行してるSUVやRV見ると、馬鹿じゃないかと思うぞ。 アルファードに一人で乗ってる奴も馬鹿に見られてるけどな。 俺は基本的に1名乗車だわ
「自転車のトランポ」兼「お買い物車」兼「通勤車」兼「デートカー」として頑張ってる
最大でも彼女と彼女の犬(チワワ)の2名と一匹しか乗ってない
お買い物用に軽も買えやって人をアルのスレでよく見るけど、デカくて運転しづらいって人いるの？
四角い車だから車体感覚つかみやすくて取り回しもそんな苦じゃないから普段使いの下駄替わりにしても楽だよね
もう一台MR2があるけど、クラッチ重いしタイヤがもったいないからお山かサーキットでしか使わない >>895
買い物用に軽とかよく聞くけど、少しの移動でも軽なんて乗りたくないよな。
そんな無駄な買い物するくらいなら買い物用にもう1台ヴェル買うわ。 >>897
同感
田舎じゃないし無駄に軽とかならいらない
好きな車なら別 ヴェル乗っててたまに嫁さんの軽乗ることあるけど、乗ってて恥ずかしい
知ってるヤツに見られたくないと思うわ >>899
同感
ちゃちさと事故がもし起きたときに吹っ飛びそうで嫌ね >>899
軽の何が嫌かってバイパスで速度上げると
あからさまに無理してる音が聞こえてくるんだよね
あんなの乗りたくないわ 4気筒2.5Lエンジンてバイパスで速度上げると、あからさまに無理してる音が聞こえてくるんだよね。
あんなの乗りたくないよね。
やっぱり快適に乗りたいならV6 3.5Lは必要だな。 エンジンのせいにする下手糞に運転される車が一番かわいそうだな 30系後期を中古で買うなら新車残クレで買っても変わらなく無い？ デザインは20系が好きなんだけどオートクルーズコントロールがないのがなー 残クレは期間過ぎてから乗り続けると損することになるからな 【ビデオカタログ】 ２代目（２０系） トヨタ アルファード 「2# TOYOTA ALPHARD video catalog」
https://www.youtube.com/watch?v=6MVqZ9_aX_c
【ビデオカタログ】 初代（２０系） トヨタ ヴェルファイア 「2# TOYOTA VELLFIRE video catalog」
https://www.youtube.com/watch?v=gQ51dbWvAoI
ビデオカタログで比較してみると昔からアルファードは高級車・送迎車でヴェルファイアは自家用車・スポーツカーのイメージが強いな
しかしながらヴェルファイアは非エアロの標準ボディが壊滅的に売れなかったな
アルファードは標準ボディもエアロボディも売れたのに対照的だ 後期非エアロは30アルヴェルで一番おとなしい外見になったからな。 >>910
おとなしい外見が仇になって売れなかったからな
トヨタもヴェルファイアのエアロボディだけでなく非エアロの標準ボディにも力を入れてほしかった 塗装剥がれのやつって対象車全部塗装剥がれるの？対象車の中でも大丈夫なやつもある？当たり外れって感じですか？ >>909
昔からヴェルも高級車で売ってたけどね
「その高級車は強い」
「パワーラグジュアリー」だから
https://youtu.be/Z89cBZJrFHU アルファードは堅気の送迎車
ヴェルファイアは反社の送迎車
こんなコンセプトでＣＭ作ってたな お前みたいなヤクザかぶれがまんまとターゲットにされたのがヴェルファイア >>914
ほんと、このキャッチコピーは寒かったな >>918
今のアルヴェルの方が全然デザイン良いな 当時、ベース300万のバンを高級車は強いとか、バカかと思った。
家族できてからアルヴェル乗ってるけど、ただの便利な大衆ファミリーカーだろが 40で自動運転レベル3がもしつくなら
100万高くても買う用意はしてるぜ >>922
普通にそうだと思うが、わざわざここにきて書き込むとか意識高すぎて笑うわw アルヴェルなんて安いし大衆ファミリーカーだろ
っていう余裕を5ちゃんねるで披露する時点でちっさいわなw 割高な大衆ミニバンで虚勢を張る車種だから
トヨタのマーケティングで初代はたくさん連中が釣れたのは凄いよね >>929
めんどくさいツレ？やなぁ。
こういう奴ほど後から周りに愚痴るタイプや そんな無理してアルヴェル買うなよってな
一定数こういうアホがいるのはまあしゃーない >>929
新車のアルファードならディスプレイオーディオだろうからフリップダウンモニターつける所までもともと配線もきてるはずだし、簡単なんだし自分でつけろと思うね 2013年式20系ヴェルファイアHV ZRG4万km買うのと、30系ヴェルファイアZ 2019年式17000km買うならどっちがいいかな？値段は30万しか違いません 聞くまでもなく30一択だろ
こんな馬鹿な質問するくらいだから20の方買いそうだけど 確かにトーションビームとマルチリンクは雲泥の差だしな
中卒と大卒くらい 8年経ったハイブリッドを中古で買うとか罰ゲームだろ
30の方が死亡事故車とかかなりの曰く付きでもない限り20を選ぶ理由が果てしなく無さすぎる 内装の満足感より安全性だろ
後、どうせ中古で買うなら俺は3年落ちの後期ELSを500切る価格で狙うけどな 新型の新車が買えるなら買ってるさ
金がない言い訳だってわかってやれよ >>940
さすがに500あればそんな中古で悩まず新車で買ってるだろ >>936
30アルヴェルはダブルウィッシュボーン、エルグランド がマルチリンクだね。
ちなみにマルチリンクは大学院卒だな。 押し付け野郎がいるな
それぞれ個人の自由だと思うが
ちなみに俺は安全装備より内装重視かな 30ヴェル後期は顔がダサすぎて全く人気無いからやめとけ >>945
えっ！前期のがダサすぎて買わなかったんだけど >>946
前期はアルファードより売れてたからね
後期が好きなお前のセンスが悪いってわけだ >>948
前期のあの顔のせいでアルファードに差をつけられたんだろ？ なるほど
もっと売れてない後期は
さらにひどい顔になったって言いたいんだな 顔つきもあるけど全店舗取り扱いになってトヨタからアルファード残すからそっち売れって指示が来てたんだろ？ MC直後はほぼ同数で売れてたからね
全店取り扱いで車種を絞る報道されてからリセールを気にするヤツがアルファードに流れた こんだけ出回ると今後のリセールは
そう良くないだろうな リセール気にしてる人が多いからヴェルファイア→アルファードの人が多い
俺もアルファードにしようか悩んだけどリセール厨なので止めちゃった
吉と出るか凶と出るかは知らん
ただ21年に売ったのに40系は23年に出るかすら怪しくなってきて繋ぎの車を2年で売りたいのに売れないかもと思うとちょっとなぁ 20 ヴェルファイア 10万キロ 2.4z パールホワイトをコミコミ80万で買いました。
車来るの楽しみ 運転する時に見晴らしいいんだろうなぁ！ >>956
俺は清水台から飛び降りて202ブラックにした >>959
すまんな
D.A.Dには頭悪いイメージしかないわ
まあ画像の程度なら許せる 別に賢そうに見らられようとしてなくてDQNは敢えてDAD使ってるんだよ
弁髪にしてる中国人に「中国人みたいイメージしかないわ」って言うようなもん
ヴェル自体が頭悪い層も受け入れるコンセプトで作られてるじゃん？ DADもアレだがエンブレムをレクサスに換えてるのヤベーなw 高級車でしょ
そうじゃなければ大ヒットしなかったよ
大胆不敵な高級車ってキャッチフレーズはかなりマイルドヤンキーにも効いたし
パンフレットとか冷静に見たら完全に中二病だけど皆がそれを格好良いと思ってた
陸上生物で最強なのは何か？を機論した結果、ゴリラ
フロントマスクはゴリラ
最強に強い高級車 ナビ9インチと10インチじゃ結構違いますかね？今の8インチて大きく感じてたので9インチもあればいいかなと思ったのですが、1.4倍も大きさ違うと聞くと、、 人によって感想は違うと思うし、たまたま返事してくれた人の感想通りに決めるのなら草 俺は9インチのアンドロイドを使ってるけどメモリ１Gでモッサリってこと以外は快適だな
普段は必要ないナビをしたいときは別途でスマホをホルダーにつけて運用
動画の対応フォーマットが多いし、後席のフリップダウンとデュアルゾーンも組みやすい
コストも全部で3万くらいだったし 今って値引き多いんだろうけど2.4ZGでモニター、サンルーフとかつけて乗り出しいくらくらい？400万の2年落ち買おうと思ってたんだけど、新車とあまり価格探してない気がしてきた モデリスタエアロって2020年バージョンよりその前の方がかっこいいよね？ そうだね！
絶対前のモデルがいいよ！
って言ったら買うの？
どこの誰かも分からんやつの意見聞いてw >>978
またお前か。会話する気ないならTwitterでもやってろ >>988
それでも同グレードのアルファードの比べると数十万安いな アルファードと迷ったけど、あっちはあまりに走りすぎなのとヴェルファイアは型落ちがないって理由でこっちにした。乗り潰すぞ なくなることがわかって、敢えてアルからヴェルに変えた
どーせ、次はアルになるんだし
リセールとかどーでもいいので >>124
タクシーがどんだけ距離走ってるかググってみなよ どう考えても20の方がカッコいいし。お前らバカかよ >>996
つけてる、あれば便利だよ
なくても困らないけど
20後期から30後期に乗り換えたときにつけた >>998
どこのつけてる？デーシステムの車種専用のやつがきになってる このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 239日 2時間 49分 46秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
